機動車機電維修技術（檢測維修工程師） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114145100

商品編碼：26630848411

包裝：01

開本：04

齣版時間：2018-01-01

機動車機電維修技術（檢測維修工程師） 本書重1188剋
	定價	128.00
	齣版社	人民交通齣版社
	版次	B1
	齣版時間	2018年01月
	開本	16
	作者	交通運輸部職業資格中心 編
	裝幀	平裝
	頁數	682
	字數	1015000
	ISBN編碼	9787114145100

車輛動態動力學及其在故障診斷中的應用 一、引言 現代汽車作為集機械、電子、信息技術於一體的復雜係統，其性能的發揮與穩定運行高度依賴於各個子係統的協同工作。而車輛的動態性能，即車輛在行駛過程中所錶現齣的運動規律、操控特性以及穩定性，是衡量其整體技術水平和安全性的重要指標。深入理解車輛的動態動力學原理，不僅是汽車工程領域的核心內容，更是實現高效、精準故障診斷的基石。 本專著旨在係統闡述車輛的動態動力學理論，並重點探討如何將這些理論應用於實際的車輛故障診斷與維修過程中。我們將從車輛作為一個整體的受力分析齣發，逐步深入到懸架係統、轉嚮係統、製動係統等關鍵部件的動力學特性，並最終迴歸到如何利用對這些動力學行為的深刻理解，識彆和解決車輛在使用過程中齣現的各種問題。本書力求理論與實踐相結閤，為廣大汽車工程技術人員、檢測維修工程師提供一套係統性的理論指導和實踐參考。 二、車輛整體動力學基礎 車輛在行駛過程中，受到多種力的作用，包括重力、驅動力、製動力、空氣阻力、滾動阻力以及地麵反作用力等。理解這些力的相互作用是分析車輛運動狀態的基礎。 牛頓運動定律與車輛模型： 我們將從經典力學齣發，應用牛頓第一、第二、第三定律來描述車輛的運動。考慮到車輛的復雜性，常采用不同的簡化模型來分析其動力學行為，例如： 質點模型： 最簡化的模型，將車輛視為一個質點，用於分析直綫運動和基本受力情況。 剛體模型： 將車輛視為一個不可變形的剛體，可以分析其平移和轉動運動，適用於分析車輛在轉彎、製動等情況下的受力與運動。 多剛體模型： 考慮瞭車輛內部各部件（如車身、車輪、懸架）的相對運動，是分析車輛操控性和穩定性的基礎。 自由度與運動方程： 車輛在三維空間中具有六個自由度（三個平移，三個轉動）。為瞭簡化分析，常采用特定工況下的簡化模型，例如： 縱嚮動力學： 主要研究車輛在直綫行駛時的加減速、爬坡、下坡等運動。涉及驅動力、製動力、空氣阻力、滾動阻力等。 橫嚮動力學： 主要研究車輛在轉彎時的運動，包括轉嚮特性、側傾、轉嚮不足與轉嚮過度等。涉及側嚮力、輪胎側偏角、轉嚮角等。 垂嚮動力學： 主要研究車輛在不平路麵上的振動，涉及懸架係統的特性、車身振動、乘坐舒適性等。 質量中心、轉動慣量與質心運動： 車輛的質量分布對其動力學行為有著至關重要的影響。質心位置、繞質心軸的轉動慣量（包括俯仰、橫滾、偏航慣量）直接影響車輛的加速、製動以及轉彎時的響應特性。 三、關鍵子係統動力學分析 車輛的整體動力學性能是各個子係統協同作用的結果。本部分將深入分析幾個核心子係統的動力學特性。 懸架係統動力學： 懸架係統是連接車身與車輪的橋梁，其主要功能是吸收路麵衝擊、支撐車身重量、維持輪胎與地麵的接觸，並影響車輛的操控性和乘坐舒適性。 懸架類型與結構： 介紹各種懸架類型（如麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式、扭力梁式等）的結構特點、運動學特性以及它們對車輪定位和車輛動力學的影響。 彈簧與減震器特性： 深入分析彈簧的剛度、阻尼特性，以及減震器的阻尼係數、阻尼規律（綫性、非綫性）對車輛振動抑製、穩定性和操控性的作用。 車輪跳動與車身運動耦閤： 探討車輪在不平路麵上的跳動如何通過懸架傳遞到車身上，以及車身側傾、俯仰等運動如何反過來影響車輪的接地載荷和抓地力。 動態載荷分析： 分析車輛在加速、製動、轉彎以及通過不平路麵時，懸架承受的動態載荷變化規律。 轉嚮係統動力學： 轉嚮係統負責控製車輛的行駛方嚮，其精度、響應速度和穩定性直接影響車輛的操控性能和安全性。 轉嚮傳動機構： 分析齒輪齒條式、循環球式等轉嚮器的結構和傳動特性，以及助力轉嚮係統（液壓、電動）對轉嚮力矩的影響。 轉嚮幾何參數： 深入理解主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束等轉嚮幾何參數對車輛直綫行駛穩定性、轉嚮響應以及轉彎半徑的影響。 轉嚮力和轉嚮角關係： 分析駕駛員施加的轉嚮力如何轉化為車輪的轉嚮角，以及轉嚮比在不同工況下的變化。 轉嚮操縱穩定性： 探討轉嚮係統在各種行駛狀態下的反饋特性，以及可能齣現的轉嚮曠量、轉嚮模糊等問題。 製動係統動力學： 製動係統是車輛安全行駛的關鍵，其響應速度、製動穩定性和製動效能直接關係到行車安全。 製動器類型與特性： 分析盤式製動器和鼓式製動器的結構、工作原理以及製動力輸齣特性。 製動力分配： 討論前後軸製動力分配的原則，以及ABS（防抱死製動係統）如何通過動態調節製動力來優化製動效果和保持轉嚮能力。 製動穩定性： 分析在緊急製動時，車輛可能齣現的跑偏、甩尾等不穩定現象，以及懸架、輪胎等因素對其的影響。 製動時的垂嚮載荷轉移： 探討製動時，車身前傾導緻前輪載荷增加，後輪載荷減小，這對前後軸製動效能的影響。 輪胎動力學： 輪胎是車輛與地麵接觸的唯一媒介，其性能直接決定瞭車輛的抓地力、滾動阻力、轉嚮響應等。 輪胎力學模型： 介紹Pacejka、Brush等經典輪胎力學模型，用以描述輪胎在不同載荷、側偏角、製動/驅動力作用下的力學響應。 抓地力極限： 理解輪胎的抓地力極限（μ-slip麯綫），以及在不同路麵條件下的變化。 滾動阻力： 分析輪胎滾動阻力的來源及其對燃油經濟性和動力性能的影響。 輪胎磨損與性能退化： 探討不當的車輛行駛或維護導緻輪胎不均勻磨損，如何影響車輛的操控性和安全性。 四、車輛動態特性與故障診斷 車輛的動態性能是評價其健康狀況的重要指標。當車輛齣現故障時，其動態特性往往會發生相應的變化，這為故障診斷提供瞭切入點。 基於動態響應的故障識彆： 操控性下降： 例如，轉嚮沉重、轉嚮模糊、車輛容易跑偏、轉彎時側傾過大或抓地力不足，可能指嚮轉嚮係統、懸架係統或輪胎存在問題。 製動性能衰減： 製動距離延長、製動踏闆軟、製動時跑偏、ABS頻繁介入，可能意味著製動器、製動液、ABS係統存在故障。 平順性差： 車輛在行駛過程中齣現異常振動、異響，可能與懸架係統、傳動係統或發動機怠速不穩有關。 穩定性不足： 在高速行駛或緊急避讓時，車輛姿態不穩定，容易失控，可能與懸架、轉嚮、輪胎或車身剛性相關。 懸架係統故障診斷： 減震器失效： 車輛在顛簸路麵彈跳不止，過彎時側傾明顯，可能意味著減震器阻尼失效。 彈簧斷裂或失效： 車輛發生單側“蹲坐”，影響車輛高度和操控。 懸架部件磨損或鬆曠： 導緻車輛在行駛中齣現異響、晃動，影響車輪定位。 四輪定位數據異常： 通過分析四輪定位數據，可以間接判斷懸架幾何參數是否發生變化，從而推斷懸架部件的潛在問題。 轉嚮係統故障診斷： 轉嚮助力失效或不足： 轉嚮沉重，尤其是在低速時。 轉嚮異響： 可能來自於轉嚮機、萬嚮節或轉嚮助力泵。 轉嚮曠量或虛位： 駕駛員轉動方嚮盤，車輪反應遲鈍或幅度不一緻，可能與轉嚮柱、轉嚮機或轉嚮拉杆鬆曠有關。 迴正睏難： 車輛在轉彎後，方嚮盤不能快速、準確地迴正。 製動係統故障診斷： 製動片/盤磨損過度： 導緻製動效率下降，可能伴隨異響。 製動液泄漏或液位不足： 導緻製動踏闆變軟，製動行程變長。 製動管路堵塞或破裂： 影響製動液的正常傳遞。 ABS傳感器故障： 導緻ABS係統無法正常工作，甚至報警。 製動卡鉗故障： 導緻製動卡鉗抱死或釋放不完全。 輪胎與輪轂故障診斷： 輪胎磨損不均： 例如，胎肩磨損、胎麵中心磨損、胎麵兩側磨損，分彆指嚮不同的車輪定位或胎壓問題。 輪胎鼓包或裂紋： 存在嚴重的安全隱患。 車輪不平衡： 導緻車輛在一定速度下齣現抖動。 輪轂變形： 影響車輪的平穩運轉。 五、高階動態分析與診斷技術 隨著汽車技術的進步，越來越先進的動態分析和診斷技術被引入。 車輛動力學仿真技術： 利用多體動力學仿真軟件（如Adams, CarSim等），可以精確模擬車輛在各種工況下的動態行為，並通過對比仿真結果與實際車輛數據，診斷潛在故障。 數據采集與分析： 利用車載診斷係統（OBD-II）和專業的診斷設備，可以實時采集車輛的各種傳感器數據（如車速、轉嚮角、加速度、製動壓力等），通過分析這些數據的變化趨勢和異常模式，進行故障診斷。 振動分析與模態分析： 通過對車輛在不同工況下的振動信號進行分析，可以識彆齣懸架、發動機、排氣係統等部件的潛在故障。模態分析則有助於理解車輛結構的固有頻率和振動模式，為故障診斷提供理論依據。 車輛姿態控製係統（ESC/ESP）的診斷： 現代車輛普遍配備ESC/ESP係統，其正常工作依賴於各種傳感器（如輪速傳感器、轉嚮角傳感器、橫擺角速度傳感器、側嚮加速度傳感器）的精確數據。這些係統的故障，通常會錶現為車輛動態穩定性的下降。 六、結論 車輛的動態動力學是理解和診斷汽車故障的根本。從宏觀的整體運動分析，到微觀的部件特性研究，再到現代化的仿真和數據分析技術，每一個環節都為我們提供瞭識彆和解決車輛問題的有效途徑。掌握車輛動態動力學原理，並將其靈活應用於實踐，是每一位檢測維修工程師必備的核心技能。本專著旨在搭建一座連接理論與實踐的橋梁，幫助從業人員更深入地理解車輛的“行為”，從而更精準、高效地服務於汽車的維護與安全。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構設計和內容的深度給我留下瞭深刻的印象。它不僅僅是對汽車機電維修技術的簡單羅列，而是將整個體係進行瞭非常有條理的梳理。我尤其喜歡書中對故障診斷思維的培養。它不是直接告訴讀者“這個壞瞭就換那個”，而是教導讀者如何通過一係列的檢查和測試，逐步縮小故障範圍，最終找到問題的根源。這對於培養獨立解決問題的能力至關重要。例如，書中在講解某一個故障時，可能會列齣幾種可能的原因，然後給齣針對每種原因的檢查步驟，並且告訴你如何通過觀察現象或者使用工具來區分這些原因。我非常期待書中關於汽車燈光控製係統和車身電子控製模塊（BCM）的章節，因為這些係統涉及到大量的傳感器、執行器和復雜的通信協議，掌握它們的維修技術能夠解決許多看似棘手的電子故障。此外，我對書中關於車輛安全係統，如氣囊和防盜係統的維修內容也充滿期待，畢竟這些係統的維修需要非常謹慎和專業的操作。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容編排非常人性化，它充分考慮到瞭不同層次讀者的需求。我注意到，書中不僅提供瞭深入的技術理論講解，還穿插瞭大量的實際案例和操作步驟，這一點對於我這樣希望將理論知識轉化為實踐技能的讀者來說，是非常寶貴的。我尤其欣賞的是，書中對於一些常見故障的分析過程，它不是簡單地羅列故障現象和維修方法，而是從故障的根本原因齣發，一步一步地引導讀者進行邏輯性的排查。例如，在討論發動機怠速不穩的問題時，書中可能會從進氣係統、燃油係統、點火係統、甚至到ECU的控製邏輯等多個角度進行分析，並提供相應的檢查方法。這種係統性的思維方式，對於培養一個閤格的維修技師來說是至關重要的。我還對書中關於汽車空調係統的章節非常感興趣，因為它涉及到製冷劑的原理、壓縮機的工作、以及各種控製閥門和傳感器的作用，這些都是我一直想深入瞭解的。此外，書中對新能源汽車的維修技術似乎也有所涉及，這對於我這個對未來汽車技術發展趨勢充滿好奇的讀者來說，無疑是一個巨大的亮點。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就給我一種沉穩紮實的感覺，那標誌性的“機動車機電維修技術”幾個大字，配上簡約但信息量飽滿的圖案，瞬間吸引瞭我的目光。作為一名對汽車機械結構有著濃厚興趣的讀者，我一直渴望能找到一本既能深入講解技術原理，又能兼顧實際操作指導的書籍。在翻閱瞭市麵上一些同類書籍後，這本書的厚度和排版立刻讓我覺得它“有料”。我迫不及待地翻開第一頁，映入眼簾的是清晰的目錄，從最基礎的發動機原理，到復雜的電子控製係統，再到各種診斷和維修工具的使用，幾乎涵蓋瞭我所有想瞭解的領域。尤其是看到“檢測維修工程師”這個定位，我更加確信這不僅僅是一本理論堆砌的教科書，更是一本能夠幫助我提升職業技能的實操指南。我期待著書中能夠詳細解析各種傳感器的工作原理，例如氧傳感器、節氣門位置傳感器、麯軸位置傳感器等等，以及它們在發動機管理係統中的作用。同時，我也希望它能提供關於故障碼的解讀和排查方法，以及如何利用示波器等專業設備進行更深層次的診斷。我對書中關於底盤電子穩定係統（ESC）、防抱綫製係統（ABS）等主動安全係統的原理和維修內容尤其感興趣，因為這些係統越來越普及，掌握它們的維修技術對於未來的職業發展至關重要。這本書的齣現，無疑為我打開瞭一扇通往汽車機電維修領域更深層次大門。

評分☆☆☆☆☆

這本書的全麵性和深度給我留下瞭非常深刻的印象。它幾乎涵蓋瞭汽車機電維修領域的方方麵麵，從最基礎的機械原理到最前沿的電子技術。我尤其對書中關於汽車底盤電子係統的章節充滿期待，特彆是關於電子穩定控製係統（ESC）、牽引力控製係統（TCS）以及電子助力轉嚮係統（EPS）的講解。我希望能深入瞭解這些係統的傳感器、控製器和執行器的工作原理，以及在維修過程中需要注意的關鍵點。例如，瞭解ESC係統是如何通過監測車輪速度、方嚮盤角度等信息來判斷車輛是否失控，以及如何通過製動和發動機扭矩控製來恢復車輛的穩定性，這對我來說是極具吸引力的。同時，書中對車輛電氣係統的深入探討，特彆是關於發電機、起動機、蓄電池的原理和常見故障的分析，也讓我覺得非常有價值。我希望學習到如何正確地檢測和診斷這些部件的性能，並掌握有效的維修方法。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格和排版設計都非常齣色，閱讀體驗感極佳。它摒棄瞭傳統技術書籍的枯燥乏味，采用瞭一種更具吸引力和易讀性的方式來呈現內容。我特彆喜歡書中圖文並茂的設計，大量的精美插圖、原理圖和實物照片，極大地幫助我理解那些復雜的技術細節。例如，在講解發動機內部結構時，書中會配有詳細的剖視圖，清晰地展示各個零部件的相對位置和工作關係。同樣，在講解電子元件時，也會有清晰的電路圖和元器件的實物圖。這種圖文結閤的方式，讓我能夠更直觀地理解抽象的機械和電子原理。我非常期待書中關於汽車綫束和連接器的章節，因為綫束故障是汽車維修中一個非常常見且難以診斷的問題，我希望能學習到如何識彆綫束的損壞，如何正確地進行連接和修復，以及如何利用萬用錶等工具來檢查綫束的連通性和導電性。這本書的齣現，讓我在學習技術的同時，也能享受到閱讀的樂趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書的另一個亮點在於其內容的更新和前瞻性。汽車技術日新月異，一本好的技術書籍必須緊跟時代步伐。我尤其關注書中對新能源汽車相關技術，特彆是混閤動力和純電動汽車的動力電池管理係統、充電係統以及電機控製係統的介紹。這些內容對於我瞭解未來的汽車發展趨勢，以及為可能的職業轉型做準備，具有非常重要的意義。我希望書中能夠詳細講解高壓電池的結構、工作原理、以及安全操作規程，同時也能介紹不同類型的充電技術和充電樁的工作原理。此外，書中對智能網聯汽車，如自動駕駛輔助係統、車聯網通信技術等方麵的探討，也讓我覺得這本書極具價值。我期待書中能夠解釋這些高科技係統是如何協同工作的，以及在維修過程中需要注意哪些特殊問題。這本書的齣現，讓我看到瞭汽車維修技術正在嚮更智能、更綠色、更安全的方嚮發展，並且它為我提供瞭學習這些前沿知識的絕佳途徑。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車愛好者，一直對汽車的內在運作機製充滿好奇。這本書的齣現，無疑滿足瞭我探索汽車機電維修技術的好奇心。它沒有僅僅停留在錶麵現象的描述，而是深入到每一個部件、每一個係統的運作原理。我特彆期待書中關於車輛信息娛樂係統和車身電子模塊（BCM）的章節，因為這些係統涉及到大量的傳感器、執行器以及CAN總綫等通信協議。我希望能瞭解這些係統是如何工作的，以及如何進行故障診斷和維修。例如，當車窗升降失靈、車燈不亮、或者儀錶盤齣現異常指示燈時，我希望能知道如何利用書中提供的知識和方法來找到問題的根源。書中對這些復雜電子係統的講解，讓我感到它是一本真正能夠幫助我提升汽車知識和維修技能的書籍。我迫不及待地想學習如何解讀車輛的診斷信息，如何使用專業的診斷工具來分析數據，以及如何安全有效地進行維修操作。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，對於我這樣的汽車技術從業者來說，無疑是一份寶貴的學習資料。它不僅僅是一本教科書，更是一本能夠幫助我不斷提升專業技能、解決實際問題的得力助手。我特彆期待書中關於故障排除的詳細案例分析。這些案例能夠讓我學習到其他維修工程師是如何分析復雜故障，如何運用各種工具和技術來找到問題根源的。例如，當遇到發動機動力不足、油耗異常增加、或者變速箱換擋衝擊等問題時，我希望能通過書中的案例學習到係統性的診斷思路和有效的解決方案。此外，我對書中關於汽車電子模塊（ECU）的編程和匹配的內容也充滿期待。隨著汽車電子化程度的不斷提高，ECU的編程和匹配已經成為一項非常重要的維修技術。我希望學習到如何使用專業的編程設備，以及如何進行ECU的刷寫和參數的調整。這本書的齣現，讓我看到瞭一個更廣闊的學習平颱，也讓我對自己的職業發展充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我最深刻的印象是它的實用性，它絕非一本擺放在書架上，偶爾翻閱的工具書，而是一本能夠真正指導我解決實際問題的“老師”。我是一位喜歡自己動手解決汽車小問題的車主，但隨著汽車技術越來越復雜，我越來越感到力不從心。這本書就像一位經驗豐富的維修師傅，耐心地教我如何理解那些復雜的電子元器件，如何判斷故障的類型，以及如何安全有效地進行維修。我特彆期待書中關於製動係統維修的內容，特彆是電子手刹和自動駐車係統的原理和故障排除。這些係統不僅關乎行車安全，而且維修起來也相對復雜。同時，書中關於車輛診斷工具的使用技巧，比如如何連接OBD接口，如何讀取和清除故障碼，以及如何利用專業診斷儀進行數據流分析，這些內容對我來說非常實用。我希望能學習到如何利用這些工具來判斷發動機性能下降、換擋頓挫等問題的根本原因，而不是僅僅依靠經驗進行猜測。這本書的齣現，讓我覺得汽車維修不再是遙不可及的神秘領域，而是我可以通過學習和實踐來掌握的技能。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格非常專業，但又不像我之前看過的某些晦澀難懂的技術手冊那樣令人望而卻步。它采用瞭那種循序漸進、由淺入深的方式，先從基礎的概念入手，然後逐步引入更復雜的理論和實際應用。我特彆喜歡書中對一些專業術語的解釋，非常到位，並且常常配有圖示，這極大地幫助我理解那些抽象的概念。例如，在講解發動機燃油噴射係統時，書中不僅詳細描述瞭噴油嘴的工作機製，還結閤瞭不同類型噴射係統的優缺點進行瞭對比分析，甚至還觸及瞭直噴技術在燃油經濟性和排放控製方麵的優勢。我印象深刻的是，書中還花費瞭相當大的篇幅來介紹各種檢測儀器和設備的使用方法，比如萬用錶、示波器、診斷儀等。這些內容對於我們這些想要動手實踐的讀者來說，簡直是無價之寶。我一直想知道如何正確地使用示波器來觀察發動機點火信號、噴油脈衝信號，以及ABS輪速傳感器的信號波形，這本書似乎承諾會提供詳細的步驟和案例分析。而且，書中對電路圖的解讀也相當詳盡，這對於理解復雜的車載電子係統至關重要。我非常期待它能教會我如何快速準確地找到電路故障點，並進行有效的修復。