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• 汽车工程
• 人机工程学
• 汽车设计
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• 汽车人机界面
• 汽车安全
• 人体测量学
• 生物力学
• 驾驶行为
• 汽车用户体验

店铺： 书海寻梦图书专营店

出版社： 机械工业

ISBN：9787111592570

商品编码：28480090001

 作者试图分析出人类在开车时的心理和行为，从而让自动驾驶像人脑一样“思考”。而只有将驾驶员的行为按照严格的逻辑推理进行细分，才可能将主观感性的人为因素转化为精 确客观的机器语言。作者先从自动驾驶和传统驾驶的共性入手：详细地、层级化地定义了车辆的驾驶行为（四章及附录），即：何种操纵可以让车辆产生何种运动。其次，针对上述提到的每种车辆运动，可能出现哪些带来危险的操纵（五章），造成这些的原因是什么（六章），人类的大脑是如何思维、和周围环境交互，从而来避免这些危险的发生的（七、八、九章）。这是一本将汽车工程（具体技术开发者）和汽车设计（汽车功能需求提出者）和汽车制造相结合的书。它也为车辆工程和心理学等文科建立了桥梁。

译者的话
作译者简介
致谢
术语表
１章　未来汽车，未来已来１ 
　１.１　这不是一个常规的介绍１ 
　１.２　为什么要自动驾驶４ 
　１.３　问题和讽刺５ 
　１.４　本意良好的技术７ 
　１.５　汽车人因工程学１１ 
２章　技术时间轴１３ 
　２.１　影响深远的技术１３ 
　２.２　序幕１４ 
　２.３　发展趋势调查１７ 
　２.４　技术时间表１７ 
　２.５　总结２５ 
３章　航空领域的启示２６ 
　３.１　引言２６ 
　３.２　自动驾驶赞成方的观点２６ 
　３.３　反对方的观点：来自航空领域
自动化的经验２９ 
　３.４　功能分配３３ 
　３.５　总结３６ 
４章　定义驾驶行为３８ 
　４.１　引言３８ 
　４.２　汽车动力性能３８ 
　４.３　驾驶任务分析４０ 
　４.４　层次任务分析法４１ 
　４.５　驾驶层次任务分析４３ 
　４.６　任务分析的有效性４６ 
　４.７　总结４７ 
５章　驾驶描述４８ 
　５.１　引言４８ 
　５.２　人为简述４８ 
　５.３　人为分类５０ 
　５.４　驾驶及其影响条件５７ 
　５.５　对分类法的建议６５ 
　５.６　技术解决方案６８ 
　５.７　总结７０ 
６章　检查驾驶人
及其成因７１ 
　６.１　引言７１ 
　６.２　研究现状与方法论７１ 
　６.３　我们做了什么？ ７２ 
　６.４　我们发现了什么？ ７６ 
　６.５　这些发现意味着什么？ ８４ 
　６.６　总结８６ 
７章　驾驶行为的心理学模型８７ 
　７.１　引言８７ 
　７.２　心理学建模８７ 
　７.３　心理学因素８９ 
　７.４　研究框架的制定和一种对驾驶人
心理学模型的假设９９ 
　７.５　总结１００ 
８章　车辆反馈与驾驶人情境
意识１０２ 
　８.１　引言１０２ 
　８.２　车辆反馈１０２ 
●●●●● 汽车人因工程学
Ⅹ　
　８.３　驾驶人情境意识１０３ 
　８.４　驾驶人情境意识的测量１０４ 
　８.５　研究一：自然驾驶环境中的
情境意识１０５ 
　８.６　研究二：模拟道路环境中的
情境意识１１２ 
　８.７　研究三：自然与模拟驾驶环境中的
情境意识１１７ 
　８.８　总结１１８ 
９章　车辆自动化和驾驶人
工作负荷１２０ 
　９.１　引言１２０ 
　９.２　从线控到自适应巡航１２０ 
　９.３　驾驶模拟舱实验１２３ 
　９.４　实验发现１２４ 
　９.５　这些发现意味着什么？ １２５ 
　９.６　总结１２７ 
１０章　自动化的显示１２８ 
　１０.１　引言１２８ 
　１０.２　带起停的自适应巡航控制
（Ｓ＆Ｇ－ＡＣＣ） １２８ 
　１０.３　车载显示对分布式情境意识的
作用１３１ 
　１０.４　车载显示对驾驶人工作负荷的
作用１３２ 
　１０.５　研究内容１３２ 
　１０.６　实验结果１３５ 
　１０.７　这些结论意味着什么？ １３８ 
　１０.８　总结１４０ 
１１章　对车辆技术的信任１４２ 
　１１.１　引言１４２ 
　１１.２　建立驾驶人的信任１４４ 
　１１.３　汽车技术与驾驶人信任的小型
案例研究１４８ 
　１１.４　越信任１５１ 
　１１.５　信任的测量１５５ 
　１１.６　总结１５８ 
１２章　车辆自动化的观１６１ 
　１２.１　引言１６１&n;

《汽车人因工程学》是一本深入探讨汽车设计与人类行为之间复杂交互的学术专著。本书并非简单罗列汽车的功能或技术规格，而是聚焦于一个核心问题：如何通过科学的人因工程学原理，来优化汽车的设计，使其最大限度地满足驾驶者、乘客以及其他道路使用者的需求、偏好和能力。通过对这一学科的细致剖析，本书旨在为汽车制造商、设计师、工程师、安全专家以及相关研究人员提供一套系统性的理论框架和实用的指导方法。 本书的开篇，作者首先对“人因工程学”这一概念进行了清晰的界定，并追溯了其在汽车工业中的发展历程。从早期的机械化交通工具到如今高度智能化的移动空间，汽车在不断演变，而人类的感知、认知、生理以及心理特质，则构成了人因工程学研究的基石。作者强调，理解人是汽车设计的出发点和归宿，任何脱离了人的因素的设计，都可能导致效率低下、用户体验不佳，甚至引发安全隐患。 在核心章节中，本书系统地分析了人因工程学在汽车设计中的各个关键维度。 一、感知与信息呈现： 在汽车驾驶过程中，驾驶者需要持续不断地接收和处理来自车辆内外环境的海量信息。本书深入探讨了视觉、听觉和触觉等感知通道在信息传递中的作用。 视觉信息： 作者详细阐述了仪表盘布局、信息显示屏设计、警告信号的优先级和辨识度等议题。例如，如何在有限的视野内清晰、高效地呈现车速、转速、油量、导航指示、警告灯等关键信息？本书将从心理物理学的角度，分析不同字体、颜色、对比度、形状和动态效果对信息的可读性和驾驶者注意力的影响。书中还会讨论抬头显示（HUD）技术的设计原则，以及如何避免信息过载导致驾驶者分心。此外，外部视觉信息的处理，如路况识别、交通标志理解、行人与非机动车行为预测等，也被置于人因工程学的框架下进行考察。 听觉信息： 车辆发出的声音，如发动机噪音、警报声、提示音、娱乐系统声音等，同样是重要的信息载体。本书将分析如何设计声音的类型、音量、频率和变化模式，使其能够有效地传达信息，同时又不至于干扰驾驶者的正常判断或引起不适。例如，不同级别的警告声音应该有怎样的区分度？导航提示音的音量应该如何自动调节以适应环境噪音？ 触觉信息： 车辆的震动、按钮的反馈力、方向盘的握感、座椅的舒适度等，都属于触觉信息的范畴。本书将研究如何通过优化触觉反馈，提升驾驶者的操控体验和车辆的交互性。例如，按钮的按压力度和回弹力度如何设计才能提供最佳的触感？座椅的支撑性和包裹性如何才能减少长途驾驶的疲劳？ 二、认知与决策： 驾驶是一个高度依赖认知过程的活动。本书深入探讨了记忆、注意力、决策、问题解决等认知能力在驾驶中的应用。 注意力分配： 驾驶者如何在繁杂的驾驶环境中有效地分配注意力，是汽车设计需要重点关注的问题。本书将分析如何设计车辆系统，以支持驾驶者将注意力集中在关键任务上，并减少不必要的干扰。例如，如何设计车载信息娱乐系统，使其在满足用户需求的同时，将对驾驶注意力的侵占降到最低？如何通过主动安全系统，在驾驶者注意力分散时发出预警？ 决策支持： 汽车内部的各种控制界面和信息呈现方式，都直接影响着驾驶者的决策过程。本书将研究如何设计直观、易懂的控制系统，帮助驾驶者快速准确地做出判断和操作。例如，换挡杆的设计、空调控制面板的布局、多媒体系统的菜单结构等，都应该遵循人类的认知规律。书中还会探讨如何设计警报和提示系统，以支持驾驶者在复杂或紧急情况下做出最佳决策。 情境感知： 驾驶者需要不断地理解和评估当前的驾驶情境。本书将探讨如何通过车辆设计，提升驾驶者的情境感知能力。例如，如何通过后视镜和摄像头的设计，提供更宽广、清晰的视野？如何通过车辆内部的灯光和信息提示，帮助驾驶者更好地理解车辆的状态和周围环境的变化？ 三、生理与舒适性： 汽车作为驾驶者长时间停留的空间，其生理舒适性至关重要。本书将从人体工学角度，探讨如何设计汽车的内部空间和座椅，以满足不同体型、年龄和身体状况的用户需求。 人机界面（HMI）设计： 本书将深入分析方向盘、踏板、挡位、各类按钮和旋钮等操控界面的设计。其核心在于“易用性”和“可达性”。例如，方向盘的尺寸、形状和材质如何选择才能提供最佳的握持感？踏板的间距和行程如何设定才能适应不同驾驶者的脚部尺寸？座椅的高度、倾斜角度、腰部支撑等如何调节才能提供最佳的舒适度和支撑性？ 车内空间布局： 驾驶舱的整体布局，包括座椅的位置、前后排的腿部空间、头部空间、储物空间的设计等，都直接影响着乘客的舒适度。本书将从人体尺寸数据库出发，分析如何设计出能够适应绝大多数用户的车内空间。 环境控制： 空调系统、座椅加热/通风、车内照明等，都是影响驾驶者生理舒适度的重要因素。本书将探讨如何设计这些系统，使其能够根据环境变化和用户需求，提供个性化、智能化的调节。 四、心理与情感： 除了功能和舒适性，汽车设计还承载着驾驶者的情感和心理需求。本书将探讨如何通过设计，营造积极的驾驶体验，提升用户满意度。 安全感： 驾驶者对车辆的安全性有着天然的诉求。本书将分析如何通过车辆的外观设计、内部材料的选择、安全配置的呈现等，来增强驾驶者的安全感。例如，稳重、坚固的外观造型，柔软、包裹性的内饰材料，清晰可见的安全气囊标识等，都能在心理上增强用户的信任。 控制感与自主性： 驾驶者希望对车辆拥有良好的控制感。本书将探讨如何设计直观、响应迅速的操控系统，以及提供清晰、可预测的车辆行为反馈，来满足驾驶者的控制需求。 情感体验： 汽车的内饰氛围、灯光效果、声音提示，甚至车辆启动或熄火时的“仪式感”，都能影响驾驶者的情感体验。本书将研究如何通过设计，营造出符合目标用户期望的情感氛围，例如，科技感、豪华感、运动感、温馨感等。 五、特殊人群与多样性： 本书特别关注了不同用户群体在汽车使用中的特殊需求。 老年驾驶者： 随着年龄增长，驾驶者的感知、认知和生理能力可能发生变化。本书将探讨如何为老年驾驶者设计易于操作、信息清晰、乘坐舒适的汽车。 残障人士： 对于行动不便的驾驶者或乘客，车辆的设计需要进行特殊的适应性改造。本书将介绍为残障人士设计的车辆接口、座椅系统、操控辅助装置等。 儿童乘客： 儿童在汽车内的安全和舒适度也是重要的考量因素。本书将探讨儿童座椅的安装、车内安全设计以及如何为儿童提供更友好的乘坐环境。 六、未来趋势与前沿技术： 本书的最后部分，作者将目光投向了汽车人因工程学的未来。 自动驾驶技术： 自动驾驶的普及将深刻改变人与汽车的关系。本书将探讨在不同级别的自动驾驶模式下，驾驶者和乘客的角色如何转变，以及如何设计能够支持这些转变的人因界面和交互模式。例如，在解放驾驶员双手后，如何重新定义车内空间的功能？如何设计有效的驾驶员监控和接管提示系统？ 人机交互的智能化： 语音助手、手势识别、生物识别等智能化交互方式将更加普及。本书将分析如何将这些技术融入汽车设计，实现更自然、更高效的人机交互。 个性化与可定制性： 随着技术的进步，汽车将能够提供更高程度的个性化和可定制性。本书将探讨如何设计 flexible 的系统，允许用户根据自己的偏好和需求，调整车辆的界面、功能和体验。 通过对上述各个维度的全面而深入的探讨，《汽车人因工程学》旨在为汽车设计领域的研究者和实践者提供一个坚实的人因理论基础，以及一套可操作的设计方法。本书强调，优秀的设计不仅仅是技术的堆砌，更是对人类需求的深刻理解和以人为本的周全考量。它呼唤一种更加科学、更加人性化的汽车设计理念，最终目标是提升驾驶的安全、效率和愉悦度，塑造更加美好的未来出行体验。本书内容详实，理论联系实际，并通过大量案例分析，帮助读者理解人因工程学在汽车设计中的具体应用。

评分☆☆☆☆☆

我是一位对未来出行方式充满好奇的科技博主。我一直在关注自动驾驶、智能交通以及共享出行等新兴领域的发展。在我看来，汽车的未来不仅仅是关于技术的进步，更是关于如何更好地服务于人类社会，如何构建更加高效、安全、可持续的出行生态。《汽车人因工程学》这个书名，让我觉得它触及了未来出行最核心的议题之一：如何将“人”置于出行的中心。我非常期待这本书能够深入探讨人因工程学在未来智能交通系统中的作用。例如，在自动驾驶汽车普及的时代，驾驶员的角色会发生怎样的转变？我们如何设计更人性化的车载信息娱乐系统，让乘客在通勤过程中能够充分利用时间进行工作、学习或娱乐？这本书是否会分析，如何通过人因工程学来优化共享出行平台的用户体验，从而提高车辆的利用率和用户的满意度？我更希望看到书中能够描绘出未来汽车与城市空间、公共交通系统以及其他出行方式之间如何通过人因工程学进行更深层次的融合。例如，如何设计能够与智慧城市系统无缝对接的汽车，如何通过人因工程学来优化“最后一公里”的出行解决方案？我期待这本书能够为我提供一些关于未来出行场景的独到见解和前瞻性思考，帮助我更好地理解科技进步如何与人类需求相结合，从而塑造一个更加美好的出行未来。

评分☆☆☆☆☆

我是一名刚刚步入社会的年轻汽车爱好者，对新技术的接受度很高，也乐于尝试各种新奇的体验。在我的观念里，汽车不仅仅是代步工具，更是科技和艺术的结合体，是展现个性和品味的重要载体。然而，我有时也会在驾驶过程中遇到一些小小的困扰，比如，有些车型的座椅调节功能太多太复杂，一开始不知道怎么调才能找到最舒服的姿势；或者，在夜晚开车时，仪表盘的光线太刺眼，影响视线。我一直觉得，科技的发展，最终是为了服务于人，让人们的生活变得更好。《汽车人因工程学》这个名字，让我觉得这本书一定能解答我的一些疑惑，并让我对汽车与人之间的关系有更深刻的理解。我非常想知道，在未来，汽车的设计会朝着怎样的方向发展？它会不会更加智能化，能够主动地去适应驾驶员的需求？比如，座椅会根据我的体型和体重自动调整到最佳状态，车载系统会学习我的驾驶习惯，甚至能够预测我的目的地？我希望这本书能展现一些前沿的人因工程学理念，让我对未来汽车的交互方式和用户体验有一个初步的认识。它会不会讨论虚拟现实、增强现实等技术在汽车领域的应用，如何让驾驶过程变得更加有趣和安全？我期待这本书能够给我带来一些关于未来汽车的“惊喜”，让我对这个行业的发展充满更多期待。

评分☆☆☆☆☆

我是一位文字工作者，平时喜欢观察生活中的各种细节，并从中寻找灵感。最近，我正在构思一个关于城市交通和居民生活的小说，其中涉及到很多关于汽车使用的场景。我一直在思考，汽车作为现代生活中不可或缺的一部分，它与人的互动是如何塑造我们的生活方式和城市面貌的。《汽车人因工程学》这个书名，让我觉得它可能能为我的创作提供一些意想不到的视角。我希望这本书能够不仅仅停留在技术层面，更能深入地探讨汽车设计如何影响人的情感、心理和社交。比如，汽车的内饰颜色、材质、氛围灯等，是否会影响驾驶员的心情？车辆的外观设计，是否会传递出某种社会地位或生活态度？我尤其对书中可能探讨的“驾驶疲劳”和“驾驶孤独感”等心理学议题感兴趣。在现代快节奏的生活中，汽车往往承载着人们的通勤、社交和娱乐功能，但同时也可能成为隔离我们与外界的“茧”。这本书是否会分析，如何通过更加人性化的汽车设计，来缓解这种潜在的负面影响，让驾驶过程变得更加积极和富有连接感？我期待这本书能够给我带来一些关于人与物之间关系的哲学思考，以及对汽车设计背后的人文关怀的深刻洞察，从而为我的小说创作注入更丰富的内涵和深度。

评分☆☆☆☆☆

我是一名汽车工程师，平日里接触大量的车辆设计工作。虽然我深谙机械原理和动力学，但老实说，在很多时候，我们团队在设计初期更多地关注性能、效率和成本，而对“人”的体验，特别是长期、细致的生理和心理反馈，有时会显得不够深入。这本书的出现，对我来说，简直是一场及时雨。我一直在思考，如何将更加人性化的设计理念融入到我们的产品开发流程中。比如，在座椅设计方面，除了基本的支撑性和材料选择，我们还需要深入研究坐姿的生物力学，以及不同路况下座椅的减震效果如何影响驾驶员的疲劳度。还有仪表盘和中控系统的设计，不仅仅是要功能齐全，更要考虑信息的可读性、操作的直观性，以及在不同光照条件下的可见度，这些细节往往是影响驾驶员安全性和舒适性的关键。我希望《汽车人因工程学》能够提供一些量化的数据和研究方法，帮助我们更科学地评估设计方案。例如，通过人体模型模拟，预测不同设计对脊柱、颈部、腿部等关键部位的压力分布；或者通过眼动追踪技术，分析驾驶员的注意力分配，从而优化信息呈现的方式。此外，我也期待书中能探讨一些新兴的人因工程学应用，比如如何利用传感器技术监测驾驶员的生理状态，并在必要时发出预警，从而提升主动安全性能。这本书的价值，在我看来，不仅仅是对现有设计的改进，更是为未来汽车的创新指明了方向。它能够帮助我们从“制造”一辆车，升级到“创造”一种更加健康、安全、愉悦的驾驶体验。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在跨国汽车公司从事产品规划工作的经理。在我的日常工作中，我们需要不断地将全球市场的需求和技术趋势转化为可落地的产品规划。《汽车人因工程学》这个书名，对于我们产品团队来说，具有非常重要的参考价值。我们一直在努力理解不同地区、不同文化背景下的消费者在汽车使用上的独特需求和偏好，并将其融入到产品设计和功能开发中。我希望这本书能够提供一些深入的跨文化人因工程学研究，帮助我们更好地理解不同地区消费者在人机交互、空间布局、驾驶习惯等方面的差异。例如，亚洲市场消费者可能更注重车辆的紧凑性和燃油经济性，而欧美市场消费者可能更看重车辆的舒适性和操控性。这本书是否能够提供一些实证数据和分析，来指导我们在全球化产品战略中如何进行差异化设计？此外，随着自动驾驶技术的发展，人因工程学在车辆的“人机共驾”模式下的作用也日益凸显。我期待书中能够探讨如何设计更安全的人机切换机制，如何优化驾驶员在接管车辆时的认知负荷，以及如何确保驾驶员在享受自动驾驶便利的同时，依然保持对车辆的充分掌控感。这本书的价值，在于它能够帮助我们从更宏观的视角，去审视汽车产品与人类生活方式之间的关系，从而为我们打造更具市场竞争力和用户满意度的产品提供理论指导。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对汽车设计有着极度热情，甚至可以说有些“挑剔”的发烧友，我一直在关注汽车行业的发展动态，特别是那些能够带来颠覆性创新的技术和理念。当我在书店偶然瞥见《汽车人因工程学》这本书时，我的第一反应是：终于有人触及了这个核心问题！我们经常讨论汽车的操控性、动力、外观，但很少有人深入地探讨，在冰冷的金属和电子元件背后，真正驱动这一切的，是那个坐在驾驶座上的人。而这个人，他的身体和心理状态，才是决定一辆车是否“好开”的终极标准。我非常好奇，这本书会从哪些角度来解读“人因工程学”在汽车领域的应用。它会不会分析不同人种、不同文化背景的驾驶者在汽车交互设计上的偏好和习惯？会不会探讨汽车内部的空气质量、噪音控制、震动隔离等方面，如何直接影响驾驶者的身心健康？我甚至猜测，这本书可能会触及到驾驶员在紧急情况下的反应速度、决策过程，以及汽车设计如何能够最大限度地降低人为失误的发生概率。对于我这种热衷于挖掘汽车“灵魂”的爱好者来说，能够深入了解汽车设计师是如何在人与机器之间寻找完美平衡的，将是一件极具吸引力的事情。我希望这本书能够提供一些独特的视角，让我们看到那些隐藏在日常驾驶体验之下的深刻学问，从而更深刻地理解一辆优秀的汽车究竟是如何炼成的。

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题让我产生了浓厚的兴趣。作为一名曾经因为长期驾驶而饱受腰酸背痛困扰的老司机，我一直对汽车设计如何影响驾驶员的舒适度和健康有着深刻的思考。市面上有很多关于汽车技术、驾驶技巧的书籍，但真正从“人”的角度去剖析汽车与驾驶员之间关系的，却寥寥无几。当我看到《汽车人因工程学》这个书名时，我立刻联想到自己无数次调整座椅、后视镜，试图找到一个最舒服的驾驶姿势的经历。我常常想，为什么有些车开起来就让人感觉那么“贴合”，而有些车则让我坐立不安，甚至在长途驾驶后腰背僵硬得像是要散架一样？这背后一定有着科学的原理。这本书，我猜测，就是试图揭示这些不为人知的“秘密”。它会不会深入探讨不同体型、不同年龄段的驾驶员在汽车座椅设计、仪表盘布局、踏板位置等方面可能遇到的挑战？会不会分析方向盘的角度、离合器行程等细节对驾驶员身体压力的影响？我非常期待书中能够提供一些切实可行的方法，比如如何根据自己的身体特点选择最适合自己的车型，或者如何在现有车辆上进行一些简单的调整来提升驾驶的舒适度。此外，我也很好奇，这本书会不会将人因工程学的原理延伸到车辆的安全设计中？例如，如何通过优化车内空间布局，减少碰撞时对驾驶员的二次伤害？如何设计更易于理解和操作的仪表盘，以减少驾驶员分心？这些都是我作为一名普通驾驶员非常关心的问题，我希望这本书能提供令人信服的解答。总而言之，这本书的出现，就像是一盏照亮我驾驶体验迷雾的灯塔，让我对汽车与人的关系有了更深层次的理解和期待。

评分☆☆☆☆☆

我是一名心理学专业的学生，对人类行为的驱动因素和影响因素有着浓厚的兴趣。虽然我的专业领域与汽车设计看似无关，但我一直觉得，任何与人类互动的设计，都离不开心理学原理的指导。《汽车人因工程学》这个书名，让我觉得它可能是在探讨汽车设计如何影响甚至塑造驾驶者的心理状态。我非常好奇，这本书是否会从心理学的角度，去分析汽车的某些设计元素是如何触及我们的潜意识，进而影响我们的情绪、决策和行为？比如，汽车的颜色、线条、内饰的材质和触感，是否会影响驾驶者的安全感、愉悦感，甚至是攻击性？我希望书中能够提供一些关于“驾驶情绪”的研究，分析在不同的驾驶环境下，驾驶员可能会产生哪些情绪反应，以及汽车设计如何能够帮助驾驶员保持积极、稳定的情绪状态。此外，我也对书中可能探讨的“驾驶成瘾”或“驾驶焦虑”等心理现象感到好奇。这些现象的产生，是否与汽车的设计存在某种关联？这本书是否能够提供一些基于心理学的人因工程学解决方案，来帮助驾驶员更好地管理自己的情绪，享受更健康的驾驶体验？我期待这本书能够为我打开一扇新的视角，让我看到心理学原理在看似冰冷的工程设计中扮演的深刻角色，从而为我未来的研究和实践提供新的思路。

评分☆☆☆☆☆

我是一名退休多年的汽车修理工，我这一辈子都在和各种各样的汽车打交道。从年轻时候的 the Ford Model T 到现在的各种进口车、国产车，我拆过、修过无数的零件，也见证了汽车技术的飞速发展。在我的从业生涯中，我发现，那些看似微不足道的细节，往往对驾驶员的体验有着巨大的影响。比如，很多老式的汽车，方向盘的位置就设计得不够合理，长时间开下来，胳膊就酸胀难忍；还有些车，刹车踏板的行程太长，或者离合器太重，对于一些力气小的驾驶员来说，开起来就特别吃力。我一直觉得，汽车的设计，应该更贴近人的身体构造和使用习惯。这本书的标题《汽车人因工程学》，听起来就很有道理，它似乎在说，造车不仅仅是造一个机器，更是要考虑到开车的人。我特别想知道，这本书里会不会讲到，不同的年龄段的人，他们的身体机能有什么区别，在设计汽车的时候，又该如何去适应这些区别？比如，老年人的视力可能没那么好了，汽车的仪表盘字体和灯光是不是应该更清晰、更醒目？年轻人的反应速度比较快，汽车的一些安全设置，是不是可以设计得更智能，能及时地提醒他们？我猜这本书里会讲到很多我以前工作中遇到的实际问题，并且能给出一些科学的解释和解决办法。我希望它能帮助我更好地理解为什么有些车的设计就是比其他的车更舒服、更方便，也希望它能让我对汽车的构造有更深层次的认识。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在高校从事教学工作的讲师，我的专业领域与交通运输和人类行为交叉。我一直在寻找能够将理论知识与实际应用相结合的优秀读物，以丰富我的课程内容，并为我的学生提供更广阔的视野。《汽车人因工程学》这本书的标题立刻引起了我的注意。我预感这本书可能会深入探讨人机交互在汽车驾驶中的应用，这对于理解驾驶员的行为模式、认知负荷以及潜在的错误来源至关重要。我非常期待书中能够提供关于汽车内饰布局、控制面板设计、信息显示系统等方面的研究成果。例如，如何设计能够有效减少驾驶员注意力分散的仪表盘？如何优化导航系统的交互逻辑，使其更加直观易用？如何通过声音、触觉等多种感官反馈，提升驾驶员对车辆状态的感知能力？此外，我也对书中关于驾驶安全的研究非常感兴趣。人因工程学在识别和预防驾驶员疲劳、分心、情绪波动等方面扮演着至关重要的角色。这本书是否会分析不同类型的驾驶风险，并提出基于人因工程学的解决方案？例如，如何通过车辆设计来降低疲劳驾驶的风险，或者如何设计更有效的预警系统来帮助驾驶员应对突发状况？我希望这本书能够提供扎实的理论基础和丰富的案例分析，为我的教学提供宝贵的素材，同时也能够启发学生们在未来的交通领域进行创新性的研究。