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沈渭寿，张慧，邹长新 著

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• 铁路工程
• 西藏
• 生态环境
• 环境保护
• 可持续发展
• 生态安全

店铺： 广影图书专营店

出版社： 中国环境科学出版社

ISBN：9787802090118

商品编码：29692082473

包装：平装

出版时间：2005-01-01

基本信息

书名:青藏铁路生态影响预测与评价

定价：28.00元

售价：19.0元,便宜9.0元,折扣67

作者:沈渭寿,张慧,邹长新

出版社：中国环境科学出版社

出版日期：2005-01-01

ISBN：9787802090118

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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内容提要

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新建青藏铁路所跨越的青藏高原地区，是世界上海拔高、生态环境为脆弱的地区，也是目前世界上受人类扰动影响少的地区之一。由于青藏高原高寒、干旱、少氧的严酷自然条件，导致了青藏高原高寒生态系统十分独特、脆弱、对人类扰动极其敏感的自然属性。青藏铁路的建设将不可避免地对沿线高寒生态系统造成一定的影响。那么，影响的程度如何，受到契坏和扰动后高寒生态系统能否得到恢复，这是世人十分关注的问题。
本书是作者参加青藏铁路环境影响评价和研究工作的部分内容。全书共分五章，章简要介绍了新建青藏铁路工程及沿线生态环境及社会经济状况。第二章对新建青藏铁路唐古拉山口至拉萨段铁路沿线高寒植被及其种类组成、主要建群种和常见伴生种的区系成分及主要资源植物进行了比较详细地描述，并采用类比调查的方法，即通过调查青藏公路建设后高寒植被的恢复情况，对青藏铁路工程建设扰动后高寒植被的自然恢复情况进行预测。第三章通过新建青藏铁路唐古拉山口至拉萨段铁路沿线高寒生态系统类型图的编制及生态系统脆弱度的计算，采用地理信息系统技术，根据工程设计资料，将各类工程活动叠加在生态系统类型图上，计算了各类工程活动对沿线生态系统的影响范围和影响面积以及工程建设对沿线生态系统及其生物多样性影响的评价指数，定量分析和评价了铁路工程建设对沿线高寒生态系统的影响方式和影响程度，据此提出了缓解工程建设对生态系统影响的对策措施。第四章采用RS和GIS技术，根据新建青藏铁路唐古拉山口至拉萨段修建铁路前后不同尺度景观指数变化，分析了铁路工程建设对景观格局的影响，并结合新建青藏铁路沿线景观视觉管理系统，定量分析和评价了铁路建设工程可能对高原景观带来的冲击。第五章在野外调查分析的基础上，编制了新建青藏铁路唐古拉山口至拉萨段铁路沿线50km范围土壤侵蚀形状图，通过铁路沿线水土流失形状和工程建设活动对水土流失的影响分析，对施工期土壤侵蚀类型与强度的变化及工程可能造成的水土流失总量进行了预测，并据此分析了工程可能造成的水土流失危害。

目录

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作者介绍

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沈渭寿，男，甘肃景泰县人，1958年2月生，博士，研究员。现任国家环境保护总局南京环境科学研究所生态研究室主任、届*生态功能保护区评审委员会委员、国家环境影响评价审查专家、中国自然资源学会理事、南京市环境科学学会常务理事。 多年来一直从事生态保

文摘

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序言

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《高原明珠：青藏铁路上的生命脉动》 一、 项目背景：一条超级工程在脆弱高原生长的轨迹 青藏铁路，这条举世瞩目的“天路”，不仅是连接雪域高原与内地的经济大动脉，更是人类工程史上的奇迹。它蜿蜒于世界屋脊之上，穿越平均海拔四千米以上的地区，跨越冻土、沼泽、高原草甸、雪山等多种复杂多变的地貌。然而，如此宏伟的工程，其诞生伊始，便与一个至关重要的问题紧密相连：如何在挑战极限的自然环境中，最大限度地减小对脆弱生态系统的影响，并预测和评估这些影响的长期后果？ 本项目正是聚焦于此，旨在系统深入地研究青藏铁路建设及运营过程中，对青藏高原生态环境可能产生的各类影响。我们不只是简单地记录工程的伟大，更致力于以科学严谨的态度，揭示这条“天路”如何在高原脆弱的生态肌理中“生长”，以及我们如何与之共存，实现可持续发展。 二、 研究内容：多维度、全方位、深层次的生态勘察 本书的研究内容将涵盖青藏铁路对高原生态系统的多维度影响，力求做到全方位、深层次的考察。我们不对现有已知内容进行赘述，而是着眼于那些潜在的、长远的、以及那些需要进一步深入探讨的方面。 2.1 冻土工程与区域水文地质的互动 青藏铁路穿越的广大区域，最大的挑战莫过于多年冻土。冻土的融化、变形，不仅关系到铁路自身的稳定性，更对区域内的水文循环和地质环境产生深远影响。 冻土退化与区域水系变化： 我们将重点研究铁路建设及其运营产生的热量扰动，如何加速冻土的退化过程。这包括对冻土层温度、厚度的监测，以及因冻土退化导致的地表沉降、滑坡、泥石流等次生灾害的发生频率和强度的变化。更重要的是，我们将分析这些变化如何影响区域地下水补给、地表径流，甚至可能改变原有湖泊、河流的水位和流向。例如，某些区域冻土退化可能导致地下水释放，短期内增加地表水体，但长期来看，若地下冰层消失，则可能造成水源枯竭。 水文地质承载力与人类活动干扰： 铁路建设需要大量的水资源进行施工，而运营期也伴随着人流、物流的常态化活动，这些都会对原本就极为敏感的高原水文地质环境带来压力。我们将评估铁路建设取水、排水系统对区域地下水位的长期影响，以及可能的污染扩散路径。同时，研究冻土退化过程中，可能产生的地下水径流方向的改变，以及这些改变如何进一步影响地表植被和土壤含水量。 2.2 高原生物多样性：迁徙廊道的阻隔与修复 青藏高原是地球上生物多样性最为丰富的地区之一，这里生活着许多珍稀濒危的特有物种。铁路的修建，如同横亘在它们生存空间中的一道物理屏障。 野生动物迁徙廊道的阻隔效应： 我们将通过实地监测、遥感技术分析，以及生物行为学研究，量化铁路对高原特有野生动物（如藏羚羊、野牦牛、藏野驴等）迁徙路径的阻隔程度。研究它们的活动范围是否因此被分割，迁徙通道的有效性是否降低，以及由此可能导致的种群隔离、基因交流受阻，进而影响种群的遗传多样性和长期生存能力。 生态廊道的设计与成效评估： 针对动物迁徙受阻的问题，本项目将审视和评价现有及规划中的生态廊道（如涵洞、桥下空间、绿化带等）的设计理念、建设标准以及实际运行效果。我们将分析不同类型的生态廊道对不同物种的吸引力和通过率，以及这些廊道是否能够有效恢复或替代原有的自然迁徙路径。同时，研究如何通过生态修复技术，优化廊道内的植被配置，提高其对野生动物的吸引力和安全性。 生物栖息地的改变与适应性研究： 铁路建设不可避免地会改变沿线部分的自然栖息地，例如，草甸被压缩、湿地被改变。我们将研究这些栖息地改变对当地动植物群落结构、物种组成以及生态功能的影响。对于某些物种，铁路的存在可能会带来新的“栖息地”，例如，靠近铁路的区域可能会有集中的人类活动，为某些适应性强的物种（如候鸟）提供新的觅食或筑巢机会。我们将评估这种“新栖息地”的优劣，以及它对原有生物群落的潜在竞争或替代效应。 2.3 高原植被与土壤生态：退化与恢复的动态平衡 青藏高原的植被覆盖度直接关系到生态系统的稳定性、水土保持以及固碳能力。铁路建设和运营带来的影响，对这一脆弱的植被系统提出了严峻挑战。 植被恢复与侵蚀控制： 我们将深入研究铁路沿线，尤其是高填方路基、边坡等区域，植被的退化情况。分析冻土融化、工程扰动、施工粉尘、旅客丢弃物等因素对土壤侵蚀和植被再生能力的具体影响。同时，我们将评估现有的植被恢复措施（如客土喷播、植草格、固沙网等）的有效性，以及不同植被物种在高海拔、低氧、强紫外线等极端环境下，其生长适应性与固土固碳能力。 土壤碳氮循环与微生物群落变化： 高原土壤是重要的碳库。铁路建设过程中对土壤的扰动，以及运营期人类活动带来的养分输入（如垃圾），都可能影响土壤碳氮循环的速率和途径。我们将研究铁路建设是否会加速土壤有机质的分解，影响微生物群落的多样性和功能。例如，冻土融化过程中释放的有机物，与铁路施工带来的污染物，可能共同影响土壤的理化性质和微生物的代谢活动。 外来物种入侵的可能性与监测： 随着人员和物资的流动，铁路也可能成为外来物种入侵的通道。我们将关注铁路沿线，特别是车站、服务区等人员活动频繁的区域，是否存在外来植物或微生物的引入和传播的风险。研究这些潜在入侵物种的适应性，以及它们对本地植被和生态系统可能造成的威胁。 2.4 高原气候微环境变化：工程辐射的温室效应 虽然铁路本身不是主要的温室气体排放源，但其建设和运营确实可能对局部气候产生一定影响。 路基热量辐射与局部温度变化： 铁路路基，特别是混凝土路面和石质填充物，在日照下会吸收和储存大量热量。夜间，这些热量又会向外辐射。我们将研究这种“路基效应”是否会在铁路沿线造成局部的温度升高，这种温度变化是否会影响周边冻土的融化速率，以及对微气候环境（如湿度、风速）产生何种影响。 交通排放对大气质量的潜在影响： 尽管严格控制，但铁路运营过程中，特别是机车运行，仍可能产生一定的废气排放。我们将评估这些排放物（如氮氧化物、颗粒物等）在高原特殊大气环流条件下的扩散和沉降规律，以及它们对局部大气质量和周边植被、土壤可能产生的累积影响。 三、 研究方法：科学探索的利器 为实现上述研究目标，本项目将采用一系列先进、综合、严谨的研究方法： 野外实地调查与长期监测： 建立涵盖不同生态类型、不同铁路区段的长期监测站点，对冻土温度、地表沉降、水文参数、植被覆盖度、土壤理化性质、野生动物活动等关键指标进行系统监测。 遥感与地理信息系统（GIS）应用： 利用多源卫星遥感数据，结合GIS技术，对铁路沿线的地表覆盖变化、植被指数、水体变化、冻土分布等进行大范围、多时态的监测与分析，为宏观生态评价提供支撑。 室内实验室分析： 对采集的土壤、水样、植物样本进行精细的成分分析，包括重金属含量、有机物种类、微生物群落结构与功能等。 模型模拟与预测： 运用生态模型、水文模型、冻土模型等，对铁路建设和运营可能带来的生态影响进行定量预测，评估不同情景下的生态风险。 动物行为学与分子生态学： 采用GPS颈圈、红外相机等技术，追踪野生动物的活动轨迹，分析铁路对其行为的影响。运用分子标记技术，评估种群的遗传多样性与连接度。 历史文献与档案资料梳理： 收集整理铁路建设前后的环境监测数据、相关科研报告、以及历史文献，为研究提供纵向对比和历史背景。 四、 预期成果：为生态保护与可持续发展贡献智慧 本项目预期将产出一系列具有重要理论价值和实践指导意义的成果： 建立青藏铁路生态影响评价的科学框架： 形成一套系统、客观、量化的生态影响评价指标体系和方法论，为类似高原工程的规划、建设和运营提供参考。 揭示铁路建设运营对高原生态系统的深层机制： 深入理解冻土退化、生物迁徙阻隔、植被演替等关键生态过程的内在联系和演变规律。 提出切实可行的生态保护与修复策略： 针对识别出的生态风险，提出针对性的、可操作性强的保护措施、修复技术和管理建议，例如，优化生态廊道设计，改进植被恢复技术，制定更精细的土地利用规划等。 为区域可持续发展提供科学支撑： 研究成果将为青藏铁路沿线地区的经济发展、环境保护、资源管理和民生改善提供科学依据，促进人与自然的和谐共生。 五、 结语：在挑战中寻求共生之路 青藏铁路的建设，是一次人与自然关系的深刻实践。本书的研究，并非为了批判或否定，而是希望通过科学的探索，更加深刻地理解这条“天路”与脆弱高原生态系统之间错综复杂的关系。我们相信，只有充分认识并正视挑战，才能在工程的继续发展中，找到一条更加可持续、更加和谐的共生之路，让这条“高原明珠”在闪耀自身光芒的同时，也守护着高原生生不息的生命脉动。

评分☆☆☆☆☆

从书名《青藏铁路生态影响预测与评价》来看，我脑海中浮现的是一种严谨的科学态度和深邃的思考。我期待书中能够深入探讨青藏铁路建设的“前世今生”——在项目规划之初，是如何考虑生态影响的？又是在哪些环节进行了详细的预测和评估？我尤其关心的是，书中是否会对铁路沿线的不同生态类型，比如草原、湿地、高原湖泊等，分别进行细致的影响分析。例如，草原生态系统可能面临的过度放牧、植被退化等问题，湿地生态系统可能面临的水文变化和物种栖息地改变，高原湖泊可能面临的水质污染和水体富营养化风险。这本书如果能够提供一些历史性的对比数据，或者与同期建设的其他大型交通项目进行比较，可能会更有参考价值。我同样关注书中“评价”部分所包含的指标体系和评价标准，这些是否能够真正反映青藏高原生态系统的健康状况，以及是否能为后续的生态修复和补偿提供科学依据。这种对细节的关注，体现了对复杂生态系统研究的深度，也暗示了作者在撰写过程中投入了大量的心血。

评分☆☆☆☆☆

读到《青藏铁路生态影响预测与评价》这个书名，我脑海里立刻浮现出无数的画面。想象一下，书中可能会有一章专门讲述铁路建设过程中，那些令人惊叹的生态保护措施是如何被设计和实施的。比如，为了保护野生动物的迁徙通道，修建了多少座什么样的生态廊道？在施工过程中，又是如何最大限度地减少对植被的破坏，以及如何进行植被的恢复和重建？我特别希望书中能够详细介绍一些具体的案例，例如，在某个关键区域，为了保护某个珍稀物种，采取了哪些特殊的工程技术或管理手段？这本书不应该仅仅停留在理论层面，更重要的是展示实际操作中的经验与教训。我还会期待书中对施工期和运营期生态影响的区分分析，因为这两个阶段的生态压力和影响方式是截然不同的。如果书中能够包含一些实地调研的图片、数据图表，甚至是参与项目的工程师和生态学家的访谈，那将大大提升这本书的可读性和价值。这不仅仅是一本关于铁路的书，更是一部关于如何与自然和谐共处、如何在极地环境中实现可持续发展的实践指南。

评分☆☆☆☆☆

我一直对青藏高原的独特地理环境和生物多样性深感兴趣，而青藏铁路的出现，无疑为这个区域增添了新的复杂性。这本书的名字《青藏铁路生态影响预测与评价》触及了一个我非常关心的问题：人类活动在如此敏感的环境中究竟能带来多大的影响，以及我们是否有能力去准确地评估和预测这些影响。《青藏铁路生态影响预测与评价》这本著作，我期待它能够提供一个全面而深入的视角，去审视青藏铁路这一宏伟工程对青藏高原生态系统可能造成的长期、潜在的冲击。这其中包含了对水土流失、土地退化、生物多样性丧失等一系列生态问题的科学分析。更重要的是，我希望书中能够提供一套可操作的评价体系，不仅仅是理论上的推演，而是能够切实指导未来的环境监测和管理工作。例如，如何建立一套有效的预警机制，在生态环境发生不利变化时能够及时发现并采取措施。这种对“评价”的侧重，体现了对生态保护责任的担当，也预示着这本书可能对未来的区域发展规划和环境保护策略产生深远的影响。

评分☆☆☆☆☆

对于《青藏铁路生态影响预测与评价》这本书，我个人的关注点更多地集中在它所描绘的“预测”部分。青藏铁路作为一条横跨世界屋脊的生命线，它的建设不仅仅是工程技术上的壮举，更是对高原生态系统前所未有的挑战。我设想书中会详细阐述一套科学的预测模型，来分析铁路对高原特有的脆弱物种，比如藏羚羊、野牦牛等，可能造成的栖息地破碎化、迁徙障碍甚至生理压力。此外，高原冻土层对铁路稳定性的重要性不言而喻，书中是否会深入探讨铁路运营对冻土融化、滑坡、泥石流等地质灾害的潜在诱发或加剧作用？我还会关注书中对水资源影响的预测，比如铁路建设是否会改变地下水流，影响湿地生态，或者对沿线河流的流量和水质产生影响。一个好的生态影响预测，应该能够提供多情景的分析，比如不同运营强度、不同气候变化背景下的影响差异，从而为管理者提供更全面的决策支持。这种前瞻性的研究，对于将潜在风险降到最低，保障铁路的长远运行和高原生态的健康，至关重要。

评分☆☆☆☆☆

我一直在寻找关于青藏高原生态系统以及人类活动对其影响的深度研究，尤其是像青藏铁路这样一项宏大工程，它的建设无疑会对脆弱的高原环境带来多方面的挑战。这本书的名字《青藏铁路生态影响预测与评价》立刻吸引了我，虽然我还没有机会翻阅内容，但我对书中可能涉及的研究方法和视角充满期待。想象一下，作者可能运用了遥感技术、野外调查以及先进的生态模型，来模拟铁路建设对高原植被、野生动物迁徙路径、水文循环乃至土壤冻土层可能产生的短期和长期影响。我特别感兴趣的是，书中是否会探讨如何量化这些影响，并基于科学评估提出缓解措施，以期在经济发展和环境保护之间找到可持续的平衡点。考虑到青藏高原的特殊性，其生态系统极为敏感且恢复缓慢，任何对环境的干预都需极其审慎。因此，我希望这本书能够提供一套严谨的评估框架，为未来在高原地区进行类似大型工程提供重要的参考依据，甚至能为其他地区的高原生态保护提供借鉴。这种跨学科、多维度的研究，对于理解人类文明与自然环境的互动关系，尤其是在极端环境下，具有非凡的意义。