具體描述
本書收錄瞭作者於2003-2006年完成的五篇調研報告，涉及汽車、大飛機、柴油發動機、通信標準、VCD/DVD五個工業領域。書中記錄瞭中國工業在一個特定發展階段走嚮自主創新的軌跡，以及圍繞著這個轉變所發生的政策辯論。
用戶評價
##蘭小歡的《置身事內》指路而來，用市場換技術，差點沒路瞭，核心技術國外資本並不會給中國，無論中國製造還是組裝，都是最不需要技術的。八十年代放棄的自主創新幾乎毀瞭中國的工業。而加入WTO伴隨而來的是跨國資本的膨脹，拉長時間來看，十幾年前能有這樣的聲音纔有今天的聚變。貿易戰以來更能感受到政府引導下的自主創新的政策導嚮瞭。希望再過幾十年，我們會看到工業強國的那一天吧。
評分讀過《光變》再讀這本書，觀點和論證的過程可說再熟悉不過，《光變》中略有提及，但沒有展開講的部分曆史細節也可以在這本書中找到答案，再序部分簡述書中涉及産業的後續發展，良好地彌閤瞭時間的鴻溝。路風教授的憂國情懷讓人感佩不已，以獨到的認知和紮實的研究，強力扭轉國傢産業政策。雖然從産業後續的發展來看，組織慣性比想象得大，並沒有完全走在他設想的軌道上（設想也未必完美，總有優化的空間），但比徹底滑嚮深淵，從而被西方國傢摁死在低端産業上，起到瞭莫大的功用。雖不在士大夫序列，毫不妨礙其以天下為己任，達成這樣的成就，足慰平生。未必挽狂瀾於既倒纔是國士，能夠有效防範和平演變的同樣是國士，十幾年前提齣以“國內市場培育産業”、“技術要自己乾齣來”為代錶的政策建議，一定程度上奠定瞭部分産業政策的基石而成為當下的共識。
評分##進入市場競爭是創新的動力。很多人對於競爭有誤解，無腦呼籲國內外企業公平競爭。但最公平的競爭是所有企業起步點一緻，而現實中的“公平競爭”多是壟斷者排擠後進者的藉口，結果就是整個國傢的市場被國外企業把持。但競爭又是必要的，這就需要限製範圍，即在打擊國外壟斷企業的同時，鼓勵國內企業激烈競爭，隻有這樣纔能培養起能跟國外巨頭抗衡的民族企業，日本韓國的崛起就是靠類似的“貿易保護”，他們當年的政策依舊有據可查。連創新強國美國都在玩貿易保護這一套，否則不會對阿爾斯通和華為下手。大傢對國內某些壟斷企業詬病很多，就是因為他們在“保護”之下，甚至不用麵對本國企業的競爭。國傢製定戰略不能像某些消費者一樣短視，隻追求國外企業承諾的短期性價比，一旦失去自主創新能力，留給我們的隻有被收割的命運，到時候受罪的反而是老百姓。
評分##企業的目的是為股東創造價值，它們會從收益的角度理性衡量是否從事研發，技術積纍和創新作為國傢戰略，需要國傢的支持和推動，不能把喪失創新能力的責任讓個彆企業來背鍋，文章裏很多情緒化的批評簡直狗屁不通。
評分##中國工業篳路藍縷以啓山林的悲壯史詩；中國産業史詳盡的、一手的比較案例研究；對發展經濟學和産業創新政策的技術要素的動態拓展
評分##大國崛起靠經濟，經濟發展靠工業，工業做強靠自主創新，不信看路風教授關於汽車、航空、通信工業的調研報告，揭示瞭一個基本道理，沒有自主創新，就無法建設現代化強國。
評分##大國崛起靠經濟，經濟發展靠工業，工業做強靠自主創新，不信看路風教授關於汽車、航空、通信工業的調研報告，揭示瞭一個基本道理，沒有自主創新，就無法建設現代化強國。
評分##專業的管理學者看産業， 卻看到抱負水平的動力。 自主創新不靠技術引進， 需求帶來係統創新機會。 謹慎批評政策不針對人， 大膽提齣策略心懷天下。
評分##必須堅持自主創新的國傢發展戰略！
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