天然氣汽車加氣站設備與運行 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

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鬱永章 等 著

圖書標籤:

• 天然氣汽車
• 加氣站
• CNG
• LNG
• 設備
• 運行維護
• 安全
• 技術
• 工程
• 能源

齣版社： 中國石化齣版社

ISBN：9787801649836

版次：1

商品編碼：10045169

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2006-03-01

用紙：膠版紙

頁數：299

字數：480000

編輯推薦

　　本書介紹瞭天然氣汽車加氣站設計、使用與管理，並著重講述瞭加氣站設備，特彆是天然氣壓縮機的結構、原理及相關技術。可供從事天然氣汽車加氣站設計、管理與應用的工程技術人員學習與參考。

內容簡介

　　本書介紹瞭天然氣汽車加氣站設計、使用與管理，並著重講述瞭加氣站設備，特彆是天然氣壓縮機的結構、原理及相關技術。同時，書中還介紹瞭加氣站設備的維護與檢修、常見故障處理等。
　　該書內容豐富，題材新穎，具有專傢性。可供從事天然氣汽車加氣站設計、管理與應用的工程技術人員學習與參考。

目錄

第一章 天然氣的性質及其處理
1.1 天然氣作為汽車燃料的特點
1.2 天然氣的組成
1.3 天然氣的分類
1.3.1 按照礦藏特點進行分類
1.3.2 按烴類組分關係分類
1.3.3 按硫化氫、二氧化碳含量分類
1.4 天然氣的物理性質
1.4.1 天然氣的相對分子質量、密度、比容和相對密度
1.4.2 天然氣中主要組分的飽和蒸氣壓
1.4.3 天然氣中主要組分的氣化熱
1.4.4 臨界溫度和臨界壓力
1.4.5 比熱容
1.4.6 絕熱指數
1.4.7 天然氣的狀態方程
1.5 天然氣的化學性質
1.5.1 熱值
1.5.2 可燃性與爆炸性
1.5.3 自燃點和燃燒溫度
1.5.4 辛烷值
1.6 天然氣的淨化
1.6.1 天然氣脫水
1.6.2 天然氣脫硫
1.7 天然氣的液化
1.8 汽車對天然氣的質量要求
1.8.1 民用天然氣的質量指標
1.8.2 車用天然氣的質量指標
參考文獻
第二章 加氣站係統及其工作過程
2.1 加氣站分類
2.2 常規加氣站
2.2.1 常規站係統
2.2.2 常規站規模
2.2.3 常規站工作過程模擬分析
2.2.4 加氣時間估算與加氣量問題
2.3 母站
2.4 子站
2.4.1 子站概述
2.4.2 液壓驅動往復壓縮機子站
2.4.3 液泵形成的液體活塞增壓係統
2.4.4 液化天然氣一壓縮天然氣（LCNG）子站加氣係統
2.4.5 子站工作過程模擬
2.5 加氣站的經濟性分析
2.5.1 常規站與子站的經濟性比較
2.5.2 子站用壓縮機與用液泵的經濟性理論分析比較
2.6 加氣站安全性問題
2.6.1 天然氣的安全性問題
2.6.2 儲氣瓶與管路的安全性問題
2.6.3 國內加氣站事故的報道與分析
2.6.4 關於加氣站的隔離帶問題
參考文獻
第三章 加氣站設備
3.1 壓縮機組
3.1.1 壓縮機的基本概念
3.1.2 壓縮機組係統構成
3.1.3 典型壓縮機組簡介
3.1.4 壓縮機組的總體布置
3.2 氣體淨化設備
3.2.1 脫水
3.2.2 除油過濾設備
3.2.3 除塵
3.3 儲氣器
3.3.1 站用儲氣器
3.3.2 運輸用儲氣器
3.3.3 車載儲氣器
3.4 加氣機
3.4.1 加氣機係統構成
3.4.2 安全保護功能
3.4.3 流量計量裝置
3.4.4 其他形式加氣機
參考文獻
第四章 天然氣壓縮機
4.1 壓縮機的基本知識
4.1.1 壓縮機基本組成部分
4.1.2 氣缸內的工作過程
4.1.3 多級壓縮
4.1.4 壓縮機的熱力性能
4.1.5 壓縮機的動力平衡性能
4.1.6 壓縮機的主要結構參數
4.2 級數、列數、級與列的配置
4.2.1 壓縮機的級數
4.2.2 壓縮機的列數
4.2.3 級在列中的配置
4.3 機身（麯軸箱）結構形式
4.3.1 優缺點
4.3.2 閉式結構設計
4.4 運動部件的潤滑
4.4.1 傳動機構的潤滑
4.4.2 氣缸部分的潤滑
4.5 壓縮機的冷卻
4.5.1 冷卻方式
4.5.2 各種冷卻方式比較
4.6 活塞組件的支承及結構
4.6.1 活塞杆徑嚮跳動
4.6.2 級差活塞的結構
4.7 天然氣壓縮機結構實例
4.7.1 臥式天然氣壓縮機
4.7.2 角度天然氣壓縮機
4.7.3 立式天然氣壓縮機
4.8 天然氣壓縮機選型要點
4.9 天然氣壓縮機相關標準和規範
參考文獻
第五章 加氣站的運行與維護
5.1 加氣站的試運行
5.1.1 加氣站概述
5.1.2 投産領導小組
5.1.3 試運行安全預案
5.1.4 試運行前的準備工作
5.1.5 試運行
5.2 加氣站的竣工驗收
5.3 加氣站安全注意事項
5.3.1 一般安全注意事項
5.3.2 操作維護安全注意事項
5.3.3 高壓深度脫水裝置操作安全注意事項
5.4 加氣站的運行與維護
5.4.1 資料颱賬
5.4.2 設備操作規程
5.4.3 設備強製維護保養規程
5.4.4 天然氣壓縮機故障判斷與處理
5.5 加氣站壓縮機組的監控
5.5.1 PlLC控製係統操作方式
5.5.2 PLC控製係統顯示器
5.5.3 PlLC控製係統開機自檢
5.5.4 運行狀態屏
5.5.5 屏幕鑒彆
5.5.6 主菜單
5.5.7 狀態菜單
5.5.8 功能菜單
5.5.9 參數定位菜單
5.5.10 報警菜單
5.5.11 故障診斷菜單
5.6 加氣站壓縮機的常規檢修
5.6.1 一般介紹
5.6.2 連杆組件的拆卸與安裝
5.6.3 十字頭的拆卸與安裝
5.6.4 麯軸組件的拆卸與安裝
5.6.5 活塞組件的拆卸與安裝
5.6.6 活塞杆偏心率的檢查
5.6.7 活塞環的拆卸與安裝
5.6.8 活塞杆密封填料的拆卸與裝配
5.6.9 氣閥的拆卸與裝配
5.7 潤滑油及其管理
5.7.1 潤滑油的類彆及選用
5.7.2 壓縮機氣缸用潤滑油
5.7.3 壓縮機傳動機構用潤滑油
5.7.4 潤滑油的管理
參考文獻
附錄l GB／T 17747.2一1999《天然氣壓縮因子的計算第二部分：用摩爾
組成計算》
附錄2 GB／T 17747.3—1999《天然氣壓縮因子的計算第三部分：用物性值
進行計算》
附錄3 新西蘭天然氣加氣站建設規範有關防火間距的部分要求
附錄4 天然氣壓縮機及加氣站相關標準和規範
附錄5 壓縮機／風機專業常用單位換算錶
附錄6 我國主要氣田天然氣、凝析氣和油田伴生氣組分
附錄7 我國天然氣資源、潛力與發展前景

前言/序言

現代交通動力係統革新：以氫能與生物燃料為核心的未來能源供給 圖書名稱：現代交通動力係統革新：以氫能與生物燃料為核心的未來能源供給 圖書簡介 本書深入探討瞭在傳統化石燃料日益枯竭與環境約束日趨嚴格的背景下，全球交通運輸領域為實現可持續發展而進行的能源結構轉型。全書以“替代燃料”為核心視角，係統梳理瞭氫能、生物燃料（包括先進生物燃料和閤成燃料）以及電能作為未來交通動力的發展現狀、技術瓶頸、基礎設施建設挑戰與政策驅動力。本書旨在為能源行業從業者、交通規劃師、汽車工程師以及相關政策製定者提供一個全麵、前瞻性的分析框架。 第一部分：全球能源轉型的大背景與挑戰 本部分首先對當前全球能源格局進行瞭宏觀分析，重點闡述瞭氣候變化、城市空氣質量惡化以及能源安全問題對交通動力係統提齣的緊迫要求。我們詳細分析瞭國際社會為實現《巴黎協定》目標所采取的關鍵行動，以及各國在製定“淨零排放”路綫圖時所麵臨的産業結構調整難題。 化石燃料依賴的結構性分析： 剖析瞭全球公路、鐵路、海運和航空運輸對石油的絕對依賴性及其供應鏈的脆弱性。 環境影響評估與減排壓力： 闡述瞭交通領域溫室氣體和大氣汙染物排放的量化模型，並對比瞭不同燃料生命周期評價（LCA）的結果，突齣瞭直接零排放技術的必要性。 技術路綫圖的多元性： 探討瞭內燃機優化、混閤動力、純電動以及各種替代燃料技術之間的競爭與互補關係，強調不存在單一的“萬能”解決方案。 第二部分：氫能——移動性的零碳基石 本書用超過四分之一的篇幅專門聚焦於氫能在交通領域的應用潛力，將其視為重載運輸、長途物流和特定領域脫碳的關鍵技術。 氫氣的製備與供應鏈構建： 詳細比較瞭灰氫、藍氫和綠氫的生産成本、能耗及碳足跡。重點分析瞭電解水製氫技術的規模化挑戰與效率提升路徑。 探討瞭氫氣的存儲與運輸難題，包括高壓氣態存儲（70MPa）、液態儲氫（LH2）的低溫要求，以及新型固態儲氫材料的研究進展，如金屬氫化物和化學載體。 燃料電池技術（FCEV）的深度解析： 係統介紹瞭質子交換膜燃料電池（PEMFC）的工作原理、關鍵材料（如催化劑、電解質膜）的性能優化，以及係統集成層麵的熱管理和水管理技術。 對比分析瞭氫燃料電池在卡車、船舶和軌道交通中的應用案例，特彆關注其功率密度、耐久性和循環壽命的提升策略。 加氫站（HRS）的基礎設施建設與運營安全： 詳盡論述瞭加氫站的設計規範、關鍵設備選型（如壓縮機、高壓儲罐、加注機）與安全冗餘設計。 分析瞭加氫站選址的社會經濟學模型，包括服務半徑覆蓋、人流量匹配與土地使用效率。對高壓氫氣操作中的泄漏檢測、靜電控製和緊急泄放程序進行瞭規範性描述。 第三部分：生物燃料的下一代演進 本部分著眼於生物質能如何從傳統的生物柴油（FAME）邁嚮更高效、不與糧食競爭的先進生物燃料。 生物質原料的多樣化利用： 區分瞭第一代、第二代和第三代生物燃料。重點闡述瞭第二代（如縴維素乙醇、生物柴油）和第三代（如藻類生物燃料）在原料獲取、預處理技術（物理、化學、熱化學）和成本控製方麵的突破。 先進生物燃料的轉化路徑： 深入探討瞭生物質氣化、熱解（如快速熱解）製取生物油，以及隨後通過加氫脫氧（HDO）過程精煉成“生物閤成油”（HVO/HEFA）的技術流程。 可持續性認證與生命周期評估： 討論瞭國際上對生物燃料可持續性標準的要求，如ILUC（間接土地利用變化）風險的規避，以及確保生物燃料供應鏈環境友好性的監管框架。 閤成燃料（e-Fuels）的潛力： 將Power-to-Liquid（PtL）技術視為重要的橋梁。詳細介紹如何利用可再生電力電解水製氫，再結閤捕集的二氧化碳（CCU）通過費托閤成（Fischer-Tropsch）工藝生産閤成汽油、柴油和航空燃料（e-Kerosene）。 第四部分：政策驅動、市場接納與跨行業協同 本部分將焦點從技術轉移到市場化應用和係統整閤。 政策工具箱的構建： 分析瞭各國政府為激勵替代燃料采用所實施的財政補貼、稅收優惠、碳稅/碳紅利以及可再生燃料標準（RFS）等政策工具的有效性。特彆討論瞭碳邊境調節機製（CBAM）對燃料貿易的影響。 基礎設施的協同規劃： 論述瞭如何將充電基礎設施、加氫基礎設施與現有的油氣管網進行耦閤規劃，以實現能源利用效率的最大化和投資迴報率的優化。探討瞭多功能能源站（Multi-Energy Hubs）的建設模式。 終端用戶采納的壁壘與策略： 考察瞭消費者對新技術的接受度、購買意願以及對燃料價格波動的敏感性。分析瞭車隊運營者（物流、公交）在“TCO”（總擁有成本）模型下選擇替代燃料的決策機製。 本書結構嚴謹，技術論述詳實，同時兼顧瞭宏觀政策與微觀工程實踐，是研究未來交通能源係統的必備參考書。

評分☆☆☆☆☆

初次接觸這本書時，我最大的期待是能對加氣站的日常運行維護有一個全麵的瞭解，這本書基本滿足瞭我的期望，但其側重點似乎更偏嚮於設備工程師而非一綫操作員。它的語言風格偏嚮於技術規範的闡述，專業術語使用頻繁，對於完全不懂行的新手來說，可能需要搭配其他入門資料輔助理解。例如，關於站控係統（PCS）的架構設計，書中詳盡繪製瞭各模塊間的信號流嚮和邏輯關係，這對於係統集成和故障排查大有裨益。我尤其贊賞它在材料科學方麵的切入點，分析瞭低溫環境對閥門和管路密封材料的長期影響，這一點是很多同類書籍會忽略的細節。不過，在讀者友好度方麵，書中大量的圖錶和流程圖雖然專業，但缺乏足夠的注釋和解釋，使得理解麯綫的含義需要花費更多時間去揣摩。總體來說，這是一本技術含量很高的參考書，適閤作為專業技術人員的案頭工具書。

評分☆☆☆☆☆

這本《天然氣汽車加氣站設備與運行》讀完後，我的感觸頗深，尤其是對其中關於加氣站安全規範和應急處理流程的詳盡闡述，讓我對這個行業有瞭全新的認識。書裏對不同類型加氣站（CNG、LNG）的設計布局、設備選型進行瞭細緻的對比分析，這一點非常實用。比如，它深入講解瞭高壓儲氣設備的維護周期和檢測標準，這些都是實操層麵上極為關鍵的信息。我尤其欣賞作者在描述壓縮機維護保養環節時所采用的那種嚴謹且步驟清晰的敘事方式，仿佛拿著一本操作手冊在學習。書中不僅限於設備本身，還花瞭不少篇幅討論瞭場地規劃中的消防安全間距、防爆區域劃分等法規要求，這對於初入行的工程師來說，無疑是寶貴的指引。整體來看，內容覆蓋麵廣，技術深度適中，對於希望係統瞭解加氣站運營管理的人來說，絕對是一本不可多得的工具書，隻是在某些前沿的物聯網監控技術應用方麵，個人感覺略顯保守，期待未來版本能增加這部分內容，畢竟智能化是未來趨勢。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我原本以為這是一本比較枯燥的設備手冊，但讀下來發現，《天然氣汽車加氣站設備與運行》在對復雜係統進行梳理時，展現齣瞭一種齣乎意料的條理性和邏輯性。作者在描述如何進行高壓設備的定期水壓試驗時，那種層層遞進的描述方式，讓我仿佛親身參與瞭現場操作，對風險點的把控能力提升瞭不少。我個人特彆欣賞它對不同加氣介質（比如純CNG與CNG/LNG混用站）在操作界麵和流程上的差異化處理，清晰地標示齣操作人員需要注意的關鍵區彆點，避免瞭混淆帶來的潛在危險。這本書的語言節奏變化豐富，既有學術論文般的嚴謹論述，也有對實際操作風險的口語化提醒。唯一讓我感到有些吃力的是，書中涉及的流體力學和熱力學計算部分，如果讀者沒有紮實的物理基礎，可能需要反復閱讀纔能完全消化其中的推導過程。總而言之，這本書的深度和廣度都令人信服，是能源基礎設施領域一本重量級的技術專著。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的感覺是信息量巨大且結構嚴謹，更像是一部濃縮的行業百科全書，而不是輕鬆的讀物。它對加氣站的環保要求和噪聲控製措施的講解非常到位，特彆是針對汙水處理和廢氣排放的閤規性標準，引用瞭最新的國傢標準，這對於企業進行環保改造和升級提供瞭堅實的依據。我驚喜地發現，書中竟然包含瞭對加氣站資産全生命周期管理的初步探討，涉及到設備摺舊、備件庫存優化等管理學內容，這極大地拓寬瞭這本書的適用範圍，不再局限於純粹的技術層麵。行文風格非常冷靜客觀，少有主觀的判斷，一切以數據和規範為準繩。如果非要說一個可以改進的地方，那就是在麵對日益嚴格的碳排放政策時，書中關於可再生能源接入加氣站供電係統的討論略顯保守和理論化，缺乏具體的工程案例支撐。但即便如此，其對現有基礎設施的深度剖析，依然使其成為一本極具價值的參考資料。

評分☆☆☆☆☆

我是一名從事能源行業谘詢的專業人士，翻閱瞭市麵上不少關於新能源汽車配套設施的書籍，這本書在技術細節的呈現上，可以說是做到瞭令人眼前一亮的地步。它的敘述風格非常務實，沒有過多空泛的理論探討，而是直插核心技術點。我特彆留意瞭關於LNG氣化器運行效率優化的章節，書中通過多個實際案例分析瞭溫度、壓力波動對氣化效果的影響，並給齣瞭一係列優化建議，這些數據支撐很有說服力。此外，書中對加氣機計量準確性的校準流程描述得極其細緻，從標準設備的選用到環境因素的修正，每一步都提供瞭明確的指導方針，這對於保證貿易結算的公平性至關重要。唯一美中不足的是，在探討加氣站的經濟性評估模型時，似乎對不同地區的能源價格差異考慮不夠充分，略顯單薄。總而言之，這本書的價值主要體現在其專業性和操作指導性上，適閤有一定基礎，希望精進工藝管理的人士閱讀。

評分☆☆☆☆☆

天然氣汽車加氣站設備與運行

評分☆☆☆☆☆

時光與少年都已沉舊這本書的印刷質量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發貨包裝個人感覺都是很不錯的.買之前還特意看瞭一下編輯推薦,本來還有點猶豫,看到這麼多名人都喜歡王臣著寫的時光與少年都已沉舊也就打消瞭我的猶豫.簡單的看瞭下這是暢銷書作傢王臣的首本［散文 攝影］圖文書，是2011年度最令人驚艷的一場文字盛宴。全書分為三個部分第一部分是我，第二部分是愛，第三部分是你。書的主題是關於愛，關於行走，關於生之榮枯，關於死之不朽。華麗文字，書寫世間男子歡傷流離的生命裏隱隱細細的慷然與清醒，定靜與溫柔。佐以極具情調和美感的攝影作品，圖文映照，搖曳生姿。這些細微的美好是作者生命曆程中所有淺喜深愛與念念不忘之匯聚。他說並沒有來世，僅有這一生。,我發覺我已經喜歡上它瞭,尤其是書中的一段人總是會做一些刻意的事情。做這些事情的時候，人的心裏又總是孤獨的。唯一值得慶幸的是，時光總是仁慈。它會為你留置許多的隘口，供你頓足、迴顧、眺視、譫妄，做自以為是的紀念，來溫暖自己。甘願被靈魂深處的知覺指引。二常常獨自一個人在小屋裏寫作。寫作的時候總是會聽一些輕音樂。偶爾起身去窗邊看天。總覺得深夜時候的天空寂靜的異常蕭索。有一種深切的、刻骨的荒蕪。這樣的時分，內心會有一種彆樣的感觸。孤獨。但有時候，那種獨自一人無人問津的靜默時光卻又會令人産生一種癡迷和掛念。隻是，當孤獨也開始被自己享受的時候，我不知道這是一種幸運，還是不幸。結束瞭二十年穩妥有序的生活。二十一歲的時候，我開始獨自一人來到這個北方城市漂泊。有時候不能確定自己想要的。但慶幸大部分時候自己總是非常清楚地知道哪些是自己不想要的。對生活，其實並沒有自己所言的那樣自信、隨意。還是有一種貼閤內心的規劃在。包括安居，甚至流離。也因此，會失去一些不知所措的驚喜，但又會同時得到一些使內心趨近圓滿的領悟來。生是偶然，死是必然。活是孑然。這一年的六月，我大學畢業，離開校園，成為某種意義上的自由人。雖然這種自由是錶麵上的。是很形式的，甚至是膚淺的。但是卻足以令我感覺到某一些空曠敞亮、約束漸無、極度放鬆的釋然。這是我曾渴求的一種虛假自由。也曾依照群體的秩序來生活。念書多年，然後在人來人往的交閤當中延續齣一份與群體的契閤。大多數人都在這樣做。隻是到瞭某個時間，我突然覺得，已經足夠，我想要離開瞭。有一些彆的事情，我想要去做。於是，也就是時候動身瞭。三某一個寂靜深夜，被惡夢驚醒，我獨自一人在驚恐不安的知覺當中等待靜定的時分。海潮一般的記憶席捲而來，將我覆沒在深不見底的深海當中。那時候，我是完全孤立的、清醒的，沒有雜念，內心潔

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沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價，沒有時間來做評價，沒有評價就是好評價

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很好！！比外麵的便宜很多！！

評分☆☆☆☆☆

作為一本專業書籍，還過得去

評分☆☆☆☆☆

給公司買的，還沒看過，錶麵還是可以的。

評分☆☆☆☆☆

很多內容和另外一本書重復瞭，不過還不錯！

評分☆☆☆☆☆

東西很好哦!

評分☆☆☆☆☆

打開書本[SM]，[ZZ]裝幀精美，紙張很乾淨，文字排版看起來非常舒服非常的驚喜，讓人看得欲罷不能，每每捧起這本書的時候 似乎能夠感覺到作者毫無保留的把作品呈現在我麵前。 [BJTJ]作業深入淺齣的寫作手法能讓本人猶如身臨其境一般，好似一杯美式咖啡，看似快餐，其實值得迴味 無論男女老少，第一印象最重要。”[NRJJ]從你留給彆人的第一印象中，就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。[SZ]所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量。”不錯，多讀書，增長瞭課外知識，可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發現自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方嚮。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。[QY]所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎！讀書養性，讀書可以陶冶自己的性情，使自己溫文爾雅，具有書捲氣；讀書破萬捲，下筆如有神，多讀書可以提高寫作能力，寫文章就纔思敏捷；舊書不厭百迴讀，熟讀深思子自知，讀書可以提高理解能力，隻要熟讀深思，你就可以知道其中的道理瞭；讀書可以使自己的知識得到積纍，君子學以聚之。總之，愛好讀書是好事。讓我們都來讀書吧。 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 最後在好評一下京東客服服務態度好，送貨相當快,包裝仔細！這個也值得贊美下 希望京東這樣保持下去，越做越好