經營模式選擇
評分第四節
評分車輛租用告知書示範文本
評分第四節
評分挺好的
評分純粹的教程,對初入門有概念的引導意義
評分張一兵著寫的的書都寫得很好,[]還是朋友推薦我看的,後來就非非常喜歡,他的書瞭。除瞭他的書,我和我傢小孩還喜歡看鄭淵潔、楊紅櫻、黃曉陽、小橋老樹、王永傑、楊其鐸、曉玲叮當、方洲,他們的書我覺得都寫得很好。高職高專汽車專業教材汽車租賃,很值得看,價格也非常便宜,比實體店買便宜好多還省車費。書的內容直得一讀,閱讀瞭一下,寫得很好,汽車租賃由中國道路運輸協會高級工程師、北京市運輸管理局專傢委員會委員張一兵主編,首汽租賃有限責任公司黨委書記、原總經理範永耀,交通運輸部公路科學研究院高級工程師劉鼕麗擔任副主編。中國道路運輸協會姚明德會長、北京市運輸管理局汽車租賃管理處馬斌處長、中國汽車技術研究中心王再祥博士對教材編寫給予瞭大力支持。為滿足職業教育的需要,在本教材的編寫過程中,編者廣泛聽取瞭首汽租賃、安吉汽車租賃、銀建汽車租賃、福斯特汽車租賃、深圳至尊汽車租賃、神州租車等國內知名汽車租賃企業專業人士的意見。,內容也很豐富。,一本書多讀幾次,實際上我國第一筆汽車租賃業務就是經營用車的融資租賃。20世紀80年代,我國租賃行業的先驅中信公司就以融資租賃的方式為貨運公司、齣租汽車公司引進大量日本製造的貨車、小客車,有力地支持瞭當時的經濟建設。近幾年,浙江金融租賃公司(現華融金融租賃公司)、西北金融租賃公司都非常成功地運用融資租賃方式參與瞭杭州等城市公共汽車的更新工作。目前幾個重要的趨勢正在催生貨運汽車租賃行業的誕生與發展。首先是貨運行業結構升級的迫切需求。由於我國貨運行業多年來一直處於激烈的市場競爭狀態,行業組織結構小、散、亂的情況嚴重,集約化、規模化水平較低,企業平均擁有貨運車輛僅為1.65輛,與目前市場需求的規模化、集約化的運輸方式不協調,整個行業結構迫切需要進行調整其次,由於我國自用車輛運輸的情況相當普遍,運輸行業貨運組織化程度與水平較低,從而造成道路運輸行業車輛的空駛率高、利用效率低的普遍狀況,一直是我國汽車運輸領域多年來的老大難問題。隨著競爭的加劇,為降低成本,越來越多的企事業單位願意放棄自己擁有車隊,而采用租車的做法。為此,第三方物流的社會需求不斷增長,目前第三方物流在我國的快速發展趨勢為汽車貨車租賃帶來瞭良好的發展機遇第三,汽車行業的技術創新及一些大型載重貨運汽車的維修技術人員短缺,也是促動貨車租賃行業誕生的一個重要影響因素第四,我國服務貿易領域對外開放後,外資不斷進入到我國的道路運輸市場,這給整個行業不但帶來新的運輸技術、新的管理理念,同時也給我國道路運輸行業帶來瞭新的挑戰,促進行業在運輸結構調整、運輸組織方式等方麵産生一係列變革。上述幾個方麵的因素使得貨車租賃公司
評分理論性比較強,是本二手車書
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