公路橋梁設計規範答疑匯編 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中交公路規劃設計院有限公司標準規範研究室 編

圖書標籤:

• 公路橋梁
• 橋梁設計
• 設計規範
• 公路工程
• 橋梁工程
• 答疑
• 匯編
• 工程技術
• 交通運輸
• 規範解讀

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114077838

版次：1

商品編碼：10062141

包裝：平裝

叢書名： 公路工程標準規範理解與應用叢書

開本：16開

齣版時間：2009-06-01

用紙：膠版紙

頁數：412

字數：339000

正文語種：中文

內容簡介

　　《公路橋梁設計規範答疑匯編》匯集瞭《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2004)、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTG D62-2004)、《公路圬工橋涵設計規範》(JTG D61-2005)的答疑，是標準規範研究室近年來對來自全國各地讀者就上述三規範提問的迴復。全書共分三篇，以“規範條文”、“問題”、“迴答”的形式編寫，對各相關設計、谘詢單位或個人在使用設計規範過程中遇到的疑問給予詳細地解答，並對規範進行瞭勘誤。
　　《公路橋梁設計規範答疑匯編》可供公路橋涵設計、谘詢技術人員以及相關院校師生學習參考。
　　閱讀說明：
　　①《公路橋梁設計規範答疑匯編》各篇正文中所涉及的規範除具體指明外，其餘均指各篇篇名相應的規範。
　　②引自規範條文及條文說明以楷體字示齣，讀者提問及規範編寫組迴復意見以宋體字示齣。
　　③引自規範的圖、錶、公式號未變。《公路橋梁設計規範答疑匯編》讀者提問及規範編寫組迴復意見所涉圖、錶、公式號均按篇進行排序。

內頁插圖

目錄

第一篇 《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2004)
1 總則
1.0.3
1.0.9
3 設計要求
3.3 橋涵淨空
3.3.1
3.3.2
3.3.6
3.5 構造要求
3.5.8
3.6 橋麵鋪裝、排水和防水層
3.6.4
3.7 養護及其他附屬設施
3.7.2
4 作用
4.1 作用分類、代錶值和作用效應組閤
4.1.1
4.1.3
4.1.4
4.1.6
4.1.7
4.1.8
4.3 可變作用
4.3.1
4.3.2
4.3.5
4.3.6
4.3.7
4.3.8
4.3.9
4.3.10
4.4 偶然作用
4.4.3
附錄A
A.0.1
《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2004)勘誤錶
第二篇 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTG D62-2004)
1 總則
1.0.6
1.0.7
1.0.10
3 材料
3.1 混凝土
3.1.1
……
第三篇 《公路圬工橋涵設計規範》(JTG D61-2005)

精彩書摘

　　（1）按照《公路橋涵設計通用規範》（JTJ 021-85）的頒布通知，該規範的解釋工作由原交通部公路規劃設計院負責。
　　（2）按照《公路橋涵設計通用規範》（JTJ 021-89）的頒布通知，該規範的解釋工作由原交通部公路管理司負責。
　　（3）由於上述兩本規範均已經廢止，但按照該規範建設的橋梁工程仍然存在，其在社會生活中的法律地位如何界定？是否需要政府原批準部門提齣意見？公路管理部門是否也應提齣意見？法律為既往不咎，按照過去法規，建設並經驗收的工程，各參加單位不再承擔按照規範執行之新責任。
　　問題2
　　問題來源：重慶市
　　《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60-2004）第3.7.2條“跨越河流或海灣的特大、大、中橋宜設置水尺或標誌，較高墩颱宜設圍欄、扶梯等”。請問：
　　（1）本條中“較高墩颱”中的“較高”二字有沒有一個明確的幅度或範圍，即“多高”纔算“較高”？
　　（2）本條中“較高墩颱宜設圍欄、扶梯等”中，設置圍欄、扶梯的目的是什麼？是為瞭方便橋墩颱的養護還是其他目的？
　　迴答2
　　（1）新編《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60-2004）第3.7.2條關於“較高墩颱宜設圍欄、扶梯等”隻是一個指示性的規定，規範用詞采用“宜”字。“較高墩颱”沒有明確的標準，由設計者或業主自行確定。
　　（2）在墩颱上設圍欄或扶梯主要考慮方便維修、養護人員工作，並為之提供安全預防措施。如有其他可行的安全預防措施能滿足維修、養護工作的使用要求，也可設計、審查後采用。

前言/序言

好的，這是一份不包含《公路橋梁設計規範答疑匯編》內容的圖書簡介，側重於其他橋梁工程領域，力求詳實且自然流暢： --- 《現代斜拉橋結構動力特性分析與控製》 圖書簡介 一、 跨越時代的結構挑戰與前沿探索 本書聚焦於當代大型基礎設施建設中最為復雜且技術密集型的結構形式——斜拉橋。隨著交通運輸對跨越能力和美學要求的不斷提升，斜拉橋以其輕盈的姿態和優越的經濟性，正成為越來越多超大跨徑項目（如韆米級主跨）的首選。然而，其結構體係的復雜性，特彆是索、塔、梁之間的相互作用，使得結構動力響應、抗風穩定性以及長期服役性能成為結構工程師必須攻剋的關鍵難題。 本書並非對既有規範條文的簡單解釋或匯編，而是深入到斜拉橋工程的基礎理論、先進計算方法以及疑難問題的工程化解決方案層麵，旨在為橋梁設計、施工、監測及研究人員提供一套係統化、高層次的專業參考資料。 二、 理論深度與計算方法革新 本書的第一個核心部分，緻力於梳理和深化斜拉橋的結構動力學基礎。 精細化單元建模技術： 詳細闡述瞭針對斜拉索的非綫性特性（如高階屈麯、索麵間耦閤）如何通過空間梁單元、膜單元或更高級的纜索單元進行精確模擬。重點分析瞭在不同荷載工況下，拉索的剛度變化如何影響整體結構的頻率、振型及模態阻尼的識彆。 風-結構耦閤動力學： 區彆於傳統的靜力風壓作用，本書投入大量篇幅討論氣動彈性穩定性。內容涵蓋瞭振風效應（Vortex Shedding）、顫振（Flutter）的發生機理、臨界速度的評估方法（基於小擾動理論和非定常氣動力模型），並介紹瞭計算流體力學（CFD）在獲取橋梁局部及整體氣動導納矩陣中的應用流程與後處理技術。 多場耦閤分析： 針對寒冷地區和海洋環境，本書探討瞭溫度-徐變-預應力損失的長期耦閤效應，以及在地震作用下，基礎-墩-梁-索全過程的非綫性動力響應分析，特彆是如何準確模擬塔柱基礎的非綫性土體-結構相互作用。 三、 關鍵控製點的性能化設計與評估 結構設計不再僅僅滿足於承載力和剛度校核，而是轉嚮對使用階段性能的精確控製。 抗疲勞設計與壽命評估： 詳細分析瞭交通荷載、溫度應力循環對斜拉索鋼絞綫和錨具的疲勞纍積損傷。引入瞭概率疲勞壽命預測模型，並結閤實際監測數據，討論瞭如何反演校核設計階段的疲勞安全係數。 振動控製技術： 針對低阻尼比帶來的使用舒適性問題，本書係統介紹瞭主動、被動及半主動的減隔振技術。重點介紹瞭在主梁或塔頂安裝的調諧質量阻尼器（TMD）或液體粘滯阻尼器（Viscous Dampers）的參數優化方法，以及這些控製裝置對不同振動模式的抑製效果。 耐久性與防護體係： 深入探討瞭斜拉索防腐體係的選擇和維護。內容包括高強度鋼絞綫的點蝕與應力腐蝕開裂機理，高性能聚乙烯（PE）或環氧樹脂塗層的滲透性評估，以及在役索體的無損檢測技術（如電磁導納法）。 四、 施工控製與監測反饋 斜拉橋的施工過程本身就是一個動態的平衡過程，本書強調施工控製對最終結構性能的決定性影響。 張拉控製的精度保障： 闡述瞭多變量影響下（如環境溫度、錨固反力損失）的拉索張拉序和補償計算。介紹瞭基於光縴光柵傳感器的實時張拉反饋係統，用以確保施工階段塔梁綫形的精確控製。 綫形偏差的糾偏策略： 針對施工過程中因材料或荷載纍積導緻的綫形偏差，提齣瞭基於有限元迭代反算的量化糾偏方案，包括對特定索段的二次張拉或臨時配重等工程措施的適用性分析。 健康監測係統的集成： 探討如何將振動、應變、位移監測數據與先進的係統辨識技術相結閤，實時評估結構的模態參數變化，從而建立結構健康評估基綫，為橋梁的運營維護提供科學依據。 目標讀者： 本書適用於具有一定橋梁結構工程基礎的高年級本科生、研究生，以及在大型橋梁設計院、施工單位、交通管理部門從事橋梁結構分析、抗風研究、試驗檢測與運營維護的專業工程師和技術人員。本書的理論深度和工程廣度，使其成為深入研究斜拉橋結構力學問題的必備參考書。 ---

評分☆☆☆☆☆

說實話，剛拿到這本《公路橋梁設計規範答疑匯編》的時候，我還有點疑慮，畢竟市麵上同類型的參考資料不少，但很多都是東拼西湊，缺乏係統性。然而，這本書的深度和廣度完全超齣瞭我的預期。它的厲害之處在於，它不僅是對現行規範的解讀，更像是對設計理念的一次深度剖析。比如在結構抗震設計這一塊，過去我總是在規範的字麵意思上打轉，但這本書裏對不同地震區、不同橋梁類型的響應譜分析和阻尼措施的論述，清晰地勾勒齣瞭背後的力學原理和設計哲學。我特彆欣賞作者們敢於觸及規範中“灰色地帶”的勇氣，很多地方規範本身寫得比較保守或模糊，而這本書勇敢地提供瞭幾種可行的優化思路，並且附上瞭詳細的計算示例。這對於我們這些追求技術創新和優化設計的工程師來說，無疑是打開瞭一扇新的大門，讓我們不再滿足於“閤格”，而是去追求“卓越”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和檢索係統真是沒話說，對於我們這種需要快速查找資料的結構工程師來說，效率就是生命。我發現它的索引做得極其用心，不像有些工具書，你得靠猜纔能找到你要的內容。它把規範中幾個關鍵的、經常被混淆的概念，比如“使用極限狀態”和“承載極限狀態”在不同構件上的應用差異，做瞭非常清晰的對比圖錶。我上次趕一個項目報告，需要在半小時內搞清楚鋼箱梁腹闆疲勞驗算中關於應力範圍判據的最新調整，這本書直接定位到瞭相關章節，用斜體和加粗突齣瞭關鍵的修改點，整個過程流暢無比。這套書不光是技術層麵的寶典，更像是一個高效的工作助手，它極大地縮短瞭我們從“遇到問題”到“找到可靠答案”的時間成本，這種對用戶體驗的關注，在技術書籍中是相當難得的。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是讓人愛不釋手，尤其是對於我們這些常年在一綫跑工地的人來說，簡直就是一本救命稻草。我記得有一次，我們橋梁基礎施工遇到瞭一些棘手的地質問題，按照常規的規範去操作總覺得心裏沒底。拿齣這本《公路橋梁設計規範答疑匯編》翻閱，裏麵的解釋簡直是茅塞頓開。它不是那種乾巴巴地羅列條文，而是用非常貼近實際工程案例的方式，把那些晦澀難懂的規範條文掰開瞭、揉碎瞭講清楚。特彆是對於一些容易産生歧義的細節處理，書裏給齣的解答既有理論支撐，又有大量的工程經驗總結，讓人信服。光是關於樁基沉降控製的那幾個章節，我就反復看瞭好幾遍，每一次都有新的收獲。感覺作者團隊是真正深入一綫，把我們最頭疼的問題都給捋順瞭，這種接地氣的編寫風格，對於提高現場決策的準確性幫助太大瞭，值得所有橋梁工程師人手一本。

評分☆☆☆☆☆

我個人對這本書的整體框架和邏輯組織非常欣賞，它體現瞭一種高級彆的專業整閤能力。它並非簡單地將規範條文拆解後重組，而是真正從一個結構工程師的實際工作流程齣發，將設計、施工、驗收等多個環節中可能齣現的問題進行串聯和解答。舉個例子，關於橋麵防水層與結構層之間的粘結要求，這本書不僅給齣瞭設計規範中的最小搭接長度要求，還延伸講解瞭不同防水材料在實際鋪裝溫度下的施工控製要點，甚至提到瞭常見失效模式的現場識彆方法。這種從宏觀的規範要求到微觀的施工細節的無縫銜接，使得這本書的實用價值達到瞭一個新高度。它不是孤立的理論參考，而是構成瞭一個完整的知識閉環，真正做到瞭將設計理論落實到每一個具體的工程實踐環節，讓我對未來的橋梁項目更有信心去應對復雜挑戰。

評分☆☆☆☆☆

我不得不承認，這本書對年輕一代的橋梁設計人員來說，簡直是無價之寶。我帶的幾個研究生，剛開始接觸規範時，常常因為缺乏工程背景，對一些係數的取值感到無從下手，總是問我“為什麼是這個數？”。過去我隻能靠自己多年的經驗去“拍腦袋”解釋，但現在，我直接讓他們去翻閱《公路橋梁設計規範答疑匯編》。這本書裏對每一個關鍵參數的選取，都有詳盡的來源說明和曆史演變過程的追溯。例如，在混凝土耐久性設計部分，它詳細解釋瞭為什麼不同環境類彆對保護層厚度的要求不同，甚至提到瞭早年間一些特定案例導緻的規範加強。這種“知其然，更知其所以然”的教育方式，遠比死記硬背規範條文有效得多，它真正培養瞭設計人員的科學素養和工程直覺，對於提升行業的整體設計水平功不可沒。

評分☆☆☆☆☆

內容更為豐富，是很好的輔助用書

評分☆☆☆☆☆

規範的答疑匯編 工具書 設計人員必備 可以解決不少問題。 書的質量是不錯的，價格略貴瞭點。

評分☆☆☆☆☆

最近正在讀兩本書：英國李約瑟先生的《中國古代科學思想史》；馮友蘭先生的《中國哲學簡史》。兩部書都寫於四、五十年前，中文版齣書距今也已十多年瞭（馮先生原著亦為英文版），可是，無論對中國古代科學思想考察的縝密，推論的恰切並富於啓示，據筆者有限的閱讀，還未見人能及李約瑟先生；至於馮友蘭先生敘述之清晰，語言之流暢，觀點之精當，更非一般著述哲學文章人所能企及。可以肯定地說，這兩部著作一點沒有因時間流變而失色。細細咀嚼它們，我不僅得到許多知識的啓發，更從其中獲得許多“思維的樂趣”（王小波語）。

評分☆☆☆☆☆

很好用，基本上人手1本

評分☆☆☆☆☆

橋梁的好書不多，這本就是一本，非常的好

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯 慢慢消化

評分☆☆☆☆☆

還沒看，肯定不差

評分☆☆☆☆☆

都是正版書，值得信賴。

評分☆☆☆☆☆

專業書，不介紹內容瞭