具体描述
内容简介
本书以问答的形式详细地介绍了摩托车的构造和工作原理，摩托车的驾驶与交通规则，摩托车的维护、修理和故障检排，摩托车选购及驾驶人用具的选购等方面的知识。《摩托车驾驶与维修技术》内容丰富、通俗易懂、实用性强，既可作为初学摩托车者的入门指导，也可供广大摩托车驾驶、维修人员以及大中专院校有关专业的师生阅读和参考。内页插图
目录
第一章 摩托车概述第一节 摩托车的组成与分类
1.摩托车是由哪些部件组成的?
2.摩托车的工作原理是怎样的?
3.摩托车是怎样分类的?
第二节 摩托车的技术特性
4.何为摩托车的技术特性?它的意义有哪些?
5.摩托车的技术特性包括哪些项目?
6.摩托车整车尺寸、质量等常用术语有哪些?
7.摩托车整车性能常用术语有哪些?
8.摩托车上的图形标志有哪些?
第二章 摩托车的结构与工作原理
第一节 发动机的结构与工作原理
9.发动机有什么作用?
10.发动机是由哪些部分组成的?
11.活塞的上止点和下止点的定义是什么?
12.活塞行程的定义是什么?
13.发动机缸径、气缸工作容积、燃烧室容积及气缸 总容积的定义分别是什么?
14.发动机的工作容积定义是什么?
15.发动机压缩比的定义是什么?
16.发动机的功率大小与哪些参数有关?
17.什么叫发动机的工作循环?
18.二冲程发动机与四冲程发动机有何区别?
19.二冲程汽油发动机的结构与工作原理是怎样的?
20.四冲程汽油发动机的结构与工作原理是怎样的?
21.曲柄连杆机构有什么作用?该机构由哪些零件组成?
22.摩托车发动机曲轴箱的结构特点有哪些?
23.曲轴的作用和结构怎样?
24.发动机曲轴上的飞轮有什么作用?
25.气缸体有什么作用?其结构特点有哪些?
26.气缸盖的结构和作用如何?
27.减压阀的作用有哪些?
28.活塞的作用和结构如何?
29.活塞环分哪几种?有什么作用?
30.活塞环应具有哪些性能?
31.活塞销的作用和结构如何?
32.连杆的作用和结构如何?
33.配气机构有什么作用?对它有什么功能要求?
34.什么是发动机的配气相位?
35.什么是四冲程汽油发动机的配气相位?
36.什么是二冲程汽油发动机的配气相位?
37.摩托车发动机配气机构有哪些结构形式?
38.顶置凸轮轴式和下置式凸轮轴式配气机构的结构与工作情况怎样?
39.气门式配气机构包括哪些零件?各零件有 什么作用?
40.发动机的进、排气门为什么要有间隙?间隙大小， 对发动机工作有何影响?
41.发动机冷却系统有什么作用?
42.摩托车发动机冷却系统有哪几种形式?
43.燃油供给系统有什么作用?由哪些零件组成?
44.化油器的功用是什么?由哪些部分组成?
45.发动机的不同工况对混合气的数量和 成分有什么要求?
46.空气滤清器有什么作用?分几种形式? 有何结构特点?
47.排气消声器有什么作用?其结构特点如何?
48.发动机润滑系统有什么作用? _
49.发动机的润滑方法有哪些?
50.二冲程摩托车发动机润滑形式有哪几种?
51.混合润滑与分离润滑各有哪些特点?
52.四冲程摩托车发动机润滑方式有几种? 简单的工作原理如何?
53.飞溅润滑的结构特点和工作原理如何?
54.压力润滑的结构特点和工作原理如何?
55.润滑系统主要零部件结构是怎样的?
56.摩托车发动机点火系统有什么作用?分哪 几种形式?
57.蓄电池点火系统由哪些零件组成?其简单的工作 原理如何?各部件有何作用?
58.磁电机点火系统的结构与工作原理怎样?
59.晶体管点火系统结构与工作原理如何?分几种形式?
60.什么叫点火正时?点火过早或过晚有什么不好? 什么叫点火提前角?
第二节 传动系统的结构与工作原理
61.传动系统由哪几部分组成?有什么作用?
62.离合器的组成是怎样的?
63.离合器有什么作用?
64.摩托车离合器有哪些功能要求?
65.离合器是如何分类的?
66.多片手动式离合器简单工作原理是怎样的?
67.自动离心式离合器简单工作原理是怎样的?
68.变速器的结构是怎样的？
69.变速器的作用有哪些?
70.变速器是如何分类的?。
71.有级式变速器简单工作原理如何?
72.无级式变速器简单工作原理如何?
73.嘉陵CJ50型摩托车无级变速器的结构及 工作原理怎样?
74.摩托车起动机构有什么作用?
75.摩托车起动装置的组成及工作原理是怎样的?
76.初始起动蹬杆式起动机构的构造及工作 情况是怎样的?
77.什么叫末级传动?分为哪几类?
78.常见的末级传动方式各有何特点?
79.链条式传动的结构特点有哪些?
第三节 行走系统的结构与工作原理
80.摩托车行走系统有什么作用?它包括哪些部分?
81.摩托车的车架有什么作用?分为哪几类?
82.后轮叉有什么作用?
83.悬架装置有什么作用?分几种类型?
84.前悬架装置有哪几种结构形式?
85.后悬架装置有哪几种结构形式?
86.前减振器有哪几种结构形式?都有什么特点?
87.后减振器分哪几种结构形式?各有什么特点?
88.摩托车车轮有什么作用?由哪些零件组成?
89.前车轮的结构形式如何?
90.后车轮的结构形式如何?
91.轮胎的结构形式有哪几种?各有什么特点?
92.轮辋有什么作用?分为哪几种类型?
93.辐板、辐条和条母都有什么特点?
94.轮毂有什么特点?
95.摩托车轮胎的尺寸规格如何表示?
第四节 操纵系统的结构与工作原理
96.摩托车的操纵系统有什么特点?
97.摩托车的转向装置的组成及其结构情况怎样?
98.摩托车用的钢丝绳的结构怎样?
99.制动装置的作用是什么?其主要结构形式有哪两种?
……
第三章 摩托车的驾驶
第四章 摩托车的维护
第五章 摩托车故障与排除
第六章 摩托车的修理
第七章 摩托车及驾驶人用具的选购
附录
精彩书摘
179.摩托车操纵钢索如何维护？油门、前制动器、离合器及各种操纵钢索，其走向应平滑顺畅。若钢索的防水外皮有断裂或裂缝，应及时用绝缘带封闭。钢索套管两端要抹上少许黄油以防进水或落入灰尘。操纵钢索的维护主要是指钢索的清洗和润滑。钢丝在工作中的摩擦阻力很大，会影响摩托车操纵灵活性和钢索的使用寿命，并严重影响到操纵的可靠性和安全性。因此，钢索的定期清洗、润滑和维护是十分必要的。
通常情况下，摩托车新车首次行驶1000km和每行驶3000km，就应清洗、润滑一次。一般钢索的润滑可分为浸泡润滑和滴油润滑二种。
（1）浸泡润滑：因各种钢索一般不能从套管中抽出，故清洗时，可将油门钢索、前后制动钢索、阻风门钢索和软轴总成一起在金属洗涤剂或煤油中浸泡数分钟，然后在煤油中来回抽动钢索，使软管内灰尘及油污充分洗掉，待干净后取出晾干。再将清洗干净的钢索放人润滑油中浸泡，来回拉动钢索，让润滑油充分进入钢索内。浸泡后取出吊置。待润滑油不再流滴，将钢索放进装有润滑油的小塑料袋中，一人轻轻挤压塑料袋，另一人一手握住套管，一手来回抽动钢索，其润滑效果更好。若不急用，也可将塑料袋与钢索一起悬架，使润滑油慢慢流入拉线中。
（2）滴油润滑：这种润滑方法不如浸泡润滑好。将清洗好的钢索从外皮线的一端慢慢滴人，直到另一端有油滴出为止。最后拉动钢索几次，手感钢索在外皮线内运动轻快为止。
在钢索的维护中，还应检查钢索两端的外露部分有无断股或损伤，若有断股，应及时修复或更换。
前言/序言
自1993年到2009年的十几年中，我国一直是世界摩托车第一生产大国，摩托车保有量也快速增长。据公安部交管局统计，截止2009年6月，全国机动车保有量为1.77亿辆，其中摩托车保有量为0.9亿辆，私人摩托车占摩托车保有量的97％。随着摩托车保有量的增长，摩托车已成为广大城市和乡村不可缺少的轻型交通工具。为了使广大摩托车爱好者和有关专业人员对摩托车全面系统地了解，增强维护修理、排除故障的实际能力，掌握摩托车的驾驶技能等知识，特编写此书。
本书以问答的形式和通俗易懂的语言，围绕摩托车驾驶和维修人员所关心的问题，对摩托车的构造和工作原理、摩托车的驾驶与交通规则、摩托车的维护、摩托车故障与排除、摩托车的修理、摩托车及驾驶人用具的选购等方面的知识都作了详细的介绍。
本书内容丰富，实用性强，既可作为初学摩托车者的入门指导，也可供广大摩托车驾驶、维修人员以及大中专院校有关专业的师生阅读和参考。
本书由杨智勇、马维丰主编，王兴伟、黄宜坤副主编。在编写过程中，刘昌军、赵玉玲、李国明、杜弘、马钢、李立军、侯伟、刘波、朱晓红、李成华、朱涛、边伟等给予了大力帮助。
由于水平所限，不足之处在所难免，敬请读者批评指正。
用户评价
我怀着一股子好奇心翻开了这本《摩托车驾驶与维修技术》，没想到它带来的惊喜远不止于此。书中对于驾驶技巧的讲解，简直是将安全、高效、甚至艺术融为一体的教程。作者不是简单地告诉你“怎么开”，而是深入浅出地剖析了“为什么这么开”以及“如何开得更好”。从最基础的起步、换挡，到进阶的过弯、刹车，每一个动作都被拆解成了最细小的环节，并配以详实的图解和情景模拟。我特别喜欢他关于“重心转移”的讲解，书中用大量的篇幅阐述了如何通过身体的细微动作来影响车辆的动态平衡，这对于我这样一个新手来说，简直是醍醐灌顶。他举例说明了在不同弯道情况下，身体应该如何配合油门和刹车的运用，才能达到最稳定、最流畅的过弯效果。这不仅仅是技术，更是一种与车融为一体的境界。而且，他对不同路况的应对策略也写得非常到位，无论是湿滑的路面、砂石路，还是颠簸的非铺装路段，书中都提供了详细的应对方法和注意事项，让我觉得即使遇到突发情况，也能心里有数。我甚至觉得，这本书不仅仅是教你骑车，更是在培养一种对驾驶的敬畏和责任感。它让我明白，驾驶摩托车不仅仅是掌握一项技能，更是一种对生命负责任的态度，以及一种对机械伙伴的尊重。书中的一些关于“预判”和“观察”的技巧，更是让我受益匪浅，学会了如何提前观察路面情况，预判其他交通参与者的意图，从而最大程度地规避风险。
评分这本书，真是一本让人“欲罢不能”的读物。我原本以为它只是关于摩托车的“硬核”知识，但当我翻开它，才发现它里面充满了“软核”的智慧。作者在讲解维修保养时，并没有直接抛出几个枯燥的步骤，而是融入了大量的生活化场景和情景代入。比如，他会模拟你在旅途中遇到突发故障，然后一步步教你如何冷静地分析问题，如何利用有限的工具进行临时处理。这种方式，让我感觉自己不再是坐在书桌前学习，而是身临其境地在实践。我特别喜欢他对“日常检查”的重视。他强调，很多潜在的故障，都可以通过日常的细致观察来提前发现和规避。书中列举了很多具体的检查项目，比如轮胎的磨损程度、链条的松紧度、刹车片的厚度等等，并配有清晰的图片和说明。他甚至会告诉你，当你听到发动机发出某种异常声音时，应该首先怀疑哪个部位。这种“防患于未然”的理念，让我觉得非常实用和贴心。而且，他对“工具”的选择和使用也有独到的见解，不是简单地告诉你需要哪些工具，而是教你如何根据不同的任务，选择最合适的工具，以及如何正确地使用它们，以避免对车辆造成二次损伤。这让我明白，真正的维修高手，不仅懂技术，更懂工具。
评分拿到这本书，我本来是抱着一种“学点皮毛”的心态，想着能了解一些基本的摩托车保养知识就行。结果，这本书完全超出了我的预期，它将一个看似复杂、高深的领域，变得触手可及，甚至充满乐趣。作者在介绍发动机内部结构时，就像一位技艺精湛的解剖师，将每一个精密的零件都剥离开来，然后细致地展示它们的功能、材质以及相互之间的配合关系。他对于活塞环、气门、凸轮轴等关键部件的讲解，更是让我大开眼界。他不仅仅告诉你它们是什么，还会告诉你它们为什么是这个样子，为什么采用这种设计，以及这些设计背后的精妙之处。我之前从未想过，一个小小的活塞环，竟然有如此多的学问，不同的材质、不同的形状，会对发动机的性能产生如此大的影响。书中关于“燃烧室”的讲解，更是让我对内燃机的核心部分有了全新的认识，他将燃烧的过程比作一场精心编排的舞蹈，火花塞的点火、燃油的雾化、空气的混合，每一个环节都至关重要。而且，我对“润滑系统”的理解，也从最初的“加机油”提升到了对油膜强度、粘度指数等深层次的认知。这本书让我明白，看似朴实的摩托车，其内部隐藏着多么复杂而精妙的机械智慧。
评分这本书真是彻底颠覆了我对“摩托车”这个词的认知。原本以为它顶多是一本教你如何发动、加油、刹车，以及偶尔换换机油的入门手册。结果打开才发现，这是一部关于机械美学、工程智慧以及人车合一的哲学著作。作者在讲述发动机的工作原理时，简直像是在描绘一首流动的诗歌，每一个零件的运转，每一次点火的瞬间，都充满了生命力。他用极其生动形象的比喻，将那些复杂的物理定律和机械结构一一剖析，让我这个对机械一窍不通的初学者，竟然也能体会到其中的奥妙。比如，他把活塞比作心脏的搏动，把曲轴比作支撑整个身体的脊梁，这种类比不仅易于理解，更赋予了冰冷的机械一种情感温度。更令人惊叹的是，书中对不同类型发动机的介绍，从单缸到多缸，从风冷到水冷，每一个体系都有其独特的魅力和讲究。他不仅讲解了它们的构造和原理，还深入剖析了各自的优缺点，以及在不同骑行场景下的适用性。我之前总觉得摩托车就是一种交通工具，但读了这本书，我才明白，它其实是无数个精巧部件在精确计算和巧妙配合下，共同奏响的一曲和谐乐章。尤其是关于传动系统的论述，链条、皮带、轴传动，每一种都有其独特的传力方式和维护要点，作者的讲解细致入微，仿佛能让我听到链条在齿轮上悦耳的转动声，感受到皮带传递的澎湃动力，甚至触摸到轴传动的沉稳可靠。这本书不仅仅是技术指南，更是一次关于机械艺术的深度探索，让我对摩托车有了全新的敬畏之心。
评分这本书，绝对是我近期阅读中最“有料”的一本。我原本以为它只是关于摩托车“怎么开”和“怎么修”的基础知识，但实际上，它为我打开了一个全新的视角。作者在讲解车辆的操控和驾驶技巧时，不仅仅是教你如何操作，更是深入地探讨了“人车合一”的哲学。他强调，驾驶摩托车是一种动态的平衡艺术，需要骑手对车辆的动态有深刻的理解，并学会与车辆进行“沟通”。他对于“重心转移”的讲解，简直是精妙绝伦，他会告诉你，如何通过身体细微的倾斜，来引导车辆在弯道中以最优雅、最稳定的姿态通过。我之前一直认为过弯就是简单的转动把手，但读了这本书，我才知道，原来一个好的过弯，需要骑手、车架、悬挂、轮胎甚至路面共同协作。书中对于“视野”的训练也让我受益匪浅，他会教你如何利用眼睛来“阅读”路面，提前预判潜在的危险，并做出最恰当的反应。这种“预判式”的驾驶，让我感觉自己不再是被动地应对，而是主动地掌控。而且，他对不同天气和路况下的驾驶技巧讲解，也十分到位，让我觉得即使面对突发状况，也能从容应对。
评分说实话，我拿到这本书的时候，并没有报太高的期望，想着大概就是一本“照着做”的维修手册。然而，当我真正沉浸其中，才发现自己大错特错了。作者在维修部分的叙述，与其说是技术指南，不如说是一次完整的“解剖学”实践。他没有直接给你一堆枯燥的代码或步骤，而是先从宏观上勾勒出摩托车各个系统的整体框架，然后再逐一深入到每一个子系统，甚至是每一个零部件。他会告诉你，为什么这个零件会出问题，可能的原因有哪些，以及如何通过一系列细致的检查来精准定位故障。我最佩服的是他对“诊断”的强调。他不像有些书那样，直接告诉你“坏了就换”，而是引导读者去思考，去分析，去通过现象找原因。比如，在讲解制动系统故障时，他会先从刹车片磨损、刹车油液位、刹车管路泄露等常见原因入手，然后循序渐进地深入到更复杂的活塞卡滞、总泵漏油等问题，每一步都充满了逻辑性和条理性。我之前一直觉得维修是个技术活，需要经验，但读了这本书，我才意识到，更重要的是一种科学的思维方式和严谨的态度。书中对于工具的使用和保养的讲解也十分到位，让我明白，正确的工具和良好的维护习惯，是高质量维修的基石。即使是最基础的扳手和螺丝刀，他都细致地讲解了如何选择、如何使用，以及如何保养，这充分体现了作者的专业性和细致。
评分我拿起这本书，原本是想找一本关于摩托车“零件更换”的实用手册。结果，它带给我的，是一次关于“机械生命”的探索之旅。作者在讲解“部件拆解与组装”时，与其说是维修指南，不如说是一位技艺精湛的艺术家在展示他的杰作。他对待每一个零件，都充满了敬意，并详细地描述了它们的设计理念、制造工艺以及在整个机械系统中的重要作用。我之前从未想过，一个简单的“刹车片”，其材质、硬度、甚至表面的纹理，都会对制动效果产生如此大的影响。他对“传动系统”的讲解，更是让我惊叹于机械的精妙。链条、皮带、轴传动，每一种都有其独特的魅力和工作原理，作者用清晰的图文，将它们的工作过程展现在我眼前，让我仿佛能听到链条咬合的清脆声，感受到皮带传递的平稳动力，甚至体会到轴传动带来的那种可靠感。而且，他对“电气系统”的讲解，也让我摆脱了对电路的恐惧。他将复杂的线路和元器件，用通俗易懂的语言进行解释，并教你如何通过简单的测量和判断，来排除常见的电气故障。这本书让我觉得，维修摩托车，不仅仅是技术活，更是一种对机械的热爱和对细节的追求。
评分我带着一种“看看就好”的心态翻开了这本书，结果它带给我的，是远超想象的“技术盛宴”。作者在讲解摩托车“故障排除”的部分，就像一位经验丰富的侦探，一步步引导读者进行逻辑推理和细致排查。他没有简单地告诉你“哪个零件坏了就换哪个”，而是教你如何通过观察症状，分析原因，从而准确地找到问题的根源。我印象最深刻的是他对“漏油”问题的分析。他会从最容易出现的油封老化、密封圈松动开始，然后逐步深入到更复杂的活塞环磨损、曲轴箱裂纹等情况。每一步都伴随着详细的图解和检测方法，让我觉得仿佛自己也变成了一个小小的侦探，在追踪着“漏油”的蛛丝马迹。而且，他对“异响”的诊断也做得非常出色，他会将不同部位可能发出的声音，进行分类和描述，并给出相应的检查建议。这种“听声辨病”的能力，我之前觉得只有经验丰富的老技师才拥有，但读了这本书，我才发现，只要掌握了科学的方法，普通人也能做到。他还强调了“工具”的重要性，不仅仅是列出清单，而是教你如何选择和使用最适合的工具，以避免在维修过程中对车辆造成不必要的损害。
评分我买这本书，主要是想了解一下摩托车的“动力心脏”——发动机。结果，这本书给我带来的远不止这些。作者在讲解发动机原理时，简直是用一种“诗意”的方式来呈现。他将复杂的物理定律和机械运动，用生动形象的比喻和细腻的描绘，呈现在我眼前。我之前对内燃机的一切都感到抽象和难以理解，但读了这本书，我仿佛能看到活塞在气缸内上下运动的矫健身姿，能听到燃料在燃烧室中爆炸的轰鸣声，更能感受到曲轴旋转带来的强大动力。他对于进气、压缩、做功、排气四个冲程的描述，就像在讲述一个精彩的生命循环。特别是关于“点火时机”的讲解，让我明白了为什么一个小小的电火花，却能决定发动机的动力输出和燃油经济性。而且，书中还涉及了不同类型的发动机，如直列四缸、V型双缸等，并详细分析了它们各自的结构特点、动力曲线以及在不同车型上的应用。这让我意识到，即使是看似相似的发动机，其背后也隐藏着无数的设计巧思和工程智慧。我之前从未想到，一个发动机的冷却方式，例如风冷和水冷，也会对车辆的性能和维护产生如此大的影响，这本书都给我做了深入浅出的讲解。
评分这本书，绝对是一次关于“摩托车哲学”的深度体验。我原本以为它只是关于“怎么开”和“怎么修”的干货，但它里面却蕴含着作者对机械、对速度、对生命的一种深刻理解。他在讲解“骑行姿态”时，不仅仅是告诉你要如何坐，如何踩脚踏，而是将这种姿态与车辆的操控性、舒适性乃至安全性紧密联系起来。他会告诉你，一个正确的骑行姿态，不仅能让你在长途骑行中更加舒适，更能让你在紧急情况下做出更迅速、更准确的反应。他对于“身体语言”的运用，也让我印象深刻，他会教你如何通过身体的细微动作，来“告诉”车辆你的意图，从而实现人与车的无缝配合。我之前一直觉得骑车就是简单的双手和双脚的配合，但读了这本书，我才明白，原来这是一个需要全身心参与的运动。而且，他对“风险管理”的讲解也十分到位，他不会一味地鼓吹速度，而是强调安全的重要性，并教你如何通过提升自己的驾驶技能和对车辆的了解，来最大程度地规避风险。这本书让我觉得，驾驶摩托车不仅仅是一种交通方式，更是一种对自我挑战和对生活的热爱。
评分通常情况下，摩托车新车首次行驶1000kjm和每行驶3000km，就应清洗、润滑一次。一般钢索的润滑可分为浸泡润滑和滴油润滑二种。
评分红叶，洒满一地，告诉每一个人。秋洋溢在农民的笑窝里，看那层层的稻浪，金黄金黄，翻滚着近了。看那累累
评分樱桃适宜生活在肥沃疏松、土层深厚的沙质土中栽培。土壤酸碱度，一般为PH6.0～7.5。
评分好书。挺实用价格也很实惠。
评分53.飞溅润W滑的结构特点和工作原理如何?
评分自1993年到20f09年的十几年中，我国一直是世界摩托车第一生产大国，摩托车保h有f量也h快速增长。据公安部交管局统计，截止20h09年6月，全国机动车保有量为1.77亿辆，其中摩托车保有量为0.9亿辆，私人摩托车占摩托l车保i有量的97％。随着摩托车保有量的增长，摩托车已成为广大城市和乡h村不可缺少的轻型交通工具。
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