具体描述
内容简介
《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》重点介绍了东风康明斯ISBe高压共轨柴油机、五十铃6HK1-TC高压共轨柴油机及广西玉柴YC6G电控单体泵柴油机的结构组成、故障诊断和排除方法等内容。《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》通俗易懂、内容详实、图文并茂、实用性强，可供柴油机维修人员、柴油机工程技术人员和大专院校汽车运用专业的师生学习参考。目录
第一章 东风康明斯ISBe高压共轨柴油机第一节 BOSCH高压共轨柴油机喷射系统
一、高压柴油共轨系统的结构组成
二、高压共轨系统的工作原理
三、CP3型高压油泵工作原理
四、喷油器工作原理
五、电控高压共轨系统的控制功能
第二节 康明斯ISBe柴油机的维修信息
一、ISBe柴油机的结构组成
二、英文缩写及含义
三、ISBe柴油机维修技术规范
四、ISBe柴油机测试
第三节 电控燃油系统概述
一、电子控制系统
二、发动机保护系统
三、排气制动器的控制与设置信息
四、预热控制
五、发动机保养监视器
六、巡航控制
七、J1939多路传输
第二章 ISBe柴油机故障代码检修
第一节 故障码诊断系统
一、故障码的显示
二、故障码信息的设置
三、故障码的诊断操作和有关信息
四、数据存储与读取故障码
五、故障码的清除
第二节 电路检修注意事项
一、必须使用专用工具
二、导通性检查
三、短路接地检查
四、触针与触针之间是否短路的检查
五、导通性检查
第三节 信息式故障码故障的排除
一、红色指示灯点亮所指示的故障码
二、黄色指示灯点亮所指示的故障码
第四节 OEM中存储的故障码诊断与排除
一、故障码111——电子控制模块（ECM）故障
二、故障码122——进气支管压力传感器电路信号电压高
三、故障码123——进气支管压力传感器电路信号电压低
四、故障码131——节气门位置传感器电路信号电压高
五、故障码132——节气门位置传感器电路信号电压低
六、故障码133——远程节气门位置传感器电路信号电压高
七、故障码134——远程节气门位置传感器电路信号电压低
八、故障码135——机油压力传感器电路信号电压高
九、故障码141——机油压力传感器电路信号电压低
十、故障码143——机油压力-发动机保护
十一、故障码144——冷却液温度传感器信号电压高
十二、故障码145——冷却液温度传感器信号电压低
十三、故障码146——冷却液温度高-发动机保护
十四、故障码151——冷却液温度过高-发动机保护
十五、故障码153——进气支管温度传感器信号电压高
十六、故障码154——进气支管温度传感器电路信号电压低
十七、故障码155——进气支管压力／温度传感器-发动机保护电路
十八、故障码187——燃油油轨压力传感器电源卜低电位
十九、故障码197——发动机冷却液液位-发动机保护
二十、故障码198——报警指示灯电路故障
二十一、故障码212——机油温度传感器电路信号电压高
二十二、故障码213——机油温度传感器电路信号电压低
二十三、故障码221——大气压力传感器故障
二十四、故障码227——燃油油轨压力传感器电源卜高电位
二十五、故障码234——发动机超速电路故障
二十六、故障码235——冷却液液位偏低-发动机保护
二十七、故障码238——传感器电源C-低电位
二十八、故障码239——传感器电源C高电位
二十九、故障码241——车速传感器电路故障
三十、故障码244——指示灯电路故障
三十一、故障码261——燃油温度传感器-发动机保护电路
三十二、故障码263——燃油温度传感器电路信号电压高
三十三、故障码265——燃油温度传感器电路信号电压低
……
第三章 ISBe柴油机电子控制装置检修
第四章 日本五十铃6HK1-TC高压共轨柴油机
第五章 玉柴YC6G电控单体泵柴测机
三十四、故障码266——燃油温度传感器-发动机保护电路
三十五、故障码271——电子燃油控制执行器电路短路
三十六、故障码272——电子燃油控制执行器电路开路
前言/序言
用户评价
我在汽车维修行业摸爬滚打多年，经历了从化油器时代到电喷时代，再到现在的电控柴油时代。面对层出不穷的新技术，我始终保持着学习的热情。这本《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》是我近期接触到的一本非常优秀的专业书籍。它最大的亮点在于其系统性。书中不仅详细介绍了柴油发动机的各个关键部件，如高压燃油泵、喷油器、涡轮增压器、EGR阀、DPF等，还深入剖析了这些部件是如何通过ECU进行精确控制的。特别是关于燃油系统的讲解，从油箱到喷油嘴的每一个环节，都进行了详尽的描述，并配以精美的图解，让我对柴油发动机的动力输出和燃油经济性有了更深刻的理解。我尤其欣赏书中关于故障诊断的部分，它提供了大量的实际案例，并运用流程图的形式，引导读者一步步地排除故障。这对于我们维修技师来说，极大地提高了工作效率。我曾经遇到过一台柴油车频繁出现再生故障，在参考了书中关于DPF再生原理和常见故障的章节后，我很快就找到了问题所在，并成功修复。这本书不仅是一本工具书，更是一本学习手册，它帮助我更新了知识，提升了技能，让我能够更好地应对现代柴油车的维修挑战。
评分我一直对机械工程领域有着特别的偏爱，特别是那些精密复杂的机械系统。柴油发动机，特别是现代电控柴油发动机，一直是我非常感兴趣的研究对象。当我看到《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》这本书时，我被它详实的标题深深吸引。这本书在内容的深度和广度上都做得非常出色。它不仅仅是介绍了柴油发动机的基本结构，更将电控系统与机械部分完美地结合起来进行讲解。我尤其欣赏书中对于燃油供给系统，包括油箱、低压油路、高压油泵、喷油器以及各种控制阀的详细分析。它不仅描述了这些部件的功能，还深入剖析了它们的内部结构和工作原理，并提供了相关的测试方法。书中对发动机控制单元（ECU）的工作原理也进行了深入的探讨，包括其内部的微处理器、存储器以及各种输入输出接口。这对于理解整个电控系统的运作至关重要。我非常喜欢书中对一些典型故障的分析，例如，书中详细讲解了由于传感器信号错误、执行器失效或ECU内部故障导致的常见问题，并提供了详细的诊断和维修步骤。这为我提供了一个非常好的学习平台，让我能够更加全面地了解柴油电控发动机的运行机制。
评分作为一名汽车营销人员，我需要对我们公司销售的柴油车型有着深入的了解，以便更好地向客户介绍产品的优势和技术亮点。虽然我不是直接维修人员，但我认为了解核心技术对于我这份工作至关重要。《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》这本书，对我来说，就像是打开了一扇通往柴油发动机技术核心的大门。它用非常生动形象的语言，把那些原本可能枯燥的技术概念变得易于理解。我特别喜欢书中的图解部分，它们非常直观，让我能够清晰地看到各个部件是如何安装的，以及它们是如何协同工作的。书中对于柴油发动机的排放控制系统，例如EGR、DPF、SCR等，有着非常详尽的介绍。这对于了解现代柴油车如何满足日益严格的排放法规非常有帮助。我也了解到，这些系统是如何通过复杂的电控逻辑来工作的，以及它们对于车辆的性能和燃油经济性有什么影响。这本书不仅让我对柴油发动机有了更深的认识，也让我能够更有信心地回答客户关于柴油车技术的各种问题，为我的工作提供了非常宝贵的知识支持。总的来说，这本书为我提供了一个快速了解柴油电控发动机的捷径，它的内容丰富而易懂，非常适合像我这样的非技术人员阅读。
评分我是一名汽车修理厂的小老板，平时主要负责管理和接待客户，但对于一些复杂的维修项目，我还是会亲自上手。我一直在寻找一本能够帮助我快速提升柴油电控发动机维修能力的工具书，因为现在柴油车的维修订单越来越多，很多时候因为不熟悉电控系统而错失了不少业务。这本《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》简直是我店里的“救星”。它最大的优点在于它的实用性。书中的故障检修部分，就像一个经验丰富的老师傅在手把手地教我。它列举了大量的常见故障，并且提供了非常详细的诊断流程，从最简单的目视检查到复杂的参数读取，一步步引导你找到问题根源。比如，书中对于柴油机常见的“冒黑烟”、“冒蓝烟”、“动力不足”等问题，都有详细的分析和排查步骤。我记得有一次，一辆涡轮增压柴油车出现故障，我们尝试了很多方法都未能解决，最后我翻阅这本书，按照里面的指导，检查了空气流量传感器和增压压力传感器，发现其中一个传感器的信号非常不稳定，更换后故障立刻排除。这本书不仅提升了我个人的技术水平，也直接为我的修理厂带来了更多的业务和更高的客户满意度。它的语言简洁明了，即使是年轻的学徒也能很快理解。
评分我是一名对汽车机械有着浓厚兴趣的业余爱好者，虽然不是专业人士，但我喜欢自己动手解决一些小问题，也希望能对我的爱车有更深入的了解。我一直对柴油发动机的动力性和燃油经济性非常着迷，但总觉得电控系统太过于复杂，难以触及。这本《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》的出现，彻底改变了我的看法。它的图解方式非常吸引人，就像在看一本精彩的漫画一样，把枯燥的机械原理变得生动有趣。我尤其喜欢书中对于不同电控系统的对比分析，比如，它详细讲解了博世、德尔福、西门子等不同厂商的系统在结构和控制策略上的差异，这让我能够更好地理解不同品牌柴油车的工作特性。书中关于故障代码（DTC）的解读也非常实用，它列举了很多常见的故障代码，并分析了可能的原因和相应的检查步骤。我曾经遇到过我的柴油车仪表盘上亮起了一个不熟悉的故障灯，当时心里很慌，但是对照着书中的DTC列表，我大概判断出了可能的问题，并且采取了一些基础的检查措施，虽然最终还是需要去专业维修店，但至少让我对故障有了初步的认识，也方便和维修技师沟通。这本书让我觉得，原来深入了解汽车的电控系统并不是遥不可及的事情，只要有好的引导，每个人都能有所收获。它满足了我对知识的渴望，也让我对汽车机械的探索之路更加宽广。
评分我是一名对工程技术充满好奇的普通上班族，平时喜欢捣鼓一些电子产品，也对汽车的内部构造非常感兴趣。柴油发动机，尤其是那些看起来非常复杂的电控柴油发动机，对我来说一直是一个充满魅力的领域。这本书《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》简直是为我量身定做的。它的讲解方式非常符合我的学习习惯——图文并茂，而且非常细致。我喜欢它对每个部件的拆解图，让我能够清晰地看到它们的内部构造。书中对传感器和执行器的讲解也很有意思，让我了解了它们是如何将物理信号转化为电信号，或者将电信号转化为机械动作的。例如，对曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的讲解，我反复看了几遍，终于理解了它们是如何为ECU提供发动机转速和位置信息的。书中还列举了很多实际的故障场景，并分析了可能的原因。这让我觉得，即使我不是专业维修人员，也能对汽车出现的问题有一个初步的判断。我曾经在网上看到过一些关于柴油发动机的视频，但总是觉得不够直观，而这本书用大量的图解，把那些复杂的流程变得简单易懂。它让我觉得，汽车的电控系统并没有我想象的那么神秘，只要掌握了正确的方法，每个人都能有所了解。这本书极大地满足了我对汽车技术的好奇心，也为我打开了一扇新的学习之门。
评分这本书简直是我学习汽车维修道路上的一道曙光！我一直对柴油发动机，尤其是现代汽车电控技术这块儿感到有些摸不着头脑，总觉得它比汽油机要复杂得多。拿到这本《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》后，我简直是爱不释手。它的排版非常清晰，图文并茂的讲解方式让我这个初学者也能很快理解那些复杂的专业术语和工作原理。比如，书中对高压共轨系统的剖析，我看了好几遍，里面的原理图和实际的部件照片配合得天衣无缝，让我对燃油是如何从油箱经过一系列精密的电子控制最终喷射到燃烧室的有了全新的认识。特别是它对传感器和执行器的工作原理的讲解，细致入微，甚至连它们内部的电子元件都会有所提及，这对于我这种想深入了解技术细节的读者来说，简直是宝藏。而且，书中还列举了大量的实际故障案例，并且用流程图的方式一步步地教你如何诊断和排除。这比我以前看过的任何一本枯燥的技术手册都要实用得多。我之前遇到过一台柴油车怠速不稳的问题，试了很多方法都无济于事，后来翻阅这本书，对照着里面的案例，找到了一个容易被忽视的传感器故障，修好后那种成就感无与伦比。总而言之，这本书不仅是一本工具书，更像是一位循循善诱的老师，让我对柴油电控发动机的理解迈上了一个新的台阶，强烈推荐给所有对柴油发动机技术感兴趣的朋友们！
评分我是一名资深的汽车维修技师，在汽油发动机领域我有着丰富的经验，但近几年柴油车的市场份额不断攀升，很多新款柴油车都采用了非常先进的电控技术，这让我感到压力倍增。我尝试了几本市面上的相关书籍，但要么过于理论化，要么过于浅显，都无法满足我深入研究的需求。直到我发现了《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》，我才真正找到了我想要的。这本书的内容深度和广度都达到了我期望的水平。它不仅仅是简单地介绍各个部件的功能，更是深入剖析了这些部件在整个电控系统中的相互作用，以及它们如何协同工作来达到最佳的排放和燃油经济性。书中对于EGR（废气再循环）系统、DPF（柴油颗粒过滤器）和SCR（选择性催化还原）等排放控制系统的详细讲解，让我对如何处理这些复杂且对环保要求极高的系统有了更清晰的思路。我尤其欣赏的是，书中在讲解故障排除时，并没有停留在“换件”这个层面，而是引导读者去分析故障发生的根本原因，比如某个传感器信号异常可能是由线路问题、执行器故障，甚至是ECU本身的逻辑错误引起的。这种系统性的思维方式，对于我们维修技师来说至关重要。最近，我接修的一辆柴油SUV出现了加速无力的问题，通过参考书中的相关章节，结合实际诊断仪的数据，我很快就定位到了是涡轮增压器控制阀的故障，并成功修复。这本书为我提供了扎实的技术支持，也让我对未来的柴油车维修充满了信心。
评分说实话，一开始我对这本书的期待值并不高，我只是抱着试试看的心态购买的，因为我是一名正在学习汽车维修专业的学生，平时接触的都是一些基础理论，对于实际操作和复杂的电控系统还是一知半解。但翻开这本书的第一页，我就被深深吸引了。它用非常直观易懂的方式，把柴油发动机那些看似神秘的电控部件呈现在我面前。书中的插图质量非常高，很多都是高清的实物照片，甚至还有一些分解图，让我能够清晰地看到每一个零件的构造和安装位置。我最喜欢的部分是关于燃油喷射系统的讲解，特别是对喷油嘴的结构和工作原理的描述，让我理解了为什么柴油发动机的喷射压力可以如此之高，以及它是如何实现精确控制的。书中还有大量的电路图和数据流分析的实例，这对我理解诊断仪的工作原理非常有帮助。我之前在实习单位遇到过一台柴油车经常出现启动困难的情况，当时束手无策，现在回想起来，如果当时有这本书，对照着启动电路和燃油压力传感器的数据，我或许就能找到问题所在。这本书不仅仅是讲解理论，更重要的是它教会了我如何去思考，如何从一个整体的角度去分析问题。它的语言风格也很亲切，没有太多生涩难懂的术语，即使是初学者也能很快上手。我非常有信心，通过这本书的学习，我能在未来的汽车维修工作中，面对柴油发动机的故障时，不再感到畏惧。
评分作为一名在汽车电子领域工作多年的工程师，我对技术细节有着近乎苛刻的要求。在接触到《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》这本书时，我带着专业人士的眼光去审视，结果令我相当满意。这本书在技术深度上做得非常出色，它不仅仅停留在表面介绍，而是深入到ECU（发动机控制单元）的内部逻辑、传感器信号的时序分析、以及执行器的工作指令生成等层面。我非常欣赏书中关于CAN总线通信的讲解，它详细描述了不同ECU之间如何通过CAN总线进行数据交换，以及在故障诊断中如何分析CAN总线的数据包。这对于理解现代汽车复杂的电子网络至关重要。此外，书中对于各种电控系统的失效模式分析也相当到位，例如，它会分析某个传感器失效后，ECU是如何通过备用模式来维持发动机基本运行的，以及在这种情况下可能出现的症状。这种对系统鲁棒性的探讨，对于我们工程师来说具有很高的参考价值。书中还包含了大量实际的诊断数据截图和波形图，这些都是经过真实车辆采集的，具有很强的实践意义。我最近在参与一项关于柴油发动机排放优化的项目，书中关于DPF再生策略和SCR尿素喷射控制的深入讲解，为我提供了不少新的思路和参考。这本书可以说是技术爱好者和专业人士都不可多得的参考资料。
评分二十八、故f障码239——传感器电源C高电位
评分三十五、故障码271——电子燃油控制执行器电路短路
评分二十九、故障码241——车速传感器电路故障
评分F￥32.80(8.3折)
评分￥62.40(8折)v
评分二十四、V故障V码227——燃油油轨X压力传感器电源卜高电位
评分二、故障码信息的设置
评分故障码诊断系统
评分新型柴油车结q构与维修：电气
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