JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版(替代 JTG D20-2006)

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中交第一公路勘察设计研究院有限公司 著,中交第一公路勘察设计研究院有限公司 编
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店铺: 广通建筑科技图书专营店
出版社: 人民交通出版社
ISBN:9787114143014
商品编码:10229132600
包装:平装
开本:16
出版时间:2017-12-01
页数:204

具体描述




JTG D20-2017 公路路线设计规范(替代 JTG D20-2006)
            定价 80.00
出版社 人民交通出版社
版次 1
出版时间 2017年12月
开本 16
作者
装帧 平装
页数 191
字数 278000
ISBN编码 9787114143014














1 总则 

2公路分级与等级选用 

2.1公路功能与分级 

2.2公路技术等级与设计速度选用 

2.3控制出入 

3公路通行能力 

3.1一般规定 

3.2服务水平 

3.3设计小时交通量 

3.4高速公路、一级公路路段的设计通行能力 

3.5互通式立体交叉的通行能力 

3.6二级公路、三级公路通行能力 

4总体设计 

4.1一般规定 

4.2公路功能与技术标准 

4.3建设规模与建设方案 

4.4环境保护与资源节约 

4.5设计检验与安全评价 

5选线 

6公路横断面 

6.1一般规定 

6.2车道 

6.3 中间带 

6.4路肩 

6.5路拱坡度 

6.6公路建筑限界 

6.7公路用地范围 

7公路平面 

7.1一般规定 

7.2直线 

7.3 圆曲线

....





交通运输行业标准《公路路线设计规范》(2017年版)解读 引言 《公路路线设计规范》(2017年版),简称JTG D20-2017,是由中华人民共和国交通运输部发布的、在全国范围内具有强制执行力的公路工程设计技术标准。该规范的发布,标志着我国公路工程设计领域在继承与创新中迈入了新的发展阶段,旨在进一步提升公路工程的安全性、舒适性、经济性与环保性,以适应新时代我国经济社会发展对高品质公路基础设施的需求。本解读旨在深入剖析JTG D20-2017的核心内容,阐释其在公路工程设计中的重要意义与实践应用,帮助广大工程技术人员、科研工作者以及相关从业人员准确理解并有效运用该规范。 一、 规范的背景与重要性 公路作为国民经济的“大动脉”,其设计水平直接关系到交通运输的效率、人民生命财产安全以及社会的可持续发展。随着我国经济的飞速发展和交通运输需求的不断增长,原有的JTG D20-2006(2006年版)在诸多方面已显现出一定局限性,难以完全满足日益复杂的工程地质、交通流量、气候条件以及环保要求。 JTG D20-2017的发布,是基于对我国公路建设和运营实践的深刻总结,充分吸收了国内外最新的科研成果、先进的设计理念和技术方法。其核心目标在于: 1. 提升公路安全性: 通过优化设计参数,严格控制危险因素,最大限度地减少交通事故的发生,保障司乘人员的生命安全。 2. 增强通行舒适性: 致力于提供平顺、便捷的行车体验,降低驾驶疲劳,提高运输效率。 3. 提高经济效益: 追求设计方案的合理性与优化,在满足技术标准的前提下,最大程度地降低工程造价和运营维护成本。 4. 促进环境保护: 充分考虑工程建设对环境的影响,倡导绿色设计理念,减少资源消耗和环境污染。 5. 适应技术发展: 融入了大数据、人工智能、BIM技术等前沿科技在公路设计中的应用,为智能化、现代化公路建设奠定基础。 二、 规范的主要内容与核心要点 JTG D20-2017在内容上进行了全面的修订和完善,涵盖了公路路线设计的所有关键环节。以下是其主要内容及核心要点梳理: (一) 设计总则与基本原则 适用范围: 明确了本规范适用于新建、改建、扩建的各类公路工程设计。 设计理念: 强调了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,并将可持续发展、绿色公路理念贯穿于设计全过程。 设计依据: 规定了设计应遵循的国家法律法规、行业标准、地方规定以及相关技术文件。 技术经济综合评价: 要求在设计过程中,必须进行深入的技术经济比较和方案优化,选择技术可行、经济合理、环境友好的最佳设计方案。 (二) 平面设计 平面设计是公路路线设计的灵魂,直接影响车辆的行驶安全和效率。JTG D20-2017在这一章节进行了大量修订,重点关注: 设计速度: 针对不同等级的公路,重新审定了设计速度等级,并进一步细化了各等级下的速度区间。在同等速度下,对曲线半径、视距等相关指标提出了更严格的要求,以适应更快的通行速度。 最小平曲线半径: 在充分考虑车辆动力学特性、驾驶员反应时间和驾驶行为的基础上,对最小平曲线半径进行了优化。尤其是在山区、丘陵地带,鼓励采用更大的半径,以提升安全性和舒适性。 超高: 详细规定了不同曲率半径的平曲线上的最小超高值、最大超高值以及超高渐变段的长度。更加注重超高的过渡平顺性,以避免车辆侧倾的突变,提高行车舒适度。 加宽: 针对不同类型的曲线,规定了不同程度的曲线超高加宽。加宽的设计更加精细化,考虑了不同车型(尤其是大型车辆)的转弯半径需求。 环形路线设计: 进一步规范了环形路线的设计方法,确保其安全性和通行能力。 视距: 更加重视“停车视距”和“通行视距”的概念,并对不同设计速度下的最小视距进行了详细规定。特别是在复杂地形条件下,强调了限制性视距点的识别与处理。 连接线设计: 对各类连接线(如匝道、互通式立交连接线)的设计要求进行了细化,强调其与主线的顺畅衔接和通行能力。 (三) 纵断面设计 纵断面设计关乎行车阻力、景观感受以及排水便利性。JTG D20-2017的修订重点在于: 最大纵坡: 在保证车辆上坡动力足够、下坡制动安全的前提下,对最大纵坡进行了优化。在一些特殊路段(如山区),根据实际情况,对纵坡的限制有所调整,并强调了纵坡与平曲线的协调配合。 最小纵坡: 规定了最小纵坡,以保证路面排水,防止积水。 竖曲线设计: 详细规定了竖曲线(凸形竖曲线和凹形竖曲线)的最小半径,以保证行车视距和舒适性。对竖曲线半径与设计速度、平曲线半径的协调性提出了更明确的要求。 爬坡车道设计: 针对长陡坡路段,更加强调了爬坡车道的设计,以提高通行能力,保障大中型车辆的顺畅通行。 限界高度: 明确了涵洞、隧道等构筑物的限界高度要求,确保车辆安全通行。 (四) 横断面设计 横断面设计决定了公路的通行宽度、安全宽度及景观构成。JTG D20-2017在横断面设计方面,进行了诸多优化: 路面宽度: 结合不同等级公路的交通量和车型构成,对路面宽度进行了更加科学的划分和规定。 路肩: 进一步明确了路肩的功能与宽度要求,强调了路肩的稳定性和排水性能。 边坡: 对各类边坡的稳定性和防护措施提出了更精细化的要求,并考虑了与环境的融合。 中央分隔带: 针对不同类型的道路,规定了中央分隔带的宽度和形式,以提高安全性,减少对向车辆的干扰。 人行道、自行车道: 在城市道路、公路与城镇结合部等区域,更加强调了非机动车道和人行道的设置,以满足不同出行者的需求。 路缘带、排水沟: 规范了这些构筑物的设置和尺寸,保证排水畅通和行车安全。 (五) 路线与地形、地质、水文的协调 地形适应性: 强调了路线设计应尽量适应地形,减少不必要的土石方工程量,降低造价,同时保护自然景观。 地质条件: 要求设计必须充分考虑地质条件(如软土、滑坡、地震带等),并采取相应的加固和防护措施。 水文条件: 明确了涵洞、桥梁等水工构筑物的设计应充分考虑设计标准洪水、水流冲击、泥石流等因素,确保排水通畅和结构安全。 (六) 互通式立交及节点设计 互通式立交类型: 提供了更丰富的互通式立交类型选择,并根据交通流量、占地面积、建设成本等因素,指导设计者选择最合适的方案。 匝道设计: 进一步细化了匝道的平、纵断面设计要求,包括半径、坡度、超高、视距等,确保匝道与主线的顺畅连接和安全通行。 节点设计: 强调了对各类交通节点(如交叉口、收费站、服务区等)的整体设计,以提升通行效率和交通安全。 (七) 特殊路段设计 山区、高原、沙漠、滨海等特殊地区: 针对不同自然条件下的特殊路段,提出了更具针对性的设计原则和技术要求,以应对复杂的地形、恶劣的气候和脆弱的生态环境。 软基、膨胀土、冻土等不良地质路段: 详细规定了这些路段的处理方法和设计要求,以保证路基的稳定性和耐久性。 (八) 自动化与信息化设计 JTG D20-2017积极响应了国家关于推动信息化建设的号召,对自动化和信息化在公路设计中的应用提出了更高要求: BIM技术应用: 鼓励和引导设计单位采用建筑信息模型(BIM)技术,实现设计全过程的可视化、协同化和精细化管理。 参数化设计: 鼓励利用参数化设计方法,提高设计效率和精度。 智能化辅助设计: 结合大数据和人工智能技术,为设计决策提供更科学的依据。 三、 规范的意义与应用价值 JTG D20-2017的发布,不仅是公路工程设计技术的一次重大升级,更具有深远的战略意义: 1. 提升公路基础设施品质: 规范的实施将有力推动我国公路网络向更高质量、更安全、更舒适、更环保的方向发展,为经济社会发展提供坚实支撑。 2. 促进交通强国建设: 是实现交通强国战略目标的重要技术支撑,有助于构建高效率、高品质的现代化综合交通运输体系。 3. 引领行业技术进步: 规范中引入的先进设计理念和技术方法,将带动整个公路工程设计行业的创新与发展,提升我国在国际公路工程设计领域的竞争力。 4. 提高工程建设的经济效益和安全水平: 精准的设计参数和优化方案,能够有效控制工程造价,减少返工和变更,同时最大限度地保障公路的安全可靠运行。 5. 培养高素质工程人才: 规范的深入学习和应用,将有助于培养一批具备国际视野和创新能力的高素质公路工程技术人才。 结语 JTG D20-2017《公路路线设计规范》(2017年版)是一部集科学性、前沿性、实用性于一体的里程碑式标准。准确理解和熟练掌握该规范,是每一位公路工程技术人员的必备技能。通过遵循规范的各项要求,精益求精,不断创新,必将为我国公路事业的持续健康发展,为构建更美好的出行环境,贡献重要的力量。本解读仅为对规范核心内容的提炼与阐释,实际工程设计中,务必以规范原文为准,结合具体工程条件,进行全面、细致的设计。

用户评价

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当我第一眼看到《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》时,心中涌起一股“使命感”。我的设计生涯,很大程度上是伴随着JTG D20-2006这本旧版规范一起成长的,它为我提供了坚实的设计基础和丰富的实践经验。但是,随着时代的发展,以及人们对交通安全、绿色出行、经济高效等方面的要求不断提高,仅仅依靠过去的标准,已经不足以应对未来的挑战。2017年版,作为新一代的规范,肩负着引领公路设计走向新高度的使命。我迫不及待地翻阅这本书,希望从中找到能够指导我完成更复杂、更具挑战性项目的设计思路。我尤其关注书中关于如何适应气候变化、如何减少工程对环境的影响、以及如何在保证安全的前提下优化工程造价等方面的更新。我期待这本书能够提供更具前瞻性和创新性的设计方法,让我能够更好地服务于国家的交通基础设施建设,设计出更加符合时代需求的公路。

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拿到这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》,对我来说,最直观的感受便是“旧貌换新颜”。我跟JTG D20-2006这本书打交道已经很多年了,就像多年的老伙计一样,几乎每一页都留下了我工作的印记,也见证了我设计生涯的点点滴滴。然而,时代的车轮滚滚向前,公路设计的要求也在不断升级。从最初单纯追求通达性,到现在更加注重安全、环保、经济以及可持续发展,旧规范的一些内容确实已经显得有些陈旧。2017年版的出现,以“替代”的身份,预示着公路设计领域正在迎来一次重要的革新。我怀着一种既熟悉又陌生的心情,翻开了这本书。我立刻注意到,其在某些章节的篇幅和内容的深度上,似乎都比旧版有了显著的增加,这让我对书中可能包含的新技术、新方法充满了期待。我特别想知道,在新规范的指导下,如何更好地处理一些复杂的设计难题,例如在城市边缘地带的路线选择,或者在生态敏感区域的工程建设,又或者是在考虑未来智能交通系统集成时,路线设计需要做出哪些调整。

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当我第一次拿到《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》时,脑海里涌现的第一感觉便是“时代在召唤”。我与2006版的JTG D20这本书,可以说是“战友”一般的存在。在过去的十几年里,无数次的图纸绘制、方案比选,都离不开它的指导。对于我来说,它不仅仅是一本技术规范,更是一种经验的沉淀,一种设计的“定海神针”。然而,随着社会经济的发展,以及科技的进步,我们对公路的要求也越来越高,不仅是通行能力,更包括安全、环保、舒适性等多个维度。2006版的规范,在当时是先进的,但放在今天,难免会显得有些力不从心。因此,这本2017年版的出现,带着“替代”的使命,让我既看到了公路设计领域的新方向,又隐约感受到一种对新知识、新技术的学习压力。我打开这本书,首先被它的版式和内容结构所吸引,似乎与旧版有了较大的变化。我急切地想知道,在新规范下,如何更科学地处理高速公路、一级公路在不同地形条件下的设计,特别是对于视距、曲线半径、坡度等关键参数的调整,是否能够带来更优的设计成果,从而提升道路的通行效率和行车安全。

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拿到这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》的时候,我正在着手一个复杂的山区公路项目。我一直都习惯使用旧版的JTG D20-2006,毕竟那本规范陪伴了我多年的设计生涯,里面的条文和图例都烂熟于心,仿佛老朋友一样。然而,随着技术的发展和对更安全、更环保、更经济的公路设计要求的不断提升,我也知道是时候拥抱新标准了。打开这本书,我首先被其厚重感和印刷质量所吸引,这似乎预示着它里面蕴含了大量扎实的、经得起推敲的理论与实践。我的第一反应是,这是否意味着我要重新学习大量的知识点?虽然有些忐忑,但作为一名工程师,不断学习和适应新的规范是职业发展的必然。我怀着一种既期待又有点小压力的心情,准备深入研究这本书,希望能从中汲取新的设计理念和方法,以应对日益增长的挑战,并最终将手中的项目打造成一条经得起时间检验的精品工程。我特别关注的是,在新规范中,对于曲线半径、超高设置、视距要求等关键几何参数是如何调整的,以及是否引入了更多关于人车分流、生态保护等方面的考量。这些细节的优化,往往能直接关系到道路的安全性和通行能力。

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手里这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》,首先给我一种“焕然一新”的感觉。毕竟,作为一名长期从事公路设计的工程师,JTG D20-2006的那本旧版,早就已经是我工作台上的一本“工具书”,里面的内容,即便闭着眼睛,大概也能找到对应的章节。然而,随着科技的飞速发展,以及社会对公路工程提出的更高标准,比如说更加强调环境友好、更加注重使用者的体验,还有对交通安全性能的极致追求,旧规范的局限性也逐渐显现。所以,当这本2017年版的规范出现,并且明确标注“替代”2006版时,我既感到一种必然的更新,也带着一种期待。我希望它不仅仅是字面上的更新,更能在设计理念、技术指标、计算方法等方面,带来实质性的飞跃。我拿起这本书,首先感受到的是它更加厚重,内容似乎也更加详实。我立刻联想到,在未来的项目设计中,我需要花费多少时间来熟悉这些新的规定,又有哪些我过去的设计习惯需要调整。我对其中关于绿色公路、智能公路等新兴理念的体现,以及在复杂环境下(如软土地基、高寒地区)的设计细节,表现出了极大的兴趣。

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拿到这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》,我的第一感受是“拥抱变革”。毕竟,JTG D20-2006这本书,在我多年的设计生涯中,扮演了极其重要的角色,它就像我的“设计圣经”,我对其内容是了如指掌,信手拈来。然而,正如任何技术领域的进步一样,公路设计也在不断发展,新的材料、新的技术、新的理念层出不穷,对公路的安全、环保、经济性的要求也越来越高。2006版的规范,在某种程度上,已经难以完全适应这些变化。所以,这本2017年版的出现,以“替代”为标志,让我看到了公路设计领域向前发展的新动力。我怀着一种探索未知的心态,翻开了这本书,注意到其在内容编排和技术指标上,似乎都有了较大的调整。我非常期待这本书能为我带来更先进的设计理念,尤其是在如何提升道路的综合服务水平,比如在减少交通事故、降低环境影响、以及提高通行效率等方面,是否有了更具操作性的指导。

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手里这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》,在我看来,更像是一次“技术升级”。我一直以来都是JTG D20-2006的忠实使用者,这本书对我来说,不仅仅是一本规范,更是我的设计“宝典”,很多时候,遇到难题,翻开它,总能找到解决的思路。但是,我们也都知道,科技在进步,社会对公路的要求也在提高,旧版的规范,在某些方面确实已经不能完全满足当前的需求了。所以,当这本2017年版出现,并且明确地“替代”了旧版时,我感到一种工程界的新气象。我迫不及待地翻阅这本书,希望能从中找到更多针对性的、更前沿的设计方法。我对书中关于提高道路安全性的具体措施,例如在恶劣天气条件下的设计标准,或者在降低施工成本、提高运营效率方面的优化,都非常感兴趣。我希望这本书能够为我提供更多解决实际工程问题的工具和理论支持,让我在设计中能够更加得心应手,创造出更具竞争力的公路工程。

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当我第一眼看到《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》这本书时,脑海里闪过的第一个念头便是“更新换代”。毕竟,JTG D20-2006陪伴了我多年的设计工作,对于其中的每一条每一款几乎都了如指掌,就像老朋友一样,熟悉且信赖。然而,时代在进步,技术在发展,对公路工程的安全、环保、经济性要求也在不断提高,一本十年未更新的规范,确实难以跟上时代的步伐。2017年版,以“替代”的姿态出现,让我既感到一丝好奇,又隐约带着一丝不安。好奇的是,新规范究竟带来了哪些颠覆性的改变?又有哪些细节得到了优化,能够帮助我们设计出更优越的公路?不安的是,我需要花费多少时间和精力去重新学习和理解这些新内容?我的习惯和思维模式是否需要进行一次彻底的重塑?我翻开这本书,注意到其章节的划分和内容的编排,似乎与旧版有所不同,这让我预感到,它不仅仅是简单的文字更新,可能在体系结构和设计逻辑上也有所调整。我迫切地想知道,在新规范下,如何更科学地处理视觉设计、路线平纵组合、以及路基路面设计等核心内容,特别是那些曾经让我颇费周折的设计难题,是否能在这本新书中找到更完善的解决方案。

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拿到这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》,给我的感觉是“迎接挑战”。作为一名长期从事公路设计的工程师,JTG D20-2006对我来说,就像一本“老朋友”一样,很多设计细节都了然于胸。然而,我们都知道,技术是不断发展的,社会对公路的要求也在不断提高,比如对道路安全性的要求越来越高,对环境友好型的设计理念也越来越重视。2006版的规范,在很多方面已经难以完全满足当下的需求,因此,2017年版的出现,以“替代”的姿态,既带来了新的机遇,也意味着我们需要去学习和掌握全新的设计理念和技术要求。我拿起这本书,首先感觉到的是它厚重的内容和精良的印刷。我立刻想到,我需要花费多少时间和精力,才能彻底理解并运用好这本书中的新规定。我特别想知道,新规范在如何处理复杂地形下的路线设计,如何提升道路的通行能力和运行效率,以及如何更好地结合智能交通技术方面,有哪些突破性的内容,希望能借此机会,提升自己的专业能力,更好地应对未来的设计挑战。

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说实话,我拿到这本《JTG D20-2017公路路线设计规范 2017版》时,内心的纠结是显而易见的。过去十年,我与JTG D20-2006这本书可以说是形影不离,每一次的项目评估,每一次的设计修改,几乎都会翻阅到它。对我而言,它不仅仅是一本技术手册,更像是一位经验丰富的老前辈,总能在关键时刻给予指导。然而,随着时间的推移,行业内的技术革新和对交通安全、环境可持续性的要求日益提高,很明显,2006年的规范已经难以完全满足现代公路建设的需要。这本2017年版,带着“替代”的明确标识,让我意识到,是时候告别熟悉的“老朋友”,去拥抱这位“新伙伴”了。刚翻开,那种扑面而来的新知识,新概念,确实让人有些应接不暇。我首先想到的就是,我需要花多少时间才能完全掌握这本书的精髓?又会有多少我过去习以为常的设计原则被颠覆或者被深化?这种探索新领域的兴奋感,伴随着对未知挑战的些许畏惧,构成了一种复杂的心情。我希望这本书能够提供更细致、更具指导性的内容,特别是在一些新兴的交通技术和理念方面,比如智能化交通系统的融合,或者在复杂地形下的适应性设计。

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很好,是正版的

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收到时候书脊就有破损,因为临近过年,不想折腾了,不影响使用。

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正版,清晰。设计必备良药。

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很不错,以后还会在这里买其他的专业书。

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很喜欢,对搞设计的我来说太有帮助了

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正版,清晰。设计必备良药。

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正版,还是挺速度!不过还是没京东快呀

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