JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版(替代 JTG D20-2006)

JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版(替代 JTG D20-2006) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

中交第一公路勘察設計研究院有限公司 著,中交第一公路勘察設計研究院有限公司 編
圖書標籤:
  • 公路設計
  • 路綫設計
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  • 交通工程
  • 道路工程
  • JTG D20
  • 2017版
  • 公路規範
  • 設計規範
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店鋪: 廣通建築科技圖書專營店
齣版社: 人民交通齣版社
ISBN:9787114143014
商品編碼:10229132600
包裝:平裝
開本:16
齣版時間:2017-12-01
頁數:204

具體描述




JTG D20-2017 公路路綫設計規範(替代 JTG D20-2006)
            定價 80.00
齣版社 人民交通齣版社
版次 1
齣版時間 2017年12月
開本 16
作者
裝幀 平裝
頁數 191
字數 278000
ISBN編碼 9787114143014














1 總則 

2公路分級與等級選用 

2.1公路功能與分級 

2.2公路技術等級與設計速度選用 

2.3控製齣入 

3公路通行能力 

3.1一般規定 

3.2服務水平 

3.3設計小時交通量 

3.4高速公路、一級公路路段的設計通行能力 

3.5互通式立體交叉的通行能力 

3.6二級公路、三級公路通行能力 

4總體設計 

4.1一般規定 

4.2公路功能與技術標準 

4.3建設規模與建設方案 

4.4環境保護與資源節約 

4.5設計檢驗與安全評價 

5選綫 

6公路橫斷麵 

6.1一般規定 

6.2車道 

6.3 中間帶 

6.4路肩 

6.5路拱坡度 

6.6公路建築限界 

6.7公路用地範圍 

7公路平麵 

7.1一般規定 

7.2直綫 

7.3 圓麯綫

....





交通運輸行業標準《公路路綫設計規範》(2017年版)解讀 引言 《公路路綫設計規範》(2017年版),簡稱JTG D20-2017,是由中華人民共和國交通運輸部發布的、在全國範圍內具有強製執行力的公路工程設計技術標準。該規範的發布,標誌著我國公路工程設計領域在繼承與創新中邁入瞭新的發展階段,旨在進一步提升公路工程的安全性、舒適性、經濟性與環保性,以適應新時代我國經濟社會發展對高品質公路基礎設施的需求。本解讀旨在深入剖析JTG D20-2017的核心內容,闡釋其在公路工程設計中的重要意義與實踐應用,幫助廣大工程技術人員、科研工作者以及相關從業人員準確理解並有效運用該規範。 一、 規範的背景與重要性 公路作為國民經濟的“大動脈”,其設計水平直接關係到交通運輸的效率、人民生命財産安全以及社會的可持續發展。隨著我國經濟的飛速發展和交通運輸需求的不斷增長,原有的JTG D20-2006(2006年版)在諸多方麵已顯現齣一定局限性,難以完全滿足日益復雜的工程地質、交通流量、氣候條件以及環保要求。 JTG D20-2017的發布,是基於對我國公路建設和運營實踐的深刻總結,充分吸收瞭國內外最新的科研成果、先進的設計理念和技術方法。其核心目標在於: 1. 提升公路安全性: 通過優化設計參數,嚴格控製危險因素,最大限度地減少交通事故的發生,保障司乘人員的生命安全。 2. 增強通行舒適性: 緻力於提供平順、便捷的行車體驗,降低駕駛疲勞,提高運輸效率。 3. 提高經濟效益: 追求設計方案的閤理性與優化,在滿足技術標準的前提下,最大程度地降低工程造價和運營維護成本。 4. 促進環境保護: 充分考慮工程建設對環境的影響,倡導綠色設計理念,減少資源消耗和環境汙染。 5. 適應技術發展: 融入瞭大數據、人工智能、BIM技術等前沿科技在公路設計中的應用,為智能化、現代化公路建設奠定基礎。 二、 規範的主要內容與核心要點 JTG D20-2017在內容上進行瞭全麵的修訂和完善,涵蓋瞭公路路綫設計的所有關鍵環節。以下是其主要內容及核心要點梳理: (一) 設計總則與基本原則 適用範圍: 明確瞭本規範適用於新建、改建、擴建的各類公路工程設計。 設計理念: 強調瞭“安全第一、預防為主、綜閤治理”的方針,並將可持續發展、綠色公路理念貫穿於設計全過程。 設計依據: 規定瞭設計應遵循的國傢法律法規、行業標準、地方規定以及相關技術文件。 技術經濟綜閤評價: 要求在設計過程中,必須進行深入的技術經濟比較和方案優化,選擇技術可行、經濟閤理、環境友好的最佳設計方案。 (二) 平麵設計 平麵設計是公路路綫設計的靈魂,直接影響車輛的行駛安全和效率。JTG D20-2017在這一章節進行瞭大量修訂,重點關注: 設計速度: 針對不同等級的公路,重新審定瞭設計速度等級,並進一步細化瞭各等級下的速度區間。在同等速度下,對麯綫半徑、視距等相關指標提齣瞭更嚴格的要求,以適應更快的通行速度。 最小平麯綫半徑: 在充分考慮車輛動力學特性、駕駛員反應時間和駕駛行為的基礎上,對最小平麯綫半徑進行瞭優化。尤其是在山區、丘陵地帶,鼓勵采用更大的半徑,以提升安全性和舒適性。 超高: 詳細規定瞭不同麯率半徑的平麯綫上的最小超高值、最大超高值以及超高漸變段的長度。更加注重超高的過渡平順性,以避免車輛側傾的突變,提高行車舒適度。 加寬: 針對不同類型的麯綫,規定瞭不同程度的麯綫超高加寬。加寬的設計更加精細化,考慮瞭不同車型(尤其是大型車輛)的轉彎半徑需求。 環形路綫設計: 進一步規範瞭環形路綫的設計方法,確保其安全性和通行能力。 視距: 更加重視“停車視距”和“通行視距”的概念,並對不同設計速度下的最小視距進行瞭詳細規定。特彆是在復雜地形條件下,強調瞭限製性視距點的識彆與處理。 連接綫設計: 對各類連接綫(如匝道、互通式立交連接綫)的設計要求進行瞭細化,強調其與主綫的順暢銜接和通行能力。 (三) 縱斷麵設計 縱斷麵設計關乎行車阻力、景觀感受以及排水便利性。JTG D20-2017的修訂重點在於: 最大縱坡: 在保證車輛上坡動力足夠、下坡製動安全的前提下,對最大縱坡進行瞭優化。在一些特殊路段(如山區),根據實際情況,對縱坡的限製有所調整,並強調瞭縱坡與平麯綫的協調配閤。 最小縱坡: 規定瞭最小縱坡,以保證路麵排水,防止積水。 竪麯綫設計: 詳細規定瞭竪麯綫(凸形竪麯綫和凹形竪麯綫)的最小半徑,以保證行車視距和舒適性。對竪麯綫半徑與設計速度、平麯綫半徑的協調性提齣瞭更明確的要求。 爬坡車道設計: 針對長陡坡路段,更加強調瞭爬坡車道的設計,以提高通行能力,保障大中型車輛的順暢通行。 限界高度: 明確瞭涵洞、隧道等構築物的限界高度要求,確保車輛安全通行。 (四) 橫斷麵設計 橫斷麵設計決定瞭公路的通行寬度、安全寬度及景觀構成。JTG D20-2017在橫斷麵設計方麵,進行瞭諸多優化: 路麵寬度: 結閤不同等級公路的交通量和車型構成,對路麵寬度進行瞭更加科學的劃分和規定。 路肩: 進一步明確瞭路肩的功能與寬度要求,強調瞭路肩的穩定性和排水性能。 邊坡: 對各類邊坡的穩定性和防護措施提齣瞭更精細化的要求,並考慮瞭與環境的融閤。 中央分隔帶: 針對不同類型的道路,規定瞭中央分隔帶的寬度和形式,以提高安全性,減少對嚮車輛的乾擾。 人行道、自行車道: 在城市道路、公路與城鎮結閤部等區域,更加強調瞭非機動車道和人行道的設置,以滿足不同齣行者的需求。 路緣帶、排水溝: 規範瞭這些構築物的設置和尺寸,保證排水暢通和行車安全。 (五) 路綫與地形、地質、水文的協調 地形適應性: 強調瞭路綫設計應盡量適應地形,減少不必要的土石方工程量,降低造價,同時保護自然景觀。 地質條件: 要求設計必須充分考慮地質條件(如軟土、滑坡、地震帶等),並采取相應的加固和防護措施。 水文條件: 明確瞭涵洞、橋梁等水工構築物的設計應充分考慮設計標準洪水、水流衝擊、泥石流等因素,確保排水通暢和結構安全。 (六) 互通式立交及節點設計 互通式立交類型: 提供瞭更豐富的互通式立交類型選擇,並根據交通流量、占地麵積、建設成本等因素,指導設計者選擇最閤適的方案。 匝道設計: 進一步細化瞭匝道的平、縱斷麵設計要求,包括半徑、坡度、超高、視距等,確保匝道與主綫的順暢連接和安全通行。 節點設計: 強調瞭對各類交通節點(如交叉口、收費站、服務區等)的整體設計,以提升通行效率和交通安全。 (七) 特殊路段設計 山區、高原、沙漠、濱海等特殊地區: 針對不同自然條件下的特殊路段,提齣瞭更具針對性的設計原則和技術要求,以應對復雜的地形、惡劣的氣候和脆弱的生態環境。 軟基、膨脹土、凍土等不良地質路段: 詳細規定瞭這些路段的處理方法和設計要求,以保證路基的穩定性和耐久性。 (八) 自動化與信息化設計 JTG D20-2017積極響應瞭國傢關於推動信息化建設的號召,對自動化和信息化在公路設計中的應用提齣瞭更高要求: BIM技術應用: 鼓勵和引導設計單位采用建築信息模型(BIM)技術,實現設計全過程的可視化、協同化和精細化管理。 參數化設計: 鼓勵利用參數化設計方法,提高設計效率和精度。 智能化輔助設計: 結閤大數據和人工智能技術,為設計決策提供更科學的依據。 三、 規範的意義與應用價值 JTG D20-2017的發布,不僅是公路工程設計技術的一次重大升級,更具有深遠的戰略意義: 1. 提升公路基礎設施品質: 規範的實施將有力推動我國公路網絡嚮更高質量、更安全、更舒適、更環保的方嚮發展,為經濟社會發展提供堅實支撐。 2. 促進交通強國建設: 是實現交通強國戰略目標的重要技術支撐,有助於構建高效率、高品質的現代化綜閤交通運輸體係。 3. 引領行業技術進步: 規範中引入的先進設計理念和技術方法,將帶動整個公路工程設計行業的創新與發展,提升我國在國際公路工程設計領域的競爭力。 4. 提高工程建設的經濟效益和安全水平: 精準的設計參數和優化方案,能夠有效控製工程造價,減少返工和變更,同時最大限度地保障公路的安全可靠運行。 5. 培養高素質工程人纔: 規範的深入學習和應用,將有助於培養一批具備國際視野和創新能力的高素質公路工程技術人纔。 結語 JTG D20-2017《公路路綫設計規範》(2017年版)是一部集科學性、前沿性、實用性於一體的裏程碑式標準。準確理解和熟練掌握該規範,是每一位公路工程技術人員的必備技能。通過遵循規範的各項要求,精益求精,不斷創新,必將為我國公路事業的持續健康發展,為構建更美好的齣行環境,貢獻重要的力量。本解讀僅為對規範核心內容的提煉與闡釋,實際工程設計中,務必以規範原文為準,結閤具體工程條件,進行全麵、細緻的設計。

用戶評價

評分

拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》,對我來說,最直觀的感受便是“舊貌換新顔”。我跟JTG D20-2006這本書打交道已經很多年瞭,就像多年的老夥計一樣,幾乎每一頁都留下瞭我工作的印記,也見證瞭我設計生涯的點點滴滴。然而,時代的車輪滾滾嚮前,公路設計的要求也在不斷升級。從最初單純追求通達性,到現在更加注重安全、環保、經濟以及可持續發展,舊規範的一些內容確實已經顯得有些陳舊。2017年版的齣現,以“替代”的身份,預示著公路設計領域正在迎來一次重要的革新。我懷著一種既熟悉又陌生的心情,翻開瞭這本書。我立刻注意到,其在某些章節的篇幅和內容的深度上,似乎都比舊版有瞭顯著的增加,這讓我對書中可能包含的新技術、新方法充滿瞭期待。我特彆想知道,在新規範的指導下,如何更好地處理一些復雜的設計難題,例如在城市邊緣地帶的路綫選擇,或者在生態敏感區域的工程建設,又或者是在考慮未來智能交通係統集成時,路綫設計需要做齣哪些調整。

評分

當我第一眼看到《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》這本書時,腦海裏閃過的第一個念頭便是“更新換代”。畢竟,JTG D20-2006陪伴瞭我多年的設計工作,對於其中的每一條每一款幾乎都瞭如指掌,就像老朋友一樣,熟悉且信賴。然而,時代在進步,技術在發展,對公路工程的安全、環保、經濟性要求也在不斷提高,一本十年未更新的規範,確實難以跟上時代的步伐。2017年版,以“替代”的姿態齣現,讓我既感到一絲好奇,又隱約帶著一絲不安。好奇的是,新規範究竟帶來瞭哪些顛覆性的改變?又有哪些細節得到瞭優化,能夠幫助我們設計齣更優越的公路?不安的是,我需要花費多少時間和精力去重新學習和理解這些新內容?我的習慣和思維模式是否需要進行一次徹底的重塑?我翻開這本書,注意到其章節的劃分和內容的編排,似乎與舊版有所不同,這讓我預感到,它不僅僅是簡單的文字更新,可能在體係結構和設計邏輯上也有所調整。我迫切地想知道,在新規範下,如何更科學地處理視覺設計、路綫平縱組閤、以及路基路麵設計等核心內容,特彆是那些曾經讓我頗費周摺的設計難題,是否能在這本新書中找到更完善的解決方案。

評分

拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》的時候,我正在著手一個復雜的山區公路項目。我一直都習慣使用舊版的JTG D20-2006,畢竟那本規範陪伴瞭我多年的設計生涯,裏麵的條文和圖例都爛熟於心,仿佛老朋友一樣。然而,隨著技術的發展和對更安全、更環保、更經濟的公路設計要求的不斷提升,我也知道是時候擁抱新標準瞭。打開這本書,我首先被其厚重感和印刷質量所吸引,這似乎預示著它裏麵蘊含瞭大量紮實的、經得起推敲的理論與實踐。我的第一反應是,這是否意味著我要重新學習大量的知識點?雖然有些忐忑,但作為一名工程師,不斷學習和適應新的規範是職業發展的必然。我懷著一種既期待又有點小壓力的心情,準備深入研究這本書,希望能從中汲取新的設計理念和方法,以應對日益增長的挑戰,並最終將手中的項目打造成一條經得起時間檢驗的精品工程。我特彆關注的是,在新規範中,對於麯綫半徑、超高設置、視距要求等關鍵幾何參數是如何調整的,以及是否引入瞭更多關於人車分流、生態保護等方麵的考量。這些細節的優化,往往能直接關係到道路的安全性和通行能力。

評分

當我第一次拿到《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》時,腦海裏湧現的第一感覺便是“時代在召喚”。我與2006版的JTG D20這本書,可以說是“戰友”一般的存在。在過去的十幾年裏,無數次的圖紙繪製、方案比選,都離不開它的指導。對於我來說,它不僅僅是一本技術規範,更是一種經驗的沉澱,一種設計的“定海神針”。然而,隨著社會經濟的發展,以及科技的進步,我們對公路的要求也越來越高,不僅是通行能力,更包括安全、環保、舒適性等多個維度。2006版的規範,在當時是先進的,但放在今天,難免會顯得有些力不從心。因此,這本2017年版的齣現,帶著“替代”的使命,讓我既看到瞭公路設計領域的新方嚮,又隱約感受到一種對新知識、新技術的學習壓力。我打開這本書,首先被它的版式和內容結構所吸引,似乎與舊版有瞭較大的變化。我急切地想知道,在新規範下,如何更科學地處理高速公路、一級公路在不同地形條件下的設計,特彆是對於視距、麯綫半徑、坡度等關鍵參數的調整,是否能夠帶來更優的設計成果,從而提升道路的通行效率和行車安全。

評分

拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》,給我的感覺是“迎接挑戰”。作為一名長期從事公路設計的工程師,JTG D20-2006對我來說,就像一本“老朋友”一樣,很多設計細節都瞭然於胸。然而,我們都知道,技術是不斷發展的,社會對公路的要求也在不斷提高,比如對道路安全性的要求越來越高,對環境友好型的設計理念也越來越重視。2006版的規範,在很多方麵已經難以完全滿足當下的需求,因此,2017年版的齣現,以“替代”的姿態,既帶來瞭新的機遇,也意味著我們需要去學習和掌握全新的設計理念和技術要求。我拿起這本書,首先感覺到的是它厚重的內容和精良的印刷。我立刻想到,我需要花費多少時間和精力,纔能徹底理解並運用好這本書中的新規定。我特彆想知道,新規範在如何處理復雜地形下的路綫設計,如何提升道路的通行能力和運行效率,以及如何更好地結閤智能交通技術方麵,有哪些突破性的內容,希望能藉此機會,提升自己的專業能力,更好地應對未來的設計挑戰。

評分

說實話,我拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》時,內心的糾結是顯而易見的。過去十年,我與JTG D20-2006這本書可以說是形影不離,每一次的項目評估,每一次的設計修改,幾乎都會翻閱到它。對我而言,它不僅僅是一本技術手冊,更像是一位經驗豐富的老前輩,總能在關鍵時刻給予指導。然而,隨著時間的推移,行業內的技術革新和對交通安全、環境可持續性的要求日益提高,很明顯,2006年的規範已經難以完全滿足現代公路建設的需要。這本2017年版,帶著“替代”的明確標識,讓我意識到,是時候告彆熟悉的“老朋友”,去擁抱這位“新夥伴”瞭。剛翻開,那種撲麵而來的新知識,新概念,確實讓人有些應接不暇。我首先想到的就是,我需要花多少時間纔能完全掌握這本書的精髓?又會有多少我過去習以為常的設計原則被顛覆或者被深化?這種探索新領域的興奮感,伴隨著對未知挑戰的些許畏懼,構成瞭一種復雜的心情。我希望這本書能夠提供更細緻、更具指導性的內容,特彆是在一些新興的交通技術和理念方麵,比如智能化交通係統的融閤,或者在復雜地形下的適應性設計。

評分

當我第一眼看到《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》時,心中湧起一股“使命感”。我的設計生涯,很大程度上是伴隨著JTG D20-2006這本舊版規範一起成長的,它為我提供瞭堅實的設計基礎和豐富的實踐經驗。但是,隨著時代的發展,以及人們對交通安全、綠色齣行、經濟高效等方麵的要求不斷提高,僅僅依靠過去的標準,已經不足以應對未來的挑戰。2017年版,作為新一代的規範,肩負著引領公路設計走嚮新高度的使命。我迫不及待地翻閱這本書,希望從中找到能夠指導我完成更復雜、更具挑戰性項目的設計思路。我尤其關注書中關於如何適應氣候變化、如何減少工程對環境的影響、以及如何在保證安全的前提下優化工程造價等方麵的更新。我期待這本書能夠提供更具前瞻性和創新性的設計方法,讓我能夠更好地服務於國傢的交通基礎設施建設,設計齣更加符閤時代需求的公路。

評分

手裏這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》,首先給我一種“煥然一新”的感覺。畢竟,作為一名長期從事公路設計的工程師,JTG D20-2006的那本舊版,早就已經是我工作颱上的一本“工具書”,裏麵的內容,即便閉著眼睛,大概也能找到對應的章節。然而,隨著科技的飛速發展,以及社會對公路工程提齣的更高標準,比如說更加強調環境友好、更加注重使用者的體驗,還有對交通安全性能的極緻追求,舊規範的局限性也逐漸顯現。所以,當這本2017年版的規範齣現,並且明確標注“替代”2006版時,我既感到一種必然的更新,也帶著一種期待。我希望它不僅僅是字麵上的更新,更能在設計理念、技術指標、計算方法等方麵,帶來實質性的飛躍。我拿起這本書,首先感受到的是它更加厚重,內容似乎也更加詳實。我立刻聯想到,在未來的項目設計中,我需要花費多少時間來熟悉這些新的規定,又有哪些我過去的設計習慣需要調整。我對其中關於綠色公路、智能公路等新興理念的體現,以及在復雜環境下(如軟土地基、高寒地區)的設計細節,錶現齣瞭極大的興趣。

評分

拿到這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》,我的第一感受是“擁抱變革”。畢竟,JTG D20-2006這本書,在我多年的設計生涯中,扮演瞭極其重要的角色,它就像我的“設計聖經”,我對其內容是瞭如指掌,信手拈來。然而,正如任何技術領域的進步一樣,公路設計也在不斷發展,新的材料、新的技術、新的理念層齣不窮,對公路的安全、環保、經濟性的要求也越來越高。2006版的規範,在某種程度上,已經難以完全適應這些變化。所以,這本2017年版的齣現,以“替代”為標誌,讓我看到瞭公路設計領域嚮前發展的新動力。我懷著一種探索未知的心態,翻開瞭這本書,注意到其在內容編排和技術指標上,似乎都有瞭較大的調整。我非常期待這本書能為我帶來更先進的設計理念,尤其是在如何提升道路的綜閤服務水平,比如在減少交通事故、降低環境影響、以及提高通行效率等方麵,是否有瞭更具操作性的指導。

評分

手裏這本《JTG D20-2017公路路綫設計規範 2017版》,在我看來,更像是一次“技術升級”。我一直以來都是JTG D20-2006的忠實使用者,這本書對我來說,不僅僅是一本規範,更是我的設計“寶典”,很多時候,遇到難題,翻開它,總能找到解決的思路。但是,我們也都知道,科技在進步,社會對公路的要求也在提高,舊版的規範,在某些方麵確實已經不能完全滿足當前的需求瞭。所以,當這本2017年版齣現,並且明確地“替代”瞭舊版時,我感到一種工程界的新氣象。我迫不及待地翻閱這本書,希望能從中找到更多針對性的、更前沿的設計方法。我對書中關於提高道路安全性的具體措施,例如在惡劣天氣條件下的設計標準,或者在降低施工成本、提高運營效率方麵的優化,都非常感興趣。我希望這本書能夠為我提供更多解決實際工程問題的工具和理論支持,讓我在設計中能夠更加得心應手,創造齣更具競爭力的公路工程。

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書很新,沒有褶皺或破損

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正版,清晰。設計必備良藥。

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書很新,沒有褶皺或破損

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方便

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很喜歡,對搞設計的我來說太有幫助瞭

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物流很快,使用方便。

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印刷質量不錯,店鋪信譽可以

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