航运实务丛谈 第10册 船舶买卖法律与实务 杨良宜 7563217670 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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杨良宜 著

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• 海商法
• 法律实务
• 杨良宜
• 船舶交易
• 合同法
• 国际贸易
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店铺： 中国法律图书旗舰店

出版社： 大连海事学院出版社

ISBN：9787563217670

商品编码：1027720469

丛书名： 船运实务丛谈10

编辑推荐

本书是船舶买卖法律与实务丛书，具体包括了：挪威船舶买卖格式与二手船买卖、船舶买卖合约的达成、单船公司的买卖方与集团公司的困扰及各种法律救济的手法与运用、船级杜与船舶买卖的关系、船舶经纪人、1993年挪威格式的条文简介、实例介绍等内容。

目录

第一章 挪威船舶买卖格式与二手船买卖
第二章 船舶买卖合约的达成
第三章 单船公司的买卖方与集团公司的困扰及各种法律救济的手法与运用
第四章 船级杜与船舶买卖的关系
第五章 卖方遗留下来的负担、船舶优先权与债务
第六章 船舶经纪人
第七章 1993年挪威格式的条文简介
第八章 实例介绍
附录一 1966年挪威格式（NSF’66）
附录二 1973年挪威格式（NSF’73）
附录三 1987年挪威格式（NSF’87）
附录四 1993年挪威格式（NSF’93）
案例索引

《全球贸易新格局下的港口运营与管理》 内容提要 本书深入剖析了当前全球贸易环境的深刻变革，聚焦于港口作为国际物流枢纽的关键作用，系统阐述了现代港口运营与管理的复杂性、前瞻性与技术密集性。全书围绕港口基础设施的规划与升级、自动化与智能化技术在港口作业中的应用、供应链集成管理、绿色与可持续发展战略，以及港口安全与风险控制等核心议题展开论述。 第一部分：全球贸易变局与港口战略定位 全球经济格局正经历深刻调整，贸易保护主义抬头、地缘政治风险增加以及供应链韧性需求上升，对传统海运贸易模式提出了新的挑战。本部分首先梳理了近年来影响全球航运和港口发展的宏观经济、政治和技术驱动因素，包括“一带一路”倡议的深化、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效以及全球产业链的重构趋势。 贸易流向的重塑与港口枢纽地位： 分析了主要贸易走廊的变化，探讨了二线、三线港口如何通过差异化服务和专业化定位，在全球港口网络中争取竞争优势。重点讨论了以特定区域经济合作为基础的“区域性海铁联运中心”的崛起。 港口竞争力的多维度考量： 竞争不再仅仅是吞吐量和泊位数量的比拼，而是扩展到服务效率、信息透明度、供应链集成能力和环境绩效等多个维度。书中详细解析了评估港口竞争力的综合模型，强调了“硬实力”（物理设施）与“软实力”（管理服务和生态系统）的协同作用。 基础设施投资的战略抉择： 面对超大型船舶的常态化和集装箱吞吐量的波动性，港口在深水航道、码头泊位和后方集疏运体系（公路、铁路、内河航运）的投资决策面临巨大的不确定性。本章提供了基于情景分析的投资评估框架，指导港口管理者权衡短期效益与长期战略需求。 第二部分：港口运营的数字化与智能化转型 自动化和数字化是驱动现代港口效率革命的核心动力。本部分详细描绘了从传统人工操作向高度集成、数据驱动的智慧港口演进的实践路径和关键技术。 自动化码头（Automated Terminals）的深度解析： 全面介绍了自动化岸桥（AHG）、自动化导引车（AGV）、轨道式龙门起重机（RMG）的系统集成、控制逻辑和维护挑战。通过多个国际领先案例，展示了自动化在提高作业效率、降低人力成本和提升作业安全方面的显著成效。 港口操作系统（TOS）的升级与数据治理： 现代TOS已不再是简单的堆场管理工具，而是集成了船舶调度、作业规划、资源分配和可视化监控的中央指挥系统。书中重点探讨了如何构建统一的数据湖，实现港口内外部信息的高效流动与共享，特别是与船公司、海关和内陆物流企业的实时数据对接标准。 物联网（IoT）、人工智能（AI）与港口安全： 探讨了传感器技术在集装箱状态监测、设备预测性维护中的应用。AI算法在预测船舶靠泊时间（ETA）、优化堆场布局和识别安全隐患方面展现出的潜力，以及如何将这些技术转化为可量化的生产力提升。 第三部分：供应链集成与服务创新 港口不再是孤立的节点，而是复杂供应链网络中的关键集成点。本书强调了港口服务从单纯的装卸搬运向提供端到端物流解决方案的转变。 多式联运体系的优化与瓶颈突破： 深入分析了海铁联运、海江联运中的换装效率、集装箱循环和“最后一英里”的衔接问题。提出了通过设立内陆无水港、优化铁路运力分配和推广“甩挂运输”等策略来打通港口集疏运的堵点。 冷链物流与专业化货物的处理： 随着全球生鲜贸易和医药品运输需求的激增，港口在冷藏集装箱（Reefer）的堆存、监控和快速转运能力成为新的竞争力焦点。本书详细介绍了冷链作业的流程规范、温度监控技术和应急响应机制。 港口金融与贸易便利化： 探讨了港口如何利用其掌握的货物状态信息，提供仓单质押融资、供应链金融服务，以支持中小贸易商的流动性需求。同时，分析了电子提单、区块链技术在简化海关清关和单证流转中的应用前景。 第四部分：可持续发展与绿色港口建设 在全球气候变化和环保法规日益严格的背景下，绿色转型已成为港口运营的硬性要求，而非可选项。 脱碳路径与能源结构调整： 详细阐述了港口运营的碳排放源（船舶靠港作业、场内机械、内陆运输）及其减排技术，包括岸电（Cold Ironing）设施的推广、替代燃料（如LNG、甲醇、氨）的加注基础设施建设规划。 循环经济在港口的应用： 探讨了港口运营过程中产生的废弃物（如船舶垃圾、疏浚泥）的处理与资源化利用，以及如何通过优化堆场管理减少不必要的空驶和燃料消耗。 气候适应性规划与韧性建设： 鉴于海平面上升和极端天气事件的威胁，本部分指导港口管理者如何将气候风险评估纳入基础设施规划，确保关键设施的长期安全和业务连续性。 第五部分：港口人力资源与安全管理 尽管自动化程度提高，但港口对高素质的专业人才需求并未减少，对安全和风险的管控依然是运营的基石。 智慧港口的人才结构变革： 分析了对传统操作工人技能的重塑需求，以及对数据科学家、系统集成工程师、网络安全专家的引进与培养策略。探讨了如何建立有效的培训体系，实现人机协同工作的高效配合。 港口信息安全与网络风险： 随着港口系统全面联网，网络攻击对关键基础设施的威胁日益突出。本书系统梳理了港口面临的网络安全威胁类型，并提出了分层防御策略，包括OT/IT融合环境下的安全隔离、应急响应流程和国际标准（如IEC 62443）的采纳。 作业安全与人为因素管理： 结合案例分析，探讨了自动化设备与人工操作区域的隔离策略，以及如何通过行为安全观察和风险预警系统，最大限度地降低人因失误导致的事故发生率。 本书力求以严谨的理论框架结合丰富的实战案例，为港航业管理者、规划者、物流专业人士以及相关政策制定者提供一个全面、深入、具有前瞻性的港口运营与管理指南。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对船舶工程和建造感兴趣的业余爱好者，最近看到一本关于船舶买卖的书，虽然不记得具体内容，但其描绘的船舶从诞生到被交易的完整生命周期给我留下了深刻的印象。书中大概讲述了新造船的合同签订流程，包括与船厂的沟通、技术规格的确认、付款节点的约定、以及在建造过程中可能出现的质量控制和进度延误问题。更让我着迷的是，书中还涉及了二手船舶的买卖，从船舶的评估、检验，到合同的谈判和签署，每一个步骤都充满了细节。我尤其关注书中对于船舶检验的部分，它详细介绍了不同类型的船舶检验（如验舱、验机、验设备、验法律文件等），以及这些检验如何帮助买家确认船舶的真实状况，并以此作为合同谈判的依据。书中还可能提到了船舶的状况报告，以及如何根据报告的内容来调整价格或提出额外的要求。这本书让我感受到，每一艘在海上航行的船舶，其背后都蕴含着复杂的技术和法律故事，而船舶买卖，就是将这些故事进行价值评估和所有权转移的环节。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对海事法律充满好奇心的学生，最近在图书馆偶然翻到了一本关于船舶买卖的书籍，虽然当时并没有太留意书名和作者，但其内容却给我留下了深刻的印象。书中非常系统地介绍了船舶买卖合同的构成要素，包括标的物的描述、价格条款、付款方式、交船时间和地点等。给我最大的触动是，书中花了很大的篇幅去讲解在船舶买卖过程中，合同条款的设计是如何直接影响到交易双方的权利和义务，以及潜在的违约风险。例如，关于船况的陈述和保证，如何界定“as is, where is”的条款，以及在交易后发现船舶存在重大瑕疵时，买卖双方的法律责任如何划分，这些都让我觉得非常实用和重要。书中还提到了第三方介入的可能性，比如经纪人、检验机构、律师等，以及他们在这个过程中的作用和需要承担的责任。我觉得这本书的优点在于，它能够将枯燥的法律条文与实际的交易场景相结合，让读者能够直观地理解法律在船舶买卖中的应用。通过阅读，我对船舶买卖中的合同风险控制有了初步的了解，也认识到了合同专业性的重要性。

评分☆☆☆☆☆

作为一名航运从业者，我一直非常关注船舶交易领域。最近有机缘接触到了一本关于船舶买卖法律与实务的书籍，虽然书名和作者我都记不太清了，但我记得它提供了一个非常宏观的视角来审视整个船舶买卖的流程。书中详细阐述了从意向洽谈、意向书的签署，到尽职调查、船舶检验，再到合同的起草、谈判和签署，以及最后的交船和后续的过户登记，每一个环节都涉及到了大量的法律法规和潜在的风险点。我印象特别深刻的是，书中不仅罗列了各个国家和地区可能适用的法律，还深入分析了不同法域在船舶所有权、抵押权、船舶碰撞和海事赔偿责任等方面的差异，这对于跨国船舶交易来说尤为重要。此外，作者还提供了一些在实践中可能遇到的典型案例，并就如何规避风险、维护自身权益提出了宝贵的建议，这些都非常有启发性。读完之后，我感觉自己对船舶买卖的复杂性和专业性有了更深刻的认识，也更加明确了在实际操作中需要注意的细节和关键节点。这本书让我认识到，船舶买卖绝非简单的商品交易，而是一个涉及多方利益、需要严谨法律把控和细致操作的复杂过程。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在海事保险领域工作的专业人士，最近接触了一本探讨船舶买卖法律与实务的书籍，虽然我记不清具体的书名和作者，但其对于风险分配和合同责任的分析让我印象深刻。书中详细阐述了在船舶买卖过程中，不同环节可能产生的风险，以及这些风险如何通过合同条款在买卖双方之间进行分配。我特别关注书中关于船舶所有权转移和交付过程中的风险承担问题，比如，在船舶交付前发生的意外事故，责任应该如何界定？是卖方还是买方承担？书中可能通过案例分析，讲解了“交船日”在法律上的重要性，以及在此之前的风险通常由卖方承担，之后的风险由买方承担的原则。此外，书中也可能涉及到了船舶的保险问题，即在交易过程中，船舶的保险应该如何处理，是继续沿用卖方的保险，还是需要买方另行投保？这些问题对于保险合同的制定和理赔都有着直接的影响。这本书让我更加清晰地认识到，船舶买卖合同不仅仅是一份交易文件，更是一份风险管理和责任划分的契约，需要细致斟酌和专业解读。

评分☆☆☆☆☆

作为一名船舶融资的从业者，我对船舶价值评估和交易风险的把控有着极高的要求。最近接触到了一本探讨船舶买卖法律与实务的书籍，虽然具体名称我已经有些模糊，但其在风险评估和合同条款优化方面的论述让我受益匪浅。书中深入剖析了船舶在不同生命周期（建造、运营、报废）中的价值波动，以及影响船舶价值的关键因素，例如船龄、船况、适航性、市场需求、燃油效率、排放标准等。书中还特别强调了在尽职调查阶段，对于船舶技术状况、法律状态（包括所有权、抵押、留置权等）的详细审查有多么关键，这些信息直接关系到融资的安全性和资产的可靠性。我特别赞赏书中对第三方尽职调查报告的解读和分析，以及如何从这些报告中识别潜在的法律和技术风险。此外，书中还详细阐述了在船舶抵押贷款的背景下，船舶买卖合同条款的特殊要求，以及如何通过合同设计来规避抵押物价值下降的风险。这本书为我理解船舶交易的金融属性提供了更专业的视角，也让我认识到，将法律与金融风险管理相结合，是确保船舶交易稳健运行的基石。