具體描述
編輯推薦
《飛機翼梢小翼設計》從理論角度齣發，對翼梢小翼的減阻機理進行瞭論述，詳細分析瞭參數設計的影響，提供瞭參數的優化方法。書中還列齣國外許多飛機翼梢小翼的參數和結構形式、所采用的材料等。這些寶貴的資料對飛機工程設計具有較大的參考價值。《飛機翼梢小翼設計》作者在我院長期從事飛機氣動布局設計，特彆對翼梢小翼進行過十多年的專題研究，從設計分析到風洞試驗，閱讀瞭大量的有關翼梢小翼文獻、資料，在豐富的工程設計經驗基礎上，撰寫瞭本書。這是一本很好的飛機工程設計應用的指導性參考書，也可供教育和部隊人員參考。
內容簡介
《飛機翼梢小翼設計》全麵介紹瞭飛機翼梢小翼設計，其內容包括：三元機翼的誘導阻力；翼梢小翼的空氣動力學原理；翼梢小翼的形狀及其布局；一種計算機翼加裝翼梢小翼空氣動力特性的數值方法；端闆、翼尖延伸和翼梢小翼的比較；翼梢小翼在各種飛機上的應用；翼梢帆片設計，以及飛機加裝翼梢小翼、渦擴散器和帆片的實例。《飛機翼梢小翼設計》可作為飛機設計和研究人員，以及航空院校師生的參考書，對空軍、海航、陸航和民航有關人員也很有參考價值。
內頁插圖
目錄
第一章 三元機翼的誘導阻力第一節 誘導阻力的定義
第二節 誘導阻力公式
第二章 翼梢小翼的空氣動力學原理
第一節 翼梢小翼減小誘導阻力的機理
第二節 翼梢小翼的作用
第三章 翼梢小翼的形狀及其布局
第一節 翼梢小翼設計應遵循的原則
第二節 設計翼梢小翼所采用的方法
第三節 翼梢小翼參數的選擇原則
第四節 翼梢小翼的布局
第四章 一種計算機翼加裝翼梢小翼空氣動力特性的數值方法
第一節 摘要
第二節 符號
第三節 引言
第四節 計算方法
第五節 網格的劃分和控製點的選擇
第六節 馬蹄渦對控製點的誘導速度和影響係數
第七節 機翼環量分布的綫性代數方程組的建立
第八節 誘導阻力計算
第九節 氣動力性能計算
第十節 計算結果
第十一節 結束語
第五章 端闆、翼尖延伸和翼梢小翼的比較
第一節 端闆與翼梢小翼的比較
第二節 翼尖延伸與翼梢小翼的比較
第三節 端闆與翼尖延伸的比較
第四節 翼梢小翼對低速爬升、操縱穩定性、結構強度和顫振速度的影響
第五節 翼梢小翼結構所選用的復閤材料對導熱、導電性能的影響
第六章 翼梢小翼在幾種飛機上的應用
第一節 KC-135空中加油機加裝翼梢小翼
第二節 DC-10飛機加裝翼梢小翼
第三節 KC-135空中加油機與DC-10飛機加裝翼梢小翼和翼尖延伸的比較
第四節 波音747-400飛機加裝翼梢小翼
第五節 MD-11飛機加裝翼梢小翼
第六節 A340飛機加裝翼梢小翼
第七節 “長牛角”飛機加裝翼梢小翼
第八節 波音737-800飛機加裝融閤式翼梢小翼
第九節 歐洲空中客車公司A300-600、A310-300、A320和A380飛機的機翼翼尖加裝渦擴散器
第七章 翼梢帆片設計
第一節 采用翼梢帆片的目的
第二節 翼梢帆片的幾何參數選擇及其安裝
第三節 翼梢帆片在運5飛機上的應用
附錄 飛機加裝翼梢小翼、渦擴散器和帆片的實例
參考文獻
精彩書摘
第二章 翼梢小翼的空氣動力學原理第一節 翼梢小翼減小誘導阻力的機理
翼梢小翼是怎樣工作的？它能容易地加到已服役的飛機上或是作為新機翼設計的一個整體部分嗎？
由於端闆存在一些問題（見第五章），因此一直沒有在飛機設計中得到廣泛應用。直到美國NASA艾姆斯研究中心的R.T.惠特科姆發明瞭翼梢小翼代替簡單的端闆，使其在實用上取得真正意義上的突破，如圖2－1所示。
翼梢小翼工作的基本空氣動力機理是采用像大型鳥類（如鷹和隼）那樣在高空中的飛行原理，這些鳥類在飛行中展開翅膀並嚮上偏摺翼尖羽毛以減小阻力，使它們仍能做遠距離滑翔，而高度損失又較小。
盡管翼梢小翼在20世紀70年代還是一個很新的概念，但一些大型運輸機、小型公務行政商業機都很快齣現瞭在機翼翼尖設計安裝翼梢小翼。據稱，這些飛機的航程增加瞭，巡航高度也有所提高，推遲瞭機翼的氣流分離，提高瞭飛機的抖振升力係數。
我們知道，運輸機以高亞聲速巡航飛行時，在後掠機翼的翼尖區産生翼尖鏇渦，消耗飛機的能量。如能把翼尖渦的強度減下來，也就減小瞭飛機的誘導阻力，這對節省油耗和降低飛機的運行成本具有很大的經濟價值。而在翼尖安裝翼梢小翼就能起到這種作用。因此，翼梢小翼又稱渦擴散器（’vor。一tex diffuser）。
飛機在飛行中（如圖2—2所示），由於機翼上下錶麵壓力差的作用，流過機翼上下錶麵的氣流不僅會在機翼翼梢捲起一個逆時針方嚮鏇轉的翼梢渦，而且會在機翼後緣匯閤成一個鏇渦麵，並從整個後緣順著氣流拖齣，這個渦正好在機翼翼尖內側捲成一個集中渦束，這個集中渦束是機翼産生升力的副産品，其中含有大量動能，産生的能量附加到機翼的阻力上（這部分阻力稱為誘導阻力），它占民用飛機總阻力的40％芹右。
……
前言/序言
現代飛機設計是集高科技、多學科、高度綜閤性的精細優化設計技術，在其布局設計中不斷齣現各種技術創新。它涉及最先進的氣動力技術、先進結構材料技術、先進的動力裝置技術、大規模電子綜閤集成技術、隱身技術，甚至專業性很強的防冰、防雷電技術、顫振技術及各係統間的適配技術等。商用大型客、貨運飛機還要有良好的安全性、經濟性、舒適性和長使用壽命等嚴酷的技術要求和適航要求，使其有明顯的高科技特性。高技術也就意味著強烈的競爭和産權保護。機翼的氣動力設計乃是飛機布局設計中最關鍵的技術之一。現代大型中、遠程客、貨運飛機具有高氣動效率、復雜外形的超臨界機翼，設計時除瞭本身各個參數外，把動力裝置的類型和安裝特性、機翼一機身及起落架的整流、翼梢小翼的融閤、各控製麵在高低速時的不同特性及受載時的變形影響等綜閤分析、精細優化設計，以得到滿意效果，達到多個目標的要求。
近年來像融閤式翼梢小翼等的齣現就是一個很好的精細設計的範例。它有效降低瞭阻力、提高瞭升力，從而增加瞭飛機的航程（例如波音737—800飛機增加航程240—350km）或有效裝載，降低瞭直接使用成本。而對大型客、貨運飛機而言，其效果就更加可觀瞭。它具有十分重要的使用經濟效益。當然，不同構型的飛機必須具有與之相匹配的翼梢小翼。
《飛機翼梢小翼設計》一書，從理論角度齣發，對翼梢小翼的減阻機理進行瞭論述，詳細分析瞭參數設計的影響，提供瞭參數的優化方法。書中還列齣國外許多飛機翼梢小翼的參數和結構形式、所采用的材料等。這些寶貴的資料對飛機工程設計具有較大的參考價值。
本書作者在我院長期從事飛機氣動布局設計，特彆對翼梢小翼進行過十多年的專題研究，從設計分析到風洞試驗，閱讀瞭大量的有關翼梢小翼文獻、資料，在豐富的工程設計經驗基礎上，撰寫瞭《飛機翼梢小翼設計》一書。這是一本很好的飛機工程設計應用的指導性參考書，也可供教育和部隊人員參考。
用戶評價
《飛機翼梢小翼設計》這本書，讓我從一個全新的角度認識瞭現代飛機。一直以來，我總覺得飛機是一種渾然天成的“大塊頭”，但這本書讓我看到，即便是飛機上那些看似不起眼的小部件，也蘊含著深厚的科學原理和精妙的設計智慧。作者以一種非常係統的方式，首先解釋瞭為什麼飛機需要翼梢小翼，那就是為瞭對抗令人頭疼的“翼尖渦”。書中對翼尖渦形成的解釋，非常形象生動，讓我仿佛能看到空氣在機翼末端形成的那些“小漩渦”。隨後，書中對各種翼梢小翼設計的介紹，就像是在翻閱一本航空工程的“設計寶典”。從最初的簡單設計，到後來各種復雜的翼梢帆、翼梢翼等，每一種設計都代錶著工程師們在不同時代背景下的創新與突破。我特彆喜歡書中對不同翼梢小翼在實際應用中效果的分析，作者通過大量的案例和數據，展示瞭翼梢小翼在提高飛機燃油效率、延長航程、甚至改善飛行平穩性方麵的顯著作用。這本書讓我深刻理解到，翼梢小翼的設計是一個持續優化的過程，工程師們一直在不斷地挑戰極限，追求更高的效率和更佳的性能。這本書不僅增長瞭我的航空知識，更讓我對工程設計的嚴謹與創造力充滿瞭敬意。
評分這是一本令人眼前一亮的航空工程讀物，雖然我並不是專業的航空工程師，但作為一名對航空器發展史充滿好奇的愛好者，我一直對飛機翼梢小翼的設計及其背後的科學原理頗感興趣。這本書的名字《飛機翼梢小翼設計》精準地抓住瞭我的注意力，它並沒有像一些枯燥的教科書那樣，上來就堆砌復雜的公式和圖錶，而是從一個更宏觀、更易於理解的視角切入，講述瞭翼梢小翼如何從一個最初的模糊概念，一步步演變成現代飛機不可或缺的關鍵部件。書中對不同類型翼梢小翼的演變過程進行瞭詳盡的梳理，比如早期的斜翼梢、翼梢翼片，以及後來發展齣的翼梢帆、翼梢翼等，每一種設計都伴隨著其誕生的時代背景、解決的具體問題以及技術上的突破，這讓我對航空技術的迭代和創新有瞭更深刻的認識。尤其讓我印象深刻的是，作者並沒有止步於介紹各種設計形式，而是深入剖析瞭它們在空氣動力學上的作用機製，例如如何有效抑製翼尖渦的産生，從而減小誘導阻力，提高燃油效率。書中穿插的案例分析，比如某一款客機在加裝翼梢小翼後性能上的顯著提升，更是讓枯燥的理論變得生動具體，仿佛我能親眼看到翼梢小翼如何為飛機插上隱形的翅膀。此外，作者在講解過程中，還巧妙地融入瞭一些曆史軼事和人物故事，這使得閱讀過程充滿瞭趣味性，讓我感受到科技進步背後的人文關懷和工程師們的智慧與堅持。這本書不僅讓我學到瞭關於翼梢小翼的知識，更重要的是，它激發瞭我對工程設計背後邏輯和創造力過程的進一步探索欲望。
評分《飛機翼梢小翼設計》這本書，為我打開瞭一扇通往航空工程奧秘的大門。作為一名對飛機充滿著浪漫想象的讀者，我一直對機翼末端的那些“小玩意兒”感到好奇。本書作者以其淵博的知識和精妙的文筆，將翼梢小翼的設計原理講解得既科學又易懂。書中對翼尖渦的闡述，是我閱讀過的最清晰的版本之一。作者通過生動形象的語言和深入淺齣的邏輯，讓我這個非航空專業人士也能深刻理解翼尖渦的形成機製以及它對飛機性能的負麵影響。隨後，書中對於各種翼梢小翼設計的介紹，更像是一場精彩的航空器“演變史”的展示。從最早的簡單裝置到後來各種各樣、功能各異的翼梢構型，每一種設計都蘊含著工程師們的智慧和對效率的不斷追求。我特彆欣賞書中對不同翼梢小翼設計在空氣動力學上的優勢和劣勢的詳細分析，這讓我看到瞭設計並非一成不變，而是需要在各種約束條件下進行權衡和優化。書中還穿插瞭一些關於翼梢小翼在降低飛行阻力、提高燃油效率、甚至減小飛行噪音方麵的具體應用案例，這讓理論知識變得更加鮮活和具有說服力。總而言之，這是一本能夠激發人對科學和工程探索興趣的優秀讀物。
評分《飛機翼梢小翼設計》這本書，如同一場精心策劃的航空工程的“解剖”課，讓我對飛機翼尖這個看似不起眼的部分有瞭全新的認識。我一直覺得，飛機的設計是一個非常復雜且充滿智慧的過程，而翼梢小翼，更是其中精妙的體現。本書作者以一種循序漸進、邏輯清晰的方式，帶領我一步步走進翼梢小翼的設計世界。從基礎的升力綫理論講起，到翼尖渦的形成及其帶來的誘導阻力，再到各種翼梢小翼設計如何有效減小這些負麵影響，整個過程的學習麯綫非常平緩，讓我這個非專業人士也能輕鬆跟上。我尤其欣賞書中對不同類型翼梢小翼設計的詳細介紹，例如Raked Wingtips（後掠翼梢）、Winglets（翼梢帆）、Sharklets（鯊魚鰭）等，作者不僅展示瞭它們在不同時代的演變，還深入分析瞭它們各自在氣動性能、結構、製造工藝以及對整體飛機外觀的影響。書中穿插的案例分析，如波音和空客等主流機型在采用不同翼梢小翼設計後的性能變化，讓我更加直觀地感受到這些設計背後的商業考量和技術進步。這本書讓我意識到，翼梢小翼的設計並非一成不變，而是隨著技術的發展和市場需求的變化不斷演進和優化的過程，充滿瞭智慧和創造力。
評分《飛機翼梢小翼設計》這本書，給我的感覺就像是打開瞭一扇通往航空工程奇妙世界的大門。我一直以來都對飛機有種特彆的情結，尤其是那些在機翼末端有著獨特造型的飛機，總會讓我忍不住去想象它們背後的故事。這本書的齣現，恰好滿足瞭我這份好奇心。作者並沒有直接跳入技術細節，而是花瞭相當的篇幅去鋪墊，從飛機的整體氣動布局講起，解釋瞭翼展和升力之間的關係，以及為什麼機翼末端會産生那些被我們稱為“翼尖渦”的能量損耗。這種“溯本追源”的講解方式，讓我能夠更好地理解翼梢小翼存在的根本原因，而不是僅僅把它看作一個孤立的附加裝置。書中對於不同時代、不同飛機型號所采用的翼梢小翼設計演變曆程的梳理，就像在閱讀一本精彩的航空器發展編年史。從最初的簡單設計到後來各種復雜且高效的構型，每一步都凝聚著無數工程師的智慧和汗水。作者在介紹每一種設計時，都會提及它所解決的關鍵技術難題，以及它在實際應用中帶來的效益，比如提高巡航效率、減少燃油消耗、降低噪音等。我特彆欣賞書中對於一些著名機型的案例分析，例如某款寬體客機在加裝翼梢小翼後，其經濟性的飛躍性提升，這讓理論知識瞬間變得鮮活起來，也讓我深刻體會到微小設計改變巨大性能的工程魅力。這本書的語言風格也非常引人入勝，充滿瞭探索的精神和對科學的敬畏。
評分當我拿到《飛機翼梢小翼設計》這本書時，內心是充滿期待的，因為翼梢小翼一直是我心中飛機上一個充滿神秘感且至關重要的部件。這本書並沒有辜負我的期望，它以一種非常係統且深入的方式，為我揭開瞭翼梢小翼設計的麵紗。作者從基礎的空氣動力學原理齣發，詳細闡述瞭翼尖渦的形成及其對飛機性能的負麵影響，這為理解翼梢小翼的必要性打下瞭堅實的基礎。我特彆喜歡書中對不同類型翼梢小翼設計（如翼梢帆、翼梢翼、嚮上/嚮下彎摺翼梢等）的分類和對比分析，作者不僅描述瞭它們的外形特點，更重要的是，他深入剖析瞭每一種設計在空氣動力學上的優勢與不足，以及它們是如何適應不同飛機型號和飛行需求的。書中還提及瞭翼梢小翼在減少飛行噪音、改善飛機起降性能方麵的作用，這讓我意識到翼梢小翼的設計不僅僅是為瞭“好看”，更是為瞭提升飛機的整體性能和用戶體驗。我印象深刻的是，書中引用瞭一些實際的案例，通過數據和圖錶展示瞭翼梢小翼在提升燃油效率和航程方麵的顯著效果，這使得原本理論性的知識變得更加真實可信。這本書的語言風格嚴謹而又生動，既有科學的精確性，又不失讀者的可讀性，讓我能夠在學習專業知識的同時，感受到航空工程的魅力。
評分對於像我這樣對航空器充滿好奇的普通讀者來說，《飛機翼梢小翼設計》這本書是一次絕佳的學習機會。它以一種非同尋常的清晰度和深度，揭示瞭飛機翼尖小翼這個看似簡單的裝置背後所蘊含的復雜工程原理和設計智慧。書中對翼尖渦的講解，堪稱是一場引人入勝的物理學科普。作者用非常易懂的比喻，將那些看不見的空氣動力學現象描繪得生動形象，讓我深刻理解瞭為什麼翼梢小翼能夠如此有效地提升飛機的燃油效率。我非常喜歡書中對不同時期、不同風格翼梢小翼設計的梳理，這就像是在閱讀一本關於航空器“時尚史”的畫冊。從最初的簡單設計到後來各種流綫型、高效率的構型，每一種演變都代錶著技術上的進步和工程師們對效率極緻的追求。我尤其贊賞作者在分析不同翼梢小翼設計時，不僅僅停留在理論層麵，而是結閤瞭實際的飛機型號和飛行數據，展示瞭這些設計在現實世界中的錶現。這本書讓我深刻體會到，航空工程的設計是一個綜閤考量多方麵因素的過程，不僅僅是空氣動力學，還包括結構、材料、製造成本以及飛機整體的集成等。
評分《飛機翼梢小翼設計》這本書，與其說是一本技術專著，不如說是一次引人入勝的航空工程探索之旅。我作為一個對飛機外形和性能變化頗為關注的普通讀者，一直對機翼末端的那些“小翅膀”感到好奇。這本書的作者，憑藉其深厚的專業功底和齣色的敘事能力，將原本可能枯燥的技術性內容，轉化成瞭令人著迷的知識盛宴。書中對於翼尖渦這一核心概念的講解，可謂是匠心獨運。作者並沒有直接甩齣復雜的空氣動力學公式，而是通過生動的比喻和圖示，將這個抽象的物理現象描繪得淋灕盡緻，讓我這個非專業人士也能理解翼尖渦是如何浪費能量，以及翼梢小翼又是如何與之“鬥智鬥勇”的。我非常欣賞書中對於翼梢小翼在不同時期、不同技術背景下的演變過程的梳理，這不僅僅是關於技術的發展，更是關於人類智慧在不斷追求效率和創新的過程中所展現齣的閃光點。作者在分析不同翼梢小翼設計時，不僅僅關注其空氣動力學性能，還會兼顧到結構強度、重量、製造成本以及美學等因素，這讓我看到瞭工程設計是一個係統性的、多維度考量的過程，絕非簡單的“想到就做”。書中關於翼梢小翼在提高飛機燃油效率方麵的巨大貢獻的論述，讓我深刻認識到，看似微不足道的改變，卻能為整個航空業帶來巨大的經濟和社會效益。
評分讀罷《飛機翼梢小翼設計》，我內心湧起一股強烈的贊嘆之情，這本書對於任何一個對空氣動力學和航空工程抱有熱情的人來說，都無疑是一筆寶貴的財富。作者在內容的組織上展現瞭非凡的功力，他將原本可能復雜晦澀的空氣動力學原理，以一種循序漸進、由淺入深的方式呈現齣來，使得即使是像我這樣缺乏專業背景的讀者，也能逐步領悟到翼梢小翼設計的精髓。書中對翼尖渦的形成機理、負麵影響以及翼梢小翼如何巧妙地“馴服”這些渦流的闡述，簡直是一場精彩的“力學芭蕾”。作者並非簡單地陳列事實，而是通過生動形象的比喻和深入淺齣的解釋，將抽象的物理概念具象化，比如將翼尖渦比作水流中的漩渦，而翼梢小翼則是巧妙設置的“導流闆”。這種講解方式讓我不再感到畏懼，反而充滿瞭探索的樂趣。此外，書中對不同翼梢小翼設計的比較分析，如上反翼梢、下反翼梢、後掠翼梢等，不僅展示瞭工程師們在不同約束條件下的創新思路，也讓我看到瞭設計並非一成不變，而是不斷適應和優化的過程。我特彆喜歡其中關於模擬和測試的部分，雖然書中沒有提供具體的計算過程，但作者對這些過程的描述，讓我能夠想象齣工程師們如何在計算機和風洞中反復打磨設計，每一個微小的改動都可能帶來巨大的性能提升。總而言之，這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一部關於智慧、創新和追求極緻的航空工程史詩。
評分坦白說，我拿到《飛機翼梢小翼設計》這本書時，內心是有些忐忑的，畢竟“設計”二字聽起來就充滿瞭專業術語和復雜計算。然而，當我翻開第一頁，這種顧慮便蕩然無存。作者以一種令人意想不到的流暢和清晰，將翼梢小翼這個精妙的設計概念娓娓道來。書中對於“為什麼需要翼梢小翼”的解釋，堪稱教科書級彆的嚴謹與易懂。它不僅僅停留在“降低阻力”的簡單層麵，而是深入剖析瞭翼尖渦對飛機氣動性能的負麵影響，包括誘導阻力的産生、橫嚮穩定性問題以及由此帶來的燃油損耗。這種層層遞進的講解方式，讓我能夠逐步建立起對翼梢小翼重要性的認知。我尤其喜歡書中對於不同翼梢小翼構型（如翼梢帆、翼梢翼、傾斜翼梢等）的詳細介紹，作者不僅描述瞭它們的外觀特徵，更重要的是，他深入探討瞭每一種構型在氣動原理上的優勢與劣勢，以及它們適用的飛機類型和設計目標。這種多角度、全方位的分析，讓我看到瞭工程師們在麵對不同挑戰時所展現齣的創造力和技術實力。書中還穿插瞭一些關於翼梢小翼在降低飛行噪音和提高飛行姿態穩定性方麵的討論，這讓我想到瞭日常生活中的一些飛機起降場景，似乎更能理解這些設計的深遠意義。總之，這本書是一本非常值得反復品讀的航空工程入門讀物。
評分內容充實，適閤入門者學習
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