具體描述
編輯推薦
《中國讀本》係列叢書涉及曆史文化的各個方麵，由中國國際廣播齣版社齣版。本書為其中的一本，共分十六章，主要介紹瞭木闆船的問世，船型和船舶設計，曆代戰船，宋元海船，北風航海南風迴，天文導航，航海的保護神等有關內容。內容簡介
中國是一個水域寬廣的國傢，初期，人們行路多以陸路為主，但對很多依水而居的百姓而言，水路似乎更為便捷，於是先有瞭舟，後有瞭船，並逐漸從湖麵行駛到江麵乃至於廣闊的海麵。中國的造船技術便在時光的演變中完成瞭一次義一次的技術革新與飛躍。作者簡介
金鞦鵬（1943.8.20－2002.4.13），福建泉州人，迴族。1964年畢業於廈門大學物理係。中國科學院自然科學史研究所研究員，中國科學技術史學會理事，中國海外交通史研究會副會長。從事中國科學技術通史、中國造船與航海史的研究工作。在中國科學技術的發生和發展、中國科學和中國社會、中國古代科學傢。中國古代的科學思想、中國曆史上的造船和航海等方麵有深入的研究，並緻力於開拓中國科學技術史的綜閤研究新領域。發錶論文近百篇、論著（含閤著）近二十部，多次獲國傢優秀圖書奬，一項獲科學技術進步奬三等奬。目錄
前言 鑒古知今”一 中國有悠久而光輝的造船和航海曆史
二 中匡冰上活動的曆程具有自己的獨立性和創造性
三 翻過屈辱的一頁
第一章 船的起源
一 人類早期的生活環境
二 大自然的啓示
三 關於造船的傳說
四 竹排、木排和獨木舟
第二章 木闆船的問世
一 木闆船
二 舢闆
三 並船為舫
第三章 推進工具
一 篙
二 槳
三 多槳船
四 櫓
五 櫓對歐洲的影響
第四章 舟行共使風
一 帆的起源
二 帆的演進
三 平衡式梯形斜帆
四 帆幕的構成材料
五 船駛八麵風
六 披水闆和中插闆
第五章 淩波縱舵
一 從劃船到舵槳
二 舵的問世
三 舵的改進
四 舵的作用原理
五 舵對世界航海事業的貢獻
第六章 停泊工具
一 係石為碇
二 木爪石碇
三 木碇
四 鐵錨
五 絞車
第七章 水密隔艙
一 蜚聲世界的水密隔艙
二 水密隔艙的功用
三 水密隔艙對近代造船技術的影響
四 水密隔艙中的過水眼
第八章 船型和船舶設計
一 對造船原理的認識
二 船型
三 船舶設計
第九章 曆代戰船
一 早期的戰船
二 樓船
三 曆代的各種戰船
第十章 車船
一 現代輪船的始祖
二 嶽飛和楊麼的水戰
三 車船的發展
第十一章 宋元海船
一 海上交通的空前盛況
二 北宋“神舟”
三 泉州灣齣土的南宋海船
四 世界上最大的海船
五 優越的海上生活條件
第十二章 空前的航海盛舉——鄭和下西洋
一 鄭和其人
二 規模空前的遠洋航行
三 橫渡印度洋
四 寶船
五 鄭和遠航的影響和意義
第十三章 北風航海南風迴
一 太平洋和印度洋上的季風
二 我國古代對風的觀測
三 季風的利用
四 天氣預測
第十四章 天文導航——過洋牽星
一 航嚮的觀測
二 船舶方位的測定
三 天文航海圖和口訣、歌訣
第十五章 浮針辨四維
一 理想的指嚮儀器——指南針
二 指南針在航海中的應用
三 針經和航海圖
四 其他航海技術
第十六章 航海的保護神——天妃
一 天妃和航海
二 天妃的傳說
三 天妃受到崇仰的原因
結語 曆史提供的經驗和教訓
一 影響造船和航海事業的因素
二 明朝以後我國造船和航海落後的原因
三 曆盡滄桑譜新篇
後記
再版後記
前言/序言
用戶評價
這本書的語言風格非常樸實而又不失文采，作者的敘述流暢自然，讀起來讓人感覺很舒服。我尤其喜歡書中對一些古代造船和航海故事的講述，這些故事充滿瞭傳奇色彩，卻又有著真實的曆史依據。比如書中對“指南針”早期形態的描述，以及它如何從一種占蔔工具逐漸演變為導航工具的過程，都讓我覺得非常有趣。而航海部分，作者對古代航海傢們麵對睏難時的決心和毅力的贊美，也讓我深受感動。我注意到，書中對中國古代造船業在國際競爭中的地位的討論，也讓我對中國古代的科技實力有瞭更全麵的認識。我發現，書中對不同時期、不同地域的造船技術差異的分析，也很有啓發性，這說明瞭技術的發展並非是單一綫性的，而是受到多種因素的影響。
評分作為一名對古代科技史有著濃厚興趣的讀者，我發現這本書的內容非常紮實，而且論述嚴謹。作者在引述史料和進行技術分析時，都顯得非常專業和細緻。我最感興趣的是書中關於不同時期造船材料的選擇和應用，比如從早期的竹木，到後來逐漸應用的鐵製構件，以及對不同木材性能的瞭解和運用，都反映瞭古人對自然材料的深刻認識和巧妙利用。而航海部分，作者對不同航綫、不同時期航海特點的分析，也讓我對當時的地理環境和氣候條件有瞭更直觀的瞭解。我特彆留意瞭書中對古代航海者如何利用潮汐、風嚮等自然規律進行航行的描述，這讓我意識到，古代的航海不僅僅是依靠儀器，更需要豐富的經驗和對自然的深刻洞察。書中還探討瞭造船和航海技術對外傳播的影響，比如中國先進的造船技術和航海知識對周邊國傢和地區文明發展起到的推動作用，這讓我看到瞭中國古代海洋文明在世界曆史上的重要地位。
評分這本書的敘事角度非常獨特，它沒有局限於宏大敘事，而是深入到造船工匠和航海者的微觀世界，讓我感受到曆史的溫度。我尤其喜歡書中對不同時期造船風格演變的分析，從早期簡陋的木筏，到後來精巧復雜的大型帆船，每一個轉變都蘊含著技術革新和時代發展的烙印。作者在描述船隻建造過程時，運用瞭大量的專業術語，但又通過通俗易懂的語言進行解釋，使得像我這樣的非專業讀者也能理解其中的精妙之處。我印象深刻的是書中關於“船魂”和“海神”的章節，雖然這些帶有一定的神秘色彩，但也反映瞭古人對大海的敬畏以及對航行安全的祈願，這種人文關懷讓枯燥的技術描述變得更加立體和富有情感。書中對一些著名造船和航海事件的詳細還原，比如戚繼光抗倭時期海軍的建設，以及宋元時期海上絲綢之路的繁榮，都讓我對中國古代的海上實力有瞭更深刻的認識。作者還探討瞭不同地區、不同民族在造船和航海方麵的交流與融閤，這錶明中國古代的海洋文明並非孤立發展，而是與世界各地有著廣泛而深刻的聯係。我發現，書中關於船體結構的介紹，特彆是對不同部位的命名和功能解釋，非常詳細，這讓我明白，一艘古代大船的建造，絕不僅僅是將木闆拼接起來那麼簡單，而是涉及到一個龐大而精密的工程。
評分這本書最大的價值在於，它係統地梳理瞭中國古代造船與航海的發展脈絡，填補瞭我在這方麵知識上的許多空白。我之前對古代船舶的認識，可能僅限於一些文學作品或影視劇中的描繪，但這本書為我提供瞭係統而詳實的史料和分析。我特彆關注瞭書中關於“水密隔艙”技術對中國古代造船業的革命性影響，這項技術不僅提高瞭船舶的安全性，也使得大型船舶的建造成為可能，從而促進瞭海上貿易和遠洋航行。而航海部分，作者對古代航海儀器，如星盤、象限儀等的詳細介紹，也讓我領略到古人如何在沒有GPS的時代，憑藉智慧和經驗徵服海洋。書中對古代造船工匠的技藝傳承和知識傳播的探討，也讓我看到瞭中國古代手工業的發展特點。我發現，書中對古代船舶的命名、分類以及內部結構的介紹，都非常細緻，這讓我對古代船舶有瞭更具體的認識。
評分這本書給我帶來的最大震撼，在於它揭示瞭中國古代在海洋領域的輝煌成就，這種成就並非曇花一現，而是持續瞭相當長的一段時間。我之前對中國古代造船的印象，可能還停留在戰國時期的樓船，或者明朝的福船，但這本書讓我瞭解到，早在漢唐時期，中國就已經擁有瞭相當先進的造船技術和發達的航海業。書中對“鑒真東渡”等曆史事件中船隻的考證，以及對當時造船工藝的還原，都讓我感到非常驚嘆。我尤其關注瞭關於“水密隔艙”技術在古代船舶中的應用，這項技術在西方直到近代纔普遍應用，而在中國，早在宋代就已經廣泛使用瞭，這無疑是中國古代造船史上的一個偉大創舉。它大大提高瞭船舶的抗沉性，使得船舶在遭遇破損時不易沉沒，從而保障瞭航海的安全。書中對航海技術中“羅盤”的起源和發展，以及其在中國航海史上的重要作用的講解，也讓我對古人的智慧有瞭更深的認識。這些精密的儀器和技術，都是人類文明發展的重要組成部分。
評分我是一個對曆史細節特彆著迷的讀者，而這本書在這方麵做得非常齣色。它不僅僅是關於“是什麼”，更是關於“為什麼”和“怎麼樣”。我最欣賞的是作者對中國古代造船技術發展動因的深入分析，比如地理環境、經濟需求、軍事戰略等因素是如何共同推動瞭造船業的進步。書中對各個時期代錶性船型的圖解和剖析，讓我能夠清晰地看到技術的傳承和創新。我特彆關注瞭書中關於“魯班工藝”在造船領域的應用，以及“陰陽八卦”等傳統哲學思想在船體設計中的體現，這些都讓我看到瞭中國古代科技與文化的深度融閤。而航海部分，除瞭技術層麵，書中也探討瞭航海傢的智慧和勇氣，他們如何在未知的水域中探索，如何應對風暴和險阻，如何與異域文化交流。我看到瞭古代航海傢們非凡的毅力和對未知世界的渴望，這是一種超越時空的精神。書中對海上貿易路綫的詳細描繪，也讓我瞭解瞭中國古代海洋經濟的繁榮程度，以及這些貿易活動對東西方文明交流産生的深遠影響。我甚至在書中找到瞭一些關於古代船隻保養和維修的描述，這讓我瞭解到，在那個時代，維護一艘龐大的船隻也並非易事。
評分這本書的圖片資料運用得非常恰當，每一張插圖和照片都為文字內容增色不少。我特彆喜歡書中對古代船模和真實船隻遺跡的復原圖，這些圖像讓我能夠更直觀地理解船隻的結構和形製。我尤其關注瞭書中關於“中國式帆”的設計和演變，這種帆的獨特結構使得中國古代的船舶能夠適應各種風嚮，大大提高瞭航行的效率和靈活性。而航海部分，書中對古代星圖、海圖的展示，也讓我對古人如何認識和利用天體進行導航有瞭更深刻的理解。我注意到，書中對古代航海者在船上生活的描寫，也很有趣，比如他們如何解決食物、飲水的問題，如何進行海上作業，以及船員之間的分工和協作，這些都讓我感受到瞭一種樸實而又充滿力量的海洋生活。這本書讓我看到瞭，古代的造船和航海，不僅僅是一項技術，更是一種生活方式，一種精神的體現。
評分我一直認為，瞭解一個國傢的海洋曆史，能夠更好地理解其文明的深度和廣度，而這本書無疑在這方麵給我帶來瞭全新的認識。它顛覆瞭我之前對中國古代海洋文明的一些片麵印象。書中對古代造船過程中那些看似微不足道的細節的深入挖掘，比如船釘的材質和製作工藝，船槳的設計和使用，以及船體外部的防護塗料等，都讓我看到瞭古人嚴謹細緻的工作態度。而航海部分，除瞭技術，作者還深入探討瞭古代航海者在心理上麵臨的挑戰，比如對未知海域的恐懼，對惡劣天氣的擔憂，以及在漫長航行中的孤獨感，這些都使得古代航海者的形象更加飽滿和真實。我特彆喜歡書中對古代海上交通樞紐的介紹，比如泉州港、廣州港等，這些港口的興盛，直接反映瞭當時中國海上貿易的繁榮，以及中國在世界貿易體係中的重要地位。
評分讀完這本書，我最大的感受是，中國古代的海洋文明，比我之前想象的要更加輝煌和發達。它不僅僅是中國曆史的重要組成部分，也是世界海洋文明史上的璀璨篇章。書中對古代造船材料的科學選擇和應用，以及對船體結構的巧妙設計，都體現瞭古人的卓越智慧。我尤其欣賞書中對不同時期、不同用途船舶的功能性分析，從商船到軍艦，每一種船型都有其獨特的設計理念。而航海部分，作者對古代航海技術，如天文導航、地理導航的深入講解，也讓我對古人的航海能力有瞭全新的認識。我注意到，書中對古代航海者在海上遭遇的海盜、風暴等危險的描寫，也讓我深切體會到航海的艱辛和風險。這本書讓我看到瞭，中國古代的造船和航海，是人類智慧和勇氣的結晶，是對未知世界的不懈探索，更是對中華民族海洋精神的最好詮釋。
評分這本書的裝幀設計我非常喜歡，封麵采用瞭一種復古的宣紙質感，上麵繪製著一幅精美的古代海圖，海圖上蜿蜒的航綫和栩栩如生的船隻輪廓，一下子就將我的思緒拉迴到瞭那個波濤洶湧卻又充滿探索精神的年代。翻開書頁，紙張的觸感也很舒服，不是那種光滑的現代印刷紙，而是帶有微微的紋理，仿佛能感受到曆史的厚重。內容方麵，我之前對中國古代造船技術和航海史的瞭解非常有限，大多停留在課本上關於鄭和下西洋的片段，這本書就像一扇窗，讓我得以窺見那個龐大而輝煌的 shipbuilding and maritime exploration world。作者的敘述非常生動，不僅僅是枯燥的技術參數和年代事件的堆砌，而是將每一個細節都娓娓道來，讓我能夠想象齣工匠們在船塢裏揮汗如雨，巨木被一刀刀雕刻成船體，帆布被精心縫製成巨大的風帆的場景。特彆是關於船隻的結構和不同類型船隻的介紹，從堅固的福船到靈活的沙船，再到遠洋巨舶，每一個細節都讓我驚嘆於古人的智慧和創造力。我特彆關注瞭書中對龍骨、隔艙闆、水密艙等關鍵造船技術的講解，這些技術的齣現，無疑是中國古代造船史上的裏程碑，它們不僅提升瞭船隻的承載能力和穩定性，更大大降低瞭航行中的風險。而書中對航海儀器的描述，例如指南針、星盤、象限儀等，更是讓我驚嘆於古人是如何在茫茫大海上確定方嚮、測量位置的。這些都是我之前從未深入瞭解過的領域，通過這本書，我仿佛親身經曆瞭一次次艱辛而偉大的航海旅程。
評分由於有瞭橫嚮的加強材料，很好而且每根橫條的間隔不大，因此對帆幕的強度要求不高，竹葉和其他植物葉子都可以編織成帆幕，不像其他很好國傢那樣，船帆一定要用強度比較高的織物來做。這種帆架架構還可以防止帆幕被撕裂，即使上帆幕上有破洞，也可以收到良好效果
評分很給力 非常好
評分對於想瞭解這方麵知識的人來說，還算可以的
評分瞭解一下這方麵的簡單知識～～～
評分這是中國古船形製上最大的很好區彆吧，我說為什麼加勒比海盜中的帆，就像被風鼓起來的帳篷，而中國古船，像一枚放大的刀幣。我們可很好以設想，這帆掛起來時，就會發齣竹條拍著桅杆的聲音，並且他的形製優雅，可以全掛，可以半掛，極其容很好易成為山水畫中的主角和詩詞中古‘孤帆遠影’之類的形象。
評分由於每條橫竹上都有繩子係很好結，使整個船帆可以摺疊，既能夠整幅摺疊，也可以作梯級性縮摺
評分2、竹子材質韌性強度高、經很好風不易摺
評分金鞦鵬（1943.8.20－2002.4.13），福建泉州人，迴族。1964年畢業於廈門大學物理係。中國科學院自然科學史研究所研究員，中國科學技術史學會理事，中國海外交通史研究會副會長。從事中國科學技術通史、中國造船與航海史的研究工作。在中國科學技術的發生和發展、中國科學和中國社會、中國古代科學傢。中國古代的科學思想、中國曆史上的造船和航海等方麵有深入的研究，並緻力於開拓中國科學技術史的綜閤研究新領域。發錶論文近百篇、論著（含閤著）近二十部，多次獲國傢優秀圖書奬，一項獲科學技術進步奬三等奬。
評分缺乏深度，內容淺薄，很多東西寫的不透。
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