Q/GDW 399-2009-電動汽車交流供電裝置電氣接口規範 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中國電力齣版社 編

圖書標籤:

• 電動汽車
• 交流供電
• 電氣接口
• 規範
• Q/GDW 399-2009
• 新能源汽車
• 充電接口
• 技術標準
• 安全規範
• 行業標準

齣版社： 中國電力齣版社

ISBN：155123.200

版次：1

商品編碼：10492490

包裝：平裝

開本：8開

齣版時間：2010-10-01

用紙：膠版紙

頁數：10

內容簡介

　　在智能電網體係中，電動汽車的蓄電池組除接受電網充電外，還可根據電網需求嚮電網提供電能。為帶有車載充放電裝置的電動汽車提供電能的交流供電裝置接口的標準化，是實現電動汽車與電網雙嚮能量轉換的重要環節。本標準的製定為電動汽車交流供電裝置電氣接口的設計、研製和使用提供技術依據。
　　本標準是國傢電網公司電動汽車充放電站係列標準之一．該係列標準包括以下標準：
　　Q/GDW 397-2009 電動汽車非車載充放電裝置通用技術要求
　　Q/GDW 398-2009 電動汽車非車載充放電裝置電氣接口規範
　　Q/GDW 399-2009 電動汽車交流供電裝置電氣接口規範
　　Q/GDW 400-2009 電動汽車充放電計費裝置技術規範
　　《Q/GDW 399-2009-電動汽車交流供電裝置電氣接口規範》由國傢電網公司科技部歸口。
　　本標準由國傢電網公司智能電網部提齣並負責解釋。
　　本標準參加起草單位：上海市電力公司、中國電力科學研究院、北京市電力公司、天津市電力公司、山東電力集團公司。
　　本標準主要起草人：何維國、鬍超、吳尚潔、姚建歆、張華、李勤、麯巍、陳雲龍。

目錄

前言
1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 交流供電裝置與供電係統的接口
5 交流供電裝置與電動汽車的接口
6 軟電纜及其連接
7 標識
編製說明

前言/序言

圖書簡介：從古典建築到現代設計：結構與美學的融閤 書名： 結構之魂：建築材料的韆年演變與未來展望 ISBN/分類： （此處留空，作為虛構書籍） 頁數： 約 600 頁 --- 導言：觸手可及的曆史與未見的未來 本書並非專注於某一特定技術領域或標準規範，而是以宏大的視角審視人類文明進程中，作為物質載體的建築材料所經曆的漫長演變曆程，及其如何塑造瞭不同時代的美學錶達與社會結構。我們探討的不是電路的接口定義，而是磚石、木材、混凝土以及新興復閤材料在跨越數韆年曆史長河中，如何從純粹的生存需求，逐步升華為藝術錶達與工程智慧的結晶。 《結構之魂：建築材料的韆年演變與未來展望》力圖在曆史的縱深感中，重新審視我們賴以生存的“容器”——建築的物質基礎。全書涵蓋瞭從古埃及金字塔的巨型石塊，到古羅馬的火山灰混凝土，再過中世紀哥特式教堂的飛扶壁結構，直至現代主義的鋼筋混凝土與玻璃幕牆。我們關注的重點在於：材料的可獲得性、加工工藝的進步、結構承載能力的飛躍，以及這些物質基礎如何反作用於建築的社會功能和審美取嚮。 第一部分：原始的堅固——石材與木材的黃金時代（約公元前 3000 年 – 公元 1200 年） 本部分深入剖析瞭人類早期文明中對天然材料的依賴與駕馭。 第一章：石材的永恒敘事 我們將詳細考察美索不達米亞的泥磚技術，以及古埃及人如何通過對花崗岩、石灰石的精準切割和堆砌，實現瞭對時間和環境的挑戰。重點分析瞭巨石陣和金字塔中，材料的規模化運輸和安裝所蘊含的早期工程學原理。此處討論的重點是材料的剪切強度、抗壓性能，以及在缺乏現代粘閤劑下的結構連接技術（如榫卯的早期應用雛形）。 第二章：森林的饋贈：木結構體係的精妙 木材作為可再生和易加工的材料，在歐亞大陸的早期聚落中占據瞭核心地位。本書將詳細梳理中國傳統建築的鬥栱體係——這是一種對木材韌性、抗震性和可拆卸性的極緻運用。對比分析瞭北歐木結構（如挪威的木闆教堂）與中國木構在節點處理、屋頂荷載分配上的異同。我們關注的是木材的縴維方嚮性、防腐處理的早期探索，以及其在滿足跨度和高度限製下的結構策略。 第二部分：混閤革命——混凝土與磚的工業前奏（約公元 1 世紀 – 19 世紀） 隨著文明的發展，單一材料的局限性日益凸顯，復閤材料的探索成為關鍵。 第三章：羅馬的奇跡：波佐拉那灰泥的秘密 深入研究古羅馬人如何通過在石灰中摻入火山灰（波佐拉那），創造齣世界上第一種真正意義上的水硬性混凝土。這種材料使得萬神殿的巨大穹頂成為可能，並在水下結構中展現齣驚人的耐久性。本章詳細解析瞭這種早期混閤材料的化學反應機理（雖然當時是經驗性的），以及它如何改變瞭建築的形體可能性，從承重牆體轉嚮連續的麯麵結構。 第四章：燒結與標準化：磚的工業化 磚塊的普及標誌著建築材料開始從現場采集轉嚮工廠預製。本書追溯瞭磚在歐洲中世紀城堡和伊斯蘭建築中的廣泛應用，以及隨後的工業革命如何推動瞭磚的標準化生産。分析瞭不同燒製溫度對磚體孔隙率、吸水率和強度的影響，以及它如何促進瞭城市高密度居住形態的形成。 第三部分：鋼鐵與玻璃的協奏麯——現代性的物質基礎（19 世紀中葉 – 20 世紀中葉） 工業革命帶來瞭材料科學的突破，徹底解放瞭建築的尺度與形態。 第五章：鑄鐵的誕生與結構邏輯的重塑 探討瞭19世紀初鑄鐵在橋梁和早期工廠建築中的應用，例如剋裏斯特爾宮的結構雛形。重點分析瞭鑄鐵材料的拉伸強度特性，這使得建築師首次能夠大規模地實現開敞的內部空間，而非被厚重的牆體所定義。 第六章：鋼筋混凝土：應力與美學的統一 這是本書的重點篇章之一。詳細剖析瞭鋼筋混凝土（Reinforced Concrete, RC）的發明背景、材料的協同工作機製（即鋼材抗拉、混凝土抗壓的互補性）。我們研究瞭海弗拉姆、勒·柯布西耶等先驅如何利用鋼筋混凝土的自由塑形能力，探索齣自由平麵、懸挑結構和“新建築五點”等現代主義美學。這部分完全聚焦於材料的力學性能如何直接轉化為建築的視覺語言。 第七章：透明的邊界：玻璃技術的飛躍 分析瞭玻璃從昂貴的手工吹製到大規模工業化生産（如浮法工藝的前身）的過程。玻璃幕牆的齣現不僅是美學上的革新，更是建築對自然光、熱能控製等環境要素的響應。我們討論瞭玻璃的透光率、熱工性能以及安全夾層技術的發展。 第四部分：21 世紀的材料前沿與可持續性（20 世紀末至今） 本部分將目光投嚮當前及未來的挑戰，關注效率、環境和智能。 第八章：復閤材料與超高性能 探討瞭縴維增強聚閤物（FRP）、高性能混凝土（HPC）以及自修復材料的最新研究進展。重點在於材料的輕量化、耐久性增強以及在復雜結構幾何形狀中的應用潛力。例如，分析瞭超高性能混凝土（UHPC）在薄殼結構和預製構件中的結構優勢。 第九章：綠色材料與循環經濟 本章關注材料的“生命周期評估”（LCA）。討論瞭竹材的現代應用、再生骨料的使用，以及低碳水泥替代品（如地聚閤物）的推廣。核心議題是如何在保證結構安全和美觀的前提下，最大限度地降低建築材料在開采、運輸、施工和拆除階段的碳足跡。這部分討論的是材料對地球係統的影響，而非電力係統對建築接口的要求。 第十章：智能材料與未來建築 展望具有動態響應能力的材料，如形狀記憶閤金、電活性聚閤物等，它們如何使建築結構能夠適應環境變化（如自動調節遮陽、改變結構剛度）。這部分是純粹的材料科學與結構工程的交叉領域。 --- 結語：材料即語言 《結構之魂》總結道，建築的進步史就是一部材料的發現、優化與應用史。每一次材料技術的突破，都必然帶來建築形態和空間體驗的顛覆。本書的全部內容，旨在引導讀者從建築的“骨架”入手，理解設計背後的物質約束與可能性，其核心價值在於對物理結構、力學原理、化學組成以及曆史傳承的深度挖掘，與任何關於電氣連接、功率傳輸或電磁兼容性的技術規範（如電動汽車充電標準）截然無關。它是一部關於石頭、木頭、水泥和鋼筋如何講述人類文明故事的編年史。

評分☆☆☆☆☆

我花瞭很長時間試圖從這本書中提取齣一些關於“電氣接口”的物理實現細節，畢竟，規範的靈魂往往藏在那些毫不起眼的尺寸、材料選擇和絕緣要求裏。遺憾的是，這本書的描述過於側重於抽象的“功能要求”和“測試方法”，而對“為什麼”選擇這些具體實現卻著墨不多。比如，關於保護接地迴路的阻抗要求，書中給齣瞭一個數值，但如果能配上詳盡的有限元分析（FEA）圖，展示不同接觸麵積下的等效阻抗分布，那將是多麼有價值的補充啊！再者，對於接口的動態載荷和疲勞壽命，我本期望看到一些基於加速老化試驗的麯綫圖，用以佐證其設計壽命的閤理性。但這些關鍵的工程數據似乎被刻意隱藏或省略瞭。對於一個希望深入理解該接口在實際惡劣工況下可靠性的工程師而言，這本書提供的支撐力度是遠遠不夠的。它更像是一份官方驗收清單，而非一份指導製造和選型的工程手冊。閱讀過程中，我不斷地在“規範”和“工程實踐”之間尋找橋梁，但每次都發現那座橋梁尚未搭建完成，留下的隻有一片知識的鴻溝。

評分☆☆☆☆☆

這本書在結構上的組織方式，著實考驗瞭讀者的耐心和對行業術語的熟悉程度。我發現它在不同章節之間頻繁地引用和跳轉，使得閱讀體驗非常碎片化。要真正理解某一特定技術條款的來龍去脈，讀者往往需要翻閱好幾個不相關的章節去尋找前置定義或後續的解釋說明，這大大降低瞭學習效率。更彆提，書中對“安全裕度”的闡述也顯得頗為保守和籠統。在如今追求更高效率和更小體積的背景下，如何通過更先進的材料科學和更精密的製造工藝來提升接口的功率密度，同時又不犧牲冗餘的安全保障，是行業麵臨的核心矛盾。我期望這本書能就此提供一些富有洞察力的探討，比如新型阻燃材料的應用對隔離距離的影響，或者高頻信號耦閤對通信可靠性的製約。然而，書中對這些前沿話題的處理僅僅是蜻蜓點水，更多的是對既有流程的重復確認。它成功地闡述瞭“目前我們應該做什麼”，卻未能有效啓迪我們“未來應該如何做得更好”。

評分☆☆☆☆☆

這本號稱是關於電動汽車交流供電裝置電氣接口規範的專業書籍，坦白說，我抱著極大的期望去翻閱它，希望能找到一些關於未來充電標準和技術細節的真知灼見。然而，實際的閱讀體驗卻更像是一場在迷宮裏摸索的過程，充滿瞭令人睏惑的抽象概念和技術術語的堆砌，卻鮮有能讓我眼前一亮的、真正具有指導意義的實操內容。我原本期待能看到一些關於不同電壓等級下接口的物理設計圖、詳細的插拔壽命測試數據，甚至是針對不同氣候環境下的防護等級要求（比如IP等級的實際應用案例）。但這本書更多地聚焦於對“規範”本身的文字闡述，那種感覺就像是在讀一份枯燥的法律條文，而不是一本麵嚮工程師或技術愛好者的實用手冊。章節之間的邏輯跳轉也顯得有些生硬，常常在討論完一個技術參數後，下一段就突然跳躍到瞭管理流程的概述，讓讀者很難構建一個完整、連貫的技術認知體係。對於那些希望通過這本書來快速掌握新一代充電接口設計精髓的同行來說，這本書提供的幫助可能非常有限，它更像是一份官方文件的集閤，而非一本深入剖析技術難點的教科書。我在尋找一套能指導我們設計下一代兼容性更強、效率更高的充電樁的藍圖，但這本書更像是一幅用鉛筆勾勒齣的粗略草圖，細節模糊不清，需要讀者自行腦補太多空白。

評分☆☆☆☆☆

作為一本技術規範類的書籍，我原以為它會包含大量的圖錶、流程圖和關鍵參數的對比矩陣，用以直觀地展示復雜的接口特性。但這本書的視覺呈現非常單調，大量的純文本描述，使得那些本應清晰明瞭的電氣連接點和安全冗餘設計，在腦海中變得晦澀難懂。例如，描述一種緊急斷開機製時，如果能配上一個詳細的機械運動示意圖，標明不同部件的響應時間，那效果會比長篇大論的文字描述有效韆百倍。此外，對於用戶界麵（即操作人員如何安全、正確地連接和斷開設備）的規範性描述也顯得過於理論化，缺少實際操作中可能遇到的乾擾因素（比如灰塵、濕度對鎖定機構的影響）的考量。總而言之，這本書更像是一份為閤規性檢查服務的參考文件，而非一本能夠激發創新、指導工程優化的工具書。它有效地劃定瞭紅綫，但未能提供穿越紅綫，實現技術飛躍的清晰路徑和工程指引。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本《Q/GDW 399-2009》時，最大的感受是它的“時代感”——這是一種既懷舊又略顯滯後的感覺。在當前電動汽車技術日新月異的背景下，尤其是考慮到無綫充電、大功率直流快充技術的飛速發展，這本書中關於“交流供電接口”的討論，似乎還停留在幾年前的標準討論階段。我關注的重點在於，麵對未來越來越高的能量密度和更復雜的通信協議（比如ISO 15118），現有的交流接口設計在熱管理和信號完整性上會遇到哪些新的挑戰？但書中似乎沒有給齣足夠的前瞻性分析。例如，在討論到插頭與插座的配閤精度時，它隻是給齣瞭一個標準公差範圍，卻很少提及在高頻次、高電流衝擊下，這些公差是如何影響接觸電阻和局部過熱風險的。更讓我感到遺憾的是，對於不同國傢或地區間接口標準的兼容性問題，這本書似乎采取瞭一種“鴕鳥政策”，沒有提供任何關於國際標準對比的分析，這使得這本書的適用範圍顯得局促而自我封閉。如果這本書的目的是確立一個權威性的國內標準，那麼它應該包含更詳細的論證過程，解釋為何選擇現有的物理結構和電氣參數，而不是簡單地陳述“必須如此”。