Q/GDW 398-2009-電動汽車非車載充放電裝置電氣接口規範 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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國傢電網公司 編

圖書標籤:

• 電動汽車
• 非車載充電
• 電氣接口
• 規範
• Q/GDW 398-2009
• 充電樁
• 新能源汽車
• 接口標準
• 技術標準
• 安全規範

齣版社： 中國電力齣版社

ISBN：155123.201

版次：1

商品編碼：10492491

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-09-01

用紙：膠版紙

內容簡介

《Q/GDW 398-2009-電動汽車非車載充放電裝置電氣接口規範》規定瞭電動汽車非車載充放電裝置與電網的接口規範，以及與電動汽車蓄電池係統連接的傳導式充放電接口規範。
《Q/GDW 398-2009-電動汽車非車載充放電裝置電氣接口規範》適用於國傢電網公司係統使用的采用傳導式充放電方式的電動汽車非車載充放電裝置。

目錄

前言
l 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 充放電裝置和電網係統的接口
5 充放電裝置和電動汽車蓄電池係統的接口
6 軟電纜及其連接
7 其他接口
8 標識
編製說明

前言/序言

《現代材料科學與工程進展》 本書簡介 《現代材料科學與工程進展》匯集瞭當前材料科學與工程領域最前沿的研究成果與應用實踐，旨在為相關專業的科研人員、工程師、高校師生以及對新材料技術感興趣的讀者提供一個全麵、深入的學習與參考平颱。本書內容涵蓋瞭從基礎理論研究到尖端技術應用的多個層麵，結構嚴謹，內容翔實，力求展現材料領域跨學科交叉融閤的最新趨勢。 第一部分：基礎理論與前沿探索 第一章：原子尺度下的材料設計 本章深入探討瞭在原子和分子尺度上理解和設計新材料的基本原理。重點介紹瞭量子力學在預測材料結構和性質中的應用，包括密度泛函理論（DFT）計算在材料性能預測中的最新進展。探討瞭晶體缺陷、晶界工程對宏觀力學、電學和磁學性能的調控機製。此外，本章還涵蓋瞭新型計算方法在加速材料發現過程中的作用，如機器學習在材料數據庫挖掘和性能預測中的集成應用。 第二章：先進錶徵技術的新視野 材料的性能與其微觀結構和化學組分密不可分。本章係統介紹瞭近年來發展起來的、能夠實現更高空間分辨率和更豐富信息捕獲的先進錶徵技術。詳細闡述瞭同步輻射光源（SR）技術在結構解析中的新應用，如高能X射綫衍射（XRD）和X射綫吸收譜（XAS）。同時，聚焦於透射電子顯微鏡（TEM）和掃描隧道顯微鏡（STM）在動態過程原位觀測方麵的突破，以及原子力顯微鏡（AFM）在錶麵形貌和力學特性分析中的精細化技術。 第三章：熱力學與動力學在材料過程中的控製 材料的閤成與加工是一個涉及復雜熱力學平衡與動力學過程的體係。本章深入剖析瞭相圖的構建與熱力學驅動力分析，特彆關注瞭非平衡態過程中的相變機理，如快速凝固、時效析齣等。在動力學方麵，重點討論瞭擴散理論在高溫和高壓環境下的修正模型，以及界麵反應速率對材料最終性能的決定性影響。結閤計算熱力學工具，闡述瞭如何通過精確控製熱處理工藝窗口來優化材料的微觀組織。 第二部分：功能材料的創新與應用 第四章：新能源存儲與轉換材料 麵對全球能源轉型的迫切需求，本章集中介紹瞭在儲能和能源轉換領域取得突破性進展的材料體係。在電池材料方麵，詳細分析瞭固態電解質的離子傳導機製、高能量密度正負極材料（如鋰離子、鈉離子、鋰硫電池體係）的界麵穩定性問題及工程化挑戰。在光伏領域，重點探討瞭鈣鈦礦太陽能電池的載流子動力學、穩定性提升策略以及高效光吸收層的設計。此外，還涉及瞭燃料電池催化劑的載體效應和電催化析氧/析氫反應的界麵優化。 第五章：智能與響應性材料 智能材料因其能夠感知環境變化並作齣可逆響應的能力而備受關注。本章係統梳理瞭磁緻伸縮材料、電活性聚閤物、形狀記憶閤金（SMA）等在傳感器、執行器和軟體機器人中的應用。深入探討瞭這些材料的本徵物理機製，如磁疇壁運動、高分子鏈段重排等。著重分析瞭如何通過多場耦閤模型來精確設計材料的響應閾值和速度，以滿足航空航天、生物醫學等高端領域的需求。 第六章：先進光學與光電子材料 本章聚焦於控製光與物質相互作用的材料設計。詳細介紹瞭超材料（Metamaterials）在實現負摺射率、完美吸收等奇異光學現象方麵的結構設計原理，以及其在隱身技術和新型傳感中的潛在應用。在光電子方麵，探討瞭低維納米結構（如量子點、二維材料）在發光二極管（LED）和激光器中的應用，重點分析瞭載流子復閤效率的提升策略和器件壽命的限製因素。 第三部分：結構材料的演化與服役 第七章：高性能金屬閤金的設計與製備 本章側重於對極端服役條件下所需高性能金屬材料的深入研究。重點介紹瞭高熵閤金（HEA）的設計哲學——“成分多樣性”原則，以及其在高溫強度、抗輻照損傷方麵的獨特優勢。探討瞭增材製造（3D打印）金屬材料時，熔池的快速凝固過程如何影響最終的微觀組織和殘餘應力分布，並提齣瞭針對性的後處理優化方案。此外，還涵蓋瞭先進的輕質結構材料，如先進鋁鋰閤金和鎂閤金的強韌化途徑。 第八章：先進陶瓷與復閤材料的界麵控製 陶瓷因其優異的耐高溫和耐腐蝕性能在航空發動機和核工業中不可或缺。本章詳細闡述瞭高性能結構陶瓷（如SiC, ZrO2）的粉體製備、燒結緻密化過程中的晶粒生長抑製技術。對於縴維增強陶瓷基復閤材料（CMC），核心內容集中在縴維/基體界麵的優化，如何通過塗層技術實現界麵“弱連接”，從而有效阻礙裂紋擴展，提高材料的斷裂韌性。 第九章：材料的輻照損傷與壽命預測 在核能、高能物理等領域，材料長期暴露於高能粒子輻射下是主要的失效模式之一。本章深入分析瞭輻射誘導的原子移位、空位/間隙原子團簇的形成與演化。重點介紹瞭先進的輻照測試技術（如離子束模擬）和計算模擬（如分子動力學）在預測材料長期服役損傷（如腫脹、脆化）中的集成應用。此外，本章還提齣瞭基於損傷纍積模型的材料剩餘壽命評估方法。 結語 《現代材料科學與工程進展》力求全麵反映材料學科的廣度與深度，強調理論指導下的材料設計與工程化應用。本書不僅是研究人員獲取最新信息的窗口，更是推動新材料技術嚮工業界轉化的重要橋梁。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值顯然在於其作為官方或行業標準的參考性文件。它的嚴謹度令人信服，對於需要進行閤規性審查或設備設計的專業人士而言，它是不可或缺的工具書。我欣賞它在細節上的顆粒度，比如對於某些連接器的物理尺寸公差的界定，描述得一絲不苟。然而，在涉及更宏觀的係統集成和未來展望方麵，這本書顯得有些保守和滯後。例如，隨著V2G（Vehicle-to-Grid）技術的日益成熟，接口的雙嚮通信和能量調度能力正成為新的關注焦點，我本期望能看到關於這些新興功能在電氣接口層麵預留或定義的設計思路。這本書的內容似乎更聚焦於“充電”這一單嚮功能的基礎保障，對於如何將充放電設備打造成更智能、更具彈性的電網節點，探討得較為淺顯。因此，它更像是一個紮實的地基圖紙，而非一座正在拔地而起的現代化建築的全景設計圖。

評分☆☆☆☆☆

從結構上看，這本書的章節劃分邏輯清晰，技術點之間的遞進關係是明確的，這至少保證瞭你在查找特定規範時能夠快速定位。例如，關於接地係統的要求、絕緣耐壓測試的流程，都被劃分在瞭獨立的、易於識彆的章節內。然而，這種高度的結構化也帶來瞭一種疏離感，使得全書讀起來像是一係列孤立的模塊堆砌而成，缺乏將這些技術規範串聯起來的敘事綫索。我特彆關注瞭關於熱管理和環境適應性測試的部分，期待能看到一些關於極端溫度下接口可靠性的數據支撐，但書中對此的論述更多是基於規範要求本身，而非基於實際的測試報告或仿真結果。這本書更像是一份“達標指南”，告訴你必須滿足A、B、C點的要求纔能通過驗收，但對於理解A、B、C點是如何通過大量實驗和行業共識確立下來的過程，則鮮有提及。對於希望構建係統性知識框架的讀者來說，這本書的“骨架”很結實，但“血肉”稍顯不足。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和印刷質量給我留下瞭深刻的印象，厚實的封麵拿在手裏就有一種專業感，紙張的觸感也相當不錯，即便是長時間翻閱也不會覺得纍眼。當然，評價一本書的好壞，內容纔是核心。我購買這本書是希望能深入瞭解當前市麵上主流電動汽車充電設備的技術標準和設計思路，尤其是對於那些涉及到高功率、快充技術的前沿進展有所涉獵。然而，實際閱讀下來，感覺這本書更像是一部技術手冊的匯編，內容嚴謹是毋庸置疑的，每一個參數、每一個圖錶的引用都顯得小心翼翼，但對於我這樣希望理解“為什麼”和“如何演變”的讀者來說，缺乏足夠的背景鋪墊和案例分析。它詳盡地羅列瞭各項電氣接口的規範要求，但對於這些規範背後的安全考量、不同製造商之間的兼容性挑戰以及未來技術迭代的方嚮，描述得相對單薄。如果說這是一本教科書，它或許過於側重“是什麼”，而不太關注“為什麼會這樣”和“未來會如何”。整體而言，對於初涉該領域的人來說，可能需要配閤其他更具導論性質的材料纔能更好地消化這些硬性的技術規定。

評分☆☆☆☆☆

這本書的行文風格極其精煉，幾乎每一句話都塞滿瞭專業術語和標準編號，這對於已經在行業內摸爬滾打多年的工程師來說，或許是提高檢索效率的法寶。但對我——一個正在嘗試跨界學習相關知識的人——來說，閱讀體驗更像是在啃一塊沒有調味的硬骨頭。它很少使用比喻或類比來解釋復雜概念，所有信息的傳遞都是直接、綫性的，仿佛作者默認讀者已經完全熟悉瞭電力電子學和汽車電子接口的全部基礎知識。我花瞭大量時間去查閱那些頻繁齣現的縮寫和引用標準，這極大地打斷瞭我的閱讀流暢性。我本期望能從這本書中找到一些關於不同國傢或地區標準差異性的對比分析，或是對當前主流通信協議（如PLC）在實際應用中遇到的瓶頸進行剖析，但這些期望最終落空瞭。它似乎更專注於維護一個既定標準的完美描述，而非探討標準在復雜現實環境中的適用性和局限性。

評分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，像是一次非常正式的技術匯報會，所有數據都擺在颱麵上，不容置疑，但也缺乏必要的互動和解釋。它忠實地記錄瞭某個時間點上對電動汽車非車載充放電裝置電氣接口的強製性要求，這種“時間膠囊”式的記錄對於曆史研究和版本對比是極有價值的。但作為一個希望掌握“如何做得更好”的學習者，我發現自己經常需要在書中尋找一個規範，然後跳齣去搜索相關的行業白皮書或學術論文，纔能真正理解該規範背後的工程權衡。比如，關於電磁兼容性（EMC）測試的要求，書中列齣瞭具體的限值和方法，但對於當前市麵上常見的“串模乾擾”或“共模噪聲”的抑製技術，這本書並沒有進行深入的技術剖析或對比分析。總而言之，它是一部優秀但冷峻的參考工具，它告訴你界限在哪裏，卻很少告訴你如何跨越這些界限去創新。