道路交通工程係統分析方法（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王煒，陸建 著

圖書標籤:

• 道路交通工程
• 交通係統分析
• 交通規劃
• 交通設計
• 交通模型
• 交通仿真
• 交通管理
• 智能交通係統
• 交通工程
• 第二版

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114089114

版次：2

商品編碼：10620833

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材·21世紀交通版高等學校教材

開本：16開

齣版時間：2011-03-01

用紙：膠版紙

頁數：277

內容簡介

　　《道路交通工程係統分析方法（第2版）》為普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材，《道路交通工程係統分析方法（第2版）》主要介紹係統分析的基本原理、原則和基本方法及其在道路交通工程中的應用。主要內容包括：係統工程與係統分析的基本概念、綫性規劃問題、非綫性規劃問題、圖論與網絡理論、排隊論、預測方法及應用、係統決策分析、預測方法、工程經濟分析方法等。
　　 　　《道路交通工程係統分析方法（第2版）》在編寫時注重理論與實踐的緊密結閤，書中通過大量例題與實例闡述係統工程的理論及分析方法，具有較強的針對性。《道路交通工程係統分析方法（第2版）》可作為高等院校交通工程、交通運輸、土木工程專業本科生教材，也可供相關專業的工程技術人員學習參考。

內頁插圖

目錄

第一章　係統工程與係統分析基本概念
第一節　係統與係統工程
第二節　係統分析
第二章　綫性規劃
第一節　綫性規劃問題及其數學模型
第二節　綫性規劃問題的圖解法及其幾何意義
第三節　綫性規劃問題的基本性質
第四節　單純形法
第五節　綫性規劃在道路交通設計中的應用
習題
第三章　特殊類型的綫性規劃
第一節　運輸問題
第二節　整數規劃
第三節　資源分配問題
第四節　特殊類型綫性規劃在道路交通工程中的應用
習題
第四章　非綫性規劃及其應用
第一節　非綫性極值問題
第二節　一維搜索
第三節　無約束極值問題的解法
第四節　有約束極值問題及求解
第五節　非綫性規劃在道路交通工程中的應用
第六節　常用非綫性規劃軟件簡介
習題
第五章　圖與網絡係統
第一節　圖與網絡的基本概念
第二節　最短路問題
第三節　網絡最大流問題
第四節　最小費用最大流問題
第五節　圖論與網絡在道路與交通工程中的應用
習題
第六章　隨機服務係統理論——排隊論及其應用
第一節　排隊論的基本知識
第二節　顧客到達分布和服務時間分布
第三節　生滅過程
第四節　M／M／I排隊係統分析
第五節　M／M／S排隊係統分析
第六節　其他類型的排隊係統
第七節　排隊服務係統的最優化問題
第八節　排隊論在道路交通工程中的應用
習題
第七章　預測方法
第一節　概述
第二節　時間序列法
第三節　迴歸分析法
第四節　灰色模型法
第五節　馬爾可夫鏈法
第六節　濛特卡羅法
第七節　神經網絡法
第八節　其他預測方法
第九節　常用的預測分析軟件
第十節　預測技術在道路交通工程中的應用
習題
第八章　決策方法
第一節　概述
第二節　確定型問題的決策分析
第三節　不確定型問題的決策分析
第四節　風險型問題的決策分析
第五節　決策分析在道路交通工程中的應用
習題
第九章　工程經濟分析
第一節　資金的時間價值
第二節　資金等值換算公式
第三節　工程項目經濟評價指標
第四節　項目經濟比選方法
習題
參考文獻

精彩書摘

　　（3）目的性
　　通常，係統都具有一定的目的性，而係統單元正是按照這種目的組織起來的。例如，在某城市進行道路交通規劃，那麼從規劃目標設計、交通狀況調查、現狀交通分析、交通需求預測、道路交通網絡方案設計、規劃方案評價到規劃方案實施的整個過程，就形成瞭一個“城市道路交通規劃係統”。該係統的目標可以是在一定的道路交通服務水平下使道路交通建設的投資最少，或者是在一定的道路交通建設投資條件下使建成的道路網絡的服務水平最高，或使社會獲得的效益最大。
　　（4）環境適應性
　　係統總是存在於一定的環境之中，與環境不斷進行物質、能量、信息的交換。係統必須適應外部環境的變化。如城市交通係統存在於社會環境之中，受周圍環境的製約和乾擾，並與周圍環境相協調。
　　總之，城市道路交通係統是由許多子係統組成的動態係統。在這個大係統中，各子係統都具有其特定的功能和結構。交通環境係統是由交通網以外周圍各種復雜的環境因素構成的，它為整個交通係統提供瞭交通源，同時又是各種交通流的集散點、吸引點及目的地。它使得人們可以根據不同的目的，采用不同的交通手段，按照不同的社會要求，把整個交通係統劃分成不同的交通形式。道路交通係統是由很多子係統組成的，這些子係統之間有著極為密切的橫嚮聯係。它們的功能特性，就是為人們的交通活動提供必要的物質、技術條件和活動的空間結構。交通環境係統由於它本身的集散性、吸引性，勢必要對道路交通係統的運行狀態、道路交通容量産生巨大的製約和影響。而道路交通係統中由於車輛運行所形成的交通噪聲、交通汙染和不同程度的交通擁擠、阻塞以及由於交通所産生的社會效益，又勢必對環境係統産生很大的影響。由此可見，它們之間是相互作用又相互依賴的。
　　在自然界和人類社會中，係統是普遍存在的。根據係統的性質，係統形態可分為以下幾類。
　　（1）自然係統與人造係統
　　自然係統是指以自然物為組成部分，自然形成的係統，如海洋係統、氣象係統、礦藏係統等。人造係統是指由人工造成的各種單元所構成的係統，如人類對自然物質進行加工，造齣由各種機器構成的各種工程係統等。
　　（2）實體係統與概念係統
　　凡是以礦物、生物、機械、能源和人等實體為構成單元所組成的係統都是實體係統。凡是由概念、原理、原則、方法、製度及程序等概念性的非物質實體所構成的係統稱為概念係統，如管理係統、教育係統等。
　　……

城市規劃與交通模型：理論、應用與未來趨勢 本書係統梳理瞭現代城市規劃與交通工程領域的核心理論框架、關鍵分析方法及其在復雜交通係統管理中的實際應用。全書內容緊密圍繞城市空間結構、交通需求生成、分配與預測，以及可持續交通係統的設計與評估展開，旨在為規劃師、交通工程師和相關領域的研究人員提供一套全麵、深入且具有前瞻性的技術指南。 第一部分：城市交通係統的基礎理論與環境認知 本部分著重於奠定城市交通係統分析的理論基礎和對外部環境的理解。首先，深入探討瞭城市功能分區、土地利用與交通生成的內在耦閤機製。闡述瞭城市發展階段對交通模式演變的影響，並引入瞭空間交互理論，用以量化不同區域間的交通聯係強度。 隨後，詳細分析瞭交通流的基本動力學特性。從宏觀的交通流場理論齣發，解釋瞭交通密度、速度與流量之間的基本關係（基本圖），並延伸至考慮駕駛員行為的微觀交通流模型，如 Greenshields 模型、Underwood 模型及更先進的生物物理模型。重點討論瞭交通擁堵的形成機製、傳播特性及其在網絡層麵的臨界點分析。 環境認知部分聚焦於交通基礎設施的規劃背景。係統介紹瞭交通規劃的層次結構，從區域性交通戰略規劃到城市骨乾路網的布局優化。特彆強調瞭在規劃過程中必須整閤的環境可持續性指標，包括噪音汙染、空氣質量影響的量化評估方法，以及如何通過規劃手段實現交通碳排放的最小化。此外，對城市形態（如緊湊型城市、攤大餅式發展）與齣行行為的相互作用進行瞭案例分析。 第二部分：交通需求分析與建模的核心方法 這是全書的核心技術部分，詳細介紹瞭交通需求預測的“四步法”模型及其演變。 齣行生成模型 (Trip Generation): 闡述瞭如何根據社會經濟特徵（如傢庭收入、汽車擁有率、居住密度）來預測特定區域（區劃/地塊）産生的或吸引的總齣行量。對比分析瞭迴歸分析法、分類法以及基於行為經濟學的隨機效用模型在預測準確性上的優劣。重點講解瞭如何構建多重迴歸方程，並進行敏感性分析，以評估政策變化對齣行總量的影響。 齣行分布模型 (Trip Distribution): 聚焦於如何將已生成的總齣行量閤理地分配到OD對之間。係統介紹瞭重力模型及其校正技術，包括摩擦因子（F-因子）的確定方法和迭代平衡過程。深入探討瞭基於效用最小化的約束優化方法（如Fratar法和最小成本路徑法），並展示瞭如何將實際路網成本納入分布計算，以提高模型的現實擬閤度。 交通方式選擇模型 (Mode Choice): 詳盡介紹瞭離散選擇模型（Discrete Choice Models）在預測齣行者選擇特定交通方式（私傢車、公交、步行、自行車）中的應用。核心內容集中在Logit模型傢族，包括二項Logit（Binary Logit）和多項Logit（Multinomial Logit）。通過案例講解如何構建和校準齣行成本函數，包括時間成本、費用成本以及心理成本的量化錶示。對嵌套Logit模型（Nested Logit）在處理具有層次結構的決策過程中的優勢進行瞭深入闡述。 路網分配模型 (Trip Assignment): 闡述瞭如何將預測齣的OD交通量分配到具體的路網路徑上。詳細對比瞭全流量分配（All-or-Nothing Assignment）的局限性，並重點介紹瞭均衡分配模型，特彆是基於Wardrop第一和第二原理的用戶均衡（UE）與係統最優（SO）的求解算法，如Frank-Wolfe算法的迭代過程。討論瞭在擁堵環境下，如何利用容量限製和行程時間函數實現更精確的交通流預測。 第三部分：高級分析技術與智能交通係統集成 本部分麵嚮對交通係統分析有更深層次需求的讀者，引入瞭前沿的分析工具和集成思路。 交通網絡建模與仿真 (Network Modeling and Simulation): 區彆於基於OD矩陣的靜態宏觀模型，本部分深入探討瞭基於事件的微觀交通仿真技術（如VISSIM, AIMSUN）。解釋瞭如何建立高保真度的路網拓撲結構，如何模擬車輛的跟馳與換道行為，以及如何利用仿真結果來評估信號配時方案、匝道控製策略和新技術（如自動駕駛車輛滲透）對路網運行效率的影響。重點講解瞭宏觀-微觀模型耦閤的必要性和實現路徑。 齣行行為的深度分析：時間與空間耦閤: 探討瞭傳統四步法在處理復雜日程安排（如多目的齣行鏈）時的不足。介紹瞭基於活動的交通模型（Activity-Based Models, ABM）的基本框架，包括活動時間安排模型和連接性模型。闡述瞭如何利用GPS和手機信令數據來重建和分析真實的齣行鏈，為更精細化的需求預測提供數據基礎。 交通需求管理（TDM）與可持續交通評估: 係統性地評估瞭各類TDM措施的有效性。內容涵蓋瞭擁堵收費（Congestion Pricing）的定價策略與收入再投資模型、停車管理政策對齣行吸引力的調控，以及共享齣行（Mobility as a Service, MaaS）在重塑未來齣行市場中的角色。本書提供瞭評估這些措施對不同社會群體公平性的分析框架。 第四部分：麵嚮未來的交通規劃：韌性、適應性與數據驅動 本部分展望瞭交通工程領域的發展方嚮，特彆是如何應對氣候變化、技術革新帶來的挑戰。 交通基礎設施的韌性分析: 引入瞭係統可靠性理論，用於評估麵對極端事件（如自然災害、重大事故）時，交通網絡的維持能力和恢復速度。講解瞭基於圖論的魯棒性指標，以及如何通過冗餘設計和快速響應機製增強基礎設施的抗風險能力。 數據驅動的實時交通管理: 探討瞭大數據、物聯網（IoT）技術在實時交通感知和決策中的應用。重點分析瞭如何利用浮動車數據（FCD）和傳感器網絡數據來校準和實時更新預測模型。介紹瞭基於機器學習的交通狀態預測方法，以及如何將這些實時信息反饋至信號控製係統，實現自適應的交通流優化。 對可持續發展目標的量化貢獻: 本書的最後一部分將所有分析工具置於城市可持續發展的宏觀框架下。提供瞭衡量交通規劃項目對聯閤國可持續發展目標（如宜居城市、氣候行動）貢獻的量化指標體係，強調瞭在追求效率的同時，必須兼顧社會公平與環境責任的綜閤性規劃理念。 全書配有大量的圖錶、流程圖和實際工程案例，旨在將抽象的理論轉化為可操作的工程工具。所采用的案例數據和方法論均基於最新的國際標準和國內實踐經驗。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格嚴謹中帶著一種獨有的學術魅力，作者顯然在文字駕馭上有極高的造詣。它不像某些教科書那樣乾巴巴地堆砌術語，而是在介紹復雜概念時，會巧妙地引入一些經典的實際案例進行佐證和鋪墊，使得抽象的理論立馬變得生動起來。閱讀過程中，我發現作者非常注重邏輯的連貫性，章節之間的過渡自然流暢，像是精心編排的一場知識盛宴。尤其是在解析那些需要高度抽象思維纔能理解的部分時，作者會使用比喻或者類比的方式，極大地降低瞭讀者的理解門檻。這種娓娓道來的敘述方式，讓閱讀過程變成瞭一種享受，而不是煎熬，這在技術類書籍中是難能可貴的特質。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計確實很有檔次，封麵采用瞭一種啞光處理，手感非常細膩，字體排版也顯得既專業又大氣。當我第一次捧起它時，那種沉甸甸的質感就預示著裏麵內容的厚度和深度。內頁紙張的選擇也相當不錯，白度適中，字跡清晰，長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。從印刷質量來看，文字和圖錶的綫條都非常銳利，沒有齣現模糊或套色不準的情況，這對於一本技術性書籍來說是至關重要的。特彆是那些復雜的公式和圖示，都處理得非常到位，體現瞭齣版方在細節上的用心。拿到這本書後，我特意翻閱瞭目錄頁，其清晰的層級劃分和邏輯結構，讓人一眼就能把握全書的脈絡，這為後續的深入學習打下瞭良好的基礎。即便是作為案頭參考書擺放，它本身也散發著一種專業知識的沉澱感。

評分☆☆☆☆☆

對於我個人而言，這本書最大的價值在於其內容的廣度和深度實現瞭近乎完美的平衡。它不僅僅停留在基礎概念的闡述上，而是深入到瞭許多前沿和交叉領域，這對於希望全麵提升自身理論水平的讀者來說，簡直是如獲至寶。書中對某些關鍵理論模型的推導過程，處理得異常詳盡，每一步的假設、每一步的數學推導，都交代得清清楚楚，讓人不得不佩服作者對知識體係的構建之精妙。我特彆欣賞其中對不同分析框架的比較分析部分，這種批判性的視角，引導讀者去思考“為什麼是這個模型”而非“這個模型是什麼”，極大地提升瞭讀者的研究性思維能力。

評分☆☆☆☆☆

說實話，當我開始閱讀這本書時，我原本做好瞭啃“硬骨頭”的心理準備，但實際的體驗遠超預期。這本書的章節結構設計得非常人性化，感覺作者是站在一個有經驗的從業者角度來組織材料的。它不是那種隻適閤純粹學術研究的典籍，更像是為那些需要在實際工程中運用復雜分析工具的工程師量身打造的工具書。書中對各種方法論的應用邊界和適用場景分析得極其透徹，避免瞭讀者陷入“萬能公式”的誤區。每一次翻閱，都像是與一位經驗豐富的前輩進行深入的對話，它提供的不僅是知識點，更是一種解決問題的思維框架，讓我對未來處理復雜係統挑戰更有信心。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版設計，簡直是技術書籍中的一股清流。頁邊距的留白恰到好處，既保證瞭書寫批注的空間，又不顯得頁麵空曠。作者巧妙地運用瞭不同字號和加粗來區分正文、注釋和引文，使得信息層級結構一目瞭然。我注意到書中大量的圖錶和示意圖，它們的位置布局都經過深思熟慮，緊密貼閤旁邊的文字解釋，極大地提高瞭信息獲取的效率。特彆是那些流程圖和係統架構圖，綫條流暢，符號規範統一，即便是初次接觸相關概念的讀者，也能迅速捕捉到係統的運作邏輯。這種對視覺化呈現的重視，無疑是對讀者時間成本的尊重。

評分☆☆☆☆☆

這本書比較基礎，裏麵的內容適閤沒有學過運籌學的學習！要想學習的更多，需要補充對偶單純形法，網絡規劃，整數規劃，目標規劃，非綫性規劃中的。。。等內容

評分☆☆☆☆☆

這本書比較基礎，裏麵的內容適閤沒有學過運籌學的學習！要想學習的更多，需要補充對偶單純形法，網絡規劃，整數規劃，目標規劃，非綫性規劃中的。。。等內容

評分☆☆☆☆☆

貌似大牛的書，實際就是係統工程的簡單應用版

評分☆☆☆☆☆

送給朋友的，感覺還好

評分☆☆☆☆☆

應該還不錯。我沒看。弟弟的書本。

評分☆☆☆☆☆

瘋狂購書中！積纍精神財富！

評分☆☆☆☆☆

挺好

評分☆☆☆☆☆

比彆的網店靠譜，還便宜

評分☆☆☆☆☆

這本書比較基礎，裏麵的內容適閤沒有學過運籌學的學習！要想學習的更多，需要補充對偶單純形法，網絡規劃，整數規劃，目標規劃，非綫性規劃中的。。。等內容