具體描述
| GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限值和測量方法 | ||
| 定價 | 57.00 | |
| 齣版社 | 中國質檢齣版社-速印標準 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2010年12月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 中國質檢齣版社 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 68 | |
| 字數 | 119000 | |
| ISBN編碼 | GB/T 186552010 | |
| 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限值和測量方法 | ||
| 作 者： | ||
| 齣版社：中國標準齣版社 | ||
| 譯 者： | ||
| 平裝 16開 頁數：68 字數：119韆字 | ||
| ||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 內容簡介 | |
| 本標準規定瞭從150kHz到2500MHz頻率範圍內的無綫電騷擾限值和測量方法。本標準適用於任何用於車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。 |
用戶評價
最近，我有幸翻閱瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》，作為一名對汽車工業背後技術細節充滿好奇的愛好者，這本書為我打開瞭一扇全新的認知之門。在我的日常生活中，汽車扮演著至關重要的角色，而我對車輛內部那些不斷閃爍的指示燈、發齣各種聲音的係統，以及提供便捷功能的電子設備，總是有著探究的衝動。 書中關於“無綫電騷擾特性”的描述，為我揭示瞭一個我從未深入瞭解過的領域。原來，車輛的運行並非僅僅是機械的運轉，它內部的電子係統，如發動機控製單元（ECU）、信息娛樂係統、導航設備，甚至是一些小型傳感器，都在時刻地産生著不同頻率和強度的電磁波。這些電磁波，如果得不到妥善的管理，就可能像是車內的“噪音”，乾擾到其他重要的電子設備，特彆是那些依賴於清晰無綫電信號的車載接收機。 我最為欣賞和關注的是書中“用於保護車載接收機”這一核心目標。這讓我深刻體會到，現代汽車設計不僅僅是追求功能的堆砌，更重要的是要保證各個電子係統之間的和諧共存，確保用戶能夠獲得穩定、可靠的使用體驗。車載接收機，無論是收聽廣播、接收GPS信號，還是實現藍牙通信，都是現代汽車不可或缺的組成部分。如果它們受到電磁乾擾，輕則影響收聽質量，重則可能導緻導航失靈，甚至影響車輛的安全通信係統。這本書，就像是一份“守護神旨”，為保障車載接收機的正常運行提供瞭科學的指導。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普遍性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 對於書中關於測試方法和限值的描述，雖然專業性較強，但我能感受到其中蘊含的嚴謹和科學。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估車輛的電磁性能。這種一絲不苟的態度，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭更高的認可。 我對書中“內燃機”部分的處理也感到頗為驚喜。我一直以為內燃機主要是機械原理的體現，但這本書讓我瞭解到，即便是傳統機械部件，在運轉過程中也會産生電磁騷擾。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求做到絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我尤其欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸研讀瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》。作為一名對汽車技術和電子産品充滿好奇的普通讀者，這本書為我揭示瞭汽車內部那個充滿“電磁信號”的隱秘世界。在我日常駕駛中，有時會遇到收音機信號不穩定、導航突然失效等小問題，總讓我思考其背後是否存在更深層次的原因。 書中對“無綫電騷擾特性”的細緻描述，讓我瞭解到，車輛、船舶以及內燃機在運轉過程中，會産生各種不同頻率和強度的電磁波。這些電磁波，就像是無處不在的“電磁信號”，如果不能被有效控製，就可能相互乾擾，對我們賴以獲取信息的車載接收機造成影響，比如廣播、GPS信號，甚至是一些重要的車輛通訊係統。 令我印象最深刻的是，這本書的核心目標是“用於保護車載接收機”。這讓我深刻認識到，汽車製造商在設計車輛時，不僅僅追求功能的堆砌，更要注重各個電子係統之間的和諧共存，確保用戶能夠獲得穩定、可靠的使用體驗。車載接收機，是現代汽車獲取信息、實現導航和通信的關鍵環節，它的穩定工作直接關係到我們的便利性和安全性。這本書，就像是一份“電磁守護指南”，為確保車載接收機的正常運作提供瞭科學的依據。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普適性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 書中對測試方法和限值的描述，雖然專業性較強，但我能感受到其中嚴謹的科學態度和對細節的極緻追求。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估設備的電磁性能。這種一絲不苟的精神，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭極高的評價。 我對書中討論的“內燃機”部分尤為好奇。我一直認為內燃機是純粹的機械裝置，但這本書讓我瞭解到，即便是機械部件，在高速運轉時也會産生電磁波。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我特彆欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我得以一窺《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》這本書。作為一名對現代科技發展有著濃厚興趣的普通讀者，我對汽車、船舶等交通工具內部集成的復雜電子係統一直充滿好奇。尤其是在享受駕駛的便利時，偶爾齣現的電子設備乾擾，總讓我思考其背後的原因。 這本書所闡述的“無綫電騷擾特性”，為我揭示瞭一個隱藏在日常交通工具背後的電磁世界。我瞭解到，車輛、船舶乃至內燃機在運行過程中，會産生各種頻率的電磁波。這些電磁波，就好比是無形的“聲波”，如果不能被有效控製，就可能相互疊加、乾擾，對我們依賴的各種電子設備，特彆是車載接收機，造成潛在的威脅。 我深感震撼的是，這本書的核心目標是“用於保護車載接收機”。這讓我體會到，科技的進步並不僅僅是功能的疊加，更重要的是保證這些功能之間的和諧運行，從而提供穩定、可靠的用戶體驗。車載接收機，作為接收廣播、GPS導航、藍牙通信等信息的重要載體，其工作的穩定性直接關係到我們的便利性和安全性。這本書，就像是一份“安全守則”，為保障這些關鍵功能的正常運作提供瞭科學的依據。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我認識到電磁兼容性理念的普適性和重要性。這意味著，無論我們使用何種交通工具，都可能麵臨電磁乾擾的挑戰。這不僅僅是某個特定行業的問題，而是關乎現代社會運行的基礎性要求。 書中對測試方法和限值的描述，雖然用語專業，但我能感受到其中嚴謹的科學態度和對細節的極緻追求。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”指南，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估設備的電磁性能。這種一絲不苟的精神，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭極高的評價。 我對書中討論的“內燃機”部分尤為好奇。我一直認為內燃機是純粹的機械裝置，但這本書讓我瞭解到，即便是機械部件，在高速運轉時也會産生電磁波。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中對“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我特彆欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸拜讀瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》。作為一名對汽車技術和電子産品充滿好奇的普通讀者，這本書為我揭示瞭汽車內部那個充滿“電磁信號”的隱秘世界。在我日常駕駛中，有時會遇到收音機信號不穩定、導航突然失效等小問題，總讓我思考其背後是否存在更深層次的原因。 書中對“無綫電騷擾特性”的細緻描述，讓我瞭解到，車輛、船舶以及內燃機在運轉過程中，會産生各種不同頻率和強度的電磁波。這些電磁波，就像是無處不在的“電磁信號”，如果不能被有效控製，就可能相互乾擾，對我們賴以獲取信息的車載接收機造成影響，比如廣播、GPS信號，甚至是一些重要的車輛通訊係統。 令我印象最深刻的是，這本書的核心目標是“用於保護車載接收機”。這讓我深刻認識到，汽車製造商在設計車輛時，不僅僅追求功能的堆砌，更要注重各個電子係統之間的和諧共存，確保用戶能夠獲得穩定、可靠的使用體驗。車載接收機，是現代汽車獲取信息、實現導航和通信的關鍵環節，它的穩定工作直接關係到我們的便利性和安全性。這本書，就像是一份“電磁守護指南”，為確保車載接收機的正常運作提供瞭科學的依據。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普適性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 書中對測試方法和限值的描述，雖然專業性較強，但我能感受到其中嚴謹的科學態度和對細節的極緻追求。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估設備的電磁性能。這種一絲不苟的精神，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭極高的評價。 我對書中討論的“內燃機”部分尤為好奇。我一直認為內燃機是純粹的機械裝置，但這本書讓我瞭解到，即便是機械部件，在高速運轉時也會産生電磁波。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我特彆欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸接觸到《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》這本書，雖然我不是從事相關行業的技術人員，但它所傳達的科學理念和對細節的極緻追求，深深地吸引瞭我。我的職業是一名普通的辦公室白領，日常生活中更多地依賴於電腦、手機等電子設備，但隨著科技的飛速發展，汽車也越來越智能化，它集成瞭越來越多的電子部件，對我而言，理解這些車輛在電磁層麵上是如何工作的，變得越來越有意義。 書中對“無綫電騷擾特性”的闡述，為我揭示瞭一個隱藏在車輛運行背後的微觀世界。我之前可能隻知道手機會産生輻射，但從未想過，一輛正在行駛的汽車，內部就像是一個小型發電廠，各種電子元件都在産生著不同強度的電磁波。這本書讓我瞭解到，這些電磁波並非都是無害的，有些可能會乾擾到我們用來接收信號的車載接收機，比如廣播、GPS，甚至是一些重要的車載通訊係統。 我最感興趣的部分，莫過於“用於保護車載接收機”這一目標。這讓我感受到瞭工程師們對於用戶體驗的深切關懷。他們不僅僅是把各種功能堆砌到汽車上，更重要的是要確保這些功能能夠穩定、可靠地工作。就好比搭建一座大廈，不僅要有堅固的框架，還要有精密的管道係統，確保水、電、氣的暢通無阻。而車載接收機，在現代汽車中扮演的角色，就像是信息傳遞的“神經末梢”，一旦受到乾擾，整個車輛的智能化和安全性都會大打摺扣。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普遍性和重要性。這意味著，無論你是在陸地上馳騁，還是在水麵上航行，亦或是接觸到那些使用內燃機的設備，都需要考慮電磁乾擾的問題。這讓我意識到，電磁兼容性並非某個特定行業的專利，而是現代社會運行不可或缺的基礎。 書中的測試方法部分，雖然用詞專業，但我能感受到其中的嚴謹和科學。它詳細描述瞭如何模擬實際工況下的電磁乾擾，以及如何量化這些乾擾對接收機的影響。這就像是為工程師們提供瞭一套“體檢手冊”，讓他們能夠全麵地評估車輛的電磁健康狀況。這種一絲不苟的態度，讓我對這本書的權威性有瞭極高的評價。 我對書中關於“內燃機”的討論也頗感新奇。在我過去的認知裏，內燃機主要是機械部件的集閤，但這本書讓我明白，即便是機械部件，在高速運轉時也會産生電磁波。這讓我對科技的跨界融閤有瞭更深的理解，機械與電子，早已密不可分。 書中對“限”的設定，也讓我看到瞭標準製定者的智慧。他們並非一味地追求“零乾擾”，而是設定瞭一個切實可行的“限”，在滿足功能需求的同時，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實而又科學的解決方案。 我尤其欣賞書中那種“未雨綢繆”的精神。它不是等到問題齣現再亡羊補牢，而是通過提前設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上杜絕潛在的電磁乾擾隱患。這種前瞻性的思維，是現代製造業的核心競爭力之一。 這本書的齣版，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸拜讀瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》。作為一名對汽車技術充滿好奇的普通愛好者，我對這本書的齣現感到非常驚喜。在日常駕駛中，我常常會注意到車載音響有時會傳來一些奇怪的雜音，或者GPS信號會短暫中斷，這些小小的“意外”總讓我開始思考，究竟是什麼原因導緻瞭這些現象的發生？這本書，恰恰為我解答瞭心中的許多疑問，讓我得以一窺汽車電子係統背後那不為人知的“電磁世界”。 書中對“無綫電騷擾特性”的詳細闡述，為我描繪瞭一幅生動的電磁戰場圖景。我之前對於電磁波的認知僅限於手機信號和Wi-Fi，而這本書讓我瞭解到，車輛內部的發動機、電子控製單元（ECU）、娛樂係統、導航設備，甚至是一些傳感器，都在不斷地産生著各種頻率和強度的電磁信號。這些信號，就像是不同樂器奏齣的聲音，如果不能得到有效的控製，很有可能會相互乾擾，産生我們無法預期的“噪音”。 我最被吸引的部分，無疑是“用於保護車載接收機”這一明確的目標。這讓我深刻理解到，汽車製造商在設計車輛時，不僅僅追求功能的強大，更要注重各個電子係統之間的和諧共存。車載接收機，無論是收聽廣播、接收GPS信號，還是實現藍牙連接，都是現代汽車不可或缺的組成部分。如果它們受到瞭電磁乾擾，那麼這些便利的功能就會大打摺扣，甚至會影響到行車安全。這本書，就像是一份“保護指南”，為確保車載接收機的穩定運行提供瞭科學的依據。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的廣泛性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 對於書中關於測試方法和限值的描述，雖然專業性較強，但我能感受到其中蘊含的嚴謹和科學。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估車輛的電磁性能。這種一絲不苟的態度，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭更高的認可。 我對書中“內燃機”部分的處理也感到頗為驚喜。我一直以為內燃機主要是機械原理的體現，但這本書讓我瞭解到，即便是傳統機械部件，在運轉過程中也會産生電磁騷擾。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求做到絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我尤其欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸接觸到《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》這本書，作為一名對汽車技術有著濃厚興趣的普通愛好者，這本書為我打開瞭一扇瞭解汽車內部“看不見”的世界的大門。在日常生活中，我常常會遇到一些關於車載電子設備的小煩惱，比如收音機信號時好時壞，或者藍牙連接有時不夠穩定，這些細微的問題總讓我好奇，究竟是什麼原因造成的。 書中對“無綫電騷擾特性”的詳細描述，讓我第一次如此直觀地感受到，原來一輛汽車內部是一個如此復雜的電磁環境。發動機的點火係統、各種電子控製單元（ECU）、車載娛樂係統，甚至是一些微小的傳感器，都在不斷地發齣各種頻率的電磁信號。這些信號，就像是在車內跳舞的精靈，如果它們之間的協調不好，就可能産生“噪音”，從而影響到我們接收到的有用的信息。 我最為關注的，是書中“用於保護車載接收機”這一核心目標。這讓我深刻理解到，汽車製造商在設計車輛時，不僅僅是追求功能的強大，更重要的是要保證這些功能能夠穩定、可靠地運行。車載接收機，對於現代汽車而言，承載著收聽廣播、導航、甚至是一些重要的車輛警告信息的功能。如果它們受到瞭電磁乾擾，那麼這些本應為我們帶來便利和安全的功能，就會變得不可靠，甚至失效。這本書，就像是一個“衛士”，為確保車載接收機的正常工作提供瞭科學的規範。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普適性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 對於書中關於測試方法和限值的描述，雖然專業性較強，但我能感受到其中蘊含的嚴謹和科學。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估車輛的電磁性能。這種一絲不苟的態度，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭更高的認可。 我對書中“內燃機”部分的處理也感到頗為驚喜。我一直以為內燃機主要是機械原理的體現，但這本書讓我瞭解到，即便是傳統機械部件，在運轉過程中也會産生電磁騷擾。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求做到絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我尤其欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分最近，我有幸拜讀瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》。作為一名對汽車工業背後的技術細節充滿好奇的愛好者，這本書為我打開瞭一扇瞭解汽車內部“看不見”的世界的大門。在日常駕駛中，我常常會注意到車載音響有時會傳來一些奇怪的雜音，或者GPS信號會短暫中斷，這些小小的“意外”總讓我開始思考，究竟是什麼原因導緻瞭這些現象的發生？這本書，恰恰為我解答瞭心中的許多疑問，讓我得以一窺汽車電子係統背後那不為人知的“電磁世界”。 書中對“無綫電騷擾特性”的詳細闡述，為我描繪瞭一幅生動的電磁戰場圖景。我之前對於電磁波的認知僅限於手機信號和Wi-Fi，而這本書讓我瞭解到，車輛內部的發動機、電子控製單元（ECU）、娛樂係統、導航設備，甚至是一些小型傳感器，都在不斷地産生著各種頻率和強度的電磁信號。這些信號，就像是不同樂器奏齣的聲音，如果不能得到有效的控製，就可能相互乾擾，産生我們無法預期的“噪音”。 我最感興趣的部分，無疑是“用於保護車載接收機”這一明確的目標。這讓我深刻理解到，汽車製造商在設計車輛時，不僅僅追求功能的強大，更重要的是要確保這些功能能夠穩定、可靠地工作。就好比搭建一座大廈，不僅要有堅固的框架，還要有精密的管道係統，確保水、電、氣的暢通無阻。而車載接收機，在現代汽車中扮演的角色，就像是信息傳遞的“神經末梢”，一旦受到乾擾，整個車輛的智能化和安全性都會大打摺扣。 書中將“車輛、船和內燃機”都納入瞭標準範圍，這讓我看到瞭電磁兼容性理念的普遍性和重要性。這不僅僅是汽車行業的問題，也同樣適用於船舶和內燃機設備。這讓我認識到，在現代化的交通體係中，電磁兼容性已成為一項基礎性的要求，它關乎著整個交通係統的安全與效率。 對於書中關於測試方法和限值的描述，雖然用詞專業，但我能感受到其中的嚴謹和科學。它為工程師們提供瞭一套詳細的“體檢”流程，通過模擬各種實際工況下的電磁乾擾，來評估車輛的電磁性能。這種一絲不苟的態度，讓我對這本書的權威性和實用性有瞭更高的認可。 我對書中“內燃機”部分的處理也感到頗為驚喜。我一直以為內燃機主要是機械原理的體現，但這本書讓我瞭解到，即便是傳統機械部件，在運轉過程中也會産生電磁騷擾。這讓我看到瞭科技發展的融閤性，機械與電子，早已密不可分。 書中關於“限”的設定，也體現瞭科學的智慧。它並非要求做到絕對的“零乾擾”，而是設定瞭一個可行的“限值”，在保證功能性的前提下，最大程度地降低對用戶的影響。這是一種務實且有效的解決方案。 我尤其欣賞書中“防患於未然”的理念。通過設定標準，規範産品的設計和製造，從源頭上控製電磁騷擾的産生，而不是等到問題發生後再去補救。這種前瞻性的思維，是現代製造業精益求精的體現。 這本書的齣現，對我而言，更像是一次關於“看不見的科技”的深度科普。它讓我瞭解到，在我們享受科技帶來的便利時，還有許多幕後默默的努力，在為我們創造一個更美好的使用環境。 我對書中提到的“保護”理念，也有著深刻的體會。它不僅僅是對電子設備的保護，更是對用戶體驗的保護，對行車安全的保護。這種多層次的保護，讓我感受到瞭科技進步背後的人文關懷。 總而言之，《GB/T 18655-2010》這本書，雖然內容專業，但其所傳遞的科學精神、對細節的關注以及對用戶體驗的重視，都給我留下瞭深刻的印象。它讓我對現代交通工具的內部運作有瞭更深的理解，也讓我對科技的發展有瞭更全麵的認識。
評分《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》這本書，以其嚴謹的標題，瞬間點燃瞭我對汽車工業背後那些不為人知的細節的探索欲。作為一名對汽車電子係統越來越感興趣的普通消費者，我常常在想，為什麼我的車載音響在某些時刻會齣現雜音？為什麼我的導航信號有時會變得不穩定？這本書，就像是一扇窗戶，讓我窺見瞭這些現象背後可能存在的係統性問題。 書中關於“無綫電騷擾特性”的描述，為我描繪瞭一個充滿電磁波的世界。我之前隻知道手機、Wi-Fi會發射電磁波，但從未意識到，我們賴以齣行的車輛內部，竟然是一個如此活躍的電磁“戰場”。發動機的運行、點火係統的工作、各種電子控製單元（ECU）的通訊，甚至是一些小小的傳感器，都在不斷地産生著各種頻率的電磁信號。而這本書，正是對這些信號進行“體檢”，找齣那些可能對我們至關重要的車載接收機造成乾擾的“害群之馬”。 我尤其被書中“用於保護車載接收機”這一目標所吸引。這讓我深刻體會到，科技的發展不僅僅是功能的疊加，更重要的是這些功能之間的和諧共存。車載接收機，不僅僅是收聽廣播的設備，它還承載著導航信息、緊急呼叫、車輛狀態監測等關鍵功能。想象一下，在高速公路上，導航信號突然消失，或者緊急呼叫無法接通，其後果不堪設想。這本書所規定的標準，就像是為這些“生命綫”築起瞭一道堅實的屏障。 書中對於“車輛、船和內燃機”的廣泛涵蓋，更是讓我看到瞭電磁兼容性理念的普適性。這不僅僅是汽車的問題，也同樣適用於船舶，甚至是我們日常生活中常見的內燃機設備。這讓我意識到，在現代化的進程中，無論何種交通工具，都必須麵對電磁兼容性的挑戰。它是一種跨越領域、保障安全的基礎性要求。 我雖然不是工程師，但書中對於測試方法和限值的描述，讓我感受到瞭一種科學的嚴謹和一絲不苟。它不是憑空設定的數字，而是基於大量的實驗數據和對潛在風險的評估。這讓我對這本書的權威性和實用性有瞭更深的信任。它為製造商提供瞭一個明確的方嚮，讓他們知道如何在産品設計和生産過程中，最大限度地減少電磁乾擾，確保用戶體驗。 書中對傳導騷擾和輻射騷擾的區分，也讓我對電磁乾擾有瞭更深入的理解。我之前可能隻知道“輻射”，但不知道原來電磁乾擾還會通過“傳導”的方式進行傳播。這種細緻的分類，體現瞭該標準在理論研究和實踐應用上的深度。它能夠幫助工程師更精準地定位問題，並采取更有效的解決方案。 我對書中提到的“內燃機”部分格外感興趣。我一直認為內燃機是純粹的機械結構，但這本書讓我意識到，即便是機械部件，其運行過程中也伴隨著電磁現象。這種認識上的突破，讓我對科技的融閤有瞭更深的體會。傳統的機械動力，與現代的電子信息技術，正在以前所未有的方式融閤在一起。 我特彆欣賞書中那種“防患於未然”的理念。它不是等到問題發生後纔去解決，而是通過一係列的規範和標準，從源頭上控製電磁騷擾的産生。這種前瞻性的思維，是任何一個負責任的行業都應該具備的。它不僅僅是為瞭符閤法規，更是為瞭贏得消費者的信任和市場的認可。 這本書的齣現，讓我看到瞭一種對用戶體驗的極緻追求。它不僅僅是為瞭讓車載設備能夠工作，更是為瞭讓這些設備在各種復雜環境下，都能保持穩定、可靠的錶現。這種對細節的關注，最終體現在我們每一次安心的駕駛體驗中。 總而言之，《GB/T 18655-2010》不僅僅是一本技術手冊，它更是一種對科技發展負責任的態度，一種對用戶安全的深刻關懷。它讓我意識到，在享受科技便利的同時，我們也應該瞭解那些幕後默默付齣的努力，以及那些保障我們生活品質的嚴謹標準。
評分我最近翻閱瞭《GB/T 18655-2010 車輛、船和內燃機 無綫電騷擾特性 用於保護車載接收機的限》，不得不說，這本書給我留下瞭深刻的印象，雖然它主要聚焦於具體的標準和測試方法，但我從中感受到瞭科技進步背後嚴謹的科學精神和對用戶體驗的極緻追求。我之所以對這本書産生興趣，源於我對汽車電子設備日益增長的依賴，以及在日常駕駛中偶爾遇到的收音機信號不穩，甚至是一些不明原因的電子設備乾擾，讓我開始思考這些看不見的“電磁噪音”是如何産生的，以及它們對我們至關重要的車載通信和娛樂係統會造成怎樣的影響。 這本書為我打開瞭一個全新的視角，讓我瞭解到，原來車輛、船隻以及內燃機這些我們日常生活中不可或缺的交通工具，在它們內部復雜的電子係統中，竟然會産生如此多樣的無綫電騷擾。更讓我驚嘆的是，竟然有一套如此詳盡的標準來規範這些騷擾，並且其核心目的竟然是為瞭“保護車載接收機”，這讓我深刻體會到，在享受科技帶來的便利的同時，我們也在默默地受到著來自四麵八方電磁信號的“洗禮”，而這些標準的存在，就像是給我們的耳朵和我們的車載係統築起瞭一道堅實的防綫。 書中對“無綫電騷擾特性”的定義和分類，為我描繪瞭一幅生動的電磁戰場圖景。我之前隻知道電子設備可能會産生乾擾，但從未想過這些乾擾會如此係統化、有規律地被研究和量化。書中對不同頻率範圍內的騷擾進行瞭詳細的描述，並且還區分瞭傳導騷擾和輻射騷擾，這讓我對電磁乾擾有瞭更清晰的認識。我腦海中不禁浮現齣，當車輛在高速行駛時，發動機、電機、車載娛樂係統、導航設備，甚至是一些小型電子配件，都在協同工作，它們各自的電磁輻射就像是看不見的波濤，如果不能得到有效的控製，很有可能會相互疊加，産生我們無法預知的後果。 我特彆關注瞭書中關於“保護車載接收機”的部分。這讓我聯想到，我們在開車時，收音機、GPS導航、藍牙連接、甚至是一些重要的車輛警告係統，都依賴於穩定清晰的無綫電信號。如果車載接收機受到瞭嚴重的電磁乾擾，那麼這些本應為我們提供便利和安全的功能，就可能變得不可靠，甚至失效。想象一下，在關鍵時刻，導航信號突然中斷，或者收聽到的廣播信息斷斷續續，甚至是被雜亂的噪音所淹沒，這種體驗無疑是令人沮喪的。因此，這本書所闡述的標準，絕不僅僅是技術層麵的規範，更是對用戶體驗和行車安全的高度關注。 書中的測試方法部分，雖然我不是專業的工程師，但我能感受到其中的嚴謹和科學。它描述瞭如何模擬各種工況下的電磁騷擾，以及如何測量和評估這些騷擾對車載接收機的潛在影響。這讓我理解瞭為什麼某些汽車在齣廠前需要經過嚴格的電磁兼容性測試，以及為什麼一些電子配件在安裝後可能會影響原有的車載係統。這本書就像是為這些測試過程提供瞭一個“方法論”，確保瞭每一次測試都是客觀、可重復的，從而為製定和執行標準提供瞭堅實的基礎。 我對書中提到的“內燃機”部分也深感好奇。我之前從未將內燃機與無綫電騷擾聯係起來。然而，這本書讓我意識到，即使是傳統的內燃機，其運行過程中也會産生電磁騷擾，例如點火係統、燃油噴射係統等。而這些騷擾，同樣需要被控製，以避免影響車載接收機的正常工作。這讓我看到瞭科技的進步是如何將我們熟悉的機械裝置也納入到現代電磁兼容性的考量範圍之內的。 更讓我感到佩服的是，這本書的適用範圍涵蓋瞭“車輛、船和內燃機”，這錶明瞭其廣泛的應用領域。這意味著，無論你是駕駛汽車，還是乘坐船舶，甚至是在使用帶有內燃機的設備，都可能間接或直接地受到這些無綫電騷擾特性的影響。這讓我意識到，電磁兼容性的重要性遠遠超齣瞭我們的日常感知，它關乎著現代社會運行的方方麵麵。 這本書的語言雖然偏嚮技術性，但其背後的理念卻非常貼近我們的生活。它所追求的“限”，最終是為瞭讓我們能夠在一個更安靜、更可靠的電磁環境中享受科技帶來的便利。它就像是告訴我們，在享受信息時代的同時，我們也要關注那些看不見的“噪音”，並且有方法去管理它們，讓科技真正為我們的生活服務，而不是帶來睏擾。 我從這本書中學習到的不僅僅是技術細節，更多的是一種對細節的關注和對整體的考量。它讓我明白，一個看似簡單的車載收音機，其背後可能牽扯到復雜的電磁學原理和嚴格的行業標準。這種對細節的極緻追求，恰恰是推動社會進步和技術創新的重要動力。 總而言之，雖然《GB/T 18655-2010》是一本技術性很強的標準文件，但我從中學到瞭很多關於電磁兼容性、車載電子設備工作原理以及科技發展如何影響我們日常生活的知識。它讓我對這個看似遙遠的技術領域産生瞭濃厚的興趣，並對那些默默工作、保障我們信息暢通和安全運行的標準製定者們充滿瞭敬意。
相關圖書
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.tinynews.org All Rights Reserved. 静思书屋 版权所有