象棋起马类布局战术 epub pdf mobi txt 电子书 下载 2025

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内容简介

《象棋起马类布局战术》展示了象棋起马类布局战术的发展概貌和布局新姿。在评述过程中，注重指明开局、中局、残局阶段的创新招法、精妙战术、关键着法等，以便于读者朋友学习、模仿、效用；更加注重指明一局棋的胜负关键所在，并提醒读者朋友应注意避免那些容易出现差错和失误的着法，从而有利于提高读者朋友的棋艺水平。《象棋起马类布局战术》语言通俗易懂，观点新颖独特，方法介绍具体到位，编排条理清晰，内容深入浅出，具有较强的针对性、实战性和时效性。所选战例均为国内外重大比赛中出现的新招新变，力争让不同水平的读者朋友不论是打谱还是研读都会有不同程度的收获，另外书中所选重点变化均注明其来源，以便读者朋友溯源追踪。

作者简介

杨典，象棋评论家。曾8次获得辽宁省抚顺市象棋赛冠军，并获辽宁省象棋赛第4名及棋友杯全国象棋大赛第10名。现任《象棋世界》副主编，中国象棋函授学校理论部教授，曾任《棋海新友》、《世界棋牌·象棋》编辑，辽宁电视台“象棋栏目”主讲，已出版象棋图书70余部，发表棋评文章1200余篇。

目录

第一章 红进三兵屏风马类
第一节 黑象3进5、象7进5式
第1局 黑象3进5右象局
第2局 黑象7进5左象局（1）
第3局 黑象7进5左象局（2）
第4局 黑象7进5左象局（3）
第二节 黑炮8进4、炮8平4式
第5局 黑炮8进4过河局
第6局 黑炮8平4过宫局
第三节 黑马8进7、马8进9式
第7局 黑马8进7屏风马局
第8局 黑马8进9屯边局（1）
第9局 黑马8进9屯边局（2）
第10局 黑马8进9屯边局（3）
第11局 黑马8进9屯边局（4）
第12局 黑马8进9屯边局（5）
第13局 黑马8进9屯边局（6）
第四节 黑车1进1式
第14局 红相七进五飞左相等变局
第15局 红车九进一左横车局（1）
第16局 红车九进一左横车局（2）
第17局 红车九进一左横车局（3）
第18局 红车九进一左横车局（4）
第19局 红车九进一左横车局（5）
第20局 红车九进一左横车局（6）
第21局 红车九进一左横车局（7）
第22局 红车九进一左横车局（8）
第23局 红车一进一右横车局（1）
第24局 红车一进一右横车局（2）
第25局 红车一进一右横车局（3）
第26局 红车一进一右横车局（4）
第27局 红车一进一右横车局（5）
第28局 红炮八平九平左边炮局（1）
第29局 红炮八平九平左边炮局（2）
第30局 红炮八平九平左边炮局（3）
第31局 红炮八平九平左边炮局（4）
第32局 红炮八平九平左边炮局（5）
第33局 红炮八平九平左边炮局（6）
第34局 红炮二平一平右边炮局（1）
第35局 红炮二平一平右边炮局（2）
第36局 红炮二平一平右边炮局（3）
第37局 红炮二平一平右边炮局（4）
第38局 红炮二平一平右边炮局（5）
第39局 红炮二平一平右边炮局（6）
第40局 红炮二平一平右边炮局（7）
第41局 红炮二平一平右边炮局（8）
第42局 红炮二平一平右边炮局（9）
第43局 红炮二平一平右边炮局（10）

第二章 红左炮平边三步虎类
第一节 红车八进六式
第44局 黑象7进5左象局
第45局 黑卒7进1挺卒局
第46局 黑马8进7屏风马局（1）
第47局 黑马8进7屏风马局（2）
第48局 黑炮2平1兑车局（1）
第49局 黑炮2平1兑车局（2）
第50局 黑炮2平1兑车局（3）
第51局 黑炮2平1兑车局（4）
第52局 黑炮2平1兑车局（5）
第53局 黑炮2平1兑车局（6）
第54局 黑炮2平1兑车局（7）
第二节 红车八进四式
第55局 黑马8进7屏风马局

第三章 红右炮平仕角类
第一节 黑马2进3式
第56局 黑马8进7屏风马局
第57局 黑马8进9单提局（1）
第58局 黑马8进9单提局（2）
第59局 黑马8进9单提局（3）
第60局 黑马8进9单提局（4）
第61局 黑马8进9单提局（5）
第62局 黑马8进9单提局（6）
第63局 黑马8进9单提局（7）
第64局 黑马8进9单提局（8）
第65局 黑马8进9单提局（9）
第66局 黑马8进9单提局（10）
第二节 黑其他式
第67局 黑炮8平4过宫局
第68局 黑马8进9单提局
第69局 黑马8进7正马局
第70局 黑卒7进1挺卒局

第四章 红右中炮类
第一节 红车一平二式
第71局 黑炮8进4封车局
第72局 红车九进一左横车局
第73局 红兵三进一挺三兵局
第74局 红车二进四巡河车局（1）
第75局 红车二进四巡河车局（2）
第76局 红车二进四巡河车局（3）
第77局 红车二进四巡河车局（4）
第78局 红车二进四巡河车局（5）
第79局 红车二进四巡河车局（6）
第80局 红车二进四巡河车局（7）
第81局 红车二进四巡河车局（8）
第二节 红车一进一式
第82局 黑马2进3缓出左车局
第83局 黑炮8平9平边炮等变局
第84局 黑马2进3屏风马局（1）
第85局 黑马2讲3屏风马局（2）
第86局 黑马2进3屏风马局（3）
第三节 黑炮8平6式
第87局 红车一平二直车局
第88局 红车一进一横车局
第四节 黑炮8平5式
第89局 红车一平二直车局（1）
第90局 红车一平二直车局（2）
第91局 红车一进一横车局（1）
第92局 红车一进一横车局（2）
第93局 红车一进一横车局（3）

第五章 其他类
第一节 黑卒7进l式
第94局 红兵七进一挺兵局
第95局 红炮二平三等变局
第二节 黑炮2平3式
第96局 红炮二平五中炮局
第97局 红兵七进一挺兵局

前言/序言

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评分☆☆☆☆☆

我安静地过着我此刻的生活，在每天匆忙之中来回我的三点一线，我并不为别的，我只为那学海无涯苦作舟的打磨。求学之路漫长而又艰辛，其中的疲惫与苦痛不言而喻。然而我又厌倦懈怠，不仅仅是为了高考，更是为了我的梦想，为了我想要的明天。高中的打磨所给的那些，收获在我的心里早已成了我不懈努力的垫脚石。冬练三九，夏练三伏，我会证明，用我的一生。

评分☆☆☆☆☆

我坚信我的人生终将在无数次的打磨中，在岁月的洗礼中，彰显辉煌，闪闪发光，绽放出令世人惊叹的美丽来。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

盛开在荆棘里的花，越是流泪越仰望。每当我熬不过那些打磨的苦痛时，我的内心总有一个声音提醒着我，它让我更清醒、更努力。它这样说道——背弃了理想谁人都可以，但就算是咸鱼，也要有梦。

评分☆☆☆☆☆

　　《自行车技巧》讲述的是自行车的技巧，讲述了自行车发展的历史，以及竞赛场地、设备和器材等。还讲解了自行车运动的技战术训练等。主要内容包括：自行车运动的发展史，自行车运动的发明，从代步工具到体育运动等等。　　（2）曲柄　　曲柄是在车手和自行车之间传送能量的主要媒介。曲柄也不尽相同。供初学者使用的自行车上的曲柄同专业运动员所骑的自行车上的曲柄在价格上相差若干倍。山地自行车上的曲柄连接着一至三个不同尺寸的链轮。这样，下坡或在平地上骑车时都能达到相当高的速度，还有利于攀爬比较陡的斜坡。当然，这一切都要依赖于所选齿轮的传动速比。　　这些链轮的造型及其同曲柄连接的方式因曲柄装置的不同而各不一样。一般来讲，链轮都是通过曲柄上的一个锥形方孔固定在中轴上的，曲柄则用螺栓固定住。所有这些部件都是固定的，因此不能进行调整。但链轮可以在一定范围内调换成其他的尺寸。　　（3）齿轮　　山地自行车的齿轮传动速比为自行车以较高的速度行驶提供了条件，而在爬比较徒的斜坡时则又能保证自行车以较低的传动速比行驶。为了充分利用这一特点，车手需要掌握齿轮的工作原理。车架中央上有链轮，通过车架底部的托架固定在曲柄上。链轮的尺寸、大小也不一样：大轮42～48个齿；中轮32～36个齿；小轮只有20-～26个齿。车架后部，在后轴上还有一组飞轮，最小的只有11个齿，最大的则有36个。前面的链轮同后面的飞轮的组合全不相同。　　（4）链条　　经过特殊处理，由新型的合金材料制造的链条既结实又有力。为了能更好地传送能量，链条必须干净、润滑。一定要利用对环境无污染的清洗剂定期清洗链条，并且要在每一次骑车之前用合适的链条润滑油润滑链条。润滑较好的链条能够有效地传送90%的能量，而一般车辆的动力转化比平均为85%。　　4.变速装置　　山地自行车不仅有前变速器，还有后变速器。前变速器由左侧的变速杆制动，后变速器则由右侧的变速杆制动。变速杆又称齿轮拨叉，必须安装在比较顺手的位置，这样操作起来才比较方便。不过，这也是个人的喜好问题。如果能够紧急换挡，不必在意安装在什么部位。变速器的作用就是把链条从一个齿轮移动到另一个齿轮上。借助变速器，车手可以自由地调整自行车的速度。为了能够攀爬比较陡峭的斜坡，山地自行车的齿轮需要有不同于普通自行车的传动速比。自行车变速装置近几年也发生了相当大的变化。目前最流行的变速装置有手握式变速器和“快速”变速器。　　（1）拇指变速杆。这种变速杆通常位于车把顶部，用拇指和食指推动变速杆就可以调速。　　（2）“快速”变速杆。这种变速杆通常位于车把的下方，可通过老式的按钮或新式的推拉杆制动。把链条从大些的齿轮向小齿轮拨动时，后变速器的变速杆一次可以拨动一至三个齿轮，而从小齿轮向大齿轮拨动时，一次则只能拨动一个。前变速器的变速杆在两种方向上每次都只能拨动一个齿轮。有些型号的自行车还安装着显示器，车手可以看到所选择的齿轮。　　……

评分☆☆☆☆☆

　　《自行车技巧》讲述的是自行车的技巧，讲述了自行车发展的历史，以及竞赛场地、设备和器材等。还讲解了自行车运动的技战术训练等。主要内容包括：自行车运动的发展史，自行车运动的发明，从代步工具到体育运动等等。　　（2）曲柄　　曲柄是在车手和自行车之间传送能量的主要媒介。曲柄也不尽相同。供初学者使用的自行车上的曲柄同专业运动员所骑的自行车上的曲柄在价格上相差若干倍。山地自行车上的曲柄连接着一至三个不同尺寸的链轮。这样，下坡或在平地上骑车时都能达到相当高的速度，还有利于攀爬比较陡的斜坡。当然，这一切都要依赖于所选齿轮的传动速比。　　这些链轮的造型及其同曲柄连接的方式因曲柄装置的不同而各不一样。一般来讲，链轮都是通过曲柄上的一个锥形方孔固定在中轴上的，曲柄则用螺栓固定住。所有这些部件都是固定的，因此不能进行调整。但链轮可以在一定范围内调换成其他的尺寸。　　（3）齿轮　　山地自行车的齿轮传动速比为自行车以较高的速度行驶提供了条件，而在爬比较徒的斜坡时则又能保证自行车以较低的传动速比行驶。为了充分利用这一特点，车手需要掌握齿轮的工作原理。车架中央上有链轮，通过车架底部的托架固定在曲柄上。链轮的尺寸、大小也不一样：大轮42～48个齿；中轮32～36个齿；小轮只有20-～26个齿。车架后部，在后轴上还有一组飞轮，最小的只有11个齿，最大的则有36个。前面的链轮同后面的飞轮的组合全不相同。　　（4）链条　　经过特殊处理，由新型的合金材料制造的链条既结实又有力。为了能更好地传送能量，链条必须干净、润滑。一定要利用对环境无污染的清洗剂定期清洗链条，并且要在每一次骑车之前用合适的链条润滑油润滑链条。润滑较好的链条能够有效地传送90%的能量，而一般车辆的动力转化比平均为85%。　　4.变速装置　　山地自行车不仅有前变速器，还有后变速器。前变速器由左侧的变速杆制动，后变速器则由右侧的变速杆制动。变速杆又称齿轮拨叉，必须安装在比较顺手的位置，这样操作起来才比较方便。不过，这也是个人的喜好问题。如果能够紧急换挡，不必在意安装在什么部位。变速器的作用就是把链条从一个齿轮移动到另一个齿轮上。借助变速器，车手可以自由地调整自行车的速度。为了能够攀爬比较陡峭的斜坡，山地自行车的齿轮需要有不同于普通自行车的传动速比。自行车变速装置近几年也发生了相当大的变化。目前最流行的变速装置有手握式变速器和“快速”变速器。　　（1）拇指变速杆。这种变速杆通常位于车把顶部，用拇指和食指推动变速杆就可以调速。　　（2）“快速”变速杆。这种变速杆通常位于车把的下方，可通过老式的按钮或新式的推拉杆制动。把链条从大些的齿轮向小齿轮拨动时，后变速器的变速杆一次可以拨动一至三个齿轮，而从小齿轮向大齿轮拨动时，一次则只能拨动一个。前变速器的变速杆在两种方向上每次都只能拨动一个齿轮。有些型号的自行车还安装着显示器，车手可以看到所选择的齿轮。　　……

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一道彩虹需要凝结无数的水汽才能绽放霎时的明艳；

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