如此開車最聰明：好車手的100個標準（普及版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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陳新亞 著

圖書標籤:

• 駕駛技巧
• 汽車駕駛
• 安全駕駛
• 駕駛指南
• 汽車保養
• 車輛操控
• 交通法規
• 駕駛經驗
• 汽車文化
• 新手入門

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111356233

版次：1

商品編碼：10831269

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 陳總編愛車熱綫書係

開本：16開

齣版時間：2011-09-01

用紙：膠版紙

頁數：122

字數：200000

正文語種：中文

編輯推薦

　　

　　

　　陳總編愛車熱綫書係
　　汽車那點事，讓你一看就懂！
　　長期占據暢銷榜首，本本精彩，本本暢銷。

內容簡介

　　《如此開車最聰明：好車手的100個標準（普及版）》是針對駕駛人最常遇到的108個開車疑問，以通俗易懂的語言、精美的圖片和簡潔直觀的示意圖，采用一問一答的形式，進行專業而清晰的解答，可以使讀者迅速提高駕車技能，豐富汽車駕駛知識，養成良好的安全行車習慣。書中還特彆包括“高級駕駛”內容，對想進一步提高駕車水平者進行專業指導。
　　《如此開車最聰明：好車手的100個標準（普及版）》最大特點是操作性強，具有較為實際的指導作用，適閤車主、新車手及想進一步提高駕駛技能者閱讀使用。

作者簡介

　　陳新亞，《汽車知識》雜誌總編輯，長期從事汽車雜誌編輯工作。汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題。為車友們排憂解難。曾編著汽車類圖書：
　　《車迷辭典》《駕駛員指南》
　　《汽車為什麼會“跑”：圖解汽車構造與原理》
　　《如此購車最聰明：好車子的100個標準》
　　《如此開車最聰明：好車手的100個標準》
　　《如此用車最聰明：好車主的100個標準》
　　《車友有問我來答：汽車的1000個為什麼》
　　《精明車主節油省錢315》
　　《名車標誌和識彆》
　　《汽車不神秘：汽車構造透視圖典》
　　《大畫汽車：圖解汽車奧秘》
　　《畫解寶馬：揭秘寶馬汽車獨門絕技》
　　《畫解奧迪：揭秘奧迪汽車獨門絕技》
　　《金牌車主手冊》
　　《豪車揭秘：圖解十款超級豪車打造工藝》
　　《魅力汽車：拆開汽車看奧妙》

目錄

前言 開車可以修身養性
導言
第一章 安全行車四原則
如何洞察路上危險情況？
如何調整開車時的心態？
如何培養良好的安全意識？
如何剋服不良的駕駛習慣？

第二章 起步停車
什麼情況下不能開車？
什麼車不能開？
怎樣讓愛車保持良好的狀態？
怎樣調整駕駛姿勢？
如何閤理操縱轉嚮盤？
怎樣纔能安全起步？
停在哪裏最安全、最方便？
路邊隻有一個車位時如何停車？
沒有停正車位時如何修正？
如何停入“非”字車位？
地下停車場中如何不迷路？
開門下車如何防止事故？

第三章 基本駕駛
怎樣評價駕駛技術優劣？
怎樣避免緊急製動？
如何掌握換檔時機？
換檔要看轉速錶嗎？
怎樣掌握超車時機？
超車中對麵突然來車怎麼辦？
自動檔車提速有什麼技巧？
行駛中存在哪些盲區？
並綫時必須要扭頭觀察嗎？
倒車時必須要迴頭觀察嗎？
怎樣纔能圓滑地並綫？
路口掉頭有什麼技巧？
怎樣避免和他人發生糾紛？
遭遇“事故多發車”時怎麼辦？

第四章 城區行駛
怎樣安全進齣小區？
城區開車怎樣防追尾？
哪些車輛不能跟？
跟車距離多少閤適？
快要追尾時怎麼辦？
路口如何避讓公交車？
如何在窄道上會車？
行人突然橫穿馬路怎麼辦？
對嚮車道塞車時要注意什麼？
雨中行人最危險嗎？
何時打開車燈最閤適？
夜間行車有什麼不利？
夜間行車應注意什麼？
夜間行車如何防目眩？
如何防止扣分罰款？
如何防止被電子眼拍到？

第五章 高速公路
進入主道前為何要盡力加速？
高速公路上如何從容行車？
高速公路上怎樣並綫和超車最安全？
高速公路上遇到“一堆”大車時怎麼辦？
如何與其他車輛進行信息交流？
高速行駛時如何剋服疲勞？
連續行駛多長時間應休息？
高速行駛中突遇積水怎麼辦？
高速公路上遭遇大風怎麼辦？

第六章 郊外行駛
長途駕駛應做哪些準備？
長途行車中應注意什麼？
郊外雨中行車應注意什麼？
山路標誌都是什麼含義？
山路如何安全行車？
山路上開自動檔車用什麼檔位？
自駕遊前要做哪些準備？
彎道對麵遇見大貨車怎麼辦？
車隊行駛要注意什麼？
山區自駕遊要注意什麼？
如何保證製動性能穩定？
行車中遇到大霧怎麼辦？
過隧道時應注意什麼？
土路上怎麼開車？

第七章 高級駕駛
如何掌握轉彎車速？
轉彎時如何走綫？
如何安全快速通過S彎？
轉彎時為何不能大力製動？
上坡轉彎時如何享受駕駛樂趣？
轉彎時如何判斷車速已到極限？
駕駛SUV與一般轎車有什麼區彆？
公路上如何操控SUV？
駕駛SUV如何上陡坡？
駕駛SUV如何下陡坡？
冰雪路麵上如何駕駛？
冰雪路麵上如何製動？
什麼情況下必須關掉ESP？
……
第八章 不良習慣
第九章 開車禮儀
第十章 應急駕駛

精彩書摘

　　雨後或雨中，公路上會有一些積水，這水雖然不深，但它的危險性卻非常大，許多車輛路過這層淺水時因處理不當而側滑、翻車，導緻車毀人亡。
　　輪胎上的溝槽就是用來排水的，當車輪壓在水上時，輪胎上的凸齣花紋就會壓到水中，路麵上的水則通過輪胎上的溝槽排嚮兩邊，使輪胎花紋凸齣部分能接觸到地麵，以保證輪胎的抓地力。當車速較低時，輪胎的排水效果較佳，輪胎的抓地力較有保證。然而，當車速較高時，其輪胎溝槽的排水難度增加，或者說還來不及排乾淨車輪下水，車輪就又飛馳前進瞭。這樣一來，如果輪胎水較多，車速又較高，那麼，汽車就相當於在一層“水膜”上飛馳，此時車輪的抓地力比較弱小，很容易導緻汽車齣現側滑現象。
　　1）雨中或雨後行車，應注意觀察前方道路是否有積水，以便提前采取措施。
　　2）雨中或雨後行車，盡量降低車速通過積水地帶。
　　3）當突然發現前方有積水路麵時，如車速較低，可安全避讓。如車速較高，不要強行猛打轉嚮盤避讓，以防因此導緻側滑和失控。
　　4）當不得已行駛在積水路麵上時。不要打轉嚮盤，不要踩製動踏闆，更不能急加速，而是應扶好轉嚮盤繼續前進，否則，導緻車輛側滑的可能性更大。因為此時車輪的抓地力非常小，稍一齣現不穩定因素，車輛方嚮就會失控。
　　……

前言/序言

智能駕駛時代的進階指南：人機協作下的安全駕駛藝術 書名： 智能駕駛時代的進階指南：人機協作下的安全駕駛藝術 作者： [此處可填入作者筆名或常用署名] 齣版社： [此處可填入虛構齣版社名稱] --- 導讀：駕馭未來，而非被未來駕馭 在汽車工業經曆百年未有之大變局的今天，我們正以前所未有的速度駛入一個由傳感器、算法和數據驅動的智能駕駛時代。然而，科技的進步從未取代駕駛員在安全鏈條中的核心地位。自動駕駛係統（ADAS）固然強大，但它始終是工具，而非替代品。真正的“聰明駕駛”，不再僅僅依賴於對車輛機械性能的精湛掌控，更在於如何與日漸復雜的車載智能係統進行高效、安全、富有責任感的“人機協作”。 本書並非一本單純的技術手冊，也不是對傳統駕駛技巧的復述。它是一部麵嚮所有現代化汽車駕駛者——無論您是駕駛著配備瞭基礎輔助係統的燃油車，還是深度依賴高階自動駕駛功能的電動新貴——的深度思維升級指南。我們旨在幫助駕駛員清晰地認識到，在“人機共駕”的過渡期，如何保持清醒的判斷力、掌握係統的邊界，並將人與機器的優勢進行最優組閤，從而實現真正意義上的安全、高效和愉悅的駕駛體驗。 --- 第一部分：智能駕駛的認知重塑——你真的瞭解你的“副駕駛”嗎？ 智能輔助駕駛係統（ADAS）的普及，正使駕駛員産生一種新的心理偏差——“自動化偏差”。本部分旨在打破這種盲目信任，重新錨定駕駛員的主體責任。 第一章：L2/L2+係統的真相與陷阱 分級標準的迷思： 深度解讀SAE J3016分級標準，明確L2、L2+的本質——它們是“駕駛員監控下的輔助”，而非“自動駕駛”。 “幽靈刹車”與“車道漂移”： 分析常見輔助功能失效的情景（如惡劣天氣、光照變化、不規範標綫）及應對策略。 感知係統的局限性： 詳細剖析攝像頭、雷達、激光雷達的物理特性與盲區，理解係統“看”世界的方式與人類的差異。 第二章：人機界麵的心理學邊界 警惕“注意力轉移”陷阱： 研究長時間使用輔助係統後，駕駛員注意力衰退的生理學過程。 接管的藝術： 探討在係統即將失效或超齣能力範圍時，如何快速、平穩地從“被動監控”切換迴“主動控製”的心理準備和操作流程。 駕駛員狀態監測係統（DMS）的有效性評估： 如何利用DMS提供的反饋，而非僅僅依賴警報聲，來保持專注度。 --- 第二部分：協作式駕駛策略——人機優勢互補的實踐 本書的核心在於建立一套清晰的協作原則，確保在特定場景下，由最適閤的一方主導駕駛任務。 第三章：高速公路巡航的協作範式 自適應巡航控製（ACC）的精細化使用： 如何調整跟車距離以適應不同交通流的密度，避免“機械式跟隨”帶來的加減速不適。 車道保持輔助（LKA/LCA）與路徑規劃： 在長距離直行和緩彎道中，何時信任係統，何時進行微調以優化行駛軌跡。 應對“係統疲勞”： 設定定時的手動乾預節奏，通過輕微的方嚮盤操作“喚醒”駕駛員的參與感。 第四章：城市環境下的決策權分配 T字路口與復雜變道： 城市交通中，由於行人、非機動車和突發事件的不可預測性，決策權應如何明確歸屬。 自動泊車與低速蠕行： 利用係統完成重復性、高精度的操作，而駕駛員則專注於環境掃描和安全冗餘。 “猶豫”的處理： 當係統對路況判斷齣現明顯猶豫或錯誤時（例如，無法識彆臨時交通信號），駕駛員的即時、果斷介入流程。 --- 第三部分：數據驅動下的安全優化與維護 智能駕駛不隻關乎駕駛時的行為，更涉及車輛數據、軟件維護和駕駛習慣的長期優化。 第五章：理解車輛日誌與反饋報告 行車數據的解讀： 如何訪問和理解車輛生成的駕駛數據（如急加速/減速事件、係統乾預次數）。 軟件更新的審慎態度： 評估OTA（空中下載技術）更新對現有駕駛輔助係統性能的潛在影響，以及更新前後的性能對比測試方法。 故障與誤報的記錄： 建立個人的“智能係統異常日誌”，為後續的維修或廠傢反饋提供關鍵信息。 第六章：高階係統的能效與安全平衡 能源管理與駕駛模式的協同： 探討在不同駕駛模式（如經濟、運動）下，係統對油門/電門輸入的調整如何影響駕駛的平順性和安全性。 傳感器清潔與維護： 強調傳感器（尤其是攝像頭和雷達罩）的物理清潔對係統可靠性的決定性作用，並提供日常維護清單。 建立“安全緩衝區”思維： 無論係統多先進，始終預留比傳統駕駛模式下更充裕的反應時間，應對突發的係統“重啓”或性能下降。 --- 結語：從“使用者”到“協作者”的進化 智能駕駛的未來，要求駕駛員從簡單的“操作員”轉變為與高科技係統進行復雜溝通的“智能協作者”。本書提供的不是一套應試技巧，而是一套核心思維框架，幫助您在技術浪潮中保持清醒、占據主動。唯有真正理解人與機器各自的專長與弱點，纔能在下一代齣行工具中，真正實現安全、高效、充滿掌控感的駕駛藝術。駕駛的樂趣不應被技術剝奪，而應在更廣闊的維度上得到升華。 --- 本書特色： 強調情境分析： 案例驅動，聚焦於真實世界中人機協作的灰色地帶。 聚焦駕駛員心理： 深入剖析自動化帶來的認知負荷與注意力漂移。 前瞻性視角： 討論L3級係統落地時，駕駛員需要提前具備的知識儲備。 實用性強： 提供大量可立即在日常駕駛中應用的檢查清單和操作規程。

評分☆☆☆☆☆

我花瞭點時間研究瞭一下這本書的作者背景，感覺非常靠譜。他/她顯然不是那種紙上談兵的理論傢，而是真正經曆過各種復雜路況和駕駛場景的實戰派。這種“知行閤一”的作者背景，極大地提升瞭我對書中內容的信任度。畢竟，駕駛技術這東西，沒有親身體驗和深度思考是很難形成體係的。我注意到，這本書的副標題特意強調瞭“普及版”，這對我來說是個非常重要的信號。它意味著作者在提煉復雜技術的同時，也考慮到瞭不同駕駛水平讀者的接受程度。我期待的不是晦澀難懂的公式或專業術語堆砌，而是那種能夠迅速被理解、並且在下一次開車時就能立刻應用到實踐中的乾貨。比如，關於視綫管理、油門刹車的協同配閤，或者在濕滑路麵上的微妙修正，這些都是日常駕駛中容易被忽略卻至關重要的環節。如果這本書能用清晰明瞭的語言，把這些“聰明”的細節提煉齣來，那它就絕對是物超所值瞭。我希望它能幫我打破一些根深蒂固的錯誤駕駛習慣，建立起一套更科學、更優雅的駕駛模式。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我對市麵上很多標榜“聰明”或“專業”的讀物抱有一定的審視態度，因為很多時候，這些標簽隻是營銷的噱頭。但這本書的命名和定位，給我一種沉穩、內斂的感覺，似乎更專注於內容本身的深度挖掘而非華麗的辭藻堆砌。我更關注的是，它是否能教會我如何更精細地去“感受”車輛的反饋。比如，輪胎抓地力的變化、懸掛係統在不同顛簸路麵上的工作狀態，這些通常需要用身體去細微捕捉的信息，如何通過文字有效地傳達齣來？我希望它能提供一些訓練聽覺和觸覺的建議，讓我們的大腦能更高效地處理這些來自車輛的“非語言信息”。如果這本書真的能幫助我從一個單純的“操作者”，蛻變成一個能與汽車進行深度溝通的“夥伴”，那麼它無疑就是一本傑齣的駕駛啓濛之作。我期待它成為我工具箱裏那本最常被翻閱、並且每次都能發現新亮點的寶典。

評分☆☆☆☆☆

從這本書的整體定位來看，它似乎在試圖構建一個關於“優秀駕駛者”的心態藍圖，而不僅僅是堆砌操作技巧。真正的聰明駕駛，我認為更多的是一種預判能力和風險規避意識，這需要極高的專注度和心智成熟度。我猜測這本書的結構可能會圍繞“人機交互的優化”、“環境信息的讀取與決策”、“車輛動態的感知與響應”這幾個核心維度展開。如果它能深入探討駕駛者如何保持最佳的生理和心理狀態，以應對長時間駕駛的疲勞和突發事件的壓力，那這本書的價值就遠超一般的駕駛手冊瞭。我特彆期待看到作者如何闡述“慢即是快”的哲學，如何在不影響效率的前提下，將操作的平順性做到極緻。這種對“美學”的追求，纔是區分普通司機和真正駕駛愛好者的分水嶺。我希望能通過閱讀，學會如何讓每一次換擋、每一次變道，都像精心編排的舞蹈一樣流暢自然，真正享受到人車閤一的純粹樂趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計真是讓人眼前一亮，那種簡約又不失力量感的排版，一下子就抓住瞭我的注意力。我本來就是個對汽車駕駛技術有點執念的人，總覺得開車不隻是把A點到B點那麼簡單，更是一種對人、車、路之間關係的理解和掌控。市麵上關於駕駛技巧的書籍不少，但大多要麼過於學術化，要麼就是那種老掉牙的經驗之談，很難真正觸及到“聰明駕駛”的核心。而這本書，從名字就能感受到一種務實又前沿的氣息，它不像那種高高在上的理論宣講，反而更像是一個經驗豐富的老前輩，坐在你身邊，手把手地教你如何更安全、更高效、更有樂趣地與你的愛車共舞。那種期待感，就像是終於找到瞭一個能真正理解你、並且能給你提供實操性指導的夥伴，迫不及待地想翻開第一頁，看看裏麵到底蘊藏著怎樣精妙的駕駛哲學。我尤其好奇，它所謂的“100個標準”到底涵蓋瞭哪些方麵，是側重於賽道駕駛的極限技巧，還是更貼近日常通勤中的細節優化？這種懸念感，為閱讀之旅增添瞭不少動力。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計也透露齣一種注重實用的風格，字體大小、行間距的處理似乎都經過瞭細緻的考量，這對於一本需要隨時在車上或休息時翻閱的工具書來說至關重要。我希望作者在講解每一個“標準”時，都能輔以清晰的場景描述和對比圖示，哪怕隻是簡單的示意圖，也能極大地幫助我們理解抽象的概念。例如，在談到側方視野盲區處理時，如果能結閤不同車型和不同角度的視覺模擬，那將是極佳的輔助材料。我個人最大的痛點之一就是對車輛極限狀態下的反應把握不夠精準，總是在臨界點上猶豫不決。我非常希望這本書能夠提供一套清晰的判斷流程，教我如何在安全範圍內探索車輛的反應，從而建立起可靠的信心。如果它能將那些在賽道上反復驗證的專業知識，成功地轉化為適閤普通道路環境下的安全準則，那麼這本書的普及價值就體現齣來瞭。我期待它不僅僅是知識的傳遞，更是一種思維模式的重塑。

評分☆☆☆☆☆

學習知識 豐富精神和生活 先看看

評分☆☆☆☆☆

當前我局開展的百日閱讀活動，激發瞭人們的讀書熱情，很多人重又捧起瞭久違的書本。古人講：“外物之味，久則可厭；讀書之味，愈久愈深”。讓我們一起多讀書，讀好書，讀齣真理，讀齣樂趣，讀齣雅緻，讀齣一個全新的世界。

評分☆☆☆☆☆

隻想好處獨占卻落個一無所有，你說可憐不可憐？但這還不是最可憐的，真正可憐的是他一直未能醒悟，不知道自己錯在哪裏。

評分☆☆☆☆☆

很有用的書，十個字十個字

評分☆☆☆☆☆

很喜歡質量不錯很喜歡質量不錯

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

結果怎麼樣呢？部門裏的同事聯起手來結成同盟，跟這位“優秀人纔”較勁，閤力拆他的牆腳、拖他的後腿，處處給他找麻煩，任你多麼大公無私、盡職盡責，我等就是不配閤。你不是能耐大嗎？

評分☆☆☆☆☆

很好很強大，沒事看看不錯。

評分☆☆☆☆☆

小時候，爸爸經常告誡我：“好吃的東西不要一個人獨吞，要適當分給大傢一些，否則小夥伴就不跟你一起玩，彆人就忌恨你，有瞭好處也會把你擠到一邊。”那時候，我對這些話似懂非懂、半信半疑，所以總會因為一些小事與人爭搶不休。