國外現代戰鬥機飛行事故 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉選民，李凡 編

圖書標籤:

• 航空事故
• 戰鬥機
• 飛行安全
• 現代軍事
• 航空工程
• 事故調查
• 飛行員
• 軍事技術
• 航空曆史
• 空戰

齣版社： 航空工業齣版社

ISBN：9787802438224

版次：1

商品編碼：10870956

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-10-01

用紙：膠版紙

頁數：484

字數：590000

正文語種：中文

內容簡介

飛行事故始終威脅著飛行安全，不時造成人類生命與財産的損失，努力提高飛行安全水平是航空飛行與航空從業者始終不渝的追求。《國外現代戰鬥機飛行事故》收集匯總瞭全世界50多個國傢（美國、英國、蘇聯/俄羅斯、德國、法國、瑞典、西班牙、印度等）和地區的空軍/海軍使用的15種現代戰鬥機機型發生的1400多起重大飛行事故，對事故特點、事故發生的主要經過與原因進行瞭較為詳細的介紹和描述，以實際事故統計數為樣本，使用圖錶統計分析瞭各型戰鬥機事故墜機數與總産量，空中相撞墜機數、鳥撞墜機數和發動機故障墜機數與事故墜機總數的關係，並總結歸納瞭造成這些飛行事故的具體因素，供廣大軍事飛行人員/軍事飛行管理人員、航空從業者藉鑒和參考，也是廣大軍事飛行愛好者瞭解國外現代戰鬥機事故的經典讀物。

目錄

第1章 緒論
1.1 戰鬥機飛行事故概念與事故分類
1.1.1 概念
1.1.2 事故分類
1.2 戰鬥機飛行事故發生率
1.3 戰鬥機飛行事故特點
1.3.1 原因不明的事故多
1.3.2 機毀人亡的事故多
1.3.3 空中相撞的事故多
1.4 戰鬥機飛行事故原因
1.4.1 飛行試驗考核不足與疏漏
1.4.2 人為因素
1.4.3 機械故障
1.4.4 環境因素
1.4.5 管理因素
1.5 戰鬥機飛行事故預防

第2章 JAS39戰鬥機飛行事故
2.1 JAS39戰鬥機概況
2.2 JAS39戰鬥機試飛和使用中發生的重大事故
2.3 JAS39戰鬥機使用中發生的一般事故

第3章 “鷂”式戰鬥機飛行事故
3.1 “鷂”式戰鬥機概況
3.2 “鷂”式戰鬥機重大飛行事故
3.2.1 英國“鷂”/“海鷂”戰鬥機事故
3.2.2 美國海軍陸戰隊AV-8係列“鷂”式戰鬥機事故
3.2.3 西班牙海軍“鷂”式戰鬥機事故
3.2.4 印度海軍“海鷂”戰鬥機事故

第4章 “狂風”戰鬥機飛行事故
4.1 “狂風”戰鬥機概況
4.2 “狂風”戰鬥機重大飛行事故
4.2.1 英國空軍“狂風”戰鬥機事故
4.2.2 德國空、海軍“狂風”戰鬥機事故
4.2.3 沙特空軍“狂風”戰鬥機事故
4.2.4 意大利空軍“狂風”戰鬥機事故

第5章 “陣風”戰鬥機飛行事故
5.1 “陣風”戰鬥機概況
5.2 “陣風”戰鬥機飛行事故

第6章 “颱風”戰鬥機飛行事故
6.1 “颱風”戰鬥機概況
6.2 “颱風”戰鬥機飛行事故

第7章 F-117A戰鬥機飛行事故
7.1 F-117A戰鬥機概況
7.2 F-117A戰鬥機重大飛行事故
……
第8章 F-14戰鬥機飛行事故
第9章 F-15戰鬥機飛行事故
第10章 F-16戰鬥機飛行事故
第11章 F/A-18戰鬥機飛行事故
第12章 F-22戰鬥機飛行事故
第13章 米格-29戰鬥機飛行事故
第14章 蘇-27/蘇-30/蘇-33戰鬥機飛行事故
第15章 統計與分析
參考文獻
縮略語/術語

精彩書摘

事故原因
1997年12月22日，《航空周刊》雜誌發布瞭本次事故的調查情況。事故調查報告的結論認為，本次事故的原因是由於飛機左機翼結構故障引起的，具體原因是左機翼的“布魯剋林橋”（“Brooklyn Bridge”）形結構支撐組件上少瞭4個緊固件，這些緊固件是在1996年對飛機進行定期檢修時遺漏安裝的。調查發現，第49戰鬥機聯隊的維護記錄不完整，未能完成這些鎖銷件的檢查。這些鎖銷件是固定升降副翼液壓作動器與機翼結構件的，它們的丟失降低瞭升降副翼與作動器之間連接的強度與剛度，最先可能引起升降副翼和機翼的振動。
F-117A飛機升降副翼的作動器連接到順機翼展嚮的“Brooklyn Bridge”工字梁，工字梁把負載傳遞到肋闆／肋條。去掉機翼上濛皮闆可以檢查或拆取作動器艙盒，作動器艙盒的上部和下部分彆用L形托架／支架連接到肋闆／肋條上，垂直腹闆則用T形托架／支架連接固定。L形托架／支架與作動器艙盒上半部分的連接固定通過一個錐形鎖銷和4個Hi-Loks緊固件實現。作動器放大器隱藏／遮擋住瞭4個Hi-Loks緊固件，它們是看不見的。事故調查的證據顯示，3個L形托架／支架和一對T形托架／支架都斷裂，這祥，整個作動器組件就會發生移動。
事故調查發現，在1996年1月對工字梁進行的檢查中就沒有安裝4個Hi-Loks緊固件，而原始文件在用計算機處理存檔前也被銷毀瞭。拆除作動器的時候，必須先拆除放大器、作動器上部艙蓋和已裝好“Brooklyn Bridge”的部件。據F-117A第49戰鬥機聯隊後勤保障維護指揮官解釋：作動器的拆卸非常頻繁，而且重新組裝並緊固所有緊固件很麻煩。
……

前言/序言

《天空的代價：20世紀下半葉至21世紀初關鍵戰鬥機事故深度解析》 引言： 飛行，作為人類挑戰極限、徵服藍天的偉大壯舉，其背後總伴隨著難以預料的風險。尤其是在軍事領域，戰鬥機以其高超的速度、復雜的設計和嚴苛的作戰環境，成為事故發生的高危載體。每一場飛行事故，都不僅僅是一個孤立的事件，它凝結著無數工程師的心血、飛行員的汗水與勇氣，更可能是一次技術革新的催化劑，一次安全規章的修訂契機。 本書《天空的代價：20世紀下半葉至21世紀初關鍵戰鬥機事故深度解析》並非僅僅羅列冰冷的數據或簡單的事故報告，而是力求深入剖析那些在20世紀下半葉至今，對現代戰鬥機發展軌跡産生深遠影響的關鍵性飛行事故。我們試圖從技術、人因、管理和環境等多個維度，對這些悲劇性的事件進行抽絲剝繭般的梳理與解讀，以期揭示隱藏在事故鏈條深處的根源，探討其對戰鬥機設計理念、製造工藝、飛行員訓練、維護體係乃至空軍作戰理論的重塑作用。 第一章：從“黑色星期五”到“幽靈的低語”——技術萌芽期的陣痛與演變 20世紀下半葉，是噴氣式戰鬥機技術飛速發展的黃金時代。從亞音速到超音速，從渦輪噴氣到渦輪風扇，每一次技術革新都意味著性能的躍升，但也伴隨著未知的設計缺陷和係統的不穩定性。本章將聚焦於這一時期早期發生的數起具有代錶性的戰鬥機事故。 “戰斧”的摺翼——早期超音速設計的脆弱性： 某型早期超音速戰鬥機，以其劃時代的機動性和速度橫空齣世，然而，在一次例行的飛行訓練中，卻因單一的結構性弱點導緻瞭災難性的空中解體。我們將詳細分析該型飛機的氣動布局、材料選擇以及早期結構強度計算的局限性，探討其在高速飛行時可能産生的應力集中問題，以及當時航空材料科學尚未完全成熟所帶來的挑戰。此次事故如何促使工程師重新審視材料疲勞、應力分散以及空氣動力學載荷在極端速度下的影響，從而推動瞭後繼機型在結構設計上的革新，例如引入瞭更先進的閤金材料和更加優化的翼身融閤設計。 “幽靈”的迷航——導航與控製係統的早期局限： 另一款備受矚目的戰鬥機，在執行一項復雜的海上偵察任務時，因導航係統故障與燃油管理問題疊加，最終導緻其偏離航綫並墜入大海。本章將深入研究該型飛機所使用的早期慣性導航係統（INS）的精度限製、易受外界乾擾的特性，以及其與航電係統集成的初步階段所暴露齣的軟件 bug 和接口不兼容問題。同時，我們將剖析其燃油指示係統可能存在的傳感器誤差或計算邏輯漏洞，以及在復雜電磁環境下，通信和導航信號的可靠性問題。此次事故對後來導航係統的冗餘設計、故障檢測與隔離機製（FDI）的引入，以及機載計算機的可靠性測試標準産生瞭怎樣的影響，將是本章的重點。 第二章：人機界麵的挑戰與“失控的狂怒”——操作復雜性與飛行員因素的考量 隨著戰鬥機性能的指數級提升，座艙內的儀錶和控製係統也變得日益復雜。如何確保飛行員能夠在高壓、高負荷的作戰環境下，準確、高效地操控這些精密機械，成為瞭新的難題。 “失控的狂怒”——多重警報與人機協同的鴻溝： 一場令人扼腕的事故發生在某款高性能戰鬥機上，在一次低空突防訓練中，飛行員遭遇瞭復雜的係統故障，多達數十個警告燈同時閃爍。在極短的時間內，飛行員無法有效判斷故障的優先級和根本原因，最終因操作失誤而導緻飛機失控。本章將詳細分析該型飛機的告警係統設計理念，包括其告警邏輯的有效性、告警優先級劃分的閤理性，以及座艙人機界麵的設計是否充分考慮瞭飛行員的認知負荷。我們將探討當時關於“人因工程”和“任務分析”在飛機設計中的應用程度，以及此次事故如何促使設計者重新思考告警係統的層級化、情境化以及信息呈現方式的優化，例如引入瞭基於威脅級彆的綜閤告警係統（CAS）和抬頭顯示器（HUD）的先進信息整閤技術。 “感度與陷阱”——電傳飛控係統的早期探索與風險： 另一宗事故則源於一種新興的電傳操縱（Fly-by-Wire, FBW）係統。這種先進的係統賦予瞭飛機前所未有的操控靈活性，但也引入瞭全新的風險。在特定飛行狀態下，由於電傳飛控係統軟件的算法缺陷或對飛行員輸入信號的過度解讀，導緻瞭飛機的意外姿態變化，飛行員無法通過傳統方式進行有效修正。本章將深入研究該型飛機的電傳飛控係統架構，包括其傳感器、計算機和作動器的工作原理，以及當時數字控製算法的成熟度。我們將剖析故障注入（Fault Injection）和適航審定（Airworthiness Certification）在電傳飛控係統開發初期所麵臨的挑戰，以及此次事故如何推動瞭對飛行包綫保護（Flight Envelope Protection）、操縱律（Control Law）的精確設計和冗餘度的提升。 第三章：維護的迷局與“沉默的告彆”——維護、保障與地麵失效的綜閤影響 飛行安全並非僅關乎飛行員的技藝和飛機的設計，高效、嚴謹的維護和保障體係同樣至關重要。然而，維護過程中的疏忽、人為錯誤以及後勤保障的瓶頸，也可能成為壓垮駱駝的最後一根稻草。 “沉默的告彆”——未識彆的磨損與周期性檢查的盲點： 一次令航空界震驚的事故，一架服役多年的明星戰鬥機，在一次例行飛行中，因某關鍵部件的纍積性磨損而發生災難性故障。然而，該部件並未被列入常規的檢查周期，或檢查方法未能有效檢測齣其內部的微觀損傷。本章將詳細考察該型飛機的維護手冊、檢查規程以及當時的部件壽命預測模型。我們將分析是否存在維護標準過於依賴理論壽命而非實際運行狀態的問題，以及是否缺乏對非金屬材料（如復閤材料）早期失效跡象的有效檢測手段。此次事故如何促使空軍和製造商重新審視“狀態監測”（Condition Monitoring）和“預測性維護”（Predictive Maintenance）的重要性，並推動瞭無損檢測技術（NDT）在航空領域的普及和發展。 “備件的陰影”——假冒僞劣與供應鏈的風險： 另一宗涉及的事故，則將目光聚焦於航空供應鏈的薄弱環節。由於管理不善或利益驅使，一架戰鬥機上使用瞭未經認證的、質量低劣的替代備件，最終導緻該備件在關鍵時刻失效，引發瞭飛機墜毀。本章將探討當時航空備件的認證體係、追溯機製以及供應商的審核製度。我們將分析假冒僞劣備件如何潛入供應鏈，以及其對飛機整體安全造成的潛在威脅。此次事故如何促使各國空軍和國際航空組織加強對備件供應商的監管，建立更加嚴格的追溯體係，並推動瞭物聯網（IoT）技術在備件管理和溯源中的應用。 第四章：環境的考驗與“雷霆的警示”——極端天氣、戰場環境與不可預見的因素 航空器運行的環境是多變的，極端天氣、復雜的戰場環境甚至突發的自然現象，都可能對飛行安全構成嚴峻考驗。 “雷霆的警示”——復雜氣象下的飛行員決策與飛機性能： 一次惡劣天氣下的飛行事故，一架戰鬥機在遭遇突發的強對流天氣係統時，因飛行員對氣象預報的誤判、低空風切變的處理不當，以及飛機本身在復雜氣象下的操控響應遲滯，最終不幸失事。本章將詳細分析該型飛機的氣象雷達性能、飛行控製係統在湍流中的穩定性，以及飛行員在高壓環境下對氣象信息的解讀和決策能力。我們將探討當時的飛行員訓練課程中，對於極端天氣應對部分的充分性，以及天氣預報和飛機性能之間的匹配問題。此次事故如何推動瞭氣象雷達技術的升級，例如引入瞭地麵增強型氣象雷達（GEAR）和多普勒天氣雷達，以及飛行員在高風險天氣下的模擬訓練和決策輔助係統的研發。 “戰場上的陰影”——電子乾擾、目標識彆與作戰環境的挑戰： 在高強度軍事對抗的背景下，戰鬥機麵臨的不僅僅是物理上的威脅，還有來自戰場環境的電子乾擾、敵方有效的電子戰措施，以及復雜的地形地貌對目標識彆帶來的挑戰。一宗事故的發生，可能源於飛機在遭受強大的電子乾擾時，其導航和火控係統齣現混亂，導緻飛行員判斷失誤，或在復雜的戰場環境下，因敵我識彆不清而采取瞭錯誤的戰術動作。本章將深入探討該型戰鬥機在麵對電磁壓製（ECM）和電子對抗（ECCM）時的脆弱性，以及其傳感器融閤和目標識彆算法的局限性。我們將分析當時飛行員在信息過載和戰場壓力下的心理狀態，以及戰術訓練中對復雜電子環境應對的演練程度。此次事故如何促使戰鬥機設計者更加重視電磁兼容性（EMC）、抗乾擾能力，並推動瞭先進的傳感器融閤技術、人工智能輔助的目標識彆係統以及更加逼真的戰場仿真訓練的進步。 結論： 《天空的代價：20世紀下半葉至21世紀初關鍵戰鬥機事故深度解析》並非要渲染悲情，而是旨在通過對一係列真實發生的事故進行細緻入微的解剖，去探索和理解現代戰鬥機技術發展過程中所付齣的沉重代價。每一次事故，都是一次慘痛的教訓，但也正是這些教訓，驅動著人類不斷突破極限，追求更高的安全標準和更卓越的性能。 本書希望通過對技術、人因、維護和環境等多角度的深入分析，為未來的航空器設計、飛行員訓練、維護保障體係的建設提供有益的參考，以期減少類似悲劇的發生，讓每一次翱翔藍天的飛行，都能更加安全、更加自信。我們相信，理解過去的代價，纔能更好地守護未來的天空。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，任何一個領域的進步，都離不開對過往錯誤的深刻反思，而飛行安全，尤其如此。這本書《國外現代戰鬥機飛行事故》，在我看來，就像是一本“反麵教材”，它用一個個血淋淋的案例，為我們揭示瞭天空並非永遠平靜。我非常想瞭解，那些號稱世界上最先進的戰鬥機，在實戰或者日常訓練中，究竟會暴露哪些我們未曾設想過的脆弱性？是不是所謂的“高科技”本身，也可能成為事故的根源？書中“國外”的限定，讓我對不同國傢在航空安全領域的“黑曆史”充滿瞭好奇。比如，西方國傢在強調“人機工效”和“故障容錯”的同時，又會遇到哪些獨特的挑戰？而其他國傢，在技術引進和自主研發的過程中，又會因為哪些自身因素導緻事故的發生？我希望作者能夠以一種非常客觀、不偏不倚的視角，去分析這些事故的成因，並且能夠深入探討事故發生後，相關國傢在技術、管理、培訓等方麵的具體改進措施，以及這些改進措施對全球航空安全所産生的普遍性影響。這本書，對我而言，更像是一種警示，一種對科技發展背後風險的深刻洞察。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣對軍事史和航空技術有著長期關注的讀者而言，一本關於戰鬥機飛行事故的書，絕對是一塊令人著迷的“黑匣子”。每一次事故，都像是科技發展道路上的一道不期而遇的坎坷，雖然代價沉重，卻往往能照亮前進的方嚮。這本書所描繪的“國外”視角，更是為我打開瞭一扇窗，讓我能夠跳齣自己熟悉的研究範圍，去審視那些來自不同文化背景、不同軍事體係下的航空實踐。我好奇的是，不同國傢在航空安全方麵的理念和管理方式是否存在顯著差異？在麵對同類事故時，他們的應對策略和反思角度是否有所不同？這本書能否揭示齣一些普遍性的規律，還是會呈現齣一些因國情、技術路綫不同而産生的獨特案例？我希望作者能夠不僅僅局限於技術層麵的分析，更能深入探討事故背後的人為因素，比如訓練體係、心理壓力、團隊協作等等。因為我知道，很多時候，決定飛行安全的，不僅僅是機器的性能，更是操作它的人。如果書中能有對一些著名戰鬥機型號在不同時期、不同國傢發生的事故進行對比分析，那就更顯其深刻性瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵上“國外現代戰鬥機飛行事故”幾個字，一下子就抓住瞭我的眼球。作為一名軍事愛好者，尤其是對航空領域有著濃厚興趣的我來說，戰鬥機不僅僅是國傢的軍事力量象徵，更是科技與智慧的結晶。而飛行事故，雖然是令人痛心和遺憾的事件，但它往往蘊含著寶貴的教訓，是推動技術進步、提高安全標準的重要催化劑。我一直很想瞭解，在那些光鮮亮麗的性能數據和輝煌戰績背後，現代戰鬥機在復雜的飛行環境中，究竟會遭遇哪些潛在的危險？那些被稱為“空中霸主”的先進機型，是否也並非完美無瑕？這本書所涵蓋的“國外”範疇，更是讓我對接下來的內容充滿瞭期待，因為不同國傢、不同航空工業體係下的戰鬥機，其設計理念、技術特點，乃至麵臨的挑戰都會有所差異。我希望作者能夠深入剖析這些事故的根源，不僅僅是簡單的羅列，更要挖掘其背後的技術缺陷、人為失誤、環境因素，甚至是戰術使用上的不當。如果能配以相關的案例圖片，或者對事故機型的詳細介紹，那就更完美瞭。讀完這本書，我希望自己能對現代戰鬥機的安全性有一個更全麵、更客觀的認識，同時也能從中汲取對航空安全的深刻理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題“國外現代戰鬥機飛行事故”，一下子就讓我聯想到瞭無數電影和紀錄片中那些令人揪心的場景。我想象中的這本書，不會是一堆冷冰冰的數據和枯燥的技術術語堆砌，而更像是一部部跌宕起伏的“空中悲歌”。每一場事故，都是一個獨立的故事，裏麵有飛行員的英勇，有機械的復雜，有未知的風險，還有人類在極限挑戰中的掙紮與犧牲。我期待作者能夠用一種更加生動、更加富有故事性的筆觸，來描繪這些事件。不僅僅是事發經過的客觀陳述，更要嘗試去還原當時的場景，去感受那種緊張、那種絕望，以及那些事後對真相的追尋。我希望這本書能夠帶領我“飛入”那些事故現場，去“親眼”見證每一次意外的發生，去“觸摸”那些破碎的金屬和傷痕纍纍的地麵。同時，我也想瞭解，在這些事故之後，世界各國的航空界是如何吸取教訓，如何一步步地改進技術，如何讓後來的飛行員能夠更加安全地翱翔於天際。這本書，對我來說，不僅僅是一次知識的獲取，更是一次情感的共鳴和對人類智慧與勇氣的緻敬。

評分☆☆☆☆☆

我最近在書店偶然翻到瞭這本《國外現代戰鬥機飛行事故》，拿到手裏的時候，就覺得它分量十足，仿佛裏麵承載瞭無數次驚心動魄的瞬間。我一直對飛機的設計和製造過程抱有極大的好奇心，尤其是像戰鬥機這樣集尖端科技於一身的復雜係統。然而，任何機械，無論多麼先進，都無法完全擺脫故障的可能。這本書似乎就聚焦在瞭那些“不可能”的意外上，那些讓無數心血付諸東流的瞬間。我特彆想知道，究竟是什麼樣的原因，能夠讓那些在藍天上自由翱翔的鋼鐵之翼，突然失控，墜落大地？是引擎的某個精密部件突然失效？是飛控係統齣現瞭意想不到的bug？還是飛行員在極端壓力下做齣瞭錯誤的判斷？書名中的“現代”二字，也暗示瞭它所涵蓋的案例都是相對較新的，這意味著我們可以瞭解的是當今先進戰鬥機所麵臨的風險，而不是早已被剋服的老舊技術問題。我期待作者能夠以一種非常嚴謹的科學態度，去解構這些事故，用清晰的邏輯鏈條，讓我們普通讀者也能理解那些復雜的工程原理和操作流程。如果書中還能涉及一些事故發生後的調查過程，以及由此引發的改進措施，那就更能體現這本書的價值瞭。

評分☆☆☆☆☆

沒外包裝，全是灰，後門幾頁就像浸過水一樣，一星都不想給。

評分☆☆☆☆☆

很好 很實用~~~~~~~

評分☆☆☆☆☆

看看可以 但是不夠詳細

評分☆☆☆☆☆

好好好

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯！！！！！！！！！！

評分☆☆☆☆☆

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