我尝试着从城市历史和文化演变的角度来审视书中的设计逻辑,结果发现该规程在处理老城区与新城区交叉口设计差异时,展现了极高的适应性与人文关怀。老城区的受限条件往往意味着更大的妥协,但书中提供的解决方案,例如利用微循环、增加行人二次过街空间等手法,巧妙地在狭小空间内“挤出”了安全系数,这远比简单的拓宽道路要智慧得多。它没有一刀切地推行标准化方案,而是强调了“场地适应性原则”。我发现,每一条推荐的最小转弯半径或最小岛头宽度背后,都隐含着对历史文脉的尊重和对既有建筑环境的最小干预。这种将硬性的工程指标与柔软的城市肌理相融合的处理方式,让这本书读起来丝毫不觉机械,反而充满了一种对城市生命力的理解与呵护。
评分阅读此书的过程中,我最大的感触是它对“韧性设计”的关注,这在目前的城市规划领域是相当前瞻的。它不仅仅聚焦于晴天理想状态下的通行效率,而是着重探讨了在极端天气或突发事件发生时,交叉口如何保持基本的运行能力。书中关于临时交通组织方案的冗余设计和应急疏散路径的预留分析,给了我很大的启发。举个例子,它详细阐述了在发生区域性拥堵时,如何利用交叉口处的导流岛临时改变车道分配,实现快速的分流导控,这种“预案大于实际”的设计思路,体现了编撰者对城市交通系统脆弱性的深刻洞察。这种超越常规设计周期的考量,让这本书的实用价值提升到了灾害管理的高度,它不仅仅是设计手册,更是一部交通风险管控的参考文集。
评分翻开这本《城市道路交叉口设计规程》,我原本以为会是一本枯燥乏味的工具书,没想到,它竟然像一把钥匙,打开了我对城市脉络重新审视的大门。书中对不同类型交叉口的几何线形设计,简直是教科书级别的详尽。它不是简单地罗列规范,而是深入剖析了每一条曲线、每一个角度背后所蕴含的交通工程学原理。比如,在谈到渠化设计时,作者不仅仅展示了标准图例,更结合了实际案例,对比了不同渠化形式在高峰期车流组织上的效率差异。我尤其欣赏它对视觉引导性的强调,那段关于导流岛边缘线型与路面标线的配合处理,细致到让我开始留意自己每天通勤路上那些被忽略的细节。读完这部分,我感觉自己对“顺畅”二字的理解都提升了一个维度,明白了那些看似随意的车流汇聚,背后其实是无数精密的计算和对人行安全预留的匠心独运。这本书的价值,绝不仅仅是供工程师查阅规范那么简单,它更像是一本城市交通美学的入门指南,让我开始用更挑剔的眼光看待我们脚下的道路系统。
评分深入研读后,我对该规程在信息技术融合方面的探讨印象深刻,它明显走在了行业前沿。书中对智能网联汽车(CAV)接入后,交叉口控制策略的潜在变革进行了前瞻性的描绘,特别是关于V2I(车对基础设施)通信对路口延误时间缩减的量化分析,虽然仍处于理论探讨阶段,但为未来的规划者指明了方向。它没有止步于目前的交通控制技术,而是大胆预设了未来交通流的特性,并据此提出设计接口的预留标准。这种面向未来的视角,使得这本书的生命周期大大延长。它告诉我们,设计一个交叉口,不只是解决眼下千百辆车的通行问题,更是要为十年后甚至二十年后的技术变革预留空间,这种远见卓识,是衡量一本专业著作是否卓越的关键标尺。
评分这本书的排版和图示部分,是我认为它真正体现专业性的地方。许多技术手册常常将复杂的计算过程隐藏在晦涩的文字背后,让人望而却步,但《城市道路交叉口设计规程》在这方面做得极为出色。它采用了一种非常直观的展示方式,将复杂的交叉口冲突点分析图谱化、色彩化。特别是关于信号配时与相位设置的章节,通过时间-空间矩阵的图解,让我这个非专业人士也能大致把握不同交通需求下,如何通过绿信比的调整来平衡主次干道的通行能力。我特别留意了其中关于非机动车道与机动车道分离设计的案例分析,那里面清晰地展示了,在有限的红线宽度内,如何通过微小的空间重构,实现安全性和通行效率的双赢。这种将抽象的工程逻辑具象化的能力,极大地降低了阅读门槛,让人在学习规范的同时,也能领会背后的设计哲学——那就是以人为本,兼顾效率。
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评分可以
评分这个社会是不是越来越不注重学习了,同在京东,跟锅一起都是9号的单,锅10号就到了,书14号才到,还送了个抽奖卡,十三号到期,还不如不送呢!!书边磨损,道路设计规范那本的纸质也很差。
评分《学记》曰:“是固教然后知困,学然后知不足也。”对于我们教师而言,要学的东西太多,而我知道的东西又太少了。有人说,教给学生一杯水,教师应该有一桶水。这话固然有道理,但一桶水如不再添,也有用尽的时候。愚以为,教师不仅要有一桶水,而且要有“自来水”、“长流水”。“问渠哪得清如许,为有源头活水来”,“是固教然后知困,学然后知不足也”。因此,在教学中,书本是无言的老师,读书是我教学中最大的乐趣。 比知识更重要的是方法,有方法才有成功的路径。教师今天的学习主要不是记忆大量的知识,而是掌握学习的方法——知道为何学习?从哪里学习?怎样学习?如果一个老师没有掌握学习方法,即使他教的门门功课都很优异,他仍然是一个失败的学习者。因为这对于处在终身学习时代的人来说,不啻是一个致命的缺陷。学习型社会为全体社会成员提供了充裕的学习资源。学习化社会中的个体学习,犹如一个人走进了自助餐厅,你想吃什么,完全请便。个体完全可以针对自身的切实需求,选择和决定学习什么、怎样学习、学习的进度等等。
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评分勘察设计必备
评分不行 有些地方没印刷好
评分[SM]很好,很好很强大,速度快,书到用时方恨少,事非经过不知难。终于在京东买的书送到了。很满意。 《学记》曰:“是固教然后知困,学然后知不足也。”对于我们教师而言,要学的东西太多,而我知道的东西又太少了。有人说,教给学生一杯水,教师应该有一桶水。这话固然有道理,但一桶水如不再添,也有用尽的时候。愚以为,教师不仅要有一桶水,而且要有“自来水”、“长流水”。“问渠哪得清如许,为有源头活水来”,“是固教然后知困,学然后知不足也”。因此,在教学中,书本是无言的老师,读书是我教学中最大的乐趣。 比知识更重要的是方法,有方法才有成功的路径。教师今天的学习主要不是记忆大量的知识,而是掌握学习的方法——知道为何学习?从哪里学习?怎样学习?如果一个老师没有掌握学习方法,即使他教的门门功课都很优异,他仍然是一个失败的学习者。因为这对于处在终身学习时代的人来说,不啻是一个致命的缺陷。学习型社会为全体社会成员提供了充裕的学习资源。学习化社会中的个体学习,犹如一个人走进了自助餐厅,你想吃什么,完全请便。个体完全可以针对自身的切实需求,选择和决定学习什么、怎样学习、学习的进度等等。 比方法更重要的是方向。在知识经济大潮中,作为一名人民教师,应该认准自己的人生坐标,找准自己的价值空间。教书的生活虽然清贫,但一本好书会使我爱不释手,一首好诗会使我如痴如醉,一篇美文会使我百读不厌。我深深地知道,只有乐学的教师,才能成为乐教的教师;只有教者乐学,才能变成为教者乐教,学者乐学,才能会让学生在欢乐中生活,在愉快中学习,这就是我终身从教的最大追求。 比方向更重要的是态度,比态度更重要的是毅力。“任尔东南西北风,咬定青山不放松。”一天爱读书容易,一辈子爱读书不易。任何人都可以使梦想成为现实,但首先你必须拥有能够实现这一梦想的信念。有信念自有毅力,有毅力才能成功。有一位教育家说过,教师的定律,一言以蔽之,就是你一旦今日停止成长,明日你就将停止教学。身为教师,必须成为学习者。“做一辈子教师”必须“一辈子学做教师”。教师只有再度成为学生,才能与时俱进,不断以全新的眼光来观察和指导整个教育过程。使广大教师牢固树立终身学习的理念,创造性地开展教书育人工作。 常读书使我明白了许多新道理:教学不再是简单的知识灌输、移植的过程,应当是学习主体(学生)和教育主体(教师,包括环境“人——环境”系统。学生将不再是知识的容器,而是自主知识的习得者。面对知识更新周期日益缩短的时代,教师必须彻底改变过去那种把教师知识的储藏和传授给学生的知识比为“一桶水”与“一杯水”的陈旧观念,而要努力使自己的大脑知识储量成为一条生生不息的河流,筛滤旧有,活化新知,积淀学养。一个教师,不在于他读了多少书和教了多少年书,而在于他用心读了多少书和教了多少书。用心教、创新教与重复教的效果有天渊之别,一直以来都特别喜欢[ZZ]写的图书,京东的质量很好,发货速度很快,已经在京东买过不少图书比其他网站价格要便宜而且送货比较快,赞一下京东
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