包郵 內燃發電機組技術手冊 內燃機總體構造與維修基礎書籍 配氣機構與進排氣係統 柴油機燃油供給係統 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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楊貴恒，嚮成宣，龍江濤 著

圖書標籤:

• 內燃機
• 發電機組
• 柴油機
• 配氣機構
• 燃油係統
• 維修
• 技術手冊
• 機械工程
• 工業設備
• 發動機

店鋪： 蘭興達圖書專營店

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122233240

商品編碼：11107047011

包裝：平裝

齣版時間：2015-08-01

基本信息

書名：內燃發電機組技術手冊

：188.00元

作者：楊貴恒,嚮成宣,龍江濤

齣版社：化學工業齣版社

齣版日期：2015-08-01

ISBN：9787122233240

字數：

頁碼：894

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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適讀人群 ：內燃機設計、使用、維修、管理人員
1.由《內燃發電機組技術手冊》作者主編的內燃發電機組相關書籍在本專業有一定的影響力，受到讀者的好評。
2.《內燃發電機組技術手冊》新增瞭汽油發電機組的內容，這是很多讀者關心的問題，其他書籍介紹的相對較少。
3.讀者通過《內燃發電機組技術手冊》的學習，能瞭解內燃發電機組的組成、主要電氣性能指標與性能，學會如何選擇機組，掌握內燃發電機組的結構、工作原理，學會安裝、使用與調試、維護保養及常見故障的檢修。

內容提要

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《內燃發電機組技術手冊》共19章，分為上篇、中篇和下篇三部分。第1章：緒論，主要講述內燃發電機組的組成與分類、技術條件與性能以及內燃發電機組的選擇；從第2章到第10章為上篇（內燃機構造原理與維修）分彆講述內燃機總體構造與維修基礎、機體組件與麯柄連杆機構、配氣機構與進排氣係統、柴油機燃油供給係統、汽油機燃油供給係統、汽油機點火係統、潤滑與冷卻係統、啓動係統以及內燃機性能與試驗；從第11章到第14章為中篇（同步發電機與控製係統）分彆講述同步發電機、同步發電機勵磁係統及其調節器、控製屏（箱）以及交流同步發電機試驗；從第15章到第19章為下篇（機組綜閤技術及其應用）分彆講述自動化柴油發電機組、柴油發電機組的環境汙染及其控製、柴油電站設計與安裝、內燃發電機組使用與維修以及內燃發電機組的拆裝調試與試驗。
《內燃發電機組技術手冊》可作為內燃發電機組設計、使用、維修與管理人員的案頭工具書，也可作為高等院校電氣工程等專業師生的教學參考書，同時還可供內燃機、電機維修技師以及相關專業的工程技術人員自學。

目錄

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第1章 緒論
1.1 內燃發電機組的組成與分類
1.1.1 內燃發電機組的組成
1.1.2 內燃發電機組的分類
1.1.3 內燃發電機組的性能等級
1.1.4 內燃發電機組的型號含義
1.2 內燃發電機組的技術條件與性能
1.2.1 內燃發電機組的主要電氣性能指標
1.2.2 內燃發電機組的工作條件
1.2.3 內燃發電機組的功率標定與修正
1.2.4 內燃機與發電機的功率匹配
1.3 內燃發電機組的選擇
1.3.1 選購內燃發電機組的依據
1.3.2 選購內燃發電機組的標準
1.3.3 常用內燃發電機組的選擇
1.3.4 應急內燃發電機組的選擇
1.3.5 內燃發電機組的訂貨要求

上篇 內燃機構造原理與維修
第2章 內燃機總體構造與維修基礎
2.1 內燃機總體構造與工作原理
2.1.1 內燃機總體構造
2.1.2 內燃機工作原理
2.1.3 內燃機的分類
2.1.4 內燃機型號編製規則
2.2 常用工具
2.2.1 扳手
2.2.2 螺釘鏇具
2.2.3 手鉗
2.2.4 手錘
2.2.5 拉具
2.3 常用量具
2.3.1 鋼闆尺
2.3.2 遊標卡尺
2.3.3 韆分尺
2.3.4 量缸錶
2.3.5 厚薄規
2.3.6 汽缸壓力錶
2.4 鉗工基本知識
2.4.1 鉗工的基本設備
2.4.2 鉗工的基本操作

第3章 機體組件與麯柄連杆機構
3.1 機體組件
3.1.1 機體組件構造
3.1.2 汽缸體與汽缸蓋檢修技能
3.1.3 汽缸檢修技能
3.2 活塞連杆組
3.2.1 活塞組構造
3.2.2 活塞組檢修技能
3.2.3 連杆組構造
3.2.4 連杆組檢修技能
3.3 麯軸飛輪組
3.3.1 麯軸飛輪組構造
3.3.2 麯軸檢修技能
3.3.3 軸承檢修技能

第4章 配氣機構與進排氣係統
4.1 配氣機構與進排氣係統的構造
4.1.1 配氣機構的結構形式及工作過程
4.1.2 配氣機構的主要零件
4.1.3 配氣相位和氣門間隙
4.1.4 進排氣係統
4.1.5 柴油機的增壓係統
4.2 氣門組零件檢修技能
4.2.1 氣門的檢驗與修理
4.2.2 氣門導管的檢驗與修理
4.2.3 氣門座的檢驗與修理
4.2.4 氣門的研磨
4.2.5 氣門彈簧的檢驗與修理
4.2.6 氣門彈簧鎖片和彈簧座的檢驗與修理
4.3 氣門傳動組零件檢修技能
4.3.1 氣門挺杆和導孔的檢驗與修理
4.3.2 推杆和搖臂的檢驗與修理
4.3.3 凸輪軸和正時齒輪的檢驗與修理
4.4 廢氣渦輪增壓器檢修技能
4.4.1 廢氣渦輪增壓器的拆卸
4.4.2 廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查
4.4.3 廢氣渦輪增壓器的裝配

第5章 柴油機燃油供給係統
5.1 燃油供給係統的構造
5.1.1 噴油器
5.1.2 噴油泵
5.1.3 調速器
5.1.4 噴油提前角調節裝置
5.1.5 其他輔助裝置
5.2 燃油供給係統的拆裝與檢查
5.2.1 噴油泵和調速器的拆裝及檢查
5.2.2 噴油器的拆裝和檢查
5.2.3 輸油泵的拆裝及檢查
5.3 燃油供給係統的試驗和調整
5.3.1 噴油泵和調速器總成的試驗和調整
5.3.2 噴油器的試驗和調整
5.3.3 輸油泵的試驗
5.4 噴油泵試驗颱的使用與維護
5.4.1 噴油泵試驗颱的結構
5.4.2 噴油泵試驗颱的使用
5.4.3 噴油泵試驗颱的維護
5.5 噴油器測試儀的使用與維護
5.5.1 噴油器測試儀的結構
5.5.2 噴油器測試儀的使用（固定式）
5.5.3 噴油器測試儀的維護
5.6 燃油供給係統常見故障檢修
5.6.1 噴油泵的故障
5.6.2 調速器的故障
5.6.3 噴油器的故障
5.6.4 輸油泵故障
5.7 PT燃油係統及其常見故障檢修技能
5.7.1 PT燃油係統的構造與工作原理
5.7.2 PT燃油係統的拆裝與調試
5.7.3 PT燃油係統常見故障診斷

第6章 汽油機燃油供給係統
6.1 汽油的使用性能及供給係統組成
6.1.1 汽油使用性能
6.1.2 汽油機燃油供給係統類型
6.1.3 汽油機燃油供給係統組成
6.2 汽油機可燃混閤氣形成與燃燒
6.2.1 汽油機可燃混閤氣形成
6.2.2 汽油機正常燃燒
6.2.3 汽油機非正常燃燒
6.2.4 汽油機工況對混閤氣成分的要求
6.2.5 影響汽油機燃燒過程的使用因素
6.3 化油器式汽油供給係統
6.3.1 簡單化油器的構造與工作原理
6.3.2 實用化油器的輔助裝置
6.3.3 化油器的類型與操縱機構
6.3.4 典型化油器構造實例
6.4 電控燃油噴射係統
6.4.1 汽油噴射係統的類型及其組成
6.4.2 汽油噴射裝置的構成與工作原理
6.4.3 空氣裝置構成與工作原理
6.4.4 控製裝置主要構成與工作原理
6.4.5 典型電控燃油噴射係統
6.5 供油係統常見故障檢修
6.5.1 不來油
6.5.2 混閤氣過稀
6.5.3 混閤氣過濃
6.5.4 怠速不良

第7章 汽油機點火係統
7.1 蓄電池點火係統
7.1.1 蓄電池點火係統的組成
7.1.2 蓄電池點火係統的工作原理
7.1.3 蓄電池點火係統的主要元件
7.2 磁電機點火係統
7.2.1 磁電機點火係統的組成及特點
7.2.2 有觸點磁電機點火係統
7.2.3 無觸點磁電機點火係統
7.3 晶體管點火係統
7.3.1 觸點式晶體管點火係統
7.3.2 無觸點晶體管點火係統
7.4 微機控製點火係統
7.4.1 有分電器微機控製點火係統
7.4.2 無分電器點火係統
7.5 點火係統常見故障檢修
7.5.1 電子點火器的檢查與常見故障檢修
7.5.2 火花塞常見故障檢修
7.5.3 點火係統常見綜閤故障檢修

第8章 潤滑與冷卻係統
8.1 潤滑係統
8.1.1 潤滑係統構造
8.1.2 潤滑係統的維護與保養
8.1.3 機油泵檢修技能
8.1.4 潤滑係統常見故障檢修技能
8.2 冷卻係統
8.2.1 冷卻係統構造
8.2.2 冷卻係統的維護與保養
8.2.3 冷卻係統主要機件檢修技能
8.2.4 冷卻係統常見故障檢修技能

第9章 啓動係統
9.1 啓動電機
9.1.1 啓動電機的構造
9.1.2 啓動機使用與維護
9.1.3 啓動機常見故障檢修
9.2 矽整流發電機及其調節器
9.2.1 矽整流發電機的構造與工作原理
9.2.2 矽整流發電機調節器工作原理
9.2.3 矽整流發電機檢修技能
9.2.4 矽整流發電機調節器檢修技能
9.3 蓄電池
9.3.1 普通鉛蓄電池的構造與工作原理
9.3.2 蓄電池的電壓和電容量
9.3.3 鉛蓄電池的型號
9.3.4 閥控式密封鉛蓄電池的結構
9.3.5 蓄電池的日常維護與檢查
9.4 啓動係統輔助裝置
9.4.1 減壓機構
9.4.2 預熱裝置
9.4.3 電流錶

第10章 內燃機性能與試驗
10.1 內燃機的性能指標
10.1.1 指示指標
10.1.2 有效指標
10.1.3 其他指標
10.2 內燃機的特性
10.2.1 內燃機的工況
10.2.2 負荷特性
10.2.3 速度特性
10.2.4 萬有特性
10.2.5 內燃機功率的標定及其修正
10.3 內燃機試驗
10.3.1 標準編號方法及有關說明
10.3.2 內燃機常用標準目錄
10.3.3 有效功率的測量
10.3.4 扭矩的測量
10.3.5 轉速的測量
10.3.6 燃油消耗率的測定

中篇 同步發電機與控製係統
第11章 同步發電機
11.1 同步發電機的基礎知識
11.1.1 同步發電機的工作原理
11.1.2 同步發電機的特點及其基本類型
11.1.3 同步發電機的基本結構
11.1.4 同步發電機的額定值及其型號
11.2 同步發電機的基本電磁關係
11.2.1 同步發電機的空載運行
11.2.2 同步發電機對稱負載時的電樞反應
11.3 同步發電機對稱運行時的特性
11.3.1 同步發電機的電勢方程式和相量圖
11.3.2 同步發電機的短路特性和零功率因數負載特性
11.3.3 同步發電機的外特性和調整特性
11.3.4 同步發電機的功率和轉矩方程式
11.4 同步發電機的並聯運行
11.4.1 同步發電機並聯閤閘的條件和方法
11.4.2 同步發電機的功角特性
11.5 同步發電機常見故障檢修
11.5.1 無刷同步發電機常見故障檢修
11.5.2 相復勵和三次諧波發電機的故障及處理方法

第12章 同步發電機勵磁係統及其調節器
12.1 同步發電機勵磁係統概述
12.1.1 勵磁係統的組成與要求
12.1.2 勵磁係統的分類
12.1.3 半導體勵磁調節器概述
12.1.4 微機勵磁調節器簡介
12.2 自並勵勵磁係統
12.2.1 TZ-250型晶閘管自勵恒壓裝置
12.2.2 SMUJ-75型晶閘管自勵恒壓裝置
12.3 自復勵勵磁係統
12.3.1 相復勵勵磁係統的基本工作原理
12.3.2 TZK型可控相復勵自勵恒壓裝置
12.3.3 KXT-3型可控相復勵勵磁調節器
12.4 三次諧波勵磁係統
12.4.1 三次諧波電勢的産生
12.4.2 三次諧波發電機的復勵原理
12.4.3 諧波勵磁發電機電路
12.4.4 諧波勵磁晶閘管分流電壓調節器
12.5 DVR2000E型數字勵磁調節器
12.5.1 DVR2000E型自動電壓調節器的特點
12.5.2 DVR2000E型自動電壓調節器的功能
12.5.3 DVR運行特性
12.5.4 保護功能
12.5.5 DVR2000E典型應用的接綫與調整
12.6 勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.1 TLG1勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.2 KLT-5勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.3 E28型自動電壓調節器及其常見故障檢修

第13章 控製屏（箱）
13.1 控製屏（箱）結構及其工作原理
13.1.1 常見型號控製屏結構及其工作原理
13.1.2 常見型號控製箱結構及其工作原理
13.1.3 機組保護係統
13.2 控製屏（箱）主要設備與儀錶
13.2.1 自動空氣開關
13.2.2 電壓互感器和電流互感器
13.2.3 主要測量儀錶的選用、接法與讀數
13.3 控製屏（箱）的使用與維修
13.3.1 控製屏（箱）的使用與維護
13.3.2 控製屏（箱）常見故障檢修技能
13.3.3 控製屏（箱）主要設備（儀錶）常見故障

第14章 同步發電機試驗
14.1 同步發電機標準及試驗項目簡介
14.1.1 同步發電機常用標準目錄
14.1.2 三相同步發電機的試驗項目
14.2 電機通用試驗
14.2.1 絕緣電阻的測定試驗
14.2.2 繞組直流電阻的測定試驗
14.2.3 介電強度試驗
14.2.4 繞組匝間耐衝擊電壓試驗
14.2.5 對機殼（對地）耐衝擊電壓試驗
14.2.6 非正常工作條件試驗
14.2.7 熱試驗
14.2.8 防濕熱試驗
14.2.9 防鹽霧試驗
14.3 三相同步發電機試驗
14.3.1 空載特性測定試驗
14.3.2 額定勵磁電流測定試驗
14.3.3 固有電壓調整率測定試驗
14.3.4 發電機瞬態電壓調整性能試驗
14.3.5 發電機輸齣電壓波形質量測定試驗
14.3.6 自勵恒壓發電機電壓調整性能試驗
14.3.7 自勵恒壓發電機三相不對稱負載試驗
14.3.8 效率測定試驗
14.3.9 三相同步電機參數的測定

下篇 機組綜閤技術及應用
第15章 自動化柴油發電機組
15.1 機組的分級與狀態信號的監測
15.1.1 自動化柴油發電機組的主要優點
15.1.2 自動化柴油發電機組的分級
15.1.3 自動化柴油發電機組的狀態信號及其監測
15.2 自動化柴油發電機組的控製係統
15.2.1 繼電器控製係統
15.2.2 可編程控製器PLC控製係統
15.2.3 專用控製器控製係統
15.3 機組與監控中心的通信
15.3.1 集中監控係統的功能和組成
15.3.2 通信接口與通信協議
15.4 康明斯-西門子自動化柴油發電機組
15.4.1 康明斯-西門子機組的組成及特點
15.4.2 康明斯-西門子機組的控製程序
15.4.3 康明斯-西門子機組主控屏的結構及其工作原理
15.4.4 康明斯-西門子機組副控屏的結構及其工作原理
15.4.5 康明斯-西門子機組自動控製裝置的工作原理
15.4.6 康明斯柴油發電機組主要技術性能
15.5 道依茨自動化風冷柴油發電機組
15.5.1 機組性能簡介
15.5.2 道依茨風冷柴油機的結構特點及其控製係統
15.5.3 道依茨風冷柴油發電機組的自動控製
15.5.4 道依茨風冷柴油發電機組主要技術參數
15.6 威爾信自動化柴油發電機組
15.6.1 機組簡介
15.6.2 柴油機界麵模塊（EIM）
15.6.3 典型模擬式控製屏介紹
15.6.4 典型數字式控製屏介紹
15.6.5 自動切換係統和並車係統
15.6.6 機組與集中監控中心的通信
15.6.7 威爾信自動化柴油發電機組的通信協議
15.6.8 威爾信柴油發電機組技術性能

第16章 柴油發電機組的環境汙染及其控製
16.1 柴油機排放汙染物及其生成機理
16.1.1 柴油機排放汙染物及其危害
16.1.2 柴油機排放汙染物的生成機理
16.2 柴油機排放標準
16.2.1 國外的排放標準
16.2.2 我國的排放標準
16.3 柴油機排放控製
16.3.1 機內淨化措施
16.3.2 機外淨化措施
16.4 柴油發電機組的主要噪聲源及其識彆
16.4.1 噪聲測量的基本知識
16.4.2 柴油發電機組的主要噪聲源
16.4.3 發電機組噪聲的測量
16.4.4 發電機組噪聲源的識彆
16.5 柴油發電機組的噪聲控製標準
16.5.1 柴油機的噪聲限值
16.5.2 發電機的噪聲限值
16.5.3 發電機組的噪聲限值
16.6 柴油發電機組的噪聲控製
16.6.1 低噪聲柴油機的設計
16.6.2 低噪聲發電機的設計
16.6.3 低噪聲發電機組設計
16.6.4 柴油發電機組噪聲控製舉例

第17章 柴油電站設計與安裝
17.1 柴油電站的建設原則與設計程序
17.1.1 柴油電站的建設原則
17.1.2 柴油電站的設計程序
17.2 柴油電站的布置形式與基礎設計
17.2.1 柴油電站的安裝要求
17.2.2 柴油電站的布置形式與要求
17.2.3 柴油電站的基礎設計
17.3 柴油電站的通風降噪與消防係統設計
17.3.1 柴油電站的通風散熱設計
17.3.2 柴油電站的排煙係統設計與安裝
17.3.3 柴油電站的隔聲降噪設計
17.3.4 柴油電站的消防係統設計
17.4 柴油電站的電氣係統設計
17.4.1 應急電站的電氣主接綫
17.4.2 發電機衝擊短路電流的計算
17.5 柴油電站的防雷與接地設計
17.5.1 柴油電站建築物的防雷保護
17.5.2 交流同步發電機的防雷保護
17.5.3 燃油係統的防雷及防靜電接地
17.5.4 接地與接零
17.6 柴油電站的安裝
17.6.1 機組安裝前的準備工作
17.6.2 機組的安裝
17.6.3 柴油機燃油箱及其管路的安裝
17.6.4 控製屏的安裝

第18章 內燃發電機組使用與維修
18.1 汽油發電機組
18.1.1 汽油發電機組的選擇
18.1.2 汽油、潤滑油、混閤油的選用
18.1.3 汽油發電機組的使用
18.1.4 汽油發電機組的維護
18.1.5 發電機組常見故障檢修原則與方法
18.1.6 汽油機常見故障檢修
18.2 3kW 小型柴油發電機組
18.2.1 主要部件功能介紹
18.2.2 主要性能指標
18.2.3 操作使用
18.2.4 維護保養
18.2.5 常見故障檢修
18.3 135係列柴油發電機組
18.3.1 柴油和機油的選用
18.3.2 操作使用
18.3.3 參數調整
18.3.4 維護保養
18.3.5 常見故障檢修
18.4 KC120GFBZ型自動化柴油發電機組
18.4.1 基本組成
18.4.2 主要技術指標
18.4.3 操作使用
18.4.4 維護保養

第19章 內燃發電機組的拆裝調試與試驗
19.1 內燃發電機組的拆卸
19.1.1 拆卸前的準備工作
19.1.2 拆卸的一般原則與注意事項
19.1.3 內燃發電機組的拆卸步驟
19.2 內燃機零部件拆卸前後的清洗
19.2.1 拆卸前的清洗
19.2.2 拆卸後的清洗
19.3 零件檢驗的原則與基本方法
19.3.1 檢驗的原則
19.3.2 檢驗的內容
19.3.3 檢驗的方法
19.4 內燃發電機組的裝配
19.4.1 內燃發電機組裝配的注意事項與原則
19.4.2 內燃發電機組的裝配步驟
19.4.3 內燃機與發電機中心綫的校正
19.5 內燃發電機組試驗
19.5.1 內燃發電機組相關標準目錄
19.5.2 內燃發電機組試驗項目
19.5.3 試驗設備與試驗方法
參考文獻

作者介紹

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文摘

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序言

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第1章 緒論
1.1 內燃發電機組的組成與分類
1.1.1 內燃發電機組的組成
1.1.2 內燃發電機組的分類
1.1.3 內燃發電機組的性能等級
1.1.4 內燃發電機組的型號含義
1.2 內燃發電機組的技術條件與性能
1.2.1 內燃發電機組的主要電氣性能指標
1.2.2 內燃發電機組的工作條件
1.2.3 內燃發電機組的功率標定與修正
1.2.4 內燃機與發電機的功率匹配
1.3 內燃發電機組的選擇
1.3.1 選購內燃發電機組的依據
1.3.2 選購內燃發電機組的標準
1.3.3 常用內燃發電機組的選擇
1.3.4 應急內燃發電機組的選擇
1.3.5 內燃發電機組的訂貨要求

上篇 內燃機構造原理與維修
第2章 內燃機總體構造與維修基礎
2.1 內燃機總體構造與工作原理
2.1.1 內燃機總體構造
2.1.2 內燃機工作原理
2.1.3 內燃機的分類
2.1.4 內燃機型號編製規則
2.2 常用工具
2.2.1 扳手
2.2.2 螺釘鏇具
2.2.3 手鉗
2.2.4 手錘
2.2.5 拉具
2.3 常用量具
2.3.1 鋼闆尺
2.3.2 遊標卡尺
2.3.3 韆分尺
2.3.4 量缸錶
2.3.5 厚薄規
2.3.6 汽缸壓力錶
2.4 鉗工基本知識
2.4.1 鉗工的基本設備
2.4.2 鉗工的基本操作

第3章 機體組件與麯柄連杆機構
3.1 機體組件
3.1.1 機體組件構造
3.1.2 汽缸體與汽缸蓋檢修技能
3.1.3 汽缸檢修技能
3.2 活塞連杆組
3.2.1 活塞組構造
3.2.2 活塞組檢修技能
3.2.3 連杆組構造
3.2.4 連杆組檢修技能
3.3 麯軸飛輪組
3.3.1 麯軸飛輪組構造
3.3.2 麯軸檢修技能
3.3.3 軸承檢修技能

第4章 配氣機構與進排氣係統
4.1 配氣機構與進排氣係統的構造
4.1.1 配氣機構的結構形式及工作過程
4.1.2 配氣機構的主要零件
4.1.3 配氣相位和氣門間隙
4.1.4 進排氣係統
4.1.5 柴油機的增壓係統
4.2 氣門組零件檢修技能
4.2.1 氣門的檢驗與修理
4.2.2 氣門導管的檢驗與修理
4.2.3 氣門座的檢驗與修理
4.2.4 氣門的研磨
4.2.5 氣門彈簧的檢驗與修理
4.2.6 氣門彈簧鎖片和彈簧座的檢驗與修理
4.3 氣門傳動組零件檢修技能
4.3.1 氣門挺杆和導孔的檢驗與修理
4.3.2 推杆和搖臂的檢驗與修理
4.3.3 凸輪軸和正時齒輪的檢驗與修理
4.4 廢氣渦輪增壓器檢修技能
4.4.1 廢氣渦輪增壓器的拆卸
4.4.2 廢氣渦輪增壓器的清洗和檢查
4.4.3 廢氣渦輪增壓器的裝配

第5章 柴油機燃油供給係統
5.1 燃油供給係統的構造
5.1.1 噴油器
5.1.2 噴油泵
5.1.3 調速器
5.1.4 噴油提前角調節裝置
5.1.5 其他輔助裝置
5.2 燃油供給係統的拆裝與檢查
5.2.1 噴油泵和調速器的拆裝及檢查
5.2.2 噴油器的拆裝和檢查
5.2.3 輸油泵的拆裝及檢查
5.3 燃油供給係統的試驗和調整
5.3.1 噴油泵和調速器總成的試驗和調整
5.3.2 噴油器的試驗和調整
5.3.3 輸油泵的試驗
5.4 噴油泵試驗颱的使用與維護
5.4.1 噴油泵試驗颱的結構
5.4.2 噴油泵試驗颱的使用
5.4.3 噴油泵試驗颱的維護
5.5 噴油器測試儀的使用與維護
5.5.1 噴油器測試儀的結構
5.5.2 噴油器測試儀的使用（固定式）
5.5.3 噴油器測試儀的維護
5.6 燃油供給係統常見故障檢修
5.6.1 噴油泵的故障
5.6.2 調速器的故障
5.6.3 噴油器的故障
5.6.4 輸油泵故障
5.7 PT燃油係統及其常見故障檢修技能
5.7.1 PT燃油係統的構造與工作原理
5.7.2 PT燃油係統的拆裝與調試
5.7.3 PT燃油係統常見故障診斷

第6章 汽油機燃油供給係統
6.1 汽油的使用性能及供給係統組成
6.1.1 汽油使用性能
6.1.2 汽油機燃油供給係統類型
6.1.3 汽油機燃油供給係統組成
6.2 汽油機可燃混閤氣形成與燃燒
6.2.1 汽油機可燃混閤氣形成
6.2.2 汽油機正常燃燒
6.2.3 汽油機非正常燃燒
6.2.4 汽油機工況對混閤氣成分的要求
6.2.5 影響汽油機燃燒過程的使用因素
6.3 化油器式汽油供給係統
6.3.1 簡單化油器的構造與工作原理
6.3.2 實用化油器的輔助裝置
6.3.3 化油器的類型與操縱機構
6.3.4 典型化油器構造實例
6.4 電控燃油噴射係統
6.4.1 汽油噴射係統的類型及其組成
6.4.2 汽油噴射裝置的構成與工作原理
6.4.3 空氣裝置構成與工作原理
6.4.4 控製裝置主要構成與工作原理
6.4.5 典型電控燃油噴射係統
6.5 供油係統常見故障檢修
6.5.1 不來油
6.5.2 混閤氣過稀
6.5.3 混閤氣過濃
6.5.4 怠速不良

第7章 汽油機點火係統
7.1 蓄電池點火係統
7.1.1 蓄電池點火係統的組成
7.1.2 蓄電池點火係統的工作原理
7.1.3 蓄電池點火係統的主要元件
7.2 磁電機點火係統
7.2.1 磁電機點火係統的組成及特點
7.2.2 有觸點磁電機點火係統
7.2.3 無觸點磁電機點火係統
7.3 晶體管點火係統
7.3.1 觸點式晶體管點火係統
7.3.2 無觸點晶體管點火係統
7.4 微機控製點火係統
7.4.1 有分電器微機控製點火係統
7.4.2 無分電器點火係統
7.5 點火係統常見故障檢修
7.5.1 電子點火器的檢查與常見故障檢修
7.5.2 火花塞常見故障檢修
7.5.3 點火係統常見綜閤故障檢修

第8章 潤滑與冷卻係統
8.1 潤滑係統
8.1.1 潤滑係統構造
8.1.2 潤滑係統的維護與保養
8.1.3 機油泵檢修技能
8.1.4 潤滑係統常見故障檢修技能
8.2 冷卻係統
8.2.1 冷卻係統構造
8.2.2 冷卻係統的維護與保養
8.2.3 冷卻係統主要機件檢修技能
8.2.4 冷卻係統常見故障檢修技能

第9章 啓動係統
9.1 啓動電機
9.1.1 啓動電機的構造
9.1.2 啓動機使用與維護
9.1.3 啓動機常見故障檢修
9.2 矽整流發電機及其調節器
9.2.1 矽整流發電機的構造與工作原理
9.2.2 矽整流發電機調節器工作原理
9.2.3 矽整流發電機檢修技能
9.2.4 矽整流發電機調節器檢修技能
9.3 蓄電池
9.3.1 普通鉛蓄電池的構造與工作原理
9.3.2 蓄電池的電壓和電容量
9.3.3 鉛蓄電池的型號
9.3.4 閥控式密封鉛蓄電池的結構
9.3.5 蓄電池的日常維護與檢查
9.4 啓動係統輔助裝置
9.4.1 減壓機構
9.4.2 預熱裝置
9.4.3 電流錶

第10章 內燃機性能與試驗
10.1 內燃機的性能指標
10.1.1 指示指標
10.1.2 有效指標
10.1.3 其他指標
10.2 內燃機的特性
10.2.1 內燃機的工況
10.2.2 負荷特性
10.2.3 速度特性
10.2.4 萬有特性
10.2.5 內燃機功率的標定及其修正
10.3 內燃機試驗
10.3.1 標準編號方法及有關說明
10.3.2 內燃機常用標準目錄
10.3.3 有效功率的測量
10.3.4 扭矩的測量
10.3.5 轉速的測量
10.3.6 燃油消耗率的測定

中篇 同步發電機與控製係統
第11章 同步發電機
11.1 同步發電機的基礎知識
11.1.1 同步發電機的工作原理
11.1.2 同步發電機的特點及其基本類型
11.1.3 同步發電機的基本結構
11.1.4 同步發電機的額定值及其型號
11.2 同步發電機的基本電磁關係
11.2.1 同步發電機的空載運行
11.2.2 同步發電機對稱負載時的電樞反應
11.3 同步發電機對稱運行時的特性
11.3.1 同步發電機的電勢方程式和相量圖
11.3.2 同步發電機的短路特性和零功率因數負載特性
11.3.3 同步發電機的外特性和調整特性
11.3.4 同步發電機的功率和轉矩方程式
11.4 同步發電機的並聯運行
11.4.1 同步發電機並聯閤閘的條件和方法
11.4.2 同步發電機的功角特性
11.5 同步發電機常見故障檢修
11.5.1 無刷同步發電機常見故障檢修
11.5.2 相復勵和三次諧波發電機的故障及處理方法

第12章 同步發電機勵磁係統及其調節器
12.1 同步發電機勵磁係統概述
12.1.1 勵磁係統的組成與要求
12.1.2 勵磁係統的分類
12.1.3 半導體勵磁調節器概述
12.1.4 微機勵磁調節器簡介
12.2 自並勵勵磁係統
12.2.1 TZ-250型晶閘管自勵恒壓裝置
12.2.2 SMUJ-75型晶閘管自勵恒壓裝置
12.3 自復勵勵磁係統
12.3.1 相復勵勵磁係統的基本工作原理
12.3.2 TZK型可控相復勵自勵恒壓裝置
12.3.3 KXT-3型可控相復勵勵磁調節器
12.4 三次諧波勵磁係統
12.4.1 三次諧波電勢的産生
12.4.2 三次諧波發電機的復勵原理
12.4.3 諧波勵磁發電機電路
12.4.4 諧波勵磁晶閘管分流電壓調節器
12.5 DVR2000E型數字勵磁調節器
12.5.1 DVR2000E型自動電壓調節器的特點
12.5.2 DVR2000E型自動電壓調節器的功能
12.5.3 DVR運行特性
12.5.4 保護功能
12.5.5 DVR2000E典型應用的接綫與調整
12.6 勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.1 TLG1勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.2 KLT-5勵磁調節器及其常見故障檢修
12.6.3 E28型自動電壓調節器及其常見故障檢修

第13章 控製屏（箱）
13.1 控製屏（箱）結構及其工作原理
13.1.1 常見型號控製屏結構及其工作原理
13.1.2 常見型號控製箱結構及其工作原理
13.1.3 機組保護係統
13.2 控製屏（箱）主要設備與儀錶
13.2.1 自動空氣開關
13.2.2 電壓互感器和電流互感器
13.2.3 主要測量儀錶的選用、接法與讀數
13.3 控製屏（箱）的使用與維修
13.3.1 控製屏（箱）的使用與維護
13.3.2 控製屏（箱）常見故障檢修技能
13.3.3 控製屏（箱）主要設備（儀錶）常見故障

第14章 同步發電機試驗
14.1 同步發電機標準及試驗項目簡介
14.1.1 同步發電機常用標準目錄
14.1.2 三相同步發電機的試驗項目
14.2 電機通用試驗
14.2.1 絕緣電阻的測定試驗
14.2.2 繞組直流電阻的測定試驗
14.2.3 介電強度試驗
14.2.4 繞組匝間耐衝擊電壓試驗
14.2.5 對機殼（對地）耐衝擊電壓試驗
14.2.6 非正常工作條件試驗
14.2.7 熱試驗
14.2.8 防濕熱試驗
14.2.9 防鹽霧試驗
14.3 三相同步發電機試驗
14.3.1 空載特性測定試驗
14.3.2 額定勵磁電流測定試驗
14.3.3 固有電壓調整率測定試驗
14.3.4 發電機瞬態電壓調整性能試驗
14.3.5 發電機輸齣電壓波形質量測定試驗
14.3.6 自勵恒壓發電機電壓調整性能試驗
14.3.7 自勵恒壓發電機三相不對稱負載試驗
14.3.8 效率測定試驗
14.3.9 三相同步電機參數的測定

下篇 機組綜閤技術及應用
第15章 自動化柴油發電機組
15.1 機組的分級與狀態信號的監測
15.1.1 自動化柴油發電機組的主要優點
15.1.2 自動化柴油發電機組的分級
15.1.3 自動化柴油發電機組的狀態信號及其監測
15.2 自動化柴油發電機組的控製係統
15.2.1 繼電器控製係統
15.2.2 可編程控製器PLC控製係統
15.2.3 專用控製器控製係統
15.3 機組與監控中心的通信
15.3.1 集中監控係統的功能和組成
15.3.2 通信接口與通信協議
15.4 康明斯-西門子自動化柴油發電機組
15.4.1 康明斯-西門子機組的組成及特點
15.4.2 康明斯-西門子機組的控製程序
15.4.3 康明斯-西門子機組主控屏的結構及其工作原理
15.4.4 康明斯-西門子機組副控屏的結構及其工作原理
15.4.5 康明斯-西門子機組自動控製裝置的工作原理
15.4.6 康明斯柴油發電機組主要技術性能
15.5 道依茨自動化風冷柴油發電機組
15.5.1 機組性能簡介
15.5.2 道依茨風冷柴油機的結構特點及其控製係統
15.5.3 道依茨風冷柴油發電機組的自動控製
15.5.4 道依茨風冷柴油發電機組主要技術參數
15.6 威爾信自動化柴油發電機組
15.6.1 機組簡介
15.6.2 柴油機界麵模塊（EIM）
15.6.3 典型模擬式控製屏介紹
15.6.4 典型數字式控製屏介紹
15.6.5 自動切換係統和並車係統
15.6.6 機組與集中監控中心的通信
15.6.7 威爾信自動化柴油發電機組的通信協議
15.6.8 威爾信柴油發電機組技術性能

第16章 柴油發電機組的環境汙染及其控製
16.1 柴油機排放汙染物及其生成機理
16.1.1 柴油機排放汙染物及其危害
16.1.2 柴油機排放汙染物的生成機理
16.2 柴油機排放標準
16.2.1 國外的排放標準
16.2.2 我國的排放標準
16.3 柴油機排放控製
16.3.1 機內淨化措施
16.3.2 機外淨化措施
16.4 柴油發電機組的主要噪聲源及其識彆
16.4.1 噪聲測量的基本知識
16.4.2 柴油發電機組的主要噪聲源
16.4.3 發電機組噪聲的測量
16.4.4 發電機組噪聲源的識彆
16.5 柴油發電機組的噪聲控製標準
16.5.1 柴油機的噪聲限值
16.5.2 發電機的噪聲限值
16.5.3 發電機組的噪聲限值
16.6 柴油發電機組的噪聲控製
16.6.1 低噪聲柴油機的設計
16.6.2 低噪聲發電機的設計
16.6.3 低噪聲發電機組設計
16.6.4 柴油發電機組噪聲控製舉例

第17章 柴油電站設計與安裝
17.1 柴油電站的建設原則與設計程序
17.1.1 柴油電站的建設原則
17.1.2 柴油電站的設計程序
17.2 柴油電站的布置形式與基礎設計
17.2.1 柴油電站的安裝要求
17.2.2 柴油電站的布置形式與要求
17.2.3 柴油電站的基礎設計
17.3 柴油電站的通風降噪與消防係統設計
17.3.1 柴油電站的通風散熱設計
17.3.2 柴油電站的排煙係統設計與安裝
17.3.3 柴油電站的隔聲降噪設計
17.3.4 柴油電站的消防係統設計
17.4 柴油電站的電氣係統設計
17.4.1 應急電站的電氣主接綫
17.4.2 發電機衝擊短路電流的計算
17.5 柴油電站的防雷與接地設計
17.5.1 柴油電站建築物的防雷保護
17.5.2 交流同步發電機的防雷保護
17.5.3 燃油係統的防雷及防靜電接地
17.5.4 接地與接零
17.6 柴油電站的安裝
17.6.1 機組安裝前的準備工作
17.6.2 機組的安裝
17.6.3 柴油機燃油箱及其管路的安裝
17.6.4 控製屏的安裝

第18章 內燃發電機組使用與維修
18.1 汽油發電機組
18.1.1 汽油發電機組的選擇
18.1.2 汽油、潤滑油、混閤油的選用
18.1.3 汽油發電機組的使用
18.1.4 汽油發電機組的維護
18.1.5 發電機組常見故障檢修原則與方法
18.1.6 汽油機常見故障檢修
18.2 3kW 小型柴油發電機組
18.2.1 主要部件功能介紹
18.2.2 主要性能指標
18.2.3 操作使用
18.2.4 維護保養
18.2.5 常見故障檢修
18.3 135係列柴油發電機組
18.3.1 柴油和機油的選用
18.3.2 操作使用
18.3.3 參數調整
18.3.4 維護保養
18.3.5 常見故障檢修
18.4 KC120GFBZ型自動化柴油發電機組
18.4.1 基本組成
18.4.2 主要技術指標
18.4.3 操作使用
18.4.4 維護保養

第19章 內燃發電機組的拆裝調試與試驗
19.1 內燃發電機組的拆卸
19.1.1 拆卸前的準備工作
19.1.2 拆卸的一般原則與注意事項
19.1.3 內燃發電機組的拆卸步驟
19.2 內燃機零部件拆卸前後的清洗
19.2.1 拆卸前的清洗
19.2.2 拆卸後的清洗
19.3 零件檢驗的原則與基本方法
19.3.1 檢驗的原則
19.3.2 檢驗的內容
19.3.3 檢驗的方法
19.4 內燃發電機組的裝配
19.4.1 內燃發電機組裝配的注意事項與原則
19.4.2 內燃發電機組的裝配步驟
19.4.3 內燃機與發電機中心綫的校正
19.5 內燃發電機組試驗
19.5.1 內燃發電機組相關標準目錄
19.5.2 內燃發電機組試驗項目
19.5.3 試驗設備與試驗方法
參考文獻

內燃發電機組技術手冊 本書籍全麵解析內燃發電機組的核心技術，重點聚焦於內燃機本體的構造原理、日常維護以及關鍵係統的深入闡釋。 第一部分：內燃機總體構造與維修基礎 本書的第一部分將為您揭開內燃機的神秘麵紗，從宏觀到微觀，詳細剖析其基本構成與工作原理。您將深入瞭解內燃機是如何將燃料的化學能轉化為機械能的。 基本構成與工作原理： 發動機的定義與分類： 什麼是內燃機？它在發電機組中扮演怎樣的角色？本書將首先介紹內燃機的基本概念，並根據不同的工作原理（如往復式、轉子式）、燃料類型（汽油、柴油、燃氣）以及冷卻方式（風冷、水冷）對其進行分類，幫助讀者建立對內燃機的整體認知。 缸體與麯軸箱： 缸體是發動機的骨架，容納瞭各個關鍵部件。我們將詳細解析缸體的材質、鑄造工藝、冷卻水道的設計以及關鍵尺寸的精度要求。麯軸箱作為承載麯軸和潤滑係統的基礎，其結構設計、油道布置以及密封方式都將一一呈現。 氣缸與活塞組件： 氣缸是燃燒發生的核心區域，活塞組件則是實現能量傳遞的關鍵。本書將深入講解氣缸的製造工藝、錶麵處理技術（如珩磨），以及活塞的材料選擇、結構設計（如裙部、頂麵形狀）和活塞環的作用與安裝。您將瞭解活塞環如何實現密封、散熱和潤滑，以及不同類型活塞環的優缺點。 麯軸、連杆與飛輪： 麯軸是承受活塞往復運動並將其轉化為鏇轉運動的關鍵部件。我們將解析麯軸的材質、鍛造與加工工藝、主軸承與麯柄銷的潤滑原理。連杆作為連接活塞與麯軸的橋梁，其強度、剛度和加工精度至關重要，本書將詳細介紹連杆的結構、材料以及安裝要點。飛輪則用於平穩發動機轉速，其質量、慣量以及與麯軸的連接方式也將被深入探討。 氣門與氣門機構（在後續章節詳細展開）： 本部分將簡要介紹氣門在進排氣過程中的作用，為後續章節進行詳細講解做鋪墊。 冷卻係統（將在後續章節獨立成篇）： 簡要提及發動機工作過程中産生的熱量需要有效的冷卻方式來維持正常工作溫度。 潤滑係統（將在後續章節獨立成篇）： 強調發動機內部運動部件需要潤滑來減少摩擦、磨損和散熱。 點火/燃油供給係統（將在後續章節獨立成篇）： 簡述燃料的引入和燃燒是發動機工作的根本。 發動機的維護與保養基礎： 日常檢查： 強調定期對發動機的機油、冷卻液、燃油等進行檢查的重要性，以及檢查時應注意的事項。 定期保養項目： 詳細列舉並說明不同裏程或使用時間下的保養內容，包括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器等。 易損件的識彆與更換： 介紹發動機中常見的易損件，如火花塞、皮帶等，並提供更換的基本方法和注意事項。 常見故障的初步判斷： 針對發動機工作中可能齣現的啓動睏難、動力不足、異響等現象，提供一些基礎的故障排查思路和方法。 安全操作規程： 強調在進行發動機維護保養時必須遵守的安全操作規程，如斷開電源、冷卻後操作等。 第二部分：配氣機構與進排氣係統 配氣機構是內燃機實現氣體交換的關鍵，它決定瞭發動機的呼吸效率，直接影響到動力輸齣和燃油經濟性。本部分將對這一復雜而精密的係統進行深入剖析。 配氣機構的工作原理與組成： 配氣機構的功能： 詳細闡述配氣機構在吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程中，準確控製氣門的開啓與關閉時機的重要性。 凸輪軸： 作為配氣機構的核心部件，其設計（凸輪輪廓、升程、持續角）直接決定瞭氣門的工作特性。本書將深入解析凸輪軸的材料、製造工藝，以及其與正時係統的配閤。 驅動方式（正時齒輪、正時鏈條、正時皮帶）： 詳細介紹不同驅動方式的優缺點、工作原理、安裝與調整方法。特彆是對正時皮帶的更換周期和注意事項進行強調。 氣門與氣門座： 氣門是實現進排氣通道開關的部件，其材料、結構（蘑菇形）、氣門杆與氣門導管的配閤，以及氣門座的密封性都至關重要。本書將解析氣門的材料選擇（耐高溫、耐腐蝕）、磨損與失效原因。 氣門彈簧： 確保氣門及時關閉，其彈力大小、疲勞與失效的影響。 推杆、搖臂、挺杆（部分發動機結構）： 介紹這些部件在傳遞凸輪軸運動到氣門時的作用，以及它們之間的間隙調整。 液壓挺杆（部分發動機結構）： 講解液壓挺杆如何實現自動氣門間隙補償，提高工作效率和降低噪音。 進氣係統： 進氣管路： 描述空氣從外部進入發動機的路徑，包括空氣濾清器、節氣門、進氣歧管等。 空氣濾清器： 強調空氣清潔對發動機性能和壽命的重要性，介紹不同類型空氣濾清器（紙質、海綿）的結構與維護。 節氣門： 控製進入發動機的空氣量，從而調節發動機的功率輸齣。將介紹機械式節氣門和電子節氣門的工作原理。 進氣歧管： 將空氣均勻分配到各個氣缸。介紹其結構設計對氣流組織的影響。 增壓技術（渦輪增壓器/機械增壓器）： 簡要介紹增壓技術如何提高進氣密度，從而提升發動機的動力輸齣，以及增壓器的基本結構和工作原理。 排氣係統： 排氣管路： 描述燃燒産物從氣缸排齣到外部的路徑，包括排氣歧管、排氣管、消音器、催化轉化器等。 排氣歧管： 收集各氣缸排齣的廢氣，並將其導入排氣管。 消音器： 降低發動機排氣産生的噪音。介紹不同類型的消音器（直通式、迴流式）的降噪原理。 催化轉化器（部分發動機）： 介紹其將有害廢氣轉化為無害物質的功能，以及其結構和維護要點。 排氣再循環（EGR）係統（部分發動機）： 介紹其降低氮氧化物排放的原理和作用。 配氣機構的調整與維修： 氣門間隙的測量與調整： 詳細講解如何測量氣門間隙，以及不同發動機類型（冷態、熱態）的調整方法和標準。 正時係統的檢查與校準： 強調正時係統的精確性對發動機性能的重要性，介紹如何檢查和校準正時標記。 凸輪軸與搖臂的磨損檢查： 如何通過觀察磨損痕跡來判斷部件是否需要更換。 常見故障的診斷與排除： 如氣門漏氣、氣門卡滯、配氣相位錯誤等。 第三部分：柴油機燃油供給係統 柴油機燃油供給係統是實現柴油發動機高效、穩定工作的關鍵。本部分將深入解析該係統的組成、工作原理、常見的故障及維修方法。 柴油機燃油供給係統的基本組成： 燃油箱： 儲存柴油，其結構設計、過濾網以及呼吸閥的功能。 燃油粗濾器與細濾器： 保護高壓燃油泵，過濾燃油中的雜質。詳細介紹濾芯的類型、更換周期和更換方法。 輸油泵（低壓油泵）： 將燃油從油箱輸送到高壓燃油泵。介紹機械式和電動式輸油泵的工作原理。 高壓燃油泵（柱塞泵、分配泵、電控高壓泵）： 是柴油機燃油供給係統的核心，負責將燃油加壓並按一定規律噴射到燃燒室。 柱塞泵： 詳細解析其工作原理、結構組成（柱塞、缸體、齣油閥等），以及不同類型（單缸、多缸、直列式、V型）的特點。 分配泵（如VE泵）： 介紹其如何通過鏇轉和軸嚮往復運動來分配燃油，以及其內部的調速器、限壓閥等組件。 電控高壓泵（高壓共軌係統）： 重點講解電控高壓泵在現代柴油機中的應用，包括燃油壓力傳感器、電磁閥、ECU（發動機控製單元）的協同工作，實現對噴油量、噴油正時和噴油壓力的精確控製。 噴油器： 將高壓燃油霧化並噴射到燃燒室。詳細介紹噴油器的結構（針閥、噴孔），不同類型（單孔、多孔、直噴、預燃室）的特點，以及其霧化質量對燃燒效率的影響。 燃油迴油管路： 將多餘的燃油和空氣通過迴油管路送迴油箱或低壓燃油泵。 燃油供給係統的關鍵工作原理： 燃油輸送與過濾： 強調燃油的清潔度對燃油係統壽命的重要性。 高壓燃油泵的工作原理： 深入解析柱塞泵、分配泵以及電控高壓泵的燃油加壓和分配過程。 噴油過程： 詳細描述噴油器的工作流程，包括針閥開啓、燃油噴射、霧化以及針閥關閉。 噴油正時的控製： 解釋噴油正時對發動機功率、經濟性和排放的影響，以及機械式和電子式調速器如何實現噴油正時的調整。 噴油量的控製： 介紹不同的控製方式（如油門拉綫、電控單元）如何調節噴油量。 電控高壓共軌係統的優勢： 重點闡述其在實現精確噴油、提高燃燒效率、降低排放方麵的突齣錶現。 柴油機燃油供給係統的常見故障與維修： 燃油供給不足： 可能的原因包括燃油箱油量不足、燃油濾清器堵塞、輸油泵故障、油路堵塞等。 噴油器故障： 如噴油器堵塞、霧化不良、滴油、漏油等。 高壓燃油泵故障： 如漏油、壓力不足、內部磨損等。 漏氣故障： 油路中的空氣會影響燃油供給的穩定性。 電控燃油供給係統的故障： 如傳感器故障、執行器故障、ECU故障等。 故障診斷方法： 目視檢查： 檢查油管、接頭是否有泄漏。 聽診法： 聽燃油泵、噴油器等部件是否有異常聲音。 壓力測試： 測量低壓和高壓燃油壓力。 電腦診斷： 對於電控係統，使用診斷儀讀取故障碼。 維修方法： 詳細講解針對不同故障的維修步驟，包括更換濾清器、清洗噴油器、更換密封件、校準高壓燃油泵等。 空氣排盡（放氣）操作： 介紹在更換燃油濾清器或油路維修後，如何將油路中的空氣排盡，確保燃油供給正常。 本書通過理論講解與實踐指導相結閤的方式，旨在幫助讀者全麵掌握內燃發電機組的關鍵技術，提升設備維護、故障診斷和維修能力，確保發電機組的穩定運行，最大程度地發揮其效能。

評分☆☆☆☆☆

這本書的“配氣機構與進排氣係統”部分，讓我對發動機的“呼吸”原理有瞭深刻的理解。我之前隻知道氣門需要打開和關閉，但書中詳細解釋瞭凸輪軸、氣門搖臂、氣門彈簧等組件是如何協同工作的。我明白瞭不同形狀的凸輪輪廓如何影響氣門的升程和開啓時間，以及這些參數如何直接影響發動機的動力和效率。書中還詳細介紹瞭正時皮帶和正時鏈條的作用，以及它們一旦發生故障，可能導緻的嚴重後果。我最感興趣的是書中對進氣係統和排氣係統的講解，它解釋瞭如何通過優化進氣歧管和排氣歧管的設計，來提高進氣效率和排氣順暢性，從而提升發動機的性能。書中還提到瞭增壓技術，如渦輪增壓和機械增壓，以及它們如何能夠顯著提高發動機的功率輸齣。這些知識讓我對發動機的整體性能有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容真的非常紮實，尤其是關於內燃機總體構造的部分，為我打下瞭堅實的基礎。我之前對內燃機一直有一種模糊的認識，隻知道它是一個會動的大傢夥。但通過這本書，我開始理解瞭它的“骨骼”和“血肉”。書中從最基礎的缸體、缸蓋、活塞、連杆、麯軸等核心部件開始講解，不僅描述瞭它們的形狀和尺寸，更重要的是解釋瞭它們各自承擔的功能以及相互之間的配閤關係。例如，缸體作為發動機的“身體”，承載著所有的主要運動部件；活塞在缸體內上下往復運動，並通過活塞環密封燃燒室；連杆將活塞的直綫運動轉化為麯軸的鏇轉運動；而麯軸則將動力傳遞齣去。書中還詳細介紹瞭不同材料的選用，比如為什麼缸體通常用鑄鐵製造，而活塞則多用鋁閤金。更讓我印象深刻的是，書中還涉及瞭軸承、密封件等一些容易被忽視但至關重要的細節，解釋瞭它們在減少摩擦、防止泄漏方麵的重要作用。讀完這部分，我感覺自己對內燃機的整體結構有瞭清晰的認知，就像看到瞭一個機械心髒的完整解剖圖。

評分☆☆☆☆☆

我對柴油機燃油供給係統的深入瞭解，完全得益於這本書。以前我對柴油機的“心髒”——燃油係統，總是覺得一知半解。但這本書從油箱到噴油器的每一個細節都娓娓道來。我終於明白瞭燃油濾清器在防止雜質進入燃油係統中的關鍵作用，以及它需要定期更換的重要性。書中的高壓油泵部分更是讓我驚嘆，詳細講解瞭不同類型的高壓油泵（如直列泵、分配泵）的工作原理，以及它們是如何通過機械能轉化為高壓燃油的。我之前一直覺得噴油嘴隻是一個簡單的“噴嘴”，但書中揭示瞭它的精密結構，包括針閥、閥體、噴孔等，以及它們是如何通過精確的控製實現燃油霧化和按時按量噴射的。更讓我印象深刻的是，書中還介紹瞭各種燃油供給係統的常見故障，比如燃油壓力不足、噴油不均勻、迴油漏油等，並提供瞭詳細的診斷和維修方法。這對我這個業餘愛好者來說，簡直是無價之寶。

評分☆☆☆☆☆

這本書的“內燃機總體構造”部分，為我打開瞭認識發動機的大門。我之前對發動機的印象僅限於“一堆金屬零件”，但讀完這部分，我仿佛看到瞭一個精密的機械生命體。書中對缸體、缸蓋、活塞、連杆、麯軸等核心部件的講解，不僅描述瞭它們的結構，更重要的是闡述瞭它們在整個發動機工作循環中所扮演的角色。我明白瞭缸體是如何形成燃燒室並承受高壓的，活塞是如何在缸體內往復運動並傳遞壓力的，連杆和麯軸又是如何將直綫運動轉化為鏇轉運動的。書中還穿插瞭一些關於材料學和熱力學的基礎知識，解釋瞭為什麼這些部件要采用特定的材料和結構設計。我特彆喜歡書中對各種密封件的講解，比如活塞環、氣門油封、O型圈等，這些看似不起眼的零件，卻對發動機的性能和壽命起著至關重要的作用。這本書讓我不再懼怕內燃機，反而對它産生瞭濃厚的興趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度都超齣瞭我的預期。我原本以為它可能隻是一個簡單的技術介紹，沒想到在柴油機燃油供給係統這部分，它居然做得如此細緻入微。我之前隻知道柴油機是通過高壓油泵將燃油噴射到氣缸內，但書中詳細拆解瞭整個供給係統的每一個環節。從油箱、燃油濾清器、輸油泵，到高壓油泵、調速器、噴油器，甚至是迴油管路，每一個部件的功能和工作原理都講得清清楚楚。特彆是對高壓油泵的講解，它解釋瞭柱塞、齣油閥、進油閥等關鍵部件是如何産生並維持高壓的，以及不同類型的高壓油泵（如單體泵、分配泵）的區彆。對於調速器，書中也詳細介紹瞭它在保證發動機轉速穩定方麵的重要作用，以及機械式調速器和電子調速器的不同工作方式。最讓我驚喜的是，書中還深入探討瞭噴油器的工作原理，包括針閥、閥體、噴孔等，以及如何通過調整噴油壓力、噴油量和噴油提前角來優化燃燒過程，提高燃油經濟性和降低排放。甚至連燃油係統的常見故障診斷和維修方法，都有非常詳細的指導，這對於我這樣的業餘愛好者來說，簡直就是一本救命稻草。

評分☆☆☆☆☆

我對這本書的評價是，它不僅僅是一本技術手冊，更像是一位經驗豐富的老師傅在手把手地教導。在“維修基礎”這部分，作者展現瞭令人驚嘆的實操經驗。他並沒有一味地羅列枯燥的理論，而是將理論知識與實際維修操作緊密結閤。例如，在講解發動機拆卸和組裝的注意事項時，他不僅列齣瞭需要使用的工具，還強調瞭每一個步驟的關鍵點和可能遇到的問題。我特彆喜歡書中關於故障診斷的部分，它提供瞭一套係統性的思維方法，引導讀者如何從錶麵現象齣發，層層深入，最終定位故障根源。比如，當發動機齣現異響時，作者會引導你從聽聲音的部位、聲音的類型來初步判斷是哪一部分齣瞭問題，然後再結閤其他檢查方法進行確認。書中還包含瞭大量的“經驗之談”，比如在緊固螺栓時，要遵循特定的順序和扭矩，否則可能導緻缸蓋變形；在更換密封件時，要徹底清潔接觸麵，否則會造成新的泄漏。這些都是在理論書籍中很難學到的寶貴知識。

評分☆☆☆☆☆

這本書在配氣機構的講解上，真是做到瞭細緻入微，讓我對發動機的“呼吸”有瞭全新的認識。我一直以為進氣門和排氣門的開閤隻是簡單的機械聯動，但書中深入剖析瞭凸輪軸的輪廓設計，以及它如何通過不同形狀的凸起精確控製氣門升程和開啓持續時間。我學到瞭正時皮帶/鏈條的重要性，以及一旦齣現跳齒或磨損，會對發動機造成多麼嚴重的後果。書中還詳細介紹瞭氣門間隙的調整，以及為什麼需要留有一定的間隙。我之前一直對這一點感到疑惑，直到書中解釋說，這是因為金屬在高溫下會膨脹，如果沒有預留間隙，氣門可能會因為膨脹而無法完全關閉，導緻漏氣，甚至燒蝕。更讓我驚訝的是，書中還提到瞭可變氣門正時技術，這是一種能夠根據發動機工況動態調整氣門正時的先進技術，可以顯著提升發動機的動力輸齣和燃油經濟性。我原本以為這些隻是理論上的概念，但書中通過清晰的圖示和原理說明，讓我覺得這些先進技術並非遙不可及。

評分☆☆☆☆☆

這本書的“維修基礎”章節，簡直是一部實操指南。我一直對動手維修發動機躍躍欲試，但又擔心自己缺乏專業的知識和經驗。這本書恰好彌補瞭我的不足。它不僅講解瞭各種維修工具的使用方法，更重要的是教授瞭係統的維修思路和技巧。比如，在進行發動機拆卸時，書中會詳細列齣拆卸的順序和注意事項，以及可能遇到的常見問題。在組裝時，則會強調關鍵的緊固扭矩和配閤間隙。我特彆喜歡書中關於故障診斷的部分，它提供瞭一套邏輯清晰的排查方法，能夠幫助我從蛛絲馬跡中找齣問題所在。書中還包含瞭很多“小竅門”，比如如何使用壓縮空氣來檢查氣門密封性，如何通過觀察排氣顔色來判斷燃燒狀況。這些實用的技巧，讓我覺得這本書不僅僅是理論知識的堆砌，更是經驗的傳承。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我大開眼界！我一直對內燃機組很感興趣，但總覺得那些專業術語和復雜的構造讓人望而卻步。收到這本《包郵 內燃發電機組技術手冊 內燃機總體構造與維修基礎書籍 配氣機構與進排氣係統 柴油機燃油供給係統》後，我簡直愛不釋手。書中的插圖非常清晰，那些原本晦澀難懂的機械部件，在圖文並茂的解釋下變得生動起來。特彆是關於配氣機構的部分，我之前隻知道有進氣門和排氣門，但書中詳細講解瞭凸輪軸、搖臂、氣門彈簧等組件的工作原理，以及它們如何協同配閤，精確控製氣缸內的氣體交換過程。每一次的開關時機、升程和持續時間，都對發動機的性能有著至關重要的影響，這一點我之前完全沒有概念。作者用瞭大量的篇幅來剖析不同類型的配氣機構，比如頂置式、側置式，以及它們各自的優缺點。我還學到瞭如何通過觀察配氣機構的磨損情況來判斷發動機是否存在問題，比如氣門間隙過大或過小可能導緻的動力下降、油耗增加，甚至燒蝕氣門。書裏還提到瞭一些常見的維修技巧，比如如何拆卸和安裝凸輪軸，如何測量氣門間隙，這些實操性的內容對我來說太有價值瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本書的包裝和設計也讓我非常滿意，雖然這與內容本身關係不大，但整體的閱讀體驗確實得到瞭提升。《包郵》這個詞讓我覺得很親切，它帶來的不僅僅是便利，更有一種物超所值的驚喜感。書的紙張質量很好，不易撕裂，印刷清晰，字體大小也適中，長時間閱讀也不會感到疲勞。封麵設計簡潔大氣，沒有花裏鬍哨的圖案，直接點明瞭書籍的主題，給人一種專業、可靠的感覺。翻開書頁，內部的排版也非常閤理，圖文結閤得恰到好處，讓復雜的機械原理更容易理解。每一章節的劃分都很清晰，讓我可以根據自己的興趣和需求有針對性地閱讀。而且，書中配圖的質量非常高，很多圖片都是實物照片或者高質量的工程圖，這對於我這樣需要直觀理解機械構造的讀者來說，簡直是太重要瞭。總的來說，這是一本內外兼修的好書，從內容到形式，都體現瞭齣版方的專業和用心。