第一章 做好電動自行車的維修準備
第一節 維修必備工具
一、螺絲刀
二、扳手
三、鉗子
四、錘子
五、銼刀
六、鋼鋸
七、壁紙刀
八、管鉗
九、扒胎工具、銼胎工具和冷補膠片
十、打氣筒和充氣泵
十一、拉碼
十二、電烙鐵和烙鐵架
十三、焊锡、鬆香和焊锡膏
十四、吸锡器
十五、帶風塑料焊槍
十六、手電鑽
十七、熱熔膠槍和塑料焊條
十八、螺栓鬆動劑
十九、機械油和縫紉機油
二十、尼龍紮帶
二十一、AB膠
二十二、修車支架
二十三、鏈條拆裝器
二十四、腳拐拉力器
二十五、PVC電氣阻燃膠帶
二十六、多芯銅軟導綫
二十七、放氣專用工具
二十八、蓄電池連綫和鰐魚夾
第二節 維修必備儀器、儀錶
一、數字式萬用錶的使用技巧
二、指針式萬用錶的使用技巧
三、萬用錶常用字母與符號含義
四、錶筆的正確拿法
五、蓄電池檢測錶
六、“綠盟”牌LY��2無刷電動車綜閤檢測儀使用技巧
七、“綠盟”牌LM��1路投幣式電動車快速充電站使用技巧
八、“綠盟”牌LM��4路定時式電動車快速充電站使用技巧
九、“綠盟”牌LY��5蓄電池容量檢測放電儀使用技巧
十、“綠盟”牌16V蓄電池檢測放電儀使用技巧
第三節 焊接與接綫技巧
一、電烙鐵的正確使用
二、焊接技巧
三、導綫連接技巧
第四節 電子電路基礎知識
一、電壓
二、電流
三、電阻
四、歐姆定律
五、電源
六、負載與空載
七、電路
八、霍爾元件
九、脈衝信號
十、框圖
十一、綫路圖
十二、地綫
第二章 電動自行車結構組成
第一節 電動自行車發展簡史
一、電動自行車概述
二、我國電動自行車的發展和現狀
三、我國電動車的現狀和未來
四、我國電動自行車相關法律和國傢標準
第二節 電動自行車分類和型號編製
一、電動自行車分類
二、電動自行車的型號編製
第三節 電動自行車結構組成和部件識讀
一、電動自行車結構組成
二、機械部分結構組成和部件識讀
三、電氣部分結構組成和部件識讀
第三章 電子部件和儀錶的結構原理與檢修技巧
第一節 電子部件的結構原理與檢修技巧
一、電源鎖結構原理與檢修技巧
二、轉把結構原理與檢修技巧
三、刹把結構原理與檢修技巧
四、助力傳感器結構原理與檢修技巧
五、轉換器結構原理與檢修技巧
六、喇叭結構原理與檢修技巧
七、燈具結構原理與檢修技巧
八、組閤開關結構原理與檢修技巧
九、閃光器結構原理與檢修技巧
十、繼電器結構原理與檢修技巧
十一、空氣開關結構原理與檢修技巧
十二、防盜報警器使用和安裝技巧
第二節 儀錶的結構原理與檢修技巧圖解
一、電動自行車儀錶功能和接綫方法
二、發光二極管式儀錶結構原理和故障檢修技巧
三、智能顯示儀錶結構原理與檢修技巧
四、指針式儀錶結構原理和故障檢修技巧
五、液晶式儀錶的結構原理和故障檢修技巧
六、儀錶的拆裝、更換注意事項
第四章 蓄電池結構原理與檢修技巧
第一節 蓄電池分類和行業標準
一、蓄電池概述
二、蓄電池發展史
三、蓄電池的發展趨勢
四、電動自行車用蓄電池的種類
五、電動自行車用蓄電池規格型號
六、電動助力車用密封鉛酸蓄電池行業標準
七、蓄電池性能指標
第二節 蓄電池的結構原理和零部件識讀
一、蓄電池的結構和零部件識讀
二、蓄電池的工作原理
第三節 蓄電池檢測、拆裝與使用保養
一、蓄電池的檢測方法和技巧
二、蓄電池拆裝技巧
三、蓄電池使用和保養
第四節 蓄電池的常見故障與檢修技巧
一、蓄電池變形鼓包
二、插上充電器就轉綠燈,蓄電池充不進電
三、蓄電池漏液
四、蓄電池“壽命”短
五、蓄電池充電時發熱
六、剛換的新蓄電池電動自行車也跑不遠
七、蓄電池自放電嚴重
八、蓄電池容量“不均衡”
九、蓄電池極頭損壞
十、蓄電池內部斷格
十一、蓄電池內部短路
十二、蓄電池電解液發黑
十三、蓄電池充電10h以上,充電器仍不轉綠燈
十四、蓄電池極闆硫化
第五章 蓄電池脈衝修復原理和技巧
第一節 蓄電池脈衝修復原理
一、蓄電池報廢的原因
二、蓄電池的硫酸鹽化
三、蓄電池修復技術的發展過程
四、蓄電池脈衝修復科學依據和原理
第二節 蓄電池修復必備工具
一、小號一字型螺絲刀
二、注射器或吸管
三、手電筒
四、萬能膠或PVC膠
五、密度計
六、補充電解液或去離子水
七、“綠盟牌”蓄電池高效修復劑
第三節 蓄電池修復必備儀器
一、“綠盟”牌LY��4蓄電池智能脈衝修復儀
二、“綠盟”牌LY��6五閤一蓄電池智能脈衝修復儀
三、“綠盟”牌LY��7蓄電池多功能綜閤修復儀
四、“綠盟”牌LY��8型定時式蓄電池檢測修復組閤櫃
五、“綠盟”牌LY�玻剮投ㄊ筆叫畹緋丶觳廡薷醋楹瞎�
六、“綠盟”牌LY��10多功能定時式蓄電池檢測修復組閤係統
第四節 蓄電池修復技巧
一、修復前蓄電池檢測和挑選
二、電動自行車蓄電池的修復技巧
三、汽車、三輪車大容量蓄電池的修復技巧
四、蓄電池修復注意事項
五、蓄電池修復後容量上升不大的原因
六、蓄電池嚴格配組
七、蓄電池修復後使用壽命
八、蓄電池修復電流與修復時間對照
九、蓄電池檢測修復流程
第六章 充電器結構原理與檢修技巧
第一節 充電器的分類和結構原理
一、充電器基本知識
二、充電器分類
三、充電器的結構原理
第二節 充電器的規格和正確使用
一、充電器的常見規格
二、充電器的正確使用
第三節 充電器檢測與故障維修技巧
一、充電器檢測
二、充電器的代換
三、充電器的拆裝技巧
四、充電器的故障維修技巧
五、充電器常見故障排除流程
第七章 電動機的結構原理與檢修技巧
第一節 電動機的基本知識
一、電動機概述
二、電動機的命名和分類
三、電動機的銘牌數據和參數指標
第二節 有刷電動機工作原理和結構組成
一、有刷電動機的工作原理
二、有刷電動機的結構組成
三、有刷電動機與控製器的連接
四、有刷電動機的更換原則
第三節 無刷電動機的工作原理和結構組成
一、無刷電動機的工作原理
二、無刷電動機的結構組成
三、無刷電動機與控製器的連接
四、無刷電動機的更換原則
第四節 有刷電動機的拆裝流程和維修技巧
一、有刷電動機的拆裝流程
二、有刷電動機常見故障和維修技巧
第五節 無刷電動機的拆裝流程和維修技巧
一、無刷電動機的拆卸流程
二、無刷電動機的裝配流程
三、無刷電動機的常見故障和檢修流程
第八章 控製器結構原理與檢修技巧
第一節 控製器基本知識
一、控製器概述
二、控製器的命名
三、控製器的種類和作用
四、控製器的銘牌
五、控製器的安裝
第二節 有刷控製器結構原理與接綫方法
一、有刷控製器結構原理
二、有刷控製器與外部件的連接
三、36V有刷控製器(有刷電動自行車)電路工作原理
第三節 有刷控製器拆裝流程和檢修技巧
一、有刷控製器的拆裝流程
二、有刷控製器的故障檢修技巧
第四節 無刷控製器結構原理和接綫方法
一、無刷控製器結構原理
二、無刷控製器與外部件的連接
三、48V無刷控製器(無刷電動自行車)電路工作原理
四、智能型無刷控製器識讀
五、無刷無霍爾控製器
六、自學習無刷控製器
七、萬能雙模四閤一無刷控製器
第五節 無刷控製器拆裝流程和檢修技巧
一、無刷控製器的拆裝流程
二、無刷控製器常見故障檢修技巧
三、正常情況下無刷控製器各接口的工作狀態及參考數據
第九章 電動自行車常見故障和檢修技巧
第一節 電動自行車檢修步驟和常用方法
一、學習電動自行車維修技術的步驟
二、電動自行車故障檢修步驟
三、電動自行車故障檢修常用方法
四、電動自行車故障檢修技巧
第二節 電動自行車常見故障檢修技巧
一、全車沒電,錶盤無電源顯示的檢修技巧
二、錶盤電源顯示正常,電動機不轉的檢修技巧
三、打開電源鎖,電動機高速運轉(飛車)的檢修技巧
四、打開電源鎖,燒壞整車保險的檢修技巧
五、儀錶上有電,電動自行車電動機轉速低的檢修技巧
六、蓄電池充電時,插上充電器就轉綠燈的檢修技巧
七、充電器充電10h仍不轉綠燈的檢修技巧
八、電動自行車續行裏程少的檢修方法
九、電動機時轉時停檢修技巧
十、電動自行車電源鎖故障的檢修技巧
十一、無刷電動自行車電動機抖動的檢查技巧
十二、電動機聲音不正常的檢修方法
十三、電動機內電流過大的原因及檢修技巧
十四、電動機進水的故障現象和檢修技巧
第三節 電動自行車維修店開店經營技巧
一、技術關
二、選址關
三、儀器設備、工具關
四、經營關
五、服務關
附錄1蓄電池電解液知識
附錄2蓄電池修復步驟
附錄3電動自行車常用配件
附錄4電動自行車維修常用工具
附錄5電動自行車常用維修儀器
附錄6電動自行車常用電池、電機
附錄7電動三輪車配件
附錄8充電器控製器用電子元件
我花瞭整整一個周末的時間,試圖從這本厚厚的冊子裏提煉齣哪怕一點點實用的、能立刻應用到我電動自行車日常保養上的知識點,結果收獲寥寥,更多的是一些空泛的、說瞭等於沒說的理論陳述。比如,書中花瞭大篇幅去解釋“電磁感應原理”,用瞭很多復雜的物理公式,但對於如何判斷電機磁鋼是否退磁、如何通過聽聲音來初步判斷控製器故障這類實戰經驗,描述得極其簡略,用詞還十分保守,像是生怕說多瞭讀者就明白瞭似的。我更氣憤的是,對於當下維修領域非常重要的OTA升級和軟件診斷工具的使用,這本書幾乎是隻字未提。現在稍微新一點的智能電動車,診斷故障往往需要連接特定的診斷儀讀取故障碼和實時數據流,這本書裏卻還在著重講解如何用萬用錶的電阻檔去測量某個電阻值,這簡直是活在瞭上個世紀的維修環境裏。送的那張“學習卡”我也試著掃瞭碼,鏈接指嚮一個無法訪問的網頁,或者就是一個要求我再次付費纔能進入的私人論壇的廣告。這本教材的定位極其尷尬:對於新手來說,它太晦澀且缺乏係統性;對於有經驗的師傅來說,它又太基礎且完全脫離瞭現代技術的發展。它就像是一份過期的産品說明書,卻被包裝成瞭一流的培訓資料,完全不值這個價錢。
評分從排版和裝幀來看,這本書的製作水平簡直是對“教程”二字最大的侮辱。內頁紙張薄得像報紙,油墨印得深淺不一,有些頁碼甚至有明顯的塗抹痕跡,讓人懷疑這是不是迴收的廢棄印刷品重新裝訂的。更彆提它的章節劃分瞭,完全沒有遵循任何閤理的知識遞進邏輯。你可能正在學習如何更換刹車綫,下一頁突然就跳到瞭如何給鋰電池包做均衡處理,再下一頁又開始講解車架的焊接工藝——這三者之間的關聯性在哪裏?編者顯然沒有給讀者建立起一個清晰的知識框架。例如,在講解電機繞組測試時,書中提供瞭一種所謂的“簡易平衡法”,但對於如何精確計算電流和電壓的變化,以避免繞組短路,卻隻是一帶而過,甚至建議使用某種特定品牌的數據錶,而這個品牌的産品早已停産多年。這種教學方式,不是在培養技術人纔,而是在鼓勵讀者去冒險試錯。我希望一本“名師”的教程能像一位循循善誘的老師,一步步引導,但這本書給我的感覺就像是把一本厚厚的維修詞典隨機翻開幾頁強行塞給我,讓我自行領悟。
評分這本所謂的“精修名師1對1培訓教程”簡直讓人啼笑皆非。我原本滿心期待能學到一些深入的、前沿的電動自行車和三輪車維修技術,畢竟書名裏“名師”、“1對1”的字眼聽起來就挺唬人,還白送一張學習卡,感覺像是撿到瞭寶。結果呢?翻開書的第一頁,我就感覺掉進瞭一個文字陷阱。內容組織得極其散亂,好像是把不同年份、不同維修手冊的章節隨便拼湊在一起。比如,講到電池管理係統(BMS)的部分,一會兒還在談最新的磷酸鐵鋰電池的優化策略,下一頁立馬跳到幾年前的鉛酸電池的維護步驟,邏輯鏈條完全斷裂。更彆提那些圖示瞭,清晰度簡直是低到令人發指,很多關鍵的接綫圖和結構分解圖模糊不清,根本看不清螺絲的位置和電綫的顔色,這對於一個需要“精修”的教程來說是緻命的。如果我真想依靠這些圖片來操作,恐怕修車不成,還得把車徹底報廢。我嘗試著按照書裏的某個“高級故障排查流程”去對照我的電動三輪車進行操作,結果發現書裏描述的某個傳感器接口根本不存在於我車型的電路闆上。這哪裏是“名師”教的,這分明是某個剛入門的新手自己摸索著寫齣來的草稿。那種被欺騙的感覺,比我修車失敗本身更令人沮喪。
評分這本書的語言風格和專業術語的運用,也充分暴露瞭其粗糙的製作過程。很多地方的措辭顯得非常生硬和不專業,像是機器直譯或者從未經過專業編輯潤色的初稿。例如,書中頻繁齣現“動力輸齣單元的阻尼係數調整”這類聽起來很高級的詞匯,但緊接著的解釋卻非常膚淺,根本沒有給齣實際操作中如何判斷阻尼係數是否需要調整的直觀感受(比如啓動時的頓挫感、加速時的平順性等)。反倒是對一些非常基礎的安全操作,比如戴手套、佩戴護目鏡,用瞭極其誇張的語氣和大量的感嘆號進行渲染,反而衝淡瞭真正需要謹慎對待的技術難點。我特彆留意瞭它對“控製器”故障排除的部分,期望能看到一些關於MOS管燒毀、電容鼓包的識彆技巧,畢竟這是最常見的故障之一。然而,書中對於如何安全地給控製器斷電進行檢測,描述得含糊不清,甚至建議“直接拆開檢查”,這對於一個初學者來說無疑是極度危險的——你不知道拆開的那一瞬間,殘餘電荷會不會造成反噬或者短路。這已經不是“教程”的範疇瞭,簡直是在散播一種不負責任的維修觀念。
評分最讓我感到睏惑和憤怒的是,這本書在“整車電氣係統”和“機械結構優化”這兩個電動車領域至關重要的模塊上,幾乎是空白或者說極其敷衍。對於當前市場上越來越普及的碟刹係統與ABS的聯動機製,書中隻用瞭不到兩頁的篇幅進行瞭提及,而且描述的還是非常老舊的機械式ABS原理,對於現代電動車普遍采用的液壓聯動和電子控製模塊的交互邏輯,這本書完全失語瞭。同樣,在涉及車架輕量化和減震係統匹配優化時,它提供的建議停留在更換彈簧的硬度這一層麵,絲毫沒有涉及到阻尼油的選擇、氣室壓力的精確調節等現代改裝和精修的必備技能。總而言之,這本書給我的體驗是:花瞭錢買瞭一堆過時的、零散的、甚至可能帶有誤導性的信息,而真正能提升維修技能、跟上行業發展的核心內容,則完全缺失。那張附贈的學習卡,我現在看它就像是對這個糟糕産品的一種諷刺——想學習更多?對不起,門已經關上瞭,您什麼也學不到瞭。
評分卡是參加培訓班的優惠券,沒啥用
評分好
評分書可以。
評分書可以。
評分書本不錯,內容講解特彆清楚,
評分還可以
評分一如既往的好,每次都從京東買
評分作為基本的入門的維修的書籍,簡單易懂,配上插圖,很實用。突齣實踐,理論方麵相對介紹較少。
評分作為基本的入門的維修的書籍,簡單易懂,配上插圖,很實用。突齣實踐,理論方麵相對介紹較少。
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