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内容简介

　　《汽车驾驶员安全心理学手册》从汽车驾驶员生理因素、视知觉、注意力、危险感知等方面入手，对驾驶员的驾驶决策、情绪、人格，以及交通环境对汽车驾驶安全的影响做出了归纳总结，同时提出了提高安全驾驶心理素质的对策。
　　《汽车驾驶员安全心理学手册》可作为汽车驾驶员安全心理培训教材。

内页插图

目录

第一章 绪论
章节提要
案例和问题
第一节 什么是汽车驾驶员安全心理学
第二节 汽车驾驶员安全心理学的历史和现状
第三节 汽车驾驶员安全心理学的理论与方法
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第二章 驾驶员的生理因素
章节提要
案例和问题
第一节 年龄
第二节 疲劳
第二三节 药物作用
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第三章 驾驶员视知觉
章节提要
案例和问题
第一节 驾驶员视知觉概述
第二节 驾驶员色觉缺陷
第三节 暗适应
第四节 眩光
第五节 弯道错觉
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第四章 驾驶员注意
章节提要
案例和问题
第一节 驾驶员注意概述
第二节 驾驶员注意缺乏
第三节 驾驶员视盲
第四节 驾驶员分心
第五节 驾驶员注意改善
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第五章 驾驶员危险知觉
章节提要
案例和问题
第一节 危险知觉概述
第二节 危险知觉相关理论研究
第三节 危险知觉的影响因素
第四节 危险知觉检测的应用和训练
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第六章 驾驶决策
章节提要
案例和问题
第一节 驾驶决策的概述
第二节 驾驶决策的研究方法
第三节 影响驾驶决策的因素
第四节 决策的改善
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第七章 驾驶员情绪
章节提要
案例和问题
第一节 影响交通安全的常见情绪表现
第二节 驾驶员的应激
第二三节 驾驶员的路怒症
第四节 驾驶员情绪的调节
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第八章 驾驶员人格
章节提要
案例和问题
第一节 驾驶员人格概述
第二节 危险驾驶行为
第三节 感觉寻求与安全
第四节 攻击特质与安全
第五节 内外控倾向
第六节 驾驶风格
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第九章 交通环境对汽车驾驶安全的影响
章节提要
案例和问题
第一节 概述
第二节 道路环境与驾驶安全
第三节 车辆环境与驾驶安全
第四节 行人与驾驶安全
第五节 交通文化与驾驶安全
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物

第十章 驾驶安全的构建
章节提要
案例和问题
第一节 驾驶员的选拔
第二节 驾驶员教育
第三节 事故后对驾驶员应激障碍的干预
本章小结
章末问题
关键术语
推荐参考读物
参考文献

精彩书摘

　　2.年轻驾驶员的培训
　　青少年驾驶员大多是新手，头脑灵活，如果在一个安全氛围浓厚的社会环境中，给青少年提供高质量的驾驶培训，推出安全性高的社会道德规范，他们有巨大的潜力完成安全驾驶行为。目前，青少年主要通过集中培训、专业指导的方式来学习驾驶。驾驶员培训不仅需要足够数量的教学课时，充分的练习时间也是一个重要的驾驶条件。根据一些20岁左右的新手驾驶员关于驾驶的回忆，他们很容易做出错误的决策。而有经验的驾驶员即使在复杂的不可预知的环境中，也不容易产生错误决策和行为，不易分心。通过有针对性的练习，反馈和纠正错误能降低年轻驾驶员犯错误的危险。有证据表明，通过电脑模拟越野训练能提高驾驶技能和危险知觉。这些技能通过不断练习，形成自动化的程序进入大脑。这就需要高品质的教学和实践，以确保这些自动程序的内容是安全驾驶行为而不是危险驾驶行为。
　　3.危险驾驶行为的干预
　　年轻驾驶员的行为受各种因素影响，其中包括一些稳定的个人因素，例如人格特质。通过改变人格而改变某种行为往往需要更大的努力，而改变环境因素（例如，驾驶能力、行车环境）则相对容易一些，通过改变环境因素可以理解某些行为的目的，从而明确干预的方向和方法，并不断修正。
　　干预的最佳做法，就是制订一种程序理论模型，使预期的结果与干预方法连接在一起。首先，研究者应明确一个可衡量干预成果的因变量，如青少年撞车事件的发生及相关伤害的减少。研究者要将干预对象定义为可观察的不安全行为。其次，专注于干预目标的构建，确保引入干预措施后（例如，通过改变态度、技能、行为规范、知识和感知），驾驶员有可供选择的安全行为。最后，研究人员应该建构一个可以评估干预措施的组件，使干预措施可以完善和发展。青少年驾驶安全的问题是复杂的，因此，多成分的干预最有可能成功。有人研制出的青少年驾驶应用程序。这些措施可能涉及个人（父母、子女、同伴、学校或社区），也可能需要社会作为一个整体的改善。
　　……

前言/序言

　　据统计，至2012年6月底，我国机动车总保有量达2.33亿辆，机动车驾驶员达2.47亿人，意味着我国已进入汽车社会，随着机动车保有量的增长，道路交通事故也在逐年上升。统计表明，95%的事故是人为因素造成的，提高驾驶员安全意识和能力是交通安全的根本保障。这正是本书编撰的初衷。
　　在体系内容方面，本书共十章，第一章专门讨论汽车驾驶员安全心理学的学科性质、研究历史、研究方法等内容，其余九章依次探讨导致交通事故的人为因素，如年龄、疲劳、药物作用、视知觉、注意、危险知觉、决策、情绪、人格、交通环境及驾驶员培训等。每章具体分三大板块：概述每种人为因素的基本理论，阐释该种人为因素导致交通事故的机制，进一步提出改善对策。本书反映了国内外汽车驾驶员安全心理学研究领域的全貌，系统综述了近年来的最新研究进展，是该学科领域科研工作者深入研究的文献基础，也可用作驾驶培训学校或高等学校相关专业的教材，并且适用于对汽车驾驶员安全心理学感兴趣的一般读者。
　　我们以严谨、科学的态度撰写本书，力图体现三个特色：
　　一是立足学术前沿。我们简要介绍了汽车驾驶员安全心理学的研究情况，以近五年的大量实例为研究对象，力图反映汽车驾驶员安全心理学的最新进展。
　　二是逻辑体系严谨。汽车驾驶员安全心理学是一门研究驾驶过程中人的心理活动规律及其影响因素的科学。书中全面系统地阐述了驾驶员在驾驶汽车过程中的感知、注意、决策、情绪等心理活动的规律及其影响因素，形成严密的知识体系。
　　三是注重联系实际。本书在每章之前设有事故案例分析，从问题出发，展开理论阐释。在每章之后，结合相关实证研究，针对人、车、路、环境之间的交互作用制订预防和干预交通事故的方案。
　　本书主编为常若松，副主编为王馨竹、马锦飞，具体分工如下：第一章王馨竹、马锦飞，第二章李娜、杨程程、高远，第三章高远，第四章马锦飞，第五章孙龙、刘新洋，第六章陈晓晨，第七章李娜，第八章孙龙，第九章杨程程、王馨竹，第十章齐林、王馨竹。常若松对全书做了审阅。
　　最后还要感谢交通运输部安全监督司彭付平处长、人民交通出版社道路运输出版中心白崤主任以及人民交通出版社的各位编辑对本书出版给予的帮助和支持。
　　作者
　　2013年10月

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