民国人物列传（套装上下册） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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吴相湘 著

出版社： 东方出版社

ISBN：9787506079372

版次：1

商品编码：11709425

包装：平装

丛书名： 吴相湘作品系列

开本：16开

出版时间：2015-05-01

用纸：胶版纸

页数：788

套装数量：2

编辑推荐

适读人群 ：文史爱好者，对人物传记感兴趣的读者、对民国史感兴趣的读者
　　吴相湘先生笔下的人物不仅翔实严谨，更是有血有肉。民国时期，危难重重。中国人面临巨大挑战，国人的精神也被激发。民国人物无论在哪一领域，身上都有着一种临危受命、求新求变、自强不息、死而后已的精神。这些精神放在当下，也是中国人所亟需的，这也是先生写作目的所在。

内容简介

　　吴相湘对民国学术有开创之功，著述宏富。曾应美国哥伦比亚大学包华德教授邀请，主持现代中国研究计划之《民国人物传记辞典》撰稿，之后又据新史料、新事实，加以修订并增补，出版《民国百人传》，再出《民国人物列传》。传主皆民国年间各领域最为知名者，尤以教育学术界和军政界人物居多，如蒋梦麟、钱玄同、齐白石、廖仲恺、胡汉民等。“不论是英雄造时势，或者是时势造英雄，人的活动是历史记录的中心却是无可争论的。”吴氏当年著此书的主旨，在于强调兴学育才的重要性，倡导面对现实的风气。不论时代如何，认识过去，了解历史，于个人、于国家，都是非常必要的。

作者简介

　　吴相湘（1912-2007），湖南省常德人，已故著名历史学家。早年毕业于北京大学历史系，抗日战争爆发后，投笔从戎，专事收集战争资料编纂战史，撰有《第三次长沙会战》等文稿。抗日战争胜利后，历任北平故宫博物院编纂、兰州大学副教授、台湾大学历史系教授、新加坡南洋大学历史系主任、台北市中国文化学院史学研究所教授等。曾根据大量档案材料，编著出版《第二次中日战争史》《晚清宫廷实纪》《清宫秘谈》等数种具有很高史事价值的著作；他撰著的《孙逸仙先生传》《民国百人传》《宋教仁：中国民主宪政先驱》《民国政治人物传》《晏阳初传：为全球乡村改造奋斗六十年》等民国著名人物传记，开民国史研究之人物研究的先河。他研究历史注重以史料为基础，主编出版了一系列史料丛书，如《中国现代史料丛书》《中国现代史丛刊》《中国史学丛书》《民国史料丛刊》《乡村建设史料汇编》，为史学界提供了丰富而有价值的史料长编。他发表的大量史学论文，已辑成《近代史事论丛》《历史与人物》等书刊出版发行。并著有长篇自传《三生有幸》。

精彩书评

　　★吴相湘先生是民国人物研究最重要奠基者之一。他的四大册《民国百人传》以一人之力，为众多民国人物立传，早成民国史研究、传记研究的基本参考书。《民国人物列传》即《民国百人传》第五册。盱衡得当、画龙点睛，生动而严谨，是他人物研究的特点。
　　——雷颐

　　★吴相湘先生的民国人物系列曾是我的参考书，他治学严谨、重视史料、力求客观。如今重读，仍然觉新鲜。
　　——余世存

目录

目录（上册）
梁敬治史如断狱
附录蒙巴顿与史迪威
晏阳初为全球乡村改造而奋斗
陈受颐精研中西文化交流史实
开国诗人吴芳吉
章炳麟自认“疯癫”
钱玄同与国语运动
易君左与现代新体诗
胡汉民主持编订新法典
伍廷芳倡导新政
廖仲恺是国民党人
孔祥熙任劳任怨
“五路财神”与“二总统”梁士诒
王宠惠是蜚声国际法学家
中国现代兵学开山祖蒋方震

目录（下册）
陈介是社会贤达参与外交
詹天佑是国人自筑铁路的先导
伍连德是中国近代医学的先驱
凌鸿勋赶筑抗战需要的铁路
名画家齐白石是木匠出身
熊希龄创办慈幼事业
颜惠庆力倡主动外交
吴佩孚保全晚节
张作霖与日本关系微妙
张发奎以“山大王”为荣
亲日三伙伴：曹汝霖、章宗祥、陆宗舆
陈公博甘愿为汪精卫牺牲
附录一 《三生有幸》自序
附录二 我的书斋

精彩书摘

　　詹天佑是国人自筑铁路的先导
　　詹天佑是中国近代公费留学美国幼童一百二十人中，在美国大学毕业的仅有两人之一，他学习土木及铁路工程。回国之初被分派在海军服务及学堂任教。六年后才进入铁路界。
　　当时，中国初筑铁路，全赖借用洋款及洋员。天佑在洋员下工作。1902年赶筑西陵铁路完成，其姓名才为满清内延外朝知晓。
　　1904年，清廷决定兴筑自北京至张家口铁路，自筹筑路经费，由本国工程师负责建筑，只路轨、桥梁、车辆、机器仍向外洋购买。天佑奉派为此路会办兼总工程师。
　　1905年10月2日，京张路正式开工。其中山洞四处，山路崎斜，石工最多，艰巨工程向来所未有，天佑使用人工及炸药同时自两端开凿。1908年4月，山洞凿通，与测见南北直线及平水高低，未差秒黍。1909年7月，全路完成。
　　京张铁路兴筑之初，外人讥议“中国人绝无此能力”。通车典礼时中外来宾又莫不惊叹与敬佩天佑与全体员工伟大成就。天佑于此工程进行时，注意培植青年人才、严定工程标准、划一工程名词，一切以中文为本。
　　天佑自完成此艰巨工程，各省争先延聘。东西南北奔走不暇，终致积劳成疾逝世，年仅五十九岁。
　　天佑自入铁路界，连续担负路工责任三十一年，未尝间断；其铁路生活范围之广、空间之大，性质之杂、问题之繁，无可伦比。实为中国铁路工程界永留珍贵典范。
　　詹天佑，字眷诚。1861年4月26日（清咸丰十一年3月17日）在广东南海县出生。先世为安徽徽州府婺源县人。曾祖文贤，乾隆朝太学生，以当时广东与海外通商，茶叶贸易渐广，因经销茶叶始到广东，祖世继承经营，遂迁居广州。父兴洪仍承旧业，但当时外销小商已渐不如前，兴洪只得自广州城迁居南海县乡间，生活较难。母陈氏，广东肇庆人，生二子二女，天佑居长。
　　1863年，中国在美国大学毕业的第一人容闳（生平见《民国百人传》第一册）奉督办军务曾国藩派往美国购办机器，1865年在上海设厂，是中国最初的兵工厂。同年，英人在北京城外铺设小铁路一里余，试行小火车，是火车输入中国之始。不幸当时国人诧为怪物，谣言纷起，经清步军衙门命其拆毁。
　　1867年，天佑年七岁，在私塾读书，对机器极有兴趣，每好收集机械零件，又曾用泥土制成模型工具。1868年7月，中美签订《蒲安臣条约》（Burlingame Treaty）规定：两国人民欲入对方大小官学须照最优国人民一体优待。是中国后来派遣幼童赴美留学的条约根据。
　　容闳自回国以来，即怀抱为中国少年实施西方教育计划，惜世势人事还不成熟，以致搁置。1870年，容闳将这一派遣幼童出洋计划送呈曾国藩，会及李鸿章鉴于国势阽危，必须迅速提倡新学以强国，即将容闳这一计划函送总理各国事务衙门，再奏报清廷，幸获批准。容闳理想从此得实现机会。翌年春，清廷委派陈兰彬与容闳两人为留美学生正副委员，在上海设立出洋局，办理招生赴美留学事。而当时还没有报纸及其他大众传播设立，即各地知晓这事的也多疑虑，士绅子弟及旗人都不应考，北方人也极少南来报名，容闳特往香港招生。
　　天佑父执谭伯村知此消息后，极力劝天佑父送其子赴香港应考。詹父最初犹豫，谭再三督促，并将其爱女许配与天佑。这是一非常难能可贵举动：因谭家比较詹家富裕，常往来于广州香港间，故得知招考事。在当时风气未开，中美间远隔重洋，又须俟十数年后才能回国，今愿以爱女许配一童稚且将飘蓬异域的人，真是超卓的识见。对于天佑当时及未来实在最有关系。这和容闳对派遣幼童计划锲而不舍，得获实现媲美；在幼童分批到美后，国中顽固分子多方阻挠；容闳不惜舍驻美副使的尊荣，以与顽固派奋斗。清廷下令召回留美幼童时，天佑幸完成在耶鲁大学学业。故容闳与谭伯村实为决定天佑一生事业的两大恩人。
　　十二岁时赴美留学
　　詹天佑考取第一批留美官学生后，1872年（清同治十一年）4月11日，随监督容闳由香港赴上海。启行前，各幼童的父亲都亲笔具结书，天佑父所具结书有云：“兹有子天佑，情愿迭赴宪局（指出洋局）带往花旗国（当时人称美国如此）肄业，学习技艺。回来之日，听从差遣，不得在国外逗留生理。倘有疾病生死，各安天命……童男詹天佑，年十二岁，身中，面圆白，徽州府婺源县人氏。”下书上三代名。
　　是年4月24日，天佑等一行抵上海，即入刘开生主持的预备学堂读中英文，8月30日，第一批幼童官学生三十人由陈兰彬率领在上海登轮，先赴日本横滨，换轮赴美，在旧金山登岸。容闳已先一个月赴美，部署入学及其他一切事（这第一批幼童官学生三十人大多是粤籍，天佑虽填为徽州，实在广东出生，粤籍幼童又以香山人占十三人，几近三十人中半数。自是澳门为香山县属是中欧文化最早的接触焦点，风气比较开通；容闳籍隶香山，可能有相当影响）。
　　这批幼童官学生到美国西岸后，即转车赴东部康州赫德福（Hartford，Conn�保�。容闳已先到，即与耶鲁大学教授James Hadley及康州教育署长B�盋�盢orthrop商议。这两人建议：勿将整批学生聚居一处，应分配每组两三人于附近各地的美国人家庭，使能习于英语与西方生活方式。于是在监督与耶鲁大学及康州教育署合作下，这批童生到达后就按这一计划，分别居住于各美国学校教师、医生、牧师各家庭中，由监督处付给食宿费用，一面部署入学校肄业。
　　当时这些幼童仍留长辫，穿宽阔的长袍大褂，年龄又稚小；美国人初见，都不能辨别他们是男是女。美国学生也曾讥笑他们，称他们是中国女孩。
　　入西港海滨男童学校
　　詹天佑与欧阳赓、罗国瑞等四人被分配居住于康州西港（West Haven，Conn�保┑摹昂１跄型�学校”（Seaside Institute for Boys）校长诺索布伉俪（Mr Luther Hopkins Norchrop，Mrs Martha Dickerm an Northrop ［1830~1909年］）家，翌年即进入这一学校——这是教中国、日本、南美等地学生为进入耶鲁大学的预备住宿学校。不久，天佑已能直接听讲，对美国生活渐感习惯。课余仍在监督处读中文书①。
　　诺索布伉俪对这四名远自一万余里外前来求学的中国幼童，极尽爱护诱导责任——天佑于1881年在耶鲁大学毕业回国后，隔若干年月仍与诺索布夫人通信致候。（一）据1896年2月15日，天佑复诺索布夫人信有云：“我读你的信时，我忆起与你共处的日子，我们在你的园子里尽情欢乐，在你住处欣赏美丽的黄昏。”“我在1886年结婚，现有二子一女，最大的是女儿。当我初回中国时，我非常高兴发现我双亲健在，他俩现在还活着：我母亲已七十岁，我父亲七十岁多了！”“自我离美，至今未曾忘记你：我常忆起你对我们的慈爱，和你为教育我们所受到的辛苦。我唯一遗憾的是：没有向你学更多的东西。看你的来信，知道你还记得我们，使我非常欣慰。”“很难过你将旧居出卖，因为它曾是我们愉快的‘家’，当年，我们在那里闹翻天。我记得老祖母，她还活着吗？！”（二）1906年5月3日复诺索布夫人信有云：“我细读（你来信）再三，直似旧日聆听你的谈话。过去我们与你同在你家时光，是何等的快乐……啊！我多么热切希望能重游美国，重晤旧日好友，特别是你：这位最早负责我们教育的老师，那该是何等兴奋的事！②”敬慕与念念不忘往日恩师保姆情感，跃然纸上。
　　1875年5月6日，天佑考入新港（New Haven）的丘房高级中学（Hillhouse High School）。这校一年分三学期，只七八月休假，故功课忙碌。天佑对自然科学极感兴趣。1878年期终考试，天佑获平均分数八点二分，是当年全校成绩最高的。是年天佑全部学业操行总成绩四七六分，比规定高分只低六分。时第四批留美幼童官学生三十名到美，先后已有中国幼童官学生一百二十人在美求学。
　　是年2月，英人建筑的浙沪铁路铺轨，初次用小机车行驶。6月20日举行全段通车典礼，是中国有铁路之始。不幸受当地人民反对，又有一士兵被火车辗毙。于是交涉停止行车，由中国备价收回拆毁，将铁轨及车辆运往台湾。
　　清廷召回留美学生
　　容闳与陈兰彬对管理这些幼童的意见不合，陈对学生渐习西俗颇不为然，而容闳又常于假期为学生安排露营、参观等活动。1876年8月率领学生往费城，参观美国开国一百周年博览会，天佑目睹美国科学技术进步与成就，尤其对“西边旅运铁路公司”在会场内筑有三里铁轨，用Jupiter 440式机车拖带车辆，供观众乘坐，最感兴趣。天佑等中国学生的数学作业、绘画、中英作文，在场内教育馆中展出，并且获得大会优异奖。大会主席特设茶会招待，美国总统亲临参加并与各幼童一一握手。陈兰彬及使馆人员屡以容闳对学生管理过于放纵，学生多改装剪发并信仰基督教——后吴嘉善（子登）继任留美学生（管理）正委员，这些顽固报告继续不已，国内对派幼童留学事发生变化：第四批学童出洋后，即停止选派。1881年，总理各国事务衙门遂下令将全部学生一律遣送回国。容闳不得已，即于是年8月率中文教职员及四批学生分次离开赫德福，经旧金山回国。当时在美国完成大学学位的只詹天佑及欧阳赓两人而已！这是顽固分子阻挠中国近代化的一大行动。
　　……

前言/序言

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