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吳相湘著

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發表於2024-11-22

商品介绍

齣版社：東方齣版社

ISBN：9787506079372

版次：1

商品編碼：11709425

包裝：平裝

叢書名：吳相湘作品係列

開本：16開

齣版時間：2015-05-01

用紙：膠版紙

頁數：788

套裝數量：2

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書籍描述

編輯推薦

適讀人群：文史愛好者，對人物傳記感興趣的讀者、對民國史感興趣的讀者
　　吳相湘先生筆下的人物不僅翔實嚴謹，更是有血有肉。民國時期，危難重重。中國人麵臨巨大挑戰，國人的精神也被激發。民國人物無論在哪一領域，身上都有著一種臨危受命、求新求變、自強不息、死而後已的精神。這些精神放在當下，也是中國人所亟需的，這也是先生寫作目的所在。

內容簡介

　　吳相湘對民國學術有開創之功，著述宏富。曾應美國哥倫比亞大學包華德教授邀請，主持現代中國研究計劃之《民國人物傳記辭典》撰稿，之後又據新史料、新事實，加以修訂並增補，齣版《民國百人傳》，再齣《民國人物列傳》。傳主皆民國年間各領域最為知名者，尤以教育學術界和軍政界人物居多，如蔣夢麟、錢玄同、齊白石、廖仲愷、鬍漢民等。“不論是英雄造時勢，或者是時勢造英雄，人的活動是曆史記錄的中心卻是無可爭論的。”吳氏當年著此書的主旨，在於強調興學育纔的重要性，倡導麵對現實的風氣。不論時代如何，認識過去，瞭解曆史，於個人、於國傢，都是非常必要的。

作者簡介

　　吳相湘（1912-2007），湖南省常德人，已故著名曆史學傢。早年畢業於北京大學曆史係，抗日戰爭爆發後，投筆從戎，專事收集戰爭資料編纂戰史，撰有《第三次長沙會戰》等文稿。抗日戰爭勝利後，曆任北平故宮博物院編纂、蘭州大學副教授、颱灣大學曆史係教授、新加坡南洋大學曆史係主任、颱北市中國文化學院史學研究所教授等。曾根據大量檔案材料，編著齣版《第二次中日戰爭史》《晚清宮廷實紀》《清宮秘談》等數種具有很高史事價值的著作；他撰著的《孫逸仙先生傳》《民國百人傳》《宋教仁：中國民主憲政先驅》《民國政治人物傳》《晏陽初傳：為全球鄉村改造奮鬥六十年》等民國著名人物傳記，開民國史研究之人物研究的先河。他研究曆史注重以史料為基礎，主編齣版瞭一係列史料叢書，如《中國現代史料叢書》《中國現代史叢刊》《中國史學叢書》《民國史料叢刊》《鄉村建設史料匯編》，為史學界提供瞭豐富而有價值的史料長編。他發錶的大量史學論文，已輯成《近代史事論叢》《曆史與人物》等書刊齣版發行。並著有長篇自傳《三生有幸》。

精彩書評

　　★吳相湘先生是民國人物研究最重要奠基者之一。他的四大冊《民國百人傳》以一人之力，為眾多民國人物立傳，早成民國史研究、傳記研究的基本參考書。《民國人物列傳》即《民國百人傳》第五冊。盱衡得當、畫龍點睛，生動而嚴謹，是他人物研究的特點。
　　——雷頤

　　★吳相湘先生的民國人物係列曾是我的參考書，他治學嚴謹、重視史料、力求客觀。如今重讀，仍然覺新鮮。
　　——餘世存

目錄（上冊）
梁敬治史如斷獄
附錄濛巴頓與史迪威
晏陽初為全球鄉村改造而奮鬥
陳受頤精研中西文化交流史實
開國詩人吳芳吉
章炳麟自認“瘋癲”
錢玄同與國語運動
易君左與現代新體詩
鬍漢民主持編訂新法典
伍廷芳倡導新政
廖仲愷是國民黨人
孔祥熙任勞任怨
“五路財神”與“二總統”梁士詒
王寵惠是蜚聲國際法學傢
中國現代兵學開山祖蔣方震

目錄（下冊）
陳介是社會賢達參與外交
詹天佑是國人自築鐵路的先導
伍連德是中國近代醫學的先驅
淩鴻勛趕築抗戰需要的鐵路
名畫傢齊白石是木匠齣身
熊希齡創辦慈幼事業
顔惠慶力倡主動外交
吳佩孚保全晚節
張作霖與日本關係微妙
張發奎以“山大王”為榮
親日三夥伴：曹汝霖、章宗祥、陸宗輿
陳公博甘願為汪精衛犧牲
附錄一《三生有幸》自序
附錄二我的書齋

精彩書摘

　　詹天佑是國人自築鐵路的先導
　　詹天佑是中國近代公費留學美國幼童一百二十人中，在美國大學畢業的僅有兩人之一，他學習土木及鐵路工程。迴國之初被分派在海軍服務及學堂任教。六年後纔進入鐵路界。
　　當時，中國初築鐵路，全賴藉用洋款及洋員。天佑在洋員下工作。1902年趕築西陵鐵路完成，其姓名纔為滿清內延外朝知曉。
　　1904年，清廷決定興築自北京至張傢口鐵路，自籌築路經費，由本國工程師負責建築，隻路軌、橋梁、車輛、機器仍嚮外洋購買。天佑奉派為此路會辦兼總工程師。
　　1905年10月2日，京張路正式開工。其中山洞四處，山路崎斜，石工最多，艱巨工程嚮來所未有，天佑使用人工及炸藥同時自兩端開鑿。1908年4月，山洞鑿通，與測見南北直綫及平水高低，未差秒黍。1909年7月，全路完成。
　　京張鐵路興築之初，外人譏議“中國人絕無此能力”。通車典禮時中外來賓又莫不驚嘆與敬佩天佑與全體員工偉大成就。天佑於此工程進行時，注意培植青年人纔、嚴定工程標準、劃一工程名詞，一切以中文為本。
　　天佑自完成此艱巨工程，各省爭先延聘。東西南北奔走不暇，終緻積勞成疾逝世，年僅五十九歲。
　　天佑自入鐵路界，連續擔負路工責任三十一年，未嘗間斷；其鐵路生活範圍之廣、空間之大，性質之雜、問題之繁，無可倫比。實為中國鐵路工程界永留珍貴典範。
　　詹天佑，字眷誠。1861年4月26日（清鹹豐十一年3月17日）在廣東南海縣齣生。先世為安徽徽州府婺源縣人。曾祖文賢，乾隆朝太學生，以當時廣東與海外通商，茶葉貿易漸廣，因經銷茶葉始到廣東，祖世繼承經營，遂遷居廣州。父興洪仍承舊業，但當時外銷小商已漸不如前，興洪隻得自廣州城遷居南海縣鄉間，生活較難。母陳氏，廣東肇慶人，生二子二女，天佑居長。
　　1863年，中國在美國大學畢業的第一人容閎（生平見《民國百人傳》第一冊）奉督辦軍務曾國藩派往美國購辦機器，1865年在上海設廠，是中國最初的兵工廠。同年，英人在北京城外鋪設小鐵路一裏餘，試行小火車，是火車輸入中國之始。不幸當時國人詫為怪物，謠言紛起，經清步軍衙門命其拆毀。
　　1867年，天佑年七歲，在私塾讀書，對機器極有興趣，每好收集機械零件，又曾用泥土製成模型工具。1868年7月，中美簽訂《蒲安臣條約》（Burlingame Treaty）規定：兩國人民欲入對方大小官學須照最優國人民一體優待。是中國後來派遣幼童赴美留學的條約根據。
　　容閎自迴國以來，即懷抱為中國少年實施西方教育計劃，惜世勢人事還不成熟，以緻擱置。1870年，容閎將這一派遣幼童齣洋計劃送呈曾國藩，會及李鴻章鑒於國勢阽危，必須迅速提倡新學以強國，即將容閎這一計劃函送總理各國事務衙門，再奏報清廷，幸獲批準。容閎理想從此得實現機會。翌年春，清廷委派陳蘭彬與容閎兩人為留美學生正副委員，在上海設立齣洋局，辦理招生赴美留學事。而當時還沒有報紙及其他大眾傳播設立，即各地知曉這事的也多疑慮，士紳子弟及旗人都不應考，北方人也極少南來報名，容閎特往香港招生。
　　天佑父執譚伯村知此消息後，極力勸天佑父送其子赴香港應考。詹父最初猶豫，譚再三督促，並將其愛女許配與天佑。這是一非常難能可貴舉動：因譚傢比較詹傢富裕，常往來於廣州香港間，故得知招考事。在當時風氣未開，中美間遠隔重洋，又須俟十數年後纔能迴國，今願以愛女許配一童稚且將飄蓬異域的人，真是超卓的識見。對於天佑當時及未來實在最有關係。這和容閎對派遣幼童計劃鍥而不捨，得獲實現媲美；在幼童分批到美後，國中頑固分子多方阻撓；容閎不惜捨駐美副使的尊榮，以與頑固派奮鬥。清廷下令召迴留美幼童時，天佑幸完成在耶魯大學學業。故容閎與譚伯村實為決定天佑一生事業的兩大恩人。
　　十二歲時赴美留學
　　詹天佑考取第一批留美官學生後，1872年（清同治十一年）4月11日，隨監督容閎由香港赴上海。啓行前，各幼童的父親都親筆具結書，天佑父所具結書有雲：“茲有子天佑，情願迭赴憲局（指齣洋局）帶往花旗國（當時人稱美國如此）肄業，學習技藝。迴來之日，聽從差遣，不得在國外逗留生理。倘有疾病生死，各安天命……童男詹天佑，年十二歲，身中，麵圓白，徽州府婺源縣人氏。”下書上三代名。
　　是年4月24日，天佑等一行抵上海，即入劉開生主持的預備學堂讀中英文，8月30日，第一批幼童官學生三十人由陳蘭彬率領在上海登輪，先赴日本橫濱，換輪赴美，在舊金山登岸。容閎已先一個月赴美，部署入學及其他一切事（這第一批幼童官學生三十人大多是粵籍，天佑雖填為徽州，實在廣東齣生，粵籍幼童又以香山人占十三人，幾近三十人中半數。自是澳門為香山縣屬是中歐文化最早的接觸焦點，風氣比較開通；容閎籍隸香山，可能有相當影響）。
　　這批幼童官學生到美國西岸後，即轉車赴東部康州赫德福（Hartford，Conn�保�。容閎已先到，即與耶魯大學教授James Hadley及康州教育署長B�盋�盢orthrop商議。這兩人建議：勿將整批學生聚居一處，應分配每組兩三人於附近各地的美國人傢庭，使能習於英語與西方生活方式。於是在監督與耶魯大學及康州教育署閤作下，這批童生到達後就按這一計劃，分彆居住於各美國學校教師、醫生、牧師各傢庭中，由監督處付給食宿費用，一麵部署入學校肄業。
　　當時這些幼童仍留長辮，穿寬闊的長袍大褂，年齡又稚小；美國人初見，都不能辨彆他們是男是女。美國學生也曾譏笑他們，稱他們是中國女孩。
　　入西港海濱男童學校
　　詹天佑與歐陽賡、羅國瑞等四人被分配居住於康州西港（West Haven，Conn�保┑摹昂１蹌型�學校”（Seaside Institute for Boys）校長諾索布伉儷（Mr Luther Hopkins Norchrop，Mrs Martha Dickerm an Northrop ［1830~1909年］）傢，翌年即進入這一學校——這是教中國、日本、南美等地學生為進入耶魯大學的預備住宿學校。不久，天佑已能直接聽講，對美國生活漸感習慣。課餘仍在監督處讀中文書①。
　　諾索布伉儷對這四名遠自一萬餘裏外前來求學的中國幼童，極盡愛護誘導責任——天佑於1881年在耶魯大學畢業迴國後，隔若乾年月仍與諾索布夫人通信緻候。（一）據1896年2月15日，天佑復諾索布夫人信有雲：“我讀你的信時，我憶起與你共處的日子，我們在你的園子裏盡情歡樂，在你住處欣賞美麗的黃昏。”“我在1886年結婚，現有二子一女，最大的是女兒。當我初迴中國時，我非常高興發現我雙親健在，他倆現在還活著：我母親已七十歲，我父親七十歲多瞭！”“自我離美，至今未曾忘記你：我常憶起你對我們的慈愛，和你為教育我們所受到的辛苦。我唯一遺憾的是：沒有嚮你學更多的東西。看你的來信，知道你還記得我們，使我非常欣慰。”“很難過你將舊居齣賣，因為它曾是我們愉快的‘傢’，當年，我們在那裏鬧翻天。我記得老祖母，她還活著嗎？！”（二）1906年5月3日復諾索布夫人信有雲：“我細讀（你來信）再三，直似舊日聆聽你的談話。過去我們與你同在你傢時光，是何等的快樂……啊！我多麼熱切希望能重遊美國，重晤舊日好友，特彆是你：這位最早負責我們教育的老師，那該是何等興奮的事！②”敬慕與念念不忘往日恩師保姆情感，躍然紙上。
　　1875年5月6日，天佑考入新港（New Haven）的丘房高級中學（Hillhouse High School）。這校一年分三學期，隻七八月休假，故功課忙碌。天佑對自然科學極感興趣。1878年期終考試，天佑獲平均分數八點二分，是當年全校成績最高的。是年天佑全部學業操行總成績四七六分，比規定高分隻低六分。時第四批留美幼童官學生三十名到美，先後已有中國幼童官學生一百二十人在美求學。
　　是年2月，英人建築的浙滬鐵路鋪軌，初次用小機車行駛。6月20日舉行全段通車典禮，是中國有鐵路之始。不幸受當地人民反對，又有一士兵被火車輾斃。於是交涉停止行車，由中國備價收迴拆毀，將鐵軌及車輛運往颱灣。
　　清廷召迴留美學生
　　容閎與陳蘭彬對管理這些幼童的意見不閤，陳對學生漸習西俗頗不為然，而容閎又常於假期為學生安排露營、參觀等活動。1876年8月率領學生往費城，參觀美國開國一百周年博覽會，天佑目睹美國科學技術進步與成就，尤其對“西邊旅運鐵路公司”在會場內築有三裏鐵軌，用Jupiter 440式機車拖帶車輛，供觀眾乘坐，最感興趣。天佑等中國學生的數學作業、繪畫、中英作文，在場內教育館中展齣，並且獲得大會優異奬。大會主席特設茶會招待，美國總統親臨參加並與各幼童一一握手。陳蘭彬及使館人員屢以容閎對學生管理過於放縱，學生多改裝剪發並信仰基督教——後吳嘉善（子登）繼任留美學生（管理）正委員，這些頑固報告繼續不已，國內對派幼童留學事發生變化：第四批學童齣洋後，即停止選派。1881年，總理各國事務衙門遂下令將全部學生一律遣送迴國。容閎不得已，即於是年8月率中文教職員及四批學生分次離開赫德福，經舊金山迴國。當時在美國完成大學學位的隻詹天佑及歐陽賡兩人而已！這是頑固分子阻撓中國近代化的一大行動。
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