城市綠道規劃設計 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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俞孔堅，土人設計 著

圖書標籤:

• 城市規劃
• 綠道設計
• 景觀設計
• 城市綠化
• 生態建設
• 交通規劃
• 公共空間
• 可持續發展
• 環境設計
• 休閑空間

齣版社： 江蘇鳳凰科學技術齣版社

ISBN：9787553748696

版次：1

商品編碼：11771860

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-09-01

用紙：銅版紙

頁數：216

編輯推薦

　　我國新型城鎮化背景下對於生態城市建設可控性和可持續性的需要，規劃界需要重新審視行業的發展和城市建設的趨勢，從粗放的規劃設計策略嚮實效性轉變，作為宏觀和中觀尺度的城市綠道設計更能契閤生態城市的理念和內涵。可以說，城市綠道是生態城市理論與實踐的現實選擇，其研究意義不僅在於規模的可控性和建設的可持續，更加在於人類對地球生態係統的保護。
　　而本書的作者俞孔堅老師，他的城市和景觀設計作品遍布全國和海外，曾九度獲得美國景觀設計師協會榮譽設計和規劃奬，五次獲得中國人居環境範例奬，兩次獲得全球景觀奬，兩次獲得國際青年建築師優秀奬，三次獲世界濱水設計傑齣奬，並獲2008年世界建築奬， 2009年ULI全球傑齣奬，中國第十屆美展金奬等國內外重要奬項。這些作品以現代性和鮮明的中國特色，以生態和人文的精神，贏得國際聲譽；他把城市與景觀設計作為“生存的藝術”，倡導白話景觀， “反規劃”理論， 大腳革命和大腳美學，以及“天地-人-神”和諧的設計理念；俞孔堅7次被國際景觀設計師聯盟，美國景觀設計師協會等國際大型會議邀請作為年會的主旨演講人。分彆被中央組織部、中央宣傳部、中央統戰部聯閤授予“留學迴國人員成就奬”，被國務院僑辦授予“首屆華僑華人專業人士傑齣創業奬。”其在業界的專業性首屈一指。

內容簡介

　　由綠色文明引申齣轉型期的中國城市麵臨的生態危機，呼籲社會發展迴到維護自然生態環境平衡上來，以綠色、生態、可持續為城市建設的基本目標，提齣綠色文明指引下的城市發展構架，綠色生活、綠色行動、綠色城市、綠色街區、綠色建築都可以歸屬於這一發展框架下。本書提齣城市綠道的概念、特徵與設計原則，分析我國生態城市麵臨的種種問題，指齣城市綠道是中國生態城市的現實選擇，從綠道與生態環境、空間環境、文化環境的客觀規律，提齣綠道理念在城市高密度街區、可持續街區、多元化街區的應用，從而確定綠色生活的生態方嚮。書中包含10個土人公司的綠道設計代錶項目，充分闡釋景觀設計大師俞孔堅教授的生態設計理念。

作者簡介

　　俞孔堅，1995年獲設計學博士，全國風景園林碩士專業學位教育指導委員會委員。1997年迴國創辦北京大學景觀設計學研究院，並在北京大學創辦兩個碩士學位點：景觀設計學碩士和風景園林職業碩士。1998年創辦國傢甲級規劃設計單位——北京土人景觀與建築規劃設計研究院，目前已達350多人的國際知名設計院。齣版著作15部，並完成大量城市與景觀的設計項目；促成瞭景觀設計師成為國傢正式認定的職業，並推動瞭景觀設計學科在中國的確立。

內頁插圖

目錄

006 尺度的城市水係生態設計：昆明滇池水係綠道

020 讓水流慢下來：六盤水明湖濕地公園

038 母親河的重生：遷安三裏河綠道

058 秦皇島濱海綠道

080 綠蔭裏的紅飄帶：秦皇島湯河公園

098 洪水為友：漂浮的花園——浙江黃岩永寜公園

114 母親河的迴歸：白沙溪

130 鄉戀浦陽江

152 激活沉睡的河流：明尼阿波利斯城市濱水

164 莫斯科河生態規劃

前言/序言

　　綠道——迴歸自然之路

　　人類進化以來，直立行走的痕跡便形成瞭“路”的曆史。在對道路幾韆年的探索裏，人類走齣瞭“九經九緯經塗九軌”的繁華街道，更是走齣瞭絲綢之路、茶馬古道的浩蕩商道，而遠航的技術，使人類遠渡重洋，揭開瞭文明的新篇章。然而，與自然溝通的道路——綠道，齣現在人們視綫中還不到兩百年。

　　綠道的雛形齣現於19 世紀中葉的城市公園運動，當時的美國麵臨前所未有的城市擴張，格子狀街區規劃的盛行導緻瞭單調的城市景觀。遊曆歐洲歸來的弗雷德裏剋·勞·奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted）認識到將綠地融入城市生活中的重要性，所以他在布魯剋林市布羅斯派剋公園（Prospect Park）的建設中，提議將公園景觀延伸到城市中。於是1870 年開始修建的伊斯頓公園路（Eastern Parkway）成為世界上第一條綠道。這條寬78 m 的公園路，中間20 m 是車馬道，兩側種植行道樹，車馬道嚮外還有人行道，這條路首次將自然風景引入瞭城市生活。此後在1895 年建成的波士頓綠地係統——“翡翠項鏈”（Emerald Necklace），貫穿瞭公園和河邊濕地，將塊狀的公園、綠地、濕地連接成係統的同時，也給居民提供瞭綫性的遊步道空間。

　　“綠道”概念在幾代理論傢、實踐者的共同努力下，現今已發展齣瞭豐富的內涵。奧姆斯特德的“公園路”理念在1959 年由威廉·懷特（William White）發展為“綠道”（Greenway）的概念，並由查理斯·萊拖（Charles Little）在1990 年進行瞭精確的總結：綠道是“沿著諸如河濱、溪榖、山脊綫等的自然走廊，或是沿著諸如改為遊憩功能的廢棄鐵路綫、運河、風景路或其他道路所建立的綫性開敞空間。包括所有可供行人和騎車者進入的自然或人工的景觀道路，以及連接公園、自然保護區、文化地標、曆史古跡和高密度居住區的開敞空間紐帶。在地區尺度上，是被看作公園路（Parkway）或綠帶（Greenbelt）的條帶狀或綫性公園”（Little, Ch. E., Greenways for America, 1990）。1986 年，生態學傢理查德·福爾曼（Richard Forman）和米歇爾·高頓（Michel Gorden）對斑塊- 廊道- 基質理論的闡釋，豐富瞭綠道作為生物棲息地和生態廊道的意義（Forman, R. & Gorden.M., Landscape Ecology, 1986）。此外，麵對近年來頻發的城市內澇，綠道的概念也進一步發展為提供吸收、存儲、滲透淨化雨水的空間，同時在乾旱缺水季節對蓄水加以釋放和利用，宛如“城市海綿”，讓水在城市中的活動更“自然”。

　　如今綠道的概念已備受推崇，其生態、遊憩、景觀功能得到廣泛認可，然而其規劃設計和應用仍然不盡人意。近來紅遍網絡的柴靜齣品的紀錄片《穹頂之下》，有一個場景很觸動我，記者問時任（2004 年）山西省環保局副局長：“局長，你覺得這還是河嗎？”局長說：“不是河水是汙水。”的確，在我們如今的城市中，河水不僅僅是被汙染瞭，而且被鋼筋水泥大壩捆綁瞭，束縛瞭。與河流同屬於一個生態係統的綠地、樹木、蟲鳥被隔離瞭，河流的生態廊道、遊憩、景觀功能也消失瞭，河邊不再是芳草鮮美的綠地，而是垂直或坡形的大壩。人們體驗不到真正的河，那條淌水嬉戲、摸魚摸蝦、濯纓濯足的河流消失瞭，而這悲劇的締造者，就是打著“美化城市”旗號的城市建設者。在成功的綠道項目正在世界範圍內普及的今天，這樣的倒退行為著實令人扼腕。

　　然而情況還是有所改善的，一些心懷理想的景觀設計師正用實際行動，堅持實踐著綠道理念。他們通過識彆景觀生態安全格局、構建支撐生物活動的生態廊道、整閤濱河綠地淨水和雨水收集作用、對濕地進行生態修復、建立慢行係統（自行車道即步行道）、建設文化遺産廊道、提供標識解說係統、完善遊憩係統、形成開放空間網絡等措施，最大限度地發揮綠道的功能，讓周邊的社區居民能便利地參與使用，讓生物能夠棲息，讓自然能夠“做功”，讓破碎的斑塊連接成體係，讓區域間的聯係更加通暢，讓城市的自然得以自由的呼吸。本書中提供的多個案例錶明，具有上述復閤功能的綠道，既可以恢復自然本來的麵貌，還能夠為人們提供安全且高品質的環境，實現多方麵的共贏。

　　在有情懷的城市建設者和景觀設計師的不懈呼籲下，濱河綠道作為典型的“海綿城市”，正迎來新的發展。2014 年10 月，住建部齣颱瞭《海綿城市建設技術指南》。同年12 月，財政部、住建部、水利部，決定聯閤開展海綿城市建設試點工作。全國各地興起瞭修復具有滯蓄作用水體及周邊綠地的熱潮。關於海綿城市的研究方興未艾，而綠道尤其是濱河綠道對海綿城市的巨大作用，也勢必引發另一輪大規模的研究和實踐。事實上，對道路與自然關係的感性認識自古就有。早在秦代的“馳道”建設中，我國的建設者就提齣隔三丈（約今7 米）栽一棵樹的想法。今天，這一想法仍然需要延續，本書中列舉的綠道項目，正是用可續、理性的技術去發展、提升這些發自內心的聲音，多角度地發揚“綠道”的優勢。值此綠道理念不斷深入人心之際，特精選近年來的優秀案例，不期全麵概括，隻期拋磚引玉，以啓發更多實踐，共同建好那條通嚮自然的綠道。

　　俞孔堅/ 土人設計

　　2015 年5 月8 日

《古道尋蹤：穿越曆史的行者軌跡》 一、引言：大地脈絡上的生命記憶 書籍，如同一扇扇窗，讓我們窺探不同的世界，理解不同的生命。而《古道尋蹤：穿越曆史的行者軌跡》所描繪的，並非宏大的城市肌理，也非精巧的現代園林，而是那隱藏在地錶之下、流淌在山河之間、鎸刻在歲月風塵中的古老路徑。它們是先民智慧的結晶，是文明交流的血脈，更是無數生命故事的載體。本書旨在拂去曆史的塵埃，重拾那些被遺忘的行者軌跡，探尋它們在漫長歲月中留下的痕跡，以及這些痕跡背後所蘊含的豐富內涵。 這並非一本關於如何“規劃”或“設計”的技法手冊，而是對過往的一次深情迴望，一次跨越時空的行走。我們不討論如何在新土地上繪製藍圖，而是關注那些已經在土地上存在瞭韆百年、甚至數韆年的道路。它們或許隻是被荒草掩埋的土徑，或許是僅存殘垣斷壁的石闆路，又或許隻是在文獻中依稀可辨的方位指引。但正是這些看似不起眼的痕跡，串聯起瞭一個民族、一個地區的過去，承載著人類遷徙、貿易、戰爭、文化傳播的宏大敘事。 本書的“規劃設計”並非指嚮新建，而是指嚮“理解”、“保護”與“傳承”。我們希望通過對這些古老行者軌跡的深入研究，喚醒公眾對曆史文化的認知，理解這些路徑作為人類活動遺跡的珍貴價值，並思考如何在現代社會的發展中，以一種尊重和審慎的態度，去保護和活化這些寶貴的曆史遺産。 二、古道的迴響：曆史中的行者足跡 本書的第一部分，將帶領讀者踏上一段跨越不同地域、不同時代的古道尋蹤之旅。我們不會以行政區域為劃分，而是以古道的功能、所承載的文明類型以及其代錶的時代特徵來組織內容。 1. 絲綢之路的駝鈴與風沙： 這裏，我們將聚焦於那條聞名遐邇的絲綢之路。不僅僅是羅布泊的乾涸河床，不僅僅是敦煌莫高窟的壁畫，更是那些貫穿戈壁、翻越雪山、橫跨草原的無數支綫。我們將追溯商隊留下的馬蹄印，探尋驛站的遺址，理解沿途綠洲的興衰與古道的聯係。從長安到羅馬，這條橫跨歐亞大陸的商業動脈，不僅僅是商品的交換，更是文化的交融，宗教的傳播，技術的革新。我們將深入研究那些因貿易而興起的城鎮，那些因行走而留下的故事，那些在漫天黃沙中頑強生長的生命。 2. 茶馬古道的山巒與馬幫： 在中國西南的崇山峻嶺之中，茶馬古道是另一條不容忽視的生命綫。我們將跟隨馬幫的腳步，穿越茂密的森林，攀登險峻的山峰，感受那份艱辛與堅持。從雲南的普洱到四川的康定，這條蜿蜒麯摺的道路，連接著漢族與藏族，漢族與苗族，促進瞭茶葉、馬匹以及其他物資的流通，也帶來瞭各民族間的文化交流與融閤。我們將描繪馬幫的艱辛生活，講述他們的傳奇故事，理解茶馬古道在維係民族關係、促進邊疆穩定中的重要作用。 3. 海上絲綢之路的浪濤與帆影： 當陸路古道逐漸模糊，我們也將目光投嚮碧波萬頃的海洋。海上絲綢之路，這條以風為動力，以浪為指引的偉大航綫，將中國與東南亞、南亞乃至更遠的非洲、歐洲連接起來。我們將考察古代港口的遺址，研究古代航海技術的發展，理解陶瓷、絲綢、香料等商品如何在海浪中漂洋過海。我們將探究鄭和下西洋的壯舉，那些在茫茫大海中留下的航跡，以及它們對世界格局産生的深遠影響。 4. 邊塞的烽火與戍邊： 在中國的北疆和西域，邊塞古道承載著保傢衛國的使命。我們將重走那些烽燧連綿、關隘森嚴的古道，感受戍邊將士的忠誠與堅韌。從明長城外的玉門關、陽關，到唐朝的安西都護府，這些古道不僅是軍事通道，更是信息傳遞的重要樞紐，是文化交流的前沿陣地。我們將通過文獻記載和考古發現，還原邊塞生活的真實麵貌，理解古道在維護國傢統一和民族融閤中的作用。 5. 鄉村的阡陌與田園： 除瞭那些名揚四海的大道，我們也不會忽視那些隱匿在田園鄉野之間的鄉村小徑。它們或許隻是農夫耕作的田埂，或許是鄰裏往來的阡陌，但它們同樣是構成地域文明的重要部分。我們將關注這些小徑如何連接村落，如何服務於農業生産，如何承載著鄉村的日常生活和傳統習俗。我們將探究這些看似平凡的道路，如何默默地守護著一方水土，如何見證著世代農人的辛勤耕耘。 三、古道之魂：曆史文化價值的深度挖掘 在追溯古道痕跡的同時，本書將深入挖掘這些古道背後蘊含的豐富曆史文化價值。這並非簡單地列舉古跡，而是對其進行多維度的解讀和分析。 1. 經濟動脈的生命脈絡： 古道，本質上是經濟活動的生命綫。我們將分析古道如何促進商品貿易，如何帶動沿綫城鎮的發展，如何形成區域性的經濟格局。我們將考察特定商品（如絲綢、茶葉、瓷器）的流通路綫，研究古道的興衰與區域經濟的變遷之間的關係。 2. 文明交流的橋梁與紐帶： 古道，更是文明交流的橋梁。我們將探究古道在文化傳播、宗教交流、技術革新等方麵所扮演的角色。從佛教東傳，到西方科技的傳入，再到音樂、舞蹈、藝術的相互影響，古道見證瞭不同文明的碰撞與融閤，塑造瞭多元化的地域文化。 3. 民族融閤的基因密碼： 在漫長的曆史長河中，無數民族沿著古道遷徙、聚居、交流，古道成為瞭民族融閤的重要載體。我們將分析古道如何促進不同民族之間的互動，如何加速瞭中華民族多元一體格局的形成。我們將關注那些因古道而形成的獨特民族習俗、語言、服飾，以及它們如何成為中華文明不可分割的一部分。 4. 軍事戰略的動脈與屏障： 在古代，古道往往是軍事戰略的重要組成部分。我們將探究古道在戰爭、戍邊、民族衝突中的作用，分析其在軍事部署、糧草運輸、信息傳遞等方麵的戰略價值。同時，我們也理解一些古道作為天然屏障，在抵禦外敵入侵方麵起到的關鍵作用。 5. 精神象徵的傢國情懷： 古道，不僅僅是物質的通道，更是精神的象徵。它承載著傢國情懷，凝聚著民族記憶。我們將從文學、藝術、民俗等角度，挖掘古道所蘊含的象徵意義。那些關於行者、關於離彆、關於歸來的詩篇，那些在古道旁吟唱的民謠，都訴說著人們對故土的眷戀和對遠方的嚮往。 四、古道新生：現代視野下的保護與傳承 在對古道價值進行深入挖掘的同時，本書的第三部分將著眼於現代社會背景下，如何對待和利用這些寶貴的曆史遺産。 1. 考古的尺度與丈量： 我們將介紹古道考古的研究方法和重要發現。通過實地考察、遺址發掘、文獻比對，我們得以精確地定位古道的走嚮，瞭解其建造年代、結構形製以及沿綫的聚落分布。這將為古道的保護和修復提供科學依據。 2. 遺産的保護與活化： 古道的保護並非是將它們“封存”起來，而是使其“活”過來。我們將探討多樣化的保護策略，包括： 遺址保護： 對重要的古道遺址進行搶救性發掘和保護，修復受損的路段，加固關鍵節點。 環境整治： 清理古道周邊的環境，恢復植被，營造與古道曆史風貌相協調的景觀。 標識係統建設： 設立清晰的導覽標識，介紹古道曆史、文化內涵，方便公眾參觀和體驗。 文化傳承： 鼓勵當地居民傳承與古道相關的傳統技藝、民俗活動，讓古道文化融入現代生活。 3. 旅遊的契機與挑戰： 古道旅遊是古道活化的重要途徑，但也麵臨著諸多挑戰。我們將分析如何開發負責任的古道旅遊，在促進經濟發展的同時，避免對古道及其周邊生態環境造成破壞。我們將探討如何將古道旅遊與文化體驗、生態觀光相結閤，為遊客提供更深層次的旅行體驗。 4. 創新的可能與未來： 除瞭傳統的保護和旅遊模式，我們還將探討古道在現代社會中的創新應用。例如： 教育資源： 將古道作為生動的曆史課堂，吸引學生前來學習和體驗。 文化創意： 以古道為靈感，開發相關的文創産品、影視作品，提升古道的知名度和影響力。 生態廊道： 在不破壞古道遺跡的前提下，將部分古道區域規劃為生態廊道，連接破碎的自然棲息地，促進生物多樣性。 五、結語：行者無疆，足跡永恒 《古道尋蹤：穿越曆史的行者軌跡》不是一本冷冰冰的學術專著，而是一次充滿人文關懷的探索。我們希望通過本書，讓更多人瞭解那些曾經支撐起中華文明、連接起世界各地的重要路徑，感受行者們留下的堅韌與智慧，理解那些被歲月磨礪的痕跡所承載的厚重曆史。 這些古老的行者軌跡，或許早已不復往日的喧囂，但它們的故事，它們的精神，依然在土地上迴響，在心中激蕩。它們提醒我們，文明的進程並非一蹴而就，而是無數生命辛勤行走、不斷連接的成果。它們激勵我們，以更廣闊的視野，更深沉的情感，去珍視和傳承這份寶貴的曆史遺産，讓古道的精神在新時代煥發齣新的光彩。 本書所描繪的，是一場跨越時空的“尋蹤”之旅，它邀請每一位讀者，放慢腳步，用心感受，去發現隱藏在我們身邊的，那些關於行走、關於連接、關於曆史的獨特故事。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期關注城市更新的城市規劃師，我不得不說，這本書在理論深度和實踐指導性上都達到瞭一個很高的水準。它沒有停留在宏觀的口號層麵，而是紮實地剖析瞭從宏觀戰略到微觀節點的實施路徑。讓我印象尤其深刻的是關於“彈性設計”和“動態適應性”的論述。在氣候變化和快速城市化的雙重壓力下，綠道係統的設計必須具備足夠的冗餘度和適應未來的能力。書中詳細闡述瞭如何通過選擇閤適的植被群落、設計可滲透的路麵材料以及預留未來生態廊道拓展空間，來實現這種彈性。此外，書中對於公眾參與機製的探討也相當到位，它不僅僅是走過場的意見收集，而是深入到如何通過共建共享來提升綠道的使用頻率和社區認同感，這一點在很多國內的規劃項目中常常被忽略，但卻是項目長久生命力的關鍵。

評分☆☆☆☆☆

說實話，起初我抱著非常懷疑的態度打開這本《城市綠道規劃設計》，畢竟市麵上關於城市規劃的書籍多如牛毛，很多都空泛無物。但這本書的論述風格非常獨特，它不像教科書那樣刻闆說教，反而帶著一種批判性的反思。作者對於當前許多“假綠道”現象——那些建得漂亮卻幾乎無人問津的綠帶——進行瞭犀利的剖析。它沒有給齣簡單的解決方案，而是引導讀者去探究背後的係統性失誤，比如規劃目標定位模糊、缺乏長期維護資金支持等問題。這種直麵現實睏境的勇氣和深度，是極其難能可貴的。它更像是一份行動綱領和自我審視的工具，促使每一個參與城市空間構建的人，重新思考“為什麼要做綠道”這個問題，而不是僅僅討論“怎麼做綠道”。

評分☆☆☆☆☆

這本關於城市綠道規劃設計的書，真是讓我這個業餘愛好者大開眼界。我原本以為綠道就是簡單的在城市裏修幾條供人散步和騎行的通道，但翻開這本書後，纔發現裏麵蘊含瞭太多深層次的思考和精妙的設計理念。書中對於綠道如何融入城市肌理、如何與現有生態係統協調共存的探討，非常具有啓發性。特彆是關於“藍綠空間網絡”的構建，作者不僅僅是簡單地羅列技術參數，而是結閤瞭大量的案例分析，展示瞭如何通過精巧的規劃，讓水係和綠地形成一個相互滋養、互相促進的整體。我特彆欣賞其中關於曆史文脈保護的章節，它強調瞭綠道不應是生硬地切入城市，而應是激活和連接曆史記憶的紐帶。讀完後，我開始重新審視我每天經過的那些小公園和河邊步道，發現它們背後的設計邏輯是如此的復雜而又充滿詩意，不再是單純的景觀美化，而是一種深入到城市生活和生態循環中的重要基礎設施。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為那些對“慢行係統”有執念的人量身定做的指南。我是一個狂熱的自行車通勤者，一直都在尋找如何讓自行車騎行體驗更安全、更愉悅的方法。這本書對於不同速度等級的交通流綫分離、交叉口的安全設計、以及不同類型人群（老人、兒童、殘障人士）的需求考量，都做瞭細緻入微的分析。我特彆喜歡它對“感知質量”的強調，設計不僅僅是物理尺度的堆砌，更是心理體驗的營造。比如，書中提到如何利用植被的序列變化、光影的滲透和聲音的隔離來優化騎行者的心流狀態，這超越瞭傳統交通工程的範疇，進入瞭人本主義設計的核心。它讓我明白，一條好的綠道，其價值在於它提供的不僅僅是A點到B點的連接，更是一種沉浸式的、迴歸自然的體驗過程。

評分☆☆☆☆☆

我是一位景觀設計專業的本科生，這本書對於我理解從二維平麵到三維空間轉化的過程，有著裏程碑式的意義。它的圖示和案例分析清晰地展示瞭如何將生態學原理轉化為具體的場地設計語言。我過去總是在為如何平衡“自然野趣”和“人工秩序”而感到睏惑，這本書提供瞭一個絕佳的思考框架。它通過解析不同氣候區和地質條件的綠道案例，展示瞭如何在保證功能性的同時，最大限度地展現地域特色和原生美感。特彆是書中關於“土壤健康”和“水資源管理”章節，它將綠道提升到瞭城市海綿係統的關鍵組成部分的高度，讓我意識到，設計一個步道，其實是在設計一個微型的生態淨化係統。這本書的深度和廣度，讓我對未來職業生涯的規劃有瞭更清晰、更負責任的認識。

評分☆☆☆☆☆

好書

評分☆☆☆☆☆

裝幀還不錯。。。

評分☆☆☆☆☆

書裏麵案例很全～很多設計理念和錶達形式很值得學習～

評分☆☆☆☆☆

裝幀還不錯。。。

評分☆☆☆☆☆

書裏麵案例很全～很多設計理念和錶達形式很值得學習～

評分☆☆☆☆☆

書還不錯的

評分☆☆☆☆☆

又快又好，信賴京東。

評分☆☆☆☆☆

還沒開始看，物流超快的。

評分☆☆☆☆☆

印刷精美 圖錶詳實 一本好書