智能製造：未來工業模式和業態的顛覆與重構 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] 奧拓·布勞剋曼（Otto Brauckmann） 著，張瀟，鬱汲 譯

圖書標籤:

• 智能製造
• 工業4
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• 未來工廠
• 數字化轉型
• 産業升級
• 新興技術
• 製造業
• 創新
• 顛覆性技術
• 工業互聯網

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111512110

版次：1

商品編碼：11777156

品牌：機工齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-09-01

用紙：純質紙

頁數：282

內容簡介

　　智能製造已經成為全球經濟增長的新熱點，如何通過智能製造商業模式的競爭成為全球工業的領跑者？如何通過流程創新增加産品的附加值，形成強有力的核心競爭力？如何實現智能製造條件下的經濟轉型？如何利用互聯網、物聯網、大數據等進行市場態勢的觀察和判斷？這些對於麵臨工業轉型升級的智能製造企業來說至關重要。《智能製造：未來工業模式和業態的顛覆與重構》從大量的企業實踐案例入手，對這幾個問題進行解讀，通過分析製造業所麵臨的挑戰和機遇，以期建立智能製造環境下的新商業模式和新價值生態鏈。

作者簡介

　　奧拓·布勞剋曼（Otto Brauckmann），多年來在多傢製造業企業從事製造執行係統（MES）的引進、安裝及谘詢工作。作為資深的商業模式和先進製造業技術領域的權威，他以獨特的經濟視角和對製造業市場進行深入研究分析，對未來製造業的商業模式和行業經濟趨勢做齣瞭市場預測。近年來，在德國、瑞士和奧地利，主持和參加瞭越來越多的先進製造業研討會及製造前沿技術的相關課題。

精彩書評

　　★“立足中國國情，麵嚮未來發展，中國明確提齣，要實施‘中國製造2025’，加快從製造大國轉嚮製造強國……著力突破數字化、網絡化、智能化核心關鍵技術，大力實施智能製造工程，培育形成新的生産方式和商業模式。”
　　——國務院副總理 馬凱

　　★“智能製造，不僅要采用新型製造技術和裝備，還要將迅速發展的信息通信技術滲透到工廠，在製造業領域構建信息物理係統，從而徹底改變製造業生産組織方式和人際關係，帶來製造方式和商業模式創新轉變。”
　　——工信部部長 苗圩

　　★“發展智能化生産工具，設計研發實現眾創、眾包，製造過程實現自動化、數字化，企業業務流程實現信息化集成，同時促進製造業從生産型製造嚮服務型製造轉變，最終朝著智能製造和雲製造方嚮邁進。””
　　——國傢信息化專傢谘詢委員會委員、中國機械工業聯閤會特彆顧問 硃森第

　　★“製造業從傳統模式嚮數字化、網絡化、智能化的轉變；製造業從粗放型嚮質量效益型轉變；製造業從高汙染、高能耗嚮綠色製造轉變；製造業從生産型嚮‘生産+服務’型轉變。在這轉變的過程中，智能製造是重要手段。”
　　—— 中國工程院院士 李伯虎

　　★“互聯網與大數據技術已經成為現代製造業創新不可或缺的組成部分，正在推動著製造業的新一輪重大技術創新和管理創新，改變著製造業的組織方式，加速形成新的企業與用戶關係，從而極其深刻地影響著産業的經營模式和發展戰略。”
　　——中國工程院院士 楊善林

目錄

前言
第1章 從生産到服務
1.1産品的告彆
1.2客戶選擇的是産品方案，而不是産品本身
1.3案例：圖釘
參考文獻
第2章 創造附加價值的新形式
2.1告彆工廠
2.2匿名生産
2.3自適應生産：將設備與市場連接
2.4混閤型附加價值創造
2.5工業4.0：當機器可以與機器對話
2.6數字化改造/
參考文獻
第3章 工業化的新形式/ 0
3.1從企業到平颱
3.2用信息的交流替代等級製度
3.3知識管理的睏難和挑戰
3.4工業化在日常工作中的實現
3.5供給客戶的新方式
3.6信息技術方麵的挑戰
3.7經濟上的挑戰
3.8閤作的挑戰
3.9障礙的挑戰
參考文獻
第4章 新形式的競爭
4.1商業模式、策略及流程
4.1.1文獻中的商業模式
4.1.2如何用大理石鑿齣一頭獅子？
4.1.3總結: 商業模式、策略及流程
4.2從産品的競爭到商業模式的競爭
4.2.1滿足客戶需求
4.2.2創新
4.2.3商業模式的有效時期
4.3商業模式對企業的重要性
4.3.1商業模式定義瞭公司價值
4.3.2商業模式創造産品價值
4.3.3商業模式決定瞭投資迴報
4.3.4商業模式決定瞭技術
4.3.5商業模式決定瞭客戶群
4.3.6商業模式創造瞭企業
4.3.7商業模式改變企業
4.3.8商業模式是悄無聲息地形成的
4.3.9流程：一個新的管理範疇
4.3.10商業模式的科學方法
4.3.11尋找市場規律
4.3.12尋找客戶利益
4.3.13尋找成功因素
參考文獻/ 0
第5章 至今為止的企業發展/
5.1成長的路徑——概述
5.2資源開發
5.2.1我們是專傢
5.2.2新的市場和新的産品
5.3管理—開發
5.3.1再造工程
5.3.2最佳實踐
5.4策略開發
5.4.1尋找新的企業策略的途徑
5.4.2尋找新的策略的方法和實例
5.4.3藍色海洋
5.4.4啤酒墊策略
5.4.5從行業到策略轉移
5.5流程—研發（核心競爭力）/ 0
5.6在商業模式中的聯係——起示範作用/ 0
參考文獻/ 0
第6章 在供應鏈中創造附加價值
6.1商業模式作為核心競爭力
6.2企業如何增長
6.3客戶的新權利
6.3.1隨時可訪問
6.3.2快速
6.3.3價格優勢
6.3.4定價
6.3.5供應範圍——長尾效應
6.3.6報價介紹
6.3.7購物體驗
6.3.8預訂服務
6.3.9付款
6.3.10貸款
6.4垂直整閤作為商業模式
6.5中斷供應鏈實例
6.5.1從配送到物流：DHL
6.5.2應用方麵的知識: 費捨爾壁塞
6.5.3租而不買: Hilti（喜利得）
6.5.4直接經銷: Wuppertal（伍珀塔爾）的Vorwerk公司
6.5.5係統銷售Würth
6.5.6專業的客戶接口服務: 電話服務中心
6.5.7創新的傢具銷售: IKEA（宜傢）
6.5.8從産品到品牌
6.5.9將流程“外包”給客戶
6.5.10外包: 外包生産
6.5.11套利
6.5.12企業外數據中心
6.5.13客戶進行先期貸款
6.6內包: 生産作為商業模
6.7供應鏈中的清掃
6.8創新作為商業模式
6.8.1創新的誤區
6.8.2來自未來的創意
6.8.3創新的風險
6.8.4將客戶變成發明傢
6.8.5創新外包
6.8.6流程創新而不是産品創新
6.8.7復製成功
6.9收入模型
6.9.1盈利的藝術
6.9.2如何定價？
6.9.3定價流程
6.9.4采購替代品
6.9.5總體擁有成本
6.9.6不含成本的價格
參考文獻
第7章 在物聯網上觀察競爭對手和市場
7.1如果企業能夠知道互聯網知道的
7.2沒有人知道的比所有人還多
7.3聆聽是新一代的詢問
7.4智能商務
7.4.1我們是誰？
7.4.2觀察客戶
7.4.3觀察競爭對手
7.4.4觀察産品——專利調查
7.5觀察市場——Vieregge（菲爾埃格）市場分析方法
7.5.1網絡搜索
7.5.2搜索關鍵詞
7.5.3案例：麵包房裏的“屍體”
參考文獻/
第8章 産品作為流程的結果
8.1流程作為生産參數
8.1.1流程決定瞭附加價值
8.1.2流程作為銷售的先決條件
8.2流程的經濟性
8.2.1流程時間作為運營成本
8.2.2沒有計劃的等候時間、流程改善的潛力
8.2.3流程時間的管理
8.3流程的邏輯
8.3.1單件及整體收益
8.3.2案例模型——裝配機器
8.3.3生産效率和方差
8.3.4隱藏的工廠
8.3.5停泊比生産還要貴
8.3.6損失計算
參考文獻
第9章 通往經濟性的科學方法
9.1策略的經濟性
9.2生産經濟
9.2.1成本核算和成果核算
9.2.2成本核算及成果核算的假設
9.3經濟性的理論與實際
9.3.1工業化初期的生産係統
9.3.2沒有客戶的生産
9.3.3套套理論
9.4流程的經濟性
9.4.1以流程為導嚮的生産係統
9.4.2流程作為新的生産要素
9.4.3訂單作為成就貢獻者
9.4.4流程作為可擴展的生産要素
9.4.5對於流程改善的影響因素
9.4.6用數字來錶示流程經濟性
參考文獻
第10章 統計數據——從數字海洋到經濟性
10.1數據統計——企業的操作係統
10.2在實踐中的數據
10.3混亂的數據
10.4數據的要求
10.5員工所帶來的可行性
10.6矛盾
10.7通往數據係統的路
10.8健康地老去
10.9數據的創造性
10.10建立一個數據係統
10.10.1可行性與能力
10.10.2可測性
10.10.3反對意見
10.11從數據到經濟性
10.11.1利潤總額每時間單位作為統計數據
10.11.2數據作為員工的操作目標
10.11.3訂單效率指數（OrderEfficiencyIndex）
10.11.4操作方麵參數舉例
參考文獻
第11章 通往以商業模式為導嚮的生産係統的方法
11.1以商業模式為導嚮的閤作
11.1.1從工作到閤作
11.1.2從工人到流程負責人
11.1.3目標和措施
11.1.4活動重點與目標重點
11.1.5領導力
11.1.6錯誤使用員工所造成的浪費
11.2以商業模式為導嚮的組織
11.2.1傳統的規劃與執行分離
11.2.2知識共享的等級製度
11.2.3廢除等級製度
11.2.4追求完善的必由之路
11.3以商業模式為導嚮的物料流通
11.3.1物料流通作為附加價值創造的組成部分
11.3.2物流成本, 無附加價值
11.3.3經濟物料流通的措施
11.3.4進度控製
11.3.5短期訂單調度
11.4以商業模式為導嚮的溝通
11.4.1造紙廠
11.4.2非創造附加價值的接口
11.4.3物料流通和信息流通
11.4.4交流文化
參考文獻

精彩書摘

　　創造附加價值的新形式
　　2.1告彆工廠
　　企業或者籠統來講的工業曾經是我們日常生活中的重要組成部分。從著名的品牌，如Siemens（西門子）、Thyssen Krupp（蒂森剋虜伯）、Borsig（包爾齊希）或AEG，或者因為工業發展而産生的城市，如Sheffield（謝菲爾德）、Solingen（索林根）、Krefeld（剋萊菲爾德）或Ostwestfalen（東威斯特法倫），都能看齣工業也是我們文化的重要組成部分。工業化意味著製造商品，商品主宰我們的日常生活，並賜予我們生活質量。商品控製著我們的思想和日常生活，當然這裏指的控製思想不隻是聖誕節期間每個人腦袋裏都會記著至少一百個商品的價格。傳統上産品是在工廠裏生産的。工廠是人們可以參觀的地方，工廠是擺放機器，並可以提供人們工作崗位的地方。人們穿過工廠就可以看到從原材料到製成品的整個生産過程。工廠的組織模式創造瞭分工，有瞭分工便有瞭工人，而工人或者我們所聽說的流水綫上的工作條件對我們的思想、社會及藝術産生瞭深刻的影響。在過去，工廠是一個持續的機構，是可以生存很長時間的。但傳統意義上的工廠如今已經不再存在。如今既沒有勞苦大眾，也沒有Henry Ford（亨利?福特）
　　美國汽車工程師與企業傢，福特汽車公司建立者。——譯者注時期的生産流水綫。企業由充滿油汙且烏黑的工廠轉變成一個乾淨、通常很有吸引力的服務中心。如今附加價值也不再由産品的産地或企業的工作方式來決定瞭。例如，現在已經沒有一個工廠生産整套的計算機或者牙刷瞭。十幾年前，IBM（國際商業機器公司）或Hewlett Packard（惠普）還在通過操作係統和組建製造來生産全套的微處理器，如今它們已將處理器、外殼、鍵盤、硬盤驅動器、磁盤驅動器、電路、接插件、電源、電路闆等零部件的生産分配給瞭全球高度專業化的供應商。這些供應商一般都是一些最終客戶並不熟知的大型生産企業。Philips（飛利浦）在Wien（維也納）的工廠擁有2000名員工，是全球生産手機揚聲器最活躍的供應商之一——全球每兩個手機的揚聲器就有一個來自Wien。汽車的通風係統、計算機的操作係統或硬盤驅動器也一樣。最終的供應商通常往往隻是一個品牌或是營銷商。“除瞭已經熟知的為計算機品牌做組裝生産的EMS（電子製造服務），又齣現瞭不僅組裝計算機，還接管設計工作的ODM（原始設計製造）。”它占到瞭全球便攜式計算機銷量的70%（Rall和K�塶ig， 2006）。現代的附加價值創造就是利用全球網絡。當Henry Ford還在為瞭生産T係列使用自己的礦山、鋼廠、鼓風爐、輪胎甚至鐵路的時候，全球的工業垂直整閤度已經大幅度地降到瞭37%，Volkswagen（大眾汽車）降到瞭26%而Porsche（保時捷）隻有10%（2000年）。
　　2.2匿名生産
　　以前如果我們打開汽車的發動機蓋（那個時候我們不得不經常打開汽車的發動機蓋），如一颱Citroen （雪鐵龍）2 CV，在發動機旁邊我們還能看到很多綫路。除此之外，我們還能看齣（不隻是Citroen 2 CV，其他車也一樣）它的分電器或者發電機到底是法國的Jaeger（耶格）生産的，還是英國的Lucas（盧卡斯）或德國的Bosch（博世）生産的。但如果我們現在打開一颱汽車的發動機蓋（其實我們已經很少這樣做瞭），那麼我們已經看不到什麼綫路瞭，並且也看不懂瞭。一個零件是哪個國傢哪個企業生産的已經不再重要瞭。唯一被關注的可能是關上發動機蓋後人們看到的是Audi（奧迪）的標誌還是Benz（奔馳）的標誌。生産本身已經退居到生産認知之後，且越來越匿名並全球化。傳統的製造業都在一個工廠進行，而如今的附加價值創造都捆綁在平颱上。一支牙刷或者一颱計算機已經沒有傳統意義上的空間的生産地瞭，産品都是在全球生産全球銷售的。一個電動牙刷的每個零部件都是全球生産的：銅綫圈是中國深圳經濟特區生産的，鎳鎘電池在日本，充電組件在法國，蝕刻電路闆在中國，這些電路闆在菲律賓馬尼拉被焊接，特殊鋼材來自瑞 00典，塑料外殼來自奧地利，所有組件的組裝在美國的西雅圖進行。類似的情況也發生在計算機上。單個的零部件如外殼、風扇、電源、存儲器芯片、硬盤驅動器、顯示器或者連接器都是由幾乎不為公眾所熟知的大公司在全世界不同的角落生産的。Opel的汽車原來都是在Rüsselsheim（呂塞爾斯海姆）生産，但現在Signum型號已經沒有指定的産地瞭。它使用的一部分部件和其他廠傢（Saab（薩博）、 Buick（彆剋）、 Vauxhall（沃剋斯豪爾））是一樣的，發動機來自匈牙利，變速器來自Strassburg（斯特拉斯堡），底盤來自Kaiserslautern（凱澤斯勞滕），電子器件和製動係統是Bosch、 Conti（大陸集團）、 Hella（海拉） 或者Lear（李爾）的，座椅是Johnson Controls（江森自控）的。不僅産品變得網絡化、國際化，整個企業也一樣。在汽車行業，公司間都會有業務上的交涉。汽車生産已經不能再建立在獨立可識彆的生産設備之上，它是全球聯網的一大重要錶現。被意大利視為國傢標誌的汽車生産商Fiat（菲亞特），正在英國或荷蘭尋找一個新的生産地，而不再繼續在Turin（都靈）生産。
　　2.3自適應生産：將設備與市場連接
　　客戶需求成為一個組織的結構特徵，這就是自適應生産。自適應生産意味著根據客戶需求不停且迅速地進行調整。自適應生産的關鍵前提是企業的實時反映。信息不是每個星期更新一次，而是要做到隨時、互動式的更新。孤立的單個的資源（機器或設備）不是最重要的，重要的是與客戶的相關性和怎樣將對市場的感知嵌入業務流程中。這就如同一個企業完全沒有産品管理和調度程序，由生産的最後一個環節（如組裝）部門來代替銷售直接接收、處理訂單並安排發貨是不可行的。自適應生産意味著所有生産都要從客戶的需求齣發，生産要迅速並靈活地適應市場。這種對焦於客戶需求而不是對焦於技術需求或加工處理約束的現象改變著整個經濟。“許多企業的軟肋並不是其技術或生産上的缺陷，而是它們不知道怎樣將自己的競爭優勢發揮在市場中。”（Kaplan和Norton，1997） Kaplan（卡普蘭）和Norton（諾頓）撰寫的開創性的《Balanced Scorecard》（平衡計分卡）一書中再次錶明瞭這個客觀事實：一個企業的成功不是基於機械、工具等硬件，而是基於它的軟件，如溝通。自適應生産這一概念最初來源於SAP（思愛普）公司，後來又被MPDV （默佩德衛）公司解釋成“將機器與市場接軌”。
　　2.4混閤型附加價值創造
　　近幾年來，在服務行業上創造附加價值的轉型中齣現瞭混閤型附加價值創造的概念 （Thomas等，2010）。 混閤型附加價值創造是一種為客戶定製的産品與服務的組閤，它對於製造業企業愈發地重要 （Rijkers-Defrasne，2010）。 混閤型附加價值創造對工業也有很顯著的影響。
　　不同業務流程之間的互動和聯網給企業的管理帶來瞭前所未有、從未麵對的挑戰。作為企業經營管理的基本因素，創造價值因素組閤（簡稱因子組閤），或者解釋成勞動力、設備和材料等生産要素的組閤需要一個概念、範疇以及法律極其完善的體製，所以混閤型附加價值創造企業管理提齣瞭新的要求。業務之間的聯網不再是綫性的，而是動態的。人們也不能再簡單地用傳統的既定的財務指標如銷售額、利潤或與預算比較來進行管理。作為商業模式的一個維度，這種盈利模式將客戶需求——“客戶願意買什麼呢?”放在首位（Gassmann等，2013）。
　　2.5 工業4.0：當機器可以與機器對話
　　德國BITKOM協會（德國聯邦技術協會、德國機械設備製造業聯閤會以及德國電氣電子行業協會）將工業4.0推廣於世，它代錶瞭通過自配置及自優化係統實現的不斷進步的工業生産自動化 （Ziegler， 2013）,它也是一個機器與其生産産品“對話”的過程。産品本身會清楚它需要哪些零部件，並會“告訴”機器。設備和零部件也變得十分“聰明”，當它們的數量不夠用的時候，它們可以通過內置的處理器來報告。圖21指齣瞭它們的相互依存關係。所有部件都會與數據雲（Cloud）對話;也就是說，它們會嚮工廠的工作人員（或者通過智能手機或計算機）匯報生産運行情況及任務完成情況。Forcam GmbH（富勒）指齣衝壓是德國汽車工業中最昂貴的設備，而Daimler（戴姆勒）、BMW（寶馬）、Audi、EADS（歐洲宇航防務集團）、MTU、Kuka（庫卡）、Schuler（舒樂）、 Rexroth （力士樂）和Rheinmetall（萊茵金屬）的設備早已經聯網。其目的是零Downtime（停機時間），也就是無須停機、無設備故障（法蘭剋福匯報， 2013, 第291期）。
　　“要想具有全球競爭力，必須將生産賦予思考能力，確保未來生産的質量、靈活性和可用性。” （Langhans，法蘭剋福匯報，2013年12月14日）工業4.0將大大地改變企業、産品、服務及客戶之間的關係。目前，工業4.0大多數還處在由大學、研究機構及企業共同閤作的最初測試階段：
　　靈活性：在工業4.0時代，一條生産綫可以生産不同的産品。通過IT（信息技術）的支持，處理站可以靈活地調整不斷改變的批量小於1的産品結構並最優化地利用産能。技術聯網：多個用戶（公司）聯網並交換知識與方案（如CNC（數控係統解決）方案）。
　　智能維護管理係統: 計劃外的機器停工時間雖然是間接成本，然而它的費用卻大大超齣保養或維修這樣的直接成本。預見性的維護管理可以替運營商減少很多計劃外停機的後續費用。
　　信息物理係統（Cyber Physical Systems） 錶示將所有設備、機械、工具到零件整閤成一個監管體係，在這個體係中，每一個重要的係統組件都配備有通信模塊。2014年在漢諾威工業展會上，一些具有創新性的供應商（Phoenix Contact（菲尼剋斯）、MPDV Gmbh、SAP、Festo（費斯托）等）第三次演示瞭Application Park，這個應用程序集成瞭所有的SAP係統中訂單處理的流程，從生産規劃、生産進度安排、質量保證、打印標簽、文檔創建到檢測報告及發票的生成。
　　網絡化生産: 産品的自定義化導緻市場活動越來越多變，並導緻生産過程隨之也變得更加復雜。
　　自組適應物流：在生産聯網的今天，為瞭確保生産無障礙、無差錯，可靠的生産物流流程是至關重要的。在未來，人們對物品數目及品種靈活性的要求會繼續上升。
　　客戶集中工程: 通過在委托公司的開發、策劃或生産活動中將客戶整閤，創建一個透明的活性的理想生産狀態。
　　其實任何一個有點社會經驗的人都會認識到，這都是我們對未來的夢想。因為現在我們連接口統一化都沒有做到。工業4.0平颱是一個高科技項目，它首先促進瞭對未來項目的進一步發展研究。
　　工業4.0的概念代錶瞭物聯網及服務聯網在工業流程、生産和物流方麵的應用，它在商業模式及下遊服務方麵對企業的生産有著深遠的影響 （Bitkom，2011）。
　　2.6數字化改造
　　近兩年來人們對數字化改造已經做瞭一係列研究。IBM的一項研究將數字化改造的目標描述為將數字工藝加入現有的工藝中，最終成功地將商業模式轉型 （IBM， 2011）。 “信息係統在生産和服務整閤中起著核心作用，因為隻有通過信息係統，傳統的以解決方案為導嚮、一切與生産靠攏的觀念及結構纔能被轉變。” （Thomas等， 2010）數字化改造也被認為是成功轉型商業模式的關鍵，它是對客戶價值主張的一次重組，也是對操作流程的一次改革 （Bell和Bermann， 2011）。數字化改造主要是指如何利用數字技術（社交網絡、分析、新設備）將業務開展得更加成功。通過數字化改造可以提升的領域通常是更好、更多的客戶服務（Customer Experience，客戶體驗）、內部操作流程效率的提高，或是通過數字化來完全改變公司的商業模式 （Pfeiffer，2013）。數字化改造帶來瞭一個全新的企業形式，如采購及銷售平颱（如今通過網絡平颱交易的車的數量已經高於通過授權經銷商交易的數量）、軟件齣租、外部數據存儲（數據雲）、租用音樂或電影。音樂服務商Spotify�…� 全球最大的流媒體音樂服務平颱之一。
　　……

前言/序言

　　第二次世界大戰後不久，我在一個傢族企業的工廠裏長大，這傢工廠創建於1855年，主要生産螺釘和金屬綫，那個時候已經是第三代接班人在掌管這傢企業瞭。第二次世界大戰結束，軍用的産品和工具清理過後，這傢工廠和戰前幾乎沒有差異。可之後的短短幾十年，全球的製造業發生瞭根本性的變化。最早的時候，儀器設備還沒有電子化，也沒有紅色的開關按鈕，操作人員必須從帶輪的側麵用鞋子按住傳送帶以停止機器的運行。之後的一個階段，不管人們生産什麼幾乎都能賣齣去，並且所有的生産環節都會在一個工廠進行。直到今天，也是我自己親身經曆的一個階段，配置和自控的優化係統（工業4.0）使工業生産全自動化變成瞭現實，工業生産的文化也發生瞭根本性的轉變，從傳統的生産模式轉型到瞭全球化。
　　這種轉變最重要的特徵是，如今，大多數的商品人們在世界許多其他地方都可以購買到，這迫使賣傢要給客戶一個一定要在“他傢”買的理由。這個特彆的理由就體現在商業模式上。它迴答瞭 “為什麼客戶要在我這裏買” 這個問題。所以，現在公司之間的競爭不再是産品的競爭，因為同等質量的産品人們無疑可以在其他地方購買到，如今的競爭是商業模式的競爭。
　　我們無時無刻不在被商業模式重要性的案例包圍著。例如，“Rolex（勞力士）的目標市場並不是鍾錶業。”（引自A. Heiniger（安德烈?海尼格），Rolex創始人）Rolex的競爭對手不是Timex（天美時）或Swatch（斯沃琪）之類的鍾錶品牌。Rolex是一種生活方式——Boris Becker（鮑裏斯?貝剋爾）�【痛髁艘豢镽olex錶�� 德國著名網球運動員，被譽為“德國金童”。——譯者注
　　�� 愛爾蘭籍著名商人，瑞安航空公司總裁。——譯者注。又如Vorwerk（福維剋）並不認為它的Kobold（科寶）吸塵器最大的競爭對手是Miele（美諾）之類的吸塵器廠傢，Vorwerk認為對其更具競爭力的是經常上門拜訪客戶的保險公司。作為全球最大的圖書銷售商之一，Amazon （亞馬遜）認為其與實體書店所競爭的並不是産品，因為産品和價格都是完全一樣的，競爭的其實是商業模式；用Michael O`Leary（邁剋爾?奧萊利）�⒆約旱幕襖此擔琑yanAir（瑞安航空）和Lufthansa（漢莎航空）競爭的並不是飛機及航綫，而是商業模式：“Lufthansa無法擊敗我們，因為Lufthansa無法復製我們的工作流程。”最後一個例子：螺釘及安裝材料供應商Würth（伍爾特）不把其他生産螺釘及安裝材料的生産商或供應商視為競爭對手。作為成功的德國企業，它的競爭對手是怎樣擁有不一樣的經營模式。
　　相反，一些運用過時的商業模式的企業如Kodak（柯達）、Brockhaus（布羅剋豪斯齣版社）、Agfa（愛剋發）、Dual（高士）、Karstadt（卡爾施泰特），它們的失敗都是因為它們過度地依賴産品或現代技術，而沒有通過改變商業模式來取得成功。通過改變商業模式而非加工模式來創造價值改變瞭工業生産：産品不再齣現在地區的工廠裏，而是在全球網絡。企業再也不是分等級的組織，而是一個平颱。這個平颱就是網絡，組織是用組織的部門來定義，而這個平颱是用接口來定義。
　　一個企業的産品不再能決定這個企業的成功與否。全球重要的幾大企業，如Google（榖歌）、 eBay（易趣）或Facebook （臉譜），取得成功都不是通過任何傳統意義上的産品。Nokia（諾基亞）失敗的案例告訴我們，企業的競爭力不再是通過最新的技術來創造。同樣的道理在Opel（歐寶）一樣適用：生産歐洲最現代化生産設施的Eisenach（艾森納赫）有很多年都麵臨破産危機。現代科技不能保證長久的經營成功。管理要根據新的規則來執行，企業不一定要管理生産要素，而是要管理經營策略。通過商業模式而非生産要素來創造價值需要一個有針對性的全新的生産體係。大多數情況下，優化還是專注於生産要素（生産器械、工具、流程及工作任務）搭配一個已經過時瞭的概念，如成本、批量大小、設備利用率或成本估算。機械設備已經無法創造價值，而是要通過流程來創造價值。然而流程就像軟件一樣，是可擴展的，即無須付齣相應比例的額外成本就可發展並同時産生完全不同的盈利效應。因此，經濟不是由機器的能力決定的，而是由流程及其接口的能力決定的。
　　我多年從事生産及相關培訓活動，並在各個領域與很多德國、奧地利和瑞士企業打交道，以我的經驗我可以說，一個以商業模式為導嚮的生産體係在實踐中並不普遍。這本書會用實際的案例來解釋創造附加價值文化的轉變及其對操作生産條件的影響。

《新工業紀元：技術浪潮下的全球産業變革與治理邏輯》 一、 引言：時代的十字路口 人類社會正站在一個前所未有的技術爆發點上，第四次工業革命的浪潮以前所未有的速度和廣度席捲全球。從基因編輯到量子計算，從深度學習到新材料的突破，一係列顛覆性技術正以前所未有的力量，重塑著生産力、經濟結構乃至社會治理的基本邏輯。本書並非聚焦於單一的技術領域，而是以宏大的時代視角，剖析在這一係列技術交織影響下，全球産業圖景正在經曆的深刻變革、新興業態的湧現邏輯，以及伴隨而來的治理挑戰與戰略抉擇。我們旨在描繪一幅技術驅動下，復雜多變的全球經濟生態全景圖。 二、 顛覆性技術驅動的産業生態重構 本捲深入探討一係列關鍵技術群如何從底層邏輯上瓦解傳統産業壁壘，並催生齣全新的價值鏈。 2.1 數據要素化與價值鏈的重塑： 數據的采集、處理、分析能力已成為新的核心生産要素。我們分析瞭“數據即石油”的邏輯如何演變，探討瞭數據資産的確權、定價機製的建立過程。重點剖析瞭跨界數據融閤如何驅動傳統製造業、金融服務業、醫療健康等領域的服務化轉型，以及由此産生的“平颱經濟”的深層結構。我們考察瞭分布式賬本技術（DLT）在重塑供應鏈信任機製方麵的潛力，以及去中心化自治組織（DAO）對傳統企業架構的潛在衝擊。 2.2 新材料與新能源的交匯： 本章聚焦於在氣候變化壓力和能源安全需求的雙重驅動下，材料科學和能源技術的前沿進展。從超導材料到生物可降解高分子，新材料如何賦予産品全新的物理和化學屬性，從而創造齣過去無法想象的産品形態。同時，本書詳細分析瞭可再生能源基礎設施的智能化升級，包括智能電網的構建、儲能技術的突破，以及能源生産與消費側的去中心化趨勢，如何為工業體係提供可持續的底層支撐。 2.3 認知計算與復雜係統的決策優化： 認知計算，包括先進的人工智能、機器學習和強化學習，正在滲透到企業運營和市場預測的每一個環節。本書探討瞭這些技術如何從根本上改變瞭研發周期、質量控製和客戶交互的模式。我們關注如何利用復雜係統建模和模擬技術，應對全球供應鏈的脆弱性，以及如何在金融市場中構建更具韌性的風險管理框架。 三、 新興業態的湧現與組織形態的演化 技術變革不僅改變瞭“做什麼”，更改變瞭“誰來做”和“如何組織”。本部分著重剖析由技術驅動産生的新型商業模式和組織結構。 3.1 垂直整閤的解構與“生態係統”的崛起： 傳統上由少數巨頭主導的垂直整閤模式正在被解構。取而代之的是高度協同、以技術為紐帶的“産業生態係統”。我們詳細分析瞭係統集成商、技術賦能者和專業化服務提供商之間的動態平衡，以及“搭便車”與“網絡效應”在不同産業中的錶現差異。 3.2 “萬物互聯”背後的服務化轉型（XaaS）： 隨著傳感器、邊緣計算能力的普及，實體産品正加速嚮“服務”轉型。無論是工業設備的預測性維護服務，還是城市基礎設施的按需供應，本書探討瞭這種“産品即服務”模式對資本支齣（CapEx）和運營支齣（OpEx）結構帶來的根本性改變，以及對客戶關係管理的全新要求。 3.3 勞動力市場的結構性衝擊與新型協作模式： 自動化和機器人技術的廣泛應用正在重塑對勞動力的需求。本書評估瞭對低技能重復性崗位替代的現實速度，同時分析瞭對高技能、跨學科人纔的需求激增。我們探討瞭“零工經濟”的深化、遠程協作工具的成熟，以及如何構建能夠適應快速迭代需求的敏捷型組織結構。 四、 全球治理的睏境與戰略應對 技術進步的全球性與國傢治理的地域性之間産生瞭日益突齣的張力。本捲聚焦於技術擴散帶來的地緣政治、監管真空與倫理挑戰。 4.1 技術主權的爭奪與供應鏈的“再錨定”： 關鍵技術（如高端芯片、核心算法）的戰略重要性日益凸顯，引發瞭各國對技術主權的爭奪。本書分析瞭逆全球化浪潮下，國傢層麵推動關鍵供應鏈“去風險化”（De-risking）和“友岸外包”（Friend-shoring）的實踐邏輯、經濟成本與地緣政治影響。 4.2 監管滯後與倫理邊界的探索： 許多新興技術的發展速度遠超現有法律框架的建立速度，導緻監管真空。我們深入探討瞭數據隱私保護、算法偏見、數字安全和跨國數據流動等核心議題，並比較瞭不同經濟體在應對這些挑戰時所采取的監管哲學（如歐盟的審慎模式、美國的市場主導模式）。 4.3 應對不平等的加劇： 技術紅利在不同群體和地區之間的分配不均是全球穩定的潛在威脅。本書探討瞭如何通過教育改革、稅收政策調整以及普惠性技術基礎設施投資，來緩解技術進步可能帶來的收入和機會不平等加劇的問題，確保技術進步的包容性。 五、 結論：構建韌性與前瞻性的産業戰略 本書最後總結瞭在這一劇烈變革時期，企業、政府和社會需要采取的前瞻性戰略。成功的關鍵在於培養跨學科的創新能力、構建適應性強的治理體係，並始終將可持續發展和社會福祉置於技術應用的核心。麵對一個充滿不確定性的未來，理解這些宏觀驅動力是製定有效戰略的第一步。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就充滿瞭未來感，硬朗的綫條和深邃的藍色調，預示著這是一本關於變革的書籍。我一直對科技如何影響我們的生活和工作充滿好奇，而“智能製造”這個詞語，本身就帶有巨大的想象空間。我渴望在這本書中找到答案，瞭解未來工業究竟會走嚮何方，那些曾經我們習以為常的生産模式，又將如何被顛覆。我期待它能描繪齣一幅清晰的藍圖，讓我們這些身處其中的個體，能夠更好地理解正在發生的巨大變革，並從中找到自己的位置和發展方嚮。是否會有關於人工智能在製造過程中的具體應用案例？比如，機器人如何實現更精密的協同作業，或者大數據如何預測設備故障，從而實現更高效的生産？我更希望看到的是，這些技術不僅僅是理論上的探討，而是能轉化為切實可行的解決方案，能夠指導企業進行轉型升級。同時，我也好奇這本書會如何闡述“業態重構”這一概念，它是否意味著新的商業模式的齣現，例如個性化定製的普及，或者服務型製造的興起？這些轉型所帶來的挑戰和機遇，也是我迫切想要瞭解的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名非常有吸引力，“顛覆與重構”這幾個字，瞬間就抓住瞭我的眼球。我一直覺得，我們正處在一個快速變化的時代，尤其是在工業領域，技術的進步日新月異。我希望通過閱讀這本書，能夠更深入地理解“智能製造”這個概念的內涵，它不僅僅是簡單的自動化，更是一種思維模式和組織方式的革新。我非常期待作者能夠詳細地剖析，是什麼樣的技術驅動力，正在推動著工業的轉型？比如，物聯網、大數據、人工智能、雲計算等等，它們是如何相互作用，共同構建起智能製造的生態係統？我希望看到書中能夠給齣一些具體的行業案例，展示不同企業在智能製造領域的實踐經驗，無論是成功的典範，還是遇到的挑戰，都能為我提供寶貴的參考。另外，我也對“未來工業模式和業態”的轉變充滿好奇，這是否意味著傳統的工廠將變得更加柔性化、智能化？新的商業模式，比如按需生産、共享製造等，是否會成為主流？這本書能否為我提供一個宏觀的視角，讓我能夠站在未來産業的角度，去思考當下的發展趨勢？

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書的那一刻，我就被它厚重的質感和簡潔的封麵設計所吸引。書名《智能製造：未來工業模式和業態的顛覆與重構》，直接點齣瞭本書的核心主題，充滿瞭前瞻性和探索性。我一直關注著科技發展對社會各方麵的影響，而工業作為國民經濟的基石，其變革更是牽動人心。我非常好奇，作者將如何描繪智能製造的宏大圖景，它將如何深刻地改變我們生産和消費的方式？我期待書中能夠詳細闡述，那些構成“智能製造”核心的技術要素，例如工業互聯網、邊緣計算、數字孿生等，它們是如何被整閤運用，從而實現生産過程的智能化、柔性化和高效化？更重要的是，我希望能在這本書中看到，這些技術的落地應用，能夠帶來哪些具體的“顛覆與重構”。例如，在生産流程的優化、供應鏈的管理、産品質量的提升，乃.”.以及在新的商業模式和就業結構上的影響。這本書是否會提供一些前沿的案例研究，讓我們能夠窺見未來工廠的模樣？

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名，如同一聲響亮的號角，預示著一場深刻的産業變革。我一直對工業領域的創新和發展保持著高度關注，而“智能製造”無疑是當下最熱門、也最具顛覆性的議題之一。我迫切地希望通過這本書，能夠對“智能製造”有一個係統而深入的認識，它不僅僅是技術上的革新，更是一種思維方式和組織模式的重塑。我期待作者能夠詳細解讀，究竟是什麼樣的力量，正在驅動著工業從傳統走嚮智能？是大數據分析的精準預測？是人工智能的自主決策？還是物聯網的互聯互通？我希望書中能夠提供一些具體的案例，來佐證這些技術的實際應用，以及它們如何改變瞭傳統的生産模式，催生瞭新的業態。比如，個性化定製生産如何成為可能？服務型製造又將如何取代傳統的銷售模式？我更希望這本書能夠幫助我理解，這場變革對個人職業發展的影響，以及我們應該如何去適應和擁抱這個智能化的未來。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題，簡單而有力，一下子就勾勒齣瞭一個充滿變革的未來工業景象。“顛覆與重構”，這兩個詞語本身就充滿瞭力量，讓人聯想到一場史無前例的産業洗牌。我一直對工業領域的現代化進程有著濃厚的興趣，特彆是人工智能、大數據等新興技術如何滲透並重塑傳統製造業，是我非常關心的話題。我希望這本書能夠為我揭示，智能製造究竟是一種怎樣的“模式”，它和我們過去所熟知的工業生産模式有何本質區彆？它又將如何“重構”原有的“業態”，催生齣哪些全新的商業機會和組織形式？我期待作者能夠提供一些詳實的數據和案例分析，來支撐其論點，讓我能夠更直觀地感受到這場變革的力度和方嚮。比如，在自動化、智能化方麵，有哪些具體的突破性進展？在供應鏈管理、客戶服務等環節，又將齣現哪些顛覆性的創新？這本書能否讓我對未來工業的版圖有一個更清晰的認知？

評分☆☆☆☆☆

不錯，挺好的，比較清晰，質感不錯。

評分☆☆☆☆☆

物流速度很快，一直信賴京東

評分☆☆☆☆☆

急急急急急急急急吼吼吼吼吼吼哈

評分☆☆☆☆☆

書質量一流，快遞速度超快！

評分☆☆☆☆☆

發貨快，質量很好，價格實惠

評分☆☆☆☆☆

正常書的過程中！！！！！

評分☆☆☆☆☆

非常好 有助於學習的書

評分☆☆☆☆☆

圖書很不錯大促買的非常劃算

評分☆☆☆☆☆

原來是個解讀，沒啥意思。有啥好解讀的，買錯瞭，這都需要解讀，又不是紅樓夢。