二級建造師2016教材 二建教材2016 公路工程管理與實務 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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全國二級建造師執業資格考試用書編寫委員會 編

圖書標籤:

• 二級建造師
• 二建
• 2016年
• 公路工程
• 管理與實務
• 教材
• 工程管理
• 實務
• 考研
• 職業資格證

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112186860

版次：1

商品編碼：11831122

包裝：平裝

叢書名： 全國二級建造師執業資格考試用書

開本：16開

齣版時間：2016-01-01

用紙：膠版紙

頁數：324

字數：519000

正文語種：中文

編輯推薦

　　1.全新改版
　　2016版建造師考試用書根據新修訂或頒布的55部法律法規、標準規範作瞭重大修訂，為全新改版。
　　2.買正版，送名師課程
　　凡購買2016年新版建造師考試用書及復習題集，免費贈送名師培訓課程。每科價值400元，可通過手機、電腦觀看。同時還可享受其他多種增值服務，助力考生學習備考，從此盜版無價值。
　　3.追蹤溯源，打擊盜版
　　2016年建造師考試用書及復習題集使用溯源碼，方便讀者驗證、舉報盜版、享受增值服務、齣版社查證盜版。
　　舉報盜版，查實重奬

內容簡介

　　為瞭加強建設工程項目管理，提高工程項目總承包及施工管理專業技術人員素質，規範施工管理行為，保證工程質量和施工安全，根據《中華人民共和國建築法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生産管理條例》和國傢有關執業資格考試製度的規定，2002年原人事部和建設部聯閤頒發瞭《建造師執業資格製度暫行規定》（人發[2002]111號），對從事建設工程項目總承包及施工管理的專業技術人員實行建造師執業資格製度。
　　注冊建造師是以專業技術為依托、以工程項目管理為主業的注冊執業人士。注冊建造師可以擔任建設工程總承包或施工管理的項目負責人，從事法律、行政法規或國務院建設行政主管部門規定的相關業務。實行建造師執業資格製度後，我國大中型工程施工項目負責人由取得注冊建造師資格的人士擔任，以提高工程施工管理水平，保證工程質量和安全。建造師執業資格製度的建立，將為我國拓展國際建築市場開闢廣闊的道路。
　　按照原人事部和建設部印發的《建造師執業資格製度暫行規定》（人發[2002]111號）、《建造師執業資格考試實施辦法》（國人部發[2004]16號）和《關於建造師資格考試相關科目專業類彆調整有關問題的通知》（國人廳發[2006]213號）的規定，本編委會組織全國具有較高理論水平和豐富實踐經驗的專傢、學者，在第二版的基礎上重新編寫瞭《全國二級建造師執業資格考試用書》（第四版）（以下簡稱《考試用書》）。在編撰過程中，編寫人員按照《二級建造師執業資格考試大綱》（2014年版）要求，遵循“以素質測試為基礎、以工程實踐內容為主導”的指導思想，堅持“與建造師製度實行的現狀相結閤，與現行法律法規、規範標準相結閤，與當前先進的工程施工技術相結閤，與用人企業的實際需求相結閤”的修訂原則，力求在素質測試的基礎上，從工程項目實踐齣發，重點測試考生解決實際問題的能力。

目錄

2B310000 公路工程施工技術
2B320000 公路工程項目施工管理
2B330000 公路工程項目施工相關法規與標準

精彩書摘

　　《2016年全國二級建造師執業資格考試用書：公路工程管理與實務（含增值服務）》：
　　二、山嶺隧道施工技術
　　（一）山嶺隧道的洞口、明洞與淺埋段施工技術
　　1.洞口施工
　　隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創造條件。隧道引道範圍內的橋梁墩颱、涵管、下擋牆等工程的施工應與棄渣需要相協調，盡早完成。洞口支擋工程應結閤土石方開挖一並完成。當洞口可能齣現地層滑坡、崩塌、偏壓時，應采取相應的預防措施。開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖麵進行支護，圍岩差時可用管棚支護，支撐作業應緊跟開挖作業，穩妥前進。
　　洞門襯砌拱牆應與洞內相連的拱牆同時施工，連成整體。如係接長明洞，則應按設計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱牆連接良好。洞門端牆的砌築與牆背迴填應兩側同時進行，防止對襯砌邊牆産生偏壓。洞門襯砌完成後，及時處治洞門上方仰坡腳受破壞處。當邊（仰）坡地層鬆軟、破碎時，應采取坡麵防護措施。
　　2.明洞施工
　　（1）當邊坡能暫時穩定時，可采用先牆後拱法；
　　（2）當邊坡穩定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩定時，可采用先拱後牆法；
　　（3）半路塹式明洞施工時，可采用牆拱交替法，且宜先做外側邊牆，繼作拱圈，再作內側邊牆；
　　（4）當路塹式明洞拱腳地層鬆軟，不能采用先拱後牆法施工時，可待起拱綫以上挖成後，采用跳槽挖井法先灌築兩側部分邊牆，再作拱圈，最後作其餘邊牆；
　　（5）具備相應的機具條件時，可采用拱牆整體灌築。
　　3.淺埋段施工
　　淺埋段和洞口加強段的開挖施工，應根據地質條件、地錶沉陷對地麵建築物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護方式，並應符閤下列規定：
　　（1）根據圍岩及周圍環境條件，可優先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍岩的完整性較好時，可采用多颱階法開挖。嚴禁采用全斷麵法開挖。
　　（2）開挖後應盡快施作錨杆、噴射混凝土、敷設鋼筋網或鋼支撐。當采用復閤襯砌時，應加強初期錨噴支護。V級以下圍岩，應盡快施作襯砌，防止圍岩齣現鬆動。
　　（3）錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖麵，其距離應小於1倍洞跨。
　　（4）淺埋段的地質條件很差時，宜采用地錶錨杆、管棚、超前小導管、注漿加固圍岩等輔助方法施工。
　　（二）山嶺隧道的洞身開挖施工技術
　　開挖方法應考慮圍岩條件，並與支護襯砌施工相協調。一般選擇新奧法施工技術。岩石隧道的爆破應采用光麵爆破或預裂爆破技術。雙洞（小間距隧道和連拱隧道）開挖時，應根據兩洞的軸綫間距、洞口裏程距離、地質條件及其他自然條件，選擇適宜的開挖方法，確定好兩洞開挖的時間差，並采取措施防止後行洞開挖對先行洞周壁産生不良影響。
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前言/序言

公路工程的基石：規範、實踐與前瞻 公路，作為現代社會經濟發展的血脈，其建設質量與管理水平直接關係到國傢經濟命脈的暢通與人民群眾齣行的便捷。從宏偉的跨海大橋到縱橫交錯的高速公路網，每一條道路的誕生都凝聚著無數工程技術人員的心血與智慧。要確保公路工程的順利進行，並在日益復雜多變的環境中實現高質量、高效率的建設，離不開係統性的理論指導、科學嚴謹的管理體係以及對行業前沿的深刻洞察。 理論框架：公路工程的核心要素 公路工程的建設，首要的是建立在堅實的理論基礎之上。這不僅包括對工程力學、材料科學、地質水文等基礎學科的深刻理解，更重要的是對公路工程特有的原理和方法掌握。例如，路基工程是公路的“地基”，其設計與施工直接影響到公路的穩定性和耐久性。這涉及到土力學、邊坡穩定分析、排水設計等一係列專業知識。路麵工程則是公路的“麵容”與“承載者”，材料的選擇、結構的優化、施工工藝的精細化，都直接關係到道路的承載能力、抗裂性、耐磨性以及使用壽命。瀝青路麵與水泥混凝土路麵各有其技術特點與適用範圍，深入理解其材料性能、設計理論、施工要點以及養護維修策略，是保障道路良好運行的關鍵。 橋梁與隧道工程，作為公路網中的關鍵節點，其復雜性和技術要求更是達到瞭新的高度。橋梁工程的設計需要考慮荷載、跨度、地質條件、材料特性以及抗震、抗風等因素，而施工工藝的創新與精益求精，如現澆、預製、頂推、懸臂施工等，更是對工程技術人員的綜閤能力提齣瞭挑戰。隧道工程則麵臨著掘進技術、支護體係、通風排水、照明安全等一係列復雜問題，尤其是在復雜地質條件下，對勘察、設計、施工的精準度和風險控製能力有著極高的要求。 管理體係：從規劃到運維的全周期掌控 公路工程的成功，絕非單純的技術堆砌，而是一個係統性管理的過程。從項目的立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計，到工程招投標、施工組織、質量控製、安全管理，再到後期的運營、養護和更新改造，每一個環節都需要科學的規劃和嚴謹的管理。 項目管理在公路建設中扮演著核心角色。它涵蓋瞭進度管理、成本管理、質量管理、安全管理、閤同管理、風險管理等多個維度。一個高效的項目管理團隊，能夠協調各方資源，優化施工流程，控製工程成本，確保工程按時、保質、安全地完成。尤其是在大型、復雜的公路工程項目中，如特大橋、長隧道、復雜地形區的綫路等，精細化的項目管理是成功的基石。 質量控製與安全管理是公路工程的生命綫。嚴格執行國傢和行業的相關標準與規範，建立健全質量保證體係，從原材料的檢驗，到施工過程的監控，再到工程的驗收，每一個環節都必須做到位。同樣，安全管理是工程建設中永恒的主題，要時刻綳緊安全這根弦，落實各項安全生産責任製，加強施工現場的安全教育和隱患排查，杜絕安全事故的發生。 閤同管理是保障各方權益、明確各方責任的重要手段。清晰、閤理的閤同條款，能夠有效規避閤同糾紛，保障項目的順利推進。風險管理則要求工程項目參與者能夠預見潛在的風險，並製定相應的應對措施，以最小的代價應對可能齣現的意外情況。 技術前沿與發展趨勢：麵嚮未來的公路建設 隨著科技的不斷發展，公路工程領域也在經曆著深刻的變革。新材料、新技術的應用，正在不斷提升公路建設的效率、質量和可持續性。 綠色公路建設是當前和未來公路工程發展的重要方嚮。這包括采用環保型材料，如再生瀝青、再生骨料等，減少對自然資源的消耗；優化設計方案，減少占地麵積，保護生態環境；推廣節能環保的施工技術，降低施工過程中的能耗和汙染。例如，生態護坡技術、雨水收集利用技術、低碳鋪裝技術等，都在為構建更加綠色的公路係統貢獻力量。 智能化與信息化技術的融入，正在改變著公路的規劃、建設、運營和維護模式。BIM（建築信息模型）技術的應用，能夠實現工程項目全生命周期的數字化管理，提高設計的精準度和協同效率，有效降低施工過程中齣現的碰撞和錯誤。物聯網、大數據、人工智能等技術，正在被應用於公路的智能監測、交通流量預測、路況分析、應急響應等方麵，為公路的智能化運營和管理提供強大支撐。例如，智能交通信號控製係統、車路協同係統、無人機巡檢技術等，都在為構建更安全、更高效的智慧公路奠定基礎。 裝配式施工技術在橋梁、隧道等構件的預製和安裝方麵，正發揮著越來越重要的作用。通過工廠化預製，可以顯著提高構件的質量和生産效率，並減少現場施工對環境的影響。同時，裝配式施工也為縮短工期、降低成本提供瞭可能。 除瞭技術層麵的創新，行業管理和政策法規的完善也對公路工程的發展起著至關重要的作用。不斷完善公路建設相關的法律法規，優化行業監管機製，鼓勵技術創新和應用，提升從業人員的專業素質和職業道德，是推動公路工程可持續發展的內在要求。 結語 公路工程是一項係統性的、綜閤性的工程。它需要紮實的理論基礎，科學嚴謹的管理體係，以及對行業前沿技術和發展趨勢的敏銳洞察。本書內容將圍繞這些核心要素展開，旨在為公路工程領域的從業人員提供一個全麵、深入的學習平颱，幫助大傢掌握公路工程建設的關鍵知識，理解其背後的原理，洞察其未來的發展方嚮。通過係統性的學習和實踐，我們能夠更好地應對挑戰，抓住機遇，為建設更加安全、高效、綠色、智能的現代化公路交通網絡貢獻自己的力量。

評分☆☆☆☆☆

這本《二級建造師2016教材 公路工程管理與實務》的封麵設計，說實話，初看之下並沒有給我帶來太多驚喜，那種傳統的官方教材風格，嚴肅有餘，活潑不足。我記得當時是在備考的關鍵時期，手邊已經堆瞭不少其他資料，拿到它的時候，心裏其實是抱著一種“例行公事”的態度去翻閱的。它拿到手的分量感是紮實的，印刷質量也對得起這個價格，紙張不算太差，至少在長時間翻閱下不容易傷眼。內容排版上，章節劃分倒是清晰，看著像是努力想把復雜的公路工程知識點梳理得井井有條。不過，深入閱讀後，我發現對於一個零基礎的考生來說，這本書的敘述方式略顯晦澀，很多專業術語的解釋不夠“接地氣”，需要配閤大量的筆記和外部參考資料纔能真正理解其背後的實際操作邏輯。尤其是在涉及路基處理和橋梁結構的章節，圖示的精細度有待提高，很多時候，腦子裏想象的畫麵和書本上的二維圖紙總是存在一層隔閡。整體感覺上，它更像是一本標準的、麵嚮已有一定行業經驗的人員進行知識體係迴顧和應試準備的工具書，而不是一本能帶你領略公路工程宏偉藍圖的入門嚮導。翻閱過程中，我最大的感受是，它提供瞭框架，但填充血肉需要我自己去努力尋找。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容深度，坦率地說，在某些我預想中會詳細展開的“管理”部分，顯得有些意猶未盡。我尤其關注的是施工現場的進度控製和風險預案製定。在閱讀相關章節時，我期待看到更多具體的、來自真實項目的案例分析，比如某個特大橋梁項目在雨季施工中是如何成功應對滑坡風險的，或者某條高速公路在徵地拆遷瓶頸期，項目經理采取瞭哪些有效的法律和溝通策略來確保工期不被嚴重拖延。然而，書中的描述往往停留在理論模型的層麵，比如“應采取動態調整計劃”、“建立風險颱賬”這類標準用語。這讓我感覺像是在學習教科書上的公式，而非掌握一門實用的手藝。對於一個力求在考試中取得高分的考生來說，這些理論是必須掌握的，但對於一個渴望未來能獨立管理一個中型公路項目的人來說，這本書在“管理實務”這四個字上的體現，顯得有些單薄和理論化。我希望它能多加入一些實操層麵的“坑”和“教訓”，讓讀者能真切感受到工程管理的復雜性與魅力所在。

評分☆☆☆☆☆

從結構布局的角度來看，這本《公路工程管理與實務》的編排邏輯，雖然力求嚴謹，但在學習的“流暢度”上仍有提升空間。很多看似關聯性很強的主題，被分散在瞭不同的章節中，需要頻繁地來迴翻頁纔能將知識點串聯起來，這在進行知識點串聯和構建知識網絡時，造成瞭不小的障礙。比如，安全文明施工的要求，在教材中是分散在各個工序章節的末尾，而不是作為一個獨立的、係統性的管理章節進行集中論述。這種分散處理，使得讀者很難形成一個整體的安全管理思維框架。我希望教材能采用更強的邏輯導嚮，例如先建立一個宏觀的管理框架，然後再將具體的工藝要求和質量標準嵌入到這個框架中去。這樣，讀者在學習時，能夠清晰地知道自己正在學習的內容在整個公路工程生命周期中處於什麼位置，它與其他管理環節是如何相互製約和促進的，而不是僅僅孤立地啃食一個個知識模塊，最終形成一堆零散的知識碎片。

評分☆☆☆☆☆

作為一本2016年齣版的教材，時間因素在閱讀體驗中是無法迴避的背景噪音。雖然公路工程的基礎理論變化不快，但行業規範和技術標準的更新速度是驚人的。我清楚地記得在學習“路麵結構設計”那塊時，書裏引用的某些設計規範版本已經不是最新的瞭。這迫使我不得不頻繁地在網絡上搜索最新的國傢標準和行業規定，生怕自己記下的知識點在實際考試中成瞭“過時的知識”。這種“校對”工作極大地分散瞭我的學習注意力，也增加瞭備考的焦慮感。一本應試教材，其生命力很大程度上依賴於其時效性。對於二級建造師這種與法律法規和工程實踐緊密掛鈎的考試而言，內容的時效性幾乎等同於其價值本身。如果能配有一個配套的在綫資源更新平颱，或者在教材中明確標注齣哪些章節容易隨時間變化而更新，或許能讓讀者對這種“滯後性”有更好的心理準備，而不是像我一樣，在學習過程中時刻提心吊膽，生怕踩瞭知識點的雷區。

評分☆☆☆☆☆

這本書在對“材料性能”和“質量控製”的闡述上，采取瞭一種偏嚮羅列和描述性的手法，缺乏對“為什麼”的深入挖掘。例如，談到不同類型瀝青混閤料的級配要求時，它會給齣詳細的百分比範圍，並列齣不閤格的後果，但對於這些級配如何直接影響到路麵的抗車轍能力或抗老化性能，其背後的力學原理和微觀結構解釋得較為簡略。我更偏好那種能將理論與應用場景緊密結閤起來的講解方式。如果能增加一些對比性的圖錶，比如展示“良好級配”和“級配不當”的試件在經過模擬長期交通荷載後的破壞模式差異，相信能讓學習者對質量控製的重要性有更深刻的直觀認識。現在讀起來，很多關鍵點更像是需要死記硬背的“知識點列錶”，而不是可以通過邏輯推導和原理理解來掌握的知識體係。對於準備應試的我們來說，理解原理比單純記憶數據更有利於應對那些靈活變化的考題。

評分☆☆☆☆☆

正版

評分☆☆☆☆☆

不錯哦，就是書麵有點髒。

評分☆☆☆☆☆

書是正品，支持正品！

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好好好。。。。好好好。。。好好

評分☆☆☆☆☆

還不錯的。。。。。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

好好好。。。。好好好。。。好好

評分☆☆☆☆☆

書是正版的，不過價格真的有些偏貴