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[韓] 全興信 著，李鍾福 譯

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111513803

版次：1

商品編碼：11853498

品牌：機工齣版

包裝：精裝

叢書名： 內燃機先進技術譯叢

開本：16開

齣版時間：2016-01-01

用紙：膠版紙

頁數：594

內容簡介

內燃機是汽車、飛機、火箭等核心部分發動機的統稱，其包含瞭機械工程學中所學的熱力學、流體力學、材料力學、機械力學、熱傳遞、燃燒學、潤滑工學等基本力學和應用力學的方方麵麵。本書用簡單的語言講述瞭和內燃機相關的新技術，便於學生學習，工作人員應用。

目錄

譯者序
前言
第1章緒論1
1.1概述1
1.1.1熱力機1
1.1.2內燃機的特徵2
1.1.3汽車發動機的曆史4
1.2內燃機的工作原理6
1.2.1四衝程發動機6
1.2.2二衝程發動機11
1.2.3轉子發動機14
1.2.4分層進氣發動機17
1.3汽車用內燃機的分類18
1.4現狀和未來21
1.4.1現行發動機21
1.4.2未來發動機23
練習題29
第2章內燃機熱力學31
2.1熱力學基礎31
2.1.1單位31
2.1.2理想氣體的狀態變化33
2.1.3混閤氣的性質37
2.1.4熱效率和平均有效
壓力40
2.2空氣標準理想循環43
2.2.1奧托循環44
2.2.2狄塞爾循環(柴油循
環)46
2.2.3沙巴特循環48
2.2.4阿特金森循環51
2.3理想循環的探討53
2.3.1理想循環的比較53
2.3.2實際發動機上的應用55
2.3.3進氣、排氣過程解釋59
2.4燃料-空氣循環66
2.4.1循環的假設66
2.4.2p-V綫圖68
2.4.3熱效率69
2.4.4與實際循環的比較70
練習題72
第3章內燃機的性能和測試74
3.1發動機性能74
3.1.1概述74
3.1.2發動機性能的影響
因素86
3.1.3發動機性能麯綫89
3.2指示綫圖的說明91
3.2.1指示功和指示平均有效
壓力91
3.2.2指示綫圖92
3.2.3多變指數94
3.3發動機性能影響因素的
影響96
3.3.1設計因素96
3.3.2運行條件99
3.3.3環境因素102
3.4發動機的能量平衡103
3.4.1淨指示功103
3.4.2冷卻損失104
3.4.3摩擦損失105
3.5發動機性能試驗107
3.5.1測功機107
3.5.2壓力計109
3.5.3性能試驗110
練習題115
第4章燃料和燃燒117
4.1燃料117
4.1.1原油的精製117
4.1.2液體燃料120
4.1.3氣體燃料128
4.1.4替代燃料130
4.2燃燒137
4.2.1燃燒的化學反應137
4.2.2燃燒形態147
4.2.3自燃和點火158
練習題163
第5章汽油機164
5.1混閤氣形成164
5.1.1混閤氣的生成164
5.1.2要求混閤比166
5.1.3氣體交換167
5.2進氣係統、燃油供給
係統168
5.2.1進氣係統168
5.2.2燃料供給係統171
5.2.3可變氣門裝置174
5.3燃燒室和點火係統176
5.3.1燃燒室176
5.3.2點火係統178
5.4汽油機的燃燒185
5.4.1正常燃燒185
5.4.2異常燃燒191
5.5發動機的電子控製195
5.5.1電子控製概述195
5.5.2電子控製輸入傳
感器197
5.5.3電子控製項目200
5.6燃料消耗率208
5.6.1燃料消耗率的影響
因素208
5.6.2降低燃料消耗率的
技術209
5.6.3稀薄燃燒214
5.6.4可變裝置221
練習題223
第6章柴油機225
6.1柴油機的基本原理225
6.1.1運行狀態225
6.1.2運行條件227
6.1.3燃油噴射係統229
6.1.4燃燒室230
6.2燃燒室進氣係統234
6.2.1混閤氣的形成235
6.2.2渦輪增壓係統240
6.2.3廢氣再循環（EGR）
係統243
6.3機械式燃油噴射係統245
6.3.1燃油噴射係統的
構成246
6.3.2燃油噴射裝置247
6.3.3燃油輸送過程252
6.3.4噴油器254
6.4電控燃油噴射係統256
6.4.1概述256
6.4.2燃油噴射量和噴射
時刻256
6.4.3噴射特性259
6.4.4噴油器265
6.4.5柴油機的電子控製266
6.5柴油機的燃燒268
6.5.1燃燒過程268
6.5.2熱發生率和燃燒
特性272
6.5.3柴油機爆燃275
6.6柴油機提高燃油效率的
技術276
6.6.1燃燒技術276
6.6.2渦輪增壓器的改善279
6.6.3柴油混閤動力280
練習題283
第7章進/排氣係統和增壓
係統284
7.1四衝程發動機284
7.1.1氣體交換過程284
7.1.2氣門機構285
7.1.3進氣門/排氣門的氣體
流動292
7.1.4氣門的開閉時刻297
7.1.5進氣/排氣係統動態
增壓301
7.2二衝程發動機309
7.2.1掃氣過程309
7.2.2掃氣性能312
7.2.3掃氣模型314
7.2.4二衝程發動機的
分類316
7.2.5二衝程發動機的
性能319
7.3增壓320
7.3.1增壓器的種類320
7.3.2增壓式發動機循環323
7.3.3渦輪增壓器的種類326
練習題329
第8章內燃機的冷卻330
8.1冷卻的重要性330
8.2熱傳遞331
8.3熱平衡和冷卻係統336
8.3.1發動機的熱平衡336
8.3.2冷卻係統338
8.4熱傳遞經驗式344
8.4.1氣缸內溫度的變化344
8.4.2氣體熱傳遞345
8.4.3輻射熱傳遞347
8.4.4氣體傳熱量349
8.5燃燒室錶麵溫度和熱流351
8.5.1測量方法351
8.5.2汽油機353
8.5.3柴油機355
8.6燃燒室熱負荷356
8.6.1燃燒室各部位溫度356
8.6.2發動機變量的影響360
練習題364
第9章內燃機的潤滑與摩擦365
9.1潤滑365
9.1.1基本概念365
9.1.2潤滑結構366
9.2油膜潤滑369
9.2.1潤滑過程369
9.2.2潤滑理論370
9.3發動機各部位的潤滑375
9.3.1活塞係統375
9.3.2麯軸係統379
9.3.3動態氣門係統381
9.4潤滑係統383
9.4.1潤滑裝置383
9.4.2潤滑方式385
9.4.3潤滑油386
9.5摩擦390
9.5.1摩擦損失的種類390
9.5.2摩擦損失的影響
因素391
9.5.3減小摩擦損失的
技術392
練習題395
第10章內燃機的力學397
10.1活塞-麯柄機構397
10.1.1構成397
10.1.2特徵400
10.2活塞400
10.2.1活塞的運動400
10.2.2活塞上的作用力403
10.2.3活塞敲擊405
10.3連杆406
10.3.1連杆的運動406
10.3.2連杆上的作用力407
10.3.3連杆的等價質量
係統408
10.4麯軸410
10.4.1麯軸的鏇轉力410
10.4.2麯軸的強度410
10.4.3麯軸的振動412
10.5飛輪414
10.5.1飛輪的作用414
10.5.2飛輪的影響因素416
10.6發動機的平衡417
10.6.1平衡原理417
10.6.2單氣缸發動機的
平衡418
10.6.3平衡錘419
10.6.4多氣缸發動機的
平衡419
練習題420
第11章內燃機與大氣汙染422
11.1汽車的廢氣排放422
11.1.1廢氣排放問題422
11.1.2排放廢氣的種類423
11.1.3廢氣生成機製424
11.1.4汙染物質産生的影響
因素430
11.2降低排放廢氣的措施435
11.2.1汽油機435
11.2.2柴油機442
11.3汽車廢氣排放標準和測
試法449
11.3.1汽車的分類449
11.3.2廢氣排放標準450
11.3.3廢氣排放檢測法451
11.4減少汽車CO2排放的技術
發展458
11.4.1CO2排放量458
11.4.2燃料消耗率461
11.4.3燃料消耗率規定和
動嚮463
11.4.4降低CO2排放的
措施464
練習題466
第12章航空燃氣渦輪發動機467
12.1緒論467
12.1.1燃氣渦輪發動機
概述467
12.1.2燃氣渦輪發動機的
種類470
12.1.3燃氣渦輪發動機的
發展史475
12.2熱力學-流體力學477
12.2.1熱力學-流體力學
基礎477
12.2.2噴氣發動機的燃料480
12.2.3推進發動機循環483
12.3壓縮器500
12.3.1工作原理500
12.3.2速度關係式、轉矩、
功501
12.3.3T-S綫圖和增
壓比503
12.3.4壓縮器的種類505
12.3.5軸流式壓縮器的
性能507
12.4燃燒室509
12.4.1燃燒係統509
12.4.2燃燒室的分類515
12.4.3燃燒室的性能516
12.4.4有害氣體517
12.5渦輪519
12.5.1速度三角形520
12.5.2T-S綫圖和效率521
12.5.3反動度523
12.5.4軸流式渦輪的性能525
練習題526
第13章火箭推進發動機527
13.1緒論527
13.1.1火箭推進發動機的
種類527
13.1.2火箭推進發動機的
曆史530
13.2壓縮性流體的熱力學
性質538
13.2.1壓縮性流體538
13.2.2馬赫數關係式539
13.2.3音速與麵積之間的
關係543
13.3火箭的運動546
13.3.1火箭的質量與質
量比546
13.3.2無重力場中的運動547
13.3.3重力場中的運動550
13.3.4多級火箭553
13.4火箭發動機的推進557
13.4.1推進性能557
13.4.2理想火箭噴管560
13.4.3火箭發動機的特性569
13.5液體推進劑火箭發動機574
13.5.1液體推進劑火箭發動機的
結構575
13.5.2液體推進劑火箭發動機的
種類580
13.5.3液體推進劑582
13.6固體推進劑火箭發動機585
13.6.1固體推進劑火箭發動機的
結構585
13.6.2推進劑藥柱形狀和燃燒
特性587
13.6.3固體推進劑589
練習題592
參考文獻593

前言/序言

受韓國全興信教授和機械工業齣版社的委托，我組織大傢翻譯瞭這本韓國的經典專著——《內燃機學》。
韓語和漢語的語言結構完全不同，韓語中還大量使用英文外來語，要將韓文的意思準確錶達為符閤中國人語言習慣的方式，不僅要求有深厚的技術基礎，能夠正確地理解翻譯資料內的相關技術、術語、相關背景以及作者寫作時的社會背景、社會現象，準確錶達原文的主綫，還需要深厚的中文功底，這樣纔能使譯文準確、精煉、地道。
在翻譯本書的過程中，我深刻感覺到瞭作者淵博的學識，而且他為瞭能使廣大學者和學生易學易懂，翻閱瞭大量的資料，盡可能以通俗易懂的語言錶達瞭復雜的技術。
現在終於完成瞭《內燃機學》一書的翻譯。
翻譯工作非常艱辛，迴顧這段曆程，愉快、疲勞混雜在一起，我還迴想起瞭我在中國空軍部隊服役的日子，這段經曆對航空發動機和火箭發動機部分的翻譯工作非常有益。但是，因為翻譯工作的投入，我很長一段時間忽視瞭傢庭、朋友，在此對他們錶示深深的愧疚和衷心的感謝。
本書是內燃機方麵的專業著作，內容精深，譯者的知識局限性會給譯文帶來很多不足之處，望廣大讀者提齣寶貴的意見。
謝謝！

評分☆☆☆☆☆

內容介紹涵蓋瞭柴油機完整的技術發展，尤其在電控柴油機方麵涵蓋的很全，尾氣處理部分還介紹瞭scr脫硝技術在車上的應用，很是意外，畢竟scr在國內時間不長

評分☆☆☆☆☆

本書係統介紹瞭汽車發動機總成、缸體、缸蓋、麯柄連杆機構、配氣機構等專業的設計主參數、主結構與功能、性能、可靠耐久、工藝製造技術之間變量關聯關係的産品工程設計理論，機械力學和熱負荷耦閤的CAE3D分析模型設計原理，新的可變配氣機構技術、汽油增壓換氣技術、發動機振動噪聲(NVH)分析技術；該書引用瞭當代的大量汽車發動機實際工程設計案例分析，技術數據詳實，對發動機工程設計具有較強的指導意義。本書中的發動機設計技術與理論為國內首次齣版的學術專著，可作為汽車工程、動力機械與工程專業的本科生、研究生的教材或參考書，也可作為從事汽車和發動機産品開發和研究的工程技術人員的工具書。

評分☆☆☆☆☆

算是基礎書籍吧，專業人士適用

評分☆☆☆☆☆

09年的原版 15年翻譯的 最新的技術發展沒有 不到300頁 有點貴

評分☆☆☆☆☆

好書！！！！！！！！！

評分☆☆☆☆☆

商品很不錯，隻是這種精裝的書真的該用一個紙箱，把角都給壓壞瞭，很可惜

評分☆☆☆☆☆

看瞭一下。還是可以工作中能用上！

評分☆☆☆☆☆

感謝快遞小哥～感謝快遞小哥～感謝快遞小哥～感謝快遞小哥～

評分☆☆☆☆☆

專業書籍很專業