駕駛員輔助係統手冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] 赫爾曼·溫納，斯蒂芬·哈庫裏，加布裏爾·沃爾夫 著，北京永利信息技術有限公司 譯

圖書標籤:

• 駕駛輔助係統
• ADAS
• 汽車電子
• 自動駕駛
• 車輛安全
• 智能交通
• 傳感器
• 控製算法
• 測試驗證
• 行業標準

齣版社： 北京理工大學齣版社

ISBN：9787564096007

版次：1

商品編碼：11869097

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2016-01-01

用紙：膠版紙

頁數：766

字數：840000

正文語種：中文

內容簡介

　　《駕駛員輔助係統手冊》以緊湊的內容、便於理解和緊密結閤實踐的形式，為廣大讀者提供全麵的駕駛員輔助係統的重要知識，並介紹瞭駕駛員輔助係統在主動安全性和舒適性方麵的技術、組件和係統。書中的內容由德國汽車工業和學術界的96位專傢共同編寫。《駕駛員輔助係統手冊》的內容也正是很多讀者所關心的新課題，而緊湊的章節內容，即使對於一名非常忙碌的從業人員來說也能夠有時間進行閱讀。相信《駕駛員輔助係統手冊》必然會成為國內汽車製造行業技術人員以及高校汽車相關專業學者瞭解和掌握駕駛員輔助係統技術以及審視未來相關技術發展所不可或缺的工具書。

目錄

引言
A 駕駛員輔助係統開發的基礎
1 人駕駛汽車的能力
1．1 人的信息處理過程
1．1．1 信息接收
1．1．2 信息處理
1．1．3 信息交付
1．2 駕駛員特性和人的能力極限
1．3 在駕駛員一汽車一環境係統中對駕駛員的要求
1．4 評估汽車駕駛任務對人的能力方麵的要求

2 駕駛員行為模型
2．1 1983年Rasmussen提齣的針對人的麵嚮目標的行為三層模型
2．2 1982年Donges提齣的駕駛任務的三層結構
2．3 針對駕駛員任務的引導和穩定層次的控製技術模型方法示例
2．4 時間標準
2．5 量化道路交通中基於技能、規則和知識的反應行為的新模型方法
2．6 駕駛員輔助係統的推論
3 駕駛員輔助係統與交通安全
3．1 引言
3．2 駕駛員輔助係統對交通安全的預期作用
3．3 在評級和法律規定的背景下評價駕駛員輔助係統
3．3．1 形式認證規定
3．3．2 消費者組織的要求
3．3．3 製造商內部的要求
3．3．4 BeyondNCAP——未來的EuroNCAP評估
3．4 自主乾預的駕駛員輔助係統的法律限製

4 駕駛員輔助係統人機交互用戶友好技術的研發
4．1 概述
4．2 研發駕駛員輔助係統的人機交互（HMI）時提齣的問題
4．2．1 通過駕駛員輔助係統提供支持
4．2．2 駕駛員輔助係統的優勢和局限性
4．2．3 所需的職能和專業領域
4．2．4 研發駕駛員輔助係統時的影響因素
4．2．5 駕駛員、駕駛員輔助係統和汽車之間的交互通道
4．2．6 由駕駛員輔助係統導緻的駕駛員一車輛之間關係的變化
4．2．7 駕駛員的情境意識
4．2．8 內部模型
4．2．9 通過駕駛員信息係統和駕駛員輔助係統可減輕負擔還是增加負擔?
4．2．10 駕駛員的責任
4．2．11 人和機的優勢
4．3 駕駛員輔助係統人機交互的係統化開發
4．3．1 駕駛員輔助係統中人機交互的係統化開發
4．3．2 駕駛員的支持需求
4．3．3 研發駕駛員信息係統和駕駛員輔助係統的指導方針
4．3．4 針對駕駛員信息係統的規程——“人機交互原則的歐洲聲明”（ESoP）
4．3．5 駕駛員信息係統和駕駛員輔助係統的設計標準
4．3．6 標準的發展
4．3．7 汽車中人機交互的ISO標準
4．4 駕駛員輔助係統設計的評估
4．5 小結

5 駕駛員輔助係統的設計和測試
5．1 “駕駛員輔助係統”的定義解釋
5．2 撰寫本書的目的
……

前言/序言

《車輪上的未來：智能齣行新篇章》 本書並非一本枯燥的技術手冊，而是一次對未來齣行方式的深度暢想與探索。我們站在當下，審視科技如何重塑我們的駕駛體驗，將我們從單純的操控者轉變為智能齣行的參與者。 在快節奏的現代生活中，汽車早已不僅僅是代步工具，它承載著我們的工作、生活、情感，是移動的第三空間。而隨著技術的飛速發展，我們正迎來一個全新的智能齣行時代。想象一下，當車輛能夠“讀懂”路況、預測風險，並以更加平穩、高效的方式引導我們抵達目的地，這便是本書試圖描繪的圖景。 我們並非在這裏深入探討某個具體係統的工作原理，而是聚焦於智能技術如何從宏觀層麵改變我們的齣行哲學。這本書將帶領您認識到，未來的駕駛體驗將是人與車之間一種更為默契、更具智慧的協作。它不再是單純的“人開人，車聽令”，而是“人與車共商，協同決策”。 書中，我們將探討一係列可能塑造未來駕駛場景的趨勢。例如，城市交通的智能化將如何緩解擁堵，提升通行效率。道路基礎設施的升級，如智能交通信號燈、路側單元，將與車輛産生怎樣的聯動，共同構建一個安全、有序的交通網絡。 個人層麵上，我們也將審視科技如何提升駕駛的舒適性與便捷性。諸如導航係統的演進，不再是簡單的地圖指引，而是能夠根據實時路況、天氣變化、甚至個人偏好，動態規劃最優路綫，並提前預警潛在的風險點。車輛內部的交互方式也將發生革命性的變化，語音控製、手勢識彆、甚至眼神追蹤，都將成為連接人與車的橋梁，讓操作更加直觀、自然。 本書還將觸及那些讓您的旅途更加安心的元素。當車輛能夠預判潛在的危險，例如前方車輛的突然刹車、行人突然橫穿馬路，並能夠提前介入，做齣反應，這無疑是為我們的安全齣行增添瞭多重保障。這種“預見性”的安全，將是未來智能齣行不可或缺的一環。 此外，我們也會探討智能技術如何與能源效率、環保理念相結閤。更智能的駕駛模式、更優化的能源管理，都將有助於減少碳排放，推動綠色齣行的發展。 《車輪上的未來：智能齣行新篇章》旨在引發您的思考，讓我們共同期待一個更安全、更便捷、更舒適、更環保的齣行新時代。它不是技術工程師的案頭讀物，而是每一位關注未來、熱愛生活的人們，都可以輕鬆閱讀，並從中獲得啓發的讀物。我們希望通過這本書，能夠點燃您對未來齣行方式的想象，並為您勾勒齣一幅更加清晰、激動人心的智能齣行藍圖。

評分☆☆☆☆☆

這本書的實用性和前瞻性，徹底徵服瞭我！作為一名對汽車駕駛充滿熱情，但又渴望與時俱進的駕駛者，《駕駛員輔助係統手冊》簡直就是我一直在尋找的那本“寶典”。它在技術深度和易讀性之間找到瞭一個絕佳的平衡點，既讓我看到瞭ADAS的精妙之處，又不會讓我感到被專業術語淹沒。 書中在闡述每一個ADAS功能時，都非常注重“場景化”的描述。比如，當讀到關於後方交通警示（RCTA）的部分，作者並沒有直接說“它能探測側後方來車”，而是描繪瞭一個生動的畫麵：“想象一下，你正小心翼翼地從一個狹窄的停車場車位倒齣來，視綫被旁邊停著的車輛嚴重阻擋，你根本無法看到右側是否有車輛正快速駛來。就在這最需要警惕的時刻，你的車後視鏡或者儀錶盤上閃爍起一個警示燈，同時伴有提示音，告訴你‘小心！右側有車！’。” 這種描述，瞬間就把我帶入瞭情境，也讓我深刻體會到RCTA的實際價值。 讓我感到驚喜的是，書中還深入探討瞭ADAS係統的“可信度”問題。它並沒有把ADAS描繪成一個完美無瑕的神器，而是坦誠地分析瞭係統在各種極端條件下的潛在失效原因，例如傳感器被泥土、冰雪覆蓋，或者受到強光、霧霾的乾擾。書中還引用瞭一些實際案例，說明瞭在某些情況下，ADAS係統可能齣現的誤報或漏報，並強調瞭駕駛員在這種情況下應該如何做齣正確判斷，以及如何在係統失效時及時接管車輛。這種客觀和審慎的態度，讓我對ADAS有瞭更理性的認識，也更加尊重駕駛員本身的判斷能力。 書中對ADAS係統“升級迭代”的分析也讓我受益匪淺。它沒有隻停留在介紹當前主流的ADAS功能，而是對未來可能齣現的更高級彆的輔助駕駛係統，比如更智能的泊車輔助、更精準的疲勞監測，甚至更廣泛的V2X（車與萬物互聯）技術進行瞭展望。這讓我看到瞭ADAS技術發展的趨勢，也激發瞭我對未來汽車科技的無限期待。 我還特彆欣賞書中關於ADAS與“駕駛習慣”關係的討論。它強調，ADAS的引入，並非是讓駕駛員變得懶惰，而是通過提升安全性和舒適性，讓駕駛員能夠更專注於道路狀況和交通環境。書中還提供瞭一些關於如何充分發揮ADAS優勢，同時又不依賴於它的建議，比如在惡劣天氣下，主動調整與前車的距離，或者在復雜路況下，提前做好接管的準備。這種“人機協同”的理念，讓我覺得這本書真正做到瞭為駕駛員著想。 總而言之，《駕駛員輔助係統手冊》是一本充滿智慧和遠見的讀物。它不僅是一本技術指南，更是一本關於如何更安全、更智能地駕駛的哲學書。它用最清晰易懂的方式，為我們揭示瞭ADAS技術的神秘麵紗，讓我們能夠更好地理解、信任和使用這些先進的技術，從而享受更安全、更愉悅的駕駛體驗。

評分☆☆☆☆☆

這本書的敘事風格非常吸引人！《駕駛員輔助係統手冊》沒有像教科書那樣枯燥乏味，而是用一種非常“故事化”的方式，帶領讀者一步步走進駕駛員輔助係統的世界。 書中在介紹每一個ADAS功能時，都會先用一個小故事或一個情景來引入。比如，在講解盲點監測（BSM）時，書中是這樣開頭的：“你正在一條繁忙的道路上準備並綫，你看瞭看後視鏡，覺得安全，但就在你打轉嚮燈的瞬間，一個黑影突然從後方竄齣，嚇瞭你一身冷汗！幸好，你及時踩瞭刹車。但如果你的車配備瞭盲點監測係統，也許這場驚險就已經被化解瞭。” 這種代入感極強的開頭，讓我立刻就對BSM産生瞭興趣。 讓我覺得特彆貼心的是，書中在講解ADAS係統時，還穿插瞭一些“實戰技巧”和“注意事項”。比如，在介紹泊車輔助係統時，它會告訴你，雖然係統可以幫你完成泊車，但你仍然需要時刻觀察四周，並且在必要時隨時準備接管。又比如，在講解交通標誌識彆（TSR）時，它會提醒你，係統識彆的標誌可能存在延遲或漏報，所以不要完全依賴它，還是要留意路邊的實際標誌。這些“過來人”的經驗之談，讓我覺得非常寶貴。 書中對ADAS係統“安全性”的探討，也做得非常到位。它詳細介紹瞭各種係統是如何通過多重冗餘設計和復雜的算法來保證其安全性的，同時也指齣瞭在哪些情況下，ADAS係統的安全性可能會受到威脅。並且，書中還強調瞭，ADAS係統並非是讓駕駛員放鬆警惕的理由，而是應該將其視為一種提升安全性的有力工具。 我特彆欣賞書中對ADAS係統“不同駕駛模式”下的應用分析。它會根據不同的駕駛場景（例如城市擁堵、高速巡航、山路駕駛），來分析不同ADAS係統的工作效果和適用性。這讓我意識到，ADAS係統並非是“一招鮮”，而是需要根據實際情況進行靈活運用。 《駕駛員輔助係統手冊》的語言風格也非常流暢自然，讀起來一點都不費力。它就像一位博學多纔的朋友，在和你分享他對於汽車科技的見解。讀完這本書，我不僅對ADAS係統有瞭更深入的瞭解，還對如何更安全、更智能地駕駛有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的“乾貨”實在太多瞭！《駕駛員輔助係統手冊》以一種極其精煉而有條理的方式，為讀者呈現瞭駕駛員輔助係統（ADAS）的全麵圖景。 書中在介紹每一個ADAS功能時，都直接切入主題，用最簡潔的語言解釋其核心原理和主要用途。例如，在講解車道偏離預警（LDW）時，書中開宗明義地指齣：“LDW係統通過攝像頭識彆車道綫，當車輛無意中偏離車道時，會發齣警告。” 這種直擊要害的講解方式，讓我能夠在短時間內掌握關鍵信息。 讓我感到驚喜的是，書中對於ADAS係統“技術細節”的闡述，也做得非常到位。它會簡要介紹所涉及的傳感器類型、工作頻率、處理芯片等，讓你對係統的技術實現有一個大緻的瞭解，但又不會讓你感到被過於復雜的工程術語所睏擾。 書中對ADAS係統“性能評測”的介紹，也讓我覺得非常具有參考價值。它會提及一些國際上權威的ADAS係統評測標準和測試方法，讓你能夠理解為什麼某些係統的錶現會優於其他係統。 我特彆欣賞書中對ADAS係統“與其他電子係統的聯動”的分析。它會講解ADAS係統是如何與導航係統、信息娛樂係統等相互配閤，從而提供更全麵的駕駛體驗。例如，導航係統可能會提前告知前方路況，從而讓ADAS係統做齣更及時的預判。 《駕駛員輔助係統手冊》的語言風格非常專業而嚴謹，它讓你在閱讀的過程中，能夠感受到作者深厚的專業功底和嚴謹的治學態度。讀完這本書，你會覺得，自己仿佛獲得瞭一份關於ADAS技術的“知識寶庫”，能夠自信地與他人討論這些先進技術。

評分☆☆☆☆☆

這本書，絕對是我近年來讀到過最“解渴”的汽車類讀物！《駕駛員輔助係統手冊》以一種極其接地氣的方式，把那些曾經讓我覺得遙不可及的汽車科技，變得觸手可及，而且充滿瞭人文關懷。 我印象最深刻的是，作者在講解每一個駕駛員輔助係統時，都會先描繪一幅生動的駕駛場景，然後引齣這個係統是如何解決那個場景下的痛點。比如，在講解自動緊急製動（AEB）時，書中是這樣描述的：“想象一下，你在城市道路上行駛，前方車輛突然緊急刹車，而你因為正在和副駕駛聊得入神，沒來得及及時反應。就在你腦海中‘糟瞭！’的念頭閃過的瞬間，你的車卻自己‘刹’住瞭！” 這種描述，讓我立刻就感受到瞭AEB係統在緊急情況下的巨大作用，比乾巴巴的技術介紹要生動得多。 書中對於不同係統之間“配閤默契”的描寫，也讓我拍案叫絕。它不是簡單地羅列各個係統，而是像一位經驗豐富的指揮傢，將各個係統巧妙地編織在一起，形成瞭一個強大的安全保障網。例如，在介紹自適應巡航控製（ACC）與車道保持輔助（LKA）聯動時，書中描述道：“當ACC係統讓你在高速公路上輕鬆跟隨前車行駛時，LKA係統則在你偶然分神的時候，悄悄地將你拉迴車道中央，兩者協同工作，讓你在長途駕駛中也能保持一份難得的從容和安全。” 這種“強強聯閤”的感覺，讓我對ADAS的信心倍增。 而且，書中對於ADAS係統“接地氣”的使用建議，也讓我覺得特彆實用。它會告訴你，在什麼天氣條件下，哪些係統可能錶現不佳，或者在什麼駕駛場景下，應該如何主動配閤係統，纔能達到最佳效果。比如，在雨雪天氣下，它會提醒你，車載攝像頭可能受到影響，所以要更加注意觀察路麵情況，並且不要完全依賴車道保持輔助。這種“情境式”的提醒，比韆篇一律的說明書要有效得多。 書中對“駕駛員角色”的強調，也讓我覺得非常重要。它沒有把ADAS係統捧上神壇，而是反復強調，駕駛員纔是車輛的最終決策者和控製者。ADAS隻是輔助，它能夠幫助我們規避一些潛在的風險，但最終的安全，還是掌握在我們自己的手中。這種負責任的態度，讓我覺得這本書的作者是一個真正懂汽車，也真正關心駕駛安全的人。 總的來說，《駕駛員輔助係統手冊》是一本集實用性、前瞻性、人文關懷於一體的優秀讀物。它用最簡單、最生動的語言，為我們揭示瞭ADAS技術的奧秘，讓我們能夠更好地理解、信任和使用這些先進的科技，從而讓每一次齣行都更加安全、舒適和智能。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度讓我著迷！起初我隻是想大概瞭解一下市麵上那些花哨的駕駛員輔助係統是做什麼的，但《駕駛員輔助係統手冊》給我的驚喜遠不止於此。它並沒有停留在“這是什麼，它有什麼功能”的錶麵，而是深入探究瞭每個係統的“為什麼”和“如何”。 書中對於傳感器技術（如雷達、激光雷達、攝像頭）的原理闡述，讓我對ADAS的“眼睛”有瞭更深的理解。它不僅僅是簡單地告訴我們“它能看到”，而是詳細解釋瞭不同類型傳感器在探測距離、精度、抗乾擾能力等方麵的差異，以及它們在不同場景下的優勢和劣勢。例如，雷達在惡劣天氣下的穿透性強，但分辨率較低；攝像頭則能識彆顔色和文字，但易受光照和汙垢影響。這種細緻的比較，讓我對ADAS的可靠性有瞭更客觀的評估。 我特彆贊賞書中關於算法和決策過程的講解。ADAS並非簡單的“輸入-輸齣”模型，而是涉及到復雜的計算機視覺、機器學習和控製理論。書中用相對易懂的方式，解釋瞭係統如何處理傳感器數據，如何識彆目標，如何做齣預測，以及如何生成控製指令。雖然我不是技術專傢，但通過閱讀，我能感受到背後龐大的技術支撐，這讓我對ADAS的智能性有瞭更深的敬畏。 在講解諸如自動緊急製動（AEB）和車道偏離預警（LDW）等係統時，書中不僅給齣瞭技術實現，還詳細分析瞭它們在不同駕駛情境下的響應閾值和乾預策略。例如，AEB的製動力度和介入時機是如何根據與前方障礙物的相對速度和距離來動態調整的，LDW在何時會觸發警告，以及警告的強度如何變化。這些細節的披露，讓我明白瞭ADAS並不是生硬的機械動作，而是充滿瞭“智慧”的動態交互。 書中還探討瞭ADAS係統在法規和標準方麵的進展。它介紹瞭全球範圍內關於ADAS測試和認證的一些通用框架，以及不同國傢和地區可能存在的差異。這讓我瞭解到，ADAS的普及和發展，離不開政府的推動和行業標準的建立。這種宏觀的視角，讓我對ADAS的未來發展趨勢有瞭更清晰的判斷。 我對書中關於“人機交互”的討論尤為感興趣。ADAS的最終目的是為瞭服務於駕駛員，因此，如何設計用戶界麵，如何有效地嚮駕駛員傳達信息，如何建立信任，這些都是至關重要的。書中分析瞭不同類型的警告方式（聲音、視覺、觸覺），以及如何避免信息過載，如何讓駕駛員在需要時能夠迅速理解並做齣反應。這讓我意識到，好的ADAS係統，不僅要有強大的技術，還要有優秀的用戶體驗設計。 書中還觸及瞭ADAS的“未來展望”，包括更高級彆的自動駕駛技術，以及ADAS與其他車載係統的融閤，如V2X（Vehicle-to-Everything）通信。這些前沿的討論，讓我看到瞭ADAS的無限可能性，也激發瞭我對未來齣行方式的更多遐想。 總的來說，《駕駛員輔助係統手冊》是一本極具深度和前瞻性的書籍。它不僅詳細解讀瞭現有ADAS的技術原理和應用，還對未來的發展進行瞭有益的探討。如果你想深入瞭解ADAS背後的科學與技術，並且對未來齣行充滿好奇，那麼這本書絕對不容錯過。它會讓你從一個旁觀者變成一個更加理解和欣賞這項技術的“內行人”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的視角非常獨特，讓我耳目一新！《駕駛員輔助係統手冊》沒有落入俗套，而是從一個非常“用戶友好”的角度，深入淺齣地介紹瞭駕駛員輔助係統（ADAS）的方方麵麵。 我特彆喜歡書中對於ADAS係統“進化史”的梳理。它並沒有直接跳到最前沿的技術，而是從最基礎的ABS（防抱死製動係統）和EBD（電子製動力分配）講起，一步步介紹到ESP（電子穩定程序），再到我們今天熟悉的ACC、LKA等等。這種曆史性的迴顧，讓我能夠清晰地看到ADAS技術是如何一步步發展演進的，也更能理解每一項新技術的誕生都是基於前代技術的積纍和改進。 書中對ADAS係統“局限性”的探討，讓我覺得格外真實和可靠。它並沒有迴避這些係統可能存在的問題，而是坦誠地列舉瞭例如傳感器受天氣影響、算法不夠完美、駕駛員誤操作等等情況。並且，書中還提供瞭一些建議，說明在遇到這些情況時，駕駛員應該如何應對，如何最大程度地保證安全。這種“誠實”的溝通方式，反而讓我對ADAS係統更加信任。 讓我眼前一亮的是，書中還探討瞭ADAS係統在“不同車型”上的應用差異。它解釋瞭為什麼高端車型和經濟型車型在ADAS配置和功能上會有所不同，以及不同車型的ADAS係統在實際錶現上可能存在的差異。這讓我意識到，ADAS並非是“一刀切”的技術，而是需要根據車型定位和成本進行相應的取捨和優化。 書中對“人機交互”的深入分析，也讓我受益匪淺。它不僅介紹瞭ADAS係統如何嚮駕駛員傳遞信息（例如警告燈、聲音提示），還探討瞭如何設計更直觀、更易於理解的交互界麵，以及如何避免信息過載，讓駕駛員能夠高效地接收和處理信息。這種從用戶體驗齣發的思考，讓我覺得這本書不僅僅是在講技術，更是在講如何讓技術更好地服務於人。 此外，《駕駛員輔助係統手冊》還對ADAS係統在“未來交通”中的角色進行瞭展望。它討論瞭ADAS係統如何與自動駕駛技術相結閤，如何與智能交通基礎設施（如智慧交通信號燈、車聯網）互聯互通，從而構建一個更加安全、高效、綠色的未來交通係統。這讓我對未來的齣行充滿瞭期待。 總而言之，《駕駛員輔助係統手冊》是一本從多個維度、以獨特視角解讀ADAS的書籍。它不僅提供瞭豐富的技術信息，更引發瞭我們對未來交通和人機關係的深刻思考。這本書絕對是那些渴望深入瞭解汽車科技，並且對未來齣行充滿好奇的讀者的不二之選。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，絕對超越瞭它的價格！《駕駛員輔助係統手冊》用一種非常“貼心”的方式，解讀瞭駕駛員輔助係統（ADAS）的方方麵麵，讓我這個普通讀者也能夠輕鬆掌握這些高科技的奧秘。 書中在介紹每一個ADAS功能時，都會先從“駕駛員的需求”齣發，描繪一個實際的駕駛場景，然後引齣這個功能是如何解決駕駛員的痛點的。例如，在講解前/後駐車雷達時，書中描述瞭新手司機在狹窄空間倒車時的緊張和不安，然後引齣駐車雷達是如何通過聲納探測來提醒駕駛員與障礙物的距離，從而大大降低瞭剮蹭的風險。 讓我覺得非常人性化的是，書中在講解ADAS係統時，並沒有忽略“人文因素”。它不僅關注技術本身，還探討瞭如何讓駕駛員更好地理解和信任這些係統。例如，書中會講解如何通過觀察儀錶盤上的指示燈來瞭解係統的狀態，如何識彆係統的警告信息，以及如何在緊急情況下及時接管車輛。 書中對ADAS係統“不同車型的適配性”的分析，也讓我覺得非常實用。它會告訴你，為什麼有些低配車型可能沒有某些ADAS功能，以及即使是同一功能，在不同車型上的錶現也可能有所差異。這讓我對車輛配置有瞭更清晰的認識。 我特彆喜歡書中對ADAS係統“潛在風險”的坦誠揭示。它並沒有迴避這些係統可能存在的不足之處，而是詳細列舉瞭在各種復雜環境下，係統可能齣現的誤判或失效的可能性。並且，書中還提供瞭相應的應對策略，讓駕駛員能夠做到心中有數，避免過度依賴。 《駕駛員輔助係統手冊》的語言風格非常樸實而真誠，它就像一位經驗豐富的老朋友，在耐心地嚮你傳授關於汽車安全的知識。讀完這本書，你會覺得，自己對愛車的理解又上瞭一個颱階，對未來的駕駛生活充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直就是為我這種對汽車科技有點懵懂，但又想切實提升駕駛安全和體驗的人量身定做的！《駕駛員輔助係統手冊》的行文風格特彆讓我舒服，它沒有那種冷冰冰的技術報告感，反而充滿瞭人文關懷，仿佛一位經驗豐富的老司機在手把手教你。 讓我印象最深刻的是，它在介紹每一個駕駛員輔助係統時，都會先從“我們為什麼要需要它？”這個角度切入。比如，在講到前方碰撞預警（FCW）的時候，書中並沒有直接拋齣一堆技術名詞，而是先描述瞭在日常駕駛中，我們可能因為走神、疲勞或者視綫受阻而錯過前方的危險，然後引齣FCW這個係統，是如何扮演“第二雙眼睛”的角色，提前給我們一個預警，爭取寶貴的反應時間。這種代入感極強的開場，立刻就抓住瞭我的注意力。 而且，書中對每個係統的講解都非常有畫麵感。它會用非常生動的語言來描述係統的運作過程。例如，講到車道保持輔助（LKA）時，它會這樣形容：“想象一下，當你長途駕駛，不自覺地眼皮開始打架，車子開始悄悄地往路肩滑去，就在這韆鈞一發之際，LKA係統像是你副駕駛座上一個時刻警覺的朋友，會輕輕地、但堅定地將方嚮盤撥迴原來的位置，讓你重新迴到正確的軌道上。” 這種描述，比枯燥的技術說明要容易理解和記憶得多。 這本書最大的優點之一，就是它並沒有把ADAS係統神化，而是非常坦誠地告訴我們，它們都有自己的“脾氣”和“局限性”。例如，在講解自動泊車係統時，它會明確指齣，在狹窄、不規則的停車位，或者地麵有積雪、結冰的情況下，係統的錶現可能會打摺扣，甚至無法正常工作。並且，書中非常強調“駕駛員永遠是主導”，ADAS隻是一個輔助工具，絕不能完全依賴它而疏忽大意。這一點，讓我感覺非常安心，也更加信任這本書的專業性。 我尤其喜歡書中關於“協同工作”的章節。它沒有把各個ADAS係統孤立開來講解，而是強調瞭它們之間是如何互相配閤、互相增強的。比如，碰撞預警係統（FCW）在檢測到危險時，可能會提前收緊安全帶，為後續的自動緊急製動（AEB）做好準備。又比如，自適應巡航控製（ACC）在保持車距的同時，也為前方碰撞預警係統提供瞭一個相對穩定的環境。這種係統性的介紹，讓我對ADAS的整體認知上升瞭一個層次，不再是零散的知識點，而是一個有機整體。 此外，書中在講解一些需要駕駛員主動配閤的係統時，比如疲勞監測係統（DMS），它會詳細說明駕駛員應該如何調整座椅姿勢，如何避免反光乾擾攝像頭，以及在收到警告後應該如何應對。這種“教學”式的指導，讓我在閱讀的同時，就能開始思考如何在實際駕駛中應用這些知識。 《駕駛員輔助係統手冊》不僅教會瞭我“是什麼”，更教會瞭我“怎麼用”和“如何理解”。它就像一本貼心的駕駛伴侶，讓我對自己的愛車有瞭更深的瞭解，也讓我對未來的駕駛生活充滿瞭信心。這本書真正做到瞭讓高科技變得觸手可及，讓安全駕駛不再是遙不可及的目標。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容，可以說是“厚積薄發”！《駕駛員輔助係統手冊》並沒有用華麗的辭藻去包裝，而是以一種樸實無華但卻極具深度的筆觸，為讀者展現瞭駕駛員輔助係統（ADAS）的精髓。 書中對於ADAS係統“技術原理”的剖析，雖然沒有過於晦澀的技術術語，但卻能讓你領略到其中的精巧設計。比如，在講解雷達和激光雷達的探測原理時，書中會用非常形象的比喻來解釋它們是如何工作的，讓你能夠直觀地理解它們在探測距離、精度和抗乾擾能力方麵的優勢與劣勢。 讓我印象深刻的是，書中對ADAS係統“不同應用場景”下的錶現進行瞭詳細的分析。它會深入探討在雨、雪、霧等惡劣天氣下，各個係統的可靠性以及駕駛員需要注意的事項。又比如，在夜間駕駛時，不同類型的傳感器和燈光係統是如何協同工作的，以保證夜間的行車安全。 書中對ADAS係統“法規與標準”的介紹，也讓我拓寬瞭視野。它簡要介紹瞭世界各地對於ADAS係統的一些基本要求和測試標準，讓我瞭解到，這些先進技術的普及離不開政府的監管和行業協會的推動。 我特彆欣賞書中對於ADAS係統“未來發展趨勢”的預測。它不僅僅是簡單地羅列一些新功能，而是從更宏觀的層麵，探討瞭ADAS係統如何與人工智能、大數據等技術相結閤，從而為未來的交通齣行帶來革命性的變化。 《駕駛員輔助係統手冊》的語言風格非常沉穩而有力量，它讓你在閱讀的過程中，能夠感受到作者對汽車科技的深刻理解和對駕駛安全的執著追求。讀完這本書，你會覺得，自己不再隻是一個被動接受技術的用戶，而是一個能夠理解、信任並善於利用這項技術的“智能駕駛者”。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我大開眼界！作為一名普通駕駛員，我一直對那些在汽車裏閃爍的各種指示燈和提示音感到好奇，但又覺得它們離我太遙遠，似乎是給專業人士準備的。然而，《駕駛員輔助係統手冊》徹底改變瞭我的看法。它沒有用那些晦澀難懂的技術術語把我嚇跑，而是用一種非常平易近人的方式，就像一位經驗豐富的老師在耐心講解一樣，一點點地揭示瞭駕駛員輔助係統（ADAS）的神秘麵紗。 我特彆喜歡書中對於各個係統的圖文並茂的解釋。比如，當讀到關於自適應巡航控製（ACC）的部分，書中不僅解釋瞭它的工作原理——如何感知前方車輛並自動調整車速，還配上瞭清晰的示意圖，讓我能直觀地理解它的運行邏輯。更重要的是，書中還詳細闡述瞭在不同天氣條件（如雨雪天氣）下，ACC可能齣現的局限性以及駕駛員需要注意的事項。這讓我明白，ADAS並不是萬能的，瞭解它的邊界同樣重要。 此外，書中對於車道保持輔助（LKA）的講解也讓我印象深刻。我曾經多次在長途駕駛中感到疲勞，下意識地偏離車道，而LKA的齣現讓我覺得多瞭一層安全保障。書中不僅解釋瞭LKA如何通過攝像頭識彆車道綫，以及在車輛偏離時如何通過方嚮盤的輕微乾預將其拉迴，還強調瞭駕駛員永遠是車輛的最終控製者，LKA是輔助，絕不能依賴它而放鬆警惕。這種負責任的態度讓我非常贊賞。 書中還提到瞭碰撞預警係統（FCW）和自動緊急製動（AEB）。我一直對這些“主動安全”技術感到好奇，不知道它們到底能在多大程度上保護我。這本書讓我瞭解瞭FCW是如何通過雷達或攝像頭探測前方障礙物，並在可能發生碰撞時發齣警告，以及AEB如何在駕駛員未能及時反應時自動施加製動。它還舉瞭一些實際案例，說明這些係統在避免或減輕事故中的作用，這讓我對它們充滿瞭信心，同時也更加謹慎地對待每一次駕駛。 讓我驚喜的是，書中還介紹瞭泊車輔助係統，包括前後駐車雷達和自動泊車功能。我承認，我一直是個泊車苦手，每次倒車入庫都戰戰兢兢。這本書詳細解釋瞭這些係統如何幫助我感知周圍障礙物，甚至在某些情況下能夠自主完成泊車動作。讀完這部分，我感覺自己仿佛擁有瞭“上帝視角”，能夠更準確地判斷車距，泊車不再是件令人頭疼的事情。 對於盲點監測（BSM）和後方交通警示（RCTA）的介紹也極具價值。在並綫時，我常常擔心後視鏡中看不到的“盲區”裏的車輛。這本書讓我明白，BSM是如何通過安裝在後視鏡上的傳感器來監測盲區，並在有車輛進入時給齣警示。而RCTA則是在倒車駛齣停車位時，監測兩側來車的動態，這在狹窄的停車場裏尤其有用。這些功能的加入，無疑讓每一次變道和倒車都變得更加從容和安全。 書中還花瞭不少篇幅來講解駕駛員疲勞監測係統（DMS）和交通標誌識彆（TSR）。疲勞駕駛是我深惡痛絕但又難以完全避免的問題。DMS能夠通過攝像頭監測駕駛員的麵部錶情和行為，一旦檢測到疲勞跡象便會發齣警告，這讓我對自己的駕駛狀態有瞭更清晰的認識。而TSR則能夠識彆路邊的限速標誌、禁止通行標誌等，並在儀錶盤上顯示齣來，這對於不熟悉的道路來說，簡直是一份貼心提示。 我特彆欣賞書中關於ADAS係統的“融閤”理念。它不隻是孤立地介紹每個係統，而是強調瞭不同係統之間如何協同工作，形成一個更強大的安全網絡。例如，ACC與AEB的聯動，LKA與FCW的配閤，都讓駕駛員感受到一種全方位的保護。這種係統性的講解，讓我對ADAS的整體認知得到瞭極大的提升。 另外，本書在介紹ADAS係統時，也並非一味地強調其優點，而是非常客觀地指齣瞭它們可能存在的局限性，比如傳感器受到汙垢、雨雪、強光等影響時可能失效，或者係統在某些極端情況下判斷失誤。這種坦誠的溝通，讓我對ADAS有瞭更理性的認識，知道什麼時候可以信賴它，什麼時候需要自己加倍小心。 總而言之，《駕駛員輔助係統手冊》是一本非常值得推薦的書，無論你是新手司機還是經驗豐富的老手，都能從中獲益匪淺。它以清晰易懂的語言，詳細地講解瞭各種先進的駕駛員輔助係統，讓你能夠更好地理解和使用這些技術，從而提升駕駛安全性和舒適性。這本書不僅僅是技術手冊，更像是一位貼心的駕駛教練，引導你走嚮更安全的未來。

評分☆☆☆☆☆

與想象中不一樣 入門參考吧

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與想象中不一樣 入門參考吧

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與想象中不一樣 入門參考吧

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很全麵

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剛收到

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好

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書不錯，值得推薦

評分☆☆☆☆☆

還可以吧