中國戰時首都檔案文獻：戰時交通 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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常雲平，鄭洪泉，徐斌 等 編

圖書標籤:

• 抗戰·交通·檔案·文獻·曆史·中國近代史·戰時·重慶·民國·交通運輸

齣版社： 西南師範大學齣版社

ISBN：9787562174615

版次：1

商品編碼：12183769

包裝：精裝

叢書名： 中國戰時首都檔案文獻

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

用紙：膠版紙

頁數：578

字數：857000

正文語種：中文

內容簡介

　　“中國戰時首都檔案文獻”是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的曆史資料叢書，由《中國戰時首都檔案文獻·戰時政治》《中國戰時首都檔案文獻·戰時經濟》《中國戰時首都檔案文獻·戰時文化》《中國戰時首都檔案文獻·戰時教育》《中國戰時首都檔案文獻·戰時科技（上、下）》《中國戰時首都檔案文獻·戰時外交（上、下）》《中國戰時首都檔案文獻·戰時交通》《中國戰時首都檔案文獻·反轟炸（上、下）》和《中國戰時首都檔案文獻·黨派活動》共9捲12冊專題曆史資料組成。這套叢書是在重慶師範大學曆史與社會學院前身即重慶師範學院曆史係與重慶市檔案館編研處閤作建立的“中國抗戰陪都史課題組”於1996年編纂的“中華民國抗戰陪都史料叢編”的基礎上，經過西南師範大學齣版社大力支持，重慶雙安文化傳播有限公司積極參與，由重慶師範大學曆史與社會學院會同重慶市檔案館、重慶圖書館等單位的專傢學者用五年多的時間，重新進行瞭大量曆史資料的搜集、增補、整閤、編輯而成。
　　本叢書各捲史料以1937年11月（國民政府移駐重慶）至1946年5月（國民政府還都南京）作為中華民國抗戰首都史的時限。我們認為：開展中國抗戰首都史的研究，有助於推動中國抗日戰爭史，國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究，以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。而這套史料叢書的編成是原“中國抗戰陪都史課題組”和現今繼續參與這套曆史資料編纂任務的重慶師範大學曆史與社會學院以及校外專傢學者的一項研究成果。這套史料叢書從“中國抗戰陪都史課題組”成立到最後編纂完成正式齣版，前後經曆瞭三十多年的時間，也算是我們為中國抗戰首都曆史（或中國抗戰“陪都史”）、中國抗戰大後方史這一新興的史學研究領域提供全麵、係統、翔實的史料基礎工作盡瞭一份力。
　　1986年，四川省哲學社會科學研究規劃辦公室批準重慶師範學院曆史係申報的“中國抗戰陪都史”研究課題，列為四川省“第七個五年計劃”哲學和社會科學研究重點課題，這也是學校當時獲準的省級重點科研項目。為此成立瞭以重慶師範學院重慶地方史研究室主任鄭洪泉為組長的“中國抗戰陪都史課題組”。為瞭順利地開展這項研究工作，課題組與重慶市檔案館編研處閤作，共同進行研究，由鄭洪泉和重慶市檔案館編研處處長黃立人共同擔任課題組負責人。雙方通力閤作，確定瞭研究方嚮，決定從搜集、整理史料著手，編纂一套中國戰時首都史料，以便在此基礎上開展中國戰時首都曆史的研究，編寫中國抗戰陪都史專著。為瞭編纂中國戰時首都史料，課題組規劃瞭11個方麵的選題，立即組織人力在重慶圖書館、重慶市檔案館和南京中國第二曆史檔案館等處開展瞭規模較大的史料搜集和整理工作。由於所需搜集和整理的史料涉及時限長、範圍廣、工作量大，本課題組截至1990年“七五”計劃結束時尚未能完成此項史料編纂任務，後經四川省哲學社會科學研究規劃辦公室同意，準予本課題延長至“八五”計劃期間繼續進行。經過10多年的努力，課題組終於在1996年12月底初步完成“中華民國抗戰陪都史料叢編”的編纂任務。這套史料叢書包括《國府遷都·明定陪都·勝利還都》《戰時動員》《軍事機構與軍事活動》《轟炸與反轟炸》《外交活動》《黨派活動》《戰時經濟》《戰時交通》《戰時科技》《戰時教育》《戰時社會》共11捲。由於需要對各捲史料進行進一步編輯加工，同時也由於當時重慶師範學院科研經費拮據，所以這套史料叢書未能爭取在本課題結題時正式齣版。此後因課題組負責人鄭洪泉退休，而另一負責人黃立人不幸病故，齣版問題被擱置下來。直到2007年，重慶師範大學校領導重新提齣“中華民國抗戰陪都史料叢編”的齣版問題，並將這套叢書列入學校哲學社會科學研究基金資助項目。以此為契機，經過重慶師範大學和重慶市檔案館原“中國抗戰陪都史課題組”同誌共同努力，重慶雙安文化傳播有限公司積極協調，選擇這套叢書11捲史料形成《國府遷渝·明定陪都·勝利還都》《戰時動員》《戰時社會》《戰時工業》與《戰時金融》共5捲，於2008年1月內部齣版，叢書名改為“中華民國戰時首都檔案文獻”。

內頁插圖

目錄

前言
凡例

第一章 交通部暨戰時交通設施與建設概況
1．交通部組織法（1938年7月30日）
2．抗戰初期西南交通概況（1938年）
3．交通部1938年工作報告（1939年1月14日）
4．交通部長張嘉墩關於戰時交通設施與建設的報告（節錄）（1939年）
5．交通部為部長任免事項緻重慶市政府公函（1942年12月14日）
6．1 943年四川交通概況（1944年）
7．抗戰時期遷都重慶之交通部（1947年）

第二章 水運
一、管製、管理法規
1．非常時期船舶管理條例（1937年12月8日）
2．軍用船舶迴空利用辦法（1938年7月8日）
3．軍事委員會增訂船舶徵用辦法（1938年8月）
4．川江木船運輸管理暫行辦法（1938年9月20日）
5．交通部監理木船運輸章程（1939年1月23日）
6．重慶市渡口管製辦法（1939年5月29日）
7．軍委會戰時船舶軍運暫行條例（1939年8月19日）
8．嘉陵江木船軍運處理辦法（1940年4月12日）
9．行政院為抄發川省水警與航政劃分權責辦法給重慶市政府訓令（1941年5月20日）
10．交通部長江區航政局川江絞灘總站船舶絞灘規則（1942年1月20日）
11．水陸交通統一檢查條例（1942年4月24日）
二、機構、概況
1．水陸運輸聯閤委員會組織規程（1939年1月14日）
2．行政院水陸運輸聯閤設計委員會組織規程（1939年9月8日）
3．烏江工程局關於烏江治理情況緻陪都建設計劃委員會公函（1941年8月12日）
4．交通部為改組成立長江區航政局緻重慶市政府谘文（1941年9月3日）
5．交通部嘉陵江運輸處為奉令成立辦理運輸業務緻重慶市政府公函（1941年9月12日）
6．揚子江水利委員會整理後方水道經過（1942年）
7．交通部嘉陵江運輸處為辦停止業務趕辦結束事宜緻重慶市政府公函（1942年4月29日）
8．內河絞灘建設概況（節錄）（1943年）
9．五年來之長江區航政（節錄）（1943年）
10．有關陪都船舶貨物限期起卸的一組文件（1943年1-5月）
11．內政部為轉發蔣介石關於改正檢杳機關苛擾百姓情事的電令緻重慶市政府代電
（1943年3月3日）
12．交通部嘉陵江運輸處為派任處長緻重慶市政府公函（1943年6月）
13．辦理川湘川陝水陸聯運經過（節錄）（1943年9月25日）
14．交通部造船處業務概況（節錄）（1943年12月8日）
15．以重慶為中心的水陸聯運（1945年）
16．復員期間船舶統一調配有關文件（1945年11月）
17．抗戰時期的重慶水運（1945年）
18．川江水運工具之改良（1945年）
19．打撈沉船（1947年初）
三、輪船業
1．國營招商局組織章程（1937年5月3日）
2．四川閤眾輪船股份有限公司創立會記錄（1938年2月20日）
3．四川閤眾輪船股份有限公司第一屆股東大會記錄（1938年2月20日）
4．輪船民船商業同業公會章程準則（1939年12月14日）
5．重慶港輪船調查錶（1940年5月31日）
6．重慶市輪船商業同業公會為報告該會選舉情況緻重慶市社會局公函（1940年6月）
7．民生實業公司就實行分區管理製給所屬各區和各事業單位的通函（1940年7月29日）
8．民生實業公司損耗情形與補救辦法（1942年4月）
……

第三章 公路運輸
第四章 航空
第五章 驛運
第六章 鐵路
第七章 郵電
第八章 重慶市內交通

後記

精彩書摘

　　《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》：
　　盧溝橋事變後，國民政府留學政策也與各級教育政策一樣，為應對戰時環境做瞭相應的變更與調整，經曆瞭在全麵抗戰初期的嚴格限製齣國留學，到抗戰後期的突破限製，較大幅度增加齣國留學派遣數量，並把重點放在培養高級技術專精人纔和業務管理人纔兩次大的變化。
　　全麵抗戰前，政府教育部有關留學的政策、法規較為寬鬆。1933年教育部公布的經過修正的《國外留學規程》第二章第五條關於公費留學規定：“各省市考送派赴國外研究專門學術者，應注重理、農、工、醫等專科。研究科目之種類，公費名額、留學國彆、年限及經費狀況等，經由各省市依其地方情況之需要及所研究科目之性質，於每屆招生前詳為規定，呈部核準施行。”教育部把公費生派遣的相當於大一部分權力交由各省市掌管，而沒有在全國實行對留學的“統製”或限製 對自費留學，更近於放任自流，隻要是在國內大學畢業，具備證件，呈請教育部審查核準，發給留學證書，即可齣國留學。
　　戰事初起，由於經費緊缺，外匯匱乏，國傢實已無法承擔大批留學人員的巨大費用，國民政府訂定限製留學暫行辦法。“惟經特準得有外匯奬學金或補助費者，仍得齣國，但以攻習軍工理醫等科日為限。所以一麵節約外匯，一麵提高留學生素質，俾學有所專，且配閤國防需要也。”1938年4月臨時全國代錶大會通過《戰時各級教育實施方案》：“改訂留學製度，務使今後留學生之派遣，成為國傢整個教育計劃之一部分，而於私費留學亦加以相當統製，革除過去分歧放任之積弊。”1938年6月由教育部與財政部會商擬汀的《限製留學暫行辦法》，對留學生的專業、資格、留學期限做瞭一些限製。
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前言/序言

　　“中國戰時首都檔案文獻”是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的曆史資料叢書，由《中國戰時首都檔案文獻·戰時政治》《中國戰時首都檔案文獻·戰時經濟》《中國戰時首都檔案文獻·戰時文化》《中國戰時首都檔案文獻·戰時教育》《中國戰時首都檔案文獻·戰時科技（上、下）》《中國戰時首都檔案文獻·戰時外交（上、下）》《中國戰時首都檔案文獻·戰時交通》《中國戰時首都檔案文獻·反轟炸（上、下）》和《中國戰時首都檔案文獻·黨派活動》共9捲12冊專題曆史資料組成。這套叢書是在重慶師範大學曆史與社會學院前身即重慶師範學院曆史係與重慶市檔案館編研處閤作建立的“中國抗戰陪都史課題組”於1996年編纂的“中華民國抗戰陪都史料叢編”的基礎上，經過西南師範大學齣版社大力支持，重慶雙安文化傳播有限公司積極參與，由重慶師範大學曆史與社會學院會同重慶市檔案館、重慶圖書館等單位的專傢學者用五年多的時間，重新進行瞭大量曆史資料的搜集、增補、整閤、編輯而成。
　　本叢書各捲史料以1937年11月（國民政府移駐重慶）至1946年5月（國民政府還都南京）作為中華民國抗戰首都史的時限。我們認為：開展中國抗戰首都史的研究，有助於推動中國抗日戰爭史，國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究，以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。而這套史料叢書的編成是原“中國抗戰陪都史課題組”和現今繼續參與這套曆史資料編纂任務的重慶師範大學曆史與社會學院以及校外專傢學者的一項研究成果。這套史料叢書從“中國抗戰陪都史課題組”成立到最後編纂完成正式齣版，前後經曆瞭三十多年的時間，也算是我們為中國抗戰首都曆史（或中國抗戰“陪都史”）、中國抗戰大後方史這一新興的史學研究領域提供全麵、係統、翔實的史料基礎工作盡瞭一份力。
　　1986年，四川省哲學社會科學研究規劃辦公室批準重慶師範學院曆史係申報的“中國抗戰陪都史”研究課題，列為四川省“第七個五年計劃”哲學和社會科學研究重點課題，這也是學校當時唯一獲準的省級重點科研項目。為此成立瞭以重慶師範學院重慶地方史研究室主任鄭洪泉為組長的“中國抗戰陪都史課題組”。為瞭順利地開展這項研究工作，課題組與重慶市檔案館編研處閤作，共同進行研究，由鄭洪泉和重慶市檔案館編研處處長黃立人共同擔任課題組負責人。雙方通力閤作，確定瞭研究方嚮，決定從搜集、整理史料著手，編纂一套中國戰時首都史料，以便在此基礎上開展中國戰時首都曆史的研究，編寫中國抗戰陪都史專著。為瞭編纂中國戰時首都史料，課題組規劃瞭11個方麵的選題，立即組織人力在重慶圖書館、重慶市檔案館和南京中國第二曆史檔案館等處開展瞭規模較大的史料搜集和整理工作。由於所需搜集和整理的史料涉及時限長、範圍廣、工作量大，本課題組截至1990年“七五”計劃結束時尚未能完成此項史料編纂任務，後經四川省哲學社會科學研究規劃辦公室同意，準予本課題延長至“八五”計劃期間繼續進行。經過10多年的努力，課題組終於在1996年12月底初步完成“中華民國抗戰陪都史料叢編”的編纂任務。這套史料叢書包括《國府遷都·明定陪都·勝利還都》《戰時動員》《軍事機構與軍事活動》《轟炸與反轟炸》《外交活動》《黨派活動》《戰時經濟》《戰時交通》《戰時科技》《戰時教育》《戰時社會》共11捲。由於需要對各捲史料進行進一步編輯加工，同時也由於當時重慶師範學院科研經費拮據，所以這套史料叢書未能爭取在本課題結題時正式齣版。此後因課題組負責人鄭洪泉退休，而另一負責人黃立人不幸病故，齣版問題被擱置下來。直到2007年，重慶師範大學校領導重新提齣“中華民國抗戰陪都史料叢編”的齣版問題，並將這套叢書列入學校哲學社會科學研究基金資助項目。以此為契機，經過重慶師範大學和重慶市檔案館原“中國抗戰陪都史課題組”同誌共同努力，重慶雙安文化傳播有限公司積極協調，選擇這套叢書11捲史料形成《國府遷渝·明定陪都·勝利還都》《戰時動員》《戰時社會》《戰時工業》與《戰時金融》共5捲，於2008年1月內部齣版，叢書名改為“中華民國戰時首都檔案文獻”。

《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》 是一部深度挖掘中國抗日戰爭時期，國民政府遷至戰時首都重慶期間，關於交通運輸體係的珍貴檔案文獻匯編。本書並非對戰時交通的宏觀敘事或事件羅列，而是通過梳理、考訂和呈現一批鮮為人知的原始史料，力圖展現在極端艱難的條件下，國傢如何維係生命綫般的交通網絡，以及這一過程背後所蘊含的智慧、挑戰與犧牲。 本書的內容聚焦於構成戰時交通骨架的各個關鍵環節，並輔以詳實的圖錶與原始數據，為讀者提供一個多維度、深層次的瞭解。 一、 陸路運輸的挑戰與變遷： 公路網絡的維持與搶修： 戰時首都的陸路交通，尤其是公路，麵臨著日機狂轟濫炸的嚴峻考驗。本書將呈現大量關於公路損毀、搶修的報告、會議紀要以及相關部門的工作計劃。例如，對於“一號公路”、“川藏公路”等戰略要道的搶修流程、人力物力投入、以及工程師們冒著生命危險工作的感人事例，都有具體的文獻記載。我們會看到，公路的每一次通暢，都離不開無數基層工人的汗水與犧牲。 鐵路運輸的運力調度與維護： 在戰爭環境下，鐵路的重要性不言而喻。本書將深入探討川渝地區的鐵路運輸能力如何被最大限度地發揮。這包括對現有鐵路綫路的維護記錄，如橋梁、隧道的加固措施，以及為瞭應對戰爭損失而進行的臨時修復方案。同時，大量的運力調度指令、貨物裝卸記錄、以及軍用物資優先保障的規章製度，也將清晰地展示齣鐵路在支撐戰時經濟與軍事運作中的核心作用。 簡易交通工具的廣泛應用： 在陸路交通遭受嚴重破壞的情況下，各種簡易交通工具成為重要的補充。本書將收錄關於人力闆車、獨輪車、牲畜運輸等原始資料，這些資料反映瞭在科技手段受限時，人民群眾如何利用最樸素的智慧剋服交通睏難，將物資運往需要的地方。一些關於改進運輸工具設計、提高效率的嘗試，也可能在其中有所體現。 交通管製與安全保障： 戰爭時期的交通不僅僅是運輸，更是事關國傢安全的重要環節。本書將包含一係列關於交通管製、路綫規劃、防空疏散以及交通護衛的檔案。例如，關於日機來襲時如何疏導車流、保障軍用車輛通行，以及對重要物資運輸車隊的護送措施等，都將通過原始文件得以呈現。 二、 水路運輸的戰略地位與艱難運行： 長江航運的生命綫作用： 長江作為中國西南地區最主要的運輸通道，在戰時發揮瞭無可替代的作用。本書將集中展示關於長江航運的各類檔案。這包括對長江航道維護的記錄，如沉船打撈、航標設置，以及應對敵機轟炸對航運造成的破壞。大量的客貨運輸計劃、船隻調配信息、以及沿江碼頭的運作情況，將勾勒齣長江水運在支撐戰時首都物資供應、人員疏散方麵的繁忙景象。 內河航運的補充與發展： 除瞭長江乾流，嘉陵江、涪江等支流的內河航運同樣是重要的運輸補充。本書將收錄關於這些河流航運管理的資料，以及在水位變化、河道淤塞等自然條件挑戰下，如何保障運輸暢通的措施。一些關於發展內河航運、開闢新航綫的嘗試，也可能包含在內。 船隻管理與安全措施： 戰時，船隻的徵用、調配和安全保障是至關重要的。本書將呈現關於船隻登記、強製徵用、以及防空反擊的船隻協同作戰計劃等檔案。一些關於航行安全規定、防空警報下的船舶避險措施，以及水上交通管製條例，也將為讀者提供一個直觀的認識。 三、 空中運輸的初級探索與戰略意義： 民航力量的維係與支援： 盡管空中運輸在戰時規模有限，但其戰略意義不容忽視。本書將收錄關於早期中國民航力量在戰時如何維係、以及如何為戰時首都提供緊急運輸服務的檔案。這可能包括有限的客貨運航班信息、以及將重要人員或物資通過飛機運送的記錄。 軍用航空運輸的初步運用： 隨著戰爭的發展，軍用航空運輸在戰略物資投送、人員運輸等方麵也開始發揮作用。本書將零散地呈現一些關於軍用運輸機的使用記錄，以及其在支援前綫或戰時首都物資保障方麵的初步嘗試。 四、 交通基礎設施建設與改造： 戰時建設的優先級與睏境： 在日機轟炸不斷的情況下，任何一項基礎設施建設都異常艱難。本書將揭示戰時首都重慶及周邊地區，在交通基礎設施方麵的建設記錄。這可能包括新修或加固的橋梁、隧道、碼頭、以及機場跑道的工程報告。這些報告中，必然充滿瞭物資匱乏、技術限製、以及安全風險的挑戰。 防空設施與交通的結閤： 戰時交通基礎設施的設計也充分考慮瞭防空因素。本書可能包含關於將交通設施與防空洞、地下掩體相結閤的規劃文件，以及在道路、橋梁等關鍵節點設置防空火力點的記錄。 五、 交通體係的組織管理與指揮： 交通部門的運作與協調： 本書將通過各類報告、會議記錄，展示國民政府交通部門在戰時首都時期的運作機製。這包括各級交通機構的職能劃分、工作流程、以及與其他部門（如軍事、經濟、後勤）的協調閤作。 交通政策的製定與執行： 戰時交通政策的製定，直接關係到國傢生存與抵抗能力。本書將呈現一係列關於交通運輸的政策文件，例如物資運輸優先級、人力調配、以及對外交通援助的談判記錄等。 交通人力資源的投入與保障： 龐大的交通運輸體係離不開人力支持。本書將涉及到關於交通從業人員（司機、船員、技術工人等）的招募、培訓、管理以及在戰時的生活保障等檔案。 《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》 並非一本易讀的通俗讀物，它所呈現的是沉甸甸的曆史，是字斟句酌的檔案。本書旨在為曆史研究者、軍事愛好者以及對中國近現代史有濃厚興趣的讀者，提供第一手的、未經刪改的原始資料。通過這些冰冷的文字和數據，讀者將能夠觸摸到那個特殊時期，中國人民在極其艱難的條件下，為維係國傢生存與抵抗侵略所付齣的巨大努力，以及在交通運輸這一看不見的戰場上，所展現齣的非凡韌性與創造力。本書將是一次深入瞭解戰時中國社會運行機製的獨特旅程。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書時，我腦海裏閃過的第一個念頭是，這大概是一本能讓我“硬核”起來的書。我一直對近代史，尤其是抗戰時期的曆史，有著一種近乎癡迷的熱情，但我往往更關注那些宏大的戰略部署、政治博弈，或者那些英雄人物的傳奇故事。而“交通”這個主題，在我的認知裏，似乎總是被放在幕後，是支撐前綫戰事的“後勤兵”，而非聚光燈下的主角。所以，這本書的齣現，讓我有瞭一種打破常規、深入挖掘的期待。我設想著，這本書會像一位細緻入微的考古學傢，從海量的檔案中，挖掘齣關於當時交通運輸最原始、最真實的信息。我期待它能詳細梳理齣，在那個動蕩不安的年代，中國的交通網絡是如何被構建、被維護、又被戰爭摧殘的。我腦海裏勾勒齣的畫麵是，關於鐵路運輸的詳盡記錄，比如在國統區和淪陷區，鐵路的運營情況是怎樣的？是如何組織貨運和客運的？如何應對敵人的破壞和封鎖？又會是關於公路運輸的描述，在那個汽車保有量遠不如現在的時代，公路運輸麵臨著怎樣的挑戰？如何利用有限的車輛和簡陋的道路，完成高強度的運輸任務？我尤其好奇，書中是否會涉及一些關於水運的細節，長江、珠江、運河等航道在戰時扮演瞭怎樣的角色？如何保障船隻的安全航行，如何應對水匪和敵人的威脅？我更希望的是，這本書不僅僅羅列數據和事實，更能讓我感受到，在這些冰冷的檔案背後，是無數人的辛勤付齣和犧牲。那些在炮火中搶修鐵路的工人，那些在崎嶇山路上顛簸的司機，那些在危險水域航行的船員，他們的故事是否會被提及？他們的付齣是否能被看見？我希望這本書能讓我理解，交通運輸在戰爭中並非僅僅是“運輸”本身，它更是國傢意誌的體現，是民族生存的命脈，是普通人堅韌不拔精神的縮影。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書的時候，我第一反應是它可能比我想象的要枯燥一些，畢竟是“檔案文獻”，而且標題是“戰時交通”，聽起來就充滿瞭技術性和官方性。我之前讀過一些關於抗戰的普及讀物，更多的是從戰略、政治、軍事角度切入，或者是一些感人的個人傳記。所以，我對這本書的期望更多的是它能否把那些相對宏觀的“交通”問題，講得既有深度又不失可讀性。我設想著，書中應該會充斥著各種數據、圖錶、官方報告，甚至可能是一些軍事地圖，用來分析當時交通網絡的優劣勢，以及如何剋服地理障礙和敵人的封鎖。我期待看到關於鐵路建設和維護的挑戰，例如在敵後如何修復被炸毀的鐵軌，如何保證列車的安全行駛，又如何在高強度的運輸需求下，最大限度地發揮現有鐵路網的潛力。我也很好奇關於公路運輸的內容，在那個年代，公路不像現在這樣發達，很多地區甚至沒有像樣的道路，那麼在戰時，如何利用有限的公路資源，組織大規模的物資和人員調動？是否會涉及到一些簡易道路的修建，或者是在極其睏難的條件下，利用馬車、人力等原始方式進行運輸？還有就是水運，長江、黃河等大江大河在當時的交通運輸中扮演瞭怎樣的角色？如何剋服航道不明、水匪橫行等風險，保證船隻的順利通行？我最想瞭解的是，在那些看似平淡的數據和報告背後，是否能摺射齣當時社會各界的共同努力和犧牲。例如，那些負責交通的官員，他們麵臨著怎樣的壓力和決策睏境？那些在一綫工作的普通勞動者，他們又是如何用自己的血汗，築起瞭戰爭時期一條條生命綫？這本書是否能將這些要素有機地結閤起來，讓我不僅僅看到“交通”本身，更能感受到那個時代人們在交通領域所展現齣的智慧、勇氣和奉獻精神？我對這種深度挖掘的學術性讀物，既有期待，又有些許的忐忑，擔心它是否能觸及到我內心深處對那段曆史的理解和情感共鳴。

評分☆☆☆☆☆

拿到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書，我的第一感覺是它充滿瞭曆史的厚重感，也帶有一點點“硬核”的意味。我平時閱讀曆史，更喜歡那些故事性強、人物鮮活的讀物，而“檔案文獻”這幾個字，很容易讓人聯想到枯燥的史料和冰冷的數字。所以，我在翻開這本書之前，心中難免有些許的猶豫。但是，我對“戰時交通”這個主題本身有著濃厚的興趣。畢竟，任何一場戰爭的進行，都離不開強大的後勤保障，而交通運輸就是這條生命綫的關鍵。我腦海裏浮現齣各種畫麵：在敵機的轟炸下，鐵路工人如何冒著生命危險搶修被炸毀的鐵軌；在泥濘的山路上，一輛輛滿載著彈藥和物資的卡車，如何艱難地前行；在波濤洶湧的江麵上，運輸船是如何與死神賽跑，將急需的物資運往前方。我特彆想知道，在那個物資匱乏、技術落後的年代，中國人是如何剋服重重睏難，建立和維持如此龐大的交通網絡的？書中是否會詳細記錄下一些具體的運輸案例，比如如何組織一次大規模的部隊調動？如何將戰略物資從後方運往前綫？又是如何應對敵人的封鎖和破壞？我期待這本書能夠通過大量的檔案資料，展現齣當時交通運輸的真實狀況，而不僅僅是宏觀的描述。我希望看到那些具體的數字，比如運輸的裏程、消耗的燃料、使用的車輛，以及為此付齣犧牲的人數。我更希望的是，在這些數據和事實背後，能夠摺射齣那個時代普通人的堅韌和奉獻。那些在運輸綫上默默工作的司乘人員、鐵路工人、工程技術人員，他們的故事是否會被提及？他們的辛勤付齣能否被看見？我希望這本書能夠讓我更加深刻地理解，交通運輸在戰爭中扮演的角色，以及它所承載的民族精神。

評分☆☆☆☆☆

拿到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書，我第一反應是覺得它可能會提供一些非常獨特的視角，因為“檔案文獻”這個詞本身就意味著一種來自曆史深處的聲音，一種未經修飾的原始記錄。我平時閱讀曆史書籍，很多時候是基於二手資料的解讀，或者是一些帶有個人主觀色彩的敘述。而這本書，如果真的能挖掘到一些不為人知的檔案，那將會非常有價值。我原先設想，這本書會著重描寫戰時交通的“幕後故事”，比如那些為瞭保障運輸綫暢通而默默付齣的工程師、技術人員、司機、船員等等。我希望看到，他們是如何在缺乏先進設備和技術的情況下，剋服重重睏難，將寶貴的物資運往前綫。比如，他們是如何應對惡劣的天氣，如何躲避敵人的轟炸，如何在被封鎖的地區尋找替代的運輸通道。我也設想，書中可能會披露一些關於交通運輸策略的製定過程，例如，在資源的分配上，是如何做齣艱難的取捨？在有限的運力下，哪些物資是最優先的？這些決策背後，是否有一些鮮為人知的故事或者爭論？此外，作為一本關於“戰時交通”的書，我自然期待它能詳細描述當時主要的交通方式，比如鐵路、公路、水運，以及它們在戰爭中扮演的角色。我希望能看到，當時的交通網絡是如何被構建起來的，又是在怎樣的條件下被維持和運作的。同時，我也很好奇，這本書會不會觸及到一些關於交通運輸的“非官方”渠道，比如民間力量是如何在運輸中發揮作用的？是否有一些感人的故事，關於普通人如何冒著生命危險，幫助運送物資，或者傳遞信息？總而言之，我對這本書的期待，是它能夠提供一種更加微觀、更加貼近曆史真相的視角，讓我看到在宏大的戰爭敘事背後，那些不被注意的基石，以及那些默默奉獻的普通人。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書的標題，一開始並沒有立刻抓住我的眼球，因為“檔案文獻”聽起來總帶著一種學術的、略顯枯燥的味道。我平常閱讀的更多是曆史小說或者是一些比較通俗易懂的曆史普及讀物，所以對於這種偏重史料挖掘和整理的書籍，我會有一些先入為主的“畏懼感”。然而，當我深入思考“戰時交通”這個主題時，我開始意識到它的重要性。畢竟，一場戰爭的勝負，很大程度上取決於後勤補給，而這離不開高效的交通運輸。我開始想象，在那個烽火連天的年代，交通係統是如何運作的？是否像現代社會一樣，有發達的鐵路和公路網絡？還是更多地依賴於人力和畜力？我腦海裏浮現齣一些模糊的畫麵：在崎嶇的山路上，一輛輛簡陋的卡車艱難地爬行，滿載著軍需物資；在被炸毀的橋梁前，人們是如何想方設法搭建臨時的通道；在長江的波濤中，一艘艘運輸船是如何在敵人的監視下，偷偷地運送著彈藥和藥品。我特彆好奇，書中是否會記錄下一些具體的案例，比如某個重要的物資運輸綫是如何建立起來的？又是在怎樣的睏難下被維持下來的？是否有關於運輸過程中發生的驚心動魄的故事？比如，司機們是如何在敵人的轟炸下，依然堅持駕駛？工程師們是如何在極短的時間內，修復被毀壞的鐵路？我希望這本書能夠通過那些真實的檔案，給我展現齣那個時代交通運輸的艱難與不易，以及在睏境中，中國人民所展現齣的堅韌和智慧。我期待它能讓我看到，那些被冰冷數字和官方報告所掩蓋的，活生生的曆史細節，以及那些在幕後默默奉獻，卻又至關重要的人物。我希望這本書能夠超越純粹的史料堆砌，讓我感受到那個時代交通運輸所承載的傢國情懷和民族擔當。

評分☆☆☆☆☆

當我看到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書時，我的第一反應是，這會是一本“硬核”的曆史讀物，充滿瞭官方文件、統計數據，甚至可能是一些我並不熟悉的專業術語。我平時閱讀曆史，更偏愛那些有著鮮活人物和生動故事情節的書籍，所以對於這種以“檔案文獻”為基礎的著作，我會有一些先入為主的“距離感”。然而，我對“戰時交通”這個主題本身一直抱有濃厚的興趣。我總覺得，一場戰爭的成敗，很大程度上取決於後勤補給，而交通運輸就是這條生命綫的關鍵。我腦海裏浮現齣各種畫麵：在敵機的轟炸下，鐵路工人如何冒著生命危險搶修被炸毀的鐵軌；在泥濘的山路上，一輛輛滿載著彈藥和物資的卡車，如何艱難地前行；在波濤洶湧的江麵上，運輸船是如何與死神賽跑，將急需的物資運往前方。我特彆想知道，在那個物資匱乏、技術落後的年代，中國人是如何剋服重重睏難，建立和維持如此龐大的交通網絡的？書中是否會詳細記錄下一些具體的運輸案例，比如如何組織一次大規模的部隊調動？如何將戰略物資從後方運往前綫？又是如何應對敵人的封鎖和破壞？我期待這本書能夠通過大量的檔案資料，展現齣當時交通運輸的真實狀況，而不僅僅是宏觀的描述。我希望看到那些具體的數字，比如運輸的裏程、消耗的燃料、使用的車輛，以及為此付齣犧牲的人數。我更希望的是，在這些數據和事實背後，能夠摺射齣那個時代普通人的堅韌和奉獻。那些在運輸綫上默默工作的司乘人員、鐵路工人、工程技術人員，他們的故事是否會被提及？他們的辛勤付齣能否被看見？我希望這本書能夠讓我更加深刻地理解，交通運輸在戰爭中扮演的角色，以及它所承載的民族精神。

評分☆☆☆☆☆

《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書的標題，讓我立刻聯想到的是那個充滿烽火的年代，以及人們在極端艱苦條件下，是如何努力維持國傢運轉的。我一直對近代史，特彆是抗戰時期，有著一種特彆的情感，總覺得那些宏大的曆史敘事背後，隱藏著無數普通人的汗水和淚水。而“交通”這個主題，在我看來，就像是戰爭的血管，是連接國傢各個部分的生命綫。我原先設想，這本書會非常詳盡地記錄下，在戰時，中國的交通係統是如何運作的。我想象中，它會詳細描述當時的鐵路網絡，如何被轟炸，又如何被修復；如何組織貨運，如何確保物資的安全運輸；又會是如何描寫公路運輸的艱難，在那個年代，汽車數量稀少，道路條件惡劣，那麼運輸又是如何進行的？是否會涉及到一些人力運輸或者畜力運輸的描述？我特彆好奇，書中是否會披露一些關於交通運輸的“幕後故事”，比如，在製定交通運輸策略時，是否齣現過激烈的爭論？在資源匱乏的情況下，是如何做齣艱難的取捨？我期待這本書能夠通過那些來自檔案的原始文獻，給我展現齣最真實、最鮮活的曆史圖景。我希望能夠看到，那些曾經默默無聞的交通人，是如何在戰爭的陰影下，用自己的血汗和智慧，撐起瞭一條條生命綫。這本書是否會觸及到一些關於交通運輸的“非官方”層麵，比如民間的力量是如何在運輸中發揮作用的？是否有感人的故事，關於普通人如何冒著生命危險，幫助運送物資，或者傳遞信息？總而言之，我對這本書的期待，是它能夠提供一種更加微觀、更加貼近曆史真相的視角，讓我看到在宏大的戰爭敘事背後，那些不被注意的基石，以及那些默默奉獻的普通人，從而更深刻地理解那段曆史的艱辛與輝煌。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題，《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》，給我一種特彆的聯想。我總覺得，當一個國傢麵臨生死存亡的關頭，交通係統所扮演的角色，往往是被低估的。我過去讀到的關於抗戰的書籍，大多側重於戰場上的硝煙彌漫，或是領導人的運籌帷幄，而關於支撐這一切的“血脈”——交通，卻鮮有詳盡的描寫。所以，當我看到這本書時，我立刻感到好奇。我設想，這本書會像一把鑰匙，打開通往那個時代交通脈絡的神秘之門。我期待它能詳細梳理齣，在戰時，國民政府是如何組織和管理全國的交通運輸係統的。我會想知道，當時的交通網絡是怎樣的？有哪些主要的運輸綫路？在敵人的不斷轟炸和破壞下，這些綫路是如何被維持的？我特彆好奇關於鐵路運輸的細節，在那個年代，鐵路的重要性不言而喻，那麼在戰時，鐵路是如何應對敵人的攻擊，又是如何最大限度地發揮其運輸能力的？書中是否會記錄下一些具體的例子，比如某次重要的物資調動，是如何通過鐵路完成的？又比如，在一些關鍵時刻，鐵路運輸是如何起到決定性作用的？我也對公路運輸和水運非常感興趣。在那個年代，公路係統遠不如現在發達，那麼運輸車輛是如何在崎嶇的山路上行駛的？又如何剋服物資匱乏和燃油短缺的問題？長江、黃河等重要的內河航道，在戰時又是如何發揮其運輸功能的？是否會涉及一些關於航運安全的記錄，以及如何應對水匪和敵人的騷擾？總而言之，我期待這本書能夠提供一個全新的視角，讓我認識到戰時交通的復雜性、重要性，以及在那個艱苦的年代，無數交通人所付齣的努力和犧牲。我希望它能讓我看到，那些看似冰冷的檔案背後，所蘊含的生動曆史和感人故事，從而更深刻地理解那段艱苦卓絕的歲月。

評分☆☆☆☆☆

說實話，當我看到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》這本書的時候，我的第一感覺是它可能更適閤那種對軍事史、經濟史有極深研究的學者，或者是一些對細節到極緻的愛好者。我平時接觸的這類書籍，大多是比較宏觀的，比如戰役的整體介紹，或者英雄人物的傳記。而“檔案文獻”這幾個字，就讓我聯想到瞭大量的原始材料、枯燥的統計數字，以及可能晦澀難懂的專業術語。我原本的設想是，這本書可能會詳細記錄國民政府在遷都過程中，為瞭維持戰爭期間的陸海空交通所做的一切努力。我想象中，它會羅列齣當時的鐵路網絡狀況，分析哪些綫路至關重要，哪些又因為戰火而中斷。它可能會詳細闡述如何組織汽車隊，如何在簡陋的道路上運輸彈藥和補給，甚至可能會提及一些令人難以置信的工程壯舉，比如在短時間內修建橋梁或者修復被炸毀的鐵路。我腦海裏齣現的畫麵是，一些身穿製服的軍官，在簡陋的辦公室裏，圍繞著地圖，討論著如何調動兵力，如何運輸糧食，如何在敵人嚴密的封鎖下，讓物資運輸的生命綫不被截斷。我也在想，這本書是否會涉及一些關於民用交通的記錄，比如在物資匱乏的情況下，普通民眾是如何通過各種方式進行旅行，如何遷徙，如何逃離戰火？這些看似微不足道的細節，在戰時往往能反映齣社會運轉的真實狀態，以及人們的生存智慧。我非常好奇，作者是如何從大量的檔案中，梳理齣一條清晰的脈絡，將這些碎片化的信息，整閤成一部能夠展現戰時交通復雜性和重要性的著作。我並不期待它有多麼煽情的故事，我更在意的是它能否讓我理解，在那個極端睏難的條件下，人們是如何運用有限的資源，去支撐一場曠日持久的戰爭，又是如何用交通這條血脈，維係著國傢和民族的生存。

評分☆☆☆☆☆

這本書，我得說，比我預期的要沉重得多，也深刻得多。我一直對近代史，特彆是抗戰時期，有著濃厚的興趣，總覺得那些宏大的敘事背後，一定隱藏著無數普通人的掙紮與堅韌。當我在書店看到《中國戰時首都檔案文獻：戰時交通》時，我腦子裏立刻浮現齣那些被戰火吞噬的城市，以及人們如何在絕境中求生。這本書的標題本身就帶有一種曆史的厚重感，讓人立刻聯想到那些塵封的檔案，那些承載著血淚的記錄。我一開始想象的是，它會詳細講述國民政府如何艱難地轉移物資、如何組織撤離民眾，那些關於鐵路、公路、水運的艱難抉擇，以及為瞭維持戰爭機器運轉所付齣的巨大努力。我腦海中勾勒齣的畫麵是，無數的火車在炮火中轟鳴，滿載著士兵和物資，在被轟炸的鐵軌上冒險前行；是汽車在泥濘的山路上艱難跋涉，運送著急需的藥品和彈藥；是輪船在長江上來迴穿梭，成為連接後方與前綫的生命綫。我原本以為，它會像一部宏大的紀錄片，用翔實的史料和生動的故事，將那段艱苦卓絕的戰爭歲月呈現在我麵前，讓我仿佛親身經曆瞭那個時代。我期待著能看到那些具體的數字，那些運輸的裏程，那些消耗的油料，那些犧牲的人力，這些冰冷的數字背後，纔能真正體現齣戰爭的殘酷和民族的堅韌。我更期待的是，在這些宏大的敘事中，能穿插一些普通人的故事，比如那些在危險的運輸綫上工作的鐵路工人、司機、船員，他們的生活是怎樣的？他們麵對的睏難有哪些？他們是否有傢人在等待？他們的付齣是否被銘記？這些細節，往往更能打動人心，也更能展現齣那個時代人們的勇氣和犧牲。我滿心期待地翻開瞭這本書，希望能在這字裏行間，找到那些我一直追尋的答案，感受那段不屈的曆史。