中国战时首都档案文献：战时交通 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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常云平，郑洪泉，徐斌 等 编

图书标签:

• 抗战·交通·档案·文献·历史·中国近代史·战时·重庆·民国·交通运输

出版社： 西南师范大学出版社

ISBN：9787562174615

版次：1

商品编码：12183769

包装：精装

丛书名： 中国战时首都档案文献

开本：16开

出版时间：2017-06-01

用纸：胶版纸

页数：578

字数：857000

正文语种：中文

内容简介

　　“中国战时首都档案文献”是一套中国抗日战争时期首都——重庆的历史资料丛书，由《中国战时首都档案文献·战时政治》《中国战时首都档案文献·战时经济》《中国战时首都档案文献·战时文化》《中国战时首都档案文献·战时教育》《中国战时首都档案文献·战时科技（上、下）》《中国战时首都档案文献·战时外交（上、下）》《中国战时首都档案文献·战时交通》《中国战时首都档案文献·反轰炸（上、下）》和《中国战时首都档案文献·党派活动》共9卷12册专题历史资料组成。这套丛书是在重庆师范大学历史与社会学院前身即重庆师范学院历史系与重庆市档案馆编研处合作建立的“中国抗战陪都史课题组”于1996年编纂的“中华民国抗战陪都史料丛编”的基础上，经过西南师范大学出版社大力支持，重庆双安文化传播有限公司积极参与，由重庆师范大学历史与社会学院会同重庆市档案馆、重庆图书馆等单位的专家学者用五年多的时间，重新进行了大量历史资料的搜集、增补、整合、编辑而成。
　　本丛书各卷史料以1937年11月（国民政府移驻重庆）至1946年5月（国民政府还都南京）作为中华民国抗战首都史的时限。我们认为：开展中国抗战首都史的研究，有助于推动中国抗日战争史，国民政府史以及近代重庆地方史、城市史的研究，以丰富中国现代史、中华民国史的研究内容。而这套史料丛书的编成是原“中国抗战陪都史课题组”和现今继续参与这套历史资料编纂任务的重庆师范大学历史与社会学院以及校外专家学者的一项研究成果。这套史料丛书从“中国抗战陪都史课题组”成立到最后编纂完成正式出版，前后经历了三十多年的时间，也算是我们为中国抗战首都历史（或中国抗战“陪都史”）、中国抗战大后方史这一新兴的史学研究领域提供全面、系统、翔实的史料基础工作尽了一份力。
　　1986年，四川省哲学社会科学研究规划办公室批准重庆师范学院历史系申报的“中国抗战陪都史”研究课题，列为四川省“第七个五年计划”哲学和社会科学研究重点课题，这也是学校当时获准的省级重点科研项目。为此成立了以重庆师范学院重庆地方史研究室主任郑洪泉为组长的“中国抗战陪都史课题组”。为了顺利地开展这项研究工作，课题组与重庆市档案馆编研处合作，共同进行研究，由郑洪泉和重庆市档案馆编研处处长黄立人共同担任课题组负责人。双方通力合作，确定了研究方向，决定从搜集、整理史料着手，编纂一套中国战时首都史料，以便在此基础上开展中国战时首都历史的研究，编写中国抗战陪都史专著。为了编纂中国战时首都史料，课题组规划了11个方面的选题，立即组织人力在重庆图书馆、重庆市档案馆和南京中国第二历史档案馆等处开展了规模较大的史料搜集和整理工作。由于所需搜集和整理的史料涉及时限长、范围广、工作量大，本课题组截至1990年“七五”计划结束时尚未能完成此项史料编纂任务，后经四川省哲学社会科学研究规划办公室同意，准予本课题延长至“八五”计划期间继续进行。经过10多年的努力，课题组终于在1996年12月底初步完成“中华民国抗战陪都史料丛编”的编纂任务。这套史料丛书包括《国府迁都·明定陪都·胜利还都》《战时动员》《军事机构与军事活动》《轰炸与反轰炸》《外交活动》《党派活动》《战时经济》《战时交通》《战时科技》《战时教育》《战时社会》共11卷。由于需要对各卷史料进行进一步编辑加工，同时也由于当时重庆师范学院科研经费拮据，所以这套史料丛书未能争取在本课题结题时正式出版。此后因课题组负责人郑洪泉退休，而另一负责人黄立人不幸病故，出版问题被搁置下来。直到2007年，重庆师范大学校领导重新提出“中华民国抗战陪都史料丛编”的出版问题，并将这套丛书列入学校哲学社会科学研究基金资助项目。以此为契机，经过重庆师范大学和重庆市档案馆原“中国抗战陪都史课题组”同志共同努力，重庆双安文化传播有限公司积极协调，选择这套丛书11卷史料形成《国府迁渝·明定陪都·胜利还都》《战时动员》《战时社会》《战时工业》与《战时金融》共5卷，于2008年1月内部出版，丛书名改为“中华民国战时首都档案文献”。

内页插图

目录

前言
凡例

第一章 交通部暨战时交通设施与建设概况
1．交通部组织法（1938年7月30日）
2．抗战初期西南交通概况（1938年）
3．交通部1938年工作报告（1939年1月14日）
4．交通部长张嘉墩关于战时交通设施与建设的报告（节录）（1939年）
5．交通部为部长任免事项致重庆市政府公函（1942年12月14日）
6．1 943年四川交通概况（1944年）
7．抗战时期迁都重庆之交通部（1947年）

第二章 水运
一、管制、管理法规
1．非常时期船舶管理条例（1937年12月8日）
2．军用船舶回空利用办法（1938年7月8日）
3．军事委员会增订船舶征用办法（1938年8月）
4．川江木船运输管理暂行办法（1938年9月20日）
5．交通部监理木船运输章程（1939年1月23日）
6．重庆市渡口管制办法（1939年5月29日）
7．军委会战时船舶军运暂行条例（1939年8月19日）
8．嘉陵江木船军运处理办法（1940年4月12日）
9．行政院为抄发川省水警与航政划分权责办法给重庆市政府训令（1941年5月20日）
10．交通部长江区航政局川江绞滩总站船舶绞滩规则（1942年1月20日）
11．水陆交通统一检查条例（1942年4月24日）
二、机构、概况
1．水陆运输联合委员会组织规程（1939年1月14日）
2．行政院水陆运输联合设计委员会组织规程（1939年9月8日）
3．乌江工程局关于乌江治理情况致陪都建设计划委员会公函（1941年8月12日）
4．交通部为改组成立长江区航政局致重庆市政府咨文（1941年9月3日）
5．交通部嘉陵江运输处为奉令成立办理运输业务致重庆市政府公函（1941年9月12日）
6．扬子江水利委员会整理后方水道经过（1942年）
7．交通部嘉陵江运输处为办停止业务赶办结束事宜致重庆市政府公函（1942年4月29日）
8．内河绞滩建设概况（节录）（1943年）
9．五年来之长江区航政（节录）（1943年）
10．有关陪都船舶货物限期起卸的一组文件（1943年1-5月）
11．内政部为转发蒋介石关于改正检杳机关苛扰百姓情事的电令致重庆市政府代电
（1943年3月3日）
12．交通部嘉陵江运输处为派任处长致重庆市政府公函（1943年6月）
13．办理川湘川陕水陆联运经过（节录）（1943年9月25日）
14．交通部造船处业务概况（节录）（1943年12月8日）
15．以重庆为中心的水陆联运（1945年）
16．复员期间船舶统一调配有关文件（1945年11月）
17．抗战时期的重庆水运（1945年）
18．川江水运工具之改良（1945年）
19．打捞沉船（1947年初）
三、轮船业
1．国营招商局组织章程（1937年5月3日）
2．四川合众轮船股份有限公司创立会记录（1938年2月20日）
3．四川合众轮船股份有限公司第一届股东大会记录（1938年2月20日）
4．轮船民船商业同业公会章程准则（1939年12月14日）
5．重庆港轮船调查表（1940年5月31日）
6．重庆市轮船商业同业公会为报告该会选举情况致重庆市社会局公函（1940年6月）
7．民生实业公司就实行分区管理制给所属各区和各事业单位的通函（1940年7月29日）
8．民生实业公司损耗情形与补救办法（1942年4月）
……

第三章 公路运输
第四章 航空
第五章 驿运
第六章 铁路
第七章 邮电
第八章 重庆市内交通

后记

精彩书摘

　　《中国战时首都档案文献：战时交通》：
　　卢沟桥事变后，国民政府留学政策也与各级教育政策一样，为应对战时环境做了相应的变更与调整，经历了在全面抗战初期的严格限制出国留学，到抗战后期的突破限制，较大幅度增加出国留学派遣数量，并把重点放在培养高级技术专精人才和业务管理人才两次大的变化。
　　全面抗战前，政府教育部有关留学的政策、法规较为宽松。1933年教育部公布的经过修正的《国外留学规程》第二章第五条关于公费留学规定：“各省市考送派赴国外研究专门学术者，应注重理、农、工、医等专科。研究科目之种类，公费名额、留学国别、年限及经费状况等，经由各省市依其地方情况之需要及所研究科目之性质，于每届招生前详为规定，呈部核准施行。”教育部把公费生派遣的相当于大一部分权力交由各省市掌管，而没有在全国实行对留学的“统制”或限制 对自费留学，更近于放任自流，只要是在国内大学毕业，具备证件，呈请教育部审查核准，发给留学证书，即可出国留学。
　　战事初起，由于经费紧缺，外汇匮乏，国家实已无法承担大批留学人员的巨大费用，国民政府订定限制留学暂行办法。“惟经特准得有外汇奖学金或补助费者，仍得出国，但以攻习军工理医等科日为限。所以一面节约外汇，一面提高留学生素质，俾学有所专，且配合国防需要也。”1938年4月临时全国代表大会通过《战时各级教育实施方案》：“改订留学制度，务使今后留学生之派遣，成为国家整个教育计划之一部分，而于私费留学亦加以相当统制，革除过去分歧放任之积弊。”1938年6月由教育部与财政部会商拟汀的《限制留学暂行办法》，对留学生的专业、资格、留学期限做了一些限制。
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前言/序言

　　“中国战时首都档案文献”是一套中国抗日战争时期首都——重庆的历史资料丛书，由《中国战时首都档案文献·战时政治》《中国战时首都档案文献·战时经济》《中国战时首都档案文献·战时文化》《中国战时首都档案文献·战时教育》《中国战时首都档案文献·战时科技（上、下）》《中国战时首都档案文献·战时外交（上、下）》《中国战时首都档案文献·战时交通》《中国战时首都档案文献·反轰炸（上、下）》和《中国战时首都档案文献·党派活动》共9卷12册专题历史资料组成。这套丛书是在重庆师范大学历史与社会学院前身即重庆师范学院历史系与重庆市档案馆编研处合作建立的“中国抗战陪都史课题组”于1996年编纂的“中华民国抗战陪都史料丛编”的基础上，经过西南师范大学出版社大力支持，重庆双安文化传播有限公司积极参与，由重庆师范大学历史与社会学院会同重庆市档案馆、重庆图书馆等单位的专家学者用五年多的时间，重新进行了大量历史资料的搜集、增补、整合、编辑而成。
　　本丛书各卷史料以1937年11月（国民政府移驻重庆）至1946年5月（国民政府还都南京）作为中华民国抗战首都史的时限。我们认为：开展中国抗战首都史的研究，有助于推动中国抗日战争史，国民政府史以及近代重庆地方史、城市史的研究，以丰富中国现代史、中华民国史的研究内容。而这套史料丛书的编成是原“中国抗战陪都史课题组”和现今继续参与这套历史资料编纂任务的重庆师范大学历史与社会学院以及校外专家学者的一项研究成果。这套史料丛书从“中国抗战陪都史课题组”成立到最后编纂完成正式出版，前后经历了三十多年的时间，也算是我们为中国抗战首都历史（或中国抗战“陪都史”）、中国抗战大后方史这一新兴的史学研究领域提供全面、系统、翔实的史料基础工作尽了一份力。
　　1986年，四川省哲学社会科学研究规划办公室批准重庆师范学院历史系申报的“中国抗战陪都史”研究课题，列为四川省“第七个五年计划”哲学和社会科学研究重点课题，这也是学校当时唯一获准的省级重点科研项目。为此成立了以重庆师范学院重庆地方史研究室主任郑洪泉为组长的“中国抗战陪都史课题组”。为了顺利地开展这项研究工作，课题组与重庆市档案馆编研处合作，共同进行研究，由郑洪泉和重庆市档案馆编研处处长黄立人共同担任课题组负责人。双方通力合作，确定了研究方向，决定从搜集、整理史料着手，编纂一套中国战时首都史料，以便在此基础上开展中国战时首都历史的研究，编写中国抗战陪都史专著。为了编纂中国战时首都史料，课题组规划了11个方面的选题，立即组织人力在重庆图书馆、重庆市档案馆和南京中国第二历史档案馆等处开展了规模较大的史料搜集和整理工作。由于所需搜集和整理的史料涉及时限长、范围广、工作量大，本课题组截至1990年“七五”计划结束时尚未能完成此项史料编纂任务，后经四川省哲学社会科学研究规划办公室同意，准予本课题延长至“八五”计划期间继续进行。经过10多年的努力，课题组终于在1996年12月底初步完成“中华民国抗战陪都史料丛编”的编纂任务。这套史料丛书包括《国府迁都·明定陪都·胜利还都》《战时动员》《军事机构与军事活动》《轰炸与反轰炸》《外交活动》《党派活动》《战时经济》《战时交通》《战时科技》《战时教育》《战时社会》共11卷。由于需要对各卷史料进行进一步编辑加工，同时也由于当时重庆师范学院科研经费拮据，所以这套史料丛书未能争取在本课题结题时正式出版。此后因课题组负责人郑洪泉退休，而另一负责人黄立人不幸病故，出版问题被搁置下来。直到2007年，重庆师范大学校领导重新提出“中华民国抗战陪都史料丛编”的出版问题，并将这套丛书列入学校哲学社会科学研究基金资助项目。以此为契机，经过重庆师范大学和重庆市档案馆原“中国抗战陪都史课题组”同志共同努力，重庆双安文化传播有限公司积极协调，选择这套丛书11卷史料形成《国府迁渝·明定陪都·胜利还都》《战时动员》《战时社会》《战时工业》与《战时金融》共5卷，于2008年1月内部出版，丛书名改为“中华民国战时首都档案文献”。

《中国战时首都档案文献：战时交通》 是一部深度挖掘中国抗日战争时期，国民政府迁至战时首都重庆期间，关于交通运输体系的珍贵档案文献汇编。本书并非对战时交通的宏观叙事或事件罗列，而是通过梳理、考订和呈现一批鲜为人知的原始史料，力图展现在极端艰难的条件下，国家如何维系生命线般的交通网络，以及这一过程背后所蕴含的智慧、挑战与牺牲。 本书的内容聚焦于构成战时交通骨架的各个关键环节，并辅以详实的图表与原始数据，为读者提供一个多维度、深层次的了解。 一、 陆路运输的挑战与变迁： 公路网络的维持与抢修： 战时首都的陆路交通，尤其是公路，面临着日机狂轰滥炸的严峻考验。本书将呈现大量关于公路损毁、抢修的报告、会议纪要以及相关部门的工作计划。例如，对于“一号公路”、“川藏公路”等战略要道的抢修流程、人力物力投入、以及工程师们冒着生命危险工作的感人事例，都有具体的文献记载。我们会看到，公路的每一次通畅，都离不开无数基层工人的汗水与牺牲。 铁路运输的运力调度与维护： 在战争环境下，铁路的重要性不言而喻。本书将深入探讨川渝地区的铁路运输能力如何被最大限度地发挥。这包括对现有铁路线路的维护记录，如桥梁、隧道的加固措施，以及为了应对战争损失而进行的临时修复方案。同时，大量的运力调度指令、货物装卸记录、以及军用物资优先保障的规章制度，也将清晰地展示出铁路在支撑战时经济与军事运作中的核心作用。 简易交通工具的广泛应用： 在陆路交通遭受严重破坏的情况下，各种简易交通工具成为重要的补充。本书将收录关于人力板车、独轮车、牲畜运输等原始资料，这些资料反映了在科技手段受限时，人民群众如何利用最朴素的智慧克服交通困难，将物资运往需要的地方。一些关于改进运输工具设计、提高效率的尝试，也可能在其中有所体现。 交通管制与安全保障： 战争时期的交通不仅仅是运输，更是事关国家安全的重要环节。本书将包含一系列关于交通管制、路线规划、防空疏散以及交通护卫的档案。例如，关于日机来袭时如何疏导车流、保障军用车辆通行，以及对重要物资运输车队的护送措施等，都将通过原始文件得以呈现。 二、 水路运输的战略地位与艰难运行： 长江航运的生命线作用： 长江作为中国西南地区最主要的运输通道，在战时发挥了无可替代的作用。本书将集中展示关于长江航运的各类档案。这包括对长江航道维护的记录，如沉船打捞、航标设置，以及应对敌机轰炸对航运造成的破坏。大量的客货运输计划、船只调配信息、以及沿江码头的运作情况，将勾勒出长江水运在支撑战时首都物资供应、人员疏散方面的繁忙景象。 内河航运的补充与发展： 除了长江干流，嘉陵江、涪江等支流的内河航运同样是重要的运输补充。本书将收录关于这些河流航运管理的资料，以及在水位变化、河道淤塞等自然条件挑战下，如何保障运输畅通的措施。一些关于发展内河航运、开辟新航线的尝试，也可能包含在内。 船只管理与安全措施： 战时，船只的征用、调配和安全保障是至关重要的。本书将呈现关于船只登记、强制征用、以及防空反击的船只协同作战计划等档案。一些关于航行安全规定、防空警报下的船舶避险措施，以及水上交通管制条例，也将为读者提供一个直观的认识。 三、 空中运输的初级探索与战略意义： 民航力量的维系与支援： 尽管空中运输在战时规模有限，但其战略意义不容忽视。本书将收录关于早期中国民航力量在战时如何维系、以及如何为战时首都提供紧急运输服务的档案。这可能包括有限的客货运航班信息、以及将重要人员或物资通过飞机运送的记录。 军用航空运输的初步运用： 随着战争的发展，军用航空运输在战略物资投送、人员运输等方面也开始发挥作用。本书将零散地呈现一些关于军用运输机的使用记录，以及其在支援前线或战时首都物资保障方面的初步尝试。 四、 交通基础设施建设与改造： 战时建设的优先级与困境： 在日机轰炸不断的情况下，任何一项基础设施建设都异常艰难。本书将揭示战时首都重庆及周边地区，在交通基础设施方面的建设记录。这可能包括新修或加固的桥梁、隧道、码头、以及机场跑道的工程报告。这些报告中，必然充满了物资匮乏、技术限制、以及安全风险的挑战。 防空设施与交通的结合： 战时交通基础设施的设计也充分考虑了防空因素。本书可能包含关于将交通设施与防空洞、地下掩体相结合的规划文件，以及在道路、桥梁等关键节点设置防空火力点的记录。 五、 交通体系的组织管理与指挥： 交通部门的运作与协调： 本书将通过各类报告、会议记录，展示国民政府交通部门在战时首都时期的运作机制。这包括各级交通机构的职能划分、工作流程、以及与其他部门（如军事、经济、后勤）的协调合作。 交通政策的制定与执行： 战时交通政策的制定，直接关系到国家生存与抵抗能力。本书将呈现一系列关于交通运输的政策文件，例如物资运输优先级、人力调配、以及对外交通援助的谈判记录等。 交通人力资源的投入与保障： 庞大的交通运输体系离不开人力支持。本书将涉及到关于交通从业人员（司机、船员、技术工人等）的招募、培训、管理以及在战时的生活保障等档案。 《中国战时首都档案文献：战时交通》 并非一本易读的通俗读物，它所呈现的是沉甸甸的历史，是字斟句酌的档案。本书旨在为历史研究者、军事爱好者以及对中国近现代史有浓厚兴趣的读者，提供第一手的、未经删改的原始资料。通过这些冰冷的文字和数据，读者将能够触摸到那个特殊时期，中国人民在极其艰难的条件下，为维系国家生存与抵抗侵略所付出的巨大努力，以及在交通运输这一看不见的战场上，所展现出的非凡韧性与创造力。本书将是一次深入了解战时中国社会运行机制的独特旅程。

评分☆☆☆☆☆

当我看到《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书时，我的第一反应是，这会是一本“硬核”的历史读物，充满了官方文件、统计数据，甚至可能是一些我并不熟悉的专业术语。我平时阅读历史，更偏爱那些有着鲜活人物和生动故事情节的书籍，所以对于这种以“档案文献”为基础的著作，我会有一些先入为主的“距离感”。然而，我对“战时交通”这个主题本身一直抱有浓厚的兴趣。我总觉得，一场战争的成败，很大程度上取决于后勤补给，而交通运输就是这条生命线的关键。我脑海里浮现出各种画面：在敌机的轰炸下，铁路工人如何冒着生命危险抢修被炸毁的铁轨；在泥泞的山路上，一辆辆满载着弹药和物资的卡车，如何艰难地前行；在波涛汹涌的江面上，运输船是如何与死神赛跑，将急需的物资运往前方。我特别想知道，在那个物资匮乏、技术落后的年代，中国人是如何克服重重困难，建立和维持如此庞大的交通网络的？书中是否会详细记录下一些具体的运输案例，比如如何组织一次大规模的部队调动？如何将战略物资从后方运往前线？又是如何应对敌人的封锁和破坏？我期待这本书能够通过大量的档案资料，展现出当时交通运输的真实状况，而不仅仅是宏观的描述。我希望看到那些具体的数字，比如运输的里程、消耗的燃料、使用的车辆，以及为此付出牺牲的人数。我更希望的是，在这些数据和事实背后，能够折射出那个时代普通人的坚韧和奉献。那些在运输线上默默工作的司乘人员、铁路工人、工程技术人员，他们的故事是否会被提及？他们的辛勤付出能否被看见？我希望这本书能够让我更加深刻地理解，交通运输在战争中扮演的角色，以及它所承载的民族精神。

评分☆☆☆☆☆

《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书的标题，让我立刻联想到的是那个充满烽火的年代，以及人们在极端艰苦条件下，是如何努力维持国家运转的。我一直对近代史，特别是抗战时期，有着一种特别的情感，总觉得那些宏大的历史叙事背后，隐藏着无数普通人的汗水和泪水。而“交通”这个主题，在我看来，就像是战争的血管，是连接国家各个部分的生命线。我原先设想，这本书会非常详尽地记录下，在战时，中国的交通系统是如何运作的。我想象中，它会详细描述当时的铁路网络，如何被轰炸，又如何被修复；如何组织货运，如何确保物资的安全运输；又会是如何描写公路运输的艰难，在那个年代，汽车数量稀少，道路条件恶劣，那么运输又是如何进行的？是否会涉及到一些人力运输或者畜力运输的描述？我特别好奇，书中是否会披露一些关于交通运输的“幕后故事”，比如，在制定交通运输策略时，是否出现过激烈的争论？在资源匮乏的情况下，是如何做出艰难的取舍？我期待这本书能够通过那些来自档案的原始文献，给我展现出最真实、最鲜活的历史图景。我希望能够看到，那些曾经默默无闻的交通人，是如何在战争的阴影下，用自己的血汗和智慧，撑起了一条条生命线。这本书是否会触及到一些关于交通运输的“非官方”层面，比如民间的力量是如何在运输中发挥作用的？是否有感人的故事，关于普通人如何冒着生命危险，帮助运送物资，或者传递信息？总而言之，我对这本书的期待，是它能够提供一种更加微观、更加贴近历史真相的视角，让我看到在宏大的战争叙事背后，那些不被注意的基石，以及那些默默奉献的普通人，从而更深刻地理解那段历史的艰辛与辉煌。

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题，《中国战时首都档案文献：战时交通》，给我一种特别的联想。我总觉得，当一个国家面临生死存亡的关头，交通系统所扮演的角色，往往是被低估的。我过去读到的关于抗战的书籍，大多侧重于战场上的硝烟弥漫，或是领导人的运筹帷幄，而关于支撑这一切的“血脉”——交通，却鲜有详尽的描写。所以，当我看到这本书时，我立刻感到好奇。我设想，这本书会像一把钥匙，打开通往那个时代交通脉络的神秘之门。我期待它能详细梳理出，在战时，国民政府是如何组织和管理全国的交通运输系统的。我会想知道，当时的交通网络是怎样的？有哪些主要的运输线路？在敌人的不断轰炸和破坏下，这些线路是如何被维持的？我特别好奇关于铁路运输的细节，在那个年代，铁路的重要性不言而喻，那么在战时，铁路是如何应对敌人的攻击，又是如何最大限度地发挥其运输能力的？书中是否会记录下一些具体的例子，比如某次重要的物资调动，是如何通过铁路完成的？又比如，在一些关键时刻，铁路运输是如何起到决定性作用的？我也对公路运输和水运非常感兴趣。在那个年代，公路系统远不如现在发达，那么运输车辆是如何在崎岖的山路上行驶的？又如何克服物资匮乏和燃油短缺的问题？长江、黄河等重要的内河航道，在战时又是如何发挥其运输功能的？是否会涉及一些关于航运安全的记录，以及如何应对水匪和敌人的骚扰？总而言之，我期待这本书能够提供一个全新的视角，让我认识到战时交通的复杂性、重要性，以及在那个艰苦的年代，无数交通人所付出的努力和牺牲。我希望它能让我看到，那些看似冰冷的档案背后，所蕴含的生动历史和感人故事，从而更深刻地理解那段艰苦卓绝的岁月。

评分☆☆☆☆☆

拿到《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书，我第一反应是觉得它可能会提供一些非常独特的视角，因为“档案文献”这个词本身就意味着一种来自历史深处的声音，一种未经修饰的原始记录。我平时阅读历史书籍，很多时候是基于二手资料的解读，或者是一些带有个人主观色彩的叙述。而这本书，如果真的能挖掘到一些不为人知的档案，那将会非常有价值。我原先设想，这本书会着重描写战时交通的“幕后故事”，比如那些为了保障运输线畅通而默默付出的工程师、技术人员、司机、船员等等。我希望看到，他们是如何在缺乏先进设备和技术的情况下，克服重重困难，将宝贵的物资运往前线。比如，他们是如何应对恶劣的天气，如何躲避敌人的轰炸，如何在被封锁的地区寻找替代的运输通道。我也设想，书中可能会披露一些关于交通运输策略的制定过程，例如，在资源的分配上，是如何做出艰难的取舍？在有限的运力下，哪些物资是最优先的？这些决策背后，是否有一些鲜为人知的故事或者争论？此外，作为一本关于“战时交通”的书，我自然期待它能详细描述当时主要的交通方式，比如铁路、公路、水运，以及它们在战争中扮演的角色。我希望能看到，当时的交通网络是如何被构建起来的，又是在怎样的条件下被维持和运作的。同时，我也很好奇，这本书会不会触及到一些关于交通运输的“非官方”渠道，比如民间力量是如何在运输中发挥作用的？是否有一些感人的故事，关于普通人如何冒着生命危险，帮助运送物资，或者传递信息？总而言之，我对这本书的期待，是它能够提供一种更加微观、更加贴近历史真相的视角，让我看到在宏大的战争叙事背后，那些不被注意的基石，以及那些默默奉献的普通人。

评分☆☆☆☆☆

这本书，我得说，比我预期的要沉重得多，也深刻得多。我一直对近代史，特别是抗战时期，有着浓厚的兴趣，总觉得那些宏大的叙事背后，一定隐藏着无数普通人的挣扎与坚韧。当我在书店看到《中国战时首都档案文献：战时交通》时，我脑子里立刻浮现出那些被战火吞噬的城市，以及人们如何在绝境中求生。这本书的标题本身就带有一种历史的厚重感，让人立刻联想到那些尘封的档案，那些承载着血泪的记录。我一开始想象的是，它会详细讲述国民政府如何艰难地转移物资、如何组织撤离民众，那些关于铁路、公路、水运的艰难抉择，以及为了维持战争机器运转所付出的巨大努力。我脑海中勾勒出的画面是，无数的火车在炮火中轰鸣，满载着士兵和物资，在被轰炸的铁轨上冒险前行；是汽车在泥泞的山路上艰难跋涉，运送着急需的药品和弹药；是轮船在长江上来回穿梭，成为连接后方与前线的生命线。我原本以为，它会像一部宏大的纪录片，用翔实的史料和生动的故事，将那段艰苦卓绝的战争岁月呈现在我面前，让我仿佛亲身经历了那个时代。我期待着能看到那些具体的数字，那些运输的里程，那些消耗的油料，那些牺牲的人力，这些冰冷的数字背后，才能真正体现出战争的残酷和民族的坚韧。我更期待的是，在这些宏大的叙事中，能穿插一些普通人的故事，比如那些在危险的运输线上工作的铁路工人、司机、船员，他们的生活是怎样的？他们面对的困难有哪些？他们是否有家人在等待？他们的付出是否被铭记？这些细节，往往更能打动人心，也更能展现出那个时代人们的勇气和牺牲。我满心期待地翻开了这本书，希望能在这字里行间，找到那些我一直追寻的答案，感受那段不屈的历史。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书的时候，我第一反应是它可能比我想象的要枯燥一些，毕竟是“档案文献”，而且标题是“战时交通”，听起来就充满了技术性和官方性。我之前读过一些关于抗战的普及读物，更多的是从战略、政治、军事角度切入，或者是一些感人的个人传记。所以，我对这本书的期望更多的是它能否把那些相对宏观的“交通”问题，讲得既有深度又不失可读性。我设想着，书中应该会充斥着各种数据、图表、官方报告，甚至可能是一些军事地图，用来分析当时交通网络的优劣势，以及如何克服地理障碍和敌人的封锁。我期待看到关于铁路建设和维护的挑战，例如在敌后如何修复被炸毁的铁轨，如何保证列车的安全行驶，又如何在高强度的运输需求下，最大限度地发挥现有铁路网的潜力。我也很好奇关于公路运输的内容，在那个年代，公路不像现在这样发达，很多地区甚至没有像样的道路，那么在战时，如何利用有限的公路资源，组织大规模的物资和人员调动？是否会涉及到一些简易道路的修建，或者是在极其困难的条件下，利用马车、人力等原始方式进行运输？还有就是水运，长江、黄河等大江大河在当时的交通运输中扮演了怎样的角色？如何克服航道不明、水匪横行等风险，保证船只的顺利通行？我最想了解的是，在那些看似平淡的数据和报告背后，是否能折射出当时社会各界的共同努力和牺牲。例如，那些负责交通的官员，他们面临着怎样的压力和决策困境？那些在一线工作的普通劳动者，他们又是如何用自己的血汗，筑起了战争时期一条条生命线？这本书是否能将这些要素有机地结合起来，让我不仅仅看到“交通”本身，更能感受到那个时代人们在交通领域所展现出的智慧、勇气和奉献精神？我对这种深度挖掘的学术性读物，既有期待，又有些许的忐忑，担心它是否能触及到我内心深处对那段历史的理解和情感共鸣。

评分☆☆☆☆☆

当我拿到《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书时，我脑海里闪过的第一个念头是，这大概是一本能让我“硬核”起来的书。我一直对近代史，尤其是抗战时期的历史，有着一种近乎痴迷的热情，但我往往更关注那些宏大的战略部署、政治博弈，或者那些英雄人物的传奇故事。而“交通”这个主题，在我的认知里，似乎总是被放在幕后，是支撑前线战事的“后勤兵”，而非聚光灯下的主角。所以，这本书的出现，让我有了一种打破常规、深入挖掘的期待。我设想着，这本书会像一位细致入微的考古学家，从海量的档案中，挖掘出关于当时交通运输最原始、最真实的信息。我期待它能详细梳理出，在那个动荡不安的年代，中国的交通网络是如何被构建、被维护、又被战争摧残的。我脑海里勾勒出的画面是，关于铁路运输的详尽记录，比如在国统区和沦陷区，铁路的运营情况是怎样的？是如何组织货运和客运的？如何应对敌人的破坏和封锁？又会是关于公路运输的描述，在那个汽车保有量远不如现在的时代，公路运输面临着怎样的挑战？如何利用有限的车辆和简陋的道路，完成高强度的运输任务？我尤其好奇，书中是否会涉及一些关于水运的细节，长江、珠江、运河等航道在战时扮演了怎样的角色？如何保障船只的安全航行，如何应对水匪和敌人的威胁？我更希望的是，这本书不仅仅罗列数据和事实，更能让我感受到，在这些冰冷的档案背后，是无数人的辛勤付出和牺牲。那些在炮火中抢修铁路的工人，那些在崎岖山路上颠簸的司机，那些在危险水域航行的船员，他们的故事是否会被提及？他们的付出是否能被看见？我希望这本书能让我理解，交通运输在战争中并非仅仅是“运输”本身，它更是国家意志的体现，是民族生存的命脉，是普通人坚韧不拔精神的缩影。

评分☆☆☆☆☆

拿到《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书，我的第一感觉是它充满了历史的厚重感，也带有一点点“硬核”的意味。我平时阅读历史，更喜欢那些故事性强、人物鲜活的读物，而“档案文献”这几个字，很容易让人联想到枯燥的史料和冰冷的数字。所以，我在翻开这本书之前，心中难免有些许的犹豫。但是，我对“战时交通”这个主题本身有着浓厚的兴趣。毕竟，任何一场战争的进行，都离不开强大的后勤保障，而交通运输就是这条生命线的关键。我脑海里浮现出各种画面：在敌机的轰炸下，铁路工人如何冒着生命危险抢修被炸毁的铁轨；在泥泞的山路上，一辆辆满载着弹药和物资的卡车，如何艰难地前行；在波涛汹涌的江面上，运输船是如何与死神赛跑，将急需的物资运往前方。我特别想知道，在那个物资匮乏、技术落后的年代，中国人是如何克服重重困难，建立和维持如此庞大的交通网络的？书中是否会详细记录下一些具体的运输案例，比如如何组织一次大规模的部队调动？如何将战略物资从后方运往前线？又是如何应对敌人的封锁和破坏？我期待这本书能够通过大量的档案资料，展现出当时交通运输的真实状况，而不仅仅是宏观的描述。我希望看到那些具体的数字，比如运输的里程、消耗的燃料、使用的车辆，以及为此付出牺牲的人数。我更希望的是，在这些数据和事实背后，能够折射出那个时代普通人的坚韧和奉献。那些在运输线上默默工作的司乘人员、铁路工人、工程技术人员，他们的故事是否会被提及？他们的辛勤付出能否被看见？我希望这本书能够让我更加深刻地理解，交通运输在战争中扮演的角色，以及它所承载的民族精神。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书的标题，一开始并没有立刻抓住我的眼球，因为“档案文献”听起来总带着一种学术的、略显枯燥的味道。我平常阅读的更多是历史小说或者是一些比较通俗易懂的历史普及读物，所以对于这种偏重史料挖掘和整理的书籍，我会有一些先入为主的“畏惧感”。然而，当我深入思考“战时交通”这个主题时，我开始意识到它的重要性。毕竟，一场战争的胜负，很大程度上取决于后勤补给，而这离不开高效的交通运输。我开始想象，在那个烽火连天的年代，交通系统是如何运作的？是否像现代社会一样，有发达的铁路和公路网络？还是更多地依赖于人力和畜力？我脑海里浮现出一些模糊的画面：在崎岖的山路上，一辆辆简陋的卡车艰难地爬行，满载着军需物资；在被炸毁的桥梁前，人们是如何想方设法搭建临时的通道；在长江的波涛中，一艘艘运输船是如何在敌人的监视下，偷偷地运送着弹药和药品。我特别好奇，书中是否会记录下一些具体的案例，比如某个重要的物资运输线是如何建立起来的？又是在怎样的困难下被维持下来的？是否有关于运输过程中发生的惊心动魄的故事？比如，司机们是如何在敌人的轰炸下，依然坚持驾驶？工程师们是如何在极短的时间内，修复被毁坏的铁路？我希望这本书能够通过那些真实的档案，给我展现出那个时代交通运输的艰难与不易，以及在困境中，中国人民所展现出的坚韧和智慧。我期待它能让我看到，那些被冰冷数字和官方报告所掩盖的，活生生的历史细节，以及那些在幕后默默奉献，却又至关重要的人物。我希望这本书能够超越纯粹的史料堆砌，让我感受到那个时代交通运输所承载的家国情怀和民族担当。

评分☆☆☆☆☆

说实话，当我看到《中国战时首都档案文献：战时交通》这本书的时候，我的第一感觉是它可能更适合那种对军事史、经济史有极深研究的学者，或者是一些对细节到极致的爱好者。我平时接触的这类书籍，大多是比较宏观的，比如战役的整体介绍，或者英雄人物的传记。而“档案文献”这几个字，就让我联想到了大量的原始材料、枯燥的统计数字，以及可能晦涩难懂的专业术语。我原本的设想是，这本书可能会详细记录国民政府在迁都过程中，为了维持战争期间的陆海空交通所做的一切努力。我想象中，它会罗列出当时的铁路网络状况，分析哪些线路至关重要，哪些又因为战火而中断。它可能会详细阐述如何组织汽车队，如何在简陋的道路上运输弹药和补给，甚至可能会提及一些令人难以置信的工程壮举，比如在短时间内修建桥梁或者修复被炸毁的铁路。我脑海里出现的画面是，一些身穿制服的军官，在简陋的办公室里，围绕着地图，讨论着如何调动兵力，如何运输粮食，如何在敌人严密的封锁下，让物资运输的生命线不被截断。我也在想，这本书是否会涉及一些关于民用交通的记录，比如在物资匮乏的情况下，普通民众是如何通过各种方式进行旅行，如何迁徙，如何逃离战火？这些看似微不足道的细节，在战时往往能反映出社会运转的真实状态，以及人们的生存智慧。我非常好奇，作者是如何从大量的档案中，梳理出一条清晰的脉络，将这些碎片化的信息，整合成一部能够展现战时交通复杂性和重要性的著作。我并不期待它有多么煽情的故事，我更在意的是它能否让我理解，在那个极端困难的条件下，人们是如何运用有限的资源，去支撑一场旷日持久的战争，又是如何用交通这条血脉，维系着国家和民族的生存。