船舶自动化及推进控制系统（第六分册）/5000吨起重铺管船电气设备原理与使用维护系列丛书 epub pdf mobi txt 电子书 下载 2024

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内容简介

　　《船舶自动化及推进控制系统（第六分册）/5000吨起重铺管船电气设备原理与使用维护系列丛书》共分为三篇。第1篇重点介绍了康士伯K-Chief 700自动化系统，分为六章，对康士伯自动化的硬件和软件、康士伯自动化系统的使用操作、背景船康士伯电站管理系统（PMS）、背景船康士伯集中管理控制系统（IMCS）、背景船压载水和舱底水系统以及机械辅助系统进行了介绍；第二篇介绍了康士伯K-Thrust推进控制系统，介绍了K-Thrust系统的操作和背景船推进控制系统。第三篇介绍了背景船康士伯动力定位、自动化以及推进控制系统的故障模式和影响分析（FMEA）。

内页插图

目录

第一篇 自动化系统
第一章 K-Chief 700自动化系统介绍
第一节 系统概览
1．1．1 介绍
第二节 系统设计
1．2．1 K-Chief 100理念
第三节 操作站
1．3．1 操作站
1．3．2 事件
1．3．3 趋势图
1．3．4 时间序列
1．3．5 报告
1．3．6 系统控制功能
1．3．7 在线用户组指南
1．3．8 上下文帮助
1．3．9 第三方应用的集成
1．3．10 计算机操作站
第四节 历史站
1．4．1 历史（记录）站
第五节 现场站
1．5．1 现场站概览
1．5．2 RIO设备
1．5．3 RCU模块
1．5．4 输入输出模块
1．5．5 其他模块
1．5．6 RIO拓扑范例
1．5．7 危险区域的硬件模块
1．5．8 I／O系统概览
第六节 网络
1．6．1 网络预览
第七节 电源
1．7．1 电源
第八节 配置和维护工具
1．8．1 配置和维护工具
第九节 应用
1．9．1 介绍
1．9．2 报警监测
1．9．3 值班呼叫系统
1．9．4 操作员安全报警
1．9．5 功率管理系统
1．9．6 机械控制
1．9．7 压载水控制
1．9．8 船舶性能监控
1．9．9 船舶模式控制
1．9．10 加热、通风和空调控制
1．9．11 操作员训练器
1．9．12 外部模拟器
第十节 远程诊断
第二章 K-Chief 700使用操作
第一节 系统描述
2．1．1 K-Chief 700概览
2．1．2 分布式架构
2．1．3 主系统组件
第二节 K-Chief 700用户界面
2．2．1 概述
2．2．2 操作站图形
2．2．3 OS操作员面板
第三节 基本的监视和控制
2．3．1 图形结构
2．3．2 操作菜单按钮
2．3．3 模拟测量
2．3．4 废气监测模块
2．3．5 数字测量模块
2．3．6 脉冲测量模块
2．3．7 电动机和泵控制模块
2．3．8 阀控模块
2．3．9 PID控制器模块
2．3．10 顺序控制模块
2．3．11 顺序步进模块
2．3．12 序列管理员模块
2．3．13 序列方式模块
2．3．14 顺序过程图像
第四节 功率管理
2．4．1 概述
2．4．2 发电机控制模块
2．4．3 配电屏模块
2．4．4 断路器模块
2．4．5 用户设备
2．4．6 典型的操作步骤
第五节 推进控制
……

第二篇 K-Thrust推力控制系统
第三篇 背景船动力定位、集成自动化及推力控制系统故障模式与影响分析
附录

前言/序言

　　5000吨起重铺管船主要用于中国沿海如我国渤海、黄海、东海、南海等海域的水下沉船、沉物的抢险救助打捞作业，具有应对突发事件，进行大吨位水下物体整体打捞，快速清障等能力。并能兼顾在全球主要海区如太平洋、印度洋、大西洋等海域，进行大型组块、平台模块、导管架的起重吊装、提供平台作业支持、潜水作业等作业需求。该船还安装了S型铺管系统设备。船尾设置一台具备固定吊5000吨／全回转吊3500吨起重能力的起重机。快速抗横倾调载系统调载能力满足起重机最大全回转吊重工况14分钟回转90度的要求。舱室布置满足398人同时在船上作业住宿要求。
　　5000吨起重铺管船为国内首次设计建造的一艘具有多种作业功能要求的海洋工程辅助作业船，船舶设备较多，自动化程度较高。采用康士伯电站管理系统（PMS）对六台主发电机组及其他辅助设备进行管理控制，康士伯集成自动化系统对全船主要设备进行监控管理；8台推进器通过康士伯DP3动力定位系统和K-Thrust系统在各种作业工况下进行控制。
　　本书共分为三篇。第一篇重点介绍了康士伯K-Chief700自动化系统，分为六章，对康士伯自动化的硬件和软件、康士伯自动化系统的使用操作、背景船康士伯电站管理系统（PMS）、背景船康士伯集中管理控制系统（IMCS）、背景船压载水和舱底水系统以及机械辅助系统进行了介绍；第二篇介绍了康士伯K-Thrust推进控制系统，介绍了K-Thrust系统的操作和背景船推进控制系统。第三篇介绍了背景船康士伯动力定位、自动化以及推进控制系统的故障模式和影响分析（FMEA）。
　　本书使用了大量的图例，内容翔实，通俗易懂，可作为背景船工程技术人员工具书，也可作为船舶和海洋工程技术人员的参考书，同时也适于对康士伯自动化及推进控制系统的技术感兴趣的其他专业人员和海洋工程专业的学生阅读参考。本书在编写过程中，得到有关单位和个人的大力支持和帮助，在此表示诚挚的谢意。限于编写人员的经验及水平，书中错漏之处在所难免，尤其是有些英文资料的翻译可能不准或者理解有误，敬请广大读者指正，不胜感激！

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