无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)

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全国输配电技术协作网(EPTC)输电线路无人机技术工作组 著
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出版社: 中国电力出版社
ISBN:9787519808174
版次:1
商品编码:12259316
包装:平装
开本:16开
出版时间:2017-10-01
用纸:胶版纸
页数:276
字数:380000
正文语种:中文

具体描述

编辑推荐

本书为一本关于无人机输电线路巡检应用的参考工具书。

内容简介

《无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)》梳理并汇总了无人机相关的z新信息。分为现状篇、成果篇、展望篇,并附有无人机相关标准目录、专利技术路线布局相关图表、无人机相关供应商名录、无人机输电线路巡检相关产品介绍,方便查询。
全面地介绍了国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力(集团)有限责任公司在无人机输电线路巡检技术方面的应用现状,应用成果案例及未来技术展望。

作者简介

全国输配电技术协作网于2015年成立输电线路无人机技术工作组,为电力巡检行业内专家、技术人员、企业等所有相关个人、单位提供一个交流与合作的平台,通过调研市场需求、形成信息网络、依托专家智库,实现项目协作,汇集输电行业无人机相关企业及科学实验、规划设计、教育培训和检修调试等企(事)业单位的高端技术人才及知名学者专家60余人,发展会员单位17家。
作为一个平台性的组织,无人机工作组立足行业需求,宗旨是沟通、协调行业资源,服务各方发展。通过技术交流与研讨、教材编制与培训、信息与技能竞赛以及行业标准化等形式,为无人机及相关任务设备单位、个人、服务供应商等提供专项技术、信息咨询、技能培训、国际交流、成果互享、标准宣贯等服务

目录

前言
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无人机输电线路巡检:技术革新与行业展望 一、 引言:输电线路巡检的挑战与无人机技术的兴起 输电线路作为国民经济的“血脉”,其安全稳定运行至关重要。然而,传统的人工巡检方式面临着诸多挑战:巡检效率低下,尤其是在复杂地形、恶劣天气条件下;巡检人员的安全风险高,如高处作业、野外作业等;巡检数据获取的局限性,难以实现全面、精细化的状态监测。 近年来,随着科技的飞速发展,无人机技术以其灵活、高效、安全的特性,为解决输电线路巡检的痛点提供了全新的可能。无人机集成了高分辨率相机、红外热像仪、激光雷达等多种传感器,能够自主或遥控飞行,远距离、近距离地对输电线路进行全方位的影像采集和数据分析。这不仅极大地提升了巡检的效率和质量,更在很大程度上保障了巡检人员的安全,为输电线路的健康运行注入了新的活力。 二、 无人机在输电线路巡检中的核心技术 无人机输电线路巡检应用之所以能够迅速发展,离不开一系列核心技术的支撑: 无人机平台技术: 包括多旋翼无人机、固定翼无人机、垂直起降固定翼无人机(VTOL)等。不同类型的无人机在续航能力、载荷能力、飞行速度、适应性等方面各有优势,可根据实际巡检需求进行选择。例如,多旋翼无人机灵活度高,适合近距离、精细化检查;固定翼无人机航程远,适合大范围、长距离的巡检任务。 导航与定位技术: 精准的导航与定位是无人机安全、高效执行任务的基础。GPS/GNSS(全球导航卫星系统)、RTK(实时动态差分)、RTD(实时差分)、惯性导航系统(INS)等技术的融合应用,确保无人机在复杂环境下能够实现厘米级甚至毫米级的精准定位,从而准确识别和记录巡检对象。 传感器技术: 这是无人机获取巡检信息的核心。 可见光高清相机: 用于捕捉输电线路本体、绝缘子、导线、金具、塔身等部件的表面缺陷,如裂纹、污秽、放电痕迹、异物附着等。高分辨率和良好的成像质量是关键。 红外热像仪: 用于检测输电线路中存在的异常发热点。电气连接点松动、导线过载、绝缘子老化等都可能导致局部温度升高,红外热像仪能够快速、准确地捕捉这些“热信号”,从而预警潜在的故障隐患。 激光雷达(LiDAR): 通过发射和接收激光脉冲,生成高精度的三维点云数据。这对于输电线路通道的植被监测、线路走廊的违章建筑识别、塔材腐蚀程度的三维建模等方面具有重要作用。 紫外成像仪(UV Camera): 用于检测高压设备局部放电产生的紫外辉光。高压设备在运行过程中,可能由于绝缘缺陷等原因产生微弱的局部放电,产生紫外线辐射,紫外相机能够捕捉到这些肉眼不可见的辉光,为早期发现绝缘隐患提供依据。 数据处理与分析技术: 海量的巡检数据需要高效的处理和智能的分析才能转化为有价值的信息。 图像识别与目标检测: 利用深度学习等人工智能技术,自动识别和分类巡检图像中的各类目标(如导线、绝缘子、杆塔等),并对缺陷进行自动检测和标注,例如识别绝缘子破损、导线断股、异物搭挂等。 三维建模与对比分析: 通过多张巡检照片或激光雷达数据,构建输电线路本体或环境的三维模型,并与历史数据或设计模型进行对比,检测尺寸变化、形变等。 大数据分析与预测: 将历年巡检数据进行汇总分析,挖掘潜在的故障规律,建立输电线路健康状态评估模型,实现对潜在故障的预测性维护。 飞行控制与任务规划技术: 智能化的飞行控制系统和精细化的任务规划能力,是无人机高效执行巡检任务的保障。包括航线规划、自主起降、避障、失联返航等功能。 三、 无人机在输电线路巡检中的典型应用场景 无人机技术已经渗透到输电线路巡检的各个环节,形成了多样化的应用场景: 日常巡检与状态监测: 这是最普遍的应用。无人机按照预设航线,对输电线路的导线、绝缘子、金具、塔身、杆塔基础等进行近距离、高分辨率的影像采集。操作人员通过实时画面,可以初步判断线路设备是否存在明显缺陷。 缺陷识别与故障诊断: 通过专业的数据分析软件,对无人机采集的图像和视频进行精细化分析。例如,通过可见光图像识别绝缘子裂纹、污秽程度,通过红外热像仪发现连接点过热,通过紫外相机检测局部放电。软件能够自动标记缺陷,并生成详细的缺陷报告。 通道环境监测与管理: 无人机可以对输电线路廊道内的植被生长情况进行监测,及时发现可能威胁线路安全的“三跨”(跨越河流、公路、铁路)和“三边”(边山、边坡、边居民区)地带的超高植被,并进行精准定位,为清理作业提供依据。同时,也能监测通道内的违章建筑、占地行为等。 隐患排查与风险评估: 在台风、暴雨、冰雪等恶劣天气过后,无人机可以快速、高效地对输电线路进行全面排查,及时发现因自然灾害造成的线路损伤,评估风险等级,为抢修和维护提供决策支持。 工程建设与验收: 在输电线路新建或改造工程中,无人机可用于勘测、施工过程监控、工程质量检查以及竣工验收等环节。例如,使用无人机进行线路走向的航拍,记录塔基施工情况,检查导线架设质量等。 应急抢修支持: 当线路发生故障时,无人机可以快速抵达现场,对故障点进行近距离勘查,评估故障性质和损坏程度,为抢修方案的制定提供关键信息,并能在抢修过程中进行实时监控。 资产管理与数据存档: 无人机采集的海量数据,经过处理和分析后,可以形成完整的输电线路资产档案,包括设备状态、缺陷信息、历史巡检记录等。这些数据为线路的长期管理、维护优化和资产评估提供了重要的依据。 四、 无人机输电线路巡检的发展趋势与展望 无人机输电线路巡检技术正处于快速发展之中,未来的发展趋势将更加智能化、集成化和网络化: 智能化与自主化水平提升: 随着人工智能技术的进一步发展,无人机将具备更强的自主决策能力。例如,根据实时环境变化自主调整航线,自动识别和判断更复杂的缺陷类型,甚至能够初步完成故障的诊断和预警。 多源数据融合与深度分析: 未来将更加注重不同传感器数据的融合,例如将可见光、红外、紫外、激光雷达等多种数据进行叠加分析,形成更全面、更深入的线路状态评估。大数据分析和云计算平台将发挥更重要的作用,实现对海量数据的深度挖掘和价值释放。 小型化、长续航与全天候作业能力: 技术的进步将促使无人机朝着更小巧、更轻便、续航时间更长的方向发展,以提高作业效率和降低操作难度。同时,克服恶劣天气影响,实现全天候、全地域的巡检能力将是重要的发展方向。 与5G、物联网等技术的深度融合: 5G通信技术的高带宽、低延迟特性,将使得无人机与地面控制中心之间实现更实时、更稳定的数据传输,为远程操控、视频回传、协同作业提供有力支撑。物联网技术则能够将无人机与其他智能传感器、监测设备连接起来,构建更庞大的智能电网监测体系。 标准化与规范化发展: 随着应用的普及,无人机输电线路巡检的操作规程、数据标准、技术规范等将逐步完善和统一,这将有助于行业的健康发展和技术的推广应用。 向主动预防性维护转变: 借助大数据分析和预测模型,无人机巡检将不再仅仅是发现已有的缺陷,更将朝着预测性维护的方向发展,提前预警潜在的故障,在问题发生前进行干预,从而最大限度地降低线路故障率,提升电网的可靠性。 五、 结论 无人机输电线路巡检技术凭借其在效率、安全、精细化等方面的显著优势,已成为输电线路运维领域不可或缺的重要力量。从最初的辅助工具,到如今的智能化、自主化,无人机技术正以前所未有的速度革新着传统的输电线路巡检模式。未来,随着技术的不断演进和与其他前沿技术的深度融合,无人机输电线路巡检必将在保障国家能源安全、提升电网智能化水平方面发挥更加关键的作用。

用户评价

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翻开这本书,我首先被它所构建的宏大叙事所吸引。报告以2016年为锚点,试图勾勒出无人机技术在输电线路巡检这一特定领域的发展轨迹。我个人对这种“回顾式”的分析报告一直颇感兴趣,因为它能帮助我们拨开迷雾,看到一个技术从萌芽到逐渐成熟的全貌。我猜测,报告中应该会详细梳理了当时国内外在无人机硬件制造、智能感知技术(如可见光、红外、紫外成像等)、以及巡检数据处理与分析软件等方面的关键进展。尤其是在数据处理方面,我非常有好奇心。毕竟,无人机采集到的海量影像信息,如果不能被有效地分析和利用,那么再先进的设备也只是摆设。书中会不会涉及到当时流行的AI技术在缺陷识别、故障预警方面的初步应用?例如,能否自动识别出线路上的鸟巢、树障、绝缘子破损等潜在隐患?报告中对“应用发展”的侧重点,让我认为它并非仅仅停留在技术层面,更会深入到实际的推广和落地过程中。我希望能看到关于不同地区、不同类型输电线路(如高压、超高压)对无人机巡检需求的差异化分析,以及相关的政策支持、行业标准制定等内容,这些都是推动一个新兴技术应用普及的关键因素。

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这本书的出现,如同为我打开了一扇通往过去的技术发展窗口。我之所以对《无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)》产生兴趣,是因为我深知,技术的进步往往需要时间来沉淀和验证。2016年,虽然无人机技术已经相对成熟,但将其大规模应用于高风险、高强度的输电线路巡检领域,无疑仍是一个充满挑战和机遇的阶段。我非常想知道,这份报告是如何对当时的技术现状进行评估的?它是否详细分析了不同类型无人机在输电线路巡检场景下的优劣势,比如续航时间、飞行稳定性、抗风能力等,以及不同传感器组合带来的信息获取能力?此外,我特别关注报告中对于“发展”的论述。它会是如何描绘出无人机技术在输电线路巡检领域逐渐渗透、应用模式不断演变的过程?例如,从最初的点状试验性应用,到区域性推广,再到逐步形成一套标准化的作业流程。报告中是否会提及当时在数据采集、传输、存储以及分析等环节所面临的技术瓶颈,以及行业内为此所做的探索和努力?我想,一份高质量的发展报告,理应能够提供对当时行业发展状况的深度洞察,并为未来的发展提供一些有益的借鉴和思考。

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这本《无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)》初看书名,我脑海中浮现的画面便是科技与电力基础设施的完美结合。想象一下,那些平日里高耸入云、难以触及的输电线路,如今由灵巧的无人机进行着细致入微的“体检”。报告聚焦的2016年,正值无人机技术飞速发展、在各行各业初步崭露头角的时期,输电线路巡检作为其中一个极具潜力的应用领域,无疑充满了故事和前景。我特别期待书中能深入探讨当时无人机技术在续航能力、载荷能力、高清影像采集以及数据传输等方面的突破,是如何一步步推动巡检模式从传统的人工翻山越岭、冒着严寒酷暑,转向更为高效、安全、精准的智能化路径的。同时,我也想知道,在那个时间点,应用落地过程中遇到的主要挑战是什么?例如,是法规的限制、技术的成熟度、还是高昂的初期投入?书中是否能描绘出一些实际案例,让读者真切感受到无人机巡检是如何改变了以往的作业方式,又带来了哪些切实的效益,比如缩短了故障排查时间、降低了人力成本、提高了巡检的覆盖率和准确性等等。当然,对于发展报告而言,未来的发展趋势预测也是不可或缺的,尽管是2016年的报告,相信它对当时的发展方向判断,也能为我们理解当下提供一个重要的参考维度。

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拿到《无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)》这本书,我的第一反应是,它应该是一份承载着时代印记的行业研究。2016年,无人机技术正经历着从军事领域向民用领域快速扩张的阶段,而输电线路作为国家电网安全运行的关键,引入更先进的巡检技术是必然趋势。我猜测,这份报告很可能详尽地梳理了当时无人机在输电线路巡检领域所涉及的各种技术流派和解决方案。例如,是侧重于固定翼无人机还是多旋翼无人机?在载荷方面,是倾向于高清可见光相机、还是会引入热成像、激光雷达等多种传感器?报告中对“应用发展”的表述,让我推测它会不仅仅停留在技术介绍,更会关注实际的落地应用。我想知道,当时在实际的输电线路巡检场景中,无人机是如何被集成到现有的工作流程中的?是否有考虑过与地理信息系统(GIS)、电力线路状态监测系统(如SCADA)等进行数据联动?同时,报告是否也对当时无人机巡检面临的监管挑战、数据安全问题,以及操作人员的培训体系等进行了探讨?毕竟,一项新技术的普及,离不开政策法规的完善、技术标准的统一以及人才队伍的建设,这些都是我非常感兴趣的部分。

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作为一名长期关注能源行业发展的观察者,我认为《无人机输电线路巡检应用发展报告(2016)》这本书的出现,恰逢其时。2016年,正是许多国家和地区开始积极探索和推广新型基础设施建设的时期,而输电线路作为电力系统的重要动脉,其安全性和可靠性至关重要。无人机技术的引入,无疑为解决传统巡检方式的痛点提供了新的思路。我期望书中能够详细阐述当时无人机巡检相较于传统人工巡检的优势,例如在作业效率上的提升,在保障人员安全方面的作用,以及在提升巡检质量和精细化管理方面的潜力。我特别想了解,在2016年,无人机巡检技术在不同国家和地区的应用成熟度存在多大差异?是否存在一些先行者,已经通过大量的实践积累了宝贵的经验和数据?报告中是否会对这些案例进行深入的剖析,提炼出可供借鉴的成功模式和面临的共性难题?此外,我还对书中对未来发展趋势的预测抱有期待,即使是基于2016年的视角,它对技术融合(如5G、云计算、大数据与无人机结合)、智能化升级(如自主飞行、路径规划、协同作业)、以及商业模式创新(如第三方服务、租赁模式)的思考,想必也能为今天的我们提供一些启示。

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