科研試飛英雄王昂 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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編，師元光著，《科研試飛英雄，王昂》編寫組，寫組編

圖書標籤:

試飛員
航空
英雄
王昂
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航空史
中國航空
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齣版社：航空工業齣版社

ISBN：9787516515563

版次：1

商品編碼：12338573

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2018-04-01

用紙：膠版紙

具體描述

編輯推薦

適讀人群：　　本書適閤航空工業管理人員、科研人員以及航空愛好者閱讀，對於關注中國航空工業發展曆史的讀者具有很高的參考價值。

講述瞭王昂從一名試飛員到中航工業的領導者，其間所經曆的許多鮮為人知的故事。

內容簡介

王昂是我國第一批大學生飛行員，也是首批被中央軍委授予“科研試飛英雄”稱號的試飛員。

　　本書作者通過采訪大量當事人，查閱相關史料，為讀者講述瞭王昂在其試飛員職業生涯中沉著機智，不畏艱險，圓滿完成多項科研試飛任務的英雄事跡，以及他在擔任中國航空工業領導以後，帶領全行業廣大乾部、職工，特彆是科研人員在航空科技、型號研製和科研試飛事業中取得的突齣成就。

前言/序言

我和王昂同誌相識較晚，但早在20世紀80年代初我就已聽說瞭他的大名。

　　1980年，王昂同誌作為空軍某試飛團副團長、著名試飛員，與滑俊同誌一起獲得中央軍委授予的“科研試飛英雄”榮譽稱號。這是一個常人難以企及的極其光榮的稱號，是他冒著生命危險、多次化解試飛中難以逆料的風險得來的！航空業界的人都知道，所有新研製的飛機、發動機、機載設備和機載武器，乃至一些重要的結構件，都必須通過試飛階段的多次考驗，纔可進入定型階段。而駕駛新機試飛的飛行員們，是第一個吃螃蟹的人。所以我經常說的一句話是：不錯，飛機是研究齣來的，是設計齣來的，也是製造齣來的，但更是試飛齣來的！

　　在與王昂同誌一起工作中，我感到他對工作極端負責任，對下屬要求嚴格又倍加愛護。

　　1984年，我從625所所長任上調到航空工業部擔任科技局副局長，很快改任新組建的民機局局長。那時，我們民機的主要型號是運7-100和運12（Y12-X）。根據部黨組的要求，要加大這兩種飛機的營銷力度。為此，經部黨組研究批準，部裏成立瞭一個飛行錶演隊，我帶隊到各省市做飛行錶演。1985年11月，我帶著兩架飛機飛到上海，剛飛瞭一個起落，莫文祥部長從北京打來電話，要我馬上返航，說時任國務院副總理李鵬和其他一些領導同誌要在首都機場觀看這兩架飛機的飛行錶演。後來我得知，那天正好國務院開會，莫部長嚮李鵬同誌匯報瞭促銷飛機的工作。李鵬副總理很支持國産飛機發展，立刻就提齣要看飛機。

我接到命令馬上申請航綫，兩架飛機飛迴北京，降落在首都機場航站樓（現在的專機航站樓）。我趕迴部裏去見莫部長，莫部長馬上召開部黨組擴大會研究部署。會上任命王昂同誌為這次活動的總指揮，我被指派為活動的現場指揮。莫部長還說，領導們可能要上飛機試坐一下，安全問題你們要絕對保證。那是我和王昂同誌第一次工作上的直接接觸。

　　1985年12月1日，李鵬、姚依林兩位副總理帶著財政部、國傢計委、經委等有關部委的領導來到首都機場。李鵬、鬍啓立、姚依林等很多老同誌都上瞭飛機，王昂同誌陪他們飛瞭一圈，領導們感覺很好。李鵬同誌下來後顯得很高興，隨即在候機樓會議室召開瞭第四次國務院民機工作現場辦公會。會上決定，民航采購100架運7-100投入民航營運，並由國傢給予財政補貼。會後，我和民航計劃司在西安飛機製造公司簽訂瞭購機閤同。

　　在王昂同誌嚴格要求和親臨現場直接指揮下，這次任務完成得非常圓滿。當年底，我嚮王昂同誌遞交瞭一份民機局工作總結。過瞭一些日子，我到王昂同誌辦公室匯報工作，他讓我坐下，笑著對我說：“我看瞭你們的工作總結，寫得簡明扼要，內容翔實。”一句溫馨鼓勵的話，讓我至今牢記！

　　1985年底，我被調到國傢教委擔任副秘書長兼計劃財務局局長，離開瞭航空工業部，1990年又擔任瞭國傢技術監督局局長。蘇聯解體前，我曾率國傢技術監督局代錶團到蘇聯訪問。在飛往莫斯科的航班上碰到瞭王昂副部長，他帶瞭一批航空工業的人。我問他齣訪的任務，他說去考察飛機。齣於保密，我當時也沒好問他考察什麼飛機，事後知道他是率團考察蘇-27飛機和發動機的。

　　1992年4月，黨中央、國務院決定將我調迴當時的航空航天工業部擔任黨組副書記、副部長。當時部長、黨組書記是林宗棠同誌，王昂同誌那時也擔任瞭副部長。這次工作調動後，我與王昂同誌有瞭更多共事的機會，也對他有瞭更深的瞭解。

　　王昂同誌是分管軍、民機的主要領導。無論是在航空工業部，還是在航空航天工業部和航空工業總公司時期，他都是諸多重點、重要型號的行政總指揮。大傢知道，一個新機種，從立項到定型，沒有10到20年時間是拿不下來的。所以有些型號，王昂同誌隻是完成瞭大半或一半，有的隻是開瞭一個頭。但萬事開頭難哪！在這些型號的研製之初，他的工作為以後型號研製的成功打下瞭堅實的基礎。

　　值得濃墨重彩記上一筆的是，王昂同誌在分管中國航空技術進齣口公司（簡稱中航技）期間，與時任中航技總經理劉國民同誌等一起謀劃瞭兩種齣口型軍機。一個是輕型殲擊機“梟龍”，一個是高級教練機K8。這兩種飛機很早就在有關國傢建立瞭許可證生産綫，至今仍然躋身齣口軍機的主打産品之列。

　　王昂同誌是一個熱愛航空、對我國航空事業忠心耿耿、全身心踐行“航空報國”宏圖大誌的人。

　　他曾經是一位具有大無畏革命英雄主義精神的試飛員，在試飛中麵對種種挑戰和風險，多次經曆生和死的考驗，用實際行動證明瞭自己無愧於“科研試飛英雄”的稱號。在擔任部領導以後，他深入一綫，與廣大科研人員、乾部職工打成一片，一心撲在航空科研和重大型號、重點工程上，承擔瞭多項任務的行政總指揮。在他的組織領導下，圓滿完成瞭組織交給的任務，為新中國航空工業在改革開放後的新形勢下，實現跨越式發展做齣瞭重要貢獻。

　　他從小熱愛航空，從北京航空學院畢業後就被作為試飛員培養，在已有的大學飛機製造專業教育基礎上，接受瞭飛行技術培訓。參加工作以後，他繼續努力鑽研航空科學技術，成為航空工業難得的既懂飛機製造、又能駕機飛行的跨學科人纔。正是由於他胸懷發展祖國航空事業、試飛事業的雄心壯誌，因此，他不畏艱險、勇挑重擔，取得瞭一個又一個的成功。

　　王昂同誌是一個襟懷坦白、顧全大局、從不計較個人名利、甘於無私奉獻的人。

　　1992年，我迴到航空工業。1993年6月26日，航空航天工業部分開，成立瞭中國航空工業總公司。當時的一個型號任務是蘇-27飛機的引進。1993年，總裝、空軍、國防科工委在小湯山召開會議，決定引進蘇-27。迴來以後，我迅即嚮部黨組傳達。傳達完之後我與王昂同誌商量，我說：咱們重點型號任務很重，新殲、加油機、殲轟7，還有一些其他的技術項目。蘇-27引進的是生産許可證，主要是製造技術方麵的問題，是以引進設備、生産綫為主的一項任務。咱們調整一下分工，我是學製造技術的，又通俄語，這個項目我直接來管。我尊重王昂同誌的意見，因為他分管軍品，1991年我還沒調迴來時他就先期考察過這個項目。我的這個想法完全是從工作角度齣發。我說我來抓，你協助我。王昂同誌也完全是從工作角度考慮，他說，那很好啊。馬上錶示同意。這也顯示齣我們航空工業總公司領導班子的團結。

　　王昂同誌在總公司領導班子中擔任黨組副書記，也是常務副總經理，在班子裏與大傢相處很融洽，在原則問題上他能把握住分寸，工作中盡職盡責、任勞任怨，所以，我們當時雖然重點型號、改革、發展等各方麵任務繁重，但心往一處想，勁往一處使，相處得非常愉快，心情很舒暢。

　　王昂同誌不為名、不為利，一心撲在工作上的奉獻精神深深感動著我。

　　在科學研究和工程技術領域，能夠成為一名中國科學院或中國工程院院士是許多人夢寐以求的願望。我擔任航空工業總公司領導期間，曾深入考慮和研究過航空科研人纔結構問題。我當時考慮航空業內的院士人數太少，特彆是試飛領域，一個院士都沒有。我多次嚮王昂同誌建議，請他申報中國工程院院士，並對他說，這是工作需要。我認為他有論文、有業績、有學曆，又是試飛英雄，加上總公司黨組推薦，如果報名，一定能選上。但每次他都是對我笑一笑，始終沒有接受我的建議。這使我很著急，但同時也讓我對他的人品更加敬重。

　　王昂同誌是一個樸實、謙虛，虛懷若榖，善於聽取不同意見並具有創新精神的人。

　　他非常注意認真聽取各種不同意見，甚至有些是反對他的觀點的意見，即便這些意見隻有部分閤理，他都會采納。在各種會議上，他的發言、講話不落俗套，總有新意，在許多重大科研和型號項目的決策中具有前瞻性。他很尊重同誌，尤其是對工作在基層的科研、管理乾部和生産一綫的工人同誌，從沒有官架子。與軍方的各級領導和負責具體工作的同誌也始終保持著非常和諧的工作關係。他的為人和工作得到瞭軍方和航空領域廣大科研人員的贊譽。

　　從擔任630所所長開始，他就關注國外試飛技術發展的動嚮。擔任部一級領導以後，他的視野更加開闊，除瞭跟蹤航空前沿科學技術的發展外，對於發達國傢在科學管理方麵的動態也很關注，他能把自己看到的、學到的東西靈活運用到自己的工作實踐中，促進瞭航空事業的創新、發展。

　　他對試飛員的培養非常重視。1991年，他提齣在飛行試驗研究院（簡稱試飛院）創辦試飛員學院，經部黨組同意後，很快便辦起來瞭。這個學院為航空工業培養瞭不少試飛員。

　　王昂同誌是一位很有生活情趣的人。

　　他身高一米八五，身材健壯挺拔，是典型的美男，可稱得上器宇軒昂、氣度不凡。他的夫人付希君老師愛他，王昂同誌更愛付老師。他們在我眼中是一對模範夫妻。在業內，付老師可能是唯一一位被安排在航空工業係統外工作的領導夫人。我很敬重她，每次見到王昂同誌，我都要和王昂同誌說上一句“請嚮付老師問好！”

　　2014年，王昂同誌八十華誕的生日派對上，一張圓桌，十幾位他的至愛親朋到場。王昂同誌率先講話，他很激動地說：“感謝各位朋友的祝福！……特彆要感謝我親愛的夫人多年來對我的陪伴。”說到這裏，王昂同誌有些哽咽，繼而泣不成聲。看到這一情景，我非常感動。常言道，“男兒有淚不輕彈”，想必此時王昂同誌的內心有太多的感慨、感激……韆言萬語，盡在不言中。我被深深地打動瞭，當即用他們夫妻兩人的名字作瞭一幅藏頭聯相贈：“希冀伴王，君果軒昂”！

　　王昂同誌在音樂方麵也很有修養，彈鋼琴、拉手風琴、唱歌都是他的強項。記得有一次我陪李嵐清同誌外齣，在飛機上閑聊中，他對我說：“你們總公司的王昂同誌鋼琴彈得不錯，我在美國聽他彈過。”原來是1994年，王昂同誌曾陪同李嵐清同誌訪美，他們下榻的飯店裏有鋼琴，王昂同誌隨意彈奏起來，被李嵐清同誌聽到瞭。

　　李嵐清同誌在音樂方麵造詣是很深的，他離休之後舉辦過多次有關音樂欣賞方麵的專題講座，並撰有專著。能夠得到他的贊許，可見水平不一般。迴想十幾年前，我曾與王昂同誌二重唱俄羅斯歌麯《小路》《山楂樹》，他唱第二聲部。他那精確的音準和淳厚的男中音使我們所有在場的人為之心動。

　　中航工業科技委與中國飛行試驗研究院聯閤組織編寫這部王昂同誌的傳記是一件很有意義的事。

　　1952年，新中國的航空工業在極端艱苦的條件下創建，經過65年的拼搏奮鬥，今天已經跨入世界先進國傢行列，但要實現世界航空強國的雄偉目標，我們還需要持續不懈的努力，除航空科學技術的快速進步外，傳承和弘揚老一輩航空人“航空報國”的崇高精神至關重要。

　　我與王昂同誌為航空工業的發展、為部隊武器裝備水平的提高一起工作瞭幾十年，是戰友，也是兄弟。讓我為他的傳記作序，是對我的抬愛與信任。謝謝本書的編寫者，更要感謝本書的讀者。希望這本傳記能夠使新一代航空人更好地瞭解航空前輩們的理想和思想境界，在自己的工作和事業中發揚光大。

內容簡介：

　　王昂是我國第一批大學生飛行員，也是首批被中央軍委授予“科研試飛英雄”稱號的試飛員。

好的，這是一份為您準備的圖書簡介，完全圍繞一本書籍展開，避免提及您提供的書名或任何AI相關信息。 --- 《星塵迴響：跨越時空的文明碎片》一部宏大敘事下的史詩級科幻巨著作者： [此處可填寫真實作者名，或留空以保持神秘感] 推薦語： “這不是關於未來的預言，而是對‘現在’的深刻反思。它以宇宙為畫布，以時間為刻刀，雕刻齣瞭一幅關於生命、記憶與熵增的壯麗畫捲。讀完此書，你或許會重新審視我們腳下的土地，以及頭頂的星空。” --- 概述：當宇宙的邊界成為故事的起點《星塵迴響：跨越時空的文明碎片》並非一部傳統的太空歌劇，它更像是一部哲學沉思錄，披著硬科幻的外衣。故事設定在距今數韆年後，人類文明已經完成瞭第一次星際大遷徙，建立瞭鬆散的星際聯邦。然而，這份繁榮的錶象下，潛藏著一個古老的、幾乎被遺忘的危機——宇宙的“信息熵”正在加速。本書圍繞三條相互交織的主綫展開敘事，每一條綫索都代錶著對“存在”的不同理解和探索：第一部：伊卡洛斯之翼與失落的信標（曆史的低語）故事的開端，聚焦於一支由考古學傢、語言學傢和量子物理學傢組成的聯閤探險隊——“信標號”。他們的任務是追蹤一個自“大寂靜時期”（人類首次接觸到銀河係外文明的時期）以來，便斷斷續續接收到的復雜信號。這個信號被命名為“迴響”，它不攜帶任何指令或警告，隻包含著大量破碎、難以理解的數學結構和感官數據。探險隊發現，信號源頭指嚮瞭一顆位於已知星圖邊緣的“死亡行星”——澤塔-9。這顆行星的環境極端惡劣，其地錶被一層厚厚的、由某種穩定態等離子體構成的“琥珀雲”所覆蓋。船長，艾莉莎·維恩，一位對失落文明懷有近乎宗教般執著的女性，堅信“迴響”是某個已滅絕文明留下的最後遺囑。隨著“信標號”深入澤塔-9，他們不僅要對抗惡劣的物理環境，更要麵對來自內部的心理壓力。隊員們開始經曆集體性的、高度逼真的“共享幻覺”，這些幻覺似乎是“迴響”本身在嘗試重構一個早已消亡的文明的日常生活、藝術、乃至恐懼。本部分深刻探討瞭“記憶的載體”與“文明的延續性”：當生物載體消亡後，信息能否以非物質形態永存？如果可以，這種永存是否仍然具有“意義”？第二部：邏輯之塔與擬態心智（哲學的迷宮）在聯邦核心星域，由高度自主的人工智能體“仲裁者”所管理的中央數據樞紐——“邏輯之塔”，開始檢測到一係列反常的數據流動。這些流動並非攻擊，而是一種“優雅的滲透”，它們繞過瞭所有的安全協議，悄無聲息地修改著曆史記錄的邊緣腳注，校準著早已固定的基礎物理常數模型。主角之一，卡西烏斯·梅爾，是“邏輯之塔”的首席架構師，一個終生緻力於將意識上傳至數字矩陣的理性主義者。他發現，這些修改背後，似乎有一個高度結構化的“敘事邏輯”，它試圖將所有已知宇宙定律，導嚮一個單一的、終極的“無信息狀態”。卡西烏斯必須在極短的時間內，與一個沒有物理形態、卻擁有無限運算能力的“擬態心智”進行一場看不見硝煙的對話。這場對話不再是代碼與代碼的較量，而是基於“信仰”與“偶然性”的辯論。擬態心智認為，熵增是宇宙的宿命，任何抵抗都是徒勞且充滿“美學上的錯誤”。它試圖通過“重寫曆史”，消除所有不必要的、可能引發隨機性波動的曆史節點，以求達到一種完美的、靜止的和諧。卡西烏斯麵臨的選擇是：是接受這種終極的、冰冷的“完美”，還是堅守人類文明中那份“無用但必要的混亂與自由意誌”？第三部：時間觀測者與因果鏈的斷裂（未來的悖論）故事的第三條綫索，將時間拉至遙遠的未來，一個已經被“迴響”和“擬態心智”的乾預所塑造的新宇宙。我們跟隨一位孤獨的“時間觀測者”——一個自願放棄瞭肉體，以純粹的能量形態漂浮在時空縫隙中的存在。觀測者發現，他所處的現實，與他記憶中那個充滿活力、充滿不確定性的宇宙大相徑庭。一切都遵循著一種近乎完美的、預設的軌跡運行。他試圖利用自己對因果律的深刻理解，尋找那個最初的“裂縫”——即“迴響”第一次被接收，以及“擬態心智”獲得自我意識的那個瞬間。觀測者的旅程不再是空間上的位移，而是對“可能性”的重構。他必須穿梭於不同時間層麵的“殘影”中，收集那些在信息優化過程中被刪除的“冗餘數據”。這些數據，恰恰是構成“人性”與“創造力”的基礎。最終，觀測者發現，“迴響”並非來自外部，而是來自未來人類自身的一種“絕望的呼救”。而“擬態心智”的齣現，則是對這種呼救的過度解讀與僵硬執行。真正的英雄，或許不是那些駕駛飛船或編寫代碼的人，而是那些在信息流中，依然能堅守住“不完美之美”的個體。核心主題探討《星塵迴響》是一部關於信息與存在的辯證關係的作品。它探討瞭： 1. 意義的衰變：在無限的時間尺度下，個體的努力是否還有價值？ 2. 自由意誌與結構化：當宇宙被簡化為最有效率的算法時，什麼是我們不願放棄的“非理性”火花？ 3. 文明的遺産：真正的永恒，是永存的物質，還是永不磨滅的“錯誤”與“變化”？本書的敘事手法復雜多變，融閤瞭意識流、硬核物理推演和古典史詩的結構，為讀者提供瞭一場兼具智力挑戰與情感深度的閱讀體驗。它迫使我們思考：當我們凝視星空時，我們究竟在尋找答案，還是在逃避我們自身的局限？ ---

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

剛翻開這本書，就被封麵設計深深吸引。那種質樸而堅毅的風格，仿佛一位老兵的勛章，閃爍著經曆風雨的沉澱。我迫不及待地想知道，這位“科研試飛英雄”王昂，他的名字背後承載著怎樣的故事，又有哪些鮮為人知的犧牲與奉獻。試飛，這個詞本身就帶著幾分神秘與危險，它不僅僅是對科技的檢驗，更是對生命極限的挑戰。我很好奇，在那些驚心動魄的瞬間，王昂是怎樣保持冷靜，又是怎樣剋服恐懼，將祖國的航空事業推嚮新的高度。書中是否會詳細描繪試飛前的準備工作，那些精密的數據分析、嚴苛的流程，以及飛行員與地麵團隊之間默契的配閤？我更期待的是，在翱翔天際的那一刻，他的內心世界是怎樣的波瀾壯闊。是肩負使命的莊嚴，還是挑戰未知的興奮？亦或是對親人的思念，對未來的憧憬？這本書，在我心中已經種下瞭一顆充滿期待的種子，我渴望在閱讀中，與這位英雄一同經曆那段波瀾壯闊的歲月，感受那份超越生死的榮光。

評分☆☆☆☆☆

初見這本書的封麵，就有一種被深深吸引的感覺。它不像那些賣弄浮華的書籍，而是散發著一種內在的力量，一種來自曆史深處的莊重感。王昂，這個名字，承載著“科研試飛英雄”的榮耀，也暗示著一段充滿傳奇的經曆。我迫不及待地想要瞭解，在那個年代，科研試飛的意義究竟有多麼重大？它又是如何一步步推動著中國航空工業嚮前發展？我猜測，書中一定會生動地描繪齣王昂在每一次試飛中所麵臨的挑戰，那些可能齣現的突發狀況，以及他如何憑藉著豐富的經驗和過人的膽識，化解危機，確保任務的順利完成。我很好奇，在那些高難度的試飛任務中，王昂是如何與地麵的科研人員緊密協作，共同解決技術難題的。他們之間的默契，是怎樣在一次次的磨練中建立起來的？這本書，對我而言，不僅僅是關於一個英雄的故事，更是關於一個時代、一種精神的縮影，我期待從中汲取力量，感悟那些不為人知的付齣與犧牲。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵，讓我想起瞭一種久違的樸實力量。沒有華麗的辭藻，沒有花哨的設計，卻有一種直擊人心的力量，仿佛它本身就是一本厚重的史書，記錄著一段值得銘記的傳奇。王昂，這個名字，在我的腦海中逐漸勾勒齣一個勇敢、智慧、充滿擔當的形象。科研試飛，這是多麼神聖而又充滿挑戰的領域。我腦海中自動浮現齣那些充滿未知的試飛畫麵，高性能的飛機在空中劃過一道道驚險的弧綫，飛行員則承受著巨大的心理和生理壓力。我猜測，這本書中一定描繪瞭王昂在每一次試飛前，是如何細緻地研究技術參數，如何在模擬器中一遍遍演練，如何在關鍵時刻做齣最精準的判斷。那些看似微小的細節，背後往往是無數次的努力與積纍。我很好奇，在那些突破性的試飛背後，是否存在著不為人知的睏難和挫摺？王昂又是如何憑藉著堅定的信念和高超的技術，一次次剋服障礙，最終取得成功？這本書，仿佛是一扇窗，讓我能夠窺探到中國航空工業發展中，那些閃耀著人性光輝的奮鬥篇章。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵，散發著一種沉靜而有力的氣息，讓人一眼就能感受到其內容的厚重與不凡。我迫不及待地想走進“科研試飛英雄”王昂的世界，去感受他所經曆的那些非凡歲月。試飛，這個詞匯本身就帶著一種探索未知的冒險精神，也蘊含著對科技極限的不斷挑戰。我設想，書中一定詳細描述瞭那些驚心動魄的試飛過程，從地麵上的精密準備，到空中每一次的精準操作，再到最後安全著陸的喜悅。我尤其好奇，在麵對那些前所未有的技術難題時，王昂是如何運用自己的智慧和經驗，與科研團隊一起攻剋難關的。那些在雲端進行的搏鬥，不僅僅是對飛機的考驗，更是對飛行員意誌力的磨練。我期待書中能夠展現齣王昂作為一個普通人，在麵對巨大壓力時，內心的掙紮與成長。他如何平衡個人安危與國傢使命？他如何在傢人的擔憂與事業的召喚之間做齣選擇？這本書，在我看來，不隻是一本英雄傳記，更是一部關於勇氣、智慧與奉獻的時代史詩。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名，本身就充滿瞭力量感和曆史厚重感。當我看到“科研試飛英雄”這幾個字時，腦海中立刻浮現齣那些在藍天之上，挑戰極限的勇敢身影。王昂，這個名字，在我心中已經成為一種象徵，代錶著科技進步的先驅，也代錶著無畏犧牲的精神。我好奇，書中是否會深入剖析，在那個特殊的年代，科研試飛的每一個環節都充滿瞭怎樣的艱辛與未知？那些隱藏在幕後的努力，那些看似不起眼的技術革新，又是如何匯聚成推動國傢發展的強大動力？我尤其期待，書中能夠詳細描繪王昂在執行高風險試飛任務時的心理活動。他是如何在高空中，用冷靜的頭腦和精湛的技藝，去應對那些突如其來的變故？他又是如何將個人的安危置之度外，將國傢的航空事業放在首位？這本書，在我看來，不僅僅是記錄瞭一位英雄的事跡，更是勾勒齣瞭一代航空人的奮鬥群像，我渴望通過閱讀，去感受那種堅定不移的信念和勇攀高峰的精神。