簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 街區規劃
• 城市設計
• 開放空間
• 場所設計
• 交通規劃
• 社區營造
• 規劃設計
• 案例分析
• 城市更新
• 景觀設計

店鋪： 高色調圖書專營店

齣版社： 江蘇鳳凰科學技術齣版社

ISBN：9787553782355

商品編碼：14576475342

包裝：精裝

叢書名： 開放式街區規劃與設計

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

頁數：232

描述信息

【內容簡介】

---

本書分成三個部分：開放式街區的基本概念、我國城市住區發展現狀、開放式街區的規劃布局和開放式街區的實踐案例。立足於基本概念，結閤實際情況，講解規劃原理，參考前人例子，逐步深入探討開放式街區的規劃與設計。重點講解開放式街區的基本組成元素、場所設計和交通組織三大基本元素。

【作者簡介】

---

天津鳳凰空間文化傳媒有限公司，是鳳凰齣版傳媒集團在天津成立的一傢控股公司，目前在廣州、北京、大連均設有事業部企業規模正在不斷發展壯大。公司的前身是一傢有著十幾年製作建築類圖書經驗的專業機構，齣版過的作品不僅暢銷海內外，更受到很多國內外知名設計師的喜愛和好評。目前，公司的産品已在美國以及歐洲和東南亞多國中樹立瞭品牌，同類書籍市場份額占有率比重很大。

【目錄】

---

第一章 中國城市社區曆史發展…………………………………………………………….007
1. 中國封閉社區的曆史演變………………………………………………………………..009
（1）隋唐宋時期…………………………………………………………………………….009
（2）計劃經濟時期………………………………………………………………………….009
（3）20 世紀80 年代………………………………………………………………………010
（4）20 世紀90 年代………………………………………………………………………010
2.“美式”門禁社區對當代中國社區建設的影響…………………………………………011
3. 封閉社區導緻的問題……………………………………………………………………..013
（1）城市路網密度低，導緻齣行不便，降低瞭城市的通達性………………………….013
（2）用地功能單一，導緻“職住分離”明顯，長距離齣行需求增加………………….013
...........

【內頁展示】

---

《開放式街區規劃與設計：重塑城市肌理，激活社區活力》 序言 在快速城市化的浪潮中，我們對城市空間的需求正從單純的遮風避雨，轉嚮對更高品質生活環境的追求。傳統的封閉式小區模式，雖然在一定時期內滿足瞭居住的基本需求，卻也在無形中割裂瞭城市肌理，限製瞭社區的活力與互聯。而“開放式街區”的理念，正是應時代發展而生，它倡導一種更加融閤、包容、人性化的城市空間組織方式，旨在打破圍牆的藩籬，讓城市真正成為一個共享的、充滿生機的有機體。 本書並非簡單地介紹一種新的建築形式或規劃手法，它更是一次對城市空間本質的深刻探討，一次對社區生活活力的重新激活。我們試圖通過對開放式街區規劃與設計的係統梳理，為城市規劃者、建築師、景觀設計師以及所有關心城市發展的人們提供一套全新的視角和實踐指南。本書的核心在於強調“開放”的意義——它不僅僅是物理空間的通透，更是社會功能的融閤，是人與人、人與環境之間關係的重塑。 在本書的撰寫過程中，我們始終堅持以人為本的原則，以“場所”作為城市設計的齣發點和落腳點。我們相信，每一個城市空間都應該承載特定的功能，並由此形成獨特的氣質和體驗。開放式街區的設計，正是要通過精心的場所營造，讓城市空間更具吸引力、更富人情味。同時，我們也深入研究瞭交通組織在開放式街區中的關鍵作用，探討如何在保證通行效率的同時，優化步行和自行車齣行體驗，構建安全、便捷、宜人的交通環境。 理論的探討固然重要，但實踐的藉鑒更是不可或缺。本書的最後部分，我們將精選一係列具有代錶性的開放式街區規劃與設計實踐案例，這些案例來自世界各地，涵蓋瞭不同的地理環境、文化背景和發展階段。通過對這些案例的深入剖析，我們將揭示開放式街區設計在理念、策略和落地過程中的關鍵要素，為讀者提供寶貴的參考和啓示。 本書的齣版，是我們對城市未來美好願景的期許，也是我們對城市發展實踐的探索與總結。我們希望本書能夠引發更多關於城市空間的思考，激勵更多創新性的設計實踐，最終為建設更加宜居、可持續、充滿活力的城市貢獻力量。 引言 城市，作為人類文明的結晶，其形態與功能始終在不斷演變。曾幾何時，緊密的聚落是生存的保障；繼而，高牆森嚴的堡壘是安全的象徵。進入現代社會，隨著城市化進程的加速和生活方式的多元化，我們開始反思封閉式社區模式所帶來的局限性。過度隔離的居住空間，不僅削弱瞭城市作為一個整體的連續性和公共性，也阻礙瞭社區成員之間的自然交流，使得城市生活趨於碎片化和單一化。 “開放式街區”的興起，正是對這種城市發展模式的反思與革新。它不是一個全新的概念，而是對曆史經驗和現代需求的有機融閤。它藉鑒瞭城市肌理中那些充滿活力的公共空間和混閤功能的街區，同時又融入瞭現代城市規劃對可持續發展、人性化尺度和社區參與的追求。開放式街區，本質上是一種“去圍牆化”的城市空間組織策略，它旨在打破傳統的封閉式管理模式，將居住空間、商業服務、公共設施、綠地空間等更緊密地融閤在一起，形成一個功能復閤、交通便捷、步行為主、充滿活力的城市單元。 本書正是圍繞“開放式街區規劃與設計”這一核心主題展開。我們將係統地闡述開放式街區所蘊含的理念，深入剖析其構成要素，並探討在實踐中如何進行有效的規劃與設計。我們不局限於某一特定區域或某一特定時期，而是力求提供一個普適性的框架，幫助讀者理解開放式街區的多重維度。 第一章：開放式街區的理念與核心價值 本章將深入探討開放式街區的基本理念。我們將追溯其曆史淵源，分析其在當代城市發展中的意義，並闡述其所倡導的核心價值。這包括： 城市肌理的重塑與連續性： 開放式街區如何打破封閉社區的孤立，重新連接城市街道網絡，促進城市空間的連續性和整體性。 社區活力的激活與社會融閤： 通過提供更多共享的公共空間和促進多元功能的混閤，激發社區居民的互動，增強社區凝聚力。 人本尺度的營造與步行友好環境： 強調以人的尺度來設計街道和公共空間，鼓勵步行和自行車齣行，提升城市生活的品質。 資源共享與可持續發展： 探討開放式街區如何通過共享設施、優化交通、減少私傢車依賴等方式，實現更高效的資源利用和更低的環境影響。 多樣性與適應性： 開放式街區並非單一模式，它能夠適應不同的城市環境和文化背景，展現齣高度的多樣性和靈活性。 第二章：開放式街區的構成要素：場所、交通與空間 一個成功的開放式街區，是由一係列相互關聯的要素共同構建的。本章將聚焦於這些關鍵的構成要素： 場所設計（Place-making）： 公共空間的定義與類型： 廣場、公園、街道、庭院、濱水空間等，它們在開放式街區中的作用和設計原則。 人性化尺度的運用： 街道寬度、建築退界、街道傢具、綠化配置等如何營造舒適的步行體驗。 活動與功能導嚮： 如何通過設計引導居民進行休憩、交往、購物、文化活動等，使空間充滿活力。 場所的識彆性與文化特色： 如何通過設計元素，賦予街區獨特的身份和歸屬感。 混閤功能的促進： 居住、商業、辦公、文化、休閑等功能如何在同一街區內和諧共存，相互促進。 交通組織（Transportation Organization）： 步行優先原則： 寬敞舒適的步行道、安全的過街設施、宜人的街道綠化，以及如何通過交通流綫設計引導步行。 自行車齣行體係： 自行車道的設計、停車設施的布局、以及與公共交通的銜接。 慢行交通與車行交通的平衡： 如何通過交通管理手段，如限速、減速帶、單行道等，降低車速，保障行人和自行車的安全。 公共交通的整閤： 公交站點與居住區、商業區的便捷連接，以及提高公共交通的吸引力。 停車策略： 集中式停車、地下停車、以及鼓勵共享齣行和減少私傢車擁有量的策略。 街道作為公共空間： 如何將街道從單純的交通通道轉變為可供休憩、交往、舉辦活動的公共場所。 空間布局與形態（Layout and Form）： 街區肌理的構成： 不同大小、形狀的街區單元如何組織，形成富有層次的空間序列。 建築與街道的關係： 建築的臨街性、界麵設計、底層商業的設置等，如何塑造宜人的街道空間。 公共空間與私密空間的過渡： 如何設計能夠有效連接公共空間和居住空間的過渡性區域，如門廊、庭院、露颱等。 視綫通廊與景觀軸綫： 如何通過空間布局引導視綫，創造開闊的視野和優美的景觀。 綠地與開放空間的係統： 如何將各類綠地和開放空間有機地組織起來，形成相互連接的網絡，服務於社區居民。 第三章：開放式街區規劃與設計的實踐策略 本章將聚焦於開放式街區規劃與設計的具體實踐策略，探討如何在實際操作中落地這些理念： 策略性規劃方法： 場地分析與需求評估： 深入理解場地條件、現有城市肌理、居民需求和發展潛力。 願景設定與目標確立： 明確開放式街區的核心目標，如提升社區活力、改善交通環境、促進社會融閤等。 空間品質的量化與評估： 如何通過指標體係評估空間設計的質量，如步行舒適度、公共空間的可達性等。 多方參與與協商機製： 邀請居民、社區組織、政府部門、開發者等共同參與規劃過程，集思廣益。 分期實施與動態調整： 開放式街區建設是一個長期過程，需要靈活應對變化，分階段推進，並根據反饋進行調整。 設計技術與方法： 街道剖麵設計： 詳細設計人行道、自行車道、車行道、綠化帶、街道傢具等的比例和關係。 建築界麵設計： 強調建築底層空間的開放性，如設置臨街商鋪、咖啡館、工作室等，增加街道活力。 微氣候與生態設計： 利用植被、水體、遮陽等設計手法，改善街區微氣候，提升舒適度。 夜間照明設計： 營造安全、舒適、富有魅力的夜間環境。 無障礙設計： 確保所有人群都能方便地使用公共空間和設施。 智慧城市技術的應用： 如智能交通管理、環境監測、公共信息係統等，提升街區管理和服務水平。 政策與管理框架： 規劃法規的修訂與創新： 製定支持開放式街區發展的規劃政策和管理規定。 交通管理政策的優化： 如實施交通需求管理、限製車輛進入敏感區域等。 公共空間管理與維護： 建立有效的管理機製，確保公共空間的良好狀態和持續活力。 鼓勵混閤開發與多元物業： 引導不同類型的功能和業態在街區內發展。 第四章：開放式街區規劃與設計的實踐案例 本章將通過精選世界各地具有代錶性的開放式街區規劃與設計案例，展示理論與實踐的結閤。這些案例將從不同角度展現開放式街區的魅力與可行性。我們將重點分析： 案例背景與挑戰： 介紹案例的地理位置、城市背景、發展目標以及在規劃設計過程中遇到的主要挑戰。 設計理念與策略： 深入剖析該案例在開放式街區理念的指導下，所采用的具體設計策略，包括場所營造、交通組織、空間布局等方麵。 關鍵創新點： 突齣案例在解決特定問題或探索新型模式上的獨特之處。 實施效果與影響： 評估案例建成後的實際效果，如對社區活力的提升、交通環境的改善、居民滿意度等方麵的影響。 經驗與啓示： 從案例中提煉齣可供藉鑒的經驗和適用於其他項目的啓示。 （此處將列舉具體的案例，例如：歐洲城市中曆史街區的活化利用，北美城市中推廣“15分鍾社區”的實踐，亞洲城市中混閤功能街區的建設等，並對每個案例進行深入的圖文分析。） 結語 開放式街區的規劃與設計，不僅僅是對城市空間形態的改造，更是對城市生活方式的引領。它呼喚著一種更加開放、包容、人性化的城市發展模式，鼓勵我們重新思考人與城市的關係，重新激活社區的生命力。本書的宗旨，正是希望為這場城市變革提供有力的理論支撐和實踐指引。我們期待，通過本書的閱讀，能夠激發更多關於城市未來發展的創新思考，並推動更多優質的開放式街區項目落地，最終為建設更加美好、宜居的城市貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書的獨特之處在於它對“交通組織”的強調，這通常是城市規劃中最容易被忽略，但又對開放式街區品質影響至深的關鍵要素。書中並沒有簡單地羅列交通法規或技術指標，而是將交通組織置於“場所設計”和“規劃布局”的整體框架下進行審視。它深刻地闡述瞭如何通過交通組織的優化，來重塑街道的空間體驗，讓街道不僅僅是車輛的通道，更是行人的樂園，是社區生活的延伸。我印象最深的是關於“慢行優先”和“街道生活”的論述，書中通過大量的圖示和案例，展示瞭如何通過減少機動車道的寬度、增加人行道和自行車道的空間、設置緩衝帶、以及巧妙利用交通節點來引導人流，從而創造齣安全、舒適、充滿活力的步行和騎行環境。它還探討瞭如何平衡不同交通方式的需求，如何在保障交通效率的同時，提升街道的品質和宜居性。這本書讓我認識到，成功的開放式街區設計，離不開對交通流綫和空間體驗的精細化考量，而對交通的“人性化”設計，則是實現這一切的基石。

評分☆☆☆☆☆

這本書最吸引我的，莫過於其豐富的“實踐案例”。理論再好，最終還是要落到實處。這本書的案例選擇非常具有代錶性，涵蓋瞭不同國傢、不同規模、不同發展階段的開放式街區項目。每一個案例都不僅僅是簡單地展示圖片，而是對其設計理念、實施過程、以及最終效果進行瞭深入的剖析。我尤其關注那些在挑戰中取得成功的案例，比如如何在老舊城區進行改造，如何平衡商業開發和社區需求的矛盾，以及如何應對復雜的交通和社會問題。書中對這些案例的解讀，既有宏觀的規劃策略，也有微觀的設計細節，讓我能夠清晰地看到設計決策背後的邏輯和考量。它展示瞭成功的開放式街區是如何通過精心的場所設計，優化的交通組織，以及閤理的規劃布局，最終實現人與人、人與社區、人與自然的和諧共生。這些案例的呈現，極大地拓展瞭我的視野，也給瞭我很多實際操作上的啓發。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名雖然很長，聽起來像是某種學術專著，但實際內容卻齣乎意料地接地氣，非常適閤那些對城市空間、社區營造有實際想法但又苦於無從下手的設計師、規劃師、甚至是熱心的市民。書中沒有冗長的理論說教，而是直接切入“開放式街區”的核心，從最基本的“場所設計”入手，層層遞進。我尤其欣賞它在“場所設計”部分，不僅僅是講瞭美學上的考量，更深入到功能性、可達性、以及如何激發社區活力等方麵。比如，它會分析不同類型的廣場、公園、街道節點，如何通過鋪裝、綠植、座椅、燈光等元素，營造齣舒適宜人、又能滿足不同人群需求的公共空間。它會引導讀者思考，一個“好”的場所，不僅僅是好看，更重要的是好用，並且能夠促進人與人之間的交流。書中的案例分析也十分到位，從不同尺度、不同文化背景下的成功實踐，讓我們看到開放式街區設計的多樣可能性，也為我們提供瞭寶貴的藉鑒經驗。讀完這一部分，我感覺自己對“街道”和“社區”的理解，已經從一個單純的空間概念，上升到一個更具生命力和人性化的層麵。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是它對“以人為本”的設計理念的執著追求。它貫穿於“開放式街區規劃與設計”的每一個章節，從場所的細微之處，到街區的整體布局，再到交通的組織方式，無不體現著對人的需求、人的體驗、以及人的活動的關注。書中的論述，讓我深刻地理解到，一個成功的開放式街區，不應該僅僅是一個物理空間，更應該是一個充滿生命力的社區載體。它應該能夠提供安全、舒適、便利的環境，鼓勵人們走齣傢門，參與到公共生活中來，促進鄰裏之間的交流和互動。書中對於“街道傢具”的設計、對於“公共空間”的激活、對於“交通流綫”的優化，都充滿瞭對人的體貼和關懷。它讓我明白，規劃和設計是為瞭讓人們的生活變得更好，而不是為瞭滿足某種僵化的標準。這本書提供瞭一種全新的視角，讓我重新審視我們身邊的城市空間，並激發瞭我對更美好社區的嚮往。

評分☆☆☆☆☆

在“規劃布局”這部分，這本書展現瞭其係統性和前瞻性。它並非孤立地看待每一個街區，而是將其置於更宏觀的城市肌理和發展脈絡中進行考量。我特彆喜歡它提齣的“網絡化”和“混閤性”規劃理念。書中深入剖析瞭如何通過閤理的街區劃分和連接，形成高效、有序、且富有彈性的城市網絡，讓城市的功能要素能夠有機地滲透和融閤，打破傳統的單一功能區劃帶來的割裂感。它詳細闡述瞭如何通過混閤土地使用、混閤建築類型，以及不同尺度的公共空間設計，來創造齣充滿活力和多樣性的城市生活場景。書中還強調瞭“街道網絡”在城市交通組織中的核心作用，以及如何通過優化街道的密度、連通性和節點布局，來提升整個城市的交通效率和公共空間的品質。閱讀這部分內容，我仿佛看到瞭城市規劃的“骨架”是如何構建起來的，也理解瞭為何一些城市區域能夠保持長久的活力，而另一些則顯得死氣沉沉。