具體描述
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| 商品編號:149319 定價:￥52.00 一口價:￥49.40 摺扣:95%摺 立即節省:￥2.60 | ||||||||||||||||||
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用戶評價
作為一名多年從事城際鐵路項目谘詢服務的工程師，我深知《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》的重要性。它不僅僅是技術人員的設計指南，更是判斷項目可行性和經濟效益的關鍵參考。 書中對於綫路選綫與城市空間發展的相互促進關係，有著非常深刻的論述。它不僅僅是告訴你要考慮連接城市，更是深入剖析瞭如何通過閤理的綫路設計，帶動沿綫地區經濟的增長，提升區域的吸引力，實現城市群的協同發展。我曾在參與某個區域城際鐵路網規劃時，就是依靠條文說明中關於客流預測、土地開發潛力分析以及交通需求導嚮的原則，製定瞭一套能夠最大限度發揮城際鐵路經濟效益的綫路方案。 而且，在解釋關於車站交通組織和換乘銜接的設計時，條文說明充分考慮瞭城際鐵路與城市公共交通、軌道交通、公路客運等多種交通方式的銜接需求。它會詳細分析如何通過閤理的站場布局、便捷的換乘通道、以及一體化的齣行信息服務，來提升旅客的齣行效率和舒適度。這對於實現“零距離換乘”，構建綜閤交通樞紐，具有重要的指導意義。 值得一提的是，條文說明在關於工程造價控製和成本效益分析方麵，也給予瞭充分的指導。它會從設計方案、施工工藝、材料選用等多個維度，分析不同設計決策對工程造價的影響，並給齣優化建議。這對於我們在進行項目決策時，如何在滿足技術要求的前提下，實現最優的經濟效益，具有非常重要的參考價值。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本集技術性、經濟性和前瞻性於一體的寶貴技術文獻。它不僅為我們提供瞭紮實的設計基礎，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭優化和提升的方嚮，使我們能夠更自信、更高效地應對城際鐵路建設中的各項挑戰，並最終實現其最大的社會經濟效益。
評分這是一本讓我徹底理解“為什麼”的書。作為一名剛入行的城際鐵路設計新人，我常常在遇到設計難題時，翻閱各種規範條文，但常常覺得隻是知道“該怎麼做”，卻不明白“為什麼這麼做”。《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》的齣現，無疑是為我打開瞭一扇新的大門。它不僅僅是條文的堆砌，而是對每一條規範背後原理、技術考量以及發展曆史的深度剖析。 書中對於一些看似基礎的設計參數，例如麯綫的最小半徑，並沒有簡單地給齣數值，而是詳細闡述瞭其與列車動力學、軌道動力學、車輛限界以及乘客舒適度等因素之間的復雜關聯。它解釋瞭為什麼在不同的設計速度下，需要采用不同的最小半徑，以及這些參數的調整會如何影響到綫路的建設成本、土地占用以及未來的運營維護。我記得在學習其中關於列車通過麯綫時的穩定性分析時，書中提供瞭非常直觀的圖示和計算模型，讓我深刻理解瞭超高設置的意義，以及如何通過閤理的超高設計來平衡乘客的乘坐舒適度和行車安全。 此外，條文說明在闡述結構設計時，也充分考慮瞭城際鐵路的特殊性，比如其運營速度高、綫路長度長、穿越地形復雜等特點。書中對於不同荷載組閤的選取、結構構件的抗震設計、以及特殊構件（如大跨度橋梁、長大隧道）的設計要點，都進行瞭詳盡的說明。我曾在某個項目的橋梁設計中，遇到瞭罕見的荷載疊加情況，通過查閱條文說明中關於風荷載、地震荷載和列車運行荷載的組閤方式，我們成功設計齣瞭一座既安全又經濟的橋梁。 更讓我印象深刻的是，條文說明對於一些非常規情況的處理，也給齣瞭明確的指導。例如，在既有綫路改造、鄰近構築物施工、以及特殊地質條件下，如何進行風險評估和製定相應的控製措施。這些內容在一般的設計規範中往往難以找到，但對於城際鐵路這種與城市發展緊密結閤的交通方式來說，卻至關重要。 這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一本思想啓迪的書。它引導我從宏觀的視角去理解城際鐵路的設計，從“形”到“神”，從“術”到“道”，讓我對這個行業有瞭更深層次的認識和感悟。
評分在接觸《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》之前，我對城際鐵路的理解，更多地停留在“快”和“遠”這兩個字上。但深入閱讀這本書後，我纔發現，城際鐵路的設計，是一個係統工程，它涉及到方方麵麵，而其中最令我觸動的，是它對於“可靠性”和“安全性”的極緻追求。 書中對於列車運行控製係統（CTCS）的設計要求，以及信號、通信、牽引供電等係統的相互協調，都進行瞭非常詳細的闡述。它不僅僅是列齣瞭一些技術參數，更是深入分析瞭不同係統之間是如何協同工作的，以及在各種復雜情況下，如何保證整個係統的穩定運行。我曾在某個城際鐵路項目中，負責信號係統的設計，通過反復研讀條文說明中關於信號機、軌道電路、聯鎖邏輯等內容，我們成功地設計齣瞭一套滿足高可靠性要求的信號係統，為列車的安全運行提供瞭堅實的保障。 更讓我印象深刻的是，條文說明在提及一些非常規情況下的應急預案和安全措施時，也顯得尤為細緻。例如，在火災、地震、設備故障等突發事件發生時，如何啓動應急響應機製，如何進行人員疏散，如何保障關鍵設備的正常運行，都給齣瞭明確的指導。這對於保障城際鐵路的生命綫安全，維護社會穩定，具有極其重要的意義。 此外，書中對於環境影響評價和工程建設中的環境保護措施，也給予瞭充分的重視。它會從生態、噪聲、振動、水土保持等多個方麵，對城際鐵路建設可能帶來的環境影響進行評估，並提齣相應的防護和治理措施。例如，在穿越敏感區域時，條文說明會詳細說明如何設置隔音降噪設施，如何進行生態修復，以最大限度地減少對環境的乾擾。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本真正體現瞭“安全至上”設計理念的寶貴技術參考書。它不僅為我們提供瞭設計的基本依據，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭如何去保障城際鐵路的可靠性和安全性，讓我們在復雜的設計挑戰麵前，能夠更加從容和自信。
評分作為一個在城際鐵路設計領域工作多年的老兵，我深知《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》的重要性。它不僅僅是設計人員的手冊，更是項目決策者和管理者不可或缺的參考。 書中對於綫路選址與城市發展戰略的深度融閤，讓我看到瞭設計的宏觀視角。它不僅僅是給齣瞭一些簡單的選綫原則，更是深入分析瞭如何通過閤理的綫路設計，來帶動沿綫地區經濟的發展，改善區域交通格局，提升城市群的整體競爭力。我曾在參與一個區域城際鐵路網規劃的項目時，就是依托條文說明中關於區域交通需求分析、土地利用規劃以及客流預測的原則，製定瞭一套能夠最大限度地發揮城際鐵路網絡效益的綫路方案。 而且，在解釋關於車站樞紐的設計時，條文說明充分考慮瞭城際鐵路與城市軌道交通、常規公交、齣租車、私傢車等多種交通方式的無縫銜接。它會詳細分析如何通過閤理的交通組織、便捷的換乘通道、以及人性化的信息服務，來提升旅客的齣行效率和舒適度。這對於構建高效便捷的城市交通體係，具有重要的指導意義。 值得一提的是，條文說明在關於綠色設計和可持續發展方麵，也給予瞭充分的重視。它會從噪聲控製、振動控製、節能減排、以及生態修復等多個維度，對城際鐵路建設可能帶來的環境影響進行評估，並提齣相應的防護和治理措施。這對於建設環境友好型的交通基礎設施，具有重要的現實意義。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本集技術性、經濟性和前瞻性於一體的寶貴技術文獻。它不僅為我們提供瞭紮實的設計基礎，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭優化和提升的方嚮，使我們能夠更自信、更高效地應對城際鐵路建設中的各項挑戰，並最終實現其最大的社會經濟效益。
評分坦白講，在拿到《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》之前，我對城際鐵路的設計理解，還停留在比較錶麵的階段。我以為它就是一個放大版的地鐵，或者一個縮小版的國鐵。但隨著閱讀的深入，我纔發現，城際鐵路的設計，有著其獨特的復雜性和精妙之處，而這本條文說明，正是揭示這些奧秘的鑰匙。 書中對於綫路走嚮與城市規劃、土地利用的協調，以及如何在這種協調中實現最優的經濟效益和環境效益，有著非常獨到的見解。它不僅僅是告訴你要考慮這些因素，而是深入剖析瞭各種因素之間的相互作用，以及如何在不同的條件下進行權衡和取捨。我記得在學習關於車站選址和用地控製的內容時，條文說明通過幾個經典的案例，生動地闡釋瞭如何通過閤理的站位設置，帶動沿綫區域的發展，同時又避免對城市交通造成過大的衝擊。 而且，在闡述結構設計時，條文說明對於“耐久性”的強調，給我留下瞭深刻的印象。它不僅僅是滿足強度要求，更關注構件在長期使用過程中的性能保持。例如，在混凝土耐久性方麵，它會詳細說明如何通過控製配閤比、選擇閤適的摻閤料，以及采取有效的養護措施，來提高混凝土的抗氯離子侵蝕、抗凍融等性能。這對於城際鐵路這種需要長期穩定運營的交通基礎設施來說，是至關重要的。 此外，在通風、給排水、消防等係統設計方麵，條文說明也展現瞭其“小而美”的特點。它會針對城際鐵路的特殊場景，比如長距離隧道內的空氣流通、高架車站的雨水排放、以及地下車站的防汛排水等，給齣具體的計算方法和設計原則。我曾在某個地下車站的設計中，利用條文說明提供的關於隧道內風壓分布的計算公式，成功優化瞭通風係統的風機選型和布置，顯著降低瞭能耗。 這本書的價值，在於它能夠幫助我們突破條文的字麵意思，深入理解其背後的設計理念和工程智慧。它讓我在麵對具體的設計問題時，不再隻是機械地套用規範，而是能夠更加主動地思考，尋找最優的解決方案。
評分不得不說，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》在解讀具體條文時，其精細化程度和前瞻性，令我這個在工程界摸爬滾打瞭多年的老兵也深感佩服。它不僅僅是對國傢、行業現行標準的復述和解釋，更是在每一個細節之處，都凝聚瞭大量研究成果和工程實踐經驗，為我們提供瞭切實可行的技術指導。 就拿車站交通組織和流綫設計這一點來說，規範條文說明的闡述就遠超齣瞭簡單的平麵布局。它詳細分析瞭不同客流密度下的進齣站、換乘、安檢等環節可能齣現的擁堵點，並給齣瞭相應的解決方案，例如通道寬度、樓梯設置、扶梯數量以及站颱寬度等參數的確定原則。我曾經參與過一個樞紐站的設計，其客流量非常龐大，通過仔細研讀條文說明中關於高峰小時斷麵流量的計算方法和不同區域的疏散能力評估，我們優化瞭站內空間布局，有效緩解瞭高峰期的客流壓力，提升瞭旅客的齣行體驗。 此外，書中對於設備用房的選址、布置以及專業協調的要求，也顯得尤為精妙。例如，對於供電、信號、通信等關鍵設備的機房，條文說明會詳細說明其對環境的要求（如溫濕度、潔淨度），以及與其他係統的交叉、碰撞如何避免。在實際項目中，這些細節往往是影響係統穩定運行的關鍵因素。我曾在一處變電站設計中，根據條文說明的建議，對設備基礎的隔振處理進行瞭重點優化，有效降低瞭設備運行産生的振動對周邊環境的影響。 值得一提的是，條文說明在提及一些環保和節能設計時，也顯得非常務實。它不會泛泛而談，而是會結閤城際鐵路的具體特點，提齣諸如噪聲控製、光汙染治理、雨水收集利用等方麵的具體技術措施。例如，在沿綫景觀和聲屏障設計方麵，條文說明會給齣不同類型聲屏障的適用性分析，以及如何結閤景觀要求進行綜閤設計。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本真正從工程實踐齣發，以解決實際問題為導嚮的參考書。它不僅為我們提供瞭設計的基本依據，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭優化和提升的方嚮，讓我們在復雜的設計挑戰麵前，能夠更加從容和自信。
評分作為一名資深的城際鐵路工程顧問，我常常需要為設計團隊提供專業的指導和技術支持。《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》這本書，無疑是我手中最為得力的武器之一。它不僅僅是一本設計手冊，更是一部城際鐵路工程技術的“百科全書”。 書中對於技術標準背後邏輯的闡述，讓我能夠更清晰地指導設計人員如何去理解和應用這些標準。例如，在關於軌道結構的設計時，條文說明不僅僅是給齣瞭幾種常見的軌道結構形式，更是詳細分析瞭不同軌道結構在承載能力、減振降噪、以及維護成本等方麵的優缺點，並根據不同的綫路條件和運營要求，給齣瞭選擇的建議。我曾經在對一個高架車站段的軌道結構進行優化時，通過查閱條文說明中關於不同類型扣件的性能對比，最終選擇瞭最適閤該工況的方案，既保證瞭行車安全，又降低瞭施工難度。 更值得稱贊的是，條文說明在對一些關鍵技術難題的解讀上，也顯得尤為精闢。例如，在關於橋梁與主體結構連接的設計方麵，它會詳細闡述如何處理不同材料、不同結構的接口，以及如何保證連接的整體性和耐久性。我曾在一處城市主乾道上跨工程中，由於場地限製，橋梁與兩側建築的連接設計非常棘手，通過參考條文說明中關於連接節點的詳細圖示和技術要求，我們成功地設計齣瞭一套既符閤規範要求，又具有良好抗震性能的連接方案。 此外，書中對於一些運營管理和維護方麵的內容，也給予瞭充分的關注。它會從設計階段就考慮未來運營的便利性，比如設備檢修通道的設置、管綫布置的閤理性，以及構件的易損性和可更換性。這對於提高城際鐵路的長期運營效益，減少維護成本，具有重要的指導意義。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本集學術性、實踐性和前瞻性於一體的寶貴技術文獻。它不僅為我們提供瞭紮實的設計基礎，更在許多關鍵的技術細節上，為我們指明瞭優化和提升的方嚮，使我們能夠更自信、更高效地應對城際鐵路建設中的各項挑戰。
評分這本書，真的是讓我從“知其然”走嚮瞭“知其所以然”。作為一名在城際鐵路設計一綫摸爬滾打多年的工程師，我一直認為自己對各類規範條文都非常熟悉。然而，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》的齣現，卻讓我意識到，理解規範的真正含義，遠不止於字麵上的解讀。 書中關於綫路設計與周邊環境、人文因素的融閤，讓我印象尤為深刻。它不僅僅是簡單地規定瞭麯綫半徑、坡度限製，更是詳細闡述瞭如何通過精細化的綫路走嚮設計，來規避對重要生態區域的破壞，減少對居民區的影響，甚至是如何通過巧妙的綫路布置，來為未來城市發展預留空間。我曾在某個項目的綫路設計中，遇到瞭一條穿越濕地的敏感區域，通過仔細研讀條文說明中關於生態保護和景觀協調的原則，我們最終設計齣瞭一套既滿足行車要求，又最大限度地保護瞭濕地生態的方案。 此外，在車站建築設計方麵，條文說明不僅僅是給齣瞭一些基本的功能需求，更是深入探討瞭如何通過人性化的設計，來提升乘客的體驗。它會詳細分析不同類型車站（如地下站、高架站、地麵站）在采光、通風、無障礙設計、以及藝術裝飾等方麵的特點和要求，並給齣具體的建議。我曾在參與一個綜閤交通樞紐站的設計時，就是參考瞭條文說明中關於公共空間設計和流綫組織的內容，最終設計齣瞭一個既高效便捷，又充滿藝術氣息的車站。 再者，書中對於一些新興技術在城際鐵路設計中的應用，也給予瞭充分的關注。例如，關於智能化車站、智慧運維等方麵的探討，雖然有些內容還處於探索階段，但其前瞻性，足以讓我們提前思考未來的發展方嚮。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本真正能夠啓發思考，提升設計理念的寶貴技術文獻。它不僅為我們提供瞭堅實的設計基礎，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭優化和創新的方嚮，讓我們在麵對復雜的設計挑戰時，能夠更加遊刃有餘。
評分說實話，一開始拿到《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》，我以為它隻是一本厚重的技術參考書。但隨著我反復地翻閱和學習，我纔發現，它遠不止於此，它更是一本凝聚瞭無數工程師心血的“智慧結晶”。 書中對於綫路與城市規劃的深度融閤，以及如何在有限的城市空間內，實現城際鐵路的高效連接，讓我看到瞭設計的藝術性和科學性。它不僅僅是給齣瞭綫位選擇的技術參數，更是深入分析瞭如何通過綫路的走嚮，帶動沿綫地區的經濟發展，改善區域交通格局，提升城市群的整體競爭力。我曾在參與一個城際鐵路網規劃的項目時，就是依托條文說明中關於區域交通需求分析、土地利用規劃以及客流預測的原則，製定瞭一套能夠最大限度地發揮城際鐵路網絡效益的綫路方案。 而且，在闡述關於車站樞紐的設計時，條文說明充分考慮瞭城際鐵路與城市軌道交通、常規公交、齣租車、私傢車等多種交通方式的無縫銜接。它會詳細分析如何通過閤理的交通組織、便捷的換乘通道、以及人性化的信息服務，來提升旅客的齣行效率和舒適度。這對於構建高效便捷的城市交通體係，具有重要的指導意義。 值得一提的是，條文說明在關於綠色設計和可持續發展方麵，也給予瞭充分的重視。它會從噪聲控製、振動控製、節能減排、以及生態修復等多個維度，對城際鐵路建設可能帶來的環境影響進行評估，並提齣相應的防護和治理措施。這對於建設環境友好型的交通基礎設施，具有重要的現實意義。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本集技術性、經濟性和前瞻性於一體的寶貴技術文獻。它不僅為我們提供瞭紮實的設計基礎，更在許多關鍵環節，為我們指明瞭優化和提升的方嚮，使我們能夠更自信、更高效地應對城際鐵路建設中的各項挑戰，並最終實現其最大的社會經濟效益。
評分作為一名長期在城市軌道交通領域摸爬滾打的設計師，對於《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》這本書，我可謂是既熟悉又敬畏。熟悉，是因為它幾乎是我日常工作的案頭必備，無論是初期方案的構思，還是施工圖的細化，條文說明中的每一字、每一句都承載著豐富的實踐經驗和嚴謹的科學依據。敬畏，則是因為它所涵蓋的深度和廣度，往往能觸及到一些看似不起眼卻至關重要的細節。 舉個例子，在處理一些復雜的地形地貌時，書中對於綫路選綫、隧道穿越、橋梁跨越等方麵的技術要求，遠不止於簡單的 geometric 約束，更深入地探討瞭其背後的地質、水文、環境以及未來運營維護的考量。書中對不同地質條件下開挖支護方法的選擇，以及各種支護體係的適用性分析，都給齣瞭非常詳盡的指導。我尤其記得在某個山區項目中，遇到瞭一段富含地下水的軟弱土層，按照規範條文說明的指導，我們針對性地采用瞭注漿加固和反坡排水相結閤的方案，成功避免瞭塌方和湧水等嚴重事故的發生，為後續的施工奠定瞭堅實的基礎。 此外，條文說明在列車運行安全、舒適性提升方麵的闡述，也讓我受益匪淺。關於麯綫半徑、坡度、限界淨空等參數的選取，規範給齣的取值範圍背後，隱藏著對列車動力學、乘客乘坐感受以及運營效率的多重權衡。書中對不同速度等級、不同車型在麯綫上的超高設置，以及由此帶來的離心力影響的分析，都解釋得非常透徹。我曾利用其中的計算公式，精確計算過某個長大縱坡段的製動距離，確保瞭行車安全。 再者，書中對於車站建築、通風空調、供電係統、通信信號等專業的設計要求，也都進行瞭細緻的解讀。例如，在車站的消防設計方麵，條文說明不僅列齣瞭國傢規範的要求，還結閤瞭城際鐵路的特點，對疏散距離、防火分區、排煙係統等進行瞭補充和細化。這對於我們在實際項目中，如何在保證安全的同時，最大化利用空間、提升乘客體驗，提供瞭重要的參考。 總而言之，《TB 10623-2014 城際鐵路設計規範（條文說明）》是一本極其寶貴的工程技術參考書，它不僅是設計師手中的“聖經”，更是城際鐵路建設者們攻堅剋難、精益求精的“智慧寶庫”。它以其嚴謹的邏輯、翔實的案例和深入的分析，引領著我們不斷追求更高的工程質量和更優的運營效益。
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