BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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莱夫 著

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店铺： 王府井书店旗舰店

出版社： 理工大学

ISBN：9787564090050

商品编码：1567534410

出版时间：2014-08-01

基本信息

商品名称： BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版	出版社： 北京理工大学出版社发行部	出版时间：2014-08-01
作者：莱夫	译者：孙泽昌	开本： 16开
定价： 89.00	页数：454	印次： 1
ISBN号：9787564090050	商品类型：图书	版次： 2

内容提要

《BOSCH汽车电气与电子（中文第2版 德文第6版）》由最新的德文第六版《汽车电气与电子》翻译而来。全书内容涉及力学、机械、材料、声学、光学、电工学、电子学、汽车、发动机、计算机、信息通信与自动控制等众多基础学科和技术领域，图文并茂，内容丰富，叙述简明扼要，既有手册般的工程参考作用，又具有较高的学术参考价值，是一部全面了解汽车电气与电子技术现状和全貌不可多得的技术参考书。该书可供汽车专业高等院校师生，汽车整车制造企业汽车电气与电子系统集成设计工程师，汽车电子与电器相关企业与科研院所工程技术人员，汽车维修技术人员、维修工人，以及汽车行业汽车技术与产品相关管理人员学习与参考。

作者简介

康拉德·赖夫（Konrad Reif）教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。赖夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。译者孙泽昌教授，1953年7月生，河北沧州人，中共党员。1976年毕业于哈尔滨工业大学，1981年于该校工业自动化专业获工学硕士学位，1999年于同济大学模式识别与智能控制专业获工学博士学位。现任汽车学院副院长，汽车学院汽车电子学科方向责任教授。研究方向为汽车电子、电动汽车动力系统集成与控制。目前主要从事新能源汽车动力系统集成与控制、电液复合制动系统技术，蓄电池成组与管理技术等新能源汽车电子的研究工作。目前兼任中国汽车工程学会电动汽车分委员会副主任委员、汽车电子分委员会副主任委员、中国汽车技术标准化委员会电动车辆分委员会副主任委员、中国汽车工程学会特聘专家、中国汽车工业科技奖终评专家。自2000年以来，承担了多项国家863、973计划和上海市新能源汽车相关重大研究课题研究。研究成果曾获国家科技进步二等奖一项、上海市科技进步一等奖一项、上海市科技进步二等奖一项。近5年在国内外刊物和会议上发表学术论文近50余篇，其中EI检索论文约20余篇，申请与授权专利6项。

目录

第一章 汽车电气与电子系统
第一节 概述
第二节 发动机管理系统 Motronic
第三节 柴油机电子控制 EDC
第四节 照明系统
第五节 电子稳定性控制ESP
第六节 自适应车速控制ACC
第七节 乘员安全系统
第二章 网络技术基础
第一节 网络拓扑
第二节 网络组织
第三节 OSI-参考模型
第四节 控制机制
第三章 车载网络
第一节 系统的交互功能
第二节 总线系统的技术要求
第三节 总线系统的分类
第四节 汽车中的应用
第五节 网络互连
第六节 车载网络举例
第四章 总线系统
第一节 CAN总线
第二节 LIN 总线
第三节 MOST总线
第四节 蓝牙
第五节 FlexRay
第六节 诊断接口
第五章 电子系统架构
第一节 历史
第二节 技术现状
第三节 概念定义
第四节 E/E架构模型
第五节 E/E架构开发
第六节 发展趋势
第六章 机电一体化
第一节 机电一体化系统极其组成部件
第二节 研发方法学
第三节 展望
第七章 电子学
第一节 半导体技术基础
第二节 分立的半导体元件
第三节 单片集成电路
第四节 半导体元件及电路板的制造
第八章 控制器
第一节 使用条件
第二节 结构
第三节 数据处理
第四节 控制器中的数字组件
第九章 软件
第一节 电子系统的开发目标
第二节 对汽车软件的要求
第三节 汽车软件的工作方式
第四节 汽车软件结构
第五节 开发流程
第六节 软件开发的质量保证
第七节 汽车软件的开发
第十章 汽车用传感器
第一节 基本原理与概述
第二节 传感器在汽车中的应用
第三节 汽车传感器的市场的状况
第四节 汽车传感器特点
第五节 传感器分类
第六节 传感器误差类型和容许偏差
第七节 可靠性
第八节 主要需求与发展趋势
第九节 传感器物理效应一览
第十节 传感器的工艺选择及概要
第十一章 传感器测量原理
第一节 位置传感器
第二节 转速与速度传感器
第三节 加速传感器
第四节 压力传感器
第五节 力与转矩传感器
第六节 流量计
第七节 气体传感器与浓度传感器
第八节 温度传感器
第九节 图像传感器（摄像）
第十二章 传感器的构造与实现
第一节 发动机转速传感器
第二节 霍尔相位传感器
第三节 变速器转速传感器
第四节 车轮转速传感器
第五节 微机械转动速率传感器
第六节 压电音叉转速传感器
第七节 微机械压力传感器
第八节 高压传感器
第九节 温度传感器
第十节 加速踏板传感器
第十一节 转向盘角度传感器
第十二节 变速器控制用位置传感器
第十三节 车轴（桥）传感器
第十四节 热膜式空气质量流量计
第十五节 压电爆燃传感器
第十六节 表面微机械加速度传感器
第十七节 微机械容积式硅加速传感器
第十八节 压电加速传感器
第十九节 力传感器 iBoltTM
第二十节 转矩传感器
第二十一节 雨量/光传感器
第二十二节 两点式 传感器
第二十三节 平面型 宽带 探头 LSU4
第十三章 执行器
第一节 机电执行器
第二节 液力机械执行器
第三节 电机
第十四章 混合驱动
第一节 原理
第二节 运行模式
第三节 启/停（Start/Stop）功能
第四节 混合度
第五节 动力系统构型
第十五章 混合动力汽车运行控制
第一节 混合动力控制
第二节 混合动力汽车的运行策略
第三节 工作点优化
第四节 发动机配置
第十六章 再生制动系统
第一节 再生制动策略
第十七章 混合动力汽车电力驱动系统
第一节 并联混合动力汽车的驱动系统
第二节 用于ISG驱动系统的电机
第三节 电机的驱动控制器
第四节 12V供电系统的DC/DC变换器
第五节 电力驱动系统的功能
第十八章 混合动力汽车的整车电气系统
第一节 带有启/停系统汽车的整车电气系统
第二节 中度与全混合动力汽车的整车电气系统
第三节 蓄电池系统结构
第四节 蓄电池管理系统
第五节 电能存储装置
第十九章 整车电气系统
第一节 汽车的供电
第二节 电能管理系统
第三节 双电池整车电气系统
第四节 商用车整车电气系统
第五节 线束
第六节 插头连接
第二十章 起动蓄电池
第一节 功能与要求
第二节 结构
第三节 蓄电池的工作原理
第四节 蓄电池类型
第五节 蓄电池参数
第六节 蓄电池型号
第七节 蓄电池的实验室和实用测试
第八节 蓄电池的维护
第二十一章 发电机
第一节 车载发电
第二节 发电机工作原理
第三节 电压调节
第四节 过压保护
第五节 特性曲线
第六节 功率损耗
第七节 发电机电路
第八节 发电机结构
第二十二章 起动装置
第一节 概述
第二节 起动机
第三节 其它起动机类型
第四节 起动装置
第五节 应用设计
第六节 起动机类型总览
第

《汽车电气与电子——核心原理与系统解析》 本书旨在为汽车行业从业者、爱好者及相关专业学生提供一本全面、深入的汽车电气与电子系统学习指南。本书不涉及特定品牌或型号的车辆，而是专注于构建对汽车电气和电子技术普遍适用的坚实基础。 核心内容概览： 本书从最基础的电学原理入手，逐步深入到汽车特有的电气和电子系统。我们力求以清晰易懂的语言，辅以详实的图解和实例，帮助读者理解这些复杂系统的运作机制。 第一部分：汽车电气基础 1. 电学基本定律与概念： 电压、电流、电阻： 详尽阐述这些基本概念的定义、单位以及它们之间的欧姆定律关系。通过实际的电路分析，展示它们在汽车系统中的应用，例如如何理解电池的电压、启动电流的需求，以及不同导线阻抗的影响。 功率与能量： 介绍功率的计算公式（P=VI），以及汽车系统中不同电器（如大灯、空调、音响）的功率消耗。理解能量守恒定律在蓄电池充电与放电过程中的体现。 直流与交流电： 重点讲解汽车系统中的直流电特性，包括其产生（发电机、蓄电池）和传输方式。简要提及部分电子元件可能涉及的交流信号处理。 电路类型： 区分串联电路、并联电路和混联电路，并分析它们在汽车线路设计中的应用场景，例如保险丝盒的串联设计、灯泡的并联连接等。 2. 汽车电气的关键组成部分： 蓄电池（Battery）： 深入探讨蓄电池的工作原理、类型（如铅酸电池、锂离子电池）、技术参数（如容量、冷启动电流 CCA）及其在汽车启动、供电中的核心作用。讲解蓄电池的充放电过程、维护要点以及寿命影响因素。 发电机（Alternator）： 详细阐述发电机的基本结构（定子、转子、整流器、稳压器）和工作原理。分析其如何将发动机的机械能转化为电能，以及电压调节机制如何保证车载用电设备稳定工作。 启动系统（Starting System）： 深入解析启动电机的组成（电动机、电磁开关）及其工作流程。从钥匙拧动到发动机启动，详细讲解电流的路径和各部件的协作。 点火系统（Ignition System）： 涵盖传统分电器点火系统和现代电子点火系统（如无分电器点火 DIS、独立点火 EI）的工作原理。解释火花塞如何产生高压电火花，以及点火提前角对发动机性能的影响。 照明系统（Lighting System）： 介绍汽车前后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等的电路结构和工作原理。讨论不同光源（卤素灯、氙气灯、LED）的技术特点和应用。 仪表与指示灯（Instrumentation and Indicators）： 讲解车速表、转速表、燃油表、水温表等模拟和数字显示仪表的工作原理。分析各种指示灯（如警告灯、提示灯）的含义及其对应的电路信号。 线束与连接器（Wiring Harness and Connectors）： 强调线束在汽车电气系统中的重要性，讲解线束的结构、绝缘材料、线径选择原则。介绍各种连接器的类型、接触原理和防腐蚀措施。 第二部分：汽车电子学入门 1. 半导体基础： 二极管（Diode）： 讲解二极管的单向导电性，包括整流二极管、稳压二极管（Zener Diode）及其在汽车电路中的应用，如用于保护敏感电子元件。 晶体管（Transistor）： 介绍双极结型晶体管（BJT）和金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）的基本结构和工作原理。重点阐述它们作为开关和放大器在汽车电子控制单元（ECU）中的作用。 2. 传感器技术（Sensors）： 传感器的工作原理： 深入解析各种汽车传感器的基本工作原理，包括电阻式、电容式、电感式、压阻式、霍尔效应式等。 关键传感器详解： 发动机控制传感器： 如曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）、空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、氧传感器（O2 Sensor）、爆震传感器（Knock Sensor）等，详细阐述它们如何监测发动机工作状态并向ECU提供数据。 底盘与安全传感器： 如车速传感器（VSS）、轮速传感器（ABS Sensor）、转向角度传感器、雨量传感器、光线传感器等，讲解它们在ABS、ESP、自动大灯、自动雨刷等系统中的应用。 舒适性系统传感器： 如温度传感器、压力传感器等。 信号处理： 简要介绍传感器输出信号（模拟信号、数字信号）的类型，以及信号调理和转换的基本概念。 3. 执行器技术（Actuators）： 执行器概述： 讲解执行器是电子控制系统输出指令的载体，将电信号转换为物理动作。 常见执行器详解： 燃油喷射系统： 燃油喷射阀（Injector）的工作原理和控制。 点火系统： 点火线圈（Ignition Coil）的触发控制。 节气门体： 电子节气门（Electronic Throttle Body）的电机控制。 制动系统： ABS/ESP的液压控制单元（Hydraulic Control Unit）电磁阀。 舒适性系统： 电动车窗、电动座椅、中央门锁的电机控制。 第三部分：汽车电子控制单元（ECU）与通信 1. 电子控制单元（ECU）架构： ECU的基本组成： 介绍微处理器（Microprocessor）、存储器（Memory）、输入/输出接口（I/O Interfaces）、电源管理模块等。 软件与算法： 简要说明ECU内部运行的控制软件和算法，它们如何根据传感器输入数据，计算并输出控制信号。 2. 汽车通信总线（Automotive Communication Buses）： 总线技术的必要性： 阐述随着汽车电子系统日益复杂，传统的点对点接线方式已无法满足需求，总线通信的优势。 CAN（Controller Area Network）总线： 详细介绍CAN总线的物理层、数据链路层，以及其在汽车领域的广泛应用，如动力总成控制、底盘控制、车身电子等。讲解CAN报文的帧结构、仲裁机制等。 LIN（Local Interconnect Network）总线： 介绍LIN总线作为一种成本效益高的单主从通信协议，常用于车身电子模块中的次要通信，如车窗控制、后视镜调节等。 FlexRay / Automotive Ethernet： 简要介绍FlexRay作为一种时间触发式总线，以及以太网在汽车领域逐渐普及的应用，尤其是在ADAS和信息娱乐系统中的高速数据传输。 第四部分：诊断与故障排除 1. OBD（On-Board Diagnostics）系统： OBD概述： 讲解OBD系统的发展历程和基本功能，包括故障码（DTC）的存储和读取。 诊断接口（DLC）： 介绍OBD-II诊断接口的标准（如J1962接口），以及诊断仪器的连接和使用。 2. 故障排除方法： 系统化排查思路： 强调根据故障现象，结合电路图和维修手册，运用逻辑推理进行故障定位。 常用诊断工具： 介绍万用表、示波器、逻辑分析仪、故障诊断仪等在实际诊断中的应用。 常见故障分析： 结合前面章节内容，对部分典型电气和电子故障进行分析和排查指导。 本书旨在构建一个完整的汽车电气与电子知识体系，通过深入浅出的讲解，帮助读者理解现代汽车的核心技术。无论您是想掌握汽车维修技能，还是希望深入了解汽车的智能化发展，本书都将是您宝贵的参考资源。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书后，我第一眼就被其目录所吸引，那清晰的章节划分和详尽的知识点罗列，让我感受到了编者在内容组织上的用心。从基础的电路原理到复杂的电子控制单元，再到新兴的混合动力和电动汽车技术，几乎涵盖了汽车电气与电子领域的方方面面。这让我感到十分振奋，因为这意味着我不用再东拼西凑地搜集资料，而是能在一个权威的平台里系统地学习。我尤其对其中关于传感器和执行器的章节充满了好奇，想知道它们是如何感知和控制汽车的各项功能的。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出版无疑是为所有对汽车电气与电子领域感兴趣的人们提供了一个宝贵的学习资源。我个人将其视为一座知识的宝库，每一次阅读都能有所收获。我计划将其作为我深入研究汽车技术的重要参考书，并希望通过这本书的学习，能够提升我对汽车的理解深度，甚至为我日后的职业发展打下坚实的基础。我非常期待能够在这本书的帮助下，解开更多关于汽车科技的谜团。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计给我留下了深刻的印象，厚重而扎实的质感，仿佛预示着内容的深度与广博。书名“BOSCH汽车电气与电子”更是点明了其专业性和权威性，对于我这样一个对汽车技术怀有极大兴趣的读者来说，无疑是一份宝贵的礼物。我之前就听说过博世在汽车零部件领域的领先地位，所以当看到这本书时，毫不犹豫地选择了它。我期待着它能为我揭开汽车电气与电子系统的神秘面纱，让我能够更深入地理解现代汽车的运作原理。

评分☆☆☆☆☆

翻阅了书中部分章节，我发现其行文风格非常适合我这种非专业背景但求知欲强的读者。虽然涉及的专业术语不少，但作者的解释却显得十分到位，并且配以大量的图示和案例，使得原本枯燥的技术原理变得生动易懂。我曾经尝试阅读过一些其他相关的技术书籍，但往往因为过于晦涩而半途而废，这本书的出现无疑解决了我的这一难题。我特别欣赏作者在讲解抽象概念时，会联系到实际的汽车部件和工作场景，这让我能够更好地将理论知识与实践相结合。

评分☆☆☆☆☆

我个人对汽车的电子稳定程序（ESP）和防抱死刹车系统（ABS）一直非常感兴趣，它们在保障行车安全方面起着至关重要的作用。我非常期待在这本书中能够找到关于这些系统工作原理的详细阐述，比如它们是如何通过各种传感器采集数据，又如何通过ECU进行处理并最终控制制动器和发动机的。理解这些复杂的联动机制，对我日后分析和诊断汽车故障，甚至是进行一些基础的维护保养，都会有莫大的帮助。

评分☆☆☆☆☆

好

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买了就没时间看

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书都坏了！

评分☆☆☆☆☆

挺好的～～～～～～～～～

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