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商品编码：20467384399

书名:新能源汽车构造原理与故障检修

定价：68元

作者:李伟 主编

出版社：化学工业出版社

出版日期：2015-10-01

ISBN：9787122244499

字数：520000

页码：350

版次：1

装帧：平装

开本：16开

第一章 新能源汽车基础知识
第一节新能源汽车的定义和分类 1
一、新能源汽车的分类 1
二、纯电动汽车类型 2
第二节纯电动汽车 3
一、纯电动汽车的结构原理 3
二、纯电动汽车的模块 3
三、纯电动汽车驱动系统布置形式 4
四、纯电动汽车的关键技术 5
第三节混合动力电动汽车 6
一、混合动力电动汽车的定义 6
二、混合动力电动汽车的分类 6
三、混合动力汽车的结构原理 7
第四节其他类型燃料汽车 10
一、燃料电池电动汽车 10
二、气体燃料汽车 11
第二章 纯电动汽车
第一节纯电动汽车概述 14
一、纯电动汽车概念 14
二、电动汽车的分类 14
第二节纯电动汽车的驱动系统 17
一、纯电动汽车的驱动系统的组成 17
二、纯电动汽车驱动系统的布置 19
第三节纯电动汽车用动力蓄电池的管理技术 22
一、动力蓄电池管理任务 22
二、动力电池管理系统的组成及工作模式 24
三、动力电池组的均衡充电管理和热管理 26
第四节纯电动汽车紧急维修开关 28
一、紧急维修开关 28
二、操作要求 30
第五节纯电动汽车空调 30
一、涡旋式压缩机 30
二、涡旋式压缩机原理 31
三、三相永磁同步电动机 32
四、空调的制热源 34
第六节常见电气故障 36
一、常见故障 36
二、常见故障的分析与处理 36
第七节比亚迪纯电动汽车 37
一、EV 总体组成与基本工作原理 37
二、比亚迪纯电动汽车电池组电池管理系统 38
三、比亚迪纯电动汽车的电池充电设备 43
第八节特斯拉纯电动汽车 45
一、概述 45
二、电池系统 45
三、特斯拉Model S 充电情况 50
第九节日产Leaf 纯电动车、三菱纯电动汽车 52
一、蓄电池组装于车身中部位 52
二、高压电力系统的安全防护 53
三、纯电动汽车的专用车身 54
四、E 动力总成的安装部位和安装形式 54
五、动力蓄电池组总成 55
六、碰撞时高压电断开系统 56
七、局域网与电力、电子系统 57
八、动力蓄电池组的管理系统BMS 58
九、日产Leaf 纯电动汽车仪表、充电显示 60
第十节增程式纯电动汽车 60
一、增程式纯电动汽车动力总成基本结构 60
二、增程式纯电动汽车基本工作模式 61
三、沃蓝达增程式纯电动汽车结构和参数 61
四、沃蓝达的四种工作模式 63
第三章 混合动力汽车的电动机与汽车储能装置
第一节混合动力汽车的电动机分类及性能要求 66
一、混合动力技术的基本原理 66
二、其他概念 68
三、混合动力汽车驱动电动机分类 69
四、混合动力汽车对电动机性能的基本要求 70
第二节电动机 71
一、直流电动机 71
二、交流电动机 73
三、永磁电动机 74
四、开关磁阻电动机 79
五、电动机控制系统 80
第三节变频器 82
一、变频器的功能、特点 82
二、变频器的种类 83
第四节混合动力汽车用动力蓄电池 87
一、镍基蓄电池 87
二、锂电池 89
三、超级电容电池 92
四、飞轮电池 93
五、金属空气电池 94
六、氢燃料电池 97
第五节混合动力汽车蓄电池管理系统 102
一、动力电池组管理系统简介 102
二、动力电池组管理系统功能 104
三、蓄电池的放电管理 105
第六节可外接充电式混合动力汽车（PHEV） 106
一、PHEV 的优势 106
二、PHEV 的电池组工作模式 106
三、PHEV 的工作特点 107
四、PHEV 的应用 108
第四章 丰田普锐斯混合动力汽车原理
第一节丰田普锐斯混合动力汽车混合动力系统 109
一、混合动力系统结构 109
二、混合动力系统工作原理及工作过程 124
三、控制系统结构 130
四、控制系统工作原理 131
第二节丰田普锐斯混合动力汽车电动机、变速驱动桥 141
一、混合动力电动机 141
二、混合动力变速驱动桥 142
三、换挡控制系统 144
第三节丰田普锐斯混合动力汽车制动系统 151
一、系统概述 151
二、制动系统结构与工作原理 152
三、制动控制系统 154
四、再生制动联合控制 154
五、维修要点 156
第四节丰田普锐斯混合动力汽车启动系统 159
一、混合动力系统及主要部件功能 159
二、点火钥匙 161
三、智能进入和启动系统 164
第五节丰田普锐斯混合动力空调系统 168
一、全电动空调系统的结构 168
二、全电动空调系统的制冷原理 169
三、全电动空调系统的检修 177
第六节丰田普锐斯混合动力汽车HUD 玻璃投射式显示器 178
一、总体介绍 178
二、玻璃投射式显示器附属开关功能、显示信息 178
三、设置模式 179
第七节丰田普锐斯混合动力汽车的检修 180
一、混合动力控制系统的检修 180
二、驱动电动机的检修 192
三、混合动力电池系统的检修 197
四、插电式混合动力车充电系统的检修 205
第五章 宝马X6混合动力汽车
第一节E72 整车识别 209
一、识别标志 209
二、内部识别 209
第二节宝马X6 混合动力主动变速箱 210
一、主动变速箱 210
二、直接换挡模块 221
第三节混合动力制动系统 222
一、系统结构 222
二、系统组件 222
三、系统功能 227
第四节电动转向系统 230
一、简介 230
二、系统概览 230
第五节总线系统 234
一、总线概览 234
二、总线系统的调整 234
三、新的总线系统和控制单元 236
四、供电系统 239
五、高电压蓄电池单元 245
六、高压系统检修注意事项 254
第六节供电电子装置 257
一、概述 257
二、APM 258
三、配电盒 261
第七节显示和操作单元 263
一、组合仪表内的显示 263
二、中央信息显示屏内的显示内容 264
三、操作 265
第八节空调系统 265
一、电动空调压缩机 265
二、制冷系统 267
第六章 奥迪Q5混合动力汽车
第一节新款奥迪Q5 混合动力汽车的识别、基本工作原理 268
一、识别标记 268
二、奥迪混合动力系统的工作原理 268
第二节奥迪Q5 混合动力汽车的发动机、底盘 271
一、2.0L-TFSI 发动机 271
二、底盘 273
第三节电气系统 274
一、混合动力蓄电池单元 274
二、蓄电池调节控制单元 275
三、安全理念 277
四、蓄电池冷却 282
第四节电驱动装置的功率和控制电子系统 283
一、组成 283
二、安装位置、结构、原理 285
三、电驱动装置的电机V141 285
第五节空调装置 287
一、结构 287
二、制冷原理 288
三、安装位置 288
第六节高压系统 289
一、高压线、高压插头 289
二、功率控制电子装置的连接 291
第七节12V 车载供电网 292
一、蓄电池安装位置及电路图 292
二、12V 辅助启动机、跨接启动螺栓 292
三、电子点火开关 293
第八节系统管理 294
一、系统功能 294
二、混合动力模式时的显示和操纵单元 295
第九节混合动力检测适配接头、术语 299
一、混合动力检测适配接头 299
二、术语 299
第七章 奔驰S400混合动力结构与工作原理
第一节奔驰S400 混合动力概述 301
一、驱动系统组成 301
二、各部件的安装位置 301
三、驱动模式 302
四、发动机 302
五、S400 HYBRID 混合动力概念说明 303
第二节电动机、电动制冷剂压缩机 310
一、电动机 310
二、电动制冷剂压缩机 311
第三节电力电子模块 312
一、电力电子控制单元 312
二、电力电子和DC/DC 转换器冷却 312
三、高压蓄电池模块 312
第四节制动踏板总成 314
一、制动踏板结构 314
二、功能 314
三、RBS 制动助力器 314
四、电动真空泵 314
第五节车载电气系统 315
一、系统控制单元的位置 315
二、系统组成元件 315
三、系统的检修 317
第八章 中通公交客车单轴并联式气电混合动力系统
第一节气电混合动力系统的结构 319
一、气电混合动力系统的组成 319
二、各组成系统的结构 319
第二节AMT 变速器 323
一、AMT 变速器结构 323
二、AMT 变速器控制单元 324
第三节高压锂电池组及其管理系统 324
一、组成 324
二、混合动力系统的仪表显示及按钮 326
三、混合动力系统的主要工作模式 330
第九章 锡柴天然气发动机结构原理
第一节锡柴天然气发动机电控系统结构、特点、工作原理 332
一、结构 332
二、工作原理 333
第二节天然气发动机主要零部件结构 334
一、高压燃料切断阀部件 334
二、高压减压器 334
三、热交换器 335
四、节温器 335
五、天然气燃料计量阀 335
六、低压切断阀 336
七、混合器部件 336
八、防喘振阀 337
第十章 故障案例分析
第一节宝马X6 混合动力车无法行驶 338
第二节奔驰S400 无法行驶 339
第三节比亚迪F3DM 双模电动轿车启动后自动熄火 340
第四节中通混合动力电动客车自启动故障诊断与排除 343
第五节丰田普锐斯无法起步 345
第六节普锐斯轿车发动机不能正常熄火 346
第七节锡柴天然气发动机行驶途中自动熄火 349
第八节锡柴天然气发动机行驶中熄火后无法启动 350

《新能源汽车构造原理与故障检修》介绍了混合动力汽车及电动汽车的类型、工作原理、结构特点以及故障诊断和维修方法等，详细讲述混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识，对电动汽车储能装置、驱动系统、能源管理和回收系统、充电技术以及车载网络技术作了全面系统的论述。同时以国内常见的新能源汽车，如丰田普锐斯、宝马X6、奔驰S400、奥迪Q5、特斯拉电动汽车、比亚迪电动汽车、日产Leaf车、三菱纯电动汽车、通用Volt增程式电动汽车等车型为例，采用各车型的结构图、原理图、电路图在理解理论的基础上进行详细的讲解，并配有故障案例，引导读者对各系统进行充分的学习。本书内容丰富、图文并茂、实用性强，是掌握混合动力汽车故障诊断和维修技术的图书，可作为高等院校及其相关专业的教材，也可作为从事新能源汽车相关领域的工程技术人员、管理人员和科研人员的参考用书。

《智能网联汽车的电子电气系统：深度解析与维修实践》 引言： 随着科技的飞速发展，汽车行业正经历着一场颠覆性的变革。传统内燃机汽车逐渐被新能源汽车所取代，而智能化、网联化则成为汽车发展的必然趋势。在这个日新月异的时代，汽车的电子电气系统扮演着越来越重要的角色，它不仅是汽车的核心动力和控制单元，更是实现智能化、网联化功能的基础。本书旨在为读者提供一个全面、深入的智能网联汽车电子电气系统知识体系，从基础原理到前沿技术，再到实际的故障诊断与维修，力求为汽车工程师、技术人员以及有志于投身汽车行业的研究生提供一本实用的参考指南。 第一章：汽车电子电气系统的发展历程与现状 本章将回顾汽车电子电气系统从早期简单的车载电器到如今高度集成化、智能化系统的发展脉络。我们将探讨机械控制向电子控制的演进，以及传感器、执行器、微处理器在汽车中的应用如何逐步深化。同时，本章也将分析当前智能网联汽车电子电气系统的主要构成，包括动力域、底盘域、车身域、智能座舱域、自动驾驶域等，并阐述不同域之间的协同工作原理。我们将重点介绍CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等车载通信总线的技术特点、应用场景及其在不同汽车电子电气架构中的地位。此外，还将讨论车载网络安全、OTA（Over-The-Air）升级等在现代汽车电子电气系统中日益突出的重要性。 第二章：传感器技术在汽车中的应用与原理 传感器是汽车电子电气系统的“眼睛”和“神经”，它们负责感知车辆内外环境的各种信息。本章将深入剖析各类关键汽车传感器的技术原理、结构特点、性能指标及其在不同功能模块中的应用。我们将详细介绍： 环境感知类传感器： 摄像头（单目、双目、360度）、毫米波雷达（24GHz、77GHz）、激光雷达（LiDAR）、超声波雷达等，阐述它们的工作原理、探测范围、优缺点以及在ADAS（高级驾驶辅助系统）中的协同作用。 车身状态类传感器： 轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器、陀螺仪、雨量传感器、光线传感器、胎压监测传感器（TPMS）等，讲解它们如何监测车辆姿态、运动状态以及环境变化。 动力与底盘类传感器： 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、节气门位置传感器、制动踏板传感器、油门踏板传感器、悬架高度传感器等，分析它们如何精确控制发动机、变速器、制动系统和悬架系统的运行。 座舱与人机交互类传感器： 温度传感器、湿度传感器、空气质量传感器、生物识别传感器（指纹、面部）、手势识别传感器、语音识别传感器等，探讨它们如何提升驾乘舒适性与交互体验。 本章还将讨论传感器的集成化趋势，如多功能集成传感器，以及传感器的标定、校准和故障诊断的基本方法。 第三章：执行器技术在汽车中的应用与原理 执行器是汽车电子电气系统的“手”和“脚”，它们将电子控制单元（ECU）的指令转化为实际的机械动作。本章将详细介绍各类关键汽车执行器的技术原理、结构特点、性能指标及其在不同功能模块中的应用。我们将重点讲解： 动力总成执行器： 燃油喷射控制器（喷油嘴）、点火控制器（点火线圈）、电子节气门执行器、可变气门正时（VVT）执行器、涡轮增压器电控执行器等，分析它们如何精确控制发动机的燃油供给、点火时机和进气排气。 底盘控制执行器： 制动执行器（ABS、ESP液压控制单元、EPB电子驻车制动）、转向执行器（EPS电动助力转向）、悬架执行器（CDC主动悬架、空气悬架）、差速锁执行器等，讲解它们如何实现车辆的精确制动、转向和悬架调节。 车身电子执行器： 电动车窗升降器、电动天窗、电动座椅调节、电动后视镜、车门锁执行器、雨刮电机、空调鼓风机等，分析它们如何实现车辆的舒适性与便利性功能。 智能驾驶执行器： 自动泊车控制单元、线控转向执行器、线控制动执行器、主动安全系统（AEB、LKA）中的执行器等，探讨它们如何实现车辆的自动驾驶和主动安全功能。 本章还将讨论执行器的响应速度、精度、可靠性以及与ECU的通信接口，并介绍执行器的常见故障模式及初步判断方法。 第四章：微处理器与电子控制单元（ECU）的架构与编程 微处理器是汽车电子电气系统的“大脑”，ECU是承载这些“大脑”的集成电路板。本章将深入剖析微处理器的基本工作原理、指令集、内存管理等，并重点介绍汽车ECU的典型架构，包括CPU、RAM、ROM、I/O接口、通信接口（CAN、LIN等）等。我们将讨论不同类型的微控制器（MCU）在汽车应用中的选择考量，如8位、16位、32位MCU的性能优势与应用领域。 在软件层面，本章将介绍汽车电子电气系统软件开发的基本框架，包括操作系统（如AUTOSAR）、驱动程序、中间件以及应用层软件。我们将探讨实时操作系统（RTOS）在汽车控制中的重要性，以及如何进行实时任务调度和资源管理。此外，还将简要介绍嵌入式C语言在汽车ECU编程中的应用，以及一些常用的开发工具链和调试方法。虽然本书不深入探讨具体的编程细节，但将为读者建立起ECU软件架构的整体认知。 第五章：车载通信总线技术详解 车载通信总线是连接汽车各个ECU的“神经网络”。本章将对当前主流的车载通信总线进行详细介绍： CAN（Controller Area Network）： 详细讲解CAN协议的帧结构、仲裁机制、错误检测与处理，以及CAN FD（Flexible Data-rate）的优势。分析CAN在发动机控制、底盘控制、车身控制等领域的核心应用。 LIN（Local Interconnect Network）： 阐述LIN协议的特点，如主从结构、低成本、低速率，以及其在车窗控制、座椅调节、灯光控制等非关键性应用中的作用。 FlexRay： 介绍FlexRay协议的冷启动、时分多路复用、双通道冗余等特性，以及其在对实时性要求极高的动力系统和安全系统中的应用前景。 Automotive Ethernet： 重点介绍车载以太网在带宽、传输速率、网络拓扑等方面的优势，以及其在高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶、信息娱乐系统等高带宽应用中的普及趋势，并讨论其在汽车中的 TSN（Time-Sensitive Networking）技术。 本章还将对比不同总线技术的优缺点，探讨它们在汽车电子电气架构中的互联互通策略，以及总线诊断与故障排除的基本原则。 第六章：高级驾驶辅助系统（ADAS）的电子电气架构 ADAS是实现汽车智能化和安全性的关键技术。本章将聚焦ADAS的电子电气架构，详细解析其构成与工作原理。我们将重点介绍： 感知层： 深入分析摄像头、雷达、激光雷达等传感器在ADAS中的作用，包括目标检测、识别、跟踪、距离测量等。 决策与规划层： 介绍负责融合传感器信息、进行环境建模、路径规划、行为决策的ECU（如自动驾驶域控制器），以及其软件架构。 控制执行层： 阐述ADAS系统如何通过线控转向、线控制动、电子节气门等执行器实现车辆的纵向和横向控制，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等。 本章还将讨论ADAS系统的冗余设计、功能安全（ISO 26262）以及数据记录系统（EDR）在ADAS中的重要性。 第七章：智能座舱与人机交互的电子电气系统 智能座舱是提升驾乘体验和信息交互的核心。本章将探讨智能座舱的电子电气系统，包括： 车载信息娱乐系统（IVI）： 介绍IVI系统的硬件构成（如高分辨率显示屏、高性能处理器、音响系统），以及软件平台（如Android Automotive、Linux）的功能，包括导航、多媒体、互联功能等。 数字仪表盘与抬头显示（HUD）： 解析数字仪表盘和HUD的显示技术、内容定制化以及与驾驶员的信息交互方式。 人机交互（HMI）技术： 详细介绍语音识别、手势识别、生物识别、触控屏等多种HMI技术在智能座舱中的应用，以及它们如何实现自然、便捷的交互。 车内通信与连接： 讨论车内CAN、LIN、以太网等总线如何支持座舱内各个子系统的通信，以及Wi-Fi、蓝牙、5G等外部连接技术如何实现车辆与云端、手机的互联。 本章还将探讨智能座舱的个性化设置、用户体验设计以及未来发展趋势，如虚拟现实（VR）和增强现实（AR）在座舱中的应用。 第八章：动力电池管理系统（BMS）与高压电控系统 对于新能源汽车而言，动力电池系统是其核心。本章将深入讲解动力电池管理系统（BMS）和高压电控系统。 BMS的功能与原理： 详细阐述BMS的核心功能，包括电池状态监测（电压、电流、温度、内阻）、荷电状态（SoC）、健康状态（SoH）估算、电池均衡、热管理控制、安全保护等。介绍BMS常用的估算算法（如库仑计数法、卡尔曼滤波法）及其优缺点。 高压电气系统： 介绍新能源汽车高压系统的构成，包括电池包、电机控制器、DC/DC变换器、车载充电器（OBC）等。分析高压系统的安全设计，如绝缘监测、漏电检测、过压欠压保护等。 电池热管理系统： 讲解电池热管理系统（风冷、液冷）的结构、工作原理以及对电池性能和寿命的重要性。 高压互锁（HVIL）： 阐述高压互锁在确保高压系统安全断开方面的关键作用。 本章还将讨论电池系统的安全法规、故障诊断以及未来的电池技术发展趋势。 第九章：电动汽车电驱动系统与充电技术 本章将聚焦电动汽车的核心——电驱动系统和充电技术。 电驱动系统构成： 详细介绍电驱动系统的主要组件，包括驱动电机（永磁同步电机PMSM、异步感应电机IM）、电机控制器（逆变器）、减速器等。分析不同类型驱动电机的特点、工作原理和效率。 电机控制器（逆变器）： 讲解逆变器的工作原理，如何将DC转换为AC驱动电机，以及其在速度控制、转矩控制、能量回收（制动能量再生）等方面的作用。 能量回收系统： 深入探讨电动汽车的制动能量回收原理，以及其对续航里程的影响。 充电技术： 介绍交流充电（AC）、直流充电（DC）的原理、接口标准（如国标GB/T、CCS、CHAdeMO）、充电功率等级以及充电桩的通信协议。 V2G（Vehicle-to-Grid）技术： 简要介绍V2G技术，即电动汽车作为移动储能单元与电网互动的前景。 本章还将讨论电驱动系统的效率优化、NVH（噪声、振动、声振粗糙度）控制以及未来的电驱动技术发展方向。 第十章：汽车电子电气系统的故障诊断与维修基础 本章将为读者提供一套系统的汽车电子电气系统故障诊断与维修思路和方法。 故障诊断的通用流程： 介绍从客户反馈、现象观察、初步判断、使用诊断仪读取故障码（DTC）到深入分析、定位故障点、更换维修的完整流程。 诊断仪的使用与故障码解读： 讲解主流汽车诊断仪的功能，包括故障码读取、清除、数据流读取、执行器测试、数据记录等。重点分析不同类别故障码的含义及潜在故障原因。 万用表与示波器的应用： 详细介绍万用表在测量电压、电流、电阻、通断等方面的基本操作，以及示波器在观察信号波形、判断信号质量方面的应用，特别是对车载通信总线信号的波形分析。 传感器与执行器的故障诊断： 针对第二章和第三章介绍的各类传感器和执行器，讲解其常见的故障表现、判断方法（如检查阻值、信号电压、通电反馈等）以及简单的维修措施。 通信总线故障诊断： 介绍如何使用诊断工具或专用设备检测CAN、LIN等总线的通信状态，以及如何判断总线通信中断、短路、节点故障等问题。 ECU的故障诊断与维修： 讲解ECU的常见故障模式，如内部短路、开路、程序错误等，并强调ECU的维修通常需要专业的设备和技术，以及更换ECU后的匹配问题。 安全操作规程： 强调在进行汽车电子电气系统维修时，务必遵守安全操作规程，特别是涉及高压系统和安全气囊系统时。 本章将通过实际案例分析，帮助读者将理论知识应用于实际的维修实践中，提高故障诊断的效率和准确性。 结论： 智能网联汽车的电子电气系统是一个复杂而庞大的体系，其发展日新月异。本书力求从基础原理出发，逐步深入到前沿技术，并结合实际的故障诊断与维修实践，为读者构建一个清晰、完整的知识框架。掌握汽车电子电气系统的知识，不仅是现代汽车工程师和技术人员必备的技能，更是理解未来汽车发展趋势的关键。我们希望本书能够成为读者在智能网联汽车领域学习和探索的宝贵伙伴，激发更多创新和突破。

评分☆☆☆☆☆

我最近刚拿到这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》，说实话，拿到手的时候，心情还是挺激动的，毕竟这年头，新能源汽车的发展势头是真的猛，身边有太多朋友都开始考虑换电动车了，我也跟着凑热闹，想着自己也能了解一些，以后万一遇到点小毛病，不至于完全抓瞎。这本书的封面设计倒是挺中规中矩的，没有花里胡哨的图案，就是书名和一些技术性的插图，给人一种专业、扎实的感觉。我翻开目录，看到里面涵盖了新能源汽车的各个组成部分，从电池组、电机、电控系统，到充电系统、热管理系统等等，这些我之前只大概听过，但具体到原理和工作流程，我是一窍不通。这本书的结构安排得挺有条理，先是讲原理，然后再讲故障，最后还有维修教程，感觉是从浅入深，一步步引导读者去理解。我特别关注了关于电池组的部分，毕竟电池是新能源汽车的“心脏”，它的续航里程、寿命、充电效率都至关重要。书里详细介绍了不同类型电池（比如磷酸铁锂、三元锂）的化学组成、工作原理，以及它们各自的优缺点。我之前听说的“热失控”什么的，在这本书里也有专门的章节讲解，分析了可能的原因和预防措施，这对我来说真的太有用了。而且，书里还配了不少图示和表格，把一些复杂的概念解释得更直观易懂。比如说，讲到电机的时候，不只是文字描述，还有不同类型电机的结构图，甚至还有能量流动的示意图，我感觉自己好像真的能看到电流在里面是怎么流动的，电能是怎么转化为机械能的。对于维修方面，我还没来得及深入研究，但光是看目录，就觉得很实用，包含了常见的故障现象、诊断方法和具体的维修步骤，甚至还有一些故障代码的解读。我希望这本书能帮助我建立起一个关于新能源汽车的整体认知框架，至少以后和修车师傅沟通的时候，能听懂一些基本术语，而不是完全被动地听对方说。

评分☆☆☆☆☆

我是一位对汽车技术充满好奇心的爱好者，尤其对新能源汽车的快速发展感到着迷。在众多新能源汽车书籍中，我选择了这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》。我的期望是能够深入理解新能源汽车的核心技术，并对一些常见的技术问题有更清晰的认识。这本书在这一点上做得非常出色。我最喜欢的部分是关于电机和电控系统的深入探讨。书里不仅详细介绍了永磁同步电机、异步电机等主流电机类型的结构和工作原理，还通过大量的插图和动画效果（虽然我这里看的是静态图，但能想象到动态效果应该会更棒）展示了电磁力如何在电机内部产生扭矩。让我印象深刻的是，它能够将复杂的电磁场理论和电机转速、扭矩之间的关系解释得清晰易懂。此外，关于电控系统（ECU）的讲解也让我大开眼界。我了解到，ECU不仅仅是控制电机的转动，它还负责整合来自电池管理系统、传感器、车辆控制系统等多个模块的信息，并根据预设的算法做出最优的决策。书中详细描述了不同控制策略，比如加速踏板信号的处理、能量回收的策略、电机过载保护等等。我之前一直觉得电动车加速迅猛，但不知道其背后是如何实现的，这本书让我对此有了更深的理解。总的来说，这本书为我构建了一个关于新能源汽车“动力大脑”和“核心引擎”的全面认知图谱，极大地满足了我对技术原理的好奇心。

评分☆☆☆☆☆

我最近一直在关注新能源汽车行业的发展，也看到市面上推出了很多相关的书籍。在朋友的推荐下，我入手了这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》。让我感到惊喜的是，这本书的内容非常贴合实际的应用场景。特别是它在讲解充电系统故障时，我发现里面列举的很多现象，比如充电电流不稳定、充电过程中中断、充电指示灯异常等，都是我在日常生活中可能遇到的问题。更重要的是，书里对这些故障的成因分析非常到位，并且提供了非常具体的排查方法。例如，对于充电电流不稳，它会分析是充电桩的问题、车载充电机的问题、还是电池管理系统的问题，并且给出了相应的判断依据。我之前还担心新能源汽车的维修会非常复杂，需要非常专业的设备和知识。但看了这本书，我发现很多常见的故障，只要掌握了正确的思路和方法，是可以自己去排查或者至少能和维修师傅进行有效沟通的。书中关于动力电池的充放电管理和热管理章节，对我来说非常有启发。我了解到，电池的健康状况和使用寿命，很大程度上取决于日常的充电和使用习惯。这本书详细讲解了如何正确充电，避免过度充放电，以及如何注意车辆在极端温度下的使用。这些生活化的指导，让我觉得这本书不仅是一本技术手册，更是一本新能源汽车的使用指南。

评分☆☆☆☆☆

我是一名正在学习汽车维修的学生，对于新能源汽车的知识储备还比较有限。在老师的推荐下，我开始阅读这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》。这本书的内容对我来说非常系统和实用。我最关注的部分是关于动力电池故障的诊断与维修。书里详细列举了动力电池常见的故障现象，比如续航里程衰减、充电困难、电池过热、电池包异响等。更重要的是，它提供了非常具体的检测步骤，包括如何使用专业诊断仪读取故障码，如何检查电池连接线路是否存在虚接或腐蚀，如何测量电池单体的电压和内阻。我还学到了关于电池热管理系统故障的判断方法，例如冷却风扇不工作、冷却液循环不畅等，以及如何通过检查温度传感器和相关控制单元来定位问题。这本书还强调了安全操作的重要性，特别是在接触高压电池系统时，提供了详细的安全防护措施和应急处理方法，这对于我们这些初学者来说是极其宝贵的知识。我感觉这本书就像我的一个“虚拟导师”，能够随时指导我如何去分析问题、解决问题。我已经开始尝试按照书中的方法去分析一些实际案例，感觉自己的维修思路变得更加清晰和规范了。

评分☆☆☆☆☆

最近刚开始接触新能源汽车这个领域，很多东西都一知半解，朋友推荐了这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》，说是非常全面。我一拿到书，就被里面的内容深度和广度所震撼。我一直对自动驾驶辅助系统非常感兴趣，想了解一下新能源汽车在这方面是怎么实现的。书中有一章专门讲到了“智能驾驶与辅助系统”，虽然不是这本书的核心重点，但它也对当前主流的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术进行了介绍，比如ACC（自适应巡航控制）、AEB（自动紧急制动）、APA（自动泊车辅助）等。它详细解释了这些系统是如何通过传感器（摄像头、雷达、激光雷达）感知周围环境，然后通过ECU（电子控制单元）进行数据融合和决策，最后控制车辆的转向、加速和制动。虽然这本书更侧重于底盘和动力系统的维修，但对于这些辅助驾驶系统涉及到的主要传感器类型和基本工作原理的介绍，已经足够我建立起一个初步的认知。我理解了这些系统在实际工作时，需要依靠高精度的定位信息和实时的环境感知，并且对车辆的制动和转向系统有精确的控制能力。这本书让我意识到，新能源汽车的智能化不仅仅体现在它的电驱动方式上，更体现在它越来越先进的“大脑”和“眼睛”。我希望未来有机会能深入学习更多关于这些智能系统的知识，而这本书无疑为我提供了一个很好的起点。

评分☆☆☆☆☆

我一直对新能源汽车的电池技术非常感兴趣，尤其是关于电池的安全性和寿命问题。这本书恰好在这方面提供了非常深入的讲解。我重点阅读了关于动力电池的构造、充放电原理以及电池管理系统（BMS）的章节。书里详细介绍了目前主流的锂离子电池技术，如磷酸铁锂和三元锂，它们在化学成分、能量密度、安全性、成本等方面的差异。我了解到，电池的性能衰减是一个复杂的过程，受到充放电循环次数、温度、深度充放电等多种因素的影响。BMS在这个过程中扮演着至关重要的角色，它不仅负责监控电池的状态，还通过均衡管理来延长电池的使用寿命，并且在电池出现异常时及时发出警告或采取保护措施。书中对BMS的算法，如SOC（荷电状态）和SOH（健康状态）的估算原理，进行了比较详细的阐述，这让我对如何准确评估电池的剩余寿命有了更深的认识。此外，书中还对电池包的结构设计、热管理系统、以及各种安全保护机制进行了详细的介绍，比如过充保护、过放保护、过温保护、短路保护等。这些内容让我对新能源汽车的安全性有了更全面的了解，也理解了为什么电动汽车在设计上会如此注重电池系统的集成和防护。这本书让我意识到，电池技术是新能源汽车的核心竞争力，而对电池的深入了解，是理解整个汽车的关键。

评分☆☆☆☆☆

这本书的到来，让我对新能源汽车这个领域有了全新的认识，感觉自己不再是一个完全的门外汉了。我一直觉得，了解一个事物，首先要理解它的“为什么”和“怎么做”，而这本书恰恰满足了我的这个需求。它不仅仅是简单地罗列了一些技术名词，而是深入浅出地剖析了新能源汽车的内在逻辑。特别是关于电驱动系统的讲解，我之前只知道有电机，但具体到永磁同步电机、异步电机这些细分领域，以及它们在不同工况下的工作模式，我就完全不知道了。这本书里，不仅详细解释了这些电机的物理结构和工作原理，还用图示清晰地展示了电磁场是如何产生的，转子是如何旋转的，这些对于理解电机的动力输出和效率至关重要。我尤其对书中关于能量回收的章节印象深刻。刹车或者滑行时，电机可以反向工作，将动能转化为电能储存回电池，这是一个非常巧妙的设计，既能提升续航里程，又能减少制动片磨损。书里详细讲解了能量回收的控制策略，以及不同工况下能量回收的效率，这让我对电动车的“聪明”之处有了更深的体会。另外，关于电池管理系统（BMS）的介绍也非常细致。BMS就像是电池的“大脑”，负责监控电池的状态，包括电压、电流、温度等，并进行均衡管理，确保电池组的安全、高效运行。书里不仅介绍了BMS的基本功能，还讲解了它的核心算法，比如SOC（荷电状态）估算、SOH（健康状态）评估等，这些对于理解电池的寿命和性能衰减非常有帮助。我感觉这本书的作者在编写过程中，一定下了不少功夫，力求将复杂的专业知识以最容易理解的方式呈现出来。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本《新能源汽车构造原理与故障检修 电动汽车维修教程书籍 新能源汽车电路线路故障维修 新能源电动》后，我首先被它厚实的体量和严谨的排版所吸引。对于我这样一个非专业人士来说，阅读一本技术性很强的书籍，首先需要它在呈现方式上能够尽量降低阅读门槛。这本书在这一点上做得相当不错，大量的结构图、电路图和示意图的运用，让原本抽象的技术原理变得形象具体。我尤其关注了书中关于充电桩和车载充电机的部分。虽然新能源汽车的普及离不开便捷的充电设施，但对于充电过程中的技术细节，我了解得并不多。这本书对不同类型的充电方式，如交流慢充和直流快充，它们的原理、接口标准以及通信协议都进行了详细的介绍。特别是对直流快充中的高压大电流传输，以及相关的安全防护措施，都有很深入的阐述，这让我对充电的安全性有了更深的认识。我之前也遇到过充电速度不如预期的困扰，看完这部分内容，我希望能找到一些潜在的原因分析。此外，书中关于热管理系统的讲解也让我受益匪浅。电动汽车在运行过程中会产生大量的热量，无论是电池、电机还是电控系统，都需要有效的散热来保证性能和寿命。这本书详细介绍了水冷、风冷、制冷剂循环等多种热管理技术，以及它们在不同部件上的应用。我尤其对其中的热泵技术产生了浓厚的兴趣，它能够同时实现制热和制冷，并且效率很高，这对于提高电动车的冬季续航能力非常有帮助。总而言之，这本书不仅仅是关于“怎么修”，更是关于“为什么这么设计”，它提供了一个从宏观到微观的全面视角。

评分☆☆☆☆☆

我是一名刚入行的新能源汽车维修技师，之前主要接触的是燃油车，现在公司业务重心转向了新能源，我感到压力很大，也渴望学习新知识。这本书的出现，简直就是雪中送炭。我特别喜欢它在故障分析方面的详尽程度。例如，书中对于“动力电池能量输出异常”这个常见的故障，就列举了非常多的可能原因，从电池单体损坏、BMS故障，到电控系统的问题，甚至线路连接的松动，都一一进行了分析。而且，对于每一种可能的原因，书里都提供了相应的检测方法和判断依据，比如如何使用万用表测量电压电流，如何通过诊断仪读取故障码，以及如何根据数据来推断故障点。这对我来说太重要了，以前遇到类似的故障，可能只能靠经验去摸索，效率低，而且容易走弯路。这本书的系统性让我能够快速地建立起一个故障排除的逻辑框架。我还注意到，书中在讲解一些复杂的电路故障时，会配有详细的电路图，并且对图中的每一个元器件、每一条线路的作用都进行了标注和说明。这对于我理解电路的运行状态，分析信号的走向，从而定位故障点，有着极大的帮助。我印象最深刻的是关于高压系统的安全防护章节。新能源汽车的高压系统非常危险，书里详细讲解了断开高压、放电的规范操作流程，以及穿戴防护装备的要求。这不仅仅是维修技术，更关乎生命安全，这本书在这方面的高度重视，让我感到非常安心。我已经迫不及待地想把书中的知识运用到实际工作中，希望能尽快提升我的新能源汽车维修技能。

评分☆☆☆☆☆

作为一名刚刚开始学习新能源汽车技术的老年爱好者，我一开始对这本书的期望值并不高，觉得可能是一些比较枯燥的技术术语堆砌。然而，当我翻开第一页，我立刻被它独特的讲解方式所吸引。这本书没有像我之前看过的某些技术手册那样，上来就抛出一堆公式和专业名词，而是从新能源汽车的基本构成开始，用非常生活化的比喻和通俗易懂的语言来解释复杂的原理。比如，它将电池组比作“能量水库”，将电机比作“不吃油的马达”，将电控系统比作“聪明的大脑”，这些生动的比喻让我一下子就抓住了核心概念。我特别喜欢书中关于“三电系统”的讲解。它把电池、电机、电控这三大核心部件独立出来，逐一进行分析。对于电池，它不仅讲了类型和原理，还详细介绍了电池组的结构，包括电芯、模组、电池包，以及它们之间的连接方式。对于电机，它不仅讲了工作原理，还列举了不同电机的优缺点。对于电控，它更是把整套系统的功能，如动力分配、能量回收、电机驱动控制等，梳理得非常清晰。我之前对电控系统一直感觉很神秘，感觉它就像一个黑盒子，但读了这本书，我才明白原来它里面是有一套非常精密的控制逻辑的。而且，书中在讲解故障维修时，也考虑到了很多细节，比如一些常见的接地不良、短路、断路等问题，都给出了详细的排查步骤和注意事项。这对于我这样动手能力不强的人来说，是非常宝贵的指导。