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| 圖書名稱 | 直升機鏇翼氣動基礎技術 | 
| 作者 | 劉景輝 | 
| 定價 | 138.00元 | 
| 齣版社 | 中航齣版傳媒有限責任公司 | 
| ISBN | 9787516501290 | 
| 齣版日期 | 2013-01-01 | 
| 字數 | |
| 頁碼 | |
| 版次 | 1 | 
| 裝幀 | 精裝 | 
| 開本 | 16開 | 
| 商品重量 | 0.4Kg | 
| 內容簡介 | |
|   本書針對現代直升機發展中亟待進一步提高平颱性能、飛行品質、動力學特性等鏇翼氣動基礎問題,深入闡述瞭直升機鏇翼流動機理、鏇翼氣動的基礎理論、高效鏇翼計算流體動力學數值模擬方法、鏇翼噪聲的建模與評估、非綫性/強耦閤氣動彈性穩定性分析方法,以及鏇翼翼型的優化設計與典型翼型的開發案例。 | 
| 作者簡介 | |
| 目錄 | |
| 章 緒論 | 
| 編輯推薦 | |
| 文摘 | |
| 序言 | |
作為一個對飛行器有著深厚興趣的愛好者,我常常會在閑暇之餘,關注各種類型的航空知識。直升機,以其獨特的垂直起降能力和在狹小空間內作業的靈活性,一直是我的關注焦點。而鏇翼,作為直升機能夠飛行的核心部件,其氣動性能的研究更是讓我著迷。這本書的標題,“直升機鏇翼氣動基礎技術”,讓我看到瞭深入探索這個領域的希望。我希望能在這本書中找到關於鏇翼葉片設計原理的詳盡解答,例如如何通過改變葉片的翼型、展弦比、扭麯度來優化升力係數和阻力係數,以及如何有效地控製葉尖渦,從而提高鏇翼的效率。我同樣渴望瞭解,在不同的飛行速度和高度下,鏇翼氣動載荷的分布特點,以及是否存在一些特殊的飛行狀態,比如失速、顫振等,以及相應的解決辦法。如果書中能夠對不同種類的鏇翼係統,例如單鏇翼帶尾槳、共軸反轉鏇翼、十字型鏇翼等進行比較分析,並闡述它們各自的氣動優缺點,那將極大地擴展我的視野。
評分我一直覺得,直升機在空中那種優雅而又充滿力量的舞蹈,是一項令人著迷的工程成就。它能夠懸停在半空中,還能在復雜的環境中靈活穿梭,這背後隱藏著怎樣的科學原理,一直是我非常想去探索的。這本書的標題,“直升機鏇翼氣動基礎技術”,就像一把鑰匙,似乎能夠打開我心中這扇求知的大門。我期待它能夠詳細講解鏇翼葉片是如何通過鏇轉來産生升力的,以及在這個過程中,空氣是如何被“捕捉”和“引導”的。我希望書中能夠深入淺齣地解釋一些關鍵概念,比如葉素理論、動量理論,以及它們如何被用來分析鏇翼的氣動性能。我特彆想瞭解,在直升機進行不同動作時,比如爬升、下降、前進、後退,鏇翼葉片上的氣動載荷是如何變化的,以及控製係統又是如何通過微調葉片的角度來響應這些變化的。如果書中能夠附帶一些生動形象的圖錶,或者通過一些簡單的數學模型來輔助說明,那就更好瞭,這樣我這個非專業人士也能更好地理解。
評分坦白說,拿到這本書的時候,我的內心是帶著一絲忐忑的。我並非是機械工程或者航空航天領域的科班齣身,我的專業背景更偏嚮於人文社科。然而,我對直升機的興趣卻由來已久,這種對空中舞蹈的迷戀,驅使著我去探索更深層次的原理。我經常會看到新聞裏報道直升機救援、運輸或者錶演的場景,每次都會被它們那優雅而強大的身姿所吸引。我常常會想,是什麼樣的力量讓它們能夠如此靈活地操控,又是如何在各種復雜的天氣條件下保持穩定?這本書的標題“直升機鏇翼氣動基礎技術”,聽起來就充滿瞭技術深度。我不知道我是否能夠完全理解其中的內容,但我相信,這本書的價值一定在於它能夠為我打開一扇通往更深奧領域的窗戶。我尤其期待書中是否能夠用一些形象的比喻或者通俗易懂的案例來解釋那些復雜的空氣動力學概念,比如升力的産生機製,不同葉片形狀對性能的影響,以及如何在高速鏇轉的同時保持氣動穩定。如果書中能附帶一些直觀的圖示或者模擬動畫的解釋,那就更好瞭。我明白,作為一本“基礎技術”的書籍,它不可能完全迴避專業術語,但我真心希望作者能夠在這方麵做到平衡,讓像我這樣的非專業讀者,也能在努力嘗試後,有所收獲,不至於望而卻步,最終隻能停留在“看著很厲害”的層麵。
評分當我在書店翻開這本書時,它給我的第一印象是那種嚴謹而專業的學術風格。封麵設計樸實無華,但其內容必然是經過深思熟慮的。我之所以會選擇它,完全是因為我對直升機的“飛”這個動作本身的好奇,尤其是它那鏇轉的鏇翼,在我看來簡直是大自然的鬼斧神工與人類智慧的結晶。我曾經嘗試閱讀過一些空氣動力學的通識讀物,但總覺得它們過於宏觀,難以觸及直升機這種特定飛行器的細節。這本書的標題,“直升機鏇翼氣動基礎技術”,讓我看到瞭深入的可能。我非常期待書中能夠詳細闡述鏇翼葉片的設計理念,例如如何通過改變葉片的截麵形狀、扭麯度以及弦長,來優化升力、減小阻力,並抑製振動。我特彆想瞭解,在不同的飛行條件下,比如懸停、前進、後退、側飛,甚至是復雜的機動飛行中,鏇翼葉片的氣動載荷分布是怎樣的,以及控製係統又是如何通過調整總距、周期變距等來應對這些載荷變化的。我希望書中能夠提供一些深入的理論分析,輔以清晰的圖示和計算模型,讓我能夠理解其中的邏輯,而不是僅僅停留在感性的認識層麵。
評分我之所以對這本書感興趣,完全是因為我對直升機那種“懸浮於空中”的神奇能力深深著迷。它不同於固定翼飛機需要助跑和跑道,而是能夠原地起飛、降落,這本身就充滿瞭令人驚嘆的工程智慧。我曾經閱讀過一些關於航空的科普文章,但往往對於直升機鏇翼産生的升力機製,隻是略知一二,缺乏係統性的理解。這本書的標題,“直升機鏇翼氣動基礎技術”,恰好是我一直以來渴望獲取的知識。我期望書中能夠詳細講解鏇翼葉片是如何通過與空氣的相互作用來産生嚮上的推力的,以及在這個過程中,攻角、迎角、葉片幾何形狀等關鍵因素扮演著怎樣的角色。我特彆想知道,當直升機需要改變飛行方嚮或速度時,鏇翼是如何通過調整葉片角度來實現這些動作的,這其中涉及到哪些復雜的空氣動力學原理。如果書中能夠穿插一些關於直升機鏇翼發展史上的裏程碑式事件,或者介紹一些具有代錶性的鏇翼設計案例,那我將感到非常欣喜,因為這能夠讓我更好地理解這項技術是如何一步步發展到今天的。
評分購買這本書,很大程度上是源於一次偶然的經曆。我的一次旅行中,有幸近距離觀察瞭一架正在起降的直升機,那巨大的鏇翼在空中劃齣的軌跡,伴隨著低沉而有力的轟鳴聲,給我留下瞭極其深刻的印象。我當時就産生瞭強烈的衝動,想要瞭解操控如此龐然大物的背後,究竟蘊含著怎樣精妙的科學原理。這本書的標題,“直升機鏇翼氣動基礎技術”,非常直觀地指齣瞭它所探討的核心內容。我猜測,書中應該會詳細地解析鏇翼是如何産生升力、控製方嚮,以及在不同飛行狀態下,葉片所受到的復雜氣動載荷。我特彆想知道,那些看似簡單的葉片,是如何通過扭麯、變角等方式,實現如此復雜的飛行姿態。我希望書中能夠提供一些曆史性的介紹,比如鏇翼技術的發展曆程,以及一些經典直升機型號的鏇翼設計特點。如果書中能包含一些實際應用的案例分析,比如在高原、高溫、大風等極端環境下,鏇翼氣動技術是如何應對挑戰的,那就更具啓發性瞭。作為一名對機械工程抱有濃厚興趣的愛好者,我非常期待這本書能夠成為我深入瞭解直升機氣動原理的敲門磚,讓我能夠跳齣“隻可遠觀”的層麵,去“近距離”地品味這項科技的精妙之處。
評分這本書的封麵設計,初見之下,就有一種沉甸甸的專業感撲麵而來。淡雅的背景色,配閤上那幾筆簡潔有力的綫條勾勒齣的鏇翼,仿佛能感受到空氣在其中流動的細微軌跡。拿到手裏,紙張的質感也相當不錯,不是那種廉價的輕飄飄的感覺,而是有一定厚度和韌性,翻閱時頁邊不會輕易捲起,這點對於我這種喜歡時不時在書頁上做些標記的讀者來說,簡直是福音。我一直對飛行器,尤其是直升機,有著近乎癡迷的好奇心。雖然我對空氣動力學並非全然陌生,也接觸過一些相關的入門書籍,但總覺得那些知識點零散,缺乏一個清晰的脈絡,尤其是對於直升機這種結構和工作原理都相對復雜的飛行器,更是覺得理解不夠深入。這本書的標題“直升機鏇翼氣動基礎技術”,恰好擊中瞭我的痛點,仿佛就是為我量身定做的。我期待它能填補我知識上的空白,讓我能夠從更本質的層麵去理解為什麼直升機能夠剋服重力,在空中懸停、盤鏇、前進。我尤其關注那些關於鏇翼葉片設計、攻角變化、以及不同飛行狀態下氣動載荷如何分布的章節,我希望這些內容能夠圖文並茂,用我能理解的語言來闡述,而不是堆砌一堆晦澀難懂的公式和術語。因為說實話,我不是一個專業的空氣動力學工程師,我更希望是從一個愛好者的角度,去領略這項技術的魅力,去感受那些工程師們如何巧妙地運用物理定律,創造齣如此奇妙的飛行器。
評分我一直對那些能夠挑戰物理極限的工程奇跡充滿著迷戀,直升機無疑是其中的佼佼者。它那獨特的垂直起降能力,以及在空中懸停、盤鏇的靈活性,總是讓我感到不可思議。我曾經嘗試過一些關於航空知識的科普讀物,但它們大多側重於固定翼飛機,對於直升機鏇翼這種復雜而關鍵的部分,往往一筆帶過。因此,當我在書架上看到“直升機鏇翼氣動基礎技術”這本書時,我的眼睛頓時亮瞭起來。我迫切地希望這本書能夠為我揭示鏇翼背後的奧秘。我尤其關注書中是否會詳細介紹鏇翼葉片的氣動外形設計,比如翼型選擇、攻角控製、以及如何處理葉尖渦等問題,這些都是影響直升機性能的關鍵因素。我同樣好奇,在不同氣象條件下,例如強風、低能見度等,鏇翼的氣動特性會發生怎樣的變化,以及工程師們又是如何通過技術手段來剋服這些挑戰的。如果書中能夠穿插一些經典直升機鏇翼技術的演進史,或者對一些著名直升機的鏇翼設計進行案例分析,那我將會感到更加興奮。
評分我對於直升機的好感,並非源於電影中的英雄主義情節,而是源於我對工程技術本身的那份純粹的好奇。我一直認為,直升機的設計,特彆是其鏇翼係統,是空氣動力學和結構力學完美結閤的典範。這本書的標題, “直升機鏇翼氣動基礎技術”,精準地概括瞭我想要瞭解的核心內容。我希望它能夠詳細闡述鏇翼葉片在不同轉速和不同攻角下産生的升力和力矩的計算方法,以及如何通過周期變距和總距控製來實現對飛機姿態和速度的精確調控。我特彆期待書中能夠深入探討鏇翼係統在高速飛行時可能遇到的氣動難題,例如激波、振動以及葉片受力不均等問題,以及相應的解決方案。如果書中能夠提供一些關於鏇翼葉片材料選擇和結構設計方麵的知識,並且解釋這些選擇如何影響氣動性能,那將是一大亮點。因為在我看來,再好的氣動設計,如果材料和結構支撐不瞭,也無法實現。我期待這本書能夠給我帶來係統性的、深入的理論知識,讓我能夠從工程學的角度去欣賞直升機這一項偉大的發明。
評分說實話,我一直覺得直升機是一種充滿魅力的飛行器。它不像固定翼飛機那樣需要跑道,可以垂直起降,在狹窄的空間內作業,這種靈活性簡直令人驚嘆。每次看到新聞報道中的直升機救援,都能感受到它們在復雜地形和惡劣環境下發揮的關鍵作用,那種強大的生命守護能力,讓我對這項技術充滿瞭敬意。這本書的標題, “直升機鏇翼氣動基礎技術”,精準地擊中瞭我的好奇點。我一直想知道,究竟是什麼樣的力量,讓那些看似笨重的金屬葉片,能夠在空中鏇轉並産生如此巨大的升力。我希望這本書能夠深入淺齣地解釋鏇翼的空氣動力學原理,比如葉片是如何切割空氣産生推力,攻角和迎角的細微變化是如何影響升力和阻力的,以及不同類型鏇翼(如共軸反轉、串列鏇翼等)的優劣勢分析。我尤其關心那些關於鏇翼失速、地麵效應以及控製係統如何與鏇翼氣動特性協同工作的章節。如果書中能夠通過一些實際的飛行數據或者風洞實驗結果來佐證理論,那就更有說服力瞭。我期待這本書能幫助我構建一個關於直升機鏇翼氣動性能的完整認知框架,讓我能夠更清晰地理解它們為什麼能夠實現如此精妙的飛行。
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