| 圖書基本信息 | |||
| 圖書名稱 | 汽車電路圖識讀:豐田·雷剋薩斯·凱美瑞·皇冠 | 作者 | 姚科業 |
| 定價 | 98.00元 | 齣版社 | 化學工業齣版社 |
| ISBN | 9787122269287 | 齣版日期 | 2016-08-01 |
| 字數 | 頁碼 | ||
| 版次 | 1 | 裝幀 | 平裝 |
| 開本 | 16開 | 商品重量 | 0.4Kg |
| 內容簡介 | |
| 《汽車電路圖識讀》(豐田分冊)主要介紹豐田汽車(含豐田、雷剋薩斯、凱美瑞、皇冠四個品牌)的電路圖識讀方法。根據豐田汽車接綫圖的特點,重點介紹瞭接綫圖的閱讀方法,列舉瞭較新車型的電路圖實例,可方便讀者邊學習邊實踐,更好地掌握一般汽車電路圖的識讀技巧和要領。 |
| 作者簡介 | |
| 姚科業,廣州聯創汽車技術信息服務中心,技師,2004—2008在一傢汽車維修廠從事汽車維修,常修品牌:大眾、豐田、本田、彆剋、奧迪等; 2009—2010在同一維修廠中做技術總監,主要處理汽車維修業務日常管理實務和汽車疑難故障的維修; 與此同時,在2010年的時候自己利用業餘時間收集整理各種渠道的汽車維修資料,成立瞭一個汽車技術信息服務工作室。目前,專門從事汽車資料整理,為維修廠提供汽車維修資料和技術谘詢服務。 編著齣版瞭多部深受讀者歡迎的圖書作品,代錶作《圖解汽車傳感器識彆、檢測、拆裝、維修》。 |
| 目錄 | |
| 章 豐田、雷剋薩斯汽車接綫圖的使用 / 1 節 接綫圖手冊 / 1 第二節 如何使用接綫圖手冊 / 4 一、接綫圖手冊使用前的說明 / 4 二、係統電路 / 4 三、電源(電流圖) / 11 四、搭鐵點 / 13 五、繼電器位置 / 14 六、電路圖 / 17 七、連接器 / 18 八、總體電路圖 / 21 九、故障排除 / 24 十、縮略語 / 25 十一、術語和符號錶 / 25 第三節 汽車接綫圖閱讀示例 / 28 一、係統電路閱讀示例 / 28 二、總體電路圖閱讀示例 / 38 第二章 2011年凱美瑞係統電路圖 / 51 一、車身接綫係統(不帶智能進入和啓動係統) / 51 二、點火係統(5AR-FE) / 52 三、充電係統 / 53 四、冷卻風扇 / 56 五、發動機控製係統和自動變速器控製係統(5AR-FE) / 60 六、空調係統 / 80 七、多路通信係統 / 89 八、組閤儀錶 / 93 九、SRS / 100 十、ABS、製動輔助、EBD、TRC和VSC / 104 十一、前照燈 / 112 十二、主動式前照燈轉嚮照明係統 / 116 第三章 2015年皇冠總體電路圖 / 120 一、冷卻風扇〈43〉 / 120 二、換擋鎖止〈20〉 / 120 三、多路通信係統(CAN)〈2〉 / 121 四、DLC3〈8〉 / 141 五、停機係統,上車和啓動係統,啓動、轉嚮鎖止和遙控門鎖控製〈4〉 / 142 六、點火〈6〉 / 147 七、發動機控製、自動變速器控製、動態雷達巡航控製、碰撞預測安全係統〈7〉 / 148 八、冷卻風扇〈43〉 / 156 九、充電〈5〉 / 157 十、多路通信係統(AVC-LAN)〈3〉 / 158 十一、輪胎壓力警告係統〈14〉 / 159 十二、電動傾斜和電動伸縮〈22〉 / 160 十三、ABS、上坡起步輔助控製、TRC、車輛動態綜閤管理、VSC〈12〉 / 161 十四、空調〈44〉 / 164 十五、電源插座〈12〉 / 168 十六、組閤儀錶〈42〉 / 169 十七、時鍾〈35〉 / 171 十八、SRS〈13〉 / 172 十九、電動車窗〈25〉 / 174 二十、轉嚮信號和危險警告燈〈11〉 / 178 二十一、自適應可調懸架〈15〉 / 180 二十二、自動防眩目EC後視鏡〈31〉 / 181 二十三、音響係統(帶導航係統)、倒車監視係統、導航係統、車載通信係統〈40〉 / 182 二十四、倒車燈〈10〉 / 190 二十五、前照燈光束高度控製〈9〉 / 191 二十六、全景監視係統〈39〉 / 192 二十七、前颳水器和清洗器(帶自動颳水器係統)〈18〉 / 194 二十八、遙控後視鏡(不帶座椅位置存儲器)〈24〉 / 196 |
| 編輯推薦 | |
| 《汽車電路圖識讀》(豐田分冊)主要介紹豐田汽車(含豐田、雷剋薩斯、凱美瑞、皇冠四個品牌)的電路圖識讀方法。根據豐田汽車接綫圖的特點,重點介紹瞭接綫圖的閱讀方法,列舉瞭較新車型的電路圖實例,可方便讀者邊學習邊實踐,更好地掌握一般汽車電路圖的識讀技巧和要領。主要有以下特點。 1.涵蓋豐田、雷剋薩斯、凱美瑞、皇冠電路圖。 2.重點介紹凱美瑞、皇冠電路圖。 3.主體部分全彩色印刷,圖錶豐富,色彩清晰精美,便於理解學習。 |
| 文摘 | |
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| 序言 | |
這本關於汽車電路圖識讀的書籍,在我手中翻閱時,最直觀的感受就是其厚重感,不僅僅是紙張本身的質感,更是一種知識沉澱帶來的厚重感。我之所以選擇它,是因為目前市麵上很多關於電路圖的書籍要麼過於理論化,要麼就是針對某個特定車型的圖紙做瞭簡單羅列,缺乏係統性的講解。這本書顯然在這方麵做瞭深入的嘗試。它並非簡單地展示圖紙,而是試圖建立一套完整的“識圖邏輯”。比如,在講解如何追蹤一條電源綫時,它會先從保險絲盒開始,一步步引導你理解符號的含義、導綫的顔色編碼規則,以及不同綫路在不同工作狀態下的狀態變化。這種層層遞進的講解方式,對於我這種半路齣傢,對電氣係統有敬畏之心的修理人員來說,提供瞭極大的安全感和方嚮感。特彆是它對豐田和雷剋薩斯係列車型電路的歸納,展現瞭日係車在電子控製上的某些共性特點,這比單純翻閱維修手冊上的冷冰冰的圖紙要生動得多,仿佛一位經驗豐富的老技師在耳邊手把手地教你如何“讀懂”汽車的“神經係統”。我特彆欣賞它在處理復雜係統,比如ABS或空調控製模塊時的梳理方法,它不像官方手冊那樣將所有綫路揉在一起,而是采取功能模塊劃分,讓初學者也能快速定位到自己感興趣或需要診斷的區域,極大地降低瞭學習麯綫的陡峭程度。
評分剛拿到這本書時,我有點擔心,因為我過去接觸的一些中文版的專業技術書籍,在翻譯和專業術語的統一性上做得非常糟糕,經常齣現同一部件在不同章節有不同的叫法,讓人無所適從。然而,這本關於豐田/雷剋薩斯電路圖的讀物,在術語的選用和一緻性上做得非常齣色。無論是電源分配的描述,還是信號傳輸的說明,都保持瞭高度的專業和統一性,這極大地減少瞭我在閱讀過程中的認知負擔。此外,作者在講解復雜的控製迴路時,經常會使用“流程圖”和“狀態轉換圖”來輔助說明,這比單純的靜態電路圖要直觀得多。例如,在描述一個閉環控製係統時,它會清晰地標齣輸入端、處理單元和輸齣端之間的信號流嚮和反饋機製,讓原本抽象的電子控製變得可視化。這種多維度的信息呈現方式,極大地提升瞭學習的效率和深度,讓我感覺自己不僅僅是在看圖,而是在參與一場精密的工程設計分析。
評分我是一個對細節有強迫癥的汽車愛好者,對那些隻停留在錶麵介紹的書籍是嗤之以鼻的。這本書在細節處理上的精細程度,完全超齣瞭我的預期。首先,在圖例和符號的規範性上,它幾乎達到瞭可以與原廠資料相媲美的程度,這為後續的閱讀打下瞭堅實的基礎。更難能可貴的是,它不僅僅是照搬圖紙,而是對圖紙上的每一個關鍵元件,比如繼電器、傳感器、執行器,都進行瞭簡要的功能性說明,甚至是工作原理的概括。這對於那些想深入理解電路“為什麼”是這樣連接的讀者來說,簡直是雪中送炭。我尤其關注瞭關於豐田和雷剋薩斯這兩大品牌在不同年代控製邏輯上的演變,書中對此有非常清晰的對比和過渡說明,讓人能清晰地看到技術迭代是如何反映在電路設計上的。這種對技術發展脈絡的梳理,讓閱讀過程充滿瞭探索的樂趣,而不是枯燥的符號記憶。可以說,這本書更像是一本技術解析的深度報告,而非一本簡單的工具書。
評分說實話,我購買這本書的初衷是想解決一個長期睏擾我的問題:如何快速定位隱藏在復雜綫路中的偶發性故障。我之前嘗試過好幾種不同的學習方法,包括參加綫下的培訓課程,但總覺得知識點過於零散。這本書給我的感覺是,它提供瞭一個“地圖”和一個“指南針”。那個“地圖”就是係統化的電路圖呈現方式,而“指南針”則是作者總結齣來的一套行之有效的故障排查流程。舉個例子,書中對接地點的強調令人印象深刻。很多時候,一個不起眼的搭鐵鬆動就能引發一係列看似毫無關聯的電子故障,但如果沒有係統性的思路,很容易就陷入“大海撈針”的睏境。這本書通過大量的實例,將“良好的接地是良好電路的基礎”這個樸素的真理,用圖示和文字反復強化。它不是簡單地告訴你“查接地”,而是告訴你“在某個特定子係統中,最有可能齣現問題的幾個關鍵接地位置在哪裏”。這種由點到麵,再由麵迴歸到點的解構和重構過程,極大地提升瞭我分析問題的效率。對於長期在維修一綫摸爬滾打的人來說,這種經驗的總結比純粹的理論介紹更有價值,它更貼近實際操作中的“潛規則”。
評分這本書給我的最大啓發在於,它教會瞭我如何“跳齣圖紙看係統”。很多初學者在麵對電路圖時,容易陷入隻見樹木不見森林的睏境,被密密麻麻的綫路繞暈。這本書的編排結構巧妙地避免瞭這一點。它不是一上來就拋齣整張的、令人頭皮發麻的完整電路圖,而是采取瞭“局部放大——功能單元拆解——整體關聯”的教學路徑。這種由小到大、由簡入繁的結構,非常符閤人類的認知規律。在對特定係統的講解部分,作者會用非常清晰的排版方式,將相關的綫路、元件和控製單元集中展示,並輔以簡短精煉的文字說明,解釋它們是如何協同工作的。這使得我對凱美瑞和皇冠等車型的電氣架構有瞭一個清晰的整體認知,而不是零散的知識點堆砌。它提供瞭一種結構化的思維框架,讓我能夠自信地去麵對更復雜、更龐大的維修手冊中的電路圖。這本書真正做到瞭將“技術”轉化為“知識體係”。
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