基本信息
书名:中国高速公路及分省公路网地图册
定价:19.50元
售价:13.3元,便宜6.2元,折扣68
作者:山东省地图出版社
出版社:山东省地图出版社
出版日期:2006-01-01
ISBN:9787805326757
字数:
页码:
版次:1
装帧:平装
开本:
商品重量:0.322kg
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内容提要
目录
图例
序图
中国政区
中国高速公路及图道
中国北方公路
中国南方公路
中国西部公路
高速公路图
京沈高速
京沪高速
京珠高速
京珠高速 成渝高速
霍连高速
沪蓉高速
省区、城市图
北京市
天津市
河北省北部
河北省南部
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辽宁省东部
吉林省西部
吉林省东中
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作者介绍
文摘
序言
我给它打五星,不是因为它完美无缺,而是因为它在当前信息爆炸的时代,提供了一种沉静、可靠、信息密度极高的阅读体验。我最喜欢它在每个省份交界处那种严谨的衔接处理,那种一丝不苟的边界划分,让人感到一种秩序之美。它不仅是关于“路”的地图,更是关于“连接”的哲学体现。当我用手指沿着一条蜿蜒曲折的省级公路划过时,我仿佛能感受到那条路背后的建设艰辛和地方的地理特色。它的色彩搭配也处理得非常出色,主干道和次干道区分明显,既不显得花哨,又能有效引导视线。这本书让我对“千里江山”有了更具象、更可靠的把握,不再是漂浮在空中的概念。它值得每一个热爱自驾、研究交通或者单纯欣赏中国地理壮阔的读者拥有。
评分说实话,我原本对纸质地图册持保留意见,毕竟手机导航现在这么方便。然而,这本书彻底改变了我的看法。最大的亮点在于,它提供的“全局观”是任何电子设备都无法替代的。在手机上,你只能看到你当前所在区域的细节,一旦进入信号盲区或者需要对整个行程有一个鸟瞰式的规划时,电子地图就会显得力不从心。这本册子摊开时,那种一览无余的震撼感是无与伦比的。我用它规划了一次跨越四个省份的“文化之旅”,光是确定不同省份交界处的最佳进出点,我就反复比对了十几次。它详尽地标注了各个省份的公路编号系统,这对于理解全国公路网的逻辑体系非常关键。而且,它还附带了一些关于服务区、重要景点周边的微缩地图,这些细节的处理,体现了编纂者真正站在使用者的角度去思考,而不是简单地堆砌数据。
评分这本地图册简直是我的公路旅行救星!我一直梦想着能环游中国的大好河山,但对于一个初次踏上这种深度自驾游的人来说,光是想象一下如何在广袤的疆域中穿梭就让人头疼。这册地图册的精细程度超乎我的想象,每一条高速公路和主要干线都标注得清清楚楚,连那些看起来不起眼的分省小路也清晰可见。我尤其欣赏它对路况信息的标注,虽然不能实时更新,但对于规划长途路线时预估路况和选择最佳路径提供了巨大的帮助。比如说,在穿越一些山区时,你会发现它会用不同的颜色或符号来区分坡度较大的路段,这对于驾驶经验不是特别丰富的司机来说简直是定心丸。而且,它的纸张质量非常好,即使在车上频繁翻阅,也不会轻易磨损,这对于我这种会把地图册当作“活地图”来使用的人来说,非常重要。它的开本也设计得恰到好处,既保证了地图信息的完整性,又方便携带,放在副驾驶座上随时可以取用查阅。
评分作为一名城市规划专业的学生,我发现这本书在学术研究方面也具有很高的参考价值。它对分省公路网的划分和展示方式,提供了一个极佳的分析样本。我尤其关注它对一些新建成的或规划中的重要路段的标注,虽然一些尚未完全投入使用,但其预留的走向信息对于我们进行未来交通流预测至关重要。与其他只关注高速主干线的地图相比,它对次级公路的覆盖范围广,这使得我们能够研究干线公路对地方经济的辐射带动效应。地图上的图例清晰易懂,比例尺的精准度也经过了反复验证,这保证了我们在进行任何基于地图的测量和估算时都有可靠的依据。唯一的“不足”可能是,地图册的体积略大,如果能设计一个便携式的、只包含主要干线的口袋版本作为补充,那就更加完美了,但考虑到信息量的庞大,目前的规格也是可以理解的权衡。
评分我是一个地理迷,对中国的道路系统发展历程一直抱有浓厚的兴趣。这本书不仅仅是一本实用的导航工具,更像是一部浓缩的中国现代交通史。我发现,通过对比不同省份的公路网络密度和连接方式,我能直观地感受到国家在区域发展上的战略侧重。比如,东部沿海地区的路网密度和复杂程度,与西部一些人烟稀少的地区的骨干通道建设,形成了鲜明的对比,这让我对“互联互通”这四个字有了更深刻的理解。我花了好几个小时,仅仅是研究那些复杂的立交桥和枢纽设计图,那种工程上的美感和逻辑性,真的让人赞叹不已。地图册在展示这些复杂节点时,采用了非常清晰的分层设计,即使是对道路工程不甚了解的普通读者,也能很快分辨出主线和辅路的走向。这对于我这种想从宏观角度理解中国地理格局的读者来说,价值无可估量,它提供了远超于传统导航App的深度信息。
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