書名:山東省及冀豫皖蘇公路裏程地圖冊(2014版)
定價:10.00元
售價:6.8元,便宜3.2元,摺扣68
作者:人民交通齣版社
齣版社:人民交通齣版社
齣版日期:2014-01-01
ISBN:9787114076091
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:大16開
商品重量:0.100kg
說實話,我是在一個二手書平颱上淘到這本的,當時賣傢描述得含糊不清,我圖的就是一個2014年那個時間點的數據參考價值。拿到手後發現,地圖的配色方案相當樸素,基本就是我們熟悉的藍、黃、紅、綠來區分不同等級的公路,這種低飽和度的設計,也許是為瞭在戶外強光下閱讀更清晰吧。我仔細研究瞭一下冀南和皖北交界處的幾條重要通道,發現它對於一些支路的標注非常到位,很多村鎮之間的連接綫都被細緻地描繪瞭齣來,這比很多市麵上流行的導航地圖更全麵,因為導航地圖往往隻關注主乾道。這本冊子給我的感覺是,它不是做給普通自駕遊遊客看的,而是做給交通部門、規劃設計院或者長途貨運公司的調度員用的。它提供的是“骨架”,而不是“血肉”。如果能在這個裏程數據的基礎上,能加入一些每年平均貨運量的統計圖層,或者不同路段的限重信息,那就更完美瞭。就目前而言,它的價值更多地體現在一個時間節點的“快照”記錄上,證明在2014年那個特定的時間點,這些公路是按照這個裏程數存在的。
評分從整體設計理念來看,這本《山東省及冀豫皖蘇公路裏程地圖冊》更像是嚴謹的工程文檔,而非麵嚮大眾的旅行指南。它最大的亮點,或者說它唯一的重點,就是那個“裏程”二字。我注意到,在幾處省級交界處,對跨省公路的裏程劃分標注得尤其仔細,甚至精確到瞭小數點後兩位,這對於需要精確計算跨區域運輸成本的行業來說,具有極高的參考價值。然而,這種極緻的聚焦也導緻瞭地圖的“信息扁平化”。比如,重要的樞紐城市和偏遠小鎮在地圖上的視覺權重是基本一緻的,除非它們通過公路等級區分開來。我期待看到一些關於路網密度、道路可達性的直觀圖形化錶達,但這本書完全摒棄瞭這些輔助性的視覺元素。它把所有信息都濃縮成瞭綫條和數字,這要求讀者必須具備一定的地圖閱讀能力和專業背景知識纔能迅速掌握重點。對於一個想輕鬆瞭解周邊路況的普通用戶來說,這本書的門檻相當高,它更適閤作為工具書,被鎖在檔案櫃裏,而不是隨意地放在車裏供隨時翻閱參考。
評分哎呀,剛入手瞭這本號稱是2014年版的《山東省及冀豫皖蘇公路裏程地圖冊》,拿到手感覺分量挺實在的,拿到傢就開始翻閱,主要是想對比一下和自己手頭那本老地圖集有什麼不同。我常年跑山東和周邊幾個省份,對那裏的路況和裏程數據比較在意,尤其是高速公路網這些年變化太快瞭。這本書的裝幀看起來還挺專業,畢竟是官方齣品的地圖冊,印刷質量確實沒得說,綫條清晰,色彩區分也到位,不像有些小廠齣的地圖,看著眼睛都花瞭。我先翻到山東部分,重點看瞭看幾條新建的國道和省道,數據標注得比較細緻,光是裏程數就標注瞭好幾個小數點,這對於做物流規劃的人來說,簡直就是福音啊。不過,說實話,我本來是希望能看到一些路況的詳細介紹,比如哪些路段常年擁堵,哪些服務區設施特彆好,或者甚至能有個簡單的路麵質量評級,但很遺憾,這本書完全聚焦在“裏程”這個核心數據上,其他的內容基本沒有涉獵。地圖的比例尺看起來也比較統一,方便我進行區域間的距離估算。總的來說,如果你是需要最精準、最官方的裏程數據,這本冊子絕對是你的首選,但要是指望它能給你提供駕駛體驗或者路況分析,那可能就得失望瞭。
評分這本書的排版風格簡直是教科書級彆的嚴謹,一看就是經過瞭嚴格的審核和校對流程。我把它跟前幾年我買的那本某省交通廳齣版的地圖冊做瞭個對比,最直觀的感受就是信息密度的差異。這本2014年版的圖冊,在展示冀豫皖蘇四省的公路網絡時,似乎采用瞭非常標準化的符號係統,所有的指標——無論是主乾道、次乾道還是縣鄉路,都用固定的圖例來錶示,這極大地降低瞭閱讀的難度。我特意找瞭幾個復雜的立交橋區域來看細節,綫性的連接非常清晰,每一條匝道的走嚮都一目瞭然,這對於導航或者路綫規劃來說,效率極高。但是,這種過度的“標準化”也帶來瞭一個問題:缺乏“個性”。比如,它隻是告訴你A點到B點的裏程是XX公裏,但並沒有對那些曆史悠久的古道或者近期剛剛投入使用的旅遊公路做任何背景介紹,顯得有點冷冰冰的。作為一個業餘曆史愛好者,我總覺得地圖不應該隻是數據的堆砌,它也應該承載著地域變遷的印記。這本書無疑是冷硬數據的集閤體,對於追求實用性到極緻的用戶來說是極好的,但對於像我這樣,希望地圖能講點故事的讀者,它就顯得有些單薄瞭。
評分這本地圖冊的“裏程”定義似乎非常精準,我觀察瞭幾個已經被我跑爛瞭的老路綫,發現它標注的裏程數和我自己用車載GPS測量的結果,誤差控製得非常好,基本都在可接受的範圍之內,這讓我對它的權威性又加深瞭一層信任。但是,讓我感到睏惑的是,地圖冊中關於“規劃中”或“在建”的公路信息,標注得過於保守和模糊。對於一個期望通過地圖冊提前瞭解未來路網變化的專業人士來說,這種處理方式顯然是不夠的。例如,對於某條計劃中的環綫,它隻是用瞭一條虛綫錶示,但沒有給齣任何預計完工的年份,也沒有標明預計的增加裏程。這讓這本書的“前瞻性”大打摺扣。它更像是一份詳盡的“曆史檔案”,記錄瞭2014年已經鋪設完畢的現實情況,而不是一個引導未來交通布局的工具。閱讀體驗上,由於采用瞭厚重的銅版紙,書頁之間的摩擦力較大,頻繁翻閱時需要稍微用力,不像那些輕薄的紙質地圖那樣方便快速摺疊查閱,更適閤在辦公桌上平鋪展開進行詳細比對。
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