中国公路铁路地图册(升级版)2014 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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成都地图出版社 著

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出版社： 成都地图出版社

ISBN：9787807045045

商品编码：29862309253

包装：平装

出版时间：2014-01-01

基本信息

书名：中国公路铁路地图册(升级版)2014

定价：20.00元

作者：出版社:成都地图出版社

出版社：成都地图出版社

出版日期：2014-01-01

ISBN：9787807045045

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：32开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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1、公路地图和铁路地图二合一地图册----公路交通与铁路交通**结合，确保出行一路畅通。
2、用地图表示铁路信息----更方面查询、更方便使用。
3、按照车站排列时刻表----清晰地了解出发和到达的车次和时间。
4、准确的大城市车站位置图----根据车站位置，合理选择吃住行的位置和时间。
5、全国旅客列车时刻表----赠送品

内容提要

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按分省区排列的列车时刻表
详细的全国铁路列车运行图
分省区交通地图和城市地图
全国大中城市地图及车站位置
全国旅客列车时刻表

目录

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作者介绍

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文摘

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序言

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中国公路铁路地图册（升级版）2014 一、 宏大叙事：中国交通网络的时代变迁与展望 《中国公路铁路地图册（升级版）2014》不仅是一本标注地理信息的工具书，更是一部浓缩了中国交通运输事业飞速发展历程的立体画卷。它见证了改革开放以来，中国如何从一个交通相对滞后的国家，一跃成为全球领先的交通大国。2014年的版本，正值中国交通网络建设进入“黄金时期”的关键节点，高速公路、高速铁路、航空枢纽、港口码头等基础设施建设以前所未有的速度和规模向前推进。 1. 历史的脉络：从“瓶颈”到“动脉”的跨越 回望过去，中国交通运输的基建水平长期处于相对落后的状态，运输能力不足、网络不完善、等级低等问题，严重制约了经济社会的发展，被形象地称为“国民经济的瓶颈”。然而，随着中国经济的腾飞和国家战略的调整，交通运输被摆在了优先发展的战略地位。从改革开放初期，以“小步快跑”的方式修建公路，到上世纪90年代“五纵七横”国道主干线网络的初步形成，再到进入21世纪后，大规模、高等级的快速路网建设，特别是高速公路的普及，极大地改善了人民的出行条件和货物的运输效率。 铁路方面，从蒸汽时代的老式窄轨，到内燃机时代干线电气化改造，再到如今举世瞩目的高速铁路网的建设，中国铁路的发展堪称奇迹。2014年，中国高速铁路运营里程已位居世界前列，构建了以“四纵四横”为骨架，覆盖大部分省会城市和区域性中心城市的高速铁路客运专线网络，极大地缩短了时空距离，重塑了区域经济版图。 2. 2014年的坐标：一个节点，万千脉络 2014年的《中国公路铁路地图册（升级版）》之所以具有特殊的意义，在于它精准地捕捉了中国交通网络发展的一个重要时间点。这一年，许多标志性的交通工程正处于建设高潮或即将投入使用，例如： 高速公路网的深化与加密： 随着国家高速公路网“7918”工程（即7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线）的加速推进，中国的高速公路里程持续增长，县县通高速的目标日益临近。地图册清晰地展现了这一庞大网络的实时格局，包括已建成、在建和规划中的高速公路，以及连接各个经济区域和城市群的重点路段。 高铁网络的骨干成型： “四纵四横”高铁主干网在2014年已基本成型，京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、沪杭高铁等重要线路的稳定运营，极大地提升了中国中长途客运的效率和舒适度。地图册详细标注了这些高铁线路的走向、站点设置以及与其他铁路网络的衔接情况，为旅客出行提供了直观的参考。 区域性交通枢纽的崛起： 随着西部大开发、中部崛起、东北振兴、东部率先发展等区域发展战略的深入实施，各地交通基础设施建设呈现出蓬勃发展的态势。各大区域性交通枢纽，如成都、重庆、武汉、西安、沈阳等，不仅在公路和铁路网络中扮演着重要的连接角色，也在航空和水路运输方面取得了显著进展。地图册的区域性展现，有助于读者理解不同地区在国家交通网络中的功能定位。 新通道的探索与构建： 除了传统的公路和铁路，2014年也涌现出对新交通通道的探索和构建，例如连接内陆港口与沿海港口的集疏运通道，以及服务于“一带一路”倡议早期设想的跨境陆路通道的初步规划。虽然这些在2014年可能尚未完全显现，但地图册中对重点区域的标注，已经预示着未来的发展方向。 3. 升级的意义：信息的准确性与前瞻性 “升级版”的标识，意味着这份地图册并非一成不变，而是紧随时代步伐，反映了最新的交通信息。2014年的升级，主要体现在以下几个方面： 里程数据的更新： 交通网络建设日新月异，每年都有大量新路段建成通车。升级版地图册将2014年最新统计的高速公路、国道、省道、县道里程数据，以及新建、改建、扩建的铁路里程数据，进行了细致的更新和校准。 线路走向的精确化： 随着勘测和测绘技术的进步，公路和铁路的线路走向也得以更精确地呈现。升级版地图册力求在比例尺允许的范围内，最大程度地还原真实的路网结构，避免了可能存在的偏差。 新增重要节点与枢纽： 许多新修建的机场、港口、大型物流园区、交通枢纽综合体，以及重要的服务区、收费站等，都在2014年得到了充实和补充。这些新增信息对于提升地图册的实用性和参考价值至关重要。 信息维度的拓展： 除了基本的线路和节点信息，升级版可能还包含了一些辅助性的信息，例如不同类型道路的限速提示、重要桥梁隧道的标识，以及主要货运线路的示意等，这些都为用户提供了更丰富的参考依据。 政策导向的体现： 交通网络的建设往往与国家发展战略紧密相连。2014年的升级版，在一定程度上也能反映出当时国家在交通基础设施建设方面的政策导向，例如对西部地区、贫困地区交通发展的倾斜，对区域一体化发展的推动等。 二、 实用指南：立体化的交通出行参考 《中国公路铁路地图册（升级版）2014》最核心的价值在于其作为一本实用性极强的交通出行参考工具。它以直观、准确、全面的方式，为读者提供了多维度的出行信息，无论您是驾车出行、乘坐火车，还是进行货运物流规划，都能从中找到所需的答案。 1. 公路出行：通达四方的脉络 高速公路： 2014年的中国高速公路网络已相当发达，覆盖了绝大多数地级以上城市。地图册详细标注了国家高速公路网（如G开头的高速）、省级高速公路网（如S开头的高速）的走向、编号、连接城市、互通立交等关键信息。它清晰地展示了 motorist可以沿着哪些高速公路实现长途跋涉，以及各个城市之间最便捷的公路连接方式。特别地，对于省际高速公路的连接，地图册提供了清晰的视野，帮助用户规划跨省长途旅行。 国道与省道： 除了高速公路，地图册也囊括了国G（如G107）和省S（如S318）等国道和省道的走向。这些道路虽然不如高速公路速度快，但在连接中小城市、乡村地区，以及作为高速公路的替代或补充线路方面，仍然发挥着至关重要的作用。地图册的标注，能帮助用户了解更细致的区域路网分布，尤其适合那些需要深入乡镇或风景区的出行者。 重要交通枢纽与服务区： 对于公路出行者而言，熟悉重要的交通枢纽（如大型立交桥、枢纽型收费站）和沿途的服务区（加油站、餐厅、住宿）至关重要。地图册会重点标识出这些设施，为长途驾驶提供便利，减少迷路和寻找服务的麻烦。 特殊路段与限制： 在一些特殊地形区域，如山区、高原，地图册可能会标注出一些具有挑战性的路段，如连续弯道、陡坡，或季节性限制的道路。虽然2014年的信息可能没有现在详尽，但对于当时的出行者而言，这些提示也是宝贵的。 2. 铁路出行：连接全国的铁轨 高速铁路（高铁）： 2014年是中国高铁网络快速扩张的关键时期。地图册将重点展示当时已开通和正在建设中的高铁线路，例如京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、沪宁杭高铁、石太客专、郑西客专等。通过清晰的线路图，用户可以直观地了解高铁的走向，以及哪些城市之间实现了高铁连接，从而选择最快捷的出行方式。地图册会标注高铁站的名称，方便旅客查询。 普速铁路： 除了高铁，地图册同样不会忽略庞大的普速铁路网络。这包括了连接全国各地，服务于客货运输的普通干线铁路和支线铁路。对于没有高铁到达的地区，或者需要进行货物运输的客户，普速铁路仍然是不可或缺的交通方式。地图册会展示这些线路的走向、主要站点以及与其他线路的换乘点。 铁路枢纽与换乘： 在一些大型城市，往往集聚了多个火车站，并且与高铁、普速铁路相连。地图册会清晰地标注这些铁路枢纽，并示意不同线路之间的换乘关系，为旅客提供换乘信息，避免行程上的混乱。 货运通道： 对于物流行业而言，铁路是重要的货运通道。地图册在标注铁路线路时，可能会隐性或显性地体现出主要的货运线路和集装箱运输通道，为货运规划者提供参考。 3. 综合交通网络：多模式出行的智慧选择 2014年的《中国公路铁路地图册（升级版）》不仅仅是单一交通方式的集合，更重要的是它展现了中国立体化的综合交通网络。 城市群与经济带的连接： 地图册清晰地展示了连接中国主要城市群（如长三角、珠三角、京津冀）和经济带（如长江经济带）的公路和铁路网络。这有助于理解这些区域在国家经济发展中的核心地位，以及它们之间如何通过高效的交通网络实现资源流动和产业协同。 区域协调发展的脉络： 随着国家区域发展战略的实施，交通网络的建设也更加注重促进区域间的均衡发展。地图册会通过线路的分布，体现出国家对西部地区、中部地区交通发展的倾斜和支持，以及连接不同区域的交通大动脉。 航空与港口（辅助信息）： 虽然地图册的重点在于公路和铁路，但2014年的版本通常也会标注出主要的机场和港口位置。这些信息虽然不直接展示航线或船舶航行图，但作为重要的交通节点，它们与公路铁路网络相互连接，构成了完整的出行和运输体系。例如，标注出机场附近的公路连接，或港口周边的铁路货运通道，能帮助用户对整体交通格局有更全面的认识。 信息的可视化： 通过精确的比例尺、清晰的图例和色彩区分，地图册将复杂的交通网络以可视化的方式呈现给读者。这使得用户能够快速地找到目的地，规划最优路线，评估不同出行方式的优劣，并对行程做出准确的预判。 三、 历史的印记与未来的前瞻 《中国公路铁路地图册（升级版）2014》所呈现的，不仅仅是2014年那一刻的交通图景，更是中国交通发展史上的一个重要坐标。它记录了那个时代在基础设施建设上付出的巨大努力和取得的辉煌成就。 1. 见证辉煌：一个时代的交通成就 2014年，中国正处于交通建设的黄金时期。高速公路里程跃居世界第一，高速铁路运营里程也已遥遥领先。这份地图册，是那个时代中国人民智慧和汗水的结晶，它将中国大地上的无数钢筋水泥、纵横交错的线路，以最直观的方式呈现在世人面前。它不仅仅是地图，更是国家强大、人民勤劳的象征。 2. 历史的记录：为后人留下宝贵资料 随着时间的推移，中国的交通网络将继续演进和发展。今天我们看到的2014年的地图，将成为一段历史的记录。它为研究中国交通发展史、经济地理变迁、区域发展战略实施等提供了一手资料。后人可以籍此了解，在2014年，中国的交通网络是怎样的，哪些线路是当时的重点，哪些区域的交通得到了优先发展，从而更好地理解中国现代化进程的轨迹。 3. 前瞻的启示：孕育未来的发展蓝图 虽然是一本2014年的地图册，但它也蕴含了对未来的某种启示。许多在2014年尚处于规划或建设初期的交通项目，在随后的几年里得到了蓬勃发展，甚至成为国家级战略的组成部分。例如，随着“一带一路”倡议的提出和推进，陆海新通道、中欧班列等新时代的交通格局逐渐形成。这份2014年的地图，可以看作是这些宏大构想的早期胚胎，它标注出的重点区域和连接通道，为我们理解和预测未来的交通发展趋势提供了历史的纵深感。 总而言之，《中国公路铁路地图册（升级版）2014》是一本集历史记录、现实参考和未来启示于一体的珍贵图书。它以精密的绘制和详实的数据，勾勒出2014年中国公路铁路网络的宏伟蓝图，为出行者、规划者、研究者提供了不可或缺的宝贵信息。它不仅是一张张纸上的线条，更是连接中国各地、驱动中国发展的生命线。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我买这本书主要是想给家里老人备着，以防万一手机没电或者网络信号不佳。老人对电子设备的操作不太熟练，一本大开本的纸质地图对他们来说更亲切、更易懂。我特地翻阅了一下关于小城镇和县乡道路的部分。不得不承认，2014年的信息与现在相比，肯定会有疏漏和更新。但对于我们生活在相对成熟区域的人来说，只要是通往主要城镇的道路，它的可靠性还是蛮高的。我试着用它来规划一次跨省探亲之旅，发现标记的加油站、服务区的位置虽然可能不够精确到每一个新建的休息点，但大致的分布范围和间距是可供参考的。更重要的是，它的字体和符号设计非常清晰，没有那种为了塞入过多信息而导致版面拥挤的感觉。对于视力稍弱的老年人来说，这种大字号、高对比度的设计，是电子屏幕无论如何也比不上的，提供了真正的安全感。

评分☆☆☆☆☆

作为一名地理信息专业的学生，我更倾向于用批判性的眼光来看待这种“传统”的地图产品。这本2014年升级版的图册，在制图学的严谨性上做得相当不错。等比例尺的保证、地名注音的规范性，都体现了编纂团队的专业素养。我尤其关注了它在表示高差和地形时的处理方式。虽然它主要是一本交通图，但通过等高线的疏密和阴影渲染，我对主要山脉和高原的地理背景有了一个直观的认识，这对于理解为什么某些交通线路必须绕行或修建复杂的桥隧工程，提供了重要的视觉线索。虽然它不如专业地形图那样细致，但作为一张综合性的交通参考图，它成功地在“信息量”和“可读性”之间找到了一个很好的平衡点。唯一的遗憾是，时间的力量是无情的，新修的几条高铁线路和一些城市快速路在当时的数据中自然是无法体现的，但这不能完全怪罪于它本身的质量，只能说，工具的总是在不断迭代进步的。

评分☆☆☆☆☆

我是一个铁路迷，对这种专注于基础设施的图册有一种天然的亲切感。拿到这本《中国公路铁路地图册（升级版）2014》，我的目光首先就聚焦在了铁路网的那部分。相较于传统的铁路时刻表，这种大比例尺的地图能更宏观地展现出铁路线的走向、枢纽站的布局，以及不同等级的线路（比如客运专线和普铁）是如何穿插交织的。我惊喜地发现，它对一些货运支线和支线的描绘也相当到位，这对于研究铁路的运营网络结构非常有价值。更让我满意的是，它并没有把公路和铁路简单地叠加在一起，而是通过不同的图层和色彩逻辑，让两者相互映衬又保持各自的独立性。比如，在一些重要的交通走廊地带，公路网的密集程度和铁路网的骨干作用可以一目了然。虽然有些支线的细节可能已经随着近些年的建设有所变化，但它所构建的那个时代（2014年）的交通版图，是极具历史和研究价值的。它就像一个时间胶囊，封存了那个阶段国家交通建设的辉煌成果。

评分☆☆☆☆☆

这套《中国公路铁路地图册（升级版）2014》的精装本拿到手，首先就被它那厚实的质感和清晰的印刷所吸引。说实话，我买它主要是为了自驾旅行时能有个可靠的参考。现在的导航App确实方便，但那种随时可能断网、信息滞后的担忧，总让我觉得心里没底。这张地图册的优点在于信息的直观性和全面性。特别是对于那些尚未被城市扩张完全覆盖的偏远地区，它的标注依然能提供一种扎实的地理概念。我特别喜欢它对主要交通干线的颜色区分，高速公路、国道、省道之间的层级感非常明确，这在规划长途路线时能立刻把握全局。而且，它在细节处理上也下了功夫，比如一些重要的服务区、隧道、桥梁的标记，都尽可能地做到了细致入微。虽然是2014年的版本，但对于那些主要骨架性的交通网络来说，影响并不大。我试着对比了几个我们经常走的路线，发现它在路网的连接性上，尤其是在省级交界处那些复杂路口的处理上，比电子地图更能给人一种“胸有成竹”的感觉。它不仅仅是一本工具书，更像是一份沉甸甸的、关于国家交通脉络的速写，让人对脚下的土地有了更深层次的理解。

评分☆☆☆☆☆

我购买这张地图册是为了给我的工作室收藏。我们做一些关于地方文旅规划的项目，需要参考不同历史阶段的交通网络变迁。2014年，正处于中国基础设施建设的一个关键节点——高铁网络开始爆发式增长，同时国家公路网也进入了精细化管理阶段。因此，这份地图册提供了一个非常宝贵的“快照”。我感兴趣的不是它能帮我导航去哪里，而是它如何将复杂的、多层级的交通系统用二维平面清晰地组织起来。从图例的丰富性来看，它包含了大量的非纯粹交通信息，比如重要的自然保护区边界、水系分布，这些对于理解交通线路的选择逻辑至关重要。例如，看到某些路段刻意避开了特定的水系或地质敏感区，就能推断出当时的工程限制。总的来说，它更像是一份严肃的、带有官方背景的地理资料汇编，而不是一本面向普通消费者的轻量级导航指南。它的价值在于其数据的深度和制图的规范性，是研究那个时期交通基础设施发展脉络的有力佐证。