具体描述
艾尔佛雷德·P·斯隆（1875-1966），斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文，10岁时随父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院（他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”），获电子工程学士学位。
他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生（别克汽车的创始人）领导的通用汽车公司。1923年5月，继杜帮先生之后，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。
他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。
只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典，毫无疑问，《我在通用汽车的岁月》，就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了：世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作；《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名；《财富》杂志则把它列为2003年度CEO必读书。
《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时，就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在，它就一直被当作管理者的手册来使用，并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶，是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。
当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际，通用汽车正处在危难之时，人们看不到它的未来。现在，通用汽车是世界上最大的汽车集团，而且是美国经济的标志之一。
《我在通用汽车的岁月》对通用诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。
用户评价
##如果你学过管理学，那么，你一定听过斯隆，就是20世纪产半叶领导美国通用汽车的艾尔弗雷德·P·斯隆（Alfred Pritchard Sloan）（1875-1966）。这是一位标准的职业经理人。 现代管理学的开创者彼得.德鲁克先生写了一本回忆录《旁观者》，其中有一篇叫“斯隆的专业风采”，...
评分 评分##个人与组织
评分##读这本书是我的一门MBA课程的作业。但是，考虑到（我并没有认真完成其他作业...且美系车在我心里的倒数排名）能带着敬意和崇拜去翻开这本书，带着震撼和更高的敬意结束阅读，《我在通用汽车的岁月》是一本实至名归的管理学著作，也是每一个汽车人应该倒背如流的行业经典。 首先...
评分##组织和人一样都是需要不断成长。
评分##P54 第四章 产品政策及其起源；P135 第九章 汽车市场的转型；P388 我在通用汽车的大部分岁月都贡献给了总部管理层的开发、组织、以及这些主管群体的重组。这是非常必要的，因为在通用汽车这样的企业中，制定正确的决策框架是非常重要的事情。若非有意识地去维护它，这个框架就存在着自然侵蚀的趋势。…通过对组织的塑造，通用汽车公司适应了自1920年来的每十年一次发生在汽车市场中的巨大变革。
评分##写的很平淡，也需要很平淡的看
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