具體描述
艾爾佛雷德·P·斯隆（1875-1966），斯隆於1875年5月23日齣生於美國康涅狄格州的紐海文，10歲時隨父母搬遷到紐約，1895年畢業於麻省理工學院（他後來資助該學院成立瞭現在聞名世界的“斯隆管理學院”），獲電子工程學士學位。
他的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。他於1918年加盟杜蘭特先生（彆剋汽車的創始人）領導的通用汽車公司。1923年5月，繼杜幫先生之後，成為通用汽車公司的總裁，之後，一直任通用汽車公司總裁，首席執行官、董事會主席至20世紀50年代。在他加入通用汽車公司時，公司正處於嚴重的危機之中，風雨飄搖，人們看不到公司的未來。在他領導通用汽車公司的幾十年中，通用不但超越福特汽車公司成為瞭世界上最大的汽車製造商，成為世界上最大的産業集團之一，而且成為瞭美國經濟的重要標誌。
他在汽車行業五十多年的管理經驗，不但使自己成為20世紀最偉大的企業傢，成為職業經理人的榜樣，而且，對管理理論的發展也做齣瞭偉大的貢獻。他對企業的組織結構、計劃和戰略、持續成長、財務成長以及領導的職能和作用的研究，對職業經理人概念和職能的首次提齣，都對現代管理理論的形成和發展産生瞭極大的影響。
隻有屈指可數的商業著作能夠曆經數十年的考驗而成為經典，毫無疑問，《我在通用汽車的歲月》，就是這樣一本偉大的著作。管理大師彼得·德魯剋早已記不清曾經嚮多少人推薦過此書瞭：世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的最好的商業著作；《商業周刊》把它放在“絕對必讀書架”的第一名；《財富》雜誌則把它列為2003年度CEO必讀書。
《我在通用汽車的歲月》在1963年首次麵市時，就立刻成為瞭超級暢銷書。從那時開始一直到現在，它就一直被當作管理者的手冊來使用，並被喜愛它的人視為“管理訓練”的最好著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨在産業中半個世紀的領導經曆的結晶，是對許多戲劇性事件以及創造性的企業經營深刻深察的結晶。
當艾爾弗雷德·斯隆於1918年加入通用汽車之際，通用汽車正處在危難之時，人們看不到它的未來。現在，通用汽車是世界上最大的汽車集團，而且是美國經濟的標誌之一。
《我在通用汽車的歲月》對通用諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細描述。
用戶評價
##對通用這樣的企業，製定決策框架是非常重要的一點。斯隆反復強調這一點。像讀企業版的決策時刻一樣。 這本書讀起來不像是一部傳記的書，卻有一個自傳式的書名。管理學大師彼得•德魯剋在序中說，阿爾弗雷德•斯隆認為這本書的目的不在於讓人讀起來“充滿樂趣”，而是旨在建立一種職業——職業經理人，既然如此，為什麼不起一個主題明確的書名，以讓這本書在對管理實踐的...
評分 評分##通用汽車開創瞭協調控製下的分權運營模式，從而使其幸福地處於絕對分權和絕對集權兩種極端之間——Golden Mean無處不在。
評分##寫的很平淡，也需要很平淡的看
評分##現實生活中大部分人還是很少能接觸到這麼龐大的公司管理係統，但並不意味著，你對這些無著力點。其實你為之打工的公司就是這個龐然大物的刪減版或是微縮版。你可以留心一下公司的運營模式，除瞭公司最高的領導人——老闆，你還會發現其中的一些部門，例如運營部，財務部，商務...
評分 評分##通用的發展模式、個性和走的路，值得思考和虛席。用通用的模型能套齣任何一個中國企業的發展曆史，百度，阿裏，聯想，三江，三一……天下模式一大抄，看誰抄得過誰而已嗎？當然不是，精髓的企業管理、流程再造、治理模式和管理方式、管理思維的積纍和儲備，不是看幾本書、聽幾堂課、寫幾篇文章、做幾個講座就能掌握到的。如果真的那麼簡單，理論傢的完美模型在生活中總是難以實現呢？為什麼完整的經濟學模型總是在假設條件裏纔可以訴說，而在生活中卻完全不見蹤影？理論是一個實踐的抽象，而實踐是理論的升華。這本書是理論書，雖然是自傳，但很多內容有實踐的色彩。讀製造業人的自傳，總是枯燥而乏味的，想往事的《道路與夢想》2008版本的，你看不到今天的光鮮照人，有的是那份枯燥無味卻有充滿激情的創業者故事。製造業者的故事，更多的平凡和偉大
評分##讀這本書是我的一門MBA課程的作業。但是，考慮到（我並沒有認真完成其他作業...且美係車在我心裏的倒數排名）能帶著敬意和崇拜去翻開這本書，帶著震撼和更高的敬意結束閱讀，《我在通用汽車的歲月》是一本實至名歸的管理學著作，也是每一個汽車人應該倒背如流的行業經典。 首先...
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