具体描述
李彦宏，百度创始人、董事长兼首席执行官，第十二届、十三届全国政协委员。北京大学信息管理专业毕业，获美国布法罗纽约州立大学计算机科学硕士学位。持有的“超链分析”技术专利是奠定整个现代搜索引擎发展趋势和方向的基础发明之一。2000年回国创立百度（2005年于美国纳斯达克成功上市，2021年3月在中国香港二次上市）。2018年，成为首位登上《时代周刊》封面的中国互联网企业家。在庆祝改革开放40周年大会上，被授予改革先锋称号。
交通是经济行稳致远的压舱石，也承载着人民群众对美好生活的向往。在新一轮科技革命和产业变革加速演进的背景下，以新一代智能技术为核心的智能交通需要解决哪些关键问题？有哪些创新突破?可以给全球提供怎样的“中国方案”？
作者基于百度在人工智能领域十年的投入，以及在无人驾驶及智能交通领域九年的探索，体系化阐述了智能交通的社会价值，综合对比了国内外智能交通发展情况，系统梳理了智能交通运营商、车路协同、智能信控、自动驾驶、MaaS、地图等技术应用。同时，作者在书中全面展望未来十年如何实现人机共生，以及在碳达峰背景下交通、基建等产业如何转型，助力城市治理。全书通过系统的理论和丰富的实践展现了智能交通的发展图景。
该书是在交通强国战略指引下，国内首部系统阐述中国智能交通发展现状和前景的专著，全书结合中国视角和国际视野，以立体化方式，全方位分析并阐述了智能交通建设的“中国模式”。
用户评价
##隐隐感觉，自动驾驶技术成熟后，对于公共交通运输，比如高铁、飞机会影响挺大的。比如我这次从福建福州开车到广西防城港，全长近1600公里，中间在服务站睡了一觉，一共花了26小时。自驾的原因是因为带了两条狗，如果没有狗的话可能还是选择高铁或飞机。有了自动驾驶，车自己开，完全可以把车改成可以躺下睡觉的，自动驾驶16小时左右就可以到。 另外，其实，某种意义上说，飞机和高铁也是接近自动驾驶的概念，所以在一定程度上是必然会被替代的
评分 评分 评分 评分##Robin果然还是一位技术乐观主义者，相信我们自然而然地会解决安全、隐私、伦理、价值对齐等问题。我喜欢里面的一些思考问题的方式，但并不期待人机共生的未来。
评分 评分##对整个行业的发展梳理，拓宽眼界，值得一读 2022年01月19日
评分##车路协同。
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