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亞牛，廉潔著

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齣版社：中國鐵道齣版社

ISBN：9787113102487

版次：1

商品編碼：10061723

包裝：軟精裝

叢書名： “解讀中國鐵路”科普叢書

開本：16開

齣版時間：2009-06-01

用紙：膠版紙

頁數：195

正文語種：中文

具體描述

編輯推薦

　　什麼是車輛？你說得齣多少種鐵路車輛？你知道超大貨物是怎樣運輸的嗎？車輛怎樣看病？……
　　——瞧瞧五花八門的鐵路車輛！
　　《漫話車輛》：中國科協科普專項資助

內容簡介

　　什麼是鐵路車輛？鐵路車輛有多少種？超大貨物是怎樣運輸的？列車跑起來如何能刹得住？車輛怎樣“體檢”、“看病”？什麼叫5T係統？5T係統如何提高瞭鐵路運輸的安全防範能力？《漫話車輛》為你解讀鐵路車輛的特點、結構，讓你瞭解五花八門的鐵路客車、貨車車輛以及車輛的安全監測和維修保養！

作者簡介

　　廉潔，高級工程師。1943年齣生，1967年畢業於北京鐵道學院（今北京交通大學）車輛專業，多年一直從事鐵道車輛的技術管理工作，先後任鐵道部東北辦事處工程師，鐵道部駐瀋陽鐵路局車輛驗收室主任，瀋陽鐵路局車輛處副處長兼總工程師。被鐵道部派往日本、德國等7國進行技術研修、考察、監造或談判。2001年被國務院批準為有特殊貢獻享受政府津貼的專傢。曾任《鐵道車輛》雜誌編委，中國鐵道學會車輛委員會委員，鐵道部車輛專業中等教學指導委員會委員等。在全路車輛設備管理、車輛驗收、重大更新改造工程等工作中，多次獲鐵路局或鐵道

內頁插圖

引言(車輛自述)
第一單元概述鐵路車輛
鐵路車輛有幾“怪”
繁衍兩世紀，依然隻兩傢

第二單元細說車輛結構
安在車輪上的“房子”
粗壯而靈活的“腿腳”
兄弟姐妹牽手行
首當其衝靠緩衝

第三單元令停即止話製動
刹得住纔能跑得快
延續百年的空氣製動
“迷宮”裏的氣流“大戰”
客車新一代製動機
更快更強更穩當
取消“近水樓颱先得月”
鐵路車輛也帶“手刹”
奮不顧身“抱”車輪
危急時刻顯身手

第四單元客車麵麵觀
早期的客車什麼樣?
中國鐵路三代客車
剖視25T型客車
生就一副“熱心腸”
“彆齣心裁”的

精彩書摘

　　此外還有試驗車、軌道檢查車、檢衡車等，它們為數很少，執行特殊任務，屬“特種用途車”，我們暫且把它們也歸入貨車傢族。
　　（2）一生“到處漫遊”
　　鐵路貨車與客車的“生活方式”大不相同。貨車並不固定配屬於哪個鐵路局或站段，統歸鐵道部管，在全國鐵路上“漫遊”。隻有少數例外，如機械冷藏車，固定裝卸地點循環使用的罐車、礦石車、運煤車以及標記載重90噸以上的長大貨物車等。占車輛絕大部分的普通貨車由鐵道部統一管理調度。裝瞭貨的車稱做“重車”，被機車拉到目的站，卸完貨之後成為“空車”，接著又被裝上新的貨，奔嚮新的

前言/序言

　　鐵路縱橫交錯，四通八達，連接韆傢萬戶，貫通五湖四海，是經濟發展的牽引機，是社會運行的大動脈。
　　當今中國的鐵路，正以排山倒海之勢，迅猛發展，運營裏程接近8萬公裏，幾乎繞地球赤道兩周；尤其是在世界屋脊架起瞭天路長虹，不僅結束瞭西藏沒有鐵路的曆史，也創造瞭在世界海拔最高的雪域高原鋪設鐵路的奇跡；我國鐵路架設的橋梁和開鑿的隧道之多之長之難舉世罕見；自1997年以來，在短短的10年裏，中國鐵路成功地實施瞭六次大麵積提速，時速200公裏以上綫路裏程已達6200餘公裏；京津城際鐵路最高時速達到350公裏，是現時

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

特價購入，正在看，還不錯

評分☆☆☆☆☆

書編得較為通俗，好！！！

評分☆☆☆☆☆

　　此時股民可能會問，為何在A股很少有人應用這些？玉名認為日曆效應的使用需要一定的條件，首先是股市本身的運行機製要完善，隻有股市本身有穩定的環境，其走勢纔更具有研究價值，此外還有一定時間的積纍，這樣纔能夠形成其自身固有的熱點和走勢規律。在之前的確A股並不具備這樣的條件，但如今則不同瞭，股指期貨上市瞭，融資融券、創業闆等投資機製也豐富起來，又有瞭完備的監管製度，股市已經日趨成熟，而超過20年的交易曆史也足夠形成自身的日曆效應，並且儲備瞭相當數量的曆史數據，足以供股民進行研究、總結，以及模式化後的實踐與驗證。從這個角度來看，每一個股民都應該嘗試建立自己的投資日曆，這就是我寫《日曆買股法》一書的原因。雖然各國股市的情況不同，體現齣來的日曆效應各不同，我們不可照搬規律，但他山之石可以攻玉，成熟股市上百年的交易曆史呈現的日曆效應更為豐富，更便於我們對日曆效應的規律、內涵進行研究。筆者選取瞭成熟股市中四類典型的日曆效應，通過分析這些，我們來找到研究A股日曆效應的思路和方法：

評分☆☆☆☆☆

好書，值得擁有。

評分☆☆☆☆☆

引言(車輛自述)

評分☆☆☆☆☆

這是很不錯的一本科普書籍！

評分☆☆☆☆☆

不錯，看瞭一段時間瞭，還可以！！